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介绍一种事物自行车说明文（介绍一种事物自行车说明文600字）

发布时间：2023-05-22 23:46:51 稿源：创意岭阅读： 58

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本文目录:

介绍自行车的说明文
事物说明文的作文以我的自行车为题
描写自行车说明文500字
怎么介绍自行车,说明文
描写自行车的说明文

介绍一种事物自行车说明文（介绍一种事物自行车说明文600字）

介绍自行车的说明文

车把是自行车的方向盘。它是由把横管、把立管、把接头、把心丝杆、把心螺母等零件组成的。把立管下端开一槽口，通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接。前叉是自行车车架与前轮、车把相连接的部件。它是由前叉立管、左右腿、球架、上下挡、上下碗等零件组成的。前叉立管的内孔与车把立管配合，外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、下碗，上、下挡，滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中，由车把控制它的转动方向。前后铀是由轴棍、轴碗、球架(或钢球)和轴挡组成的。轴碗与轴身是紧配合，轴挡通过螺纹拧在轴棍上。独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架)，轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的。飞轮是手闸式自行车不可少的部件。当链条带动飞轮的外缘向前转动时，外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动。内缘用正螺纹拧在后轴身上，因此，车轮便随着转动。当外缘不转动(或向后转动)时，车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动，发出嗒嗒的响声。在正常情况下，千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上。为了使前叉在车架前管内转动灵活，车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承。上面一套轴承由上挡、钢球和上碗组成;下面一套轴承由下碗、钢球和下挡组成。上碗和下碗是相同的零件，它们分别压入车架的前管上下端(上碗的碗口朝上、下碗的碗口朝下)。上、下碗内都有一圈圆弧形的球道，钢球就在球道上滚动。为了减少钢球和钢碗之间的摩擦阻力，球道表面加工得非常光滑。上挡和下挡装在前又立管的上下端。下挡曲内径无螺纹，紧压在前叉立管下端的圆台上；上挡的内径有M26X1的螺纹，可将它拧在前叉立管的上端，为了便于拧动上挡，它的外圆面滚有花纹。另外，还有一种上挡埋在上碗里面，所以上挡的上端面加工出两个小的长槽或圆形凹槽，以便利用槽口转动上挡。上下挡也有圆弧形的球道，在装配时，上挡的球道朝下，下挡的球道如上。这样，上面的钢球才能同时在上挡和上碗的球道上滚动，下面的钢球才能在下挡和下碗的球道上滚动。乘骑自行车时，脚蹬力首先传给脚蹬部件，脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动，于是自行车就前进了。脚蹬轴一头大，一头小。大头加土有M14xI．25的螺纹，便于脚蹬部件装在左右曲柄上。右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙)，左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙)。脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面，用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件。还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端，脚蹬袖的小头加工出M 8x l的螺纹，螺纹的纵方向上还开有凹槽，以便安装带内舌的垫圈。除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外，其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体)。为了使它们转动灵活，脚蹬轴的两端装有滚动轴承。它们的装配关系是这样的：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头，里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合。为了防止滚动轴承松动，脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母。固定垫圈带有内舌，正好卡在脚蹬轴的凹槽内。内板和外板的两端各有两个小圆孔。外板的圆孔旁边还带有槽口，橡皮轴的大头内侧有一根斜筋，在安装时，斜筋正好卡在外板的槽口内，这样用扳手拧动橡皮袖螺母时，橡皮轴方不会转动．飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成。一、飞轮内的滚动轴承飞轮内左右两边各有一套滚动轴承，每套滚动轴承都是由钢碗、钢球和钢挡组成。钢碗直接做在外套的左右两个内侧，也就是说，外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道。滚动轴承左边的钢挡是平挡，它和芯子牢固地铆合在一起。激动轴承右边的钢挡是丝挡，丝挡的内径加工有M39x l的螺纹，它是拧在芯子上的。丝挡的螺纹是左旋的(反牙)。为了便于拆卸和装配丝挡，它的外端面加工有两个圆形凹梢。飞轮内的钢球比较小；飞轮内装的钢球数目比较多，达到106粒或114粒。有的飞轮内还装有隔离棍。隔离棍是直径42。5毫米，长度8毫米的钢质圆柱体。隔离棍和钢球间隔地装在球道上。实际上隔离棍起着球架的作用，它将钢球均匀地分配在飞轮内。装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍。钢球数目少，钥球和钢碗、钥挡之间的接触点就少，这样就提高了滚动轴承的灵敏度。为了调节滚动轴承的间隙，在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片。飞轮内滚动轴承的转动关系是：平挡和丝挡都是装在芯子上面的.芯子又是装在后轴部件上。当自行车前进时，芯子平挡和丝挡随着后轮一起转动。外套可以和芯子、平挡、丝挡产生相对转动，也就是说，可以和后轴部件产生相对转动。 2、飞轮内的棘轮和棘爪外套有一圈内齿和外齿。外齿和链条啮合；内齿和千斤啮合。每个飞轮内都有两个千斤，端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内。千斤以圆柱体的端头为圆心而转动. 千斤的齿尖端被千斤簧撑起，和外套的内齿相啮合。千斤簧是用直径只有40．3一o．35毫米的弹簧钢丝做成的. 千斤簧的AB段 *** 芯子凹槽底部的小孔内(小孔在装千斤的圆柱梢对面)；另一瑞抵在千斤背面的凹槽内。三、车条车条将前铀或后铀部件和车圈连接起来。它是由辐条、条垫和条母组成)。辐条的一端是大头，大头端弯曲，它几乎和幅条的杆部垂直，验配时大头端埋在左右花盘的迎头孔内；幅条的另一端有螺纹，它相接在车因上的条母)配合。条母是用铜合金制造的，这样可以避免和辐条、车圈锈在是用薄铁皮冲成的，它的形状和车图内壁的形状一样，所以它能和车因内壁完全贴合。条垫可将车条的拉力分散到车圈上，不会集中在条孔的边缘。目前，只有较粗的辐条才配有条垫。 1．压合式气门嘴气门身中间是贯通的，里面有一个圆台而和气门芯配合；它的上端有两个对称的凹槽，气门芯的两个凸筋装在凹槽内；它的外径有螺纹，同时螺纹两侧有两个套扳手用的平行的平面，它的下部带有底盘，装配时底盘留在内胎里面，其余部分露在内胎外面。六角螺母将内胎夹紧在气门身底盘和气门垫圈之间，这样内胎里的气体就不可能从气门身和气门垫圈之间漏出。气门垫圈如盘状，盘口压在内胎上，中间的孔不是圆形的，而是两边平行的，正好和气门身的断面形状相同(气门身两边被加工成平行平面)，这样，气门垫圈套在气门身上就不可能转动，起着防松作用。圆锁母的主要作用是将气门嘴紧固在车圈上。气门皮管是乳胶制成的小圆管，它有很好的弹性。使用时，套在气门芯外面，将气门芯上的圆台面和小气眼包裹住。气门芯的圆台面和气门身里面的圆台面配合，中间隔着气门皮管。当拧紧压气螺母将气门芯压紧时，气门皮管被压缩，所以两圆台面之间不可能漏气。气门芯的中间是气道，但气门芯的小头端被封死，为了让气体进入内胎，气门芯的例而开有一个小气眼。打气筒向气门芯输送气体时，气体通过气眼将包裹在气门芯外面的气门皮管涨大，从气门皮管和气门芯之间的缝隙内进入气门身和内胎内；当打气简停止输送气体时，气门皮管的弹性和内胎的气压立即使气门皮管收缩，把气门芯上的气眼封住。为了防止灰尘或细砂粒进入气门芯内，气门芯上还装有塑料或金属防尘帽。链条部件安装在链轮和飞轮上。链条将脚蹬力由曲柄链轮传到飞轮和后轮上，推动自行车前进。链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串。销轴和外片压合为一体，所以它们之间不会产生相对转动。内片和销铀之间可以产生相对转动。因为内片内装有衬圈，并且销轴和衬圈之间有间隙，但内片和衬圈问没有间隙(压合为一体)。另外，衬圈的外面还装有滚子，它可绕衬圈转动，自行车前进时，滚子和链轮或飞轮的齿接触。为了增加销铀、衬圈和滚子的硬度和耐磨性，它们都经过渗碳淬火处理。链条上装有一节可拆卸的活动接头，是专门为了方便安装和拆卸链条用的。活动接头由接头铀组成。接头轴相当于两个销抽固定在一个外片上。接头片相当于一个外片。弹簧片的两端卡在接头轴端头的凹槽内，快活动接头不会松动。两个销铀中心之间的距离叫做链条节距。　　折叠车 563544444444444444444444444444444444444

事物说明文的作文以我的自行车为题

我有一辆自行车。
这辆自行车可漂亮了。车挡是桔黄色的，特别引人注目；车把手是银白色的不锈钢，闪闪发亮，车把手的两端套着黑色的塑胶，这样手握着车把手的时候既不伤手，又舒服；车坐垫是皮垫子，呈三角形；两个车轮子各有二十八根铁丝；后面还有一个后座，装上一个车篮子，可以放许多物品；最后面还有一个大红色的装饰灯。这辆自行车可以折叠，搬运起来很方便。
我很喜欢这辆小巧玲珑的自行车。一有空余的时间，我就去骑自行车，玩得可开心了。

描写自行车说明文500字

交通小助手自行车
随着生活水平的提高，家家都有了私家车，道路拥堵，那也是不可避免的。因此，自行车变成了不少老百姓的交通小助手。
早晨太阳刚出被窝儿，路上就涌出了数不清的自行车，像潮水一般直奔目的地，人们有的在车里放了文公煲。迎风而驰，有的车后拖着孩子，匆匆忙忙地赶向学校，还有的……
有些初中的哥哥姐姐也骑着自行车，三个一群，两个一伙儿的向学校疾奔过去相比之下那些爷爷奶奶显得十分悠闲，他们也骑着自行车不紧不慢地到公园去锻炼身体。
自行车大小不一有成年专用的，还有专门为我们小学生配的自行车。我也有一辆自行车，那是一辆由银灰色、绿色和白色加上美丽的花纹组成的华丽的，自行车弯弯的车把好似一对尖尖的羚羊角，仿佛是小姑娘的辫子缠绕在车把上，粗壮的车身如人身上尖状的骨架，支撑着整个车身。圆形的车轮充满了气让我们骑起来更方便。这是我过生日时我叔叔送给我的。
自行车不和汽车一样会排放尾气，污染环境，并使其起来也非常方便，坐在自行车软绵绵的三角形坐垫上。脚踩踏板轻轻的向前蹬，手握车把灵活的左右操纵，即使在拥挤的大街或者在狭窄的巷道里也能如此轻松的穿过。。在宽阔的大道上车子，全速前进，坐在车上，你会感觉自己就像是一只在蓝天上自由翱翔的小鸟。
夜幕降临，半个月亮斜挂着星星闪烁着，时时还能听见隐隐约约的车铃声……自行车跑起来清零方便给人的生活带来了方便和快乐。

介绍一种事物自行车说明文（介绍一种事物自行车说明文600字）

怎么介绍自行车,说明文

1.武汉牌自行车《说明书》
这是一本只看封面就能断定大体年限的《说明书》，红色的主基调、毛主席语录，全是时代标签。
当时的武汉自行车厂可能觉得时代气息还不够浓烈，当翻开封面，扉页则是更加醒目的“毛主席语录”，这也是我目前收藏的所有自行车《说明书》中，字体字号最大的一页语录。
2.飞鸽牌自行车《说明书》
飞鸽牌自行车不仅历史久，型号花色多，《说明书》的种类也非常多，这本只是其中的一本。
但从文字内容上讲，飞鸽牌自行车《说明书》并没有什么特别的地方，让我觉得特别的是，这本《说明书》采用了书法字体来印制，在众多自行车《说明书》中也算是独树一帜了。
3.双喜牌自行车《说明书》
这应该是我手头最老的一本《说明书》了，印制时间大约是1965年。比较有意思的是《说明书》的标题——《PB-01双喜标定男车》。如果按国家标准来解读，“P”代表普通车，“B”代表女式车，这里却又明确称其为“男车”，背后缘由捉摸不透。
与其他《说明书》相比，它还有一个特点，那就是文字内容依然采用繁体字印制。我国从1956年起就开始推行简化汉字了，它依然采用繁体字印制，这又是一个耐人寻味的问题。
4.永久牌自行车《说明书》
这是永久牌自行车流传最广、存量最大的一种《说明书》，同时它也是一本通用《说明书》，即多种型号的自行车都用这本《说明书》。
永久为单一型号印制《说明书》并不多，这份《12型标定车说明书》应该算非常难得的一份《说明书》。有意思的是，它也采用了繁体字印制。
5.金鹿牌自行车《说明书》
这是青岛金鹿牌自行车《说明书》中的一种，原本不打算介绍它，一是之前的《国产自行车历史钩沉》中露过脸，二是觉得并无什么与众不同的特点。但是一念之间让我想起了金鹿自行车最大的一个特点，且继续看下图。
金鹿自行车大面积的采用了“脚闸”，所以在《说明书》中单列了脚闸的内容。其实长春自行车厂也曾大面积采用脚闸，而且这些脚闸正是来自于青岛自行车厂。
6.海燕牌自行车《说明书》
这是非常小众的一个自行车品牌，因为身处大连，单看品牌名字和《说明书》封面就能感觉到，它与大连这个地方太契合了。
7.飞龙牌自行车《说明书》
这是黑龙江龙江电工厂生产的飞龙牌自行车《说明书》封面，估计许多人没听过这个牌子。
我选择它介绍给大家，是因为它在自行车制造材料的选用上走在了前列。这是一份1981年的《说明书》，当时的龙江电工厂已大量生产铝合金自行车。
8.泰山牌自行车《说明书》
选择它介绍给大家，出于我对这个封面的喜爱。单从图案设计的角度来看，不一定能看出什么出彩的地方，如果深究可能就不同了。
与印刷接触十几年，使我不由地站在印刷的角度来关照它。因为这本《说明书》的每一处文字图案都有非常明显的凹凸手感，比钱币上线条的凹凸感还要强烈。这说明，它可能采用了凹版或者孔版（俗称的丝网印刷）印刷工艺，且每一种墨都是专色油墨。从精细的角度来讲，它不够完美，但却是一本很有质感的《说明书》。
9.奔月牌自行车《说明书》
拿出这本《说明书》，我觉得很应景，因为“嫦娥四号”在几天前刚好登陆月球，且算一份祝福吧。况且，中国北方工业公司作为军工企业，当时或许真的在做“奔月”的梦。
这本说明书的内容中也留下了非常明显的时代印迹，诸如文中第一句话即提到了党中央的八字方针，这个八字方针正是十一届三中全会后提出的新“八字方针”。虽说仅这么一句话，却使人感受到了改革开放的拂面春风。
10.神力士牌自行车《说明书》
神力士是中国襄樊特种自行车厂所使用的自行车品牌，选择它来介绍，看中的是它的与众不同。在国内众多自行车厂中，冠以“特种”的可能仅此一家。
这是《说明书》中所绘制的自行车介绍图案，其独特的结构造型诠释了它们的与众不同。
11.飞达牌自行车《说明书》
“飞达”是上海自行车四厂的品牌，与永久、凤凰比虽说名气小了一些，但在时髦的城市自行车领域，它却占有非常重要的地位。且看它20世纪80年代的说明书，其中的多款自行车，即使今天看来颜值依然很高。
12.富士达牌自行车《说明书》
1992年成立的富士达，如今依然活跃在自行车领域。今天介绍它，是因为我手里的这本《说明书》几乎与富士达公司同龄。
作为天津市成立的第一家民营自行车企业，富士达在成立之初即进入了运动自行车领域，《说明书》中也有变速器等零件的详细介绍。

描写自行车的说明文

描写自行车的说明文如下：

自行车是由法国的德·西佛来德发明的，至今已有200多年的历史，其间它经过了无数次改良，从原来木头的车身和无法转弯的车轮变到现在的碳钢车架和充气车轮。

自行车靠人力驱动，和汽车相比它有自己的优点：更经济——只需要一次消费就一直可以使用；更实用——短距离出行时既方便快捷又能达到运动的目的；更环保——不用油，不会污染环境。

自行车由车架、车轮、转向装置、动力装置和制动系统五部分组成，一般的自行车整车大约重10~15千克，最好的自行车所用的高科技还可以让它更轻，最轻的甚至只有5千克重，比一般的书包还轻。

自行车主要分为公路车和山地车，公路车的轮胎较窄，车把一般是弯的，没有悬挂系统，在平坦的路上可以骑得很快，如果骑到山路上不但会损坏车子，还会使骑车的人感到很颠簸。

山地车轮胎比公路车宽，胎面上有着深深的纹理，车把长而直，有悬挂系统，所以能经得起颠簸的山路。自行车中有着许多品牌，如大行，捷安特，美利达等等。

我们家有两辆捷安特和一辆大行自行车，我常常使用的是捷安特ATX750，它是山地车，我和爸爸常常骑车出去兜风，大家也赶快骑上自行车，开始自己的环保之旅吧！

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