二手车品牌十大排名国六(二手国产车品牌)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于二手车品牌十大排名国六的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、想买个二手车,买个什么牌子的好?
二手车
2、科鲁兹
动力系统部分,2018款科鲁兹将继续搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。传动部分,与1.5L发动机匹配的是6速
3、五菱荣光
采用2700mm超长轴距,全面加长加宽加高设计,成就宽绰大空间,搭载升功率>50千瓦/升的B系列发动机,省油耐耗,更有高刚性回笼型车头吸能设计与占整车58%的高强度车架防护,再多承载也轻而易举,五菱荣光实力大空间承载大未来。
五菱荣光新卡,在货厢尺寸方面,单排车型为3.15×1.63×0.36m,双排车型为2.45×1.63×0.36m。搭载了1.5L和1.8L两款发动机,1.5L发动机最大功率为107马力,1.8L发动机最大功率为133马力,峰值扭矩为182牛·米,传动系统匹配的是5MT变速箱。
4、飞度
采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。
飞度(FIT)还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载。
很多技术配置甚至达到部分
5、一汽大众
全新一代速腾Long-Wheelbase以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局,辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。
拥有着媲美B级车的车身尺寸,配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗,为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。
二手车选购注意事项:
选购二手车时,首先应确认车辆各种附属设备工作正常,如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:一是车漆。观察车漆有无脱落后重喷的痕迹,查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。
如果车辆经过翻新,可作为车辆新旧的参考。二是车身损坏程度。观察车身各接缝,如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落,证明该车出现过事故,进行过整修或车厢大修。
再就是车身锈蚀程度。主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重,证明该车较旧。四是减震器和悬挂系统的情况。编辑建议用力压下小轿车一角,放松后车辆应能弹回,并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。
五是前轮定位情况。用千斤顶把前车轮顶起,用手左右、上下摆动前轮,如出现间隙,表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹,如果偏磨严重,证明前轮定位不准。六是转向情况。
把车辆停放在平地上,车轮回正,转动方向盘,检查转向自由行程是否过大,看转向拉杆及球头是否松旷等。再就是上车试驾,通过驾驶感受来检查汽车质量。
二、二手车买什么牌子的性价比高?
二手车别克值得购买。
别克的新车折扣力度一直非常大,而在二手车市场,别克旗下除了别克GL8之外,其他产品的价格都是非常低的,至少和同期、同车况的德系车相比,别克旗下二手车显然更具性价比。
遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧,起码不会吃亏,自己开几年也完全没问题,毕竟别克的质量还是不错的。
三、买二手车选什么牌子的车既省心又实惠?
买卖二手车需要根据车况来定,具体一车一况。
二手车实惠省心是不分品牌的,当然不包括国产中的那些大忽悠,二手车尽可能选择三年到六年左右的合资品牌或者三年内的国产一线品牌,行驶里程合资品牌5-10万公里,国产品牌4-6万公里属于即可省心又具有性价比的好车了。
介绍
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。
还有些初学驾驶者,刚拿了驾照但技术不过硬,也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们,二手车更是不二的选择。
四、国六的车都有哪些?
目前国六的车子主要集中在合资车上,可以说主流的走量的合资车,不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了。这是因为国家政策对国产车的倾斜保护,所以很多国产车现在还在卖国五的车,而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。
其实国三的车子,在2017年已经受到很多限制了,目前国三的车子最多的还是在商用车或者是货车之类的。根据2018年的消息,这些车子要在2019年全部完成处理,全面清退。现在要关心的是国四的车子了。国四的车还能开多久,这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策,目前看来,国六排放只在个别地区开始推行,估计全面铺开要到2020年下半年吧。这个问题不仅仅是环保问题,也涉及到汽车产业发展,以及国民消费升级等问题,所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行,国三在淘汰末期的情况来看,估计国四的车,还能用到国六全面实行的一年之后。如果要用到国六全面推行两年的时候,那估计这个车子受到的限制已经很多了,检测包括上路的费用成本也会很高,要想卖出去也是很掉价的了,所以要提前做好准备。
现在的情况是,“国四”车已经有部分省市不允许上牌了,另外二手车的价格也已经大打折扣,没什么人会买了。大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户,无法异地过户。而且现在到终端经销商去问,除了一些受到政策保护的国产车,合资车基本上国五车已经在清库,厂里也停产了。不过我认为国四车的结束还没有那么快,国四到国五能够快速切换,跟前两年汽车市场的火爆有很大关系,因为国四库存清得快,所以国五实行起来也快。
但是大家都知道,2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长,很多车企为了完成销量任务都给经销商铺了很多车,而且经销的库存指数也持续走高,老的国五卖不完,国六就很难顺利推行,我认为国家不会在这个时候去强推,因为这会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延,那么国四结束的日子也会后延的。
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