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中国ct销量十大排名

发布时间：2023-05-23 02:09:46 稿源：创意岭阅读： 787

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中国ct销量十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、2022中国ct市场占有率
2、2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉，你的爱车排老几？
3、8月豪华品牌销量排名，宝马奔驰奥迪打架，红旗超沃尔沃潜力巨大
4、6月汽车厂商销量排行出炉，销量前十有一半是日系汽车

中国ct销量十大排名

一、2022中国ct市场占有率

很低。《2023-2029年中国CT机市场深度分析与市场调查预测报告》共十九章。首先介绍了CT机行业市场发展环境、CT机整体运行态势等，接着分析了CT机行业市场运行的现状，然后介绍了CT机市场竞争格局。随后，报告对CT机做了重点企业经营状况分析，最后分析了CT机行业发展趋势与投资预测。您若想对CT机产业有个系统的了解或者想投资CT机行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第一部分行业发展现状

第一章CT机行业发展概述

第一节CT机的概况

一、CT机的定义

二、CT的发明

三、CT的成像基本原理

四、CT设备

五、CT图像特点

六、CT检查技术

七、CT诊断的临床应用

八、CT诊断的特点及优势

九、CT检查范围

第二节CT机的选购概要

一、必要性和实用性

二、有效性和可行性

三、先进性和优选性

四、可靠性

第二章全球CT机行业发展分析

第一节世界CT机行业市场情况

一、2022年全球医械市场发展分析

二、未来全球医疗器械市场将形成两大格局

第二节美国CT机发展分析

一、美国CT扫描情况分析

二、美国CT机发展情况

三、2022年美国医用超声市场发展走向

第三节日本CT机发展分析

一、日本医学影像诊断技术及装置发展概况

二、2022年日本研发新型CT机

第三章医疗器械行业发展

第一节2022年医疗器械行业发展概况

一、贸易战对医疗器械市场的影响

二、2022年中国家用医疗器械市场规模分析

三、2017-2022年中国医疗器械进出口分析

四、2022年医疗电子市场规模分析

第二节2022年医疗器械行业发展现状

一、2022年我国医疗器械行业面临的挑战与机遇

二、2022年医疗器械市场的需求增长分析

三、我国医疗器械发展特点及发展策略

四、中国医疗器械产业的国际化发展形势

五、2022年医疗影像设备发展态势

六、2022年中国医疗电子产业发展分析

第三节2022年医疗器械市场发展态势

一、2022年一次性医疗器械市场分析

二、2022年医疗器械市场趋势预测

三、2022年医疗器械行业的品牌效应分析

四、医疗电子产品性价比分析

第四章我国CT机行业发展现状

第一节我国CT机行业发展情况

一、CT在中国的发展历史

二、CT影像设备的发展阶段

三、国内CT机市场扫描情况分析

第二节我国CT机发展分析

一、我国CT机生产状况分析

二、我国CT检查情况分析

三、CT机应用情况分析

第五章CT技术发展概况

第一节CT成像新技术

一、双源CT技术

二、双能量探头技术

三、剂量控制技术

第二节CT硬件新技术

一、X线管技术的发展

二、探测器技术的发展

三、高压发生器

四、驱动系统

第三节CT机技术发展概况

一、多层螺旋CT

二、单向连续旋转型CT和滑环技术

三、双源CT

四、数字化技术

第四节CT技术发展和市场的两大导向

一、性能要求导向技术发展

二、临床需要导向CT市场

第六章CT技术进展分析

第一节T成像技术的发展

一、探测器技术的发展

二、球管的技术发展

三、图像后处理的进展

四、影像数据管理的进展

第二节CT临床应用的进展

一、心脏成像

二、CT功能学成像分析

三、低剂量CT普查以及CAD技术

第七章PET/CT产业市场运行动态分析

第一节PET/CT新技术的临床应用现状与问题

一、资料的来源与方法

二、我国PET/CT利用现状调查

三、主要结果分析

四、进行PET/CT检查的患者基本情况

五、PET/CT检查目的和检查病种分布

六、相关问题分析

第二节PET/CT分子影像设备在国内发展状况

一、PET/CT分子影像设备在国内的发展

二、PET/CT分子影像设备发展过程存在问题

三、PET/CT分子影像设备在国内发展展望

第三节PET/CT的应用与发展

一、多层螺旋CT的技术进展

二、多层螺旋CT带来的诊断模式转变

三、CT设备下一阶段的发展

四、多层螺旋CT的功能成像

五、正电子成像的进展

六、PET/CT的进展与应用

第八章CT设备技术及现状发展分析

第一节CT设备技术发展概况

一、宽探测器多层采集螺旋CT（多层螺旋）

二、平板探测器CT--容积CT

三、大孔径CT

第二节CT设备技术的进展

一、多层螺旋CT设备的新进展

二、CT设备下一阶段的发展

第三节CT设备发展趋势

一、CT设备的发展和展望

二、未来CT设备芯片市场分析

第二部分行业竞争格局

第九章CT机行业竞争格局分析

第一节2022年医疗器械行业竞争格局

一、国内医疗器械市场竞争现状

二、2022年医疗器械业竞争状况

三、2022年医疗器械的竞争格局

四、提高我国医疗器械产业竞争力的策略

第二节CT机行业竞争情况

第十章CT机企业竞争策略分析

第一节领先者市场竞争策略

一、维护高质量形象

二、扩大市场需求总量

三、保护市场份额

四、扩大市场份额

第二节挑战者市场竞争策略

一、正面进攻

二、侧翼攻击

三、包围进攻

四、迂回攻击

五、游击战

第三节追随者的市场竞争策略

一、紧密追随策略

二、距离追随策略

三、选择追随策略

第四节补缺者的市场竞争策略

一、市场补缺者的特征

二、市场补缺者的策略

第十一章国外CT机重点企业竞争分析

第一节西门子

一、企业概况

二、西门子研发在中国

三、企业经营状况

四、企业动态

第二节飞利浦

一、企业概况

二、企业医疗保健业务亮点

三、企业经营状况

四、企业动态

第三节通用电气

一、企业概况

二、企业医疗业务亮点

三、企业经营状况

四、企业动态

第十二章国内CT机重点企业竞争分析

第一节东软集团股份有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第二节东软飞利浦医疗设备系统有限责任公司（沈阳）

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第三节深圳市安科高技术股份有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第四节深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司

一、企业概况

二、企业研究开发

三、企业动态

第五节北京岛津医疗器械有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第六节北京万东医疗装备股份有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第七节武汉楚天激光（集团）股份有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第八节北京国药恒瑞美联信息技术有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况

三、企业动态

第三部分行业发展前景

第十三章CT机行业发展趋势分析

第一节医疗器械市场发展趋势

一、医械市场潜力和需求发展趋势

二、2017-2022年医械市场增长预测

三、医疗器械产业科技发展重点方向分析

四、未来医疗电子发展趋势预测

第二节未来CT机的发展趋势

一、增加容积覆盖范围

二、降低射线剂量

三、多排CT发展趋势

第十四章未来CT机行业发展预测

第一节2017-2022年CT机发展趋势

一、设备结构上的改进

二、设备功能上的优化

第二节未来CT机市场规模预测

一、2022年中国医疗影像设备市场规模预测

二、2022年全球CT销售额预测

第四部分投资战略研究

第十五章CT机行业投资环境分析

第一节2017-2022年我国经济形势分析

一、2022年我国宏观经济景气指数

二、2022年宏观经济发展分析

三、2023-2029年中国宏观经济趋势预测

四、2023-2029年投资趋势及其影响预测

第二节2022年中国CT机行业政策环境分析

一、我国医疗器械标准发布情况

二、2022年医疗器械率先受惠新医改

三、医改对医疗器械行业的影响

四、我国初步建立医疗器械监管体系

第三节2022年中国CT机行业社会环境分析

一、2022年居民消费价格分类指数分析

二、2022年全国居民收入情况分析

三、2022年全国社会消费品零售总额

四、2022年全国居民消费价格分析

五、2022年全国城镇投资情况

第十六章医疗器械生产企业风险管理分析

第一节医疗器械风险管理的概念

第二节生产风险管理中存在的缺陷

一、风险管理人员无全过程风险管理的意识

二、风险管理人员专业水平未达到相关标准要求

三、各部门之间权责关系不明确

第三节完善生产风险管理的措施

一、建立健全组织结构，树立风险意识

二、提高风险管理人员的专业素质

三、注重风险分析及落实风险防范措施

第十七章2022年医疗设备投资的市场分析

第一节市场需求量的分析

一、市场需求总量分析

二、市场结构分析

三、医院的市场占有率分析

四、市场实际需求量分析

第二节设备的利用率分析

第三节进行医疗设备投资的市场调查分析

一、医疗设备投资的盈亏分析

二、医疗设备投资未来现金流量分析

三、医疗设备购置对医疗技术和诊治水平的影响

四、医疗设备购置对医疗市场的影响

第十八章CT机行业投资机会与风险

第一节2022年医疗器械行业投资情况分析

一、国外医疗器械巨头看好中国市场

二、政府投资将推动中国医疗电子产业强劲扩张

三、2022年中国医疗器械行业投资前景分析

四、2022年中国医疗器械行业投资分析

五、2022年医疗器械产业投资机会分析

第二节CT机投资情况分析

第十九章 CT机行业投资战略研究

第一节 CT机发展战略研究

一、技术开发战略

二、产业战略规划

三、业务组合战略

四、营销战略规划

五、区域战略规划

六、信息化战略规划

第二节 2023-2029年我国CT机发展策略

一、坚守核心主业

二、构建优质渠道

三、整合优质资源

四、提升经营能力

五、明确品牌形象

六、调整市场策略

图表目录：

图表：PET/CT安装使用情况比较

图表：我国各地区PET/CT安装使用分布情况

图表：各医院PET/CT的型号及其投入使用时间

图表：各医院门诊和住院人次数比较

图表：10家医院PET/CT检查人次数比较

图表：各家医院PET/CT检查收费现况

图表：10家医院PET/CT检查者的月人均收入分布

图表：10家医院PET/CT检查者的检查目的分布

图表：不同PET/CT检查目的的患者的月人均收入分布

图表：进行PET/CT检查的患者中肺癌患者的比例

图表：单列探测器与多列探测器示意图

图表：多列探测器扫描层厚算法示意图

图表：多列探测器线球管发射锥型扇束图

更多图表见正文……

二、2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉，你的爱车排老几？

2020年11月轿车销量排行榜总榜已经新鲜出炉，该榜单总共统计了目前在售的199款国产以及合资轿车，平行进口车暂时不纳入统计范围。在轿车领域，合资车依然唱主旋律，国产轿车的存在感相对较低。不过几款新能源车型的成绩比较亮眼，这也从某些角度反映出汽车发展的趋势。下面我们一起来看一下榜单的具体内容，快来找找你的爱车，本月销量排行老几！

上图显示的是本月销量前30名的车型。日产轩逸已经稳坐销冠宝座，大众朗逸与之差距越来越大，前11个月总累计销量差距已经接近一万辆。宝来、速腾、迈腾等大众系汽车行依然热销。卡罗拉，思域，雅阁，雷凌等车型也不甘示弱，上述几款车基本都是本月销量前10名的。但其中还夹杂着一辆国产五菱宏光MINI EV，这绝对是新晋神车，而且还是一辆电动车，可喜可贺。

在B级车中，雅阁依然是销冠，月销量突破2.4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙，成绩也不是特别理想，销量跟帕萨特差不多。奥迪A6L是卖得最好的豪华品牌轿车，月销约1.7万辆。

新款本田飞度，虽然遭到了网友的狂喷，但该买的买，该喷的喷，飞度的销量依然给力。本月销量排在第31名，月销成功过万，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩，本月销量都在1万辆左右。同样是A0级小车，加量又加价的POLO就没那么幸运了，本月销量仅维持在5000辆左右。曾经的B+级神车别克君越销量也平平，本月只卖了5575辆。红旗H9本月卖了3749辆，上市至今累计销量已成功过万。

速腾销量很好，但是他的换壳车型斯柯达明锐却混得很惨，本月销量仅为3435辆。凯迪拉克CT4来势汹汹，号称对标宝马三系，但月销量还不到人家的零头，本月卖了2113辆。马自达阿特兹现在的优惠很大，但无奈异响门一直被人们诟病，月销量仅2107辆。最美大众CC销量却不美，成绩仅排在榜单的第103名。全新索纳塔也并没有翻身成功，月销量还不足1500台。

排行榜120名之后的车型，月销量都不足1000台，这就都比较尴尬了，其中还不乏曾经的热销车型。例如北京现代名图，别克凯越，东风标致308，北京现代领动等等。浏览榜单的后半段就可以发现，很多车型都推出了同名的新能源版，但这些新能源版车型销量普遍很差，并没有依靠燃油版车型的名声而取得优异的成绩，由此可以看出，传统车企要想在新能源道路上转型，真的还有很长的路要走。

以上内容就是轿车销量榜单的具体内容，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的爱车本月销量排行老几？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、8月豪华品牌销量排名，宝马奔驰奥迪打架，红旗超沃尔沃潜力巨大

虽然2020包括中国市场在内的全球汽车市场遭遇了前所未有的困境，但不可否认，随着大环境转好，车市回暖让不少车企回过神来，销量也开始有所回暖。这其中，以BBA为首的豪华品牌依然热度不减。多家车企都调低了年销量目标。不过令人意外的是，豪华品牌似乎迎来了前所未有的热度。

日前，乘联会公布了最新的产销数据，根据最新数据显示：2020年8月，中国狭义乘用车零售销量为170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中豪华品牌方面，8月份豪华车市场零售同比增长32%，环比增长3%，所占市场份额15%，为历史最高。这也从一定程度上说明，即便是车市不景气的大环境下，豪华品牌销量不减，印证了中国市场消费升级的事实。

备注：涉及单一车型均为乘联会的批发销量。

从8月份豪华品牌销量排名（上险数）来看，以BBA为首的一线豪华品牌依然地位稳固。宝马、奔驰及奥迪稳居前三，且销量遥遥领先身后对手，而宝马、奔驰和奥迪三大品牌之间的差距并不明显，哪一个品牌稍微不注意，都有可能被对手随时超越。宝马、奔驰和奥迪8月销量分别为77099辆、73785辆，69233辆。

宝马8月销量77099辆，同比增幅在BBA中最大，增幅达到了41.8%。?宝马有3款车月销过万，其中宝马3系和宝马5系成为最大贡献者，8月其销量分别为16919辆和15518辆，两款车截至8月销量超过了19万辆，宝马1系也有3785辆的成绩单。SUV方面，宝马X3和宝马X1两款车成为销量主力，销量分别达到了12707辆和9992辆，宝马X2销量2301辆。值得一提的是，宝马5系的新能源有1987辆的市场表现。

奔驰方面，8月销量73785辆，同比增幅23.3%。奔驰同样有3款车月销过万辆大关，具体到车型方面，轿车方面，奔驰C级销量14249辆，奔驰E级销量13000辆，奔驰A级有6446辆的表现。SUV方面，奔驰GLC表现最好，8月销量达到了14900辆，奔驰GLB4734辆，奔驰GLA2502辆。

奥迪品牌8月销量达到了69233辆，同比增长24.5%。奥迪也同样有三款车月销过万，其中奥迪Q5L单月销量15677辆，并夺得了豪华SUV细分市场冠军，奥迪Q3单月销量7796辆，奥迪Q2L在8月销量为5175辆。轿车方面，奥迪A6L以16429辆的微弱优势不敌宝马5系，夺得豪华轿车市场亚军，奥迪A4L单月销量13053辆，奥迪A3销量为7065辆。如果不是奥迪Q3掉链子，BBA的豪华之争鹿死谁手还真不好说。

一线豪华品牌的繁荣，也让二线豪华品牌竞争更加激烈，不同于BBA，二线豪华品牌排名被打乱了。其中雷克萨斯8月销量21781辆，同比增长27.6%，继续稳坐二线头牌。雷克萨斯的主销车型还集中在ES、RX、NX、LS和LX以及CT等几款车型上。

凯迪拉克以53辆（8月销量21728辆）之差排名第二，同比增幅62.4%。CT5车型销量4624辆，CT6车型销量2045辆，CT4销量为1281辆。凯迪拉克XT4单月销量5865辆， XT5单月销量5774辆， XT6单月销量2911辆。值得一提的是，凯迪拉克所有车型在终端降价明显，动辄几万元的降价也让我们看到了凯迪拉克的压力所在。不过从长远来看，用降价换取的市场并不稳定。

需要说明的是，作为中国品牌的红旗，本月在豪华品牌中大杀四方，单月销量18094辆，同比增幅高达112.5%。其中红旗HS5单月销量过万，达到10721辆，红旗H5销量7335辆，这两款车成为红旗的大杀器，新上市的红旗H9也有1318辆的市场表现。这样的表现也让红旗超越沃尔沃成为二线豪华品牌前三，并且与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌差距进一步缩小。

沃尔沃8月销量15903辆，同比增幅25.7%，但被红旗超越，估计想再回到二线豪华品牌前三，是比较困难的了。沃尔沃S60、S90、沃尔沃XC60和XC40四款车成为其销量主力。值得一提的是，沃尔沃也开始顶不住压力了，在终端通过大幅降价优惠来抢占市场份额，从目前来看，的确是行之有效的办法，但长远来看，这样的方式并不能走太远。

特斯拉销量也呈现出增长态势，8月销量11722辆，同比增幅325.2%，随着国产Model 3的热销，特斯拉也以绝对优势领跑新能源汽车市场，也是细分市场上唯一一款月销过万辆的车型。Model 3的国产，进一步拉低了特斯拉价格，也给很多中国造车新势力巨大冲击。

另外，捷豹路虎8月销量8259辆，林肯单月销量6197辆，在蔚来ES6的带动下，蔚来汽车销量3938辆，英菲尼迪单月销量2619辆，同比下滑15.9%，也是榜单中唯一下滑的豪华品牌。

写在最后：

结合整个中国乘用车市场来看，未来的车市可能会随着大环境而回暖，但恢复到什么程度，目前谁也说不好。但从目前豪华品牌市场来看，BBA无疑是领跑的第一阵营，而且未来宝马、奔驰和奥迪的竞争将会进一步加剧，但身后的对手却很难分一杯羹。

二线豪华品牌方面雷克萨斯虽然保住了头名，但其受限于加价和不国产化等因素影响，上升空间不会很大，身后的红旗、凯迪拉克有可能随时超越，沃尔沃、特斯拉以及英菲尼迪、林肯等品牌并不在一个阵营。未来豪华品牌也将会出现一个神仙打架的局面，鹿死谁手，现在很难说。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、6月汽车厂商销量排行出炉，销量前十有一半是日系汽车

人们总说潮水退去便知谁在裸泳，可事实是，潮水尚未退去，只是浪没那么大而已，有些车企就已经撑不住了。

据乘联会最新数据统计，6月乘用车市场零售量达到165.4万辆，相比同期下降6.2%。但是在2019年的6月，因为国五、国六车型的切换导致彼时汽车销量在同期大涨，所以乘联会认为，今年6月的销量走势应该以环比增长为参考标准，所以环比2.9%的增长似乎是个好消息。

尽管4月以来各地分别推行不同方式的汽车促销中政策，但很显然，这些辅助措施对汽车销售并没有太大的帮助。众泰破产的绯闻依然在传谣与辟谣之间摇摆，海马变卖房产后也杳无音讯，野马汽车基本上只剩一块牌子，东南汽车偶尔更新一下官号假装自己活得很好……

一时间，吉利、长城、长安成为了2020年中国汽车品牌中的三巨头，希望似乎只能放在它们身上。

另一方合资战场，日系车正处于高歌猛进的势头。据统计，6月日系品牌零售份额为25.9%，低于德系车的27%。但是在批发份额上，日系车达到了26.4%，高于德系车的25.9%。同时从6月汽车厂商的销量数据来看，排名前10的厂商，有5家是日系车企，这不免让人想起了当年两田一产风靡车市的日子。

（注：数据来源乘联会6月狭义乘用车综合销量，与传统官方数据统计方式有差异，仅供参考。）

NO.1 一汽-大众

同比增长1.9%

捷达品牌的加入对于一汽-大众来说显然是如虎添翼。在迈腾、速腾、宝来、探岳、探歌等明星产品销售态势集体回暖的情况下，捷达品牌带着VA3、VS5和VS7助力一汽-大众在6月厂商销量中一举超越了自家兄弟：上汽大众。

探岳作为同级别SUV的销售黑马一直以来都处在热销势头上，即便在疫情期间，探岳的销量也没有出现断崖式下滑，反而是同级别表现最稳定的车型。捷达VS5则顺利担当起解答品牌的销量支柱，长期稳定在SUV市场中段阵营，1-5月整体销量几乎与探歌持平。

比起往日同期，各大品牌的销量表现必然都有所衰减，但是面对车市特殊时期，能够在动荡中稳定并成为佼佼者，并非易事，一汽-大众做到了。

NO.2 上汽大众

同比下降6.8%

无论何时、无论何地，大众一定是最不容易被诋毁的吗？从上汽大众6月销量表现来看，世人对大众的印象没变，但是上汽大众对自己的认知，是时候挪一下屁股了。

斯柯达全系官降对于用户来说必然是喜讯，用更低的价格买入同样品质甚至更高配置的大众产品，这对于预算有限但又向往大众制造的用户来说，斯柯达永远是他（她）们的首选。可政策永远是一把双刃剑，官降背后对斯柯达的长期影响，必然会牵扯到上汽大众的整体销量表现。

与此同时，5月帕萨特单月销量仅为5785辆，这是否也值得上汽大众反思呢？

NO.3 上汽通用

同比下降5.2%

雪佛兰像是坐在了讲台一侧的学生一样，光辉的赛道史依然昭示着它的优等生身份，但是面对国内市场的销量表现，雪佛兰选择沉默。

于是别克、凯迪拉克只好充当坐在第一排，时时刻刻被全班同学和讲台上老师紧盯不放的好学生，不停地在销量成绩上奋笔疾书，拼死奋斗。5月，别克英朗再次重回轿车销量前5，凯迪拉克XT4和CT6分别撑起SUV和轿车的销量支柱，CT5也在奋起直追的路上没有停歇过，昂科威S即将换新而来，上汽通用也终将坚守住车企销量前三的地位。

NO.4 东风日产

同比增长0.5%

日产的销量走势会出现很大的浮动吗？销冠轩逸第一个说不，单月销量终于稳定在万辆的天籁也会说声“我能行”，逍客、奇峻这两款SUV常青树也会对新来的对手严防死守。所以想要扳倒日产，除了它自己，一时间没人能轻易做到。

随着换代飞度即将上市，新款骐达也正在摩拳擦掌。当人们都忘却了A0级轿车市场时，此番争斗，飞度和骐达谁又会更强呢？

NO.5 吉利汽车

同比增长25.3%

中国汽车品牌一哥的位置，非吉利汽车莫属。以往可能冲着哈弗H6的销量你还会认为，“一哥”这把交椅究竟花落谁家仍有待商榷。但实际上，从去年到目前的销量表现就能看出，吉利汽车的确是当之无愧的中国品牌之光。

博越已经是SUV市场销量前三的车型，曾经科科对标途观，目目冲击大众的吉利博越，如今也终于获得了当年途观的销量成绩。帝豪在5月销量成绩中位列轿车市场第7，这是任何一款中国品牌中级车都难以获得的成就，截至目前，只有吉利帝豪可以与合资品牌轿车竞争，这也是为什么吉利汽车可以沉住气，蓄力发展新品牌、新车型的坚实基础。

你或许会感叹吉利发展真快，新车真多。但是在这背后，记得看清吉利汽车有多努力。

NO.6 长安汽车

同比增长29.3%

在汽车厂商前十看到两个中国品牌的身影必然是一件令人兴奋的事，长安汽车能够在今年这样困难的局势中冲出重围，也更加凸显出长安汽车的实力。

从开年的逸动Plus，到CS75 Plus，再到如今的长安UNI-T，长安汽车凭借一连串的新车为市场注入了不少活力，这对于经销商伙伴来说是非常好的事情。毕竟整天面对沉重的社会新闻，没有什么能比新品更让人产生消费欲望的东西了。当房价居高不下，新车和优惠就成了人们花在大件物品上的快感源头。

NO.7 一汽丰田

同比增长9.1%

卡罗拉的销售实力不用多说，亚洲龙从一开始，一汽丰田就没有担心过它的销量问题。尽管亚洲龙在产能爬坡和销量爬坡阶段持续了一段时间，但是作为B+级车，能够和B级车处在月销过万的同台竞争领域，亚洲龙已经赢了。

最重要的全新一代RAV4荣放的归来，销量过渡只用了一个月的时间，而且恰好遇到了车市最困难的头几个月，反而衬托出RAV4荣放的销售实力。如今，单月1.7万辆的销量已成稳定状态，RAV4又再一次站在了日系SUV甚至整个合资品牌SUV的顶端，请各位认真膜拜。

NO.8 广汽丰田

同比增长44.4%

雷打不动的汉兰达注定了广汽丰田会比其他日系车企站得更稳，雷凌、凯美瑞的双增成就了广汽丰田迅猛的销量增长趋势。当然，增长越大的同时，也越能显现出去年同期的困难时期，好在，广汽丰田又一次超越了自己。