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博越尾灯十大排名（博越尾灯外壳有换的吗）

发布时间：2023-05-19 10:03:23 稿源：创意岭阅读： 250

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于博越尾灯十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

本文目录:

1、自主王者挑战合资老将吉利博越L对比本田CR-V
2、晒晒我的2020款的博越，一路走来不容易！
3、8.88万的新款吉利博越，颜值高、配置强，关键一公里才3毛多
4、吉利博越确实是一款不错的车！一起走过了2019年

一、自主王者挑战合资老将吉利博越L对比本田CR-V

本田CR-V可以说是紧凑型SUV市场里的老将，各方面都比较均衡，取得了不错的成绩。但是对于年轻消费者来说，未免有些老气，开在路上“撞衫”的几率也太高。在这个价位里有没有同样实力均衡，但又可以彰显年轻气息与科技感的车型呢？编辑认为吉利博越L就是个很好的选择，今天咱们就把它俩放在一起比较比较，看看博越L能否取代CR-V。

外观：博越L更具科技感，CR-V中规中矩

博越L有着极具辨识度的外观设计，车头造型看上去非常科幻，凸显了年轻化和科技感，CR-V则是本田最新的家族式风格，整体中规中矩。两车均配备了远近光LED大灯，但是博越L的灯组造型更有特点，点亮后的效果让人过目不忘。

博越L的车身尺寸只在长度上略小于CR-V，其余数据全面领先，尤其是轴距，保证了车内的空间表现。上扬的腰线呈现出俯冲的姿态，悬浮车顶也令整车看着更具未来感。CR-V的侧面造型只能说是平平无奇，虽然挑不出什么毛病，但也没有给人留下深刻的印象。

博越L配备了20英寸双色轮圈，搭配245/45 R20的固特异EAGLE F1轮胎，颜值、性能均在线。CR-V则是标准的家用车配备，17英寸轮圈搭配优科豪马节能轮胎，视觉效果不够出众。

博越L的车尾设计同样充满科技感，锋利的折线仿佛未来机甲，贯穿式尾灯也在视觉上增加了整车的宽度，给人感觉更扎实更稳健。CR-V则是简约风格，相比之下更能讨年长一些消费者的欢心。

内饰：博越L体现未来科技风，CR-V还是传统居家路线

两车内饰都采用了比较简洁的设计风格，博越L使用大量软质包覆和环保麂皮，13.2英寸竖置大屏非常抢眼，对车辆的控制基本都融合进屏幕内，CR-V配备了10.1英寸屏幕，保留了少量物理按键。

博越L配备了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，CR-V只配备了7英寸传统仪表，好在表盘比较大，读数清晰。多媒体系统方面，博越L搭载了最新的吉利银河OS Air系统，标配高通8155芯片，25秒可执行10个指令，反应速度快，操作丝滑流畅，算是这个级别的佼佼者。CR-V使用了Honda CONNECT车载系统，也支持语音控制、OTA等功能。

配置方面博越L还提供了独特的墨镜遮阳板、NFC卡片钥匙、无钥匙进入、电子换挡杆、HUD抬头显示、内置行车记录仪、72色音律氛围灯等。

博越L使用了10向电动调节皮质座椅，带有记忆、加热、通风功能。而CR-V只配备了手动调节的织物座椅，不论舒适性还是便利性，无疑都是博越L的表现更好。

安全配置方面，博越L提供360度全景影像、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，还有全速自适应巡航，CR-V在驾驶辅助方面缺失比较多，仅有基础的定速巡航功能。

博越L搭载了2.0TD发动机，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。CR-V使用1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，参数方面博越L全面占优。传动系统上，博越L使用的7档湿式双离合变速箱也要比CR-V的CVT变速箱更具有驾驶乐趣。

总结：

通过对比，博越L在设计、配置、动力等方面都有着明显的优势，并且价格还比CR-V便宜了3.22万元，进一步凸显了自身的超高性价比。CR-V虽然是征战了几十年的老将，但是面对来势汹汹的博越L，确实感到力不从心，这么比下来，博越L无疑是更合适的选择。

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二、晒晒我的2020款的博越，一路走来不容易！

时间过得很快，最开心的就是拥有了2020款博越，不知不觉相处了一年半的时间啦，与博越产生了浓厚的情谊，提车了就感觉有去不完的地方，天天跑磨合，周周去郊区游玩，不知不觉中一万多公里了，看着这蹭蹭向上的公里数，真心的感觉到，有博越后的方便，也见证了我们一路相伴的不容易。

回形中网，全新升级的前脸看起来特别有辨识度

博越过弯稳

过减速带的时候减速通过

标志性的前脸，回形中网，好看又个性！

再好的东西也要学会爱护才能用得长久，你对它细心呵护，它能回馈的最好方式便是使用方便，用的久不就省心省力还省钱了嘛，三个月准时去做了首保，我想后面的用车中我同样会按时去4S保养，过年自驾游前准备去做个出行前的检查,首保时看了机油还算清透，空滤被小师傅吹了吹还能用没问题。那可能你就会说首保后有啥不一样吗？小计公里数清零后油耗显示比我之前高一些，再后期看看应该跑几次高速就会降下来，在这一万多公里了没有出现任何问题，这就是说我们为什么要好好的呵护它。

熏黑式尾灯

长度刚好

外观方面这次就不再重复了，每个人的审美观不同，整车的优点就是这款SUV，从内饰做工上讲良心之作，从设计讲堪比二十万级的车，整个内饰做工丝毫不逊色，中控整看上去没有一点塑料感，用手摸一下感受一下做工，软软的均采用了软性材质打造，据说是搪塑工艺，同某些塑料感的内饰相比太多的舒适感。

双C尾灯

看灯组造型就知道是博越

无钥匙进入车系统同时也配备了机械锁

转向灯及后视镜

科技感十足的驾驶仓

配置方面:2020款智雅型虽然不是顶配车型，但它的配置完全够我使用，全车定速巡航、自动驻车、电动后视镜调节、后视镜加热等等暖心配置。动力方面:1.8T的涡轮增压，动力还是杠杠的，推背感强，动力平顺，性能整体还是不错的，这款车于我的家用来说完全能够胜任，起步无顿挫感，前期个人认为提速不快，但后期速度上来后就不错了，所以超车啥的没问题，信心满满。

加上这个电子档杆，看起来还真不错！

车窗主控

不少朋友不知道怎么开车门

音箱

眼镜盒

看起还不错吧

满满科技感

好习惯车好用

看轮毂越看越喜欢

油耗方面: 很多人第一感觉就是这么大的个油耗一定高吧？车这么大的个儿自重还不轻，有些经验丰富的老司机都说车的油耗高低一方面是看车而更重要的是和驾驶人员的驾驶习惯、驾驶路况有着密切的关联，到目前为止我的爱车百公里油耗表显8.2，平均速度54，保养前最低油耗有过六点五，算了算每公里基本在六毛上下，工薪阶层的我来说这个还是能承受的。

有利有弊才是真实之感，说了优点也说说缺点，世上不可能有一件完美的东西，高速上速度在一百一左右胎噪有明显感觉，听别的车友说很可能是轮胎的原因，等资金充足的时候有想换别的试试。总体来说博越现在在技术上算得上过硬，买一款车不就是看他的品质与性价比嘛，期待后期的实力表现。

三、8.88万的新款吉利博越，颜值高、配置强，关键一公里才3毛多

如今正是国产汽车崛起的时代，造车技术水平进步飞快，同时，在质量、品控上也都得到了一定的保障，国内最有竞争力的就是自主SUV了，新车不仅颜值高、配置强，而且价格还亲民，受到了诸多数家庭的关注，我们都是知道哈弗H6是国产神车，长期霸占在榜首，从上市到至今都没有任何品牌能撼动得了它，不过我们今天带来了一款比它还便宜的SUV，它就是吉利博越，新车起步价才8.88万，做到了真正专为百姓打造的豪华SUV，彻底把同价位的合资品牌压在了脚下，这一点让我们感到骄傲。

2020款吉利博越在外观设计上，明显越来越年轻化，前脸采用了家族式全新的设计语言，回纹涟漪型中网进气格栅，与两侧LED大灯融为一体，格栅内部对其logo进行了熏黑处理，发动机舱上四条硬朗的线条，凹凸有致，使整个前脸变得更加的犀利动感，底部前保险杠处，加装了镀铬防护挡板，既可以有效防止日常小剐蹭的同时，安全出行也得到了保障，整体造型十分高端、大气，是一款比较适合家用的SUV。

来到车身侧面，车头部分设计比较细长，显露出了一丝丝的运动风，向内凹的腰线，从前叶子板一直延伸到后尾灯，具有强烈的力量感，后视镜带转向灯、电动折叠、加热功能，这三项配置都是比较实用的，车顶行李架、车窗边框、车门底部下侧裙，都加装了银色镀铬饰条，采用双五幅锻造式轮毂，根据高低配车型，依次配备225/65 R17、225/60 R18、225/55 R19三种规格轮胎。

尾部设计比较饱满，车顶上方设计出了溜背式尾翼，且带有刹车灯点亮效果，整车辨识度瞬间提升，两侧圆润的尾灯，中间使用了一根镀铬饰条连接起来，底部后保险杠与前车头一直，同样加装了镀铬防护挡板，采用双边共两出镀铬排气管，表明了它自身的运动属性。

定价方面，官方指导价在8.88-15.68万区间，直降2.20万（仅供参考，城市不同可能存在差异），优惠后起步价低至6.68万，这价格我相信绝大多数消费者都能承受得起，3月份的销量高达15096辆，车身尺寸4544x1831x1713mm，轴距2670mm，在空间表现上，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，皮质包裹着的座椅，偏柔软，坐起来非常舒适，空间对于日常家用来说，简直绰绰有余，还设计有后排独立出风口、双USB接口。

内饰设计与配置方面，秉承了国产自主品牌的优势，采用时尚、简约的布局，中控台上半部分为搪塑材质，下半部分采用了软质材料包裹，而中间隔着镀铬饰条，车门把手上，嵌入了实木材质，提升了内部的档次感，超大液晶屏的设计，富有很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘的掌握手感非常舒适，操控性表现也很不错，还支持语音控制、电话接听、定速巡航等功能，配置方面，除了最低配车型以外，其余车型采用8.0英寸触控式液晶屏，高配的就采用12.3英寸触控式液晶屏，从第二个配置开始配备倒车影像（顶配360度全景摄像）、GPS导航（支持实时路况、在线地图）、4G网络、车载APP应用等实用性配置。

动力方面，符合国六排放标准，采用多种动力系统，有1.5T 直列3缸涡轮增压发动机、1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，以及2.0L 直列4缸自然吸气发动机，1.5T车型匹配6挡手动、6AT或7挡双离合变速箱，最大扭矩255N.m，最大马力177匹，1.8T划分高低功率版，低功率版匹配6挡手动变速箱，最大扭矩250N.m，最大马力163匹，高功率版匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩300N.m，最大马力184匹，2.0L车型匹配6挡手动变速箱，最大扭矩178N.m，最大马力141匹，1.5T三缸机的动力是非常充沛的，并不会很肉，而且还很省油，百公里油耗低至6.3L，一公里才3毛多，不过它的最大通病是抖动，不过我还是推荐1.8T高功率版，4缸，而且动力也更强，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。

对于预算10多万想买SUV的消费者来说，2020款吉利博越还真是一款值得推荐的车型，新车颜值完全可以与20万的合资SUV媲美，而且性价比又高，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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四、吉利博越确实是一款不错的车！一起走过了2019年

时光荏苒，岁月变迁，一个转身 2019成了故事。流年似水，时光的浮沉悄无声息的掩盖着过往的足痕。一路走来，看过很多陌生的风景，遇到过很多陌生的人，时光里那些所有的平凡与不平凡，都留在我们的生活里，在与吉利博越的相伴，一起走过了夏秋冬，无论什么样的天气，什么样的路况，博越始终如一的与我相知相随，一路上都给予我无微不至的呵护，不仅为我带来了安全和便捷，也同样带给了我满满的幸福和感动，一起走过了2019年。从提车到现在。博越的表现一切正常，从没有发生过任何的问题。日常行驶中，近1.7吨的车重加上良好的底盘调教及隔音控制，就算在高速路上以140公里的时速行驶，整体的表现也是十分的稳定可靠，绝对不会出现发飘让你没有信心。所搭载的1.8T的涡轮发动机在1500多转就会介入，再加上的6AT变速箱，只要给油动力就会持续不断输了。油价算下来的话大概要七毛钱左右。整体来说还是符合预期的心理。毕竟是SUV，在加上这么大的排量，这么给力的动力，我觉得还是挺满意的。博越它拥有丰富的配置和优良的品质，提车之后，我经常在论坛上发表自己的用车生活，也和大家一起交流讨论，有了更多的了解，它拥有充沛的动力系统，舒适平稳的调教，令人放心的口碑。陡坡缓降，上坡辅助，电子手刹，自动驻车，一键启动，定速巡航，胎压检测，智能互，倒车雷达，无钥匙进入等等都是非常实用的配置，更为我的日常驾驶带来了更多的便捷和舒适。总的来说，吉利博越确实是一款不错的车，无论是从外观还是在做工方面都有他的出色表现。很适合老百姓的一款车吧，价格也不是特别的贵。截止到目前为止，还是相当满意的。

方向盘标志

定速巡航

多媒体按键

拉丝开门手把

操作按键区

多功能方向盘

电子手刹

倒车影像

空调出风口

一键车门车窗

无钥匙进入

手工线条缝合得很不错