恩施乡村景观设计公司(恩施乡村景观设计公司排名)
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一、恩施土家族苗族自治州农村公路条例(2015修订)
第一章 总 则第一条 为加强农村公路的规划、建设、管理和养护,促进社会主义新农村建设和城乡一体化发展,适应全面建成小康社会需要,根据《中华人民共和国民族区域自治法》、《中华人民共和国公路法》等有关法律法规的规定,结合自治州实际,制定本条例。第二条 自治州行政区域内农村公路的规划、建设、管理和养护,适用本条例。本条例所称农村公路,是指纳入农村公路规划和建设的县道、乡道和村道,包括桥梁、隧道及渡口。第三条 农村公路规划、建设、管理和养护为社会公益事业,应当遵循政府主导、分级负责、全面规划、规范建设、有路必养、科学管理的原则。第四条 自治州和县级人民政府应当把农村公路的建设和发展纳入国民经济社会发展的规划和计划,逐步加大对农村公路的资金投入,促进农村公路持续健康发展。第五条 任何单位和个人不得破坏、损毁、非法占用或者非法利用农村公路、公路用地和公路附属设施。第二章 机构与职责第六条 自治州人民政府领导全州农村公路的规划、建设、管理和养护工作。自治州交通运输主管部门负责组织实施。县级人民政府为本行政区域农村公路规划、建设、管理和养护的责任主体,其交通运输主管部门负责农村公路的规划、建设、管理和养护工作。乡镇人民政府在县级人民政府确定的职责范围内,并在交通运输主管部门的组织指导下,负责乡道的建设和养护工作。村民委员会在乡镇人民政府指导帮助下,做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。第七条 自治州、县市人民政府应当根据农村公路发展的实际需要,强化自治州、县市、乡镇人民政府农村公路管理职能,配备专业技术人员,具体负责本行政区域农村公路的规划、建设、管理和养护的日常工作,其工作经费列入本级公共财政预算。第八条 发改、财政、住建、国土、环保、水利、林业、审计、公安等部门,按照各自的职责做好农村公路工作。第三章 规划和建设第九条 农村公路规划应当根据本行政区域国民经济社会发展规划、土地利用总体规划、环境保护规划及人民群众生产生活、农业生态环境的实际编制,与国道、省道发展规划及交通运输发展规划相协调,与城乡规划相衔接。第十条 自治州、县级交通运输主管部门会同有关部门,根据国家和省农村公路发展目标,编制自治州、县级农村公路发展规划。县道规划由县级交通运输主管部门会同有关部门编制,经县级人民政府审定后,报自治州人民政府批准,并报省交通运输主管部门备案。乡道、村道规划由县级交通运输主管部门会同乡镇人民政府及村民委员会编制,由县级人民政府批准,并报自治州交通运输主管部门备案。与农村公路衔接的渡口、码头及客、货运站场设施以及通讯管道、杆路应当与农村公路同步规划、同步建设,并符合相关技术标准。经批准的农村公路规划需要修改的,由原编制机关提出修改方案,并按原程序报批备案。第十一条 农村公路建设应当坚持保护耕地和生态环境、节约用地的原则,公路建设与生态保护同步进行,保护自然生态,改善人文景观,防止水土流失和环境污染。第十二条 农村公路应当按照国家和省有关标准设置标志、标线和防护等交通安全设施,并与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。第十三条 县道按照不低于三级公路标准建设;乡道按照不低于四级公路标准建设;村道建设标准应当根据当地实际需要和经济条件确定,一般不低于四级公路标准。第十四条 农村公路建设项目实行招投标制度。凡符合法定招标条件的,应当依法招标。第十五条 农村公路建设实行勘察设计制度。规模较大、技术复杂的项目以及大桥以上、隧道工程项目采用两阶段施工图设计,其他工程项目可采用一阶段施工图设计。四级以上农村公路和桥梁、隧道工程项目设计,应当由具有相应资质的设计单位承担;其他农村公路工程项目的设计可以由具有工程技术资格的技术人员承担。第十六条 农村公路建设项目实行工程监理制度。规模较大、技术复杂的项目以及桥梁、隧道工程项目,应当选择具有相应资质的监理单位监理,其他项目可以聘请具备相应资格的人员监理。第十七条 沥青、水泥混凝土路面、桥梁、隧道等建设项目,应当选择具有资质的专业队伍施工。第十八条 县级交通运输主管部门应当建立健全农村公路质量监督管理机制,加强对农村公路建设质量的技术指导和监督检查。县级交通运输主管部门、乡镇人民政府应当聘请技术人员和群众代表参与质量监督工作。
二、西安景观设计公司推荐 优秀景观设计公司介绍
景观(Landscape):是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印。景观设计,与规划、生态、地理等多种学科交叉融合,在不同的学科中具有不同的意义。下面一起来看看西安景观设计公司哪家比较好吧!
西安瑞恩景观设计有限公司
西安瑞恩景观设计有限公司是一家以园林景观设计、旅游规划咨询为主要业务的规划咨询机构,公司位于古都西安高新技术开发区,是西北大学及西安财经学院校企共建基地及科研基地,公司业务涉及旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计等。
公司架构:瑞恩景观设计团队,配备有旅游规划专业、城市规划专业、建筑专业、园林景观设计专业、环境设计专业、水电专业、结构专业等技术人员。提供从规划、设计至现场指导施工的全程服务,2012年瑞恩景观与中国城市建设研究院强强联合开拓国内新景观规划设计,2012年为西安市高新技术企业单位。
瑞恩景观主要从事区域规划、旅游度假项目、大型综合开发项目、居住环境项目、市政项目及公园与娱乐项目的规划设计方面。公司拥有6名来自知名建筑、景观设计公司的人员任职,备有旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计、水电、结构等技术人员50多人,其中高级职称或博士学位的占一半以上。
经营内容:
咨询:旅游产业发展战略研究、旅游景区开发战略研究、城市营销战略咨询、企业管理咨询
策划:商业策划:旅游产业与目的地运营策划、区域旅游综合开发商业策划、旅游项目开发商业策划
旅游策划:旅游总体规划、旅游产业提升策略、旅游区提升策略
房地产策划:旅游房地产全案策划、商业房地产全案策划、旅游房项目策划、商业房地产项目策划、各类旅游专项策划
规划:旅游发展规划:全国旅游业发展规划、区域旅游业发展规划、地方旅游业发展规划
旅游区规划:总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划
城市规划:总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划、城市设计
景观:房地产类:居住区景观设计、商业景观设计、温泉度假区景观设计、度假酒店景观设计、主题公园景观设 计、医疗康复中心景观设计
市政类:城市公园设计、道路绿地设计、河道景观设计、城市公共空间设计、湿地公园景观设计、森林景观 设计、历史文化园景观设计、乡村景观设计
雕塑设计:城市雕塑、文化景区雕塑、园林雕塑、人物雕塑、装饰雕塑
西安布兰图景观设计公司
布兰图景观公司是美国BLT国际设计在中国的分支机构,美国景观设计师协会(ASLA)城市设计组亚洲理事。于1998年经深圳市市政府核准注册成立,设计团队来自中国景观建筑专业最为著名的大学——同济大学,专业设计人员包括景观设计师,建筑设计师,注册规划师,景观工程师,工业设计师,植物设计师,生态规划师,平面设计师,结构设计师和水电工程师。
业务范围:居住区景观规划设计,商业区景观规划设计,地景设施规划设计,环境整治及旧城改造,城市公共空间及城市绿地规划,公园绿地及旅游区规划设计等专业领域。擅长场地分析、概念设计、扩初设计、详细设计、地景设施设计定制、施工图设计及现场指导的全程操作,能够在“景观设计、建筑设计、地景设施”等领域提供一体化的专业服务。
公司特色:布兰图的全程专业服务消融了以往规划师、建筑师、景观设计师清晰分割的工作界限。以“大景观”的理论与实践,使景观环境、建筑形象与社区功能相辅相成,创造了理想的生态人居社区,促进住区景观空间的整体营建和良好生活氛围的形成。
西安雅奇景观工程设计公司
西安雅奇景观设计工程有限公司成立于1998年,注册资金一千万元,具有国家城市园林绿化贰级资质。是一家集园林绿化景观设计与施工、园林市政绿地养护、市政景观、房地产项目景观设计与施工为一体的综合性景观策划企业,具有雄厚的景观设计和施工能力(特别擅长于房地产项目景观设计与施工)。公司总部地址位于西安市长安北路草场坡骊马豪城F座2201室,公司地处西安市中心地带,交通便利。
公司现有员工96人,包括公司总部员工以及工地施工管理技术人员。其中高级工程师5人,技术人员28人,大专以上学历占公司职工的70%以上。公司具有年轻化的设计团队以及系统完善的管理模式。在公司资源配备方面,雅奇公司还拥有自身500亩的苗木种植基地。
西安生生景观规划设计有限公司
西安生生景观规划设计有限公司 (简称"生生景观")由青年景观设计师杨利伟领衔创立,成立伊始国内注册规划师、职业设计师不断加入,构成国内优秀的新锐景观设计团队,配备有城市规划、建筑、园林、景观设计、环境设计、给排水、电气、结构等专业人员。2011年生生景观与美国自然景观规划设计院强强联合开拓国内新景观规划设计,目前为西安市高新技术企业单位。
主要业务:生生景观设计机构——旗下主要设计师主持和参与过国内几十项重要设计项目,包括大型的新城社区规划、城市设计,以及城市公园、市政广场、大学校园、高新技术园区、高档居住社区的景观规划与设计,此外还包括相对小尺度的城市街头绿地、校园庭院和私家园林、屋顶花园绿化景观设计。通过在国内外顶级景观事务所的多年实践,生生景观不但掌握国际景观前沿设计理念和方法,还具有将概念深化、方案细化和设计实施的丰富经验。
生生景观作为推行景观事业发展的新锐设计机构,在不同的设计领域及不同的规划尺度上均有良好表现。目前公司正致力于开拓国内市场,与国内各大规划设计研究院和各大型设计机构都建立了良好的业务合作关系。生生景观设计机构首席设计师将对每一个项目都倾注足够的时间与精力,确保设计质量,通过与甲方、建筑师、施工方以及其他团队密切合作,力求寻找最切合项目需求和最能提升项目价值的方案,项目负责人将对设计实施的每一个细节亲自把关,确保设计理念被准确地执行。
以上就是关于西安景观设计公司的全部推荐,希望能给大家带来帮助,景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别,大面积的河域治理,城镇总体规划大多是从地理,生态角度出发;中等规模的主题公园设计,街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。
三、湖北恩施农村商业银行股份有限公司电话是多少?
湖北恩施农村商业银行股份有限公司联系方式:公司电话0718-8210660,公司邮箱esnsh4013@163.com,该公司在爱企查共有6条联系方式,其中有电话号码3条。
公司介绍:
湖北恩施农村商业银行股份有限公司是2013-12-14在湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市成立的责任有限公司,注册地址位于恩施市施州大道52号。
湖北恩施农村商业银行股份有限公司法定代表人何涛,注册资本18,551.64万(元),目前处于开业状态。
通过爱企查查看湖北恩施农村商业银行股份有限公司更多经营信息和资讯。
四、恩施大峡谷雨中游,我走了8个小时,看到这些最美风景
房车重走中国路 ,我有一路故事连载47:雨中游览恩施大峡谷!
2020年10月16日,17日
线路: 谋道镇——恩施大峡谷
距离: 80公里
2020年10月16日,阴雨
昨晚又下了一夜的雨,房车露营的高尚小区虽然好像是空城,但或许是小区里面看家的狗非常的认真负责,一夜好像都在和黑暗势力做斗争,我怀疑是对我来的,因为我就露营在大门外面,对它们来说就是不速之客,是异己分子,所以就一夜没有睡好,早上实在是不想起来了!起来后我的猜想获得了证实,原来是两只流浪的狗狗就趴在停车场前面的小桥上,在盯着我,不过天亮后感觉它们很温柔的,我在车下溜达,它们也没有表示抗议,我在想,它们要是过来和我客气一下我或许会带着它们去流浪。
还是阴雨的天气,想起那句名言“天要下雨,娘要嫁人,由她去吧!”,我只能由着我的感觉也去吧!我得去找有太阳的地方!
离开谋道大镇,确实都在大搞建设,虽然感觉都是空城,可是楼房的建设真的都很上档次,我真的在想,未来的十年二十年,这里会是什么样?会是什么样的人住在这些楼房里面?居住环境会陶冶人的情操的,这大山之中,云雾之间,会有多少神仙诞生。
一天我都在318国道上,出来的有点晚,路上走得有点慢,一路都在高亢的乐曲声中,和一路30-50公里的限速提醒下在看路边的风景,走过很多小小的村庄,都是美丽乡村级别的,一路羡慕那么漂亮,但是又有点萧条冷落。
经过利川的时候,开车走进城里溜达了一会,必须要吃点东西,网上的读者朋友告诉我要在利川好好玩玩,可我真的不知道有什么好玩的,这是个“大城市”,我开着房车就有点城市恐惧症,转了半天转了出去。
一路沿着318国道,都是在山里面来回的转,山不高,谷也不深,车也不多,但是路也不宽,村庄很多,风景都是在雨雾中,和四川重庆没有什么区别,走在路上我都在怀疑,不会中国到处都是这样的天气吧,我向东都走了五天了。
不过走到距离大峡谷还有几公里的地方的时候,转过一座山就被这样的风景惊艳了!实在是太美了,好像一下走进了香巴拉,于是我在这里又耽误了一个小时,手机拍延时,我就坐在房车上发呆了。
一天就只走了80公里,确实是只有80公里!下午2点多我就到了恩施大峡谷,我原本以为2-3个小时就可以把峡谷游览一遍的,正好遇到两个房车车友,他们告诉我至少要4个小时,我一看时间那就得晚上才能走下山了, 索性就明天再说吧!路上遇到房车车友就很亲切,二位车友不仅告诉我游览时间,还把他们游览的经验也告诉了我,就是最好不要买缆车票,因为缆车也不过走了不到四分之一的路程,还错过了几个景点,买交通巴士坐到最里面,以后都徒步就好,可以省下100元的费用,老张必须得记住了。
恩施的秋色已经很浓了,景色很美,房车安家在大峡谷的停车场,停满了大客车,居然就给我留了一个这么好的位置,窗外的风景就是这样的。
今天我很悠哉,坐在房车里面看书,整理一下2个月的旅行心得,突然间发现竟然有不一样的亮光出现了,一般人可能想象不到,对于20天左右没有见到阳光的人,突然间的亮光会有多么的惊喜,窗外云层之间果然有一道阳光照亮了我面前的书,立马就跳出车外,草地上支起沙滩椅!可惜的是,太阳仅仅就露出了几分钟的脸就没有了!可我又等了有半个小时!不过天上已经有一道道的云,可以隐约看见蓝天的感觉,这已经很让我欣喜了,每天或许就是艳阳天!
安静的夜晚,停车场只有三辆房车。
2020年10月17日
昨晚睡的很好,但是早上醒来的时候,竟然听到雨打车顶的声音!
这是让人最郁闷的事情,没有太阳就罢了,云雾阴天也无所谓,但是总不该在我准备游览大峡谷的时候下雨吧,躺在床上我给自己做了半个小时的思想工作,在起还是不起,大峡谷游还是不游的问题上,思想斗争很激烈,最后我还是决定先起来再说吧,今天不走在峡谷的栈道上也得坐在盘山路的方向盘前面,看来我的这次房车旅行是和雨过不去了,出来2个多月,从河北到河南,从青海到西藏,在从西藏到四川到湖北,我好像不记得有几个晚上是不下雨的!老张我雨中走了天桂山,紫云山,雨中登了王屋山,雨中游览了红旗渠,一路走来即使白天没有雨,晚上我也是在雨打车顶中入睡的。索性今天再来个雨中游览恩施大峡谷吧,就让雨来得更猛烈些吧!
昨晚睡前我就收拾好了东西,背包里面背着雨衣,还带了高尔夫雨伞,最大号的。
早上8点半出发做巴士,9点多到景区,在雨中来到了七星寨景区的步行入口处,走进景区的时候雨还在一直的下。游人开始还不多,绝大多数都是在途中坐缆车上山了。
恩施大峡谷距恩施市区49公里,距利川市区39公里。被评为国家AAAAA级 旅游 景区、国家地质公园,灵秀湖北的十大 旅游 名片之一。恩施大峡谷已开放七星寨和云龙地缝两大核心景区,总面积35.2平方千米,天坑、地缝、绝壁、峰丛、岩柱群、溶洞、暗河等地质景观一应俱全,被称为“喀斯特地形地貌天然博物馆”。
不过我开始登山的时候雨就变小了,在走到挂壁栈道下的时候,雨竟然就停了,这是好兆头,说明今天山间会有很多很多的云雾,那比出太阳更美!
来张全副武装的老张自拍照片。
因为今年多雨,云龙地缝景区水毁道路封闭在维修暂停对外开放,就只能游览七星寨景区了,由于疫情原因,目前湖北省的 旅游 景点全部免门票,一直到年底,这是一个很好的 旅游 时机,有条件大家不要错过这样的好机会。七星寨的 旅游 地图,红线标的就是我徒步走过的线路,人家用了6个小时,但是我用了8个小时才走完全程,最后还是做扶手电梯走下山的,来恩施大峡谷来玩的朋友一定要注意,这个景点是走上去就没有回头路,如果坐缆车上下就等于你基本什么都没有看见,只有坐 旅游 巴士到七星寨步行线路入口,全程自己走过,才能把全部的景点都看完,但是这一大排的山是够你喝几壶的,体力不好的人还是在下面看看就好了,我出来两个月了,看过我游记的朋友应该知道我是登过很多山了,平均一周2-3个,但是依旧感觉还是很累的,所以竟然走了8个小时!下面就让照片说话吧,看看这8个小时我都走过了哪些风景,还可以看看我的视频游记。
徒步开始的第一段就是一个下马威,为什么要有缆车,就是因为徒步要走的路是这样的挂壁栈道,网上没有查到长度和高度,现在景区也不推荐走,因为大家都走栈道了,缆车就没有人坐了,我觉得这段路是七星寨景区最难的一段,都是在垂直的山壁上,恐高的朋友就三思一下。尤其是不要往下看,因为拍摄角度不好,所以照片都是拍风景了,大家可以看视频记录的比较多。
徒步挂壁栈道可以看到的风景,坐缆车就看不到了,因为一般人不会往这面走了,主要的景区在后面。
雨后的山中云雾升腾,速度非常的快,而且可能都是突然就出现的,不用延时都可以拍到。
神仙峰,一根石柱顶天立地,得有上百米高,瘦骨嶙峋,顶部一根松,云海苍茫间道貌岸然,传说中这山上住着神仙,经常下山帮助百姓,所以得名神仙峰。
雨后的山间云雾来无踪去无影,远山近景时时都在变,空中还不时飘来不知道是雾还是雨的水滴。
坐看山中云起云落,雾来雾去,树木之间没有任何征兆,一道白色的云雾就升腾起来了,然后就毫无声息的就笼罩你身边了,感觉自己一下就仙气附身了。
远处的群山白色的云雾就像一道道白色的瀑布,开始是细流,慢慢就汇合成一面云墙。
走上南山平台,就是徒步最难一段的结束,后面的路就基本起伏不大。小楼门处山顶有龙门石浪景区,恩施大峡谷的山主要是碳酸盐沉积岩石头为主,经过亿万年的雨水侵蚀,风化雕琢,山顶的石头犹如海浪,还有石牙迷宫,真的如迷宫一般。
这是悬棺石,确实很像一个悬棺。
一线天,两道山间一条狭窄的石缝,恩施大峡谷山体几乎都被防护网包裹起来了,这真一项浩大的工程,但真的也是破坏的原本的自然景观,走在这样的风景里面,感觉大自然的原始野性已经被人剥夺了,其实有的时候这样的风景不一定非得要人们如此的亲近,远一点欣赏我们会对自然更有敬畏感。
沿着山顶的栈道一直走,当然也不是一马平川的,也是要上上下下的翻越,可以看到更多的 风景,山上的栈道很多分叉,但是你只要记住走最接近外面边缘的栈道就好了,看到的山谷风景最多,也最美。
山谷间都是最美的民居别墅,民宿,家家都在仙境中,实在是太美了。
七星寨景区大门的俯瞰,这种风景也只有雨后才会有,云海就在我们的脚下,真实的风景就如海市蜃楼。
盘山的栈道都修建在悬崖峭壁之上,俯瞰山谷间的人家,山间的小路把一个个神仙的家串了起来。
对面的高山犹如石墙一般,犬牙交互的山峰间,一道道云烟就像山间的瀑布一般,眼见着从山谷底部慢慢升起,在山顶汇在一起,形成一道白色的幕布,把头顶的天遮蔽起来,太壮观了,还是第一次看见云瀑布!
这里的山体风景和张家界很相似,很多奇峰异石石柱石峰,云雾缥缈中更加神秘梦幻。
绝壁长廊,完全是在90度的山体上,在海拔1700米,绝对高差300米的山峰中部,凌空修建的栈道,长达500米左右,七拐八弯,这事也只有我们中国人敢想敢做出来!
风景确实大美,但是总感觉我们做错了点什么,是自然改变了我们还是我们改变了自然,这风景到底算自然风景还是人为风景呢?好比是一个盆景造型,我们设计了自然,然后把大自然做成了一个超级大的盆景。确实很美,但已经不是原来的自然了。
悬空的栈道,这工程量老张也是不敢想的,我在美国加拿大旅行过460天,走过近50个国家公园,好像一个类似的都没有见过,但是那些纯自然原始的风景让我真真的感受到了大自然的美和壮观!
这次出来走了两个多月了,到目前为止我好像没有看见一个完全纯自然状态的风景区,或多或少都有人为改造的痕迹,多多少少而已,但是和十几年前我看到的风景真的是不一样了!
面对这样的风景真的是很震撼,震撼的是人真的是太牛了,修建出这样的栈道。
大峡谷地区在远古的时代应该是海洋的底部,所以这两点山石都是碳酸沉积岩结构,可以清晰的看出来地质形成的纹理,一层层叠加而来,每一层都可能是千万年的时间形成的,都是一页地质教科书!
回望绝壁长廊,再看看山体的上部,给大山带上了一个礼帽!我在担心会不会有一天这个礼帽被风雨吹落,哪怕是只有一个角落的都可能是一场比落石还大的灾难!而且这种事情是一定会发生的!
走进后山回音谷,风景不错,也有一段悬空栈道,写到这里突然想起我的视频游记,在剪辑的过程中,只能把原有的声音全部删掉,因为从我登山开始,走在这个大峡谷里面随时都能听到此起彼伏的面对大山的呐喊声,好像人们会被传染,就没有间断过,一个比一个想显示自己的高肺活量!还有就是路上人的大声喧哗声,一个比一个大,感觉湖北人民都是大嗓门,纯纯的男女高音,还都是带那种山路十八弯的音调。走进大自然更需要人们的敬畏之心,建议以后景区应该多一些提醒告示牌,请不要高声语,不然会吓跑天上的神仙。搞不好会出现山崩雪崩之类的人为灾害。
这个地方叫古象岭,很有想象力的名字,我仔细研究半天,才发现了很像小象鼻子的山石,
这是蘑菇石,这个确实很像
恩施峡谷的山石很多都是这样柱状的岩石,现在应该是这里的初秋,或许在过一周应该是最美的时候。
一天的时间我都在这一排大山里面游走,在各个不同的角度去看每座山,无论怎么看都是最美的风景,
这地方叫大门楼群峰,都是一些顶天立地的独立石峰,
迎客松也是大峡谷的著名景观,排队拍照的人那叫一个多,男女老少都要通过一个网红的红心去拍照,抢一个镜头都很难。
往下看是大峡谷最惊险的画面,万丈深渊石峰林立,恐高的我总有想飞下去的感觉。
走过大概有6-7个山峰才开始下行接近尾声,登山的前半部很少滑竿轿夫,但是从中楼门以后,山顶的滑竿就多起来了,很多人脚力不行只能选择滑竿,尤其走到中间后,前后两难,怎么走都是累,体力不好或者有心脏方面疾病的真的是要小心,这个山走起来真的很累。
最难是一段是到大门楼群峰的一段,也就是轿夫最多的地方,很多人就此直接被滑竿抬到扶手电梯的地方去了,要不是出来两个月经常爬山,估计我也被抬下去了。
一炷香是大峡谷的镇谷之宝,“一炷香”,高约150余米,最小直径只有4米,此地的岩石的抗压强度是800千克每立方厘米,它风吹不倒,雨打不动,傲立群峰之中千万年,守护着这片神秘的土地,确实是神奇!
大地山川就是游览的最后一个景点,这个名字起的也好,恰如其分,大自然的书法杰作。
山顶路边的一个小小的石头都是这样最美的风景,这就是今天我8个小时走过群峰的缩影,
上山容易下山难,下山是最伤膝盖的,走过了7个多小时了,感觉腿都是别人的了,不听自己的使唤,从半山腰做扶手电梯下山是醉明智的选择,这道山腰上的长廊的就是扶手电梯的廊道,30元真的不贵,这是我坐过最长的扶手电梯了,好像坐了有20多分钟,换了好几次电梯。
溜溜一天的时间从早上8点半到下午4点半,这就是照片中的群山从最左到最右我的一天时间,再给我一次选择我真的不会再走了!还好我昨天下午到了以后,背挂整齐准备登山的时候,不耻下问找到房车车友,问他们登山要多久,当时他们告诉我说走了6个小时,我还想那我应该四个小时就够了,恰好当时是快2点了,四个小时都要天黑的,所以就没有出发,改在了今天早上去登山,如果我要是昨天下午就登山,那晚上绝对是在山上下不来了!
恩施大峡谷一天的时间我只游览了山的部分,峡谷的部分没有开放,所以不知道峡谷风景如何,找时间一定会再来游览峡谷,大七星寨景区确实值得一看,尤其是现在还免门票,所以游览一遍不坐缆车只要60元就足够了,百年不遇的好时机,有条件的朋友在今年12月底前都可以来游览。
回到房车上我决定在这里继续露营一晚,今天的腿脚都不是我的了,在路上踩油门刹车的力气都没有了,必须在车上好好洗个热水澡,泡泡脚,睡个好觉,每天再出发!
今晚停车场就我一辆房车露营,整个景区都没有人了!
夜里又开始下雨了,,,,,,,
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