十大排名销量车上月(十大销量车型)
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本文目录:
一、国内汽车销量排行榜前十名品牌
国内汽车销量排行榜前十名品牌:
除一汽大众、上汽大众外,上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中,上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆,同比减少9.2%、2.8%、6.4%。
长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年,长安汽车销售1116033辆,同比增长18.5%。
注意。
2021年,国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中,上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中,比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。
2021年,比亚迪汽车销售723697辆,同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆, 同比增长18.5%;上汽通用五菱销售966932辆,同比增加18.2%;奇瑞汽车销售599236辆,同比增长16.3%;上汽乘用车销售565512辆,同比增长16.3%。
二、汽车销量排行榜2022年完整版
排名前十名的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田、 东风日产、广汽本田、吉利汽车、上汽通用五菱;前十名总计销售86.2万台,销量占比48%; 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降趋势,销冠比亚迪继续保持增长态势。
近日,乘联会公布了8月汽车销量排行榜。这份榜单可谓看点颇多,国产品牌和合资品牌五五开,比亚迪一骑绝尘,日系车跌落神坛。早的时候,排行榜上很靠前的位置,一直被德系品牌和日系品牌所占据,而现在呢?德系品牌并没有“掉链子”,一汽-大众和上汽大众仍然位居前4名,而“两田一产”则跌出了前7名,它们的位置被国产品牌取代了。至于国产品牌和合资品牌五五开,只要我们看一下榜单的前10名,就能有很直观的感受,比亚迪、奇瑞、吉利、五菱、上汽都是前10名,正好占据了5个名额,剩下的5个名额是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和广汽丰田。
汽车的用途:
汽车方便了人们的生活,同时也带动了很多行业的发展,加速了经济升级,提高了人们的生活质量和就业机会。2.汽车节省了出行时间,提高了工作效率,方便了出行和游玩,促进了国民经济的发展。
三、全国汽车销量排名前十
全国汽车销量排名前十如下:
NO.1:大众汽车
大众在国内一向很受国内消费者支持,这也让它能登顶榜首位置。不过今年大众汽车也是受到芯片供应的影响导致销量不如预期。另外在电动车方面,虽然大众汽车的态度非常积极,推出了多款新车,但在面对新势力车企的竞品时显得有些力不从心,表现始终都不能赶上预期。
NO.2:丰田汽车
丰田在去年发布了新一代汉兰达、赛那、凌放、威飒等多款新车,再加上丰田对芯片的调度,也让它保持住销量的增长。今年丰田依旧会针对现有的车型进行升级改进,并且会引入全新电动车产品,使得产品阵营变得更加丰富。不出意外的话,今年丰田的销量依旧会呈现出向上的趋势。
NO.3:本田汽车
紧随丰田之后的是本田汽车,它的全年销量与丰田相差大约13万左右。去年本田有着一个不错的开局,但随着年中开始的芯片供应出现问题之后,多款重要车型销量都出现了下跌,产能缺口被逐渐放大,影响了全年的表现。有消息称,今年本田会拿出全新一代缤智、CR-V以及两厢思域混动车型来征战国内市场,新产品的注入无疑会增加品牌活力。
NO.4:吉利汽车
吉利在自主品牌阵营内是毫无疑问的第一。这几年吉利的表现肉眼可见的变好,从细分版块上看,吉利品牌的帝豪、博越依旧延续稳定发挥,并且产品也进入更新换代周期,竞争力提升明显。同时领克品牌销量超过22万辆,在高端化方向已逐渐成型。而在电气化领域方面,极氪001已经开始陆续交付,产品评价也是可圈可点。
NO.5:日产汽车
东风日产销量刚好突破百万,但情况并不乐观。因为大部分销量都集中在轩逸身上,一旦这款车有什么意外,很有可能会拖累整个品牌。同时新奇骏全面使用三缸机也把口碑彻底搅坏,失去了一款重要车型。
NO.6:长安汽车
在市场大环境如此糟糕的情况下,长安汽车在今年的表现还是稳中带进,的确可以给出肯定。长安汽车销量长虹的功劳主要还是CS75系列的出现发挥带动了整个品牌车系的热度。与此同时,更新后的CS55系列也成为品牌又一全新增长点。
NO.7:别克汽车
别克品牌基本都是靠着降价策略来换取销量,效果还是比较明显的,全年销量超过82万辆。其中别克GL8虽然作为一款MPV,但却是别克不可或缺的重要车型,在2021年实现累计销量突破150万。
NO.8:上汽通用五菱
五菱能来到榜单前10名,除了五菱宏光持续热销之外,微型电动车宏光MINIEV也是重要原因,每月基本都能贡献3万以上的销量。不过随着原材料上涨,宏光MINIEV也开始涨价,其次是竞品越来越多,能不能维持当初的热销盛况,还有待观察。
NO.9:哈弗汽车
得益于H6在市场上的表现,让哈弗汽车可以一直都能稳居榜单前10的位置。与此同时,哈弗大狗、神兽的出现也让品牌变得更加丰富,也兼容不同审美需求的消费者。
NO.10:比亚迪汽车
由于DM-i超级混动系统得到了市场广泛认可,比亚迪也从过去的二线自主品牌跻身到一线阵营当中。王朝车型的热卖也让它尝到了甜头。今年比亚迪推出全新海洋网系列,家族体量更加庞大,选择更加丰富,相信到明年盘点的时候绝对不会仅限于第10位。
四、世界汽车销量排名前十
世界汽车销量排名前十有丰田,大众,雷诺日产三菱联盟,现代集团,通用汽车,福特F系,大众途观,本田CRV,大众polo,雪佛兰silverado,丰田凯美瑞。
1、丰田
在中国市场上,大众2021年销量超过300万辆,丰田则只有不到200万辆,但在全球市场上,丰田蝉联第一,销量高达1049万辆,远超大众的888.2万辆,还增长了10.1%,可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
2、大众
大众销量仅次丰田,是全球销量排名第二的车企,去年累计销售新车888.2万辆,同比下降了4%,而在西欧和中国两大主力市场,大众销量均不同程度下滑,除了疫情反复、芯片短缺的影响,也与其口碑下滑有关,关于“偷工减料”的传闻确实劝退了不少中国消费者。
3、雷诺日产三菱联盟
很多人听说过日产、雷诺以及三菱,但很少有人它们实则是全球最大的汽车联盟,2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。雷诺日产三菱联盟技术是共享的,比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台,底盘性能和动力总成基本一样。
4、现代集团
比起大众、丰田,现代在国内市场上的占有率较低,不过凭借伊兰特等热门车型,一直处于上升趋势,而在全球市场上,现代汽车更是以687万辆的销量排在第四位,且相比去年增长了3.9%,这在2021年惨淡的大环境中非常不易。
5、通用汽车
通用汽车和大众汽车一样,呈现出下滑趋势,幅度达到13%,也是其连续第5年销量下降。通用汽车旗下包括雪佛兰、别克、凯迪拉克以及合资品牌上汽通用五菱,在中国市场上,凯迪拉克表现稍好,是销量最好的二线豪华品牌之一。
6、福特F系
福特F系2018年全球销量为108.1272万辆,对比2017年上升0.5%,福特F系列皮卡在美国家喻户晓,它已连续20年获得全美最畅销汽车称号。
7、大众途观
大众途观全球2018年销量为79.1111万辆,对比2017年上升8.6%。大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。
8、本田CRV
本田CRV全球2018年销量为74.4387万辆,对比2017年下降1.8%。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CRV是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。
8、大众polo
大众polo全球2018年销量为71.8983万,对比2017年上升10.4%。大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。
9、雪佛兰silverado
雪佛兰Silverado全球2018年销量为65.1191万,对比2017年下降1.4%。雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用,通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。
10、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞全球2018年销量为66.9130万,对比2017年上升5.2%。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。
汽车轮胎
是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
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