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adas行车辅助十大排名（adas驾驶辅助行车记录仪）
发布时间：2023-05-05 01:36:31
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创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于adas行车辅助十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
本文目录:
一、自动驾驶汽车有哪几款比较好？
1、吉利缤瑞
吉利缤瑞是吉利汽车旗下全球化平台BMA平台推出的第一款轿车产品，在外观上采用了吉利最新的3．0时代家族式设计风格，前进气格栅采用水波涟漪式格栅设计，配上全LED大灯让整个前脸看上去十分精致，在缤瑞身上也可以看出吉利对于家族化脸谱的运用越来越炉火纯青了；
缤瑞侧面采用了溜背式造型，贯穿至车尾的腰线让车身看上去十分舒展运动，尾部的设计比较丰满，发散式的尾灯组点亮之后的辨识度很高。
2、一汽－大众探岳
一汽大众探岳是一汽－大众推出的第一款中型SUV，也是大众集团在中国SUV市场进行布局的重要一步。
探岳外观上采用了大众全新的“锋·尚主义”设计理念，整体造型比较年轻活泼，进气格栅采用蜂窝式造型，与大灯连为一体，增强了整个前脸设计的一体感，侧面不规则的线条增强了腰身的立体感，尾部的造型相当饱满，全LED尾灯组点亮之后的辨识度比较高。
3、长安CS55
长安CS55拥有自动驾驶配置的车型为1．5T炫酷型和炫智型，指导价分别是12．49万元和顶配13．39万元，这也就是说12．49万元就能拥有一款具有L2级别自动驾驶的紧凑型SUV，性价比颇高。长安CS55的L2自动驾驶辅助被称为IACC。
长安CS55不仅能够实现L2级别自动驾驶的常规操作，并且还加入TSR限速标志识别、FAB智能远近光控制、forestair森林空气净化系统等配置。
4、雷凌
雷凌搭载的L2级自动驾驶辅助系统称之为TSS智行安全系统。这一系统涵盖了AHB、PCS、DRCC和LTA四大功能：AHB自动远近光切换功能；PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统；PCS系统（白天识别行人和自行车，夜间识别前方行人）；
DRCC系统（巡航速度30－180km／h以内，并支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶）。雷凌的自动驾驶比较常规，但也能使驾驶员的高速长途驾驶变得格外轻松！
5、新宝骏RM－5
新宝骏RM－5搭载的是ADASL2级自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助及LDW车道偏离预警等智能辅助驾驶功能。
从官方介绍来看，新宝骏RM－5的自动驾驶并没有什么额外的功能，相对普通一些，但是从它价格来看，是目前拥有L2级别自动驾驶价格比较低的一款车型，性价比非常出众。
二、太平洋汽车网
ADAS高级驾驶辅助系统是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时，会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。
汽车高级辅助驾驶系统通常包括导航与实时交通系统TMC、电子警察系统ISA（Intelligentspeedadaptation或intelligentspeedadvice）、车联网（Vehicularcommunicationsystems）、自适应巡航ACC（Adaptivecruisecontrol）、车道偏移报警系统LDWS（Lanedeparturewarningsystem）、车道保持系统（Lanekeepassistance），碰撞避免或预碰撞系统（Collisionavoidancesystem或Precrashsystem）、夜视系统（NightVisionsystem）、自适应灯光控制（Adaptivelightcontrol）、行人保护系统（Pedestrianprotectionsystem）、自动泊车系统（Automaticparking）、交通标志识别（Trafficsignrecognition）、盲点探测（Blindspotdetection），驾驶员疲劳探测（Driverdrowsinessdetection）、下坡控制系统（Hilldescentcontrol）和电动汽车报警（Electricvehiclewarningsounds）系统。
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三、A级市场智能大比拼，伊兰特、轩逸、卡罗拉谁是“最强王者”
如果说十年前买车，“耐用”和“节能”是车辆比拼的关键，现在“智能”已经成为各大汽车厂商生产车辆的新标配。近年来汽车市场上，有“新四化”之称的“电动化、智能化、网联化、共享化”快速推进，给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，而能够站在浪潮顶端的汽车品牌，必定更加先进，也更受消费者喜爱。
目前国内A级市场上热销的三款车，第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉，谁的智能化程度更高，能成为这场智能大比拼中胜出的“最强王者”呢？下面就来看一下。
（第七代伊兰特）
23项ADAS配置，领跑A级市场
说到汽车的智能化，不得不提到自动驾驶技术，而自动驾驶每前进一步，都伴随着ADAS（先进驾驶辅助系统）的发展。ADAS是利用车上安装的各种传感器，收集车内外的环境数据，完成静、动态物体辨识、侦测与追踪等处理，让驾驶者能以最快速度察觉危险，并且最新的ADAS还能主动干预驾驶。
第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，有着同级最多的23项ADAS配置，上路行驶途中，这些安全防护配置能够360度全方位侦测周围环境，保证行驶安全。FCA前方防碰撞辅助和RCCA后方交叉防碰撞辅助，能通过车子前、后方的毫米波雷达和摄像头，探测前、后方车辆的行驶状态，在预测到碰撞危险时就会发出警报提醒，紧急状态下还会介入驾驶，以辅助制动、全力制动来避免发生碰撞。
（第七代伊兰特RCCA后方交叉防碰撞辅助）
当驾驶员想要变向或并线，第七代伊兰特的BVM盲区显示系统开始工作，直接将车子侧后方来车情况显示在仪表盘上，让驾驶员轻松掌控，如果侧后方来车突然加速，可能发生碰撞，BCA盲区防碰撞辅助会发出警报声提醒，紧急状况下还会联动ESC系统，车轮单侧制动来纠正行驶方向，避免发生碰撞危险。除此之外，SVM360°全景影像可以在泊车时显示车辆周围360°全景影像，DAW驾驶员注意力警告会关注驾驶员精神状态，避免疲劳驾驶，LKA车道防偏离辅助可以让车子在压线、偏离车道时对方向盘施加回正力，回到车道内。
（第七代伊兰特BCA盲区防碰撞辅助）
主打舒适的十四代轩逸，在安全配置上同样发力，最新款车型搭载了IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车，类似伊兰特的前方防碰撞辅助功能，会通过毫米波雷达探测前方车辆行驶状况，预测到碰撞危险时会警报预警、主动制动来避免事故发生。同时轩逸还有着CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能，类似伊兰特的后方、盲区防碰撞预警，不过这两项功能只有发出警报提醒的功能，无法主动介入驾驶纠正方向，避让后方车辆。在ADAS配置安全防护功能上，轩逸远远不如第七代伊兰特。
（十四代轩逸）
2021卡罗拉搭载了规避碰撞辅助套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统四项功能，前两项功能类似第七代伊兰特的前方防碰撞辅助，能时刻探测前方行车、行人等，遇到紧急状况也会发出预警，主动刹车，但是卡罗拉没有探测后方、侧后方盲区来车的雷达，无法预警后方可能出现的碰撞，安全程度比轩逸略有不足。
（2021卡罗拉）
由此可见，第七代伊兰特23项ADAS配置功能，足以傲视全场，领跑整个A级市场。
L2+级自动驾驶，轻松赢下全场
ADAS配置是自动驾驶的基础，当前人们将自动驾驶分为L1-L5五个等级，L2级的自动驾驶就足以很大程度上解放驾驶员的双手双脚，让驾驶更轻松舒适，交通也会更安全。
第七代伊兰特的智能辅助驾驶级别，达到了L2+级别，不仅在各种路况环境下都能轻松应对，在面对各种状况还能自行处理。比如城市容易堵车，启动SCC智能巡航控制，设置好行车速度、跟车距离，伊兰特会保持距离，自动跟随前车行驶、停止，前车消失后会以设定速度前行。
如果要长途行驶，可以启动NSCC基于导航智能巡航控制功能，搭配LFA车道居中保持，伊兰特会以设定速度保持车道正中前行。同时伊兰特还会基于导航自动识别限速标志和测速摄像头，遇到限速区域会自动减速通过，帮驾驶员免吃罚单，如果遇到弯道也能自动判断弯道曲率，并给出最佳的减速和转弯方案，即使连环发卡弯也无需驾驶员主动操作，在通过弯道后恢复初始速度。
（第七代伊兰特NSCC基于导航智能巡航控制）
十四代轩逸全系都没有巡航功能，因此驾驶员无论在哪种情况下，都需要自行操作。遇到堵车时，驾驶员需要时刻关注前车动向，跟随前车走走停停，如果堵车时间过长，可能会有腿脚酸痛之感。如果要长途行驶，驾驶员同样一刻不能松懈，脚需要一直踩住油门，时间一长可能就会感到酸痛。不过轩逸在方向盘上预留了空白键位，驾驶员购车之后可以自行安装自适应巡航，但需要增加一定花费。
（十四代轩逸）
2021卡罗拉的辅助驾驶功能，由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统搭配实现。城市通行遇到堵车，卡罗拉可以跟随前车走走停停。需要长途驾驶时，两项功能搭配LTA车道循迹辅助系统，也能够保持车道中央行驶，完成自适应巡航。卡罗拉的自动驾驶功能，达到了L2级，但是遇到区域限速时，需要驾驶员自行加速通过，遇到弯道过多时，也需要驾驶员介入，避免车辆有可能冲出车道，比起伊兰特，还需要继续努力。
（2021卡罗拉）
由上文可以看到，第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉三款车智能配置大比拼，无论安全配置还是自动驾驶技术，第七代伊兰特远超其余两款车，不愧是中国质量协会2021年汽车用户满意度CACSI测评“2021年市场关注轿车”的第一名，成为无可争议的“最强王者”。同时，第七代伊兰特也为国内A级市场树立了全新标杆，将该级别的智能化竞争引向新的高度，满足消费者更多智能出行需求。
四、汽车ADAS驾驶辅助是什么
汽车ADAS指的是高级 驾驶辅助 系统，ADAS是AdvancedDriverAssistanceSystem的通称。该系统的关键取决于“驾驶辅助”，能够为驾驶员给予更可靠的驾驶感受。
ADAS驾驶辅助能够运用汽车上的监控摄像头、雷达探测、超音波、毫米波雷达、GPS等设施来监管车辆周边的自然环境。当车辆磁感应到不确定性的风险状况时，车辆能够选用以处于被动方式（警报灯、蜂鸣声和触摸意见反馈）或积极方式（车辆积极采用纠正措施）来防止风险产生。
ADAS驾驶辅助系统并并不是“一个人在作战”，包含车道偏移预警信息、车道维持辅助、刹车踏板辅助、盲点监管、变更车道辅助、停车辅助、自动巡航操纵等都能简称为ADAS驾驶辅助。
以 特斯拉 汽车为例子，每一款特斯拉车型上面配置了外置、侧方位和后尾监控摄像头，八个监控摄像头围绕车体，视线范畴做到360度。及其12个超音波感应器和雷达探测，他们搜集到的数据信息，都交到车截CPU开展解析计算，随后能够完成紧急停车、撞击预警信息、盲区检测、辅助变更车道和自动泊车系统等作用。
下列介绍几个较为常用的ADAS驾驶辅助系统：
车道偏移预警信息系统LDWS
当系统检验到车辆没有打方向灯，忽然大幅偏移车道的，系统将立刻对驾驶员开展警告，驱使驾驶员返回原行车道上。
车道维持系统LKS
系统对行车道的标志线开展鉴别，随后检验车辆在车道的部位，使车辆维持在车道内行车。假如发生偏移的征兆，系统能够略微调节汽车 方向盘 开展干涉，随后根据车道偏移预警信息对驾驶员开展警告。
自动巡航系统ACC
它能够解释为巡航定速的升级版，一方面能够维持设置的较大 飞行速度向前行驶，另一方面能够检验车辆与正前方车辆的间距，随后全自动调节时速，维持住间距。
前撞击防止系统FCW
系统根据雷达探测来检验车辆与正前方车辆的间距、相对运动及其范畴，假如存有追尾事故风险的，便会立刻对驾驶员开展警告。
自动泊车系统系统APA
系统根据雷达探测和监控摄像头，鉴别周边停车自然环境，依据驾驶员挑选的停车部位，随后全自动调节车轱辘姿势开展停车。
盲点检测系统BSD
系统根据雷达信号，时时刻刻检测车辆的侧后边和侧边情况，如果有车辆坐落于盲点内，倒车镜和车内仪表盘可能对驾驶员开展警告，防止车辆在变更车道中由于盲点而造成安全事故。
全自动紧急停车AEB
系统根据雷达探测检测车辆与正前方车辆或路障的间距，假如低于报警间距时可能对驾驶员开展警告；假如低于间距时可能对车辆开展全自动制动系统。
以上就是关于adas行车辅助十大排名相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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