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文心一言基于gpt几（文心一词的出处）

发布时间：2023-05-23 09:10:45 稿源：创意岭阅读： 148

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于文心一言基于gpt几的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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韩媒“整活”真相 LG新能源慌了！|汽势观察
文言一心是什么？
“美好生活有逸达” 搭载“文心一言”的长安逸达正式上市
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文心一言基于gpt几（文心一词的出处）

韩媒“整活”真相 LG新能源慌了！|汽势观察

汽势Auto-First|柴小娜

近日，韩媒报道的一则消息，不仅造成股价波动，同时引发行业的极大关注。

事情的原委是这样的。3月13日，韩国媒体《韩国经济日报》报道称，特斯拉将终止与比亚迪的合作，不再使用比亚迪的刀片电池。

汽势Auto-First查询了韩国经济日报网站，找到了这篇文章，在这篇六百余字，三张配图的消息里，指明了两个关键信息：一是特斯拉与比亚迪不再合作；二是特斯拉对LG新能源解决方案的依赖预计会更强。

同时，韩媒将双方不再合作的原因归结为三点：刀片电池有质量问题；使用比亚迪电池将无法享受美国补贴；比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造并出口电动汽车等，与特斯拉存在直接竞争关系，这也是合同终止的原因。

说白了，这属于典型的拉高踩低。

第二日，马斯克在社交媒体辟谣，称“特斯拉和比亚迪的关系是积极的。”比亚迪也回应“不实信息，与实际情况不符。”

这个事件本身并不复杂，但我们无法置身事外。

一切从LG新能源市占率越来越低说起。而这一切，是温水煮青蛙般发生的。

全球锂电池座次演变趋势，分三个短周期来看。

第一个周期，十年前，全球锂电池龙头国家是日本，韩国的三星和LG也做了深入布局，中国的锂电池企业规模小，又很分散，彼时比亚迪崭露头角，宁德时代还是一株幼苗，才刚刚成立；

市场份额方面，日本（三洋、索尼、ATL、Maxell）占48%，韩国（SDI、LGC、MBI）占30%，中国（比亚迪、力神）之占17%。

第二个周期，十年后，榜单早已没了日本的身影，TOP3由宁德时代、LG新能源、比亚迪占据，中国一路狂飚，揽下全球超六成市占率。

第三个周期，从2023年开始，前三的位次变为宁德时代、比亚迪、LG新能源，市场份额依次为宁德时代占33.9%、比亚迪17.6%、LG新能源13%。

显而易见，LG新能源掉队了，而第四名松下占比11.2%，紧紧跟随。

因此，对LG新能源来说，“宁王”不可追，比亚迪犹”可战”。也应了那句鸡汤文：“人只会嫉妒和自己同等水平的人，而那些比自己优秀太多的人就不会去嫉妒，而是羡慕。”

对LG新能源来说，宁德时代已是遥遥不可及，而比亚迪成为自己最大的对手，一刻也不敢松懈，第二的位置更不能让比亚迪来坐。

锂电池技术源自日本，经历市场洗礼后，动力电池三国杀最终演变为一场中韩企业的大对决。

就好比前一天半夜Open AI才发布了GPT4，第二天3月16日下午2时，百度正式发布文心一言，被网友调侃为“GPT-PPT”，科技圈分析人士直言“某种程度上说，对GPT-4的沉默，是一种全方位落后的自觉。”

在动力电池这个赛道上，LG新能源同样落后了。

征兆其实早已来临。

比亚迪2022年4月停售燃油车，其新能源汽车第一个100万辆用了13年，第三个100万辆，用时6个月（2022年5月-2022年11月），第四个100万辆，用时5个月（2022年12月-2023年4月）。

因此，伴随销量上涨，刀片电池装机量也随机快速提升。

基于上述增长逻辑，比亚迪即将在2023年彻底完成对LG新能源的超越。于是，交织、混战，就不可避免成为一种必然。

至此，韩媒报道背后隐藏的对本国电池制造商的焦虑和小心思一同跃然纸上。不过，实事求是，这里涉及三层关系。

第一层，特斯拉和比亚迪的关系。

特斯拉和比亚迪属于亦敌亦友的关系，马斯克当年对比亚迪的不屑一顾很快被打脸，这家被马斯克喻为“车没有一点技术含量”的公司，如今正在为他们的车型提供电池。

与此同时，比亚迪海外业务飞速扩张，欧洲和东南亚市场的扩张正极速前行，且正在欧洲寻找新工厂或收购现有工厂。据了解，比亚迪目标最早在2025年在欧洲量产第一批汽车，因而应该会在今年决定建厂方案。

特斯拉的全球扩张与比亚迪的海外业务，正快速地产生交接点。

这意味着，全球第一和第二的新能源车企，比亚迪和特斯拉的终极一战，将很快上演，但商业世界也不排除双赢，“老大老二打架，受伤的多是老三老四。”

第二层，比亚迪和LG新能源的关系。

前面提到了比亚迪的全球业务扩张，不仅卖车，也卖电池。比亚迪去到了欧洲，相当于去了LG新能源的大本营，一场交战在所难免。

LG新能源与美国通用汽车已经成立了合资企业Ultium Cells，和本田汽车宣布计划投资44亿美元，在美国俄亥俄州建立一家合资电池工厂，预计年产能约为40GWh。新工厂生产的软包电池将专门供应给本田在北美的汽车工厂。

LG新能源还宣布与Stellantis集团组建电池合资公司，在加拿大设立一家电池工厂。

第三层，LG新能源与宁德时代。

今年2月，宁德时代宣布与福特汽车合作，双方将于美国密歇根州建造磷酸铁锂电池工厂，该工厂将投资35亿美元，由福特汽车全资持有，宁德时代提供技术授权。

北美市场是日韩电池制造商常年把持的主战场，如今，来了搅局者，占领者。曾经是全球动力电池行业一哥的LG新能源，随着宁德时代在2017年强势崛起，好日子将面临严峻考验。

自然，商业圈没有永远的朋友，也没有永远的敌人。

在汽势Auto-First看来，牌桌已经被掀翻了，无论韩媒造势也罢或者消息源本身有误，对于特斯拉与比亚迪，LG新能源与比亚迪，都是一场极其惨烈的竞争，不知不觉，电池巨头LG新能源成了韩国“全村最大的希望”。（部分图片来自网络）

【本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文言一心是什么？

百度“文言一心”是一个基于百度自研的ERNIE模型的聊天机器人。据百度官方介绍,“文心一言”是基于百度自主研发的文心大模型技术推出的生成式对话产品。
“文心一言”，这是一款基于人工智能技术的智能对话系统，可进行语义理解、智能问答和情感交流等多种形式的对话。
3月16日起，首批用户即可通过邀请测试码在文心一言官网体验产品，后续将陆续开放给更多用户。
此外，百度智能云即将面向企业客户开放文心一言API接口调用服务。3月16日起正式开放预约，搜索“百度智能云”进入官网，可申请加入文心一言云服务测试。
一、百度Allin文言一心
从财报，到发给全体员工的财报信，再到财报电话会，百度反复提到“文心一言”。
事实上，这并不难理解，因为在过去的几个月里，ChatGPT无疑是科技界最热门的话题。作为最有希望与ChatGPT竞争的国内应用，文心一言的进展引起了外界的关注。同时，作为一家长期投资人工智能的公司，百度也不想错过这个风口。
一些业内人士指出，“谷歌仍然很紧张，更不用说百度了。搜索面临着一个不断变化的时代，无论是主动还是被动，百度都必须这样做。”
据相关媒体报道，2月7日，当百度正式宣布文心一言项目时，高层下令在一个月内看到产品。负责文心一言的团队主要由TPG（技术平台业务组）组成、MEG（移动生态业务集团）两个部门合作。前者负责技术研究，后者负责搜索和内容产品。百度首席技术官王海峰担任项目总指挥。
此外，根据百度官方披露的最新消息，文心一言将率先在百度搜索，并计划将百度多项主流业务与文心一言融为一体。
面对中国人工智能市场的爆炸性需求增长，文心一言的商业价值将是前所未有的、指数级的。李彦宏表示，未来百度计划整合搜索、智能云、苹果自动驾驶、小型智能设备等多项主流业务，实现业务增长的最大化。
二、搜索会被重新定义吗？
搜索本身就是人工智能，人工智能技术为搜索提供了持续发展的动力。不久前，微软宣布将ChatGPT整合到其搜索应用程序中。根据微软公布的结果，人工智能优化后的必应搜索得到了71%的测试者的认可，针对搜索应用的智能升级，与海外开发模式相比，文心一言更适合中国市场。
首先，生成人工智能产品承载着搜索引擎从“模糊搜索”到“准确推送”的目标。然而，由于中英文的语言结构和语法规则不同，中文语料库很少，在同一套机器学习技术和算法下，ChatGPT在处理中英文时表现不同。
其次，百度搜索的互动模式将发生变化。通过文心一言的祝福，百度搜索可以提供全新的互动模式，用户可以进行聊天连续对话，实现对问题的解决。
可以预见，文心一言的进入将为搜索引擎生成更多的智能内容，并在用户做出决策之前提供更多的参考信息。
例如，用户需要搜索一家酒店，在过去的百度搜索中，用户可以根据聚合酒店的介绍、定价、评估、列表和比较信息，帮助用户推荐性价比高的酒店。有了文心一言的话，我们可以根据生成的智能内容为搜索引擎添加一些新的文本参考。
但问题是，现在的用户更愿意在抖音和小红书上阅读真实的写作体验，还是愿意阅读人工智能生成的内容？百度也意识到了这一点，AIGC只是一个工具，要培养好学生，还要有好课本。
近日，文心一言在各大领域疯狂“摇人”。以《XX宣布接入文心一言》为固定格式标题的文章频频刷新。数据显示，400多家企业加入了文心一言生态系统。
三、未来第二增长曲线？
回顾过去20年，百度的定位已经从“以搜索引擎、知识和信息为中心的互联网平台”转变为“互联网基础强大的领先人工智能公司”。
多年来，百度的人工智能技术确实在逐步实施，其成就在财务报告中脱颖而出，但仍无法与广告业务相媲美。
根据百度最新财务报告，2022年，百度实现收入1236.75亿元，归属于百度的净利润（非美国通用会计准则）为206.8亿元，同比增长10%。
其中，百度核心营收954亿元，增速与去年持平。百度搜索广告业务（百度核心在线营销）收入696亿元，同比下降6%。创新业务（百度智能云、自主驾驶、小度等）收入259亿元，同比增长22亿元。
对于今年的工作重点，李彦宏指出了财务报告电话会议的方向，努力增加移动生态收入；抓住人工智能带来的拐点；保持健康可持续发展。
可以说，文心一言注定是百度未来几年的核心产品，百度在人工智能方面的积累，尤其是在大语言模型方面，很难在短时间内超越竞争对手。嗅觉敏感的投资者和经纪机构对百度给予了很高的评级。
据华西证券研究报告显示，多家企业正式宣布接入百度大模型，AIGC实现之门已经打开，高度看好以百度“文心一言”为起点，LLM+X(个性化定制大语言模型)模式在云服务领域相继实施。
在内部信中，除了搜索和百度智能云外，文心一言的大模型还将配备Apollo智能舱系列产品，并将与小度集成。
因此，对于百度来说，文心一言的推出是商业模式重塑升级和价值重估的机会。然而，这一轮人工智能的爆发也给那些新星带来了弯道超车的机会。
与此同时，需要小心的是，人工智能时代还没有到来。即使是在人工智能行业发展多年的微软，现阶段也不能满足所有用户。

“美好生活有逸达” 搭载“文心一言”的长安逸达正式上市

3月18日，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙精彩举行。发布会上，“质美智省新家轿”长安逸达正式上市，新车指导售价及相关政策也随之公布。新车共推三款车型，分别为1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动旗舰型10.79万元。

活动现场，为传递美好生活的价值主张，长安汽车再次跨界抖音IP《我们的民谣小镇》，特邀IP主理人——水木年华来到发布会现场，通过现场演唱及话题互动的方式，传达逸达产品内涵，激发用户对美好生活的向往。

据悉，长安逸达将成为国内首款搭载百度AI技术“文心一言”成果的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验。“文心一言”对标ChatGPT，是基于百度智能云技术打造出来的大模型，后续将会通过软件升级的形式，搭载到长安逸达，能够大幅提升座舱交互水平，并拓展语音智能化的场景，使车舱智能化水平将迈入新时代，助力更多用户实现对美好生活的向往。

为让广大用户轻松拥有高品质美好生活，长安汽车还针对逸达推出“美好生活四重礼”。包括美好生活金融礼：3年6万0息购车零压力；美好生活置换礼：至高4000元置换补贴；美好生活用车礼：588元购价值4000元用车权益【3年或6次基础保养（含首保）+竞品套装】；美好生活互联礼：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。

逸达，观其名，知其意。长安·逸达，是一款以超群的产品实力响应用户对美好生活的追求及对更高品质事物向往的紧凑型家用轿车。长安逸达以更高阶的产品进行打造，致力于带给用户舒适、体贴、高品质的用车体验，助力用户畅通无忧出行，享受美好生活。

外观内饰方面，逸达采用长安最新一代“纵横万象”设计语言，以自然意象为设计灵感，借助科技语言表达，新车外观整体科技、简约，内里质感、舒适，是长安汽车对设计美学的最新诠释。

“源代码数字化”前格栅配合数字光标LED灯组，搭配白色的车身，一股未来感迎面而来；隐藏式门把手、横向拉宽翘型尾部、多彩车色；超大智趣交互双屏，每一程尽享“智”在、质感内饰细节，舒适到毫厘、雅致内饰搭配、悬浮式镂空中控台，处处得心应手、身与心沉浸享受、以设计触动用户感官，激发内心向往，让每一位用户在逸达身上找到“家的归属”与“真实自我”。

逸达基于强大的方舟的架构，是长安全新造车技术实力的进化载体，同时也赋予逸达更出色的品质；拥有低重心、高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数等特点，同时在精细化底盘调校的加持下，实现破损路面车辆动作幅度小，过减速带冲击小，无多余上下不收敛动作，舒适不颠簸，车体稳定性更好。

拥有2765mm超长轴距，让逸达内部空间宽绰有余；同时，整车实现严格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A），让用户在驾驶的环境中尽情互动，免受噪音干扰。整车质心离地高度空载566mm，满载554mm，提高了整车的操控性和稳定性，坐姿更舒服，驾驶更舒适；同时塑造更大的顶部空间和更宽阔的前方视野，给用户更自信的驾乘体验。

智能化是长安逸达的“杀手锏”，载新一代全场景智慧交互系统，车机内置MT8666芯片，拥有2GHZ超高速计算频率；搭配讯飞飞鱼OS4.0系统，不仅拥有强大的语音控制和识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富的生态内容。同时，新车支持动力、底盘、车身、座舱、驾驶五大领域OTA升级，给用户更流畅更新鲜的用车体验。除此以外，全系标配的手机蓝牙钥匙、智慧运控远程助手等实用性配置无疑提高了逸达相较于同级别合资车型的竞争力。

另外，逸达还搭搭载IACC集成式自适应巡航、车道辅助系统、安全防御辅助、360°集成式高清行车记录仪，540°高清全景影像等智能辅助贴心配置功能；关心和守护驾驶员和乘坐的家人安全与状态，给用户带来便捷且安心的用车体验。

蓝鲸动力平台赋予了长安逸达强悍的核心动力蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m，开发了高几何压缩比深度米勒循环及高滚流气道，精准控制配气时刻，结合350Bar缸内直喷、温度修正、油束空间遮挡技术等进行了精细化燃油喷射控制策略开发，减少换气过程能量损失，提高燃烧效率，进一步降低整车油耗。在WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km，实现强劲动力与燃油经济性并存。

蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，还能更好的应对中国复杂的道路情况。

逸达，作为长安汽车着力打造的一款“质美智省新家轿”，体现了长安汽车希望为用户带来更安逸、更顺达的出行体验，开启更新鲜、更舒适汽车生活的美好愿景。因此自开发之初，长安逸达就被赋予了超代际的强大实力。与合资品牌在内的同级竞品相比，不止拥有多重代际差优势，更有望开启舒适、体贴、高品质出行新时代！

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文心一言基于gpt几（文心一词的出处）

人类作者

百度正式发布生成式大语言模型“文心一言”。在多模态的GPT-4震撼出世的第二天推出标榜“中国版ChatGPT”的选手，这场“追风口”的发布会注定全网瞩目。不过，从会后社交媒体上的讨论来看，似乎表达“不及预期”的声音要更高一些。
现场，百度CEO李彦宏用几个例子展示了文心一言在文学创作、商业文案创作、数理推算、中文理解、多模态生成五个场景中的能力。中文理解上，文心一言对中国语言文化背景的处理或许比ChatGPT更胜一筹，多模态上，文心一言能够制作视频，配以解说文字。有参与内测的媒体反馈，文心一言的对话能力，也并没有比ChatGPT差很多。
为什么仍不免失望？有人说，是录制好的问答不显实际水准，有人觉得内测未对公众开放，不够真诚。但其实在发布会一开始，李彦宏就坦白得很直接，文心一言，不完美：
“但也不能说我们完全ready了，文心一言要对标ChatGPT，甚至是对标GPT-4，门槛是很高的，全球大厂还没有一个做出来的，百度是第一个。我自己测试感觉还是有很多不完美的地方。”
事实上，虽然所有人都热衷于把文心一言和ChatGPT放在一起比较，但不少专家都曾指出过一个不争的事实：相较于ChatGPT，国内同类产品存在一定的代差落后。
对于“中国版ChatGPT”，我们期待的是什么？
审视ChatGPT的成功，它的价值不仅在产品，而更在于底下的基础模型，它仍在不断地更新演化之中。新发布的GPT-4就是模型演化增强的产物。
而ChatGPT的诞生，是世界顶尖科学家经年累月研发的结果，有十年磨一剑的功力，有坐冷板凳的决心，同时也离不开高起点的人才基础和高强度的资本投入。
当我们说到打造“中国版ChatGPT”，我们期待的是一项发生在中国AI界的颠覆性进步。它的背后，是能跟国际比肩的高性能基座模型，是高端算力等“卡脖子”问题获得了攻克，再往大说，是更强大的人才队伍，更优的创新生态。而这些都无法在短短数月时间内发生。
技术进步不是一场百米冲刺，而是漫长的长跑。
如同多年前的AlphaGo，ChatGPT已经成为人工智能发展史上的一个符号，从这个意义上说，它不可被复制，只能被超越。想要超越它，我们需要透过现象，思考本质。
在AI的研究布局中，百度起步得并不晚。自2010年起，百度就把机器学习应用在搜索中，文心大模型（ERNIE）推出于2019年，随后迭代出了ERNIE 1.0、ERNIE 2.0、ERNIE-Tiny等多个版本，目前已经发布了11个行业大模型——“今天的文心一言是过去多年努力的延续。”
李彦宏提到，芯片、框架、大模型和终端应用场景四层架构，可以形成一个高效的反馈闭环，帮助大模型不断调优。在全球范围内，百度是鲜有的在四层架构中都有领先产品的公司。
我们有理由相信，百度能够研发出所谓的“中国版ChatGPT”。但从今天的情形看，人们或许更希望它多用一些时间去沉淀。
发布会上提到，文心一言之所以要在今天推出，是因为市场有需求。
“生成式AI，代表了一个新的技术范式，是一个每家企业都不可以错过的巨大的机会。AI市场即将迎来爆发性的需求增长，其商业价值的释放将是前所未有的、指数级的。” 自2月官宣以来，已有超过650家企业宣布接入文心一言生态。
有人对市场的急功近利颇为诟病，但也有人说，这是中国AI发展“最大的底牌”。
百度的设想是这样的，在为创业者和企业提供广阔商业机会的同时，“文心一言将建立起真实用户反馈、开发者调用和模型迭代之间的飞轮，效果会迅速提升，给你‘士别三日，当刮目相看’的惊喜。”
说到底，对差距的清醒认知是一件好事，而技术的进步，无论是市场驱动还是原始创新引发的突破，都值得认可。那就期待文心一言，在未来让我们“刮目相看”。

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