2、pil船公司
pil十大排名(pel排行榜)
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本文目录:
一、世界船公司排名前22名
按拥有船只的数量排名:
COMPANY TOTAL FLEET
Tue SHIPS
1. Maersk Line 1, 753, 146 454 马士基(丹麦)
2. MSC 1, 266, 198 384 地中海船运(日内瓦)
3. CMA CGM 736, 305 246 法国达飞轮船(法国)
4. Evergreen 627, 564 180 长荣(中国台湾)
5. Hapag-Lloyd 503, 321 138 赫伯罗特 (德国)
6. COSCON 461, 573 149 中远集运(中国)
7. APL 416, 372 120 美国中统油轮 (美国)
8. CSCL 404, 728 118 中海集装箱运输有限公司(中国)
9. MOL 361, 813 113 商船三井 (日本)
10. OOCL 352, 297 87 东方海外国际 (中国香港)
11. Hanjin 349, 030 80 韩进(韩国)
12. NYK 347, 174 86 日本油轮(日本)
13. K Line 301, 178 96 川崎汽船 (日本)
14. Yang Ming 282, 692 83 扬明(中国台湾)
15. Zim 252, 267 89 以星 (以色列)
16. HMM 238, 841 52 现代(韩国)
17. Hamburg Sud 217, 016 81汉堡航运 (德国)
18. PIL 156, 285 80 太平洋船务 (新加坡)
19. Wan Hai 131, 595 75 万海(中国台湾)
二、pil船公司
PIL 太平洋船务有限公司
背景介绍
太平船务有限公司(PIL)由张允中先生于1967年在新加坡成立。
公司成立初期,以经营区域性的散杂货运输为主,从1983年起,首次推出了集装箱运输服务。
公司还积发展多样化的物流经营,如仓储、货运及码头。
公司业务
船舶运营
集装箱制造
以陆地为基础的物流经营
供应链管理
船舶情况
目前投入运营的船舶共98艘,其中,自有船舶68艘, 租船30艘;世界排名第19位
集装箱制造
箱厂位于上海、宜兴、天津、厦门、顺德、惠州、宁波、青岛及泗水
年制箱能力1,250,000TEUs
产品包括普通柜、平板柜、冷藏柜、开顶柜、柏油柜及其他特种货柜与集装箱配件
集装箱堆场
位于中国大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、顺德及香港、泰国
仓储量160,000 TEUs
货运代理
位于新加坡、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、台湾、中国及日本
房地产
在新加坡拥有一幢17层的办公大楼,以及其他地区的办公场所
发展概况
新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前,许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方,都是通过交通部找到太平,由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。早在1967年新加坡太平船务公司成立时,他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船运公司之一。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。PIL刚开张的时候,只是接一些散杂货为主,从83年才开始接集装箱运输。 那时中国的港口还未正式对外开放,但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口,从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化,太平船务在中国的业务从未间断。
在与中国保持了近30年的商贸往来之后,1995年,太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务(中国)有限公司。在随后的近10年里,太平船务(中国)陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司,以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务(中国)的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年,太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务(中国)有限公司,从事仓储、分拨等物流相关业务。
太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司,一是航运公司,二是造箱厂(造集装箱),三是物流公司。
三、世界排名前20的船公司的优势航线
EMC: 中南美 南美东 台湾、克罗地亚,美国,欧洲一些内陆点比较全(长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN )
COSCO :日本 奥新,北美、地西、西非、红海、亚得利亚海(欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广,还箱点多,服务也比较好)(中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO)
MSK :北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显,但是船公司比较大,覆盖面比较全,属于最牛的船公司。(马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND )
中海: 南韩 美加 欧地 (中国海运集团总公司 中海集运 CSCL )
HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。(赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG- LLOYD )
OOCL: 日本 东南亚、北美、中东(东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL)
APL: 中东、 澳洲、北美、南美(美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL )
WHL: 台湾 日本 美加西 东南亚(万海航运股份有限公司 万海航运 WHL )
CMA:欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.(法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM )
CSAV: 中南美 (南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A. )
KHL: 日本 台湾 南美东西 西非 (建恒海运有限公司 建恒海运 KHL)
YML : 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.(阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML )
北欧亚: 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.(北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA )
HJ : 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.(韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN )
HMM: 西北欧 东南亚 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.(现代商船有限公司 现代商船 HMM )
海丰、SITC: 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错
MSC:欧洲,地中海,现在推出美国线,覆盖的内陆点比较全,价格比较有优势,行程还可以,中东印巴一块也不错。刚推出非洲线,目前覆盖面也越来越大
ZIM:加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加:美东,加拿大,地东
CMA:优势在欧洲基本港\欧洲内陆点\地中海那一圈 (以上是CMA发家 地,所以价格非常好)还有收购了DELMAS以后的非洲(北非\西非\南非)有优势日韩不行,东南亚不行,中南美不错.
IRISL(伊朗国航):专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.
KMTC:日本偏港
万 海:欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好
FESCO〈俄远东〉:专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的,有很多船公司不去的内陆点,他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦
PIL:主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运
四、[PIL]太平船务履历
新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。改革开放前,许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方,都是通过交通部找到太平,由太平来做。所以改革开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司,一是航运公司,二是造箱厂(造集装箱),三是物流公司。 早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放,但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口,从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化,太平船务在中国的业务从未间断。 在与中国保持了近30年的商贸往来之后,1995年,太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务(中国)有限公司。在随后的近10年里,太平船务(中国)陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司,以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务(中国)的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年,太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务(中国)有限公司,从事仓储、分拨等物流相关业务。 PIL刚开张的时候,只是接一些散杂货为主,从83年才开始接集装箱运输。 船舶情况 ☆ 截止到2007年底,投入运营的船舶共90艘,其中,自有船舶56艘, 租船34艘 ☆ 世界排名第21位
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