别克越野车十大排名车型(别克越野车十大排名车型有哪些)
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本文目录:
一、十大公认越野性最强suv排名
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。
1、三菱帕杰罗。
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。
纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。
2、mu-X牧游侠。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。
但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。
3、丰田普拉多。
丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。
丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。
4、斯巴鲁森林人。
斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。
斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。
5、福特猛禽。
除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。
福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。
6、坦克300。
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。
坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
7、锐界福特。
锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。
动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。
8、雪佛兰探界者。
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。
9、柯迪亚克。
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。
柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。
10、福特探险者。
探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本。
全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机,该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号,最大马力达到了276匹,最大功率为203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间仅需7.8秒,综合油耗8.7-9.0L,对于如此庞大的车身以及整备重量来说,动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。
探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价,要知道,EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户,而是汽车界最具权威的安全认证机构,其创立于1997年,由欧洲七个政府组织联合组成,这一评测含金量是极高的。可以说,探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。
二、十大公认越野性最强suv排名
第一名奔驰的乌尼莫克。
是一款专门为越野而生的汽车。它设计的初衷是想建造一台小型的多功能卡车,整车的体积不大,可以在农田里干活也可以在马路上行驶,可以牵引着比自己中多倍的货物,也可以在茂密的森林里面穿梭。但随着现代汽车技术的发展,乌尼莫克车型成为奔驰品牌最具独特风格的车型。
第二名悍马。
这台车想必大家都很熟悉,这是美国大兵的代表车型。不过目前悍马已经停产,但是仍然被一部分越野迷为之最棒。
第三名奔驰G级。
奔驰品牌越野性能最强的车型之一,简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲,而且内饰也有着奔驰的豪华,让很多喜欢户外越野及休旅活动的人士,享受到高级的品质及性能。
第四名牧马人。
它是越野一族的最爱,它不仅考虑了空间的灵动性和空间充分利用,更将扩展性和安全性完美相融,为出行创造了更多的可能。
第五名路虎卫士。
是韦尔斯兄弟设计的第一款路虎汽车,这款车型在1990年被正式命名为卫士,它是一款有着纯正越野风格的车型,它最大的特点就是坚固耐劳和出色的越野能力。
第六名兰德酷路泽。
丰田出品的经典越野车型,其中更为经典的是lc76这个系列,也可能只有越野迷才知道他!
第七名途乐。
日产的大型全尺寸SUV,拥有着硬派越野车风格,内饰也增添了很多流行和科技的产品,他以大气的车身和可靠的越野性能成为了豪华的越野车型。
第八名大切诺基。
是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV,拥有独特的前脸的设计,也有很强的四驱越野能力。
第九名帕杰罗。
三菱推出的一款越野车,新款车型俊朗大气,宽大威猛厚重,显示出它越野的力量。
第十名路虎。
被誉为全球SUV第一品牌,将轿车的操控表现、舒适的驾乘体验与近乎完美的四驱能力完美融合。
三、十大豪华霸气越野车
十大豪华霸气越野车如下。
第十位:丰田霸道
霸道就是丰田的普拉多,但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统,在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机,最大功率为280马力,峰值扭矩为365N·m。
第九位:丰田陆巡
陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号,作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计,加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量,最大功率310马力,峰值扭矩453N·m。
第八位:日产途乐
途乐对于大家来说可能比较陌生,也确实,途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位,其次作为联合国维和部队的专用车辆,在越野性能方面无可置疑。
顶配版的途乐采用V8发动机,5.6L发动机最大功率398马力,峰值扭矩为555N·m。
第七位:福特F150猛禽
严格来说F150猛禽并不是越野车,只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m,在越野性能方面有着强劲的表现。
第六位:路虎发现者
路虎发现虽然是承载式的车身,但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生,而且全时四驱系统,开放式差速器,面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力,峰值扭矩为450N·m。
第五位:路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型,虽然近年来走的是城市SUV路线,对于豪华内饰有一定的追求,但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感,其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力,峰值扭矩达625N·m。
第四名:JEEP 牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现,也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思,牧马人的发展也相对比较早,与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
第三名:路虎卫士
进入前三甲,路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
第二名:悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型,硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌,悍马在通过性还有越野性能上无可否认,但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
第一名:奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表,也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本,包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4,以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。
不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
四、越野车排行前十都是哪些车型?
越野车排行榜前十名有:
1、 牧马人
级别 : 中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者,新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择,其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能,这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
2、 奔驰G级
级别 : 中大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车,在当下着实是无比热门。不言而喻,这款车的逼格是非常高的,复古的外形,阔丽的内饰,不俗的卖价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。
想到大家都不怎么进行越野,自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂,舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,所有高难度动作都动能搞定。
3、 卫士
级别 : 中型SUV
路虎卫士是一款中大型SUV,在很多人的心目中它是越野神器,但最新的卫士没有了大梁,这一点首先就要你能接受。
取代大梁的,是强度提升了3倍重量下降了很多的车架,放弃非承载式车身事实上是科技的进步,是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量,配置和用料更加高级,豪华体验更加好,这是一款与时俱进的车该有的表现。
4、 帕杰罗(进口)
级别 : 中大型SUV
帕杰罗是进口车型,它的指导价相比劲畅更高,但整体配置也比劲畅好上一截,这辆车的越野能力非常均衡,口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高,不过在技术上比较老旧,燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力,很适合长途穿越。
5、 雷克萨斯LX
级别 : 大型SUV
雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型,消费者们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽,然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕,具备浓浓的战斗气息与豪华气质。
在启动车子的时候,排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高,大面积的实木装饰板,符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色,配备了强大的四驱系统和非承载式车身,翻山越岭完全不在话下。
6、 大切诺基
级别 : 中大型SUV
大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车,它配备了一套异常出色的四驱系统,既可穿梭于城市森林,又可以遨游在野外荒郊,完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好,装载能力也强,作为买菜车能够胜任,除了油耗会比较高之外。
7、 普拉多
级别 : 中大型SUV
霸道这款车被誉为越野车市场上的常青树,可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力,而是它长得气场感十足。当然了,霸道的越野能力也是极其强悍的,可靠性也很好,川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华,只追求整齐实用,空间没有任何问题,大型SUV并非在开玩笑。
8、 帕杰罗劲畅(进口)
级别 : 中型SUV
劲畅是帕杰罗的一个分支车型,在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上,劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0L V6发动机动力说不上有爆发力,但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。
9、 吉姆尼(进口)
级别 : 小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车,即使它的身材娇小,但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型,如果要谈绝对的实用性,吉姆尼可能不占优势,毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。
吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验,周末开着它去越野想想就开心。
10、 哈弗H9
级别 : 中大型SUV
哈弗推出的H9,车内空间相当的出色,坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感,有非常多夸张的线条。油耗量中等水平,后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩,很丝滑,整辆车在路面不平波澜不惊,悬挂不算硬。
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