道路景观设计特色有（道路景观设计特色有哪些方面）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于道路景观设计特色有的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、地域性特色街区景观的构成要素有哪些

• 2、道路绿化模式介绍？

• 3、城市道路园林景观照明设计要点

• 4、现代城市景观设计的设计要点

一、地域性特色街区景观的构成要素有哪些

地域性特色街区景观的构成要素有哪些

街区中的景观主要是指自然景观、人文景观以及流动景观。下面是我分享的地域性特色街区景观的构成要素，欢迎大家阅读！

1 建筑景观

建筑是地域性特色街区空间构成要素中的主体，它的形态与外表面能够对地域性特色的街区景观产生直接的影响。人们对于地域性特色街区的最初认识也大多来源于街区景观中的建筑形态与外表面。如在地域性特色的商业街区中，我们可以看出建筑中的店铺为主体要素，可以方便人们的生活，促进街区经济的发展。建筑形态构成街区街巷尺度及结构，而外表面决定了街区的风格、样式和氛围。每个街区地域性特色的不同直接影响了建筑的形态和外表面。如对北京街区中的四合院而言，它们构成了街区胡同的尺度和结构，从而形成街区的风格，使街区具有典型的北京地域文化，反映着老北京的生活状态。

2 道路景观

街区中的道路景观主要是指划定区域范围的路障以及道路表面的'铺装及其材质、色彩的表现。道路是流动景观的承载体，它的作用包括三个方面：一是划分区域的范围，通过不同材质及色彩形式的铺装，对不同功能和属性的街区空间进行界定；二是在街区中起引导的作用，利用道路表面的铺装形式和路障的放置对道路系统进行合理的规划，以及视觉形式的引导，使得交通系统更为全面；三是增加道路的视觉效果和地域性特色，选择不同材质、色彩的铺装及路障，能够增加街区景观的审美感和层次性。地域性特色的街区道路景观是丰富多彩的，它能够真实的反映街区的地域文化。

3 景观色彩

色彩是区别于其他街区景观的重要元素之一，在地域性特色街区景观中起着非常重要的作用。它可以提高街区景观的品质，给人们提供安心舒适的生活空间，并影响居民的生活质量。反之，它也会跟空气和水污染一样，可以污染环境。

街区中清晰的景观色彩是延续地域文脉的重要载体，如前门街区中对传统色彩的表达，不仅反映出居民对色彩的喜好，同时也体现出北京的地域文化和城市特色。色彩是人们对于一个环境进行形象和艺术性的概括，它可以通过地域性特色街区中的自然景观、人文景观以及空间结构和肌理来表现。如建筑色彩、道路铺装色彩、照明色彩、流动的色彩等，它们都有着符合城市美学规律的色彩秩序，并反映着街区的地域性特色。

4 公共服务设施

公共服务设施在地域性特色的街区中与人们的生活密切相关，并且能够给人们的生活带来便利，对人们的心理产生一定的影响。公共服务设施在街区景观中以点的形式存在着，如信息咨询台、活动设施、餐饮服务设施及环卫工程设施等。它在满足人们使用需求的同时，还可以通过地域性特色的表现形式带给人们视觉和心理上的感受。

地域性特色街区中的公共服务设施是一种人文关怀，也是一个公共的艺术品。它将地域性特色与功能有效的结合，满足人们审美的同时还能够兼顾实用价值。公共服务设施形式是多样的，其中包含：一是作为成品直接安装的；二是需要根据街区的地域文化进行设计，有着独特性。但是无论作为哪种形式出现，都一定要与街区地域性特征相统一，在共生的前提下做到和谐发展。

5 植物和水体

自然景观是人们心中对自然意识的追求所建构出的景观风貌，主要包括植被和水体。

植被是地域性特色的街区景观环境中的基础，有美化环境的作用。植物景观在这类街区中通常以多种形式出现，如草坪、花坛和行道树等。它们可以根据街区的整体环境进行设计构思，增加街区的视觉美感。多种植物的种类既可以在不同的季节表现出不一样的景观风貌，还能够反映出街区的地域性特色。

水景主要包括自然形成的水景和人工设计的水景。自然水景在地域性特色的街区景观中比较少见，大多为人工水景。水景的设计在街区环境中可以起到软化与调节的作用，与其它硬质景观形成鲜明的对比，表现出节奏变化。水体可以净化街区环境、调节空气的湿度和提高街区品质。人造水景通常与人的行为方式关联在一起，表现出水景观的魅力。由于地理环境的影响，这种水景观大多存在于南方的街区中，形态也更为丰富，能够充分体现当地的地域性特色。

6 公共艺术品

公共艺术品在融合设计师思想的同时，根据当地特色所创造出来适合大众的艺术品。它不仅是一件艺术品，还是一种与社会大众交流的过程，为当地的公共艺术提供了舞台。

如情景雕塑，人体雕塑，利用抽象文化符号所设计的公共基础设施等（图 1）。在地域性特色的街区景观中，艺术品体现着当地的地域文化。人们自然的与艺术环境进行交流互动，增加了街区的活力，提升了公共艺术品的价值以及丰富了街区的非物质形态景观。

二、道路绿化模式介绍？

结合道路绿化景观问题，现阶段，我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。那么谈到道路绿化模式，现阶段，常规道路绿化模式基本情况怎么样呢？以下是中达咨询介绍的基本情况：

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

（1）景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

（2）防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

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三、城市道路园林景观照明设计要点

城市道路园林景观照明设计要点

设计，是一个汉语词语，指“把一种设想通过合理的规划、周密的计划、通过各种方式表达出来的过程”。人类通过劳动改造世界，创造文明，创造物质财富和精神财富，而最基础、最主要的创造活动是造物。下面是我整理的城市道路园林景观照明设计要点相关内容。

城市现代化建设的推进，城市道路也不断变化：拓宽，整洁，纵横交错，四通八达。城市道路照明灯具也告别了传统，费电，呆板，单一的样式，取而代之的是环保节能，组合样式等。道路的园林景观照明设计非常重要，保障交通安全有效是其基本职能，其次，保证行人舒适性。 园林景观照明按照各类元素大致可以概括为园林道路照明、植物照明、水景(水池、河流、滨水地带等)照明、雕塑照明以及园林构筑物照明。园路的照明职能是保障交通的安全和有效，而其余景观照明的职能则以创造视觉舒适和愉悦美感为主。以往的规范和设计准则常常是孤立地分析问题，以各种数字指标为设计依据，而实际设计中不是对上述相关元素进行简单照明的叠加，而是围绕视觉对其进行有机组合。

本文针对上述几个方面简略的探讨一下设计中常见的几处要点。

一、城市道路交通主干道景观照明设计要点：

城市道路园林景观照明设计首先考虑的是安全因素，其次才是其整体效果。一般选择造型富于特色、照明效果好的庭院灯和草坪灯沿路布置构成流畅的旋律曲线。不宜采用常规照明方式，应采用造型美观、上射光通比不超过25%、垂直面和水平面均有合理的光分布的装饰性灯具，以满足突出沿线景观主题的需要。如步行小路，需要使用高度较低的小尺度灯具，提供较低的照度水平，此时平均的`照度分布并不是必需的。随着道路级别的升高，需要更高的照度水平以及更均匀的光分布，灯具的尺度也逐渐增大，灯具本身更倾向于其装饰性。但若明暗构图不当将令参观者发生视觉混淆，隐藏的障碍物将导致游人集中精力于走路，而不是欣赏美景。出于整体考虑，路面一般不处于最高的亮度等级，处于最高亮度等级的通常为雕塑、植物等其它元素。舒适的亮度对比大致可控制在1:3到1:5之间。 光与影的均匀分布相比增加了舒适性，能够吸引更少的注意力。通常小路并不是景观中最引人注意的元素。对于所有步行道路的照明，要求在路面区域提供良好的视觉可见性，同时不分散人们欣赏景观元素的注意力。同时在焦点区域应尽量柔化两者之间的高对比性，尽量保证道路表面的平均光分布，这样即使沿着亮度较低的小路行进，只要被高亮度景观包围，或者朝一个高亮度景观行进，参观者同样会感到舒适。

二、城市道路各个区域路段的景观照明设计要点：

从目前城市道路的使用能看，大至可以分为交通主干道、商业街、休闲路段三大类型，其道路照明的设计规划也应有所区别。

1、交通主干道照明

交通主干道是城市的动脉血管，其功能是停车为主，车流量大，车速快是其主要特点。因此不必追求华丽，而应该是简洁，明快，具有流畅的外型，达到环境与功能的协调;同时交通主干道上的灯型应该具有适应的色彩对比和一定的美感，使人看上去就像呼吸的空气一般的自然，灯具也应该具有现代的流线外形，并注意防止眩光等光污染，以方便驾车者的视觉和满足主干道车水马龙的交通繁忙要求。在灯光设计上，则应该以路灯照明为主，庭园灯照明为辅，再适当配以沿路的大型建筑物的立面照明，泛光照明，形成简洁，流畅。

2、商业街照明

商业街是城市经济生活的发动机，也是人们购物消费的地方。因此，商业街的照明设计，必须达到(1)要烘托出繁华、热闹而浓厚的商业气氛，对购物者动，即动态的霓虹灯广告照明，通过对它的规范化实施来达到动态的五彩缤纷的照明景观;静，即静态的建筑物照明与道路照明，通过气势恢宏的外墙照明与形式各异的道路照明相结合，形成静态的照明景观。这样，保证了高观赏性与高照明度的综合实现，形成了商业化的道路照明景观。

3、休闲路段照明

休闲路段堪称城市的肺叶，是人们休息，游玩的去处，它需要的是轻松、闲适、幽雅的气氛，因此，环境一般都较为幽静，绿化较好，在照明上应主要针对绿化，灯型要与绿化相适应。在具体上照明方式，应该采用庭园灯、地灯、泛光灯三者综合照明，达到清、纯、静、幽、雅的照明效果。

总之，现代化的城市需要富于创意和想象力的道路照明，只有通过不断探索，针对不同的环境进行照明创新，才能使城市的道路在夜晚不仅亮起来，而且美起来，成为城市夜景的闪光点。 因路制宜，以城市生态环境和人居舒适度为指导原则，制定合理的城市道路园林景观照明设计，为城市夜景提供广阔的空间。

扩展： 建筑照明设计二十条守则

1.在建筑照明中，人工照明与日光或自然光具有同等重要的意义。

2.日光可以通过人工照明加以补充。人工照明既可以补充日光的不足，还 可以制造完全有别于日光效果的环境氛围。

3.根据照明质量要求合理地选择光源。紧凑型荧光灯与高强度气体放电光源则用于强调节能及减少维修的场合。卤钨灯用于对辉度、颜色、质量以及调光性能有高度要求的场所。

4.电子变压器和电子镇流器使光源的寿命得以提高，并可减少能源的消耗。

5.每一项照明工程都应有一定的维修保养计划，如定期更换、淘汰或清洗照明器具。

6.照明器材的功能相当于门窗，是建筑不容忽视的一个组成部分，而非室内设计的某种装潢。

7.评判照明器质量的重要因素，是其功能性和其能够达到的最大的视觉舒适性以及其最佳照明效率的组合。

8.作为建筑结构中的一个细节，应十分谨慎地选用优质照明灯具。

9.在布置照明器具时，应该考虑到功能性和建筑设计上的要求。

10.采光和照明设计，是建筑构思的重要组成部分。

11.应考虑不同功能空间的照明布线。

12.在设计一个工作环境的照明条件时，应着重考虑视觉的最佳舒适性。

13.环境的亮度感觉，可由立面照明或天花板的间接照明来达到。

14.重点照明可引发人对某一点的兴趣，并帮助人在一个具体空间中感受环境带来的愉悦。

15.为减少能源的消耗，应将工作区域的自然采光与人工照明相结合。

16.根据不同的工作环境确定相应的照明水平，在保证照明质量的同时也考虑节能的效果。

17.为制造不同的氛围及最好的照明效果，在进行照明设计时应考虑照明控制系统的使用。

18.即便在进行室内照明设计时，也应考虑到夜晚外部的照明效果。

19.一个建筑的设计结构可以通过优秀的照明设计得以最佳的体现。

20.照明器材和照明效果不仅仅是建筑设计的重要组成部分，还可以是形象的塑造手段。

四、现代城市景观设计的设计要点

现代城市景观设计的设计要点

现代城市景观是复杂的综合性有机组织，下面我为大家带来了现代城市景观设计的设计要点，希望对大家有用。

现代城市景观设计的设计要点

(一)现代城市景观设计要注重和谐统一性原则

现代城市包含内容丰富，但一个城市不论是天际线是由城市景观综合构成，是城市各部分景观叠加而成，注重城市的整体形象是进行景观设计的首要前提，但并不是说城市各部分景观都要千篇一律，而是在维护整体形象的前提下实现局部特色而整体协调的目标，即我们经常所说的"多元一体"。

(二)现代城市景观设计要注重人文内涵的表达

现代城市景观设计不能仅仅是技术层面的传达，还要注重通过城市景观传达出城市的人文品质，在这一课题下主要应从城市的地方性特点和历时性变化中加以诉求。地方性主要体现为城市景观设计要适应城市所处的自然地理环境，还要对其独特的地方文化风貌加以弘扬;历时性主要表现为城市历史积淀反应和城市发展过程中各阶段的延续性体现。如果忽略了以上两点，城市景观设计容易陷入千城一面或者景观要素无内涵的堆砌和拼凑状态。

(三)现代城市景观设计要注重有序性和连续性

现代城市景观设计要处理好各个景观层次的衔接，及与周边环境的序列组织，以道路景观设计为例，设计时由道路出发，将与道路相联系的绿化、道路设施、周边建筑等统筹规划，形成连续性的景观层次。再如提供公共活动的城市广场景观设计，首先充分考虑其所处的位置，然后还要考虑人在其中活动的行为模式，各种行动的基本秩序情况，从而规划处广场景观的秩序性。景观设计中各组成部分时空上的组合和表达，由景观的序列和连续性表达出来，有序性和连续性设计的成败从某种程度上对景观空间的使用效率起到决定作用。

(四)现代城市景观设计要注重功能上的`复合性与适用性

现代城市景观是复杂的综合性有机组织，它以城市中生活的人的活动为中心，包容着着人们日常生活和工文化娱乐，成为人的物质和精神需求的承载平台。因此现代景观设计时首先就应该有功能性的满足，既要以不同的设计手法应对城市景观复杂的使用差异，还要注重人性化设计，在适用方面构建既安全舒适又能够满足精神生活的场所，只有充分的做好这两个方面，才能趋近设计以人为本的终极目标。

以上就是小编对于道路景观设计特色有问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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