交通景观设计理念简短（交通景观艺术设计）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于交通景观设计理念简短的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、桥梁景观的设计

• 2、简述旅游交通布局的基本原则主要体现在哪些方面

• 3、景观设计的原则？

• 4、小区景观设计方案

一、桥梁景观的设计

桥梁景观的设计

桥梁的发展体现了时代发展的趋势。桥梁是一座城市的窗口，也是文明发展的象征。我下面为大家整理关于 桥梁景观设计的文章 ，欢迎阅读欣赏：

1、桥梁景观设计的概念

桥梁是用来跨越障碍物，保证线路通畅的人工构筑物。从实用角度出发，桥梁设计师追求的主要目标是满足桥梁使用功能，保证桥梁结构安全和使用年限内的坚固耐用，力求做到结构设计经济合理，施工方便可行，在此基础上，尽量兼顾美学特点，将景观设计融于其中，做到桥梁整体与自然相融合，即景中有桥，桥中有景。

近几年，桥梁景观设计的概念越来越多的应用到桥梁设计中，这将更加符合人们的审美观以及自然的状态。桥梁景观设计是指根据建设单位所制定的桥梁景观建设标难和要求、景观开发利用目标和要求、地区规划及环境保护和环境建设规划等，结合桥型特点、交通特点及桥位周边环境的自然地理风貌特点、地形地质地物特点、人文特点，在桥梁结构设计方案的基础上，按照美学原则对桥梁及其周边环境进行的景观创造和景观资源开发。

“景观”既要有“景”又要有“观”，即既有景色又具有观赏性，在桥梁景观设计中是最基本的要求。一座桥就是一处景观，它处在自然环境之中，又要融于自然环境，才能使人造建筑物与自然统一协调，达到景观设计的目的`。

2、桥梁景观设计的基本方向

2.1 设计方面

景观设计并非单独存在的单元，是在众多条件之下的合理布局，刻意的追求标新立异，可能会背离桥址处本来的风貌，使桥梁景观脱离了设计的初衷。因此，要进行景观设计，还要对当地的风土人情，地域文化等进行了解，从而达到与周围环境的协调一致。在设计过程中可以参考已建成的具有景观价值的桥梁，并结合桥梁本身的结构特点来定义桥梁景观。

在桥梁使用功能基础上的美学设计应不降低结构承载能力、结构刚度、结构稳定性和结构使用寿命。

2.2 经济、实用性

桥梁的建设主要是起到沟通的作用，方便行人和车辆通行，促进经济上的交流和发展，景观设计要在保证桥梁使用功能的基础之上，力图达到桥梁功能、安全、经济和美学的协调与和谐。对于桥梁的整体建设投资，应该进行合理的分配，使景观设计更加经济合理。

杭州湾跨海大桥，离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建立了一处海中平台。施工时，利于物流。施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。平台上还拟建瞭望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。所以这个平台于潮流无碍，同时作为一处景观平台，不失为美妙的设计。

2.3 精神层面

桥梁的建设，彰显着一座城市的历史人文背景，昭示着城市蓬勃的生机。通车后，若其线形流畅、气势恢宏，能给人以亲近感觉和特别的美感，那么无疑这对于通行的人们是一种精神上的享受，同时也显示着城市不同凡响的时代特征。

3、桥梁景观设计时可引入的设计理念

3.1 园林景观

园林景观设计是在传统园林理论的基础上，具有建筑、植物、美学、文学等相关专业知识的人士对自然环境进行有意识改造的思维过程和筹划策略。在桥梁景观设计时可以将园林景观设计应用其中。

园林景观具体的讲，就是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程。通过景观设计，使环境具有美学欣赏价值、日常使用的功能，并能保证生态可持续性发展。园林景观设计也符合了桥梁景观设计的初衷，使桥梁在建设过程中，逐步实现与环境的融合。桥梁本身即是一处景观，将园林景观设计融合于桥梁设计中，使桥梁在其架构、外观、色彩、照明等方面更贴近当地自然环境和历史文化气息，更加凸显桥梁的与时俱进和象征意义，这也是现代化桥梁建设的一种需要。

3.2 环境景观

桥梁是一座人工建筑物，如将其放入自然环境中，难免会觉得突兀、不协调。那么在景观设计中，就要改变这种生硬的添加，赋予其自然生动的感觉。首先根据当地的自然地貌和交通需求等，来定义桥的类型;然后利用自然环境和自然资源，使桥梁与周围环境协调一致;亦可利用雕塑、雕刻等方式来体现当地的风俗文化。

二、简述旅游交通布局的基本原则主要体现在哪些方面

1、系统性原则

区域旅游交通规划受社会、经济、技术、政策等多方面因素影响，因此，在进行区域旅游交通规划时应运用系统的方法。即在充分了解区域交通现状的情况下，运用系统思维对区域旅游交通进行近、中、远期的规划，才能使制定的规划具有科学性、指导性和可操作性。区域旅游交通系统作为区域社会经济系统的一个子系统，要注意促进两者的协调发展，从整体上发挥旅游交通系统的功能。

2、适当超前的原则

交通作为区域旅游产业发展的基础，其现状条件和发展情况对区域旅游业的发展速度具有相当大的影响。道路交通设施的建设往往需要较长的周期和较大的资金投入，而旅游业一旦在区域形成则会以燎原之势迅猛发展，对旅游地包括旅游交通设施在内的各种旅游基础设施提出极大的需求。如果区域旅游交通网络不能适应旅游业的发展，将会成为区域旅游业稳步发展的“瓶颈”。因此。在进行区域旅游交通规划时就应采取适当超前于旅游业发展的策略，为当前和未来旅游的良性发展铺好路。

3、“风景线”的原则

旅游交通对沿线的环境较之普通社会交通有着特殊的要求，环境的绿化、美化和净化至关重要。很多人以为景区内部的交通才称之为旅游交通。其实不然，旅游交通在游客离开家门时就已经开始了。因此，在进入景区范围以及连接景区之间的交通线路。无论是陆上的还是水上的。都要按照一定的旅游景观要求来设计沿线的景观。使得旅游交通规划线路成为一道亮丽的风景线。旅游交通规划要让游客把沿途风光尽收眼底，“处处皆景”的感觉油然而生。换言之。旅游交通线路既是交通路线。又是景观走廊。

4、以人为本的原则

旅游交通的服务对象是游客。不同于一般乘客，因此必须适应游客多方面的需要，体现“以人为本”的原则。其具体表现为“方便、快捷、安全、舒适”。“方便”就是进得去、出得来、散得开。游客作出旅游决定时。首先想到的是目的地的交通是否方便。游客的出游愿望往往受制于出行的距离，对游客而言，距离包括实际距离和认知距离。相同的旅途长度，如果旅途交通快捷，节省了游客的旅途时间，就会缩短游客的认知距离，使游客产生一种“近了”的感觉，促使旅游动机的产生。因此，“方便、快捷”无疑是对旅游交通规划提出的要求，而满足这一要求的关键是实现区域外部、内部交通的有机结合，提高外部交通的通达性．使内部交通网络形成环网，换乘方便。所以，在旅游交通规划中，注重市域范围内整个交通网络布局结构的合理性，使得景区内外的道路连接成环成网；提高道路等级，尽快打通对外快速通道，并且增加有关的旅游道路配套设施。使得整个旅游交通网络系统达到“方便、快捷”的要求。“安全、舒适”则主要是针对旅游交通的工具和服务而言。安全是乘客对交通运输的基本要求；与一般乘客比较，游客对旅游交通运输的舒适度具有更高的要求。交通商品具有无形性，人们只能凭借宣传介绍、自身感觉和实际需要来选择。旅游交通部门必须不断改善经营管理．提高服务质量．为游客提供安全舒适的交通工具和优质的服务，促进区域旅游交通事业的蓬勃发展。

5、保护环境的原则

旅游交通的发展不可避免地会对区域环境产生一些不良的影响，这些影响主要是占用土地、大气污染、噪声、破坏旅游资源和景观等。交通道路设施占用过多的土地．则意味着区域旅游未来的发展余地减少，甚至造成对旅游资源和景观的破坏。作为旅游地，其环境质量是非常重要的。如果在进行区域旅游交通规划时不注意这些问题．不以保护环境为先的话，轻则破坏旅游资源和景观，导致游客的不悦，重则危害生物的生存环境、影响游客和当地居民的健康，导致整个区域生态环境的破坏。因此，在进行区域旅游交通规划时必须坚持保护环境的原则．这样才能实现区域旅游业的可持续发展。在进行旅游交通规划时，尽量利用现有的道路网络，对规划的线路慎重考虑，以减少对土地资源的占用以及对环境景观的破坏；引用中高档的交通工具，改善燃油结构和汽车排气系统，减少环境污染。

三、景观设计的原则？

1、合理规划布局

在进行设计的初期会先制定好一份规划布局计划，因为这是在景观设计的方案当中是一个具有重要意义的部分，在这方面要遵循的原则就是要合理规划设计场所的不同区域布局，通过分析场所的尺寸、周围的建筑分布以及阳光照射来进行规划布局，这样才可以在初期设计完成后保证后期的设计质量。

2、便利行人

景观设计的设计理念并不是直接将各种热门的元素搬到设计当中的，而是为了让一些场所通过景观设计来锦上添花，最重要的还是通过设计来吸引到行人的注意以及到来，那么设计原则就是要便利行人的活动以及娱乐，所以说一定要留出大部分的空间提供给行人，这样才不会让景观设计出现本末倒置的问题。

3、植物造景为主

生态养生旅游产品景观设计面向的群体是主要是老年人，他们选择景观主要是为了养老，大量的植物可以为他们带来新鲜的空气。

扩展资料：

设计流程

植物景观配置设计既是一门艺术又是一门实践性超强的技术。

相对于其他行业设计，植物景观配置，无论是从艺术的角度还是从技术的角度来看，都是一个发展上比较滞后的领域：从艺术角度来说，它缺乏完整系统的设计理论指导；从技术角度来说，它缺乏明确的设计标准和结果评判标准。

再加上植物景观配置特有的生态问题和时空变化等特性。它们无疑都将增加植物景观配置设计工作的难度，同时也会增加植物景观配置设计工作的随意性和不确定性。

植物景观配置设计中存在一些基本的设计流程乃至设计程序，它们可以用来减少植物景观配置设计工作的随意性和不确定性，增加设计结果的可判定性。同时还可一定程度地增加设计工作的系统性，有序性；提高工作效率，提高系统质量保障能力。

参考资料：百度百科-景观设计

四、小区景观设计方案

小区景观设计方案

过去居住区景观设计往往被简单地理解为植物种植，现在环境景观在居住区中发挥着越来越重要的作用。下面是我整理的关于小区景观设计的方案，欢迎参考!

1.幸福海岸二期简介

幸福海岸二期，总建筑面积400000平方米，占地面积104600平方米 。依据其临海的优越地理位置以及深圳热带海洋气候的特点，其环境呈现新古典、浪漫的海洋设计风格。整个小区的环境设计体现出滨海风光的热情、浪漫以及郁郁葱葱的植被景象。在细节景观设计上精心打造，用简约古典和细腻的细节来强化其浪漫的海洋气息。光、水和植物是主要的景观元素。

小区以宽阔的入口为点，水景为线，广场为面，塑造出一个休憩与娱乐相结合的宜居小区环境。小区的景观设计以集中体现高尚品味为主，譬如，规整而富有变化的水景和木平台，精心雕琢的水池，依建筑而布置的小竹林等。小区总体布局为中轴对称式，建筑、景观以大道为轴线分列两旁，气势磅礴。

小区景观从竖向空间来看，高差不大，错落有致。从横向空间来看，以轴线的形式将山、水、亭子、雕塑等景观串联为一体。在设计方法上借用古代园林“藏与漏”的设计手法，从视觉与心理上营造移步换景，层次丰富的空间效果。

2.居住区景观的构成

2.1植物

植物是环境景观的重要构成元素，小区植物配置采用多元化的设计语言进行诠释。幸福海岸二期绿化特征：

(1)充分利用乔、灌、花、草等植物的生长特点进行高低、疏密的空间布置，营造错落有致的景观空间效果;

(2)采用平面景观与立面景观相结合的方式，从水平与垂直两大空间全面打造景观环境;

(3)注重景观的实用性与艺术性，追求构图、颜色、质感等设计元素的形式美，以形成绿点、绿带、绿廊、绿坡、绿面、绿窗等绿色景观。同时讲究硬景观与软景观的合理搭配及绿化的维护。所有这些都极大地拓展了居住区绿化的价值。

(4)选用乡土树种，适地植树，节省植物养护管理经费。但也在一些显眼的位置使用少量名贵树种进行点缀。

总之，通过图形与植物的结合深化植物的观赏价值(艺术美)，通过人与植物的互动深化植物的使用价值(形式美)。

2.2道路

道路是居住区的组织框架。一方面它起疏导交通、组织空间的作用，另一方面，好的道路设计可以延续居住区视觉风景线。在居住区道路设计中，完善形式与内容，综合考虑道路的平曲线、竖曲线、宽窄和分幅、铺装材质、绿化装饰等，赋予道路美的形式。幸福海岸二期改变以往“横平竖直”的道路规划模式，大胆采用以曲代直和多点设计的规划方法，景观地形起伏有落，交叉有秩。景观之间有多条小路相连，体现休闲和省时的特点，使小区居民都能在很短的时间内到达景观区。

2.3水景

常言道：水是生命之源。生态环境有了水，才会显得空灵而赋有生动的气韵。水体与植物一样，有利于改善环境小气候，丰富景观层次。住宅景观中不可缺水，但也不能多水。水体的各种造型，能形成不同的景观效果。

幸福海岸二期水景设计了一条水流，采用明暗管疏水，避免了死水。设计上，运用不同形状、深浅、宽狭的储水形式营造多变的静态水景，并在其中布置各种不同的动植物。其次，有意识地以瀑布、涌泉作为动力，创造水位高差，让水体自然循环流动，产生溢水、跌水等动态水景，并通过增加水体与大气、沙石的接触，提高环境含氧量。再者，开挖水渠及缓坡土方堆叠地形，利用地形落差打造自然水景。

2.4雕塑小品

在小区中合理地设置一些雕塑小品，起到点缀空间、组织空间、烘托主题的作用。幸福海岸二期小区充分利用雕塑打造景观意境，提升小区空间价值。雕塑小品从题材、质感、质量、姿态、摆放位置等方面都经过精心的推敲，尤其在景观雕塑小品的取意上下了功夫，少而精，形象栩栩如生，比如“情景雕塑”。

3.景观设计理念

3.1人性化设计

居住区景观是为了营造休闲、运动和交流为一体的多功能环境场所。因此，小区景观创造的环境氛围应充满生活气息，体现景为人用，人为景悦的富有人情味的特点。在幸福海岸二期小区景观设计中，处处体现对环境的美化与再创功能，注重景与景之间的延伸，景与人之间的互动，体现人性化的关怀。景观设计元素无论从构思还是使用上，都坚持取之自然而用于自然的生态理念。与自然相贴近，与原生态相一致。小区大量使用绿色植物，利用不同植物形成不同的`阴凉区域，便于人们乘凉、聊天、散步。在局部地方，密集种植宽阔高大的植物，形成大面积的休闲区域，供人们健身、博弈等陶冶情操。从住宅入口到分户入口，绿意环环相扣，利用自然界的空气、阳光、雨露、鸟语、花香与和谐的人际关系来满足人触、看、闻、问的感官需求。

为了解决建筑间距小的压抑空间问题和朝向缺陷问题将大量的精力放在植物的空间塑造与精致上，通过精心搭配本地乡土植物来弱化密集的建筑群给人带来的压抑感。在景观设计中更是人性化地考虑交通流线的组织关系及人在环境中的参与价值，使景观成为业主们共同的景观。

3.2生态化设计

在幸福海岸二期小区中，植物的构架结构注重季节与种类的层次性，采用乔木下面种植灌木，灌木下面栽种花草的复层植物构架形式，以强化绿化为主的设计意图;培育良好的植物景观作为景观小品、甚至铺装、坐凳的独特背景，从背景与图形的形式上凸显生态理念;通过色彩、线条、形貌、体量、质感等方面的对比，突出景观小品及铺装、坐凳所处的特定空间，起到点景的作用;植物种植形式上强化生态理念，景观绿化种植形式有平面化，更有“林荫型”的立体化模式，利用攀缘植物弱化建筑形体生硬的几何线条，使空间增加美化，从而大大地提高了住宅小区的生态效益。

以上就是小编对于交通景观设计理念简短问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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