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菲律宾ecc需要几天（菲律宾ecc当天可以办理好吗）
发布时间：2023-05-04 23:39:34
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于菲律宾ecc需要几天的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
创意岭作为行业内优秀企业，服务客户遍布全国，留学、移民相关业务请拨打175-8598-2043，或微信：1454722008
本文目录:
一、在菲律宾的旅游签证过期7个月，要办理手续回国，正常需要几个工作日？还有过期7个月要罚款多少？
签证过期了，你可以先找大使馆周边的旅行社帮你办理延期，办理延期时罚款是一定要交的，签证过期1到2个月之内的，罚款大约几百；签证过期一年以上的，估计是3000左右，但都不贵。这样拿到到护照后你就能回国， 并且也不会影响你以后再去菲律宾。
如果你不准备再去菲律宾了， 可以直接飞回国， 应该是没有罚款的， 但是不能再顺利回到菲律宾， 而且签证过期的纪录可能会影响你以后出国。
二、来菲律宾6个月了，来的时候办59天的，后来有去办延期的，但现在要回去中国了，要办理什么手续吗
如果超过半年了，回国之前需要去移民局清关的，不然你可能出不了海关，还有下次来菲律宾的时候有可能会被拒关的
三、ecc鲸鱼币项目方是哪国的
中国。
鲸鱼币Whale是ECC公有链最具影响力应用型代币，以一币多合约形式建设生态系统，发挥其持续的流通价值及应用效率。Whale鲸鱼币执行第一合约收益每个有效算力账户自Whale鲸鱼币挖矿之日起，每个云算收益周期为365天。第一周期收益率138%、第二周期143%、第三周期150%、第四周期160%，自第四周期之后全部都按160%收益率挖矿产币。
Whale鲸鱼币云算挖矿属于区块链投资行业，存在着不确定性的因素和资金上的风险，如没有经验或无法承受资金风险请及时远离，入市需谨慎。
四、喷点虎菲律宾几号沙
喷点虎菲律宾几号沙
是一类沙，
菲律宾目前比较多的有两类沙，一类是火山沙（lahar sand），也就是国内通常说的灰白沙，这类沙国内基本都是用于填海，这类沙主要集中在菲律宾的北部吕宋岛区域。国内已经有人在做菲律宾的填海沙。
另外一类就是含泥量、氯离子含量都达标的正经河沙，符合建筑用沙的标准。这类沙子主要是在棉兰老岛区域比较多。
(以我们现在手上的沙源为例，2.0-3.0mm的检测结果含泥量在0.61%，氯离子含量在0.02）
氯离子含量检测结果0.02
含泥量检测结果0.61%
二、进口菲律宾河沙的风险在哪里？
做河沙进口的话风险点实在太多了，赔钱的故事听了很多，但是这个事情能做吗？如果不能做的话为什么还有人能做，能做的都不是一般人，因为操作河沙进口的门槛确实很高，各个环节都可能出问题，其中包括沙源情况（设备情况、是否一手、是否可控）、手续文件、港口情况、船务公司、进出口报关、买家情况等等。其实最重要的是沙源情况、港口情况和船务公司，手续文件只要是正规沙源，基本上都问题不大，进出口报关这些只有靠谱的清关公司，基本上也都能解决。
先说简单的：
手续文件
手续文件是最基础的，没有正规手续文件的沙源，想都不用想，肯定有问题，手续文件包括moep（矿石出口许可证)、ECC(环境合格证）、OTP（矿物运输许可证）、Loading Permit、开采许可证、原产地证明等等一系列进出口报关所需的文件，这些文件只要是正规沙源，基本上问题都不大，但有些文件需要对应的沙源有做过出口才会有，比如moep文件，需要给到对应的船运的信息后，再由卖家去申请。还是那句话，正规的沙源都能搞定文件，文件有问题的话，沙源肯定不靠谱。以下放一些我们的沙源的手续文件的照片。
moep
开采许可
ECC
2. 报关
这个只要手续文件没问题，找一家靠谱的报关公司基本都能搞定，靠谱的报关公司需要对报关时效有保证。
整体的报关流程其实并不复杂，大致流程如下：
a. 货装船前，准备好各项手续文件正本（包含箱单发票、买卖合同、检测报告、以及其他卖家需要提供的出口文件。）寄给货代公司
b. 把相关手续文件提供给货代公司进行预审，预审没问题后，装船
c. 正常装船，船务公司提供到港时间，货代公司指派人员查看卸货场地、办理登船证，同时同步联系港口报关行，提交手续文件进行报关。
d. 船到港后，如报关通过，则可进行卸货操作。
Ps：
a. 如果买家要验货，一般有两种方式，第一种，委托检验公司在发船前进行沙子检测，出具检测报告，等船到港卸货后，再进行一次检测，对比两次检测结果。第二种，沙板封样，船到港卸货后，委托检测公司对沙子进行检测，确定和沙板一致。（这个环节如果要在报关前执行是有可能的，货代公司可以和船务公司谈，在清关之前允许买家上船查看货物，但能做到多深度的检测，要看货代和船务公司谈得怎么样，原则上在报关前是不允许任何人上船的，要报完关才可以上船检测，但是有操作空间。）
b. 整个报关流程的时效性是从船到港到卸货的时效，这个很重要，一般5天能搞定。如果超出时间的话要付船的滞留费，这里如果太容易产生亏损了，具体到船务公司部分来说明。
3. 买家情况
这个相信做河沙生意的都清楚，如何判断买家的真实性和需求的有效性。举一个例子，某项目每月需求50万吨量，项目方把需求发给各个河沙批发商，如果有5个批发商同时找到沙源，那么市场上反馈给到沙源需求量就是50*5=250万吨，需求真的有那么多吗？并没有，这个要看自己对买家的判断，以及买家对项目的把握程度，很可能忙活一圈，结果需求量并没有想象那么多，甚至由于买家错失项目，全部白忙活了。
下面重点说说沙源情况、港口情况和船务公司，
4. 沙源情况
国内做河沙代理的那么多，有多少是真的去实地考察沙源情况的，对沙源的抽沙的作业方式、抽沙设备、存量、产能、运力又有多少了解？市场上那么多河沙代理，有多少是真正对沙源实地考擦，对沙源情况完全了解的呢？
沙主人是谁？沙主是否有足够的政府关系能够搞定当地的各项手续审批流程？是否能够搞定港口海关等相关政府部门为你这个生意提供帮助？你给到他们的钱他们是否能塞得出去？这些都能搞定的话，他们的产能能不能跟得上，运力能不能跟的上，能不能顺利把沙子运到港口？这些都决定着你的沙子能不能顺利的运到沙源地港口，注意，做到这里，仅仅只是到沙子运到沙源地港口这一步。
以我们的沙源为例，由于该沙源是我们考察了菲律宾七八个沙源后，选定的一个各指标最好的一个新沙源，在此之前小批量生产，还没有被国内的河沙进口商碰过，同时我们也和他们谈定了独家供应的条款，沙主背后有很强大的政府关系，能够搞定所有在菲律宾当地的手续，同时能够承担在当地出现的任何风险。
此处沙源的产能在设备增加的情况下，每个月产50万吨没有任何问题，目前主要受运力限制，需要从沙源地把沙子通过卡车陆运到15公里以外的港口，目前一共30辆30吨的卡车，每天5趟，每周可以运3万吨，每个月10万吨以上，可以增加到250辆卡车，每周的运力可达到20万吨以上。
以上就是关于菲律宾ecc需要几天相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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