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新吴区地铁vi设计（新吴区地铁规划）

发布时间：2023-05-24 02:19:47 稿源：创意岭阅读： 64

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于新吴区地铁vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

随着城市轨道交通的发展很多地铁站台添加了不同的设计元素。课后搜索最美地铁？
广州地铁出入口建筑设计？
大连地铁4号线哪个设计院
地铁站的设计有哪些便利性考虑？
如何做好地铁广告设计需要注意哪些细节

新吴区地铁vi设计（新吴区地铁规划）

随着城市轨道交通的发展很多地铁站台添加了不同的设计元素。课后搜索最美地铁？

最美地铁要结合当今城市发展的需求，考虑融入城市文化精神和城市美丽景观，给人不一样的视觉和美感，同时要融合地铁文化理念，有特色，吸引大量的客流。例如：武汉——“璀璨星河”地铁 3 号线：王家墩中心站
武汉地铁 3 号线首个特色站王家墩中心站，又被称作亚洲最美地铁站，充满了科技感，它的结构非常独特，进入站内可以看到一个直径 20 多米的采光“穹顶”，就像一颗水晶球浮出海面。与“华中第一高楼”——武汉中心大厦交相辉映。在站内透过穹顶仰望天空时，光线会因为穹顶五彩的玻璃而变得绚丽斑斓。从顶至下由浅至深使用了七种蓝色，营造出渐变的如莲花盛开的梦幻效果。白天，在站内可看到蓝天白云，夜晚，周围霓虹闪烁，在里面行走就像是漫步在宇宙中，穿梭于璀璨星河。

广州地铁出入口建筑设计？

下面是中达咨询给大家带来关于广州地铁出入口建筑设计的相关内容，以供参考。
地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客。本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问题。
1前言
地铁车站出入口是连通地铁车站与外界的建筑物,是乘客进出车站的通道。为吸引和方便疏散客流,车站出入口以分散的形式布置为宜,通常一个车站设置2～4个出入口。随着地铁线网的不断扩展,城市内地铁车站出入口数量不断增加,其作为城市建筑的一部分,必然对城市景观和城市环境产生一定的影响。因此车站出入口的设计除满足吸引、疏散乘客的需要外,还应满足城市规划和城市景观的要求,做到协调、美观、易于识别。由于轨道交通地面、高架线路的车站出入口与车站主体作为一个整体进行建筑设计,这里不作深入讨论,本文只对广州地铁地下车站出入口的建筑设计进行探讨。
2设计原则
由于地铁出入口属城市公共交通建筑,其设计应遵循如下原则:满足功能的原则;易于识别的原则;与城市景观协调、和谐结合的原则以及生产、安装模数化、工业化的原则。
2.1满足功能的原则
满足功能需要是设计和建设出入口的首要任务,能否为乘客提供方便、快捷的进出通道是设计者优先要考虑的基本因素。
2.2易于识别的原则
出入口的使用者是乘客,只有醒目,易于识别,才能方便乘客出入,做到以人为本。
2.3与城市景观协调、和谐结合的原则
城市景观能够塑造城市形象,提高环境品质,它是城市文化的重要载体之一。出入口作为城市景观构成部分,其设计不可能游离于城市景观之外,更不应与城市景观相矛盾。
2.4生产、安装模数化、工业化的原则
地铁建设,其目的是为市民提供便利的出行条件。但由于其线路主要沿城市交通干线布置,建设期间势必对地面交通产生较大的影响和干扰。为了把这种干扰减少到最小,一是必须做好施工期交通疏解方案的合理设计和论证;二是要尽量缩短施工工期。为此,出入口尽可能采取模数化设计,实现工厂生产、现场装配,缩短现场安装工期,以减少对地面交通的干扰和影响。
3出入口建筑设计及其适应性分析
目前,广州地铁地下线路的车站出入口,从建筑形式上分,主要包括独立设置有盖、独立设置敞口、与其它建筑合建等几种类型[2]。
3.1独立设置有盖出入口
此类出入口,建筑形式和风格尚未统一。广州地铁早期的一号线考虑满足功能为主,但为了方便乘客识别起见,从二号线开始,便慢慢形成了统一的风格。这类出入口主要包括三个部分,一是反“∫”铝材飞顶;二是支撑飞顶的工字钢支撑;三是通透的钢化玻璃侧墙(详见图1)。通过铝材飞顶、工字钢支撑的用色与其它建筑区别。铝材飞顶和钢化玻璃侧墙分块拼装,采用模数化设计,工厂生产,现场安装。此外还设置灯箱,突出广州地铁醒目的红色“Y”字标志,方便乘客识别。该类出入口造型简洁轻巧、线条流畅、视觉通透、现代感强,通过统一的建筑形式设计,统一醒目的色彩运用,容易被乘客识别。缺点是由于作为单独建筑考虑,规划要求其与周边建筑进行距离控制,并要设在道路的控制红线外,需占用较大的用地面积,造成拆迁工程量大。
3.2独立设置敞口出入口
此类出入口设计形式最为简单,即地面不设上盖,仅在出入口周边安装安全防护不锈钢围栏和钢化玻璃,高度控制在1.5m以下。为了防止地面雨水流进车站内,出入口周边高出地面100～200mm,通过数级台阶与地面连接(见图2)[2]。此外还在出入口旁设置灯箱,突出广州地铁醒目的红色“Y”标志,方便乘客识别。此类出入口形式简单,对城市景观影响较小。但广州属多雨地区,需在出入口与车站的连接通道设置集水坑和排水系统,增加部分运营成本。此外车站出入口的提升高度超过6m时,应设置自动扶梯[1],自动扶梯露天遇雨水容易锈蚀,尤其是城市工业飞速发展,空气中酸性物质增多,雨天酸性物质溶入雨水,对露天扶梯的腐蚀更加严重,影响自动扶梯使用寿命。因此露天扶梯设计上要进一步研究防腐蚀处理。在城市景观严格控制区域,如城市新轴线的珠江新城地区,较多地采用了此类形式的出入口。
3.3与其它建筑合建的出入口
这类出入口的特点是与周边建筑合建,作为同一建筑统一考虑建筑设计。洞口张贴“Y”标志并设置灯箱,给乘客以明确指引(详见图3、图4)。合建的形式分为两种,一是与既有建筑合建,通过适当改造,把地铁出入口功能赋予既有建筑。这种合建的前提是要做详细的方案设计和论证,还要变更既有建筑部分面积的使用功能,协调难度较大;二是与周边建筑统一设计,同步建设。这要求建设工期上做到同步,施工工序紧密协调和配合。合建出入口对城市景观的影响最小,但其受到距离条件的限制。地下出入口通道长度不宜超过100m,超过时应采取能满足消防疏散要求的措施,有条件要设自动人行道[1]。因此合建通道过长,出入口建设就会变得不经济,同时也不方便乘客进出。
4几点思考
4.1出入口建筑方案的选用
出入口建筑设计,建筑形式选用比较灵活,同一车站出入口可选用不同的建筑形式,它是因地制宜,反复进行方案比选的结果。
4.2建筑材料发展与出入口体量的弱化
建筑材料日新月异发展为出入口在体量上进一步弱化准备了物质基础。
4.3地铁“Y”标志的作用
随着宣传工作的深入,广州地铁的“Y”标志符号将越来越深入人心。通过轨道交通特性抽象出来的“Y”符号,也可以反映地铁出入口作为交通建筑与其他建筑的区别,因此未来线路的出入口在建筑形式上面临更广阔的选择,真正做到与城市景观结合。
5结束语
随着地铁出入口设计研究的不断深入,设计观念、设计手法也不断更新,未来线路的出入口在建筑形式上面临更广阔的选择,其将真正做到与城市景观有机结合。
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大连地铁4号线哪个设计院

中铁第六勘察设计院。大连地铁4号线的建设单位是大连地铁集团有限公司，设计单位是中铁第六勘察设计院。大连，别称滨城、浪漫之都，辽宁省辖地级市、副省级市、计划单列市、特大城市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市。

新吴区地铁vi设计（新吴区地铁规划）

地铁站的设计有哪些便利性考虑？

在地铁设计中，有一些贴心的设计和便民措施，例如：
1. 开放式站台和车厢，让乘客可以更快地进出车站和车厢，减少乘车时间和排队时间。
2. 无障碍设施，例如盲道、无障碍电梯、触摸屏等，方便行动不便的乘客使用。
3. 座椅设计，例如可折叠、可旋转、可调节高度等，让不同身材的乘客都能够舒适地坐着。
4. 站车广播系统和电子显示屏，让乘客可以及时了解列车的到站和开行信息。
5. 智能乘车服务，例如电子地图、在线导航、车站WiFi、充电设施等，让乘客可以更方便地规划行程和获取信息。
除了以上措施，还可以考虑增加以下便民措施：
1. 增设儿童乘车区域，提供儿童座椅和玩具等，让家长和孩子都能够更轻松愉快地乘车。
2. 提供自助售票机，方便乘客购票和充值，减少排队时间。
3. 增设咖啡厅、书店、小卖部等商业设施，让乘客可以在地铁站内购物、休息、阅读等。
4. 增加列车数量和班次，缩短列车间隔和候车时间，减少拥堵和排队时间。
5. 提供自行车租赁服务，并增设自行车停车区域，方便市民进行多式联运。

如何做好地铁广告设计需要注意哪些细节

作为客户来说，要做好地铁广告，不单单要选好位置和形式，其广告画面的设计和形式是否具有冲击力和关注度非常重要，那么这就要求创意设计部门需要注意这几点：

1、媒体的关注度和强调性

目前深圳地铁广告的媒体以灯箱形式为主导，大部分是平面，那么如何在众多干扰的广告画面中引起受众的注意，这就要求其画面设计要避免单调感，内容要有朝气和生动变化，结合周边的灯光和环境，设计出更有强调性的内容，提高关注度和到达率。

2、广告画面色彩的对比性

在如何多样化的深圳地铁广告形式中，画面的色彩对比强烈更容易引起受众的注意，在设计的时候要充分考虑周边的色调和灯光，色彩要对比鲜明，提高视觉冲击力，这有利于提高受众对广告的记忆度。

3、广告创意的选择

而作为性价比高的深圳地铁广告，其广告创意的选择也非常重要，要结合深圳地铁广告媒体的位置和形式，比如是列车门的不干胶贴、吊环拉手牌、站台包柱，这些特殊形式的媒体位置，更要充分利用，广告设计的时候可以结合产品的特点，来操作异形广告，创意更符合媒体位置和产品的广告表达。

以上就是关于新吴区地铁vi设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。