滩涂景观设计（滩涂景观设计效果图）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于滩涂景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、河南曾经浪漫唯美的粉黛乱子草田，现在变成什么样了？

• 2、大乳山滨海旅游度假区的景区规划

• 3、杭州跨海大桥的详细资料.

• 4、如何讲述跨海大桥（十万火急）

一、河南曾经浪漫唯美的粉黛乱子草田，现在变成什么样了？

继前几年各种花海争奇斗艳一番后，最近，又有一种粉色的草草成了爆款“网红”。柔软到心里的粉色田野，简直梦幻得不要不要！感觉自己分分钟都要少女心爆棚！简直就是言情剧里面的画面，凹造型的绝佳背景……

没错，就是它，网红植物“粉黛乱子草”。今年这种观赏草进城了，小编看到近日多地多出现了“粉色花海”，看来这个网红植物这下真的要火了。

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南京

近日，不少市民发现江心洲西岸的一处江堤在秋风中“粉云”飘飘，成片的粉红色植物将堤岸打扮得格外梦幻，一到周末更是成了新晋人气景点。据了解，这片江堤去年刚刚被打造成江心洲公园的一部分，四月开始，这里种上了成片粉黛乱子草，进入十月以后草穗开始变色，阳光下成为迷人的粉色雾状。

这片江堤并不好找，在江心洲西南部的江堤路上，在建的长江五桥附近，远远地便看到鲜艳的粉红色布满整个护坡。与不远处的各种工地不同，这片江堤建成一个相对独立的公园，园林景观设计得非常精致，而这个季节主打的植物就是江堤路两侧的粉色草花，与秋季深沉的褐色黄色不同，如此艳丽的粉红色“花海”在春季也不多见。

上海

太美啦!上海现超浪漫粉红花海宛如童话仙境。近日，上海市金山区松卫南路附近种植的28亩景观植物粉黛乱子草盛开，形成一片“粉红田野”，吸引众多市民前来观赏游玩。

原来这里有28亩粉黛乱子草，也叫毛芒乱子草!它是城市景观的新宠，花期9月中至11月中，花穗云雾状。

据悉，金山这片28亩的粉黛乱子草园是现在全国范围内种植单一景观花卉规模最大的一个种植基地。

上海植物园、静安的东茭泾绿地、上海国际旅游度假区的莫斯利安香草园以及海宁路沿线都已“悄悄”种上了这种网红植物。

合肥

合肥三十岗瓜牛公园的“粉色草原”已经开放，万株粉黛乱子草远远看去一片粉色，煞是好看。据介绍，这是三十岗乡首次试种成功的一万株粉黛乱子草呈现出的粉色浪漫。单独的一株粉黛乱子草并不起眼，但一起连成片，就有粉粉嫩嫩的视觉效果，远远看去如同云雾氤氲，极其美丽。据悉，这也是安徽首个可以欣赏粉黛乱子草的地方。

科普：粉黛乱子草

粉黛乱子草又叫毛芒乱子草，属于多年生暖季型草本植物，一般花期从9月开始一直持续到11月，10月正是观赏的最佳时期。“国内开始种粉黛乱子草是2015年，当时在上海种了一片，成了‘网红’，近两年开始在南京、杭州种植。以前这些草本植物很少进入园林的植物设计，是国内的一些设计师接受了国外的理念，把很多草花植物加入到园林里。”粉黛乱子草主要生长季是夏季，开花时，绿叶为底，粉紫色花穗如发丝从基部长出，远看如红色云雾。在园林中，粉黛乱子草可与其它植物材料混合使用，构建自然生态景观草甸。此种形式适用于自然生态型景观或生态滩涂、湿地、滨水景观中，充分发挥其适应性强、易于养护、观赏性强的特点。

此外，还可以将粉黛乱子草与其他品种混合片植，与其它植物材料混合使用，构建自然生态景观草甸。此种形式适用于自然生态型景观或生态滩涂、湿地、滨水景观中，充分发挥其适应性强、易于养护、观赏性强的特点。或组团栽植：将粉黛乱子草用于组团种植，与其它植物材料搭配使用也是一种不错的选择。细密的质感、明亮的色彩可以在花卉不多的秋季凸显出来，与秋季绚烂的色叶相得益彰。适用于公园中的小型组团空间或住宅、酒店、商业景观中的中小型空间。在狭窄的单元楼中，摆上一盆单株的粉黛乱子草，则可作为特色观赏点或视觉焦点，以起到点睛的效果。

秋风吹来，成片的粉黛乱子草随风摇曳，甚是好看，你心动了吗？

二、大乳山滨海旅游度假区的景区规划

景区规划为9个功能分区，分别是乳山湾旅游风情镇、母爱文化体验区、养生文化体验区、宗教文化游览区、老年养生园区、海滨休闲度假社区、游乐园区、海滨沙滩活动区和海洋生态体验区。 乳山湾旅游风情镇位于乳山内海口的两岸，是一天然的避风港湾，该功能区的主体功能为旅游接待服务，同时兼具旅游观光、商住、旅游购物等综合配套服务功能。风情镇内规划有接待中心、旅游社区以及码头等主要建筑和构筑物。

a 旅游接待中心

位于光顶山北侧。规划设置旅游区服务接待中心、五星级酒店和会议商务中心等，是整个旅游区服务接待设施集中设置的区域。

b 旅游社区

旅游社区位于乳山海口东岸，主要由临海滩涂淤积而成。规划通过填土整治和绿化改造，设置对外旅游码头、港口服务区、滨水餐饮风情区、阿迪乐园旅游购物街、渔家民俗村(渔歌唱晚)和水上娱乐区等。

c 西乳山度假居住社区

位于西乳山南侧、乳山海口西岸，规划对现有的临海滩涂地进行改造，建设成为度假居住社区。 由母爱文化园、天地慈音、孝感动天、亲子乐园、玫瑰湾、美女图腾和植物香宫等内容组成。母爱文化体验区在整体上借用山海地势地形起伏变化的特点，将玫瑰湾-母爱文化园-大乳山一线通过体验母爱博大的情感历程作为线索，贯穿整个功能区。

a 大乳山

大乳山状如玉乳，也可称为“母爱圣山”，是旅游区的文化标志和景观视觉中心。规划严格保护大乳山自然山体和植被，并严格禁止游客攀爬山顶。

b 玫瑰湾

处于光顶山和西山围合的山坳，面向大海，环境幽闭。规划以婚庆特色服务为主题内容，设置有婚纱摄影的外景基地，以及散布的小屋、瀑布跌水等景观，适合情人蜜度、婚庆服务、浓情蜜月等活动。

c 母爱文化园

位于大乳山南侧山坳之中。规划建设母爱文化广场、母爱文化博物馆、女性组织国际论坛中心和二级服务接待中心(会议接待中心)等。

d 母子剧场与“天地慈音”情景雕塑

现有景区内部道路东侧，安排有小剧场空间和贤母园以及配套雕塑场景。贤母园通过雕塑、景墙等建设，集中反映中国古代四大贤母(孟母、陶侃之母、司马光之母、岳飞之母)的故事生平，而配套的“天地慈音”情景雕塑正是把古今中外讴歌母爱的事迹故事永恒呈现在游人的面前，以人文景观取胜，成为剧场的特色背景空间。

e 亲子乐园

位于母爱文化园的东侧，内部设置适于母子互动的游乐设施，是体现母子亲情的休闲游憩的活动场所。

f 萱草堂

规划按中国古代民居形式建设“萱草堂”，堂内收录古往今来文人雅士歌颂萱草的诗词歌赋，让现代生活在高楼大厦里在外漂泊忙碌的人们，感受传统文化的内涵，并有机会感念母亲，抒发“谁言寸草心，报得三春晖”的游子情怀。

g 望儿亭

在将军岭上建有一观景亭，名为“望儿亭”，取意孩儿经过母亲的辛勤哺育，已长大成人，登上高处，倚亭远眺，在一览山海秀色的视觉体验中，抒发母爱的亘古绵长。 养生文化体验区由中华养生园、植物香宫和天福湾(耕渔知趣)等景点组成。

a 中华养生园

位于大乳山南山坡西山赵家至黄金柴一带，占地1900余亩。主要内容有：“黄帝神农苑”、“植物香宫”、“养心斋”、“德润府”、“养真舍”等景点。

b 植物香宫

“植物香宫”谷内遍植香花植物，通过与水景建设的结合，使水花交融，形成花瀑、花溪、香水潭涧，水映花红，一年四季花香四溢，进入谷内便令人神清气爽。此处石房、茅屋、土场院落尽由艳花、芳草装扮，结合“植物香宫”的水疗、植物药疗等特性，设置中医养生俱乐部、SPA俱乐部、瑜伽俱乐部等养生健体活动设施。

c 天福湾(耕渔知趣)

是由海水养殖池拆除，整治沿岸污染，改良土壤，建设水坝，引进洁净海水形成内海，并于此堆积23座岛屿形成。23座岛屿统一命名为“天福岛”。同时，规划组织开展一些具有“运气”和“偶然”成分的休闲健体活动，例如迷你高尔夫等活动，增强本景点的参与活动。

宗教文化游览区

又名“东方净琉璃世界”，该功能区包括葫芦岛和天福山，占地约50公顷。位于景区海岸线的突出位置，是景区各个方向的视觉中心。主要内容包括已建和正在建设的日月琉璃双塔、药师佛大殿等，还包括规划建设的普渡岛、礼佛广场、石窟及佛印寻踪等景点。

a 药师佛大殿

为整个宗教文化游览区的核心建筑——建于葫芦岛北侧的水面上，是本区域的视觉中心，也是世界最大的供奉药师佛的大殿。底座是一朵浮于海平面的巨大琉璃莲花，直径达60米，其上是造型独特的大殿琉璃主体，供奉药师七佛及本尊释迦牟尼佛。琉璃塔钢架结构外饰琉璃装饰件。规划建设一与大殿底座形态相似的莲花广场作为沟通大殿与双塔的休憩广场，增加彼此几处已有构筑物和景点之间的有机联系。

b 日月琉璃双塔

双塔坐落在葫芦岛上。据《佛经》记载：药师佛有日光和月光两位菩萨协侍左右，日光代表智慧，月光则代表慈悲。日月同辉代表两位菩萨的化身。塔高七层，取意：为众生消灾去病胜造七级浮屠。塔身共供奉28尊佛。

c 普渡岛

利用原围海堤坝围合而成的水域中建设一岛屿，取意世俗众生须经菩萨接引，方得进入，同时，在岛四周的水边泊岸上，建有十二药叉护法坛、石塔、石榭、石长廊等，增加了宗教文化的游览体验。

d 礼佛广场

连通普渡岛与药师佛大殿之间的集散、聚会广场。广场平面造型呈一佛手形，东南侧设有观演台阶，平时作为解决地形高差的踏步，礼佛广场有演出时，将成为游客的露天座位。整个礼佛广场以海景、水堰为背景，利于夜景的灯光效果造景以及焰火表演。

e 石窟及佛印寻踪

场地西侧临海现有一片礁石滩，规划建设成为带有宗教文化元素的石窟和佛印艺术景点，呼应整个功能区块的主题定位。 位于旅游区的东南端滨海一带，包括福星湾、欢乐风休闲娱乐区和度假居住社区，是开展休闲活动和度假居住的区域。

a 福星湾(海港风情园)

由西黄岛、黄岭、天福山和葫芦岛围和形成，规划设置游艇码头、游艇俱乐部(VIP)会所、休闲垂钓区、海洋餐饮文化城(或一条街)和海上娱乐表演区等。

b 欢乐风休闲娱乐区

集多种草坪活动为一体的综合休闲游憩区，其中以高尔夫活动为主。规划设置高尔夫球场(27洞)、高尔夫会馆、迷你足球场、马术训练场、跳伞塔、滑翔场地和滑草场地等。

c 度假居住社区

位于旅游区东端葛子岭滨海一带，集旅游房地产、海滨地产和景观地产为一体的新型复合房产。是中高端消费者的滨海度假居所。

d 主题功能建筑场馆

根据需要和发展，本区块内规划建设联合国青年技术培训中心、国际休闲论坛永久性会址等场馆建筑，供召开专题会议和主题活动之用。 即原狮角山竞技场，位于小乳山南麓一带，紧邻旅游区东入口处。此处山峦起伏，中心地带舒缓开阔，适于开展各种游乐活动。规划设置传统游戏区和现代游乐区。传统游戏活动包括打马球、踢藤球、投壶、射箭等等；现代游乐活动包括登山、攀岩、野营等各种拓展活动，以及举办嘉年华等大型游乐活动。

海滨沙滩活动区

西起玫瑰湾、东至天福湾，包括海水沙滩浴场和沙滩活动区。该处沙质洁白细腻，全长约2000米。以中部海礁为界，西部为海水沙滩浴场，东部为沙滩活动区。西部海水沙滩浴场，在沙滩上设有各种海螺、贝壳、海生动物造型的洗手器。除浴场外还有水上客房、金海湾别墅、海上快艇俱乐部、海上滑梯、金海洋水族馆、海鲜餐厅等服务设施。浴场还将设置服务区、海上救援中心和救护站，并配备海上救生设备和救生人员等。东部为沙滩活动区，是开展沙滩活动的场所。区内设摩托艇、魔毯、拖坠降落伞、橡胶船、帆板、深海潜水、沙滩排球、沙滩摩托车等娱乐项目。沙滩中部的礁石滩，长246米，面积55亩。规划于此建设部分餐饮场所及各种形式的休闲栈道、平台等。连接被该礁石滩分割了的两块沙滩，丰富景观的同时又满足了功能需求。

大乳山坐落在乳山口海湾南岸，横看秀曼，纵观玲珑，宛若母亲在开怀哺育孩子，令人油然生出温馨、慈爱、端庄、雍容之感；萌发出孝敬、幸福、感恩、报答的情怀。山腰绿林环绕，芳草如茵，繁花似锦，淙淙山泉叮咚其间；山下港湾，湛蓝明净，怀珠扬鲜。这水中山光流丽、山中水色明快的优美画卷，使人心旷神怡、流连忘返。

对大乳山，当地流传着一个美丽动人的传说。很久以前，这一带居民日子过得安宁幸福。后来，一群海妖在此兴风作浪，给百姓带来深重灾难。那时，打鱼是沿海先民主要的谋生途径，且男女都出海。海妖频繁出没，它们刮起狂风，掀翻船只，海边的村庄，因而撇下了大量孤儿。村中的老年人，根本抚养不过来。想娘哭，饥饿哭，孩子哀切的哭声，令人悲悯不已、心急如焚。

话说沉香劈山救母之后，他们母子欢见，全家人团聚，安居天庭很多年。然而，三圣母从来没有忘记人间疾苦。听到孤儿啼哭，她再也坐不住了。回想当年被压华山下，日夜思念儿子，那种痛楚，真是肝肠寸断；儿子刘沉香，天天想念娘亲，那种痛苦，真是锥心凿骨。三圣母天性善良，岂能忍心这么多孩子遭受如此苦难！她决心冲破天规神矩的约束，再次下凡，消灭海妖，解救孩子。因不放心她只身临敌，三圣母的义妹也同行而至。

一天，海边来了两位漂亮女子，俩人像一个模子倒出来的一样，肌若凝脂，冰清玉洁。弯眉挂明眸那俊美，秀发拂香肩那神韵，玉臂绕细腰那苗条，真乃闭月羞花之容、沉鱼落雁之貌。从气质上看，姐姐沉稳内向，像是一位漂亮妈妈；妹妹热情奔放，典型活泼少女性格。俩人的光彩，给天地披上了一层美丽的霞光。

不一会儿，海妖又开始兴风作浪残害渔民，有的还爬上岸来，袭击人畜。三圣母立即施展造物术，只见天上飞下无数礁石，块块石头都像长着眼睛一样，不偏不倚地向海妖们砸去。顷刻之间，小妖全部被消灭。只是海妖的首领有些能耐，他用长戟挑开大石头，持戟向三圣母刺来。只见义妹用手在空中一画，随之吹了口仙气，一只天犬和一只雄鹰从天而降，直扑妖首而去。义妹又顺势扬起手中的宝剑，奋力向前扔去，只听“咔嚓”一声，直中妖首咽喉。

姐妹俩未想到的是，妖首临终挣扎时，掀起滔天巨浪。她俩想用造物术挡住浪潮，但造物不成功，反而给自己造成了内伤。因造物术损耗体能太大，不能在短时间内连续使用。危急之中，容不得多想，她们当机立断，决定用身体挡住海水。三圣母在东，义妹在西，俩人侧卧于海边。她们的身体，对应着浪峰的长度迅速伸展开来，挡住了海水，保护了岸上的百姓。

三圣母卧身挡水时，正好身边有一群饥饿待哺的孩子。有个孩子饿急了，两只小手乱抓岸边的淤泥往嘴里填。看到孩子们快要饿死的样子，三圣母心如刀绞，急忙催乳哺育。因待哺的孩子太多，她衣不能合襟，索性敞怀，广布母恩，自己却误了内伤的恢复期，化作了大乳山地貌，永远留在此地。义妹看到姐姐在哺育孩子们，怕三圣母内伤之下再伤元气，就发功帮助姐姐，自己也误了内伤的恢复期，化作了睡美人山脉，永远陪伴在三圣母身边。

三圣母以伟大的母亲情怀，向人类诠释了母爱的圣洁无私、博大永恒。她化作大地母亲的象征，护子之爱，惊天地、泣鬼神，在人们心中永远树起了东方圣母的神圣形象；义妹匡扶正义、果敢无私，也被人们永远铭记。 暮春方去，新暑将回。明媚的阳光中，看风景的心情是不是也一天天地活络起来。出去走走吧，已经到了春生夏长的时节，不应该继续让沉睡了一冬的户外背囊继续躺在车库里睡大觉。来，跟随我的脚步和镜头去大乳山，那里有一片钟灵毓秀的山水，畅游其间，会让你找到宠爱自己的感觉。

驱车沿威乳高速行驶一个多小时，来到乳山市区。从乳山市区向南，经银滩旅游度假区，大约20分钟左右，便来到了乳山滨海旅游度假区。景区的大门很别致，使用红蝙蝠来构景，取其谐音，寓意大乳山便是福地。相传远古时期，有位神仙派一对蝙蝠给人间送福，途经此地，发现这里依山傍海，风光迷人，便双双降落于此，保佑出海的渔民。从此大乳山下的渔民“福运天来”，过上了幸福的生活。车速不由得立即便放慢，有故事的建筑也是风景，信步闲游的心情油然而生。景区内的道路两侧，各色乔灌木植物错落而生，色彩纷繁有趣。刚下过雨，空气湿润而清新，深吸一口气，顿觉神清气爽，古人所云的沁人心脾，或就是如此这般。

车未行多远，秀峰高颖的大乳山便映入眼帘。大乳山坐落在乳山口东岸海阳所半岛西端，海拔216.6米，主峰呈圆锥形，巍然屹立约2.5亿年。大乳山是乳山市的“母亲山”，早在唐朝时便有得名。日本高僧圆仁所撰 《入唐求法巡礼行记》一书，有这样一段记载，使大乳山的得名时代清晰可考：“二十六日，早朝云雾微霁，望见乳山，近在西方，风起东北，悬帆而行。巳时，到乳山西浦，泊船停住，山岛相卫，如垣周围。其乳山之体，峻峰高颖，顶上如锋，山根自岭下而指六方。于澳西边，亦有石山，岩峰立岭，高秀半天。”唐朝时期，俗语、雅语所用环境泾渭分明，以雅语为山命名，由此可见当时人们对大乳山的崇敬之情。

乳山本土作家辛明路曾历时20多年考证、整理关于大乳山的神话传说，相传三圣母和她的义妹曾在乳山帮助渔民消灭海妖。海妖首领临终挣扎时，掀起滔天巨浪，她俩奋不顾身地用身体挡住了海浪，保护了岸上百姓。三圣母在用身体挡水时，看到一群饥饿待哺的孩子，她急忙催乳哺育。因待哺的孩子太多，她衣不能合襟，索性敞怀，广布母恩，自己却误了内伤的恢复期，永远地留在了此地，向人类诠释了母爱的永恒。义妹看到姐姐在哺育孩子们，怕姐姐内伤之下再伤元气，就发功帮助三圣母，自己也永远留在了姐姐身边。三圣母化作大乳山，义妹化作“睡美人”（西乳山）。乳山的故事，由此而来，乳山市便也由此得名。

车行至景区内的停车场，便不能继续前行，需改乘景区内的环保电瓶车或步行。景区停车场内的一道拱门又引起了我的注意：这道拱门高大雄伟，由两个巨大的如意托起一朵巨大的莲花构成，是依据中国民间传说“和合二仙”的故事设计建造的。和合二仙是广受人们欢迎的吉祥神，被百姓视为欢喜之神。民间的和合二仙图一般是一人持荷花，一人捧如意或锦盒，旧时常年挂于中堂，取谐好吉利之意；又经常在婚礼时悬挂，象征夫妻恩爱，百年好合。众多游人在门下拍照留念，为的便是讨个好的彩头。驻好车，刚想来个徒步游览，一边的导游小姐好意提醒：“先生，我们景区总面积有50多平方公里，徒步游览，一天下来会很辛苦。”搭凉棚观望，50多平方公里？我咋舌，还是坐电瓶车吧。

停车场旁的一处小山上，是景区的主题雕塑“润”，电瓶车平稳而灵巧地在蜿蜒的山间小路上行驶，山间沁凉的风掠过鼻尖，眼前闪过的是一片片葱郁的黑松、马尾松，呼吸里便又掺进了松香味。在山顶的一片小广场上，坐落着高18米的主题雕塑“润”。整体雕塑的外形是“山”字，中间钛金钢球上有一个象形字“乳”。它是将古文“乳山”二字适当地进行夸张、变形组合成的，是乳山市的标志性城市雕塑。雕塑中心的钛金钢球就像一颗明珠，青山为怀，怀抱明珠，表示大乳山是山水景观中的一颗璀璨明珠。明珠上的象形字“乳”，又表现了母亲怀抱幼子，幼子吮吸母亲乳汁的殷殷之情，寓意大乳山养育了一辈又一辈的乳山人。

东方琉璃世界位于景区的突出位置，其中，药师佛琉璃大殿是其重要组成部分。整座大殿塔殿外采用琉璃镶嵌，底座是一朵浮于海平面的巨大琉璃莲花，直径达60米，莲花上面是造型独特的主体建筑。殿顶为宝瓶形状，瓶顶上还有火焰宝珠。整座建筑通高18米，气势雄伟。据典籍记载，药师佛寄托着民众“除一切众生病，令身心安乐”的美好愿望，这也正呼应了大乳山旅游度假区所要打造的“福地养生”主题。

出了大殿，在位于其西南的小山头上，与之相呼应的是日月同辉双塔，两座塔都是六角七层双檐，塔刹分别装饰日、月图形，取“消灾去病”之意。双塔的琉璃构件全部采用纯手工打造，堪称建筑工艺史上的一个创举，目前正在申请吉尼斯世界纪录。双塔的外型饱满流畅，既有日光、月光的光明清净，又隐含日月同辉、普照众生的意义。两组琉璃打造的建筑构成的东方琉璃世界，将大乳山福地养生理念体现得贴切而自然。“到了晚间，琉璃世界的景观灯光开放之后，流光溢彩，宛若仙境一般。”讲解员指着一处山头说：“从那座山头的‘五福亭’上欣赏景区夜景，是最佳角度，节日里的焰火秀也是不容错过的。” 小乳山在大乳山东面。三圣母一侧身子靠近陆地，当时在这侧吃奶的孩子多，导致这只乳房哺育过度、体积缩小。化作母亲山以后，这只乳房没有继续泌乳。就这样，郁久化火，小乳山成了一座内有郁火的山。当地人说，大乳山是“水山”，小乳山是“火山”，两山共存，能调节当地的墒情。所以，这一带的年景，多是风调雨顺、五谷丰登。

小乳山还真有“火山”的特点，少有溪水，地表干燥。但令人不解的是，小乳山的植被却非常茂密。旧时，山上松柞争荣，动物出没，真正是动植物的天然乐园。小乳山阳坡中段到山顶，是百丈悬崖，崖间有一山洞，洞口仅是一竖缝，狭窄至仅能容一人侧身进入。有一年，在王母娘娘的寿宴上，一枚仙桃核落到洞口处，此后这崖缝里便有了一棵桃树在开花结果。花是3年开一次，果是每次结8枚，且每枚都是8两重。俗话说：七两为圣，八两为仙。这样的仙品，当然是为神仙准备的。据说八仙周游四海，每隔3年能回到这里一次。这是三圣母为他们准备的礼物，请八仙为护佑这里的百姓多做些工作。王母娘娘派两只神鹊在山顶、一只火狐在山腰、一条巨蟒在山下，守护山洞，看护仙桃。真是“陆海空”联防，守卫得相当严实。特别是逢雷雨天，人们常看到“三军”同时巡逻。它们都敬畏三圣母，以其为榜样，扶危济困，为乡亲们做了不少的好事。

在小乳山和大乳山之间，有道山梁叫“三神牌”。这里地势陡峭，很少有人能攀爬登顶。孝感天地的刘沉香前来探望母亲时，常居此处。有一天，俩神仙在此坐山观海，博弈消闲。正在兴致盎然时，忽见沉香来了。俩棋友与沉香揖让寒暄后，匆匆收拾棋盘离去。匆忙中，掉下3颗棋子，化作了3块方形大石头，并排着放在半山腰。后来，人们便称此处为三神牌。现在山梁顶上青草艾艾，神石隐没山腰草丛中，庐山真面目，世人是难得一见的。

小乳山近处有风筒（山坳）、大埠圈（海滩），稍远处有黄岛山、南黄岛、杜家岛、浦岛、小青岛等美丽的自然风光。真是峰峦叠秀，岛屿成群，移步换景，美感天成。身临如此胜景簇拥、美如诗画的地方，方知人间确有仙境在。 义妹化作睡美人，奇美无比。我们从远处看到的睡美人，是由群山参差、珠联璧合而组成的。那起伏的山梁恰似一位少女仰卧碧海之岸，长发飘入海，宽宽的额头，玲珑的鼻梁，秀美的嘴巴，纤细的脖颈，耸立的胸脯，惟妙惟肖，像真人一样。特别是“脖子”上的迈山小路，像一条珍珠项链，为她增姿添色。目睹过睡美人风采的人，无不惊叹自然造化之美妙！

如果深入“腹地”近看睡美人，更是一步一景，景景幽奇。睡美人的胸部，东西有两座山峰。东叫神女峰（又叫西乳山），西叫竹岛崮。两山叠合，就是我们远眺到的睡美人之胸峰。神女峰当地人则多称“麦秸崮”，因近看岩层形状酷似农家的麦秸垛。其峰圆润挺拔、雄奇秀美、摄魂动魄。峰的东坡有“嘎嗒石”，因在风力的作用下能活动，能发出“嘎嗒、嘎嗒”的响声而得名。更奇的是，在这块嘎嗒石上的缝隙里，生长着一棵桃树。据说义妹下凡时带着王母娘娘赠给的仙桃，在这里生根结果。西面的竹岛崮，是因近山顶处有一片天然的竹林而得名的。义妹下凡时带着观音菩萨赠给的紫竹种子，在此发芽生长。仙桃能避瘟气，紫竹能辟寒气，都有利于孩子健康茁壮地成长。义妹虽然“年轻”，也有火热的母爱情怀。

神女峰北面，有座较矮的小山峰叫“小天”，其极顶是岩石，岩石上有个水汪，水面直径1.5米左右，最深处0.3米。汪中之水，酷暑不腐，极寒不结冰，天旱水不少，天涝水不多，从无蚊蝇孳生。小天的石壁上，有人工雕凿的庙宇，庙门旁有图案和字迹。东面紧挨小天的另一山峰，叫“大天”。大天的高度与小天差不多，但旧时取名以东为大。小天、大天周围，山青水碧，风光旖旎。乳山口“人”字海湾，船来船往，码头繁荣。真是人在画中游、舟在画中动。让人目不暇接、美不胜收。

睡美人区域的动植物资源相当丰富，保存下来物种很多。植物方面，除松、柞等常见树种外，有些树木当地人也叫不出名字。2006年还发现了野生人参，只是个头太小，不到采挖时候；同年曾挖出根净重600克的单株茜草；黄芩、丹参、防风等药材更多。动物方面，遇到獾、狐狸、野兔、老鹰、野鸡等，更是常有的事。

乳山寨镇到根见村就像一件漂亮的服饰，佩戴在睡美人“身上”。村中央有棵银杏树，约五六层楼高；银杏西面不远处是高氏祠堂，一棵紫薇树树冠笼罩着整个院子。两棵树的树龄，都在350年以上。如果把自然景观人格化，睡美人集真、善、美于一身，令人永远敬仰。 进入二十一世纪，随着改革开放的深入，旅游业已发展成为现代服务业的主导产业。乳山市地处沿海，陆海自然资源得天独厚，旅游开发有着深厚的发展潜力和广阔的市场前景。2004年，刘新利一行在时任乳山市政府市长李洪义、威海市旅游局局长高旭光的陪同下，先期来大乳山进行考察。那时的大乳山是一方蕴藏着福地养生条件和悠久母爱文化历史的处女地，但多年无序的海产品养殖造成的海水污染、滩涂杂乱和频繁山火严重地破坏了当地的生态系统。智者的眼光总是能透过现象看到本质。考察中，刘新利没有被水土流失严重的劣质地貌遮住睿智的目光，而是以专业的素养透过表象，看到了这里的滨海优势和潜在的开发价值。在综合了多种优势分析后，一个建设滨海休闲度假、开展福地养生文化旅游区的构想已在他的脑海里形成了清晰的轮廓。刘新利当即下定决心与乳山市政府签订了开发建设大乳山的合作意向。同年8月，在乳山市委、市政府的大力支持下，总控制面积52平方公里、规划投资30亿元建设以养生康体、休闲度假、文化娱乐为主要旅游内容的大乳山滨海旅游度假区被山东省发改委正式立项。项目获批后，刘新利本着“与山形水势相辉映、与当地文化相衔接”的原则，突出人与自然和谐共存的理念，客观分析了当地的人文历史和旅游资源，将旅游品牌确定为“福地养生大乳山，母爱千年温情湾”。对项目控制区域的功能区布局作了高标准的规划设计，尤其是在景观塑造上，打破陈规、除旧布新，在吸取传统文化精华的同时，坚持自主创新，将当地地域文化植入景观设计中，使景观彰显出立意新颖、文化厚重、造型独特的多重效果。

在各方条件相对成熟的基础上，2005年3月，刘新利的“园林铁军”进驻大乳山下，按照旅游品牌定位和总体规划，拉开了建设滨海旅游度假胜地的序幕。大乳山的建设属于大面积生地开发，水电路及办公条件无一具备，创业之初的艰难不言而喻。刘新利排除种种不利因素的困扰，克服重重困难，坚持不懈地用行动实现着初衷的构想。冬天，刘新利一班人挤在冰冷的工棚中，全然不顾手脚的冻疾，精益求精地对项目建设的每一个环节进行反复论证；夏日，蚊虫叮咬、日晒雨淋动摇不了他们的一往无前的建设信心，而是在逆境中始终意志坚定，顽强地拼搏着、践行着……。冬去春来，寒移暑消，辛勤的付出终将换来丰硕的成果，刘新利矢志打造滨海度假胜地、实现发展“大旅游”的梦想正在一步步变为现实。一年后，大乳山区域山变绿、水变清，沙滩洁白如银，大地披上锦绣，山野换上新装，昔日荒芜不堪的大乳山一改沧桑之貌，向人们绽放出她最美的容颜。2006年8月8日，焕然一新的大乳山滨海旅游度假区在社会各界的关注下隆重开园，一期工程福运天来、荷合双福、润、琉璃双塔、耕渔知趣等7个景观项目同日向社会开放。这一年，大乳山景区被评为山东省旅游行业最具成长力品牌、省级园林示范单位。开工至开园，仅一年时间，大乳山如出水明珠，绽放在齐鲁大地上，为社会广泛注目，刘新利麾下园林铁军的“大乳山速度”在中国的黄海之滨再次创造了奇迹。

三、杭州跨海大桥的详细资料.

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。其余引桥采用30—80米不等的预应力砼连续箱梁结构。大桥确保2003年内开工建设，计划2008年建成，2009年通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。宁波杭州湾跨海大桥在世界跨海大桥中长度第一，同时在纵贯几千公里的中国沿海大通道同三线中，是以高速公路取代滚装轮渡，贯通海湾天堑的第一跨。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大而深远的战略意义。大桥建设有利于接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展。

杭州湾跨海大桥揭秘

在杭州湾大桥奠基前夕，昨天（6月7日）下午，宁波杭州湾跨海大桥指挥部总指挥王勇在新闻发布会上就大桥建设中令人关注的问题回答了记者提问：

一、长桥卧波

记者：为什么杭州湾跨海大桥采取“长桥卧波”的设计理念？

王勇：杭州湾大桥的设计，我们首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

二、桥下航道

记者：杭州湾上有天下奇潮，更有海轮过往，大桥的建造是否意味着观潮不再？航路不通？

王勇：杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了。

三、海中平台

记者：据说杭州湾跨海大桥中段设有海中平台，这座平台有挡潮之危吗？

王勇：我们在离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建�望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍。

四、巨型工地

记者：提供这条世界第一长桥所用的土石方、钢材的用量将是个巨大的天文数目，这么多的材料在杭州湾进出，会不会造成海上拥挤？

王勇：陆上造海桥将是我们这次造桥的特点。王勇介绍说：慈溪是个经800年围垦的大市，从一塘到目前的10塘，塘塘土地平展。一平如镜的滩地将为几万甚至十几万建设者铺开场地，所以这次建杭州湾跨海大桥将预制化、工厂化、大型化。最后以搭积木的办法实施海上搭建。

整个新闻发布会气氛活跃，来自海内外200多名记者一致认为：这条8日即将奠基的，目前世界上最长的跨海大桥将成为人类与自然实现对话与挑战的范例，就其工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，将在国内外建桥史上留下光辉一页。

这条“人便于行，货畅其流”的大桥可使上海至宁波的距离缩短120公里，有利于长三角的联动。

四、如何讲述跨海大桥（十万火急）

大桥简介

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。

大桥的建设有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。

大桥概况

杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成，2009年通车。

2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。

大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期）。

工程特点

1、工程环境特点

杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。杭州湾自然条件有以下特点：

(1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性气候特征，有效工作日少；

(2)软土层厚、持力层深，给海上基础设计和施工带来一系列问题；

(3)南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求；

(4)环境的腐蚀作用严重；

(5)南滩涂多个区域浅层气富集，危及施工安全。

2、工程建设难点

(1)工程规模大、海上工程量大。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。

(2)自然环境恶劣。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩涂区干湿交替，海上工程大部分为远岸作业，施工条件很差。受水文和气象影响，有效工作日少，据现场施工统计，海上施工作业年有效天数不足180天，滩涂区约250天。

(3)制定总体设计方案难度很大。设计要求新，其中水中区引桥(18.27公里)和南岸滩涂区引桥(10.1公里)，是整个工程的关键；结构防腐问题十分突出，且无规范可遵循；大桥运行期间，桥面行车环境受大风、浓雾、暴雨及驾驶员视觉疲劳等不利因素的影响，采取合理有效的设计对策是保障桥面行车安全的关键；设计方案涉及新材料、新工艺、新技术的应用以及多项大型专用设备的研制。

施工技术方面，面临着海上激流区高墩区大吨位箱梁的整体预制、运输及架设，宽滩涂区大吨位箱梁的长距离梁上运梁及架设，超长螺旋钢管桩的设计、防腐与沉桩施工等诸多施工关键技术的挑战；在测量控制方面，因桥梁长度超长，地球曲面效应引起的结构测量变形问题十分突出，受海洋环境制约，传统测量手段已无法满足施工精度和施工进度的要求，如何借助GPS技术实现快速、高效测量施工是一个制约全桥工期的核心技术问题。

(4)建设目标要求高、施工组织与运行管理难度大。大桥工程规模宏大，备受世人瞩目。建设之初，宁波市委市政府明确提出大桥工程要按照“三个一流目标”的标准来实施。面对复杂的建设环境，充满挑战的工程，组织和管理好大桥工程是摆在指挥部面前的巨大挑战。因工程施工作业点多、战线长，存在同步作业、交叉作业工序，施工组织难度大，工程质量、进度、安全及资金控制难度大。台风、大风、大潮、巨浪、急流、暴雨、大雾及雷电等气象水文条件，如何采取切实有效的工程控制与运行管理措施是工程管理上需要面对的新课题。

大桥亮点

大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。

据初步核定，大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。

水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。

大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。

在南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

大桥特色

科技含量之高首先体现在施工工艺上。我们坚持尊重科学，依靠专家，广泛开展技术咨询和交流活动。根据专家意见提出了施工决定设计，采取预制化、工厂化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工方案，突破了长期来设计决定施工的理念。预制吊装的最大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长钢管桩，这种构件可称得上是举世无双。为了减轻海水中氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的寿命，设计者专门研制了一整套防治海水腐蚀的有效方案。等等这些可见大桥工程的科技含量之高。

杭州湾跨海大桥将是一座"数字化大桥"。科研单位将利用硬件及接口技术、网络及数据库技术、图像图形技术、人工智能技术、计算数学、有限元技术、力学等多学科，建立一套大桥设计、建设及养管的科学评价体系，整座大桥将设置中央监视系统，平均每1公里就有1对监视器。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥"身体"的健康状况也在实时掌握中。目前，本项目已向交通部申报17项大桥工程关键性科研立项项目，在国内桥梁界也是少见的。

大桥之最

1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。

2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。

4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。

5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

以上就是小编对于滩涂景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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