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全球高铁十大排名
发布时间：2023-05-21 05:18:23
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于全球高铁十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
本文目录:
一、世界第一大高铁站是什么？
世界第一大高铁站是什么：第一大的高铁站就在中国的南京南站。南京南站是中国铁路的客运特等站、是华东地区最大的交纽。
连接了8条高级铁路的国家铁路枢纽站，占地达到70万平方米，投资了超300亿，是集火车站和高铁站一体的核心区。
世界第一大高铁站是广州南站。广州在近些年发展特别快，在我们国家，知名度很高。每年都会有大量的人来到这个地方打工，所以广州对火车站特别重视。广州南站在国际上特别著名，是世界上排名第一。每年的客运量能够达到1.35亿，在这个地方停车的次数位于全国第一。
随着世界经济腾飞增长，我国的基础建设也发生了很大的变化。短短几十年的时间，高铁站遍地开花，几乎只要大一点的城市就有高铁站的存在。全国的高铁线路网也在逐步完善之中，人们的出行更加的便利。亚洲第一大高铁站你知道是哪个吗，不是北上广深，是这里。
最近这些年中国的的发展也是相当不错，无论是经济还是科技都有了很大的进步。而且随着各方面的进步，我们国家的交通网络，也是越来越完善了。交通生活非常便利，尤其是在最近的几年当中，我们国家无论是在城建方面。还是在造桥，修路的领域，都有着很好的成绩。而且随着交通网络的不断完善，在出行的时候可以选择的交通工具越来越多了。高铁地铁飞机这些交通工具也是越来越齐全了。
二、亚洲高铁站排名
1、北京南站：13个站台24条线路，主体站房面积310000平方米，占地面积492200
2、郑州东站：16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米
3、武汉站：11个站台20条线路，主体站房面积114602平方米，建筑建筑面积370860平方米
4、长沙南站：13个站台28条线路，主体站房面积131000平方米，建筑面积278000平方米
5、广州南站：15个站台28条线路，主体站房面积168000平方米，建筑面积370000平方米
6、深圳北站：11个站台20条线路，主体站房面积74537平方米，建筑面积182000平方米
7、上海虹桥站：16个站台30条线路，主体站房面积100000平方米，建筑面积230000平方米
8、杭州东站：15个站台30线路，主体站房面积155600平方米，建筑面积354000万平方米
9、南京南站：15个站台28线路，主体站房面积160000平方米，建筑面积458000万平方米
10、西安北站：18个站台34线路，主体站房面积为171000平方米，总建筑面积425000万平方米。
三、最长的高铁隧道排名
5、中天山隧道——22449米
南疆线
简介：中天山隧道位于新疆维吾尔自治区，隧道穿过中天山，连接山北的托克逊县和山南的和硕县，最高海拔2951.6米，是南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线打通天山屏障的重点控制性工程。隧道地处戈壁荒山，自然环境恶劣，具有高地应力、高温、高湿、高压富水“四高一富”的特点。
地质环境复杂多变，突涌水压力之高国内罕见，岩爆、岩推时有发生，洞内作业面湿度极大、水质腐蚀性强。隧道施工抵触温暖带干旱气候区，区内干旱少雨，冬季寒冷多风，昼夜温差大。
工期：2007年4月—2014年2月，2015年5月14日吐库二线全线开通。
4、南吕梁山隧道——23443米
瓦日铁路
简介：南吕梁山隧道位于山西省临汾市境内，隧道线路贯穿于南吕梁山山脉以东及临汾盆地边缘丘陵区。隧道进口端位于蒲县境内，出口端位于临汾市尧都区与洪洞县交界处。隧址区煤系地层厚度约236m，瓦斯聚集，容易发生煤尘和瓦斯综合性爆炸，对于工程施工要求高，难度大。
工期：2010年5月18日—2013年6月29日，2014年12月30日瓦日铁路正式建成通车。
3、太行山隧道——27839米
石太客专
简介：太行山隧道是目前国内里程第三的隧道，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，地质结构复杂，极易发生坍塌和大变形。太行山隧道施工中的多项技术和组织模式，为国际和国内相关地质条件的隧道挖掘提供了宝贵的参考依据，为我国特长大隧道建设积累了宝贵经验。
工期：2005年6月—2007年12月，2009年4月1日石太客专正式通车。
2、西秦岭隧道——28236米
兰渝线
简介：西秦岭隧道位于甘肃省陇南市境内的武都区，是兰渝铁路的最长隧道，是兰渝铁路先期开工工程、标志性工程，国内铁路第二长隧道，是我国采用TBM和钻爆法掘进里程最长的铁路隧道。隧道地质属于无机熔岩的状态，一面是石头，一面是土，施工难度比较大。
工期：2008年8月—2014年7月19日，2017年9月29日兰渝铁路全线开通运营。
1、关角隧道——32690米
简介：新关角隧道位于青海天峻县境内，平均海拔超过3600米，属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。是青藏铁路西（宁）至格（尔木）铁路增建第二线工程的控制性工程。施工现场地质条件极端复杂。
工期：2007年11月6日—2014年4月15日，2014年12月28日正式开通运营。
四、中国的高铁技术是不是排名世界第一？
不是，第一是德国。（截止2020年1月）
德国高铁总里程虽然不是世界第一，但是在列车先进性上面是世界第一的，因为环保型列车可以减轻对能源的消耗，是世界各国努力的方向，我国在这方面同意也做得不错，最新研发的复兴号不仅在技术上得到了突破，在速度上也提升到了更高的档次，同时票价却能做到世界最低。
德国高铁简称ICE，又名城际特快快车，德国高铁的先进之处在于列车上面，列车采用非常先进的环保理念制造，毕竟德国本身就是一个非常注重环保的国家，它们研发的列车在环保上面的表现非常好。
德国ICE3列车平均每个人百公里消耗能源不到2公升，而火车在半满员的情况下，平均每个人百公里消耗能源8公升，出色的环保性能也让德国的高铁技术位居世界第一，我们中国高铁在研发和设计时也借鉴了德国高铁的技术。
扩展资料：
中国高铁里程
中国高铁总里程已经达到了2.8万公里，比其他国家加起来的总里程还要多，中国也是一个高铁建设大国，中国的发展离不开高铁，同时中国人民的出行也离不开高铁，虽然中国高铁的发展时间和起步都比较晚，但是我们却用短短十几年的时间就将高铁里程发展到了世界第一，并且高铁建造技术也位居世界第二。
以上就是关于全球高铁十大排名相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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