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坡度公园景观设计图片（坡度花园设计效果图）
发布时间：2023-05-04 12:10:56
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于坡度公园景观设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、应该如何设计园林道路？
如何设计好园林景观道路呢?下面是我为大家精心整理的关于应该如何设计园林道路？希望能够帮助到你们。
方法/步骤
1.首先对园林道路尺寸与密度进行规划布置
园路的尺度与分布密度应根据人流的密度客观、合理地设计。游人多的地方(如游乐场、公园主入口等)尺度和密度要大;休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。此外，为方便游人在园内参加各种活动，园林绿地中还应增加相应的活动场地。
另外，由于现代园林的形式和内容更加多样化，传统的园路分级已经不能满足游人的需要。近几年新兴的一些园林形式，如世博园等，由于人流、车流均较多，因此其园路系统应更加多元化、多层次布置，园路的尺度相比传统园林要更宽大，以满足游览者和车辆通行的需求。
2.然后对园林道路线形进行研究设计
园路设计既要控制好合理、宜人的尺度关系，线形设计也是园路效果好坏的重要因素之一。在进行线形设计时，我们应该遵循“符合功能需要，因地制宜，具有美感，契合整体园林环境”的原则。
园林中的主要道路是整个路网体系中最重要的一环，其线形设计应力求简洁，方向指引明确，使游人能快速、通畅地到达各个景点;次要道路是深入到景区的通道，线形设计时要充分考虑到人的分流趋势和各景区的冷热程度等因素，应避免多条道路交于一点，使游人搞不清楚游览方向。休闲小径、游步道是与游人最亲近的道路，遍布于景区的各个角落，它不要求“快捷、指引性强”，相反地，游步道会特意设计成弯绕、起伏的效果，以便让游人从各个角度去欣赏园林景色。小径的布置是为了组织风景，延长游览路线，扩大景区的深度与广度，线形设计应贴合景区的特点，或幽静神秘、或迂回曲折，要做到“曲径通幽”。线形设计还应根据实际环境的地形地貌，因地制宜的安排线路，要尽可能地利用原地形的起伏与分布情况，正确处理自然与人工对人的关系。
3.路口的设计一定要充分考虑主干道从公园大门入口处起，联系各个主景区、次景区和公共服务区的游览大道。主干道应考虑人车公用，特别是一些大型客车、园务车以及消防车的通行，道路宽度一般为4～6米。主干道一般距离中心景区较远，避免过多的机动车与人流。地面铺装通过不同的材料、质地、色彩以及图案的导向性，合理地组织各个景点，是对整个公园的性质、风格、造园手法最直接的体现。
园路路口的设计是园路建设的重要组成部分。其中自然式园路系统中以三岔路口为主，而在规则式园路系统中则以十字路口比较多，但从加强导游性考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。
园路的路口设计要遵循以下几个原则：(1)避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明。(2)尽量靠近正交。斜相交时角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60%。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿越绿地。(3)做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。(4)要有景色和特点。尤其在三叉路口，可设计花坛等装饰性景物，形成对景，让人记忆犹新而不忘。
4.转弯曲折 为景观道路提高舒适及趣味性
园路经常是迂回曲折的，一方面是地形、地物的要求，当道路在前进的方向遇到山体、水体、建筑或山路较陡时，为了减缓坡度，就需要盘旋而上，或者绕路而行;另一方面，这种自然蜿蜒起伏的道路还能延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率。要做到“因地制宜”，“得主随形”，“自成天然之趣，不烦人事之工”，自然式园路设计还应在道路转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中;但切忌三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。”要做到“虽由人作，宛如天开”。
5.技术性的坡度设计要精确把握
二、日照景点大全，有哪几个好玩？
日照奥林匹克水上公园（4A级景区）
日照海滨国家森林公园（4A级景区）
五莲山风景区（4A级景区）
万平口风景区（4A级景区）
九仙山风景区（4A级景区）
刘家湾赶海园（4A级景区）
浮来山风景区（4A级景区）
龙门崮风景区（3A级景区）
竹洞天风景区（3A级景区）
莒县沭河湿地公园（3A级景区）
磴山寨风景区（3A级景区）
御海湾生态茶园（2A级景区）
大青山风景区（3A级景区）
桃花岛风情园
山海天旅游度假区
王家皂民俗旅游村
灯塔旅游风景区
推荐：自驾游：1、日东出口下→迎宾路→临沂路→滨海路→刘家湾
2、日东出口下→成都路→滨海路→刘家湾
3、日东下→204国道→涛雒路口→刘家湾
4、涛雒高速出口下直走→刘家湾
1、万平口海滩 无票
是日照标志性的景点，这里离市区最近，交通也很方便，因此来日照自助游的游客也最多，5路6路或沿海旅游专线青年文明号即可。冲淋更衣需要收费，好象是5元1位。寄存要收押金。万平口沙滩长，娱乐项目多，交通方便，购物餐饮设施齐。缺点是人太多，尤其是周末的时候，堵车也很正常了。最重要的是万平口不适合游泳，第一万因为万平口的沙很粗，不舒服，第二也是最重要的万平口的海水很深而且有暗流，所以建议大家去的话尽量不要洗海澡，就算洗也要做好防护措施，万平口每年都要吞噬几条人命。
2、森林公园（大沙洼沙滩） 40元
国家森林公园位于日照市北沿海路北首，公园距市中心15公里大门内，是来日照自助游的推荐之处，坐沿海旅游专线（青年文明号）即可。其实退潮的时候，可以从沙滩上拉起的隔离铁丝网上进去，40元森林公园的门票就免了。这里沙滩面积很大，很细，被称为“黄金沙滩”。公园分为森林旅游区、海滨娱乐区、疗养度假区和太公文化区等4个功能区。现已建成水下鲨鱼馆、动物园、姜太公纪念馆、海水浴场、森林浴场等景点；开展了多人骑自行车、欧式马车、游览观光车、水上骑士、沙滩车、摩托艇、海上快艇、空中飞人等游乐项目，娱乐设施全，从快艇到沙滩排球到蹦极一应俱全。
3、灯塔景区 无票
灯塔景区是经过精心地环境设计的，风景优美怡人，没有成片的沙滩，海边的圆礁石给游览增添了不少情趣，坐1路公交可以直接进入灯塔景区。从万平口去灯塔景区可以坐5路公交（来回都坐5路就可以了），途经世帆赛基地；也可以在万平口坐观光车（来回20元），以及世帆赛基地，可以要求下来拍照，担停留时间不长。所以对身体好的人，时间多的人，不建议坐观光车，建议坐公交就可以了，有时间的话走着也行啊~灯塔广场晚上去看也很漂亮的啊，灯很美，我们本地人晚上吃完饭都步行去的。
4、山海天浴场 （第三海水浴场）无票
10路公交的终点站，这里没有大的沙滩，但风景还可以，洗海澡还是不错的。
5.竹洞天 门票30
日照竹洞天风景区位于日照城区西端的将帅沟毛竹园，与美丽的付疃河相依相伴，是全国农业旅游示范点。园内建有竹楼、竹亭、竹廊及民族文化村寨等30多处景观，开辟了配套的餐饮、住宿、旅游购物等服务设施，少数民族艺术团体常年为游客表演民族歌舞，特别设有游客参与性强的竹竿舞、竹林乐园等娱乐项目。坐15路公交即可。
6.桃花岛 门票30
俗名：“逃活栏”，位于黄海之滨，太公山下，是日照市内的一个主要旅游景点，该岛隶属于东港区秦楼街道桃花岛村，距岸1000米，海拔406米。桃花岛四周是岩石构造，渐近岛心是绵延数百米的海沙，岛中心有一甜水小泉，岛上各种植物茂盛，繁殖着药用的土元（俗称土鳖），并生长着一种近似桃树的灌生乔木。近年来，人工种植的桃树每到春天鲜花盛开、鸟语花香。全岛东西宽500米，南北长700米，面积350000
7.刘家湾赶海园（普通票价：30元/人 学生证：15元/人 儿童：1.3米以下免费 1.3米—1.5米 15元/人 60-70岁老年人半价，70岁以上老年人免费）
刘家湾赶海园总规划面积5.15平方公里，拥有5.4公里长的黄金海岸线。落潮时有1.3万亩潮间带，滩平沙细，面积广阔，盛产40余种贝类和蟹类，主要品种有竹蛏、文蛤、四角蛤、香螺、泥螺、马蹄蟹和花旦蟹等。
自驾游：1、日东出口下→迎宾路→临沂路→滨海路→刘家湾
2、日东出口下→成都路→滨海路→刘家湾
3、日东下→204国道→涛雒路口→刘家湾
4、涛雒高速出口下直走→刘家湾
刘家湾暂时不通公交车，在日照汽车站对面站牌坐12路到关爱医院站下车，往西南路口步行100米到日照电大，那里会有石臼到岚山的车停那，到刘家湾赶海园门口下车即可。每人4块。
8.音乐广场(太阳广场)无票
在青岛路和山东路交界，灯光和喷泉还不错，就是暂时没有喷泉开放的时间，一般夏季的周5周6晚上都会开。当地人喜欢吃晚饭去那里散步~~
9..度假村 （无票）
首先给大家介绍一下各大旅行社所推荐的民俗是怎么样的，就是一个渔家院落，一般是4个房间作为客房，接待能力在20-30人之间。一个房间4.5张床，一个电风扇，洗澡公用太阳能。我朋友大热天跟团来日照玩，住到了渔家民俗，马上哭着给偶打电话，偶去接她，那是第一次知道了民俗~~民俗一般5-20一张床（淡季5块，旺季20）.不需要开空调的季节建议大家可以自带床单和被罩住民俗，因为便宜哈。夏天的时候尽量住别墅家庭宾馆或有空调的渔家（两者价格差不多），不仅凉快舒服，也不会因为太阳能水用完没有热水冲澡。
北沿海的度假村有：张家台度假村，肥家庄度假村，任家台度假村
王家皂度假村：就是山海天旅游度假村。
张家台度假村：吃海鲜和赶海都不错，因为这一片海域多是礁石，适合赶海不适合游泳，住宿一般，民俗的多一些，标准间还是少。
肥家庄度假村：肥家庄住宿条件还可以，很多民俗旅游上了标准间，唯一不太好的是，度假村离海边还是有一段不短距离要走的，小吃还是少一些。
任家台度假村：算是这几个度假村之中最大的了，有“螃蟹第一村”的特称。分民俗和别墅区两种，当然建议夏天去的话去住别墅宾馆的标准间。任家台离海岸线很近，1公里左右的海岸线上小吃饭店很丰富，有专门卖活海鲜的码头。在住处换上泳衣，洗完直接回住处冲洗就行。夜间的沙滩广场也很热闹，每到周5周6.都有篝火晚会。海上游艇出海捕鱼，军舰参观，还有一个很大的渔船场（不出海的船全在那里），曾经陪小表哥去花了100块淘了一个很老的舵，现在有人出600，小表哥也不卖。
10.五莲的五莲山和九仙山（个人建议爬山的话最好自驾游或跟一日游团 78/人）：
五莲山风景区门票：60元
五莲山60元/人，九仙山60元/人；
中学生25元/人，大学生30元/人，小学生20元/人；
70岁以上老年人持证免费，现役军人持证免费。
五莲山风景区开放时间：
7：30—21：30
五莲山风景区交通指南：
五莲山风景区地址：日照市五莲县叩官镇
五莲山风景区自驾车路线：
（1）日东高速－西湖口下－向东行驶至日照市区－大学城－潮河路－五莲山，下高速后大约需要30分钟车程；继续向西行驶约10公里即可到达九仙山；
（2）同三高速－泊里口下－沿334省道向西北方向行驶可到五莲山，下高速后大约需要30分钟车程；继续向西行驶约10公里即可到达九仙山。
五莲山风景区乘车路线： 在日照汽车站坐日照-叩官的车7元,到终点叩官镇下,叩官镇驻地到五莲山大门还有8公里,你可以在叩官打个面包车20-25元(因为是上山,所以车费相对贵点,上山的路很陡).如果是几个人一起来合算些.
或坐日照到五莲的汽车到达后，在五莲县内乘坐五莲县－叩官镇的公共汽车五莲山下车即到。五莲县内乘坐五莲县－松柏乡的公共汽车在松柏乡下车，转乘坐出租车即到九仙山。
五莲山风景区简介：
五莲山风景名胜区，位于鲁东南沿海城市日照五莲县东南，东邻避暑胜地青岛130公里，南距新亚欧大陆桥东方桥头堡日照25公里，北距中国风筝城潍坊110公里，西与亚洲银杏王浮来山风景区相毗临，素有台湾花莲，“山东五莲”之美誉。五莲山风景名胜区，由五莲山、九仙山两景区组成，主峰海拔515.7米。景区内自然景观和人文景观众多，以奇、秀、险、怪、幽、旷、奥七大特色著称。五莲山风景区是齐鲁大地最大的野生药库，山东省野生杜鹃花基地，省级风景名胜区、省级森林公园，佛教活动中心。被誉为“江北双绝”的万亩野生杜鹃花园、龙潭大峡谷和有“通天之举”的皇家寺院——护国万寿光明寺更是享誉大江南北。通过几十年的开发与建设，五莲山旅游风景区已经成为鲁东南最大的生态风景区。五莲山风景名胜区最佳游览时间为春夏秋三季，春夏之交万亩野生杜鹃花盛开，似云锦，像流霞，漫山遍野，令人陶醉。秋霜季节，满山红叶层林尽染，与山光石景相辉映，蔚为壮观。
11.大青山门票60元
座落干鲁东南黄海之滨,五莲县城西南7公里处。周围群山连绵，植被丰富，间或少量农田，自然环境优美；山间溪流潺潺，清澈甘甜；山林内空气清新，气候宜人，云雾来缭绕，如仙境一般；大的山区环境造就了大青山宜人的生态环境，已建远近闻名的景点更为景区的发展奠定了基础。景区内主要景点有:古齐长城遗址、古寨遗址、祥云寺、古圆柏等。“八仙洞”景点主要有龙珠洞、隐龙洞、佛珠洞等;“拥翠峡”探险区主要景点有三叠瀑、积水潭、回马崖、升仙台等；还有“龙湫峡”水悦区，“石岛峰”自然草坪生态区。
12.浮来山又名浮丘 门票40
位于莒县城西9公里，海拔298.9米，处莒西平原尽头，扼莒县、沂南两界。定林寺前院中央，巍然屹立着一棵枝叶参天古木，这便是“天下银杏第一树”，树高24.7米，径围15.7米。早在春秋时期，鲁隐公与莒子曾在树下会盟，算来，树龄当在3000余年。这株古银杏树，虽历经沧桑，但至今枝荣叶茂，生机盎然，实为举世无双的一大奇观。
交通：日照-莒县的汽车,1.5小时到,车票18元,每10分钟发车一次
莒县站就有到浮来山景区的工交车,1.5元车票,需15-20分钟到
车站最早的车6;10,从莒县回来最晚的6:30.
日照公交:
1、公交 1元 无人售票
日照虽然人不多，但城市铺得很开，从老城区中心（东港区）到海边大概要30分钟的车程。
1路: 上行：东辰集团 - 电影院 - 长途汽车站 - 区检察院 - 东港交通收费大厅 - 德福龙商业广场 - 寿王春银杏茶研究所 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 青岛啤酒日照有限公司 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 金果大酒店 - 市人民医院 - 兴业世纪城 - 日照方圆建陶公司 - 市财政局(北门) - 日照火车站 - 山水大酒店 - 金阶广场 - 苏宁电器 - 港口医院 - 友谊商店 - 建行大厦 - 碧波大酒店 - 边检站 - 灯塔广场 (日照长途汽车站,火车站,石臼市场,也是唯一直接进入灯塔观光区的公交)
5路: 上行：友谊商店 - 建行大厦 - 碧波大酒店 - 边防检查站 - 灯塔广场 - 帆赛基地 - 海纳建国君豪酒店 - 万平口生态公园 - 餐馆街 - 植物园 - 望海小区 - 舒斯贝尔花园 - 新营小学 - 新玛特购物广场 - 妇女儿童活动中心 - 市政府 - 银座商城 - 市人民医院 - 金果大酒店 - 市人民医院东门 - 兴业世纪城 - 日照方圆建陶公司 - 国际现代城 - 日照电大 - 棉纺厂 - 北京路医院 - 碧海房产 - 开发区管委 - 港务局二区 - 富来沃商务公寓 - 日照电厂生活区 - 苏宁电器 - 港口医院 - 友谊商店(5路公交可以到灯塔观光区外,市帆赛基地,万平口)
6路: 上行：正通汽贸 - 东升地毯厂 - 七一九七七部队 - 三维制丝有限公司 - 市技工学校 - 同泰集团 - 化工厂 - 烈士陵园 - 东辰集团 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 啤酒厂 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 蓝天大药房 - 市人民医院 - 中国人民银行 - 银座商城 - 市政府 - 妇女儿童活动中心 - 市商业银行 - 市国税局 - 和平饭店 - 望海小区 - 植物园 - 餐饮街 - 万平口生态公园(可到万平口)
10路上行：长途汽车站 - 电影院 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 啤酒厂 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 金果大酒店 - 市人民医院 - 兴业世纪城 - 永大家居人防广场 - 市国税局 - 市商业银行 - 新玛特购物广场 - 海关 - 新营小学 - 舒斯贝尔花园 - 君泰地王豪庭 - 大卜家庵子 - 四季圣园(太阳广场) - 董家滩 - 厉家庄子 - 前大洼 - 山海天旅游局 - 魏园 - 一佳学校 - 山海天管委 - 太公岛花园 - 钓鱼岛大酒店 - 月海花园 - 日照海洋馆 - 第三海水浴场(王家皂民俗村)(主要到第三海水浴场,也是公交到达的最远的海水浴场,再远的就需要做青年文明号旅游专线)
青年文明号专线车 累计票价 无空调（从日照车站发车到国家森林公园） 途经长途汽车站-百货大楼-东港区政府-万平口海水浴场-第三海水浴场-张家台度假村-肥家庄度假村--任家台度假村--国家森林公园。这趟车对日照自助游者很重要，但晚上最后一班发车时间是6点左右。 大家可以坐10路到终点站(第三浴场),然后打个出租车去各自的度假村,最远的森林公园也就11块钱左右.
公交线路详情链接http://www.ibusdb.com/
3、出租车 起步价6元.
日照的路横直竖平，棋盘状的，沿海就一条路，因此打的不怕出现绕
三、公园布景属于景观设计范畴吗
公园布景属于景观设计范畴。
人们对于景观设计的重视程度越来越高，无论是几十平方公里的旅游景区规划，还是十几平方米的庭院设计，都属于景观设计的范畴。从广义上来说，大道国土和区域规划设计，小到私人庭院，甚至房间内的绿色空间设计，从纯自然的生态保护和恢复，到城市中心地段的空间设计，都是景观设计所涵盖的领域。
城市公园景观设计
在城市公园中，合理有效的植物景观设计是非常重要的，要以植物造景为主，具有街景艺术效果，同时要设置休息设施，绿化率应达到65%，休闲、景观为主的绿色广场，绿地率应达到60%。
在城市公园景观设计的过程中，对于植物造景的原则是按照功能、艺术成分、生物特性要求的完美结合，因地制宜，适地适树，充分发挥植物的形式美特征，为公园增加色彩。
园内植物配置以乡土树种为主，密度适当，高低错落，色彩丰富，要注意以主要树种常绿为“背景”，四个季节都开花的不同颜色灌木的搭配，尽量避免赤裸的地面，广泛的垂直绿化和各种灌木和草本花卉装饰，使植物达到四季常青，三季有花。同时园林小品要妥善安置，使其与建筑兼容。
城市公园在植物竖向设计上，考虑用苗木、构筑物（亭、廊、景观柱、花架等）跟平坦地势之间形成高低错落有致的组团，突出公园的景观层次。考虑到道路及绿化排水，标高设计上以自然地形稍加平整，利用场内挖填土、外购部分种植土来满足公园的土方需求。
四、建筑设计中残疾人坡道的坡度是多少？
建筑设计中残疾人各坡道的坡度：
1、直线式坡道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12；
2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500；
3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500；
4、台阶及坡道组合体，适用于建筑路口，城市广场等地面高差较大地段。节省用地，方便通行，观赏效果较好。坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于1：12。
扩展资料：
坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。坡道与台阶相比具有一重要的优点，那就是坡道面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。在“无障碍”区域的设计中，坡道乃是必不可少的因素。
一般说来，坡道应尽可能地设置在主要活动路线上，使得行人不必离开坡道而能达到目的地。最后还应提到，坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定，这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合，否则坡道会显得格格不入。
总之，坡道应在总体布局中成为非常协调的要素。将坡道与台阶结合起来乃是一种创新的设计方法。这种方式在温哥华罗布森广场中的实例可以说明这一点。
(1)百分比法
表示坡度最为常用的方法，即两点高程差与其路程的百分比，其计算公式如下：
坡度=(高程差/路程)x100%
(2)度数法
用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：
tanα(坡度)=高程差/路程
参考资料：百度百科——坡道
以上就是关于坡度公园景观设计图片相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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