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at胎十大排名
发布时间：2023-05-05 02:18:22
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创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于at胎十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
本文目录:
一、轻型越野轮胎ATT有什么品牌
越野固铂
15特装原配是225/55R18普利司通动力侠，开4年7万公里。今年工作原因经常跑乡，有一天右后轮漏气没发现导致报废，看轮胎使用寿命也到，索性途虎换4个邓禄普SP5000 225/55R18，性价比很才六百多一条，邓禄普这款轮胎明显比原车轮胎加省油，操控性方面当然比不动力侠。
考虑到经常跑乡，还是想换AT轮胎。但之前对AT轮胎一点不解，就开始网搜。首先考虑的就是不换轮毂的情况换AT轮胎，毕竟不想再浪费米。看米其林旗的百路驰，倍耐力AT轮胎，双星的狂野师，最后发现越野师固铂在AT轮胎中是选择最多的。因为确实不想换轮毂，发现AT轮胎18寸的非常难找，部分集中在151617寸，而我也不是越野狂魔，非深度越野爱好者，花纹太深的油耗也，毕竟我还是要跑很多速里程铺装路面。看来看去发现其实固铂的AT3\ATS是最合适的，但是18寸的似乎没有。
在轮胎里搜其他吧友的帖子，又到固铂官网查看，发现固铂2019年新出的一款ATT轮胎是最适合森林人的，因为森林人本身就是一台轻度越野车，而ATT是越野度排在AT3ATS轮胎之后的，轻度越野车配轻度越野轮胎，感觉就是为森林人量身打造的。最最重要的是有18寸的，这样可以不换轮毂，之前的轮胎还可以用，随时可以换回来。有225/55R18235/55R18型号。于是在官网查看本城市唯一的固铂签约店，毕竟想买轮胎还是首选官方渠道，周末跑去一问，人家已经不做（可见固铂确实众，市场不好做呀）。没办法只能在网找。搜att 225，发现淘宝有一家有235/55R18型号的，京东有两家有235/55R18型号的，跟店家聊都说现在订不到225型号的，235的也可以的，就是胎面略宽1公分，这样抓还稳。咸鱼也找到一个北京的卖家有225的，不过开价千，而且担心咸鱼不稳，首选还是淘宝京东。
二、越野发烧友口中的AT、MT胎到底牛在哪？
常见的SUV胎分为三类：HT胎AT胎MT胎，他们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。通常在越野发烧友中的鄙视链是这样的：
HT胎
HT胎又称公路胎，是英文Highway-Terrain的缩写，直译过来就是公路地形的意思，顾名思义，HT胎适用于在公路行驶，一般胎壁柔软，花纹细密，在公路上行驶能提供不错的舒适度与安静性，突出的是公路操控性能，但是在非铺装路面比较脆弱， HT轮胎是大多数SUV出厂的标配。
HT胎适用于：
AT胎
AT是英文all-terrain的缩写，直译过来全地形的意思，它在HT胎的基础上兼顾了越野，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT胎大，它的耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT胎，但公路性能下降，噪音也比HT胎要大，是一般越野发烧友常见的选择。
AT胎适用于：
一般来说，AT有以下典型特点：
①胎面中央采用交错胎肩花纹块和大角度花纹块设计，这样的设计能够提升轮胎在恶劣路面的附着力和抓地力。
（将军GRABBER AT5轮胎）
②胎肩采用多开放式胎肩花纹设计并与中央抓地沟槽联通，利于将泥土从胎面中央至胎肩甩出，提升在泥地路面的抓地力。
（将军GRABBER AT5轮胎）
③对胎体和胎肩进行加强，能够更佳的在非铺装路面对轮胎进行保护。
MT胎
MT是英文mud-terrain的缩写，直译过来就是泥地胎，从名字上就可以看出这货是个狠角色，胎面一般以一副钢铁獠牙示人。在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心。
如果看到一条轮胎有以下特征，那么这就是MT胎无疑了：
①为了追求在恶劣路面的抓地力而采用的巨大花纹块和极深花纹沟槽设计
（将军GRABBER MT5轮胎）
②多层胎体结构，高强度胎体强度设计。
（将军GRABBER MT5轮胎）
③相较于AT胎，MT对胎肩进行了额外的加强设计。因为MT胎的胎肩可能会频繁的受到巨石的蹂躏。
④远远看去像是拖拉机用的胎……
但是如果你以为这些MT胎仅仅是简单的加厚加强那就大错特错了，放大这些花纹块就可以看出花纹块四周采用了斜切角设计，使花纹块在切入泥地时接触面积最大化，提升泥地行驶抓地力。
（将军GRABBER MT5轮胎）
沟槽中加入排泥沟设计，可有效加速泥块的排出。正是这些众多细节上的设计才使MT胎拥有无与伦比的越野能力，站在越野之巅的。
MT胎适用于：
小结
其实相比于各种“高大上”的电子设备来说，换一套越野胎是提升车辆越野能力的最具性价比的选择。
最后再介绍下本文的模特：将军轮胎。
将军轮胎于1915年创立于美国南卡罗来纳州，是德国大陆集团（马牌轮胎）美国公司的一部分，目前已正式进入中国市场。
想要了解更多，请戳下图↓↓↓
SUV轮胎专家--将军轮胎，卓越性能、美国传承。
三、铁骐at轮胎是大品牌吗
属于五金一线高档品牌。
产品质量可靠稳定,设计美观大方,用材环保节能,市场占有率高,深受广大客户的喜爱。
这款轮胎质量很不错，去年8月份我从广西到甘肃走大西北环线,10天行程10000公里左右,回来之后常规保养发现四条轮胎(马牌255/55R19)内侧磨坏鼓包,马牌轮胎店老板推荐美国铁骐(275/55R19),使用8000公里,给我最大的感受就是时速超过100公里,胎噪就变成风噪,80码以下时速有点抖。
四、经常跑山越野自驾游，求推荐一款可靠、综合性能好的越野轮胎？
1、公路轮胎。不管是哪种越野车，出厂的时候一般安装的都是普通的公路轮胎，这种轮胎一般都是中性的道路花纹轮胎，它们的特点就是胎壁比较柔软，胎面花纹细密，胎噪比较小、具有一定的舒适性，这种轮胎比较适合在普通公路上行驶，拿去越野的话就有点吃力了。
2、全地形轮胎。就是越野爱好者们常说的AT轮胎，比起公路轮胎全地形轮胎的花纹更为粗狂，胎牙之间的间距也更大，这种轮胎的缺点就是胎噪比较大、但是在非铺装路面上，全地形轮胎的耐用性和附着力都是很不错的，这种轮胎既能简单越野，又能在公路上行驶，是越野车比较常用的一种轮胎，也是越野爱好者的最爱。
3、泥地轮胎。从名字就可以看出来，这是专门用来在泥地行驶的越野轮胎。这种轮胎胎壁坚硬，胎牙之间的距离也特别的大，这样就有利于越野车在泥地行驶的时候排泥以及甩泥，同时如果在凹凸不平的岩石路面上行驶的时候，也能额外增加一些附着力，这种轮胎一般都是专业越野的时候才用，在公路山行驶会特别的费轮胎。
4、雪地轮胎。冬天下雪的时候，我们一般都会用到防滑链，但是在东北一些降雪比较频繁的地方，他们一般都会换上雪地轮胎，这种雪地轮胎在橡胶里有金属钉，轮胎胎面的细小纹路也增加了其抓地力，特殊的材质也使它胎面更软，越是寒冷与地面摩擦力就越大。
5、雨林轮胎。这种轮胎一般在国内不是很常用，不过在一些国际赛事或者丛林越野中，还是比较常用的。雨林轮胎又被俗称蜈蚣胎，听名字就知道这种轮胎的胎牙有多么的厉害。虽然在公路上它一无是处，但是一旦进入丛林里，就是它大显神威的时候。
越野车轮胎怎么选择？这5种越野轮胎最常见，总有一款适合你！当然除了上面常见的5种越野轮胎之外，还有攀岩轮胎、沙漠轮胎等。不过一般攀岩轮胎我们这里都用不上，沙漠轮胎基本上都是用全地形轮胎放气来替代。
以上就是关于at胎十大排名相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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