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武清区大运河的景观设计（武清区大运河的景观设计单位）
发布时间：2023-05-05 01:59:49
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于武清区大运河的景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、京杭运河沿岸一览—北运河畔
古老的京杭大运河盛极一时，如今，大运河更多的作为 旅游 景区，向世人静静讲述着中国古老的运河文化，下面，编者根据运河分段，一一讲述古老大运河沿岸那些让人流连忘返的风光。本期讲述的是第二级：北运河。
北运河，海河的支流之一，干流通州区至天津也是京杭大运河的北段。古称白河、沽水和潞河等。其上游为温榆河，源于军都山南麓，自西北而东南，至通州北关与通惠河相汇合后始称北运河。发源于北京市昌平区及海淀区一带。向南流入通州区，在通州区北关上游称做温榆河。然后流经河北省香河县、天津市武清区、在天津市大红桥汇入海河。清以前，北运河是南北漕运重要河段，曾盛极一时。漕运停止后，作为海河干流的重要组成部分，承担着防洪、引滦输水任务。
北运河沿岸也有许多令人流连忘返的景点，下面由北至南简要盘点几个：
1.通州运河公园
该公园是在运河文化广场、运河奥体公园、生态公园基础上扩建改造，整合而成的一个大型的绿色生态公园，是集休闲 娱乐 教育， 体育 竞技健身、水上游乐观光为一体的综合性场所，也是京东地区面积最大的城市公园。
通州运河公园，北起北运河源水岛南端，南至六环路，西起滨河西路，东至北运河防洪堤。规划全线总长4600米，宽600-800米，总面积368万平方米，其中水面占92万平方米，绿化率达95%；自2004年11月1日至2007年5月完成一期建设，景观改造面积超过100万平方米。
文化广场
一号码头位于通州运河文化广场内。运河文化广场于2006年修建完成，占地13.8万平方米。广场中轴线即为千年步道，刻有全长226米的巨幅石雕，全部采用15厘米厚的花岗岩制成，并镶嵌青铜。千年步道以 历史 年代为主线，选取了大运河 历史 中最重要的14件大事，直观形象地展示出运河的 历史 风貌。广场内《东方》主题雕塑由著名艺术大师韩美林先生设计，总高度为32米，总重量为260吨，整座雕塑由一条巨龙和三尊麒麟组成，其中龙高10米，麒麟高3.5米，雕塑的材质为铸青铜和花岗岩。雕塑位于千里京杭大运河之北首，表达吉祥、升腾之意。
1号码头
通州运河1号码头，是千里京杭大运河的北首。温榆河、通惠河、运潮减河、小中河在此汇入京杭大运河，形成了大运河北源头五河汇流的壮观景象。大运河河口处新建成的七孔石拱桥型拦河闸、失迹百年后重建的验粮楼以及屹立千年的燃灯古塔可尽收眼底。2006年，通州运河文化景观带被列入了北京2008年奥运六大人文景区之一，北京夏奥运火炬、冬奥会火炬在这里进行了北京市唯一的一段水上传递。
燃灯塔
“燃灯塔内因藏有燃灯佛舍利，故又称燃灯佛舍利塔。该塔始建于辽代，元、明、清及唐山地震后均进行过修缮。燃灯塔为密檐式八角形十三层砖木结构实心塔，由座、身、顶三大部分构成，全高56米，基围38.4米，是北京地区最高最大的塔。燃灯塔是大运河畔第一座塔，关于塔的传说源远流长、丰富多彩，作为大运河北段的突出标志，“古塔凌云”于明代就被定名为通州八景之首。
2.城市绿心森林公园
城市绿心森林公园是一座不设围墙的开放公园，位于北京市，于2020年9月29日开园。 城市绿心森林公园设有五处游客服务中心和三处游客驿站，为游客提供问询导览、广播讲解、接诉即办等服务。同时其还推出城市绿心森林公园APP，为游客提供游园手册、交通指南、游览约车等服务。
绿心建设绿色休闲空间。长5.5公里的动感活力环路沿线序列种植4排白蜡和2排银杏，共计6000株高大彩色叶乔木，秋天将形成金色星型景观大道。环路由8米宽的骑行道和3米宽的漫步道构成。
绿心通过雨水花园、景观湖、运河故道、植草沟方式完成雨水传输和汇集，实现雨水的景观利用。
3.西沽公园
西沽公园位于天津市区西北部，东畔北运河。1958年修建，1959年开放，占地31.77公顷，其中水面6.67公顷。全园以自然景色为主要基调，园内植物茂盛，种类繁多，有海棠、紫薇、月季等六个植物观赏区，并有银杏、水杉等稀有珍品。蜿蜒曲折的带状湖在座座风格独特的小桥映衬下给公园增色不少。孤岛山四面环水，以桥与外相连，十分幽静，园内辟有老干部活动中心和花、鸟、鱼、虫市场。西沽公园的 历史 不长，但西沽早在19世纪就有，而且风景如画，美不胜收。周汝昌先生曾在诗中有过记载“帆影钟声七二沽，桃堤柳埭画难图。津门风物真无价，赏遍寰区总不如”。
公园自1985年建园，园分桃花、桃诗、北洋；筑有“御码头”乾隆皇帝登临处、迎宾阁、五龙壁、咏桃碑林及山门、回廊、亭台、水榭等。是年，红桥区人民政府举办桃花节，至今已逾20届。园内三季有花、四季长青、花团锦簇、五彩缤纷；高大密植的乔木遮天蔽日，常绿灌木、白玉兰林、果木林点缀其间，身在园内，如履“深山老林”；五步一苍，十步一翠，沁人心脾。幽静的林间小路，新颖别致的花架、游廊、凉亭、水榭，湖光潋滟，自然野趣横生。
4.天津之眼摩天轮
天津之眼（The Tientsin Eye），全称天津永乐桥摩天轮（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河（北运河和南运河共通）连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。天津之眼是世界上唯一一个桥上瞰景摩天轮，是天津的地标之一。
摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，被誉为“天津之眼”。
下期将介绍南运河段沿岸的景点，欢迎读者推荐[呲牙]
二、京杭大运河的简介
京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。
元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。
古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度缓慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。
但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。
为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。
历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。
扩展资料：
现况
近百年来大运河受到了很大破坏，有些城市河道已成为排污沟，近代工业与房地产等各种破坏性开发沿河历史文化遗迹。在黄河以北，大运河许多河段，污染、坍塌甚至干涸的状况相当普遍。
2002年12月27日，京杭大运河成为中国大陆南水北调东线工程的重要环节和通道，通过它长江下游的水得以送到北部缺水的山东和河北等地。
2006年6月获国务院列为第六批全国重点文物保护单位。
2013年公布第七批全国重点文物保护单位时将浙东运河和隋唐大运河与第六批全国重点文物保护单位京杭大运河合并，名称改为“大运河”。
2014年6月22日，包括京杭大运河在内的“大运河”在多哈举行的第38届世界遗产委员会会议上入选世界文化遗产。
三、武清有什么好玩的地方？
武清好玩的地方如下：
南湖风景区
武清南湖风景区是京津之间一道靓丽的风景线，也是武清区标志性景区。
武清文化公园
武清文化公园是一座集休闲、娱乐、健身等多功能于一体的生态型公园，全市五座五星级公园之一。
北运河公园
北运河郊野公园总建设面积达2800亩，这里空气清新、环境优美，是春日踏青郊游的绝佳选择。
津北森林公园
津北森林公园总占地面积1.2万亩，造林8000亩，是华北地区最大的人工森林园。
南湖景区位于武清区下朱庄街，这里绿草依依、波光粼粼。南湖公园规划有五个功能区，包括城市故事展示区、水街休闲商业区、家庭休闲娱乐运动区、湿地生态体验区和高端商务休闲区。南湖公园有“津京旅游第一岛”之称。绿化和水系面积占园区总面积80%以上，尤其是在春夏季节，可谓是风光无限，美不胜收。
四、关于京杭大运河扬州段的问题
【景观中国12月16日讯】
在纪念我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年之际
三位著名专家联手提出
“申遗“应将物质文化和非物质文化两大遗产同步规划
呼吁沿岸十八个城市(区)以新思路加快步伐
•京杭大运河沿岸各种遗产多得令人兴奋惊叹
•可有效促进当地社会经济文化的可持续发展
•通过申遗可形成一条新的景观带
新年到来前夕，正执我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年。为此，国内著名的三位城市规划建筑、文物保护和工艺美术专家联名致信给京杭大运河沿岸18座城市(区)的市(区)长，呼吁用创新的思路，加快京杭大运河在申报物质文化和非物质文化两大遗产领域的工作进程。
这三位专家分别是90岁的著名城市规划建筑专家郑孝燮，82岁的著名文物古建筑保护专家罗哲文，以及正在四川主持世界自然与文化遗产峨眉山金顶修复工程的铜建筑工艺美术专家、61岁的朱炳仁。
三位专家在呼吁中说：“以我们的经验来看，京杭大运河可是个无价之宝呀！沿岸的文化遗产内容令人目不暇接，如果再加上还未被发掘的非物质文化遗产，那就更令人兴奋。”
罗哲文也是著名的长城保护专家，他认为，“如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，足可以与长城媲美。”
罗哲文坚信，京杭大运河“申遗“的成功率非常大，甚至大过目前正在排队等待的许多申报项目。
自1985年，由侯仁之、阳含熙、郑孝燮、罗哲文等四位全国政协委员提出中国应该加入《保护世界文化与自然遗产公约》以来，至今已经经历了20个年头而且我们国家的收获甚丰。中国已有三十一个项目名列世界文化和自然遗产名录；并有三项口述和非物质遗产列入了名录。专家们赞扬“这是国家的大好事，是民族的盛事，我们的后代将会感谢和铭记所有为此作出贡献的人。”
三位专家都对目前大运河沿岸由于行政区划而产生的保护与发展规划不一致甚至相左表示忧虑。专家们一致建议，沿岸的十八个主要城市(区)主管部门应该将申报自然文化遗产与申报非物质文化遗产结合在一起通盘考虑。专家们认为，只要方法正确，通过“申遗”，可有效地促进当地的可持续发展。甚至可逐步形成一条有中国特色的新的文化与自然景观带。
郑孝燮老人认为：“文化是一个国家综合国力的象征。站在历史的高度来看，京杭大运河的价值和风貌传承千万不能在我们这一代人手中“断流”。而更重要的是，与以往的文物景观不同，京杭大运河是一个流动的、还活着的遗产。从这一点来说，它甚至仍还是个'孩子'。所以必须保护要考虑发展，发展中要涵括保护。这才是我们申遗的目的。”
“正因为此”，罗哲文特别强调：“我这个搞文物保护的人，才一定要把朱炳仁这个工艺美术界的专家请来，以一种新的联手思路来为大运河的'申遗'乃至未来百年发展尽份力！”
由朱炳仁担纲主持修复的峨眉山金顶工程，是峨眉山这一世界自然与文化双遗产项目的重要组成部分。目前，按照遗产保护的要求修复的这一工程已初露风貌，主体铜殿金碧辉煌，原真再现。
“在郑孝燮、罗哲文这样中国顶级专家的带领下，一个以传承弘扬中华文化为已任、能够胜任世界文化遗产风貌保护要求进行设计的中国专家群正在形成”，朱炳仁说：“但是，怎么传承？什么还称得上是弘扬？这就是每个专家和设计者与政府主管部门都在每天思考和实践的问题。必须有一个不同寻常的保护思路，也就是在保护的同时把发展放在非常重要的地位，不但要保护好老祖宗留下的珍贵遗产，而且更要为后代留下我们这一代创造的传世瑰宝。实际上，大运河的保护与发展规划，本身就可称的上是一次'新文物运动'。”
三位专家认为：目前京杭大运河沿岸的经济发展高潮还未真正到来。既然是一条活着的运河，那上面肯定有更多的标志性的建筑如桥梁、塔、亭、台、楼阁等等。怎样才能既融合新的技术，又能体现大运河本身的独特风貌，给后人留下代表我们当代水平的作品？这不是一件小事！“朱炳仁这样阐述说。
三位专家呼吁，希望有更多的专家学者，利用各自的优势，共同为大运河创造一些有应用价值、符合世界遗产保护要求的标志性建筑和艺术作品。罗哲文介绍说：“专家们考虑是否先从设计一座实用与标志性相结合的钢骨铜桥入手。这件作品可在北京，也可在杭州，更可以落在沿岸任何一个有代表意义的城市的适当位置，因为每个城市都是大运河的孩子，是大运河的明珠。”
郑孝燮专家深情地表示：“千百年来我们都受益于这条河，我们有责任保护好它，为了这个目标，我们几个老人都愿作大运河上的一个纤夫。”
关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作的信
郑孝燮 罗哲文 朱炳仁
(2005年12月15日)
各位尊敬的市长：
在纪念我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年及2006年新年到来之际，我们三位年老的城市规划与建筑、文物古建筑保护和工艺美术工作者，怀着急迫的心情，联名致信给您，呼吁用创新的思路，加快大运河在申报物质文化和非物质文化两大遗产领域的工作进程。
文化是一个国家综合国力的象征。以我们多年的经验来看，京杭大运河可是个无价之宝呀！沿岸的文化与自然遗产内容令人目不暇接。如果再加上还未被发掘的非物质文化遗产，那就更令人兴奋。如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，可以毫不夸张地说，足以与长城媲美。
我们坚信，京杭大运河申遗的成功率非常大，甚至大过目前正在排队等待的许多申报项目。
自1985年，由侯仁之、阳含熙和我们中的郑孝燮、罗哲文等四位全国政协委员提出中国应该加入《保护世界文化与自然遗产公约》以来，至今已经经历了20个年头而且我们国家的收获甚丰。中国已有三十一个项目名列世界文化和自然遗产名录；并有三项口述和非物质遗产列入了名录。这是国家的大好事，是民族的盛事，我们的后代将会感谢和铭记所有为此作出贡献的人。
但是由于各种原因，京杭大运河的“申遗”工作迟滞裹足不前。这也造成了目前大运河由于行政区划而产生的保护与发展规划不一致甚至相左。为此我们向您建议，这件工作不仅不能再拖, 而且，在大运河沿岸的经济发展高潮还未到来之际，务必还要使主管部门将申报自然文化遗产与申报非物质文化遗产结合在一起通盘考虑。这样才能作到全面。
站在历史的高度来看，京杭大运河的价值和风貌传承千万不能在我们这一代人手中“断流”。而更重要的是与以往的文物景观不同，京杭大运河是一个流动的、还活着的遗产。所以必须保护还要考虑发展，发展中要涵括保护。这才是我们申遗的目的。可有效促进当地社会经济和文化的可持续发展。
我们完全有理由相信，通过“申遗”，京杭大运河完全可形成一条有中国特色的新的文化与自然景观带；在保护和弘扬了中华千年文化的同时，还能够使京杭大运河沿岸人民的生活变得更美好。
北京 郑孝燮 (90岁) 北京 罗哲文(82岁) 杭州 朱炳仁(61岁)
2005年12月15日
京杭大运河流经18个城市
京杭大运河流经北京、通州(区)、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州、等18个市区。经河北、山东、江苏、浙江等省，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。
京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：
(1)通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成；
(2)北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成；
(3)南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成；
(4)鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊；
(5)中运河：台儿庄至清江；
(6)里运河：清江至扬州，入长江；
(7)江南运河：镇江至杭州
以上就是关于武清区大运河的景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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