街角入口绿化景观设计（街角入口绿化景观设计效果图）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于街角入口绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、如何做好城市设计？

• 2、伊春市城市绿化条例

• 3、园林上半年绿化管护工作总结

• 4、江苏省南京市建邺区莫愁湖西路妇女儿童国际街区规划建设项目什么时候开工建设

一、如何做好城市设计？

城市设计

城市设计应着重表现城市优美特色的基本设计要素。改善城市建设环境中未如人意的部分，并保存和巩固城市的特色，是整体城市设计的方向和概念。城市设计要素包括：宏观层面 （1）天然环境，天然环境的主要特点／组成部分，天然景观、文化或社会经济资产在地理和视觉景象质素上的直接及间接影响，配合天然环境和景观 （2）人造环境，城市环境，加城市特色及创造高质素环境以促进城市景致，地标的适合性及所产生的视觉影响，视觉景物的适合性及显见度，景观和发展模式方面的协调，整体高度轮廓和结集程度的协调，地方特色的增强， 与历史文物环境的协调 中观层面 （1）天然环境， 对天然景观在地理和视觉景像质素上的直接和间接影响 （2）人造环境，地点的合适， 与现有观景廊的关系，对光线透射和空气流通的影响，与街道模式的协调，地标的适合性及所产生的视觉影响，整体高度轮廓和结集程度的协调，与地区文物的协调，对四周环境的影响 微观层面 城市设计 城市设计

（1）天然环境，在功能上与天然环境的配合，与当地天然景观的配合 （2）人造环境，适当配合街道环境和功能，方便行人的环境，人本比例和提升质素，空间感的建立 应用范围 城市有本身的发展需要，所采用的城市设计概念，均须切合城市的需要。因此，城市设计指引不应作出过份严紧的限制和规定，而是造就有创意的设计。在发展机会容许的情况下，我们应积极做好城市设计，以达到下列目的： 1。提升质素: 透过创造与天然环境互相配合的优质环境，改善市民的生活质素。 2。融合灵活: 制定一套融合灵活及持续的城市设计指引。 3。提倡活力: 提倡多元和富活力的香港精神。 4。保持弹性: 提供弹性，让创新的意念和计划有机会落实。 5。由于城市设计涵盖多个不同范畴，并可能涉及不同的价值观，因此在应用这些城市设计指引时，亦应参考《城市规划标准与准则》内的其他相关篇章，以作出平衡。

编辑本段设计指引

（一）特定的主要城市设计课题的指引：市区边缘地区和乡郊地区的结集程度和密度 市区边缘地区 城市设计

区边缘是指已发展的市区与尚待发展的乡郊地区的接壤处。在边缘地区进行发展的一般原则，是尊重天然环境、为发展区适当定界，以及在市区与乡郊地区之间提供视觉和地理上的连系。这些连系必须稳固，以促进居民的心境健康，从而有助提升生活质素。视觉连系应包括可观赏附近天然景色的主要观景廊，如可能的话，这些视觉联系应一直伸展至市区的中心。乡郊地区 乡郊地区的建筑物高度、结集程度和建筑外形，应与乡郊环境和现有发展(例如传统乡村)和谐协调。应鼓励采用不同的建筑风格，以免发展项目流于刻板或单调，同时应避免兴建与附近环境互不协调的突兀建筑物。 摩天大厦的指引 摩天大厦选址时，有两项主要准则： 环境—摩天大厦应坐落于适当的选址或地点，位置明显，而且与城市的整体外形相衬。建议发展应与其他城市设计目标没有冲突。 功能—建议发展应与整个城市的重要功能息息相关，例如交通运输枢纽，或具有社会或文化价值。 城市设计 （二）功能多元化 城市设计

沿海旁应预留用地作文娱、旅游相关、康乐和零售用途。应藉多元化的活动和功能，为海滨注入生气，营造享乐气氛。应鼓励在海旁进行富视觉趣味和可吸引人观赏的活动。如可行的话，应为一些静态的活动，例如钓鱼和放风筝，提供方便。应避免海旁区出现会间断海滨长廊的不协调土地用途，例如货物装卸区，以及一些位处海边会在视觉上和实际上构成障碍的大型基础设施。应辟设连贯的海滨长廊，让公众消闲遣兴，可以踱步、缓跑、踏单车、垂钓作乐，甚至闲坐其间，各适其适。应鼓励在海旁加入一些富趣味的聚脚点，例如园景美化设施、休憩处、观景区、步道和小码头，令海旁地区更添活力。 （三）设计 海旁发展应着意于美化海滨的形貌，以及配合海滨的环境布局。在适合的情况下，应在适当地点设立地标，例如在海港的入口，或竖立地区标志。楼宇体积会产生重要的视觉影响。在显著的海旁位置，应选用适当的地积比率、楼宇高度和分布。设计优美的海旁建筑，则更值得鼓励。 （四）建筑物的高度和外形 建筑物的高度和空间应与人本比例有一定关系，令使用者感到方便、易于适应，并认同其设计。香港地少，很难完全做到以人为本，但可透过善用不同空间、园景美化和街景等，改善这个情况。用以人为本的标准来改善公共屋和私人屋苑的设计，有助纾缓压力。 建筑群应加入一些设计独特的建筑物和枢纽区，并让人从海旁看到内陆景观。应鼓励发展多元化的建筑群，避免海旁的面貌单调乏味。 较高的建筑物应建于内陆地区，而较低矮的建筑物则在海旁地区，以避免海旁充斥高楼，并同时增加从市区眺望海景的可观度。在海旁的建筑物，在规模上和外墙设计上应该是配合的，以免在沿岸形成「墙壁效应」。如适合的话，应在沿岸发展出一个高低有致的建筑物高度轮廓。在新发展区，则应考虑在沿岸指定一些地点作低矮和低密度发展。 (五)车流和人流 车辆交通和停车场通道，应只限位于海旁发展向内陆的一面。应提供一个舒适的行人环境，以确保行人可以充分享 城市设计 受在海旁游玩的乐趣。应在海旁地区与城市核心之间提供行人通道(包括为残障人士而设的设施)，尽量方便行人前往海旁地区。 应透过辟设海滨长廊，增加行人前往海滨的方便。可行的话，海滨长廊应沿岸边连续性伸展，同时在若干地点与内陆连接。 (七)园景设施和休憩用地的供应 向内陆的一面应设有休憩用地，以吸引游人进入。每隔一段距离，亦应有休憩用地连接海滨，以产生连贯性和观景看透度。休憩用地应按不同大小分布。如果情况适合，可考虑辟设一些较大的休憩用地，以供公众聚会或举办文化和社交活动。 (八)公共空间 (a)街道 应为街道主要两旁创造多姿多采且能应时配合的环境，令行人感到趣味，亦为街道增添活力。面向人流旺盛的街道，应鼓励设立零售铺。机房应尽量置于横街或后街。在适当的街角，可设立一些易于识别的标志和腾出更多空间，以改善街道环境和营造地方性的归属感。 (b)休憩用地 鼓励辟设园景建筑与园林种植配搭得宜的休憩用地，以迎合动态及静态康乐用途在功能上的要求。详细的局部园景设计，则应配合个别地点的情况，尽量做到容易辨识和环境舒适，并为城市提供一片绿化园地。在休憩用地内，应竖立别具特色的地标景物，营造方向感和地方感。此外，应鼓励在发展项目的地面、平台和屋顶辟设能方便使用者到达的休憩用地。如可行的话，在进行发展时，应尽量拨出多些地面空间，以辟作园林休憩用地。 沿街道、主要运输走廊和行人通道植树，以及辟设园景绿化区和美化市容地带，以调和呆板的人工环境。应避免把休憩用地设于边缘地区，令用地无人问津。应尽量方便公众前往休憩用地。加强空间的视觉连系，可有助引导行人前往休憩用地设施。亦应鼓励灵活善用休憩用地，让市民得以充分享用这些设施。 (九)街景 街景一词泛指街道的整体外貌及在街道上所见的一切景物，涵义甚广。就城市设计而言，街景有以下几个重要目标： • 尽可能确保街道的所有组成部分无论在设计、用料和建造上均质素优良； • 力求格调一致，和谐协调； • 尽量在核心区开发以行人为本并能吸引行人的空间；以及 • 配合人本比例的设计及残障人士／长者的需要。 城市设计 街景与一个地方的整体性是有关连的。凡在街上所见的景物及所获得的体验，均涵盖在内。街景的各个组成部分。 (a)行人环境 为行人制造遮阴效果。应为行人提供一个安全、清洁、四通八达和趣味盎然的环境，且要充分顾及局部地区气候方面的因素，并须确保设有方便残障人士使用的通道。应缩减平台的地面覆盖范围，以腾出更多地面作为休憩用地及进行街头活动。为方便行人流通，行人过路线应符合交通需求线。应避免在交通灯位设分段横过马路处，以免对人流造成限制及令行人在安全岛等候而造成不便。 (b)行人道的宽度和路面 行人道应有足够宽度以容纳人流和街道装置，并须为公用事业设施、树木／环境美化设施额外预留空间。在城市旧区，行人道宽度不足以应付目前的需要，故此，在进行重建时，应设法把建筑范围后移或缩减平台覆盖范围，以扩阔这些行人道。在新发展区，则应有设计优良和较为宽阔的行人道，以创造高质素的行人环境。行人道的阔窄在定案前，应先谘询公用事业公司和相关政府部门等，务求在规划时预留的行人道阔度足以完全符合所有需求。行人路面应该美观悦目和富吸引力。在可行的情况下，应尽量铺筑高质素的行人路面，例如用地砖铺砌图案、用砖或石铺砌路面。 (c)土地用途 土地用途对街景的构图扮演一个重要角色。应鼓励在建筑物面向主要街道的部分创造活力动感和进行各式各样的用途，例如在行人路旁设置商铺、酒吧、咖啡茶座，并以人本比例的设计，对街景作出其他改善，从而令城市更具活力，更添生气。应避免在这些主要临街地方设置机房或外墙死寂的设施。 (d)街道上富趣味和人本比例的设计 鼓励在建筑物低层采用别出心栽的设计，或把面向街道部分设计得特出有趣，为街道增添姿采。亦可利用中型建筑物遮挡部分远处的大型建筑物，或利用建筑部分作为行人于恶劣天气下的遮盖处，以加重街道的人本比例。 (e)园景美化(园林种植和园景建筑) 应沿路旁植树和提供优质的园景建筑，例如铺砌路面、放置雕塑等，可改善街道环境。种植树木、设置灌木树圃及进行园景美化，可柔和石屎街道及减低街道环境受热机会。为街道塑造风格时，要小心选择树木和灌木的品种，特别是须留意这些植物在风景上的效果和四季色彩变化(例如花叶的颜色)。为确保行人路径有树荫蔽，必要时或须选择既粗壮又可抵受交通废气的植物品种。新发展区(例如填海区)可进行园境美化的空间较多，应该预留大量园景用地，以便与休憩用地融合为一个格调一致的休憩用地架构。路旁树木的树根应避免妨碍地底公用设施(例如喉管和 城市设计 电缆)。 (f)街道装置 应提供高质素的街道装置，以配合该区或邻近发展的风格。在商业和旅游区应避免千篇一律的街道装饰。应考虑设置高质素设计的座椅、行人指示牌和旗杆，以建立地方感。至于其他地面上的装置如电话亭、消防栓、邮筒和有盖巴士／电车站，亦应采用优美的设计。应容许在街道上竖立小型地标，例如富特色的入口、雕塑或园林景色，让驾车人士和行人可藉以辨别方向。街道装置、过路处、凹凸纹路面铺设、凸字资料板等的设计，须充分顾及残障人士的需要。 在提供与道路／行人路有关的街道装置和设施(例如路障、路牌、街灯、垃圾箱和噪音屏障)时，应考虑这些设施的位置和设计在视觉上对整体街景的影响。如需要设置路旁噪音屏障，这些屏障的设计和建造均须达到高水平。应为驾驶者和行人设置清晰和资料详尽的路牌，方便他们决定其路线。路牌不应胡乱堆放致令街景杂乱无章(图27)。在切实可行范围内尽量共用路牌柱，有条理地放置不同的路牌。应鼓励采用设计独特的街灯。噪音屏障不可以碍眼，否则会对街景构成视觉影响。因此，在适当的情况下，可把噪音屏障融入园景美化计划，或者采用透明物料(例如玻璃)制造，以减低视觉上的影响。在竖立噪音屏障时，应注意平衡所有环境准则的要求，包括纾缓噪音，以及避免或尽量减轻视觉及其他附带影响。 (g)行车天桥和行车隧道 行车天桥一般既不吸引，又会阻挡观景廊和特色建筑物的视线，对景观造成重大影响。如适当的话，应采取纾缓措施，例如利用攀藤植物或加插其他视觉趣味，以尽量减轻视觉上的负面影响。 应鼓励采用行车隧道。行车隧道对景观的影响较小，可将交通带离地面以改善行人环境。应设法把隧道出入口与城市的形貌自然融合。可使用彩色编码和易于区分的路牌，以识别不同的地区。 (h)行人天桥和行人隧道 非常稠密的城市，人车分隔可解决人车争路的情况。如须人车分隔，应注意以下几点： • 行人天桥应尽可能短些，最好与街道成直角。它应能把空间结构加强，而不是将之分开。 • 避免兴建单独式的过路行人天桥。应鼓励把天桥的起点和终点直接相连于地面以上的楼层(图29)。起点和终点如须设于地面，则应尽量装设升降机和扶手电梯。亦应考虑行人天桥结构的美观。 • 兴建行人天桥时应有适当的协调，以方便行人往来。 城市设计 • 在计划建造行人天桥时，应同时考虑到园林设计。 行人隧道的墙壁和地面用料、灯光照明、出入口和其他部分，均应采用高质素和优美的设计，以增加美观和提供一个悦目安全的行人环境。 (i)减低车速 设立行人专区，可以极有效地减少人车争路的情况、提供无车的环境、避免交通噪音和废气造成不良影响，以及制造人流汇聚的地方。对车辆交通没有重要性但人流高／建造形式特别的街道，可辟作行人专区。在合适的情况下，应提供行人优先设施，例如行人专区及地下或半地下道路，以促使人车分隔。在适当地点，可采用其他减低车速的设施，例如设置道路收窄位、减速路拱和提高过路水平线，以及路面改用不同的颜色和物料，又或移走路，以制造一个更舒适的行人环境。在稠密的市区地带，可考虑实施巴士专用道路、电车专用道路、停车步行或停车转乘计划，以减少交通流量。 文化遗产 城市有丰富的文化遗产，既有欧陆式的建筑物及／或传统的中式建筑设计，亦有各种文物(例如堡垒、石刻、墓穴、纪念碑、古等)及古树。这些文化遗产是城市的重要地标，影响地方性以至中型规模的整体城市设计。这些尚存的文化遗产，应予以保护，并通过有效的设计创造一个适当的四周环境。 (a)改作新用途 鼓励保存具历史意义、建筑特色及文化价值的建筑物，使香港的文化和历史得以流传。这些建筑物的翻新和改变用途，应与周围的环境相协调。历史建筑物应该有适当的新用途。 (b)保护历史文物的环境 单独或群组形式存在的历史文物，应视为重要的组景元素，其环境或布局须予配合。应为历史文物保存或创造一个适当的四周环境。在可行的情况下，应保留和扩阔眺望历史文物的景观。如情况需要，毗邻新建筑物的高度应朝历史文物的方向渐次降低。 (c)协调 为尽量减轻毗邻新建筑物对历史文物的负面影响，新建筑物的结集模式，较大型的应该远离文物，较小型的则较近文物。新建筑物可采用梯级式及园景平台的设计，务求在规模上或甚至连风格上也与历史文物融汇一致。新建筑物(特别是较低楼层)的规模、比例、色彩、用料或建筑设计，均应尽量与历史文物相协调。 (d)保存地方特色 城市设计 个别地区各有本身独特的文化、地理环境和历史风俗。进行重建时，应尽量保留和増强这些文化风俗和特色。 (e)重建历史文化 如适当的话，新发展可利用建筑外形和用料予人古色古香的感觉，增添姿采而有别于市区的建筑物，互相对比。 (十一)观景廊 观景廊让我们可以眺望远方的景物，例如地标、山脊线、水域、郊外景色和其他自然景物等。观景廊应纳入发展蓝图的设计内，并且与由道路、休憩用地、美化市容地带、低地建筑物形成的观景廊连合起来。应保护可观赏地标、特色景物的视野，以避免景观变得狭窄及不完整。此外，应尽量增设观景廊，增加我们能从多方面望穿这个稠密城市的视线。如可行的话，观景廊应加以园景美化。 建筑物的外露支柱 市区边缘经常有些地势陡斜的土地，须采用外露支柱或切削斜坡(或同时采用这两项措施)，始能建成面积恰当的高架平台以进行发展。为尽量减轻支柱在视觉上的负面影响，应采取适当的环境美化措施，包括栽种高大树木或悬垂植物，以及在支柱之间筑墙或竖立栅栏(例如砖墙或装饰性金属围屏)。支柱间的墙壁应选用可在视觉上产生美感的颜色和材料。如情况许可，应鼓励在市区边缘地区建设一些占地面积小而适合建于斜坡上的发展。 （十二）实施 城市设计指引可以透过现有的法定和行政机制实施。 法定方式包括(1)透过在根据《城市规划条例》所拟备的分区计划大纲图的《注释》订定规范，规管建筑物的高度、上盖面积和地积比率等；(2)规定在分区计划大纲图上的综合发展区地带进行发展时须提交总纲发展蓝图，以规管建筑物的布局和设计；(3)引用《建筑物条例》管制个别建筑物的设计；以及(4)根据《古物及古迹条例》规管历史文物。 行政机制包括(1)在拟备发展用地的地契条款时，纳入有关城市设计的考虑因素，例如设计、分布和高度条文。地契条款可列明建筑物的设计和分布、高度、屋宇类别的限制、环境美化项目及总纲发展蓝图等的要求；以及(2)就地区或地方层面的新大型发展或重建项目进行城市设计研究，继而制定更详细的指引。

编辑本段设计原则

按地区层面就地区土地用途规划和城市设计，与及按地盘层面就大型发展项目的初步地盘规划和设计，分类载列空 城市设计 气流通意向指引。 (1)地盘布局 地盘的划分应避免既长且直的形状，否则很可能会造成单方向设计及墙壁型的楼宇布局，不利空气流通。 (2)通风廊／风道 在高密度而又炎热潮湿的城市，为改善空气流通的情况，应沿主要盛行风的方向辟设通风廊，与及增设与通风廊交接的风道，使空气能够有效地流入市区范围，从而驱散热气、废气和微尘，以及改善局部地区的气候。 通风廊应以大型空旷地带连成，例如主要道路、相连的休憩用地、美化市容地带、非建筑用地、建筑线后移地带及低矮楼宇群；贯穿高楼大厦密集的城市结构。通风廊应沿盛行风的方向伸展；在可行的情况下，应保持或引导其他天然气流，包括海洋、陆地和山谷的风，吹向已发展地区。增加市区的通风程度，应将美化市容地带、建筑线后移地带及非建筑用地连接起来，并将连接主要道路的小路扩阔，藉以构成通风廊／风道。为有效驱散废气，通风廊与风道应成直角或成一角度，并应持续伸延一段足够的距离。 (3)街道布局的定向、模式及扩阔街道 主要大街／大道应与盛行风的方向平行排列或最多成30度角，令盛行风得以进透入全区。与盛行风方向成直角的街段，应尽可能缩短，一方面可以减少空气滞留地带，另一方面亦可为市区增辟通风廊。扩阔沿盛行风方向的街道，对于改善市区的空气流通非常有效。尤其在为旺角等旧区内面向都市峡谷的大型地盘进行重建时，应将街道旁边的建筑线后移。在规划发展用地的布局及定向时，应让地盘较长的一面与风向平行，并适当地预留非建筑用地及建筑线后移地带，促进空气流通。 (4)海旁用地 海旁是因海水与太阳的冷热作用所产生的海陆风的必经门廊；因此，海旁建筑物的规模、高度及布局应予以特别考虑，以免阻挡海陆风及盛行风。 (5)高度轮廓 在稠密的市区内，应策略性地分布高矮不同的建筑物，利用高度轮廓带来的气压差异去引动气流，让风透入全区。不过，建筑群的高度轮廓必须与景观因素一拼考虑，以求取得平衡。一般而言，建筑群高度的分级有助改变风向，避免空气滞留不动。在适当的情况下，区内建筑群的高度应朝着盛行风的方向逐级降低，以促进空气流动 城市设计 低矮建筑物及休憩用地应处于当风位置及海旁地区；另外，亦应将其散布于高密度地区内，以提供纾缓空间及令建筑群高度增添变化。而于通风廊／风道内应保留低矮建筑及休憩用地。在朝着盛行风方向或海旁的位置，应避免建造如墙壁般的密集高楼建筑群。每个邻舍区内的高楼大厦应适当地分布，以免阻碍通风。 (6)休憩用地及行人区的绿化和分布 绿化的休憩用地及植被有助调节城市气候及减少空气滞留的情况。因此，应尽量在市区的休憩用地多种植物。在地形封闭或山谷地区，应在适当的位置辟设休憩用地，帮助调节气候、促进空气流通及驱散周围的污染物。在可行的情况下，应扩大山边植被和灌木丛的种植范围，以降低山坡度，及产生更凉快的山风。为了尽量提供舒适的行人环境，应在行人区内栽种高大茂密的树木，以遮挡太阳、降低气温及隔滤污染物，同时避免阻碍行人路的通风。主要的行人区应与主要道路、公共交通交汇处和垃圾收集站等设施的排气口分隔。 地盘层面 (1)平台建筑 为促进空气流通，以驱散热气和污染物，从而提供更舒适和空气更清新的行人环境，提高城市结构在路面的透风度是非常重要的。 普遍的大型密集综合式发展及平台式建筑，往往覆盖整个地盘或地盘的大部分面积，对空气流通造成显著的阻挡，这情况应尽可能避免。为改善市区路面的通风情况，大型地盘的发展／重建应采用下列措施 • 建筑线应沿盛行风方向后移； • 划定非建筑用地，以分割大面积的地盘； • 在建筑物的向风面制造空间； • 减少平台的上盖面积，在地面提供更多休憩用地。 在适当的情况下，应采用梯级式的平台设计，将气流从上空引导至地面的行人路。 (2)建筑物的排列 适当的建筑物排列可有效地使建筑物附近的空气流向理想的方向。建筑物之间应尽可能保持足够的距离，以促进建筑群内的空气流通及减低对周边通风环境的影响。建筑物之间的空间应与盛行风的方向成直角。为减低对空气流通的阻碍，建筑物的中轴线应与盛行风的方向平行。为增加吹向每幢建筑物的风水平，从而改善室内的天然通风，建筑物的中轴线与盛行风方向所成的角度不应超过30度。建筑物应交错排列，让风得以透过前排建筑物之间的空间吹向后排建筑物。在适当的情况下，在面向与风向成直角的主要行人区／街道的一方，平台上的高楼应与平台边缘贴齐，将风引导向下吹至路面 城市设计 (3)建筑物的透风度 为增加建筑物的透风度，可在建筑物之间、平台与其上层楼宇之间，以及在同座建筑物的不同楼层之间保留空间 (4)建筑物的高度和外形 梯级式的建筑物高度概念有助改善建筑物的通风情况应考虑采用能产生小型气流旋涡的建筑外形，尽量引入清凉空气贯通建筑物及其周边范围。 (5)园景美化设施 在个别发展内，应尽量提供有效而多元化的绿化休憩用地，以减低建筑物和相关构筑物所吸收的辐射，或过滤受污染的空气。为了尽量提供舒适的行人环境，应在入口广场及建筑线后移地带栽种高大茂密的树木，同时要尽量避免阻碍行人路的通风。 (6)外伸的障碍物 为尽量减少对风造成阻碍，应避免在通风廊／风道上有外伸的障碍物。在都市峡谷中的高楼旁边应避免建设大型高架道路，以免造成地面空气不流通。外伸的招牌应采用垂直型而非横向型，在行人活动频繁的地区更应特别注意这一点。 (7)冷质物料 路面、街道及建筑物外墙应采用具有特反射日光及／或散热能力特征的冷质物料，以减少太阳辐射的吸收。铺设路面时应考虑使用白色骨料含量高的沥青。在适当的情况下，亦可栽种树木或设置水体以提供恒凉区。 空气流通评估 为在规划和设计过程中提供辅助，以改善城市结构的通风情况，空气流通研究就空气流通评估的方法提出建议纲领。建议纲领载于《就香港发展项目进行空气流通评估技术指南》，空气流通评估可就不同设计方案对空气流通的影响作出比较，与及认明潜在的问题，从而改善设计。

二、伊春市城市绿化条例

第一章　总 则第一条　为了促进城市绿化事业的发展，加强生态文明建设，创建有小兴安岭特色的森林城市，根据国务院《城市绿化条例》等法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域城市（含建制镇）规划区内城市绿化的规划、建设、保护和管理适用本条例。第三条　城市绿化应当坚持政府主导、社会参与、科学规划、因地制宜、建管并重的原则。第四条　市城市绿化行政主管部门负责全市城市绿化工作。

县（市）、区城市绿化行政主管部门负责本辖区的城市绿化工作。

法律、法规规定由林业行政主管部门管理的城市绿化工作，依照有关规定执行。

各有关部门按照各自职责协同做好城市绿化相关工作。第五条　市、县（市）、区人民政府应当将城市绿化的建设和维护纳入国民经济和社会发展计划，城市绿化资金纳入年度财政预算，保障城市绿化的需要。第六条　市、县（市）、区人民政府应当组织开展群众性绿化活动，增强全社会爱绿、植绿、护绿意识。每年4月为“全民绿化月”。

市、县（市）、区人民政府应当组织推动全民义务植树活动，机关、团体、企业事业单位应当组织本单位职工参加所在地区的义务植树活动。

鼓励单位和个人以义务劳动、捐资、认养等形式，建设纪念林、种植纪念树。单位和个人捐资建设的林木，可以根据其意愿命名，捐资、认养的树木可以设置标识牌。第七条　市、县（市）、区人民政府应当对在城市绿化工作中做出显著成绩的单位和个人给予表彰和奖励。第八条　市、县（市）、区人民政府应当引进和培养城市绿化人才，建设绿化专家团队和人才梯队。第二章　规划和建设第九条　市、县（市）城乡规划行政主管部门应当会同城市绿化行政主管部门编制城市绿地系统规划，并纳入城市总体规划。

城市绿地系统规划应当突出打造绿色城市底色，降低建筑密度，提高城市绿化覆盖率。第十条　城市绿地系统规划确定的各类用地按照国家有关规定实施绿线管理。

已划定的城市绿线，不得擅自调整。确因公共利益需要调整的，应当按照原审批程序报批。城市绿线调整后不得减少规划绿地总量。第十一条　城市绿化行政主管部门应当于每年年底前制定下一年度绿化计划，并报同级人民政府批准。

年度绿化计划应当包括绿化区域、绿地面积、绿化设计、绿化植物选择、绿化工程招标等内容，并规定上一年度栽种未成活树木的补植数量和地点。第十二条　工程建设项目的附属绿化工程设计方案，按照基本建设程序审批时，应当有城市绿化行政主管部门参加审查。

建设单位应当按照批准的设计方案进行施工。设计方案确需改变时，须经原批准机关审批。

附属绿化工程完成的时间，不得晚于主体工程竣工后的下一个绿化季节。第十三条　建设工程项目绿地率不得低于国家和省有关强制性规定和标准。城乡规划行政主管部门应当严格审查建设工程项目绿地规划指标并监督实施。第十四条　因特定用地条件限制，建设项目绿地面积达不到规定标准的，建设单位应当按照城市绿化行政主管部门会同相关部门依法确定的地点和范围异地补建，并承担建设费用。第十五条　城市绿化工程应当按照规定的城市绿化工程技术规范和工程建设标准组织建设。城市绿化行政主管部门或者其委托的园林绿化工程质量安全监督机构应当依法加强对城市绿化工程质量安全和竣工验收的监督管理。第十六条　绿化工程的养护管理责任，建管交接日前由建设单位负责，建管交接日起由城市绿化行政主管部门或者绿化管理责任单位负责，法律、法规另有规定或者合同另有约定的除外。第十七条　公园、广场绿地建设应当打造“森林城市客厅”，优先建设市树、市花和其他优良树种、花卉等主题公园，合理搭配宿根花卉和花灌木，实现三季有花，冬季见绿。公园、广场绿地建设应当与沿河（江、湖）风光带、山体风光带等自然衔接，呈现一体化景观。

居住区外部绿化应当以植树为主，形成绿色合围；内部绿化应当突出公共服务和休闲功能，增加居民绿化区域进入性。

道路绿化应当栽种乔木，针阔叶树种相结合。街角绿化应当与周边环境和沿线整体风格一致。

绿道建设应当依托自然资源和人文特色，坚持生态化、本土化、多样化、人性化原则，为公众提供便捷、舒适的休闲空间。绿道建设应当包括绿廊、慢行道、驿站和指示标牌等设施，并符合省、市有关标准和规范。

三、园林上半年绿化管护工作总结

园林上半年绿化管护工作总结1

为巩固和提高我县绿化建设取得的成绩，为创建国家级园林城市打下坚实基础。园林所紧紧围绕住建局的工作精神和思路开展等各项工作。进一步提高城区绿化面积，提升城区整体面貌形象。

加大力度完善园林绿化建设和管理工作，促使绿化养护管理水平更上新台阶。为扎实有效的开展20XX年的园林绿化工作，进一步推进国家级园林城市建设的步伐，全体园林所干部职工团结一致、扎实苦干、开拓进取、全力以赴打好春植的攻坚战，重点做好公共绿地绿化、公园养护、日常树木养护管理工作，现将半年以来的工作总结如下：

今年是创建卫生城市的关键年。我县是旅游型县城，除了必要的旅游资源外，城市的卫生情况也有为重要。城市的外在形象在一定程度上决定了我县的整体面貌。城区垃圾杂乱无章，加之春风一吹更使一些固体垃圾随风乱飞。为使城区环境更加舒适，我园林所全体干部职工组织相关工作人员对城区街道、绿化带垃圾进行彻底清理，共清理垃圾600余立方米。确保了城区干净整洁，更为创建省级卫生城市打下坚实基础。

今年4月份我住建局园林所就因冬季寒冷缺水等原因导致的树木、苗木死亡情况进行统计后对开发区、县城区内的树木进行了统一补种工作，共补植垂柳1400余株，种植法桐200余株，种植木槿、紫叶李、紫薇、海棠等花灌木1万余株,移植牡丹、芍药450余株。补植美人蕉2.7万余株，草花种植4700平方米。保证了绿化面积的无缺性和连贯性，为广大居民的休闲娱乐提供一个好的绿化环境。

为美化县城城区绿化水平、增强绿化的美观性和统一性。我们秉承不怕苦、不叫累的工作作风，对城区的绿化带进行统一修剪。修剪绿化带12130米、修剪各边角黄杨球750个、行道树修剪700余株。进入春季，杂草快速生长，势必将影响到苗木的生长势头。今年4月份组织相关工作人员对开发区和城区内各个游园、街角公园的打草工作，共清理草花内杂草9100㎡。修剪草坪190000平米，确保了苗木的正常生长情况，保证我县的绿化园林风貌。

今年我县对泰山道进行道路扩建工程。需要挖除道路两侧树木。因泰山道两侧树木正值生长旺盛期全部废除将为我我县的经费造成不必要的浪费。就这种情况我园林局领导召开紧急会议，决定以最快的速度移植泰山道两侧法桐共计500余株。这样既确保了工程的顺利施工又为我县节省了部分经费更重要的是使泰山道两侧的法桐得到了妥善的安排。

xx的主干道两侧的行道树以法桐、垂柳、国槐为主。绿化带主要以女贞为主。今年5月份就危害国槐、女贞的病虫害蚧壳虫进行防治打药。打药为将其对树木的危害降到最小。我园林所积极响应县政府的号召，对城区内的树木进行统一打药。力求将其扼杀在萌芽状态。

1、进一步加强树木病虫害防止工作

美国白蛾防治是各个环节相扣的，在防治工作中每一个环节都不能放松，美国白蛾在我县一年共发生3至4代，所以其后期防治工作也不容忽视。我们将做好美国白蛾的对树木导致的发病率情况汇总工作，制定详细的计划，尽量避免病虫害的大幅度蔓延。

2、进一步加强绿化工程进度。

泰山道路整修扩建工作完成后，进行泰山道绿化工程。完成杂技公园二期续建工程。太行道北延绿化工程也将于今年下半年进行。

半年的时间飞逝己过。我们的工作繁而有续，时间又给了我们总结的机会，每一次进步都是在得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时，为新一轮的工作顺利进行做更好的铺垫。20XX年下半年我们将以更大的激情去迎接、去学习、去奋斗。为xx的绿化建设交上一份满意的答卷.

园林上半年绿化管护工作总结2

为巩固和提高我区园林绿化建设取得的成绩，园林处紧紧围绕着区委政府、住建局的工作精神和思路开展各项工作。进一步加强园林绿化建设和管理工作，提高绿化养护管理水平和绿化档次。为扎实有效的开展20XX年园林绿化工作，全体干部职工团结一致、扎实苦干、开拓进取、顽强拼搏、全力以赴打好春植攻坚战，重点做好公共绿地绿化美化、公园设施建设、西沙河清淤、加强树木日常养护管理工作，现将半年以来的'工作总结如下：

一、上半年主要工作完成情况

1、完成各街道绿地、公园卫生清洁

园林处对街道绿地、公园环境卫生进行清扫工作，同时安排专人进行每日的卫生保洁，保证绿地无白色污染和垃圾，为广大居民的休闲娱乐提供了一个好的绿地环境。

2、完成街道树木、草坪修剪工作

园林处组织人员对街道树木、草坪进行修剪，通过清理树木主干以下的侧枝，以调整树木通风和光照条件，改善树木营养状况，促进树木的生长。园林处组织人员加班加点完成街道树木、草坪的修剪，进一步提高道路绿化景观的美化效果。

3、为加强街道绿化效果，在龙山路、西沙河两侧铺设草坪1.6万余平，桧柏球180余株，投资18余万。

4、完成街道、公园花卉及花灌木种植工作

园林处组织工作人员加班加点对街道、九龙公园的花卉进行配置种植工作，共种植各类花卉3万余株、紫叶小檗4000余棵。

5、加强公园设施建设

园林处组织工作人员在九龙公园铺设甬路820m，门球厂面积300。为广大居民的休闲娱乐提供了一个良好的环境。

二、当前存在的不足情况

（一）虽然制定实施了岗位责任和考核制度，但是在工作中存在日常工作监督管理不到位问题，管理方式简单等不足，需要进一步提高管理工作的主动性和全面性，使绿化管理向精细化管理转变。

（二）园林施工和园林保养方面存在这人员不足，任务量重等缺点，普遍员工工作分配不均匀，积极性高低不等，需进一步加强。

三、下半年工作计划

1、进一步加强树木病虫害防治工作

在病虫害发生前期做好病虫害防治工作，根据“预防为主、综合治理”的方针和保护生态环境的原则，做出病虫害发生相应的预防措施，尽量避免病虫害大幅度的蔓延。

2、完成各绿地、行道树木的日常养护工作

园林处下半年将进一步加强日常养护管理工作，把绿地管护工作作为一项重要工作进行开展。制定实施绿地管护人员责任制，按专业技术要求指导绿地、草坪树木修剪、等日常养护工作，保证花草树木的正常生长。同时要求管理人员对绿地日常养护、园林设施维护等工作进行全方位的管理。通过扎实的管理，使管理规范化、养护精细化，力争使今年全区绿地管理水平进一步提高。

近年来，在区委、区政府班子、住建局正确领导和大力支持下，园林工作同比往年有了较大的提高，使城市绿化带逐步完善，绿化面积增加，提高了南票区美化、亮化的人文生活环境。

园林上半年绿化管护工作总结3

一、加强安全生产责任管理制度。

今年上半年我们成立了安全生产管理领导小组，并明确了各自的责任，单位主要负责人是安全生产的第一责任人，主管生产的副职是直接责任人，各部门负责同志是具体责任人。为了加强工作力度，我们又设置了一名专职安全员，形成由“一把手”负总责，分管领导、所属科室负责人、专（兼）职安全员具体抓的安全生产网络。其次，我们把安全生产管理纳入年度目标责任考核，各级责任人均签订了安全责任状，安全生产管理实行一票否决制。

二、落实安全生产会议制度。

每月召开一次安全工作会议，传达上级布置的安全生产管理工作重点，总结本单位上一个月的安全生产管理工作情况；每半年度召开一次安全生产总结会议，并部署半年度安全生产管理工作。

三、加强全体职工的安全生产教育制度。

安全生产教育是我局贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，是实现安全生产管理工作规范化、程序化、科学化最重要的基础工作。时间安排为每季度一次，对象为全体职工，内容主要有有关安全生产规章制度的学习；正确使用各类园林绿化工具的学习。并且通过宣传栏、黑板报等形式宣传介绍安全事故，讲解人身安全知识、防火知识和交通安全法规，着力营造浓厚的宣传氛围，提高了职工安全意识。

四、加强车辆管理制度。

单位车辆由综合科统一调度管理，各车辆实行定人驾驶、养护；驾驶员对车辆负有保管、养护、维修的责任。发现安全隐患应及时排除，保证车辆安全正常运行，并保持车容、车貌整洁；按市政府规定，采用招标形式确定车辆定点维修。

五、围绕园林绿化工作任务，落实长效管理机制

结合园林局80万平方的绿化养护任务，我们将XX年年定为“绿化养护年”，并出台“四大举措”来切实加强养管督查力度。

举措一是：创建余姚市园林绿化养护示范点；我们确定了二个绿地（南河沿路绿地、开丰路绿地），三个公园（阳明公园、舜北公园、新建公园），二条道路绿化（南雷路、新建路）和一个鲜花布置点为创建XX年度余姚市绿化养护示范点的单位。此举通过以点带面的方式，将会全面地促进我市的园林绿化养护工作。

举措二是：在绿化养护工作中提出“五化”的具体工作要求；“五化”一是净化，要求各单位要在管辖区域内要做好24小时的保洁工作；二是美化，要求各单位定期完成鲜花布置工作，一般为三个月一换；三是绿化，各单位在实际工作中要处处体现出园林绿化的景观效应；四是人性化，各单位在加强从业人员素质的同时更要做好文明管理；五是精细化，各单位要把任务和职责落实到个人，并能层层抓落实。

举措三是：在工作中提倡“四注重”；一是要注重绿化养工作的季节性；二是要注重工作细节；三是要注重工作环节；四是要注重工作业绩。

举措四是：设立督查考核成绩排行榜，推行“三淘汰”制度；这“三淘汰”一是对于市园林局提出的问题在二十四小时内不进行整改的单位将被淘汰；二是绿化苗木由于养管方面的问题大片死亡的单位将被淘汰；三是在督查考核排行榜上连续三次未位的单位将被淘汰。

六、强化反腐倡廉工作

园林局作为我市城市园林绿化建设的主要力量，园林局党支部将积极配合单位行政部门切实加强园林绿化工程建设中的保廉体系建设，将“阳光工程”引向深入。同时，在近两年来出台的各项制度规定的基础上不断充实、细化、提高，强化监督的有效性加强反腐倡廉制度建设，建立健全反腐倡廉的基本制度和源头预防腐败的制度。认真落实党风廉政建设责任制，充分发挥党支部的监督作用。

园林局党支部还组织召开了《中共中央纪纪委关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》的专项学习，通过专项学习，使园林局全体党员同志进一步提高了认识。

七、积极做好群团工作和公益事业

园林局党支部积极广泛开展各种群众性文体活动，增强团结和活力，如今年在元宵节时组织开展了“闹元宵”活动。同时针对本单位内年轻大学生多的情况，积极做好共青团工作，组织开展有益于青年职工成长的活动，在工作任务安排中，让共青团积极参与，如在近期开展的本市植物多样性调查工作中，共青团是作为一个团体成为本次调查工作的主要执行人。在妇女工作中，园林局党支部加强对单位内女职工的思想道德建设，同时在“三八”节时，安排了两天时间让她们外出参观考察。在公益事业方面，园林局党支部积极参与，每年单位都有几次的募捐活动，每次都是完满完成，今年上半年大型的捐款捐物活动就已有了两次，一次是为受灾群众捐衣物，一次就是对慈善总会的捐款。

园林上半年绿化管护工作总结4

半年来，在局领导的大力支持下，我站全体干部职工坚强团结，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，开拓创新。全站干部职工严格执行国家的法律、法规和政策，有良好的职业道德和精神风貌。经过全站干部职工的共同努力，我县的绿化建设和管护都取得了一定的成绩。现将绿化站20xx年上半年工作开展情况总结如下：

一、基本情况

1、面积：双水城区绿化总面积为97779，城区绿化覆盖率3.26%。

2、管护工人：我站现有十名聘用工人对绿化进行管护，其中包括一名驾驶兼管护人员。

二、工作完成情况

1、加强绿化养护，适时进行补种植，认真做好病虫害防治。我站绿化养护的工作范围包括钟山路、行政区、水黄路、商贸区及凉都大道。对城区绿化面积管护到位，修剪草坪及绿篱4次；施肥两次，投入化肥2吨；清除三叶草两次，投入资金9600元购买除草剂120瓶；除虫3次，投入资金1.5万元。种植草坪6000平方米，投入资金1万余元。年初对百花苑的补种工程进行了验收，编写了验收报告，验收结果。人行道铲草一次，保证花坛、树坛及人行道无杂草、落叶；绿篱不缺塘、缺段，线条流畅、造型优美、富有人文景观；行道树树形美观、分枝点合适，主、侧枝分布均匀，数量适宜、内膛不空又通风透气；草坪修剪平整一致，整体效果良好。并对所有花草树木适时浇水，保证不出现缺水现象，对病虫害防治以预防为主，综合防治、仔细观察、适时用药、勤防勤治、抓住时机、重点防治、将病虫害控制在最低限度。

2、加强绿化队伍管理。为适应城市绿化建设和管理需要，不断提高绿化养护和管理水平，我们加强业务培训工作，采取理论学习与实际操作相结合，不断提高管理技能。同时组织绿化管理人员到城市园林绿化搞得好的地区参观学习和培训，从而增长见识，拓宽工作思路、进一步提高业务素质和管理水平。

三、存在的问题

1、目前我站有临时工10人，绿化面积约10万m2,春夏季节，由于工作量增加，无法对绿篱和草坪等进行及时修剪维护。

2、绿化作业车辆破旧，经常修理，导致工作滞后无法正常开展。

园林上半年绿化管护工作总结5

20XX年是我县打造“生态型、花园式、新XX”的关键一年，也是园林绿化建设重要的年度。面对压力、面对新契机，我县进一步完善了绿化管理制度，以创建国家级滨水园林县城为奋斗目标，在地区领导和县委领导的支持帮助和正确引导下，逐步走上了规范化、制度化、科学化的轨道。20XX年我县以“重点抓好养护管理，确保全县绿化养护工作顺利完成；精心打造绿化工程任务，再创一批精品工程”为目标，努力完成地区交给我县的任务，在20XX年上半年主要作了以下几项工作：

一、绿化养护管理工作：

绿化养护管理是我县的一项主要工作，绿地的面貌也直接影响着我县的形象，我县的绿化基础薄弱，为改变我县绿化养护落后的被动状况，在绿化养护制订了新的政策，出台了《绿化养护标准》，确立了我养护工作的职责，绿化养护不再是包袱和负担。同时，绿化养护工作也引起了各基层的领导的重视。新的养护政策使园林绿化专业人员的观念起了巨大转变，激励着基层专业人员思想上有了根本上的转变。我县强化绿地的常态管理，大搞绿化养护管理的精品示范工程，深化养护等级考核制度，职责，奖优罚劣。强化了职责，明确了权利，落实责任制，工程、养护分开管理；养护队伍稳定，技术素质逐渐提高；养护队伍内部管理推行了责任制，任务到地，责任到人，养护考核结果与职工利益挂钩，激发了职工搞好绿地养护工作的热情，使绿化养护工作走上规范化、科学化管理的轨道。

二、绿化工程建设工作：

20XX年是我县园林绿化工作任务繁重的一年，同时也是困难最大的一年，由于今年的绿化工作开始较晚，土地解冻比较严重，树木的移植很困难，因此对于地区下达的大树移植任务，我县负责领导亲自带领施工人员进行选树，每日加班加点工作，终于按时超量完成了地区下达的大树移植任务。在南北出口路的建设中也遇到了拆迁困难的问题，经领导各方协调，现场指挥，现在的南北出口路已经是绿树成荫，为XX县城增添了一道靓丽的风景线。截止到目前为止，我县已完成栽植乔木XX余株，灌木XX余株，大树移植XX株，新增公园绿地面积XX公顷，预计完成投资额xx余万元。

三、绿化工作主要措施

（一）严格把关，确保绿量。各有关部门和单位要密切配合，严格落实绿线管制和绿色图章制度，对所有新建、改建、扩建工程项目的绿化指标和绿化规划设计方案进行严格审核，未办理绿化规划审批书的建设项目，规划部门不得办理建设工程规划许可手续，未按绿化规划施工和没有进行绿化验收的工程，一律不得交付使用，从源头上确保绿地达标建设。绿化工程与主体工程必须同步规划、同步建设、同步验收。

（二）、落实责任，注重质量。继续实行园林绿化精建细管，打造精品工程，在园林绿化色彩、造型、艺术等方面做文章、下工夫，力求到花草树木的实用功能和美花功能的有机统一。按照“谁栽植谁管养”的原则，各单位要落实养护管理责任，建立健全养护管理机制，设立专门的绿化管理机构或安排绿化专管人员，确保辖区内苗木生长旺盛，保护好已有绿化成果。城管执法部门要加大执法力度，严禁沿街单位和居民毁园林苗木，对破坏城市绿化的单位和个人，发现一起，严肃查处一起。

（三）加强宣传，广泛发动。按照绿化任务和标准要求，动员广大干部群众迅速行动起来，尽快掀起城镇园林绿化高潮。电视台新闻媒体要发挥舆论导向和监督作用，加大城镇绿化宣传力度，跟踪报道园林绿化重点工程建设，及时宣传园林绿化建设过程中的好经验、好做法，全方位、多层次地宣传城镇园林绿化活动，形成良好的舆论氛围。

（四）加强领导，严格考核。各有关部门和单位要把绿化工作列入重要的议事日程，实行“一把手”工程，负责同志要深入一线具体抓，及时解决绿化工作中出现的问题，确保按时、保质、保量完成本单位所承担的绿化建设任务。县城镇园林绿化领导小组要加大督导检查力度，对各单位绿化任务完成情况进行定期监督、检查和验收。对保质、保量、按时完成任务的单位予以通报表扬：对完不成任务或质量不合格的单位责令限期整改，并追究单位主要负责人的责任。20XX年下半年将进入秋季植树、园路铺装、小品制作、亭廊灯饰、景石配置、抢种灌木、铺种草坪。近期将全力搞好所建园区的管护和养护工作，力争景观效果，植物成活率双赢达标。

园林上半年绿化管护工作总结6

自一月份以来，在局领导的正确领导下，我所全体干部职工认真按照年初制定的工作目标任务，求真务实，扎实做好本职工作和领导交办的各项工作。具体如下：

一、强化绿化养护管理

所领导针对不同树种和树木不同生长期的生长要求，制定园林绿化修剪、除草松土、淋水、施肥、防病、除虫和补种等各种养护规定。所一线职工则按单位制定的园林养护规程于每月月底前完成对草地、花圃带绿篱和路树进行修剪；不定期对新种的植物进行松土；适时对绿地内杂草除早、除小、除了；一月份完成了桂花路树的施肥工作；三月份完成了花圃带植物的施肥工作；四月份完成了红皮秋枫、黄金垂叶榕等植物的虫害防治的根埋工作；五月份完成温泉大道绿篱被人破坏的30平米花圃、大转盘立地条件差造成七彩扶桑死亡的500平米绿地、桥头公园被人践踏草皮死亡100平米草地等处绿地的缺株补植工作。总之，通过全所职工的共同努力，保持了养护区绿地的整洁美观。

二、加强安全生产工作

1、一线职工工作时要求戴上袖套、手套等有标志的着装。

2、工作人员使用园林机械作业时要求要按操作规程进行操作。

3、风雨过后及时巡逻行道树，组织人员及时处理风折、雷击树木枝桠。

4、组织人员修剪了触及民房的城区路树，目前除象石路西面和东井路路树顶上架有高压线需供电部门给予停电配合才得以修剪外，其它路的路树都巳修整了一遍。

三、提高绿化养护工人的综合素质

经常对职工进行组织纪律教育和技术业务培训，努力建立一支纪律严明、技术娴熟的园林队伍。

四、积极完成上级部门交给的工作任务

1、按要求下到帮扶联系户完成扶贫手册的相关填写工作。

2、完成县委边坡600平米绿地的规划种植工作。

3、协助寺村镇完成城区路口、谭村村公所及秀和龙乡公司养鸡场的绿化规划工作。

五、提两点要求

一是局办尽快与供电部门联系好象石路、东井路的停电时间，以完成有安全隐患路树的修剪。

二是莲城路新增的花圃带及平安公园绿地现未曾交园林所管护，但由于施工方重建设、轻养护致使未交接的绿地杂草较多、树木不修剪、病虫害不防治、死株不及时补植，严重影响了城区绿地的整体绿化景观效果。为此我们希望主管部门通知相关部门要求施工方按合同及技术规范及时整改。

六、下半年工作计划

1、继续以园林绿化养护为主线，强化日常养管理工作。

2、强化单位内部管理，提高职工综合素质。

3、认真完成主管局交给我其它各项工作。

四、江苏省南京市建邺区莫愁湖西路妇女儿童国际街区规划建设项目什么时候开工建设

暂未公示，具体视情况而定。项目要求一是结合考核考评，注重扬长避短。街道认真分析2018年度考核考评成绩，坚持问题导向，寻找高质量发展的切入点、突破口。年初以来，重点加强了河道堤岸违法乱建及污水乱排的查处力度。截至2月底，拆除康福村岸坡违建5处、车站南村沿河违建6处、玉塘村沿河违建5处、茶亭村沿河违建7处，面积共计500多平方米，清理杂物50立方约40余吨，整治乱倒生活污水单位8家。二是结合网红标题，突出创新创优。借鉴福州“三坊七巷”、上海“田子坊”、成都“宽窄巷子”等街巷的打造理念和成功做法，打造辖区网红街巷。积极配合省市区妇联，做好莫愁湖西路妇女儿童国际和平街区建设工作。结合老南湖生活圈的文化底蕴、生活内涵，选择合适街巷和地段实施街角巷角、院落边角的微景观改造，将微景观连成线划成片，切实提升老南湖生活品质。三是结合营商需求，抓好优化提升。围绕“企业吹哨，街道、社区报到”工作思路，从抓产业集聚、抓项目建设、抓企业服务入手，规划设计方案。对辖区内产业园区、部分中小企业开展调查研究，针对企业在发展过程中遇到的共性问题及迫切需要解决的难题，邀请园区企业负责人，召开专题会议，分析研究具体解决方案，从严从实不断优化提升营商环境，精准服务企业发展。《中华人民共和国城乡规划法》 第十七条 城市总体规划、镇总体规划的内容应当包括：城市、镇的发展布局，功能分区，用地布局，综合交通体系，禁止、限制和适宜建设的地域范围，各类专项规划等。规划区范围、规划区内建设用地规模、基础设施和公共服务设施用地、水源地和水系、基本农田和绿化用地、环境保护、自然与历史文化遗产保护以及防灾减灾等内容，应当作为城市总体规划、镇总体规划的强制性内容。城市总体规划、镇总体规划的规划期限一般为二十年。城市总体规划还应当对城市更长远的发展作出预测性安排。

以上就是小编对于街角入口绿化景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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