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本田vi设计点评（本田viciv）

发布时间：2023-05-04 01:15:27 稿源：创意岭阅读： 92

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本田CR-V它的优缺点都有哪些？更适合哪些人群？
【车主点评:外观设计的这么帅气本田CR-V】

本田vi设计点评（本田viciv）

本田CR-V它的优缺点都有哪些？更适合哪些人群？

外观：外观方面，新一代CR-V并没有上一代好看，前脸看起来可爱，它没有思域和雅阁那样的运动风格和侵略性，车尾更难看，我们暂时不要谈论尾灯的形状，光看布局，你就觉得头轻脚重，比例失衡，这一代CR-V的外观设计是失败的，空间内饰：作为本田品牌汽车，最不用担心的是空间问题，此外，CR-V专注于实用主义城市SUV，车身尺寸不再小了。

再加上本田引以为傲的mm造车理念，坐在CR-V车上的第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常丰富，交叉双腿没问题，CR-V座椅的人体工程学设计非常好，材质柔软，坐垫长度和靠背角度恰到好处，坐上去非常舒服，后备箱也很大，里面非常平整，后备箱和地板的开口非常低，这使得搬运东西非常方便。动力性能：在动力方面，可以说它也是涡轮，但它也是涡轮，新一代CR-V配备了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱。

这种动力总成的性能可以说是好坏参半，首先，权力是非常强大的，0-100加速可以跑8秒，这在同级别、同价位的SUV中非常少见，此外，这套动力总成还兼顾了良好的燃油经济性，非常省油，它也是同级别中最好的，行驶平顺。然而，关键是这台发动机的涡轮滞后非常严重，另外，这款CVT的调整也趋于舒适省油，因此，踩油门取电时，至少要等一秒钟，非常尴尬，就像肌肉发达但反应迟钝，还有它的刹车脚感。这一代CR-V采用电子线控刹车系统，刹车脚感极差。它是非常非线性的。如果你踩到它，你不会回应。如果再踩上去，刹车力会突然增大，极不均匀，容易让人晕车。

好在底盘调整得很好，硬度和韧性适中。振动过滤是清脆的，没有额外的余震。方向盘感觉也不错，转向阻尼和对重力的调整非常舒适，整辆车开起来很方便，NVH我们都知道上一代CR-V在行驶时噪音很大，那么新版本有没有改进？答案是肯定的，但进展有限，风噪和环境噪声控制得很好，但路面噪声还是很大，发动机声音不好，噪音很大

本田vi设计点评（本田viciv）

【车主点评:外观设计的这么帅气本田CR-V】

#选车理由本田CR-V一个经典车型选择他就等于选择了可靠。选择了放心。作为我们一家5口的出行工具是够用的，而且我一直都对本田的外观设计比较有好感。
#最满意我觉得车子的品质还是挺不错的，口碑一直都非常的好，还有就是车子的外观看起来也是非常的漂亮，其实我觉得本田的车子外观都非常好看，整体设计比较年轻也很大气。
#最不满意虽然说车子整体都挺不错的，但是有一点还是挺不满意的，就是觉得车内的小储物格子不是特别合理。
#空间他的空间还是挺大的，不过我觉得他车内的储物格子设计的不是特别合理，有一点偏小，其他方面还是挺好的，他的承诺空间挺大的，做下去很舒服。
#外观我特别喜欢这辆车子的外观，总体看上去非常的运动，而且看起来也不是特别夸张，给人一种特别老实可靠的感觉，我比较喜欢他的前脸，看起来非常大气。
#内饰内饰的话看起来还是挺不错的，整体的设计风格我挺喜欢。整体的做工用料都很好，看起来比较有档次，功能用起来也比较方便。
#动力车子的动力确实还可以，主要是我对于动力方面要求可能不是特别大，油门踩下去动力响应非常积极，超车的时候还是比较有底气的。
#操控我觉得他的操控性还是挺不错的，车子开起来平稳，而且动力很强，顿挫感基本没有开起来，还是特别的舒服的加速反应很快，方向盘握持感也很好。
#舒适性舒适度的话，我觉得还是不错的，整体的设计非常的贴心，所以调节起来也比较方便，后排靠背乘坐也比较贴合，而且对支撑性也很不错。
#油耗目前油耗在9个左右，个人觉得还行，毕竟是新车。

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