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红旗品牌vi设计（红旗品牌vi设计是指什么）

发布时间：2023-05-01 20:51:47 稿源：创意岭阅读： 90

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于红旗品牌vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

国产“劳斯莱斯”红旗H9来了，配双色车身/3.0T+V6，预计6月上市
红旗作为代表中国的品牌，他的受众人群偏向哪一类？
红旗品牌上海车展“旗”放E彩以变应变开启新征程
一汽红旗换的新徽标，你感觉如何？
趣评 | 中国人成就了自己的“旗”迹 —红旗H9设计篇

红旗品牌vi设计（红旗品牌vi设计是指什么）

国产“劳斯莱斯”红旗H9来了，配双色车身/3.0T+V6，预计6月上市

说到红旗相信大家并不陌生吧，每当看到红旗车都会自然而起的肃然起敬，可以说在国内心中这个品牌的影响力已经根深蒂固了吧。特别是近几年，红旗品牌可以说是“一路高歌猛进”，终于开始发力了。那么今天我们介绍的主角就是一汽红旗新推出的旗舰型车型红旗H9，之前还没上市都火得一塌糊涂，被国人一度称为“国产劳斯莱斯”，如今红旗H9已经正式下线，预计6月份正式上市。
首先外观方面，给你带来的第一感觉就是气场十足，绝对不输劳斯莱斯和宾利这个级别的气场，自带高贵的气质，双色车身加持。车头设计非常的霸气，大尺寸的“直瀑式”中网格珊设计，并且经过镀铬处理，非常的博人眼球；两侧的车头LED大灯也是炯炯有神与宽大的“U”型镀铬装饰条组合，塑造车头庄严、豪华高贵的气质，张力十足。说起来我最喜欢就是这个红旗独特的品牌LOGO标志。车尾造型十分的端庄豪华，很有高端豪车的品牌辨识度；贯穿式一体的LED尾灯设计，气场十足，据说车尾造型元素来源于“***”。双边共两出排气，更加凸显了气势感。
侧面看去，整车修长有气势，双配色，大溜背造型十分抢眼，特别是20英寸的多幅式轮毂造型搭配，体现出了侧面高贵豪华运动的视觉感，设计感十足。车身尺寸上，5173/1904/1493mm的车身长宽高，3060mm的轴距表现，定位于C+级豪华轿车，空间表现就不必多说了，毕竟这尺寸足够你家用。
打开车门，你会被它具有豪华感的内饰设计所震撼！中控台采用了软性材料包裹，然而木纹拉丝面板+烤瓷钢琴键面板的相互搭配，提升了车内的档次感，有一种奢华的气息。并且还匹配了大尺寸的中控触摸液晶大屏+全液晶仪表盘设计，为车内营造出了很强科技感氛围，其中中控大屏还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，可玩性十足。档杆操控台设计也是霸气十足，非常的有质感，操作十分的简便。
座椅上均采用真皮包裹，并且实拍车型采用2+2布局，后排采用舒适的“零重力”座椅，主打商务人群，并且无论前排还是后排，都非常的舒适柔软，特别是后排座椅不但角度可调，还自带推托，加热、通风、按摩等功能，让你没什么可挑的，一应俱全，感觉买这辆红旗H9一定要配司机，不然你可享受不了后排福利哦！
动力上红旗H9实拍车型上搭载了一台3.0T+V6的发动机引擎，并且采用机械增压，272匹的最大马力，400牛米的最大扭矩，动力参数十分的抢眼。传动上匹配7档双离合变速箱，并且符合国VI排放标准，有5种驾驶模式可切换。值得一提的是搭载了空气悬架，前置后驱系统。总之，红旗H9作为一款国产旗舰级别的车型，它的出现气场不输百万级别的豪车气场，颜值高，品牌辨识度高，还是C+级豪华轿车，那么作为消费者的你会对此有所期待吗？对此你又有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗作为代表中国的品牌，他的受众人群偏向哪一类？

我们都知道前几天红旗品牌提前完成了2018年3万辆的销售目标的消息，这对于我们这些关注自己品牌的人来说，真的是非常激动人心的消息。2018年12月14日，红旗品牌2018年累计销量达到3万辆，提前17天完成年度销售目标，其中红旗H5 20825辆，红旗H7 9175辆。红旗H5销量打了第一仗，持续突破。数据调查显示，一汽红旗H5超过60%的用户是80后和90后，消费群体以年轻人为主。彩色车型占销售额的60%以上。

红旗H5的五种车身颜色、运动造型、时尚设计，将红旗品牌的年轻动感元素提升到一个新的高度。在色彩搭配上，H5提供了多种选择。以青川蓝为例。在色彩美学上，蓝色和红色是互补色，两种颜色的合理搭配会给人带来强烈的视觉冲击感。这也是“自古红蓝出CP”这句俗语的理论依据。个性化的、高度纯净的蓝色，加上同样高纯度的红旗标志，给人一种紧张和活力的第一印象。

此外，瀑布式前格栅，加上棱角分明的设计，动感洒脱，发动机盖流线型醒目的品牌logo更增添了几分H5的力感。全LED灯组，采用较低的透风进气口，前脸非常智能，动态流畅的车身线条与滑动后车顶和完整的尾翼。最重要的是红旗H5的价格能够满足大部分年轻人的需求。官方指导价为1498- 19.58万元。可以说价格能买到这么豪华的b级车物美价廉，非常适合年轻人。

作为红旗H5的第一个拥有者，新一代奥运冠军武大靖对它敞开了心扉:“看到红旗H5，可以说是有一种光明的感觉。在我过去的印象中，红旗是豪华、高贵、大气的，但也比较传统、严肃、厚重，但没想到红旗H5的外观设计是如此年轻、时尚、接地气。”

作为一个在中国汽车行业有着60年历史的高端品牌，红旗品牌并不自满，而是积极开拓青年市场。越来越多像武大靖这样的年轻人用自己的方式表达对红旗的热爱和支持。对年轻人来说，自我价值的一个重要表现就是追求个性。红旗H5极具特*的*彩搭配和时尚造型，给年轻人足够的空间表达自己，展示个性，满足年轻消费者的内在需求。

红旗品牌上海车展“旗”放E彩以变应变开启新征程

4月19日，作为国内两大国际A级车展之一的第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛装亮相，这届上海车展相比去年的北京车展，在规模上大了很多，共吸引了1000余家企业参展，由于全球疫情持续，本次的上海车展极有可能成为2021年全球规模最大，也可能是全球唯一一个超大型国际车展。而红旗品牌也不负众望，在本届车展上以超强的阵容震撼登场，共带来“1+10”项重磅成果，其中包括一套完整产业生态创新解决方案、3款全新整车产品、5项关键技术和总成、以及2个正式接受预订的顶级产品。强大的阵容也迎来了红旗家族的又一高光时刻。

红旗品牌顺势“产业之变” 引领品牌向上

当前，汽车产业正在发生着深刻变化和颠覆式转型，新能源、数字化、人工智能等关键技术加速驱动汽车产业转型升级，同时新型消费也带来全新的消费观念和消费模式。而红旗品牌以变应变，以新应新，在车展首日的新闻发布会上，中国一汽董事长徐留平就为我们分享了一系列创新前瞻的产品和技术，向外界释放了红旗品牌面向未来的深入思考。

在产业层面，中国一汽正全力打造一套以新能源智能汽车产业链为核心链，融新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统——EcoLin^5。。

在产品层面，新红旗品牌带来了3款全新整车产品，以及2个正式接受预订的顶级产品。三款整车产品分别是全球首款为“美妙出行”量身打造的高端纯电动轿车E-QM5、承继新红旗 “尚·致·意”设计理念和高辨识度的红旗基因的EV-Concept、全新诠释L系列极致设计理念和卓越技术精神的L-Concept，将品牌推向一个全新的高度。

新红旗超级跑车S9采用全球首创的V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里。新红旗超级跑车S9正式接受全球预订，首批限量99台，并将于2022年2季度正式交付。

同时，新红旗H9+白玉兰主题定制版也正式开启预订，车展现场，在红旗展台举办了新红旗H9+至尊定制购车签约仪式，著名表演艺术家唐国强先生以及一汽集团领导共同参与，正式完成首批100台新红旗H9+至尊定制购车签约。

新红旗h9+至尊定制产品，已经收获2021年首批100台订单，现接受2022年订单，在线下红旗体验中心、红旗官网和*旗*联APP均可接受预定，限量300台。

在技术层面，中国一汽董事长徐留平还在现场分享了红旗品牌最新研发的超前技术，包括新红旗全新开发的氢能发动机、全新开发的下一代先进电动化、智能化整车平台-HEi2.0、新红旗独创的300千瓦高功率电驱系统Hm3、FEEA3.0电子电气架构技术以及新红旗旗偲.Smile交互体验平台——“旗偲2.0”，这些新技术的发布，也标志着红旗品牌已经做好了“换道超车”的准备。

红旗品牌赋能“营销之变”创销量历史新高

从产品的超前规划到营销模式的创新，再到技术的引领，红旗品牌成为世界一流企业的梦想，正在逐步实现。每一步成长发展背后，除了拥有完整的产品布局之外，还要在营销上有更前瞻的眼光和创新的思维作支撑。自2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗品牌以3年增长42倍的成绩成就了中国汽车产业的佳话。这一系列“旗”迹的背后，是红旗在战略、产品、营销方面打出的一系列卓有成效的“组合拳”。红旗首创 “智慧六位一体”的体验式营销模式，围绕用户的体验场景、体验通路、体验内容开展全面数字化赋能，进一步提升用户的体验感知。

4月13日，红旗品牌打造的高端圈层IP《红旗回家》正式启动，来自全国各地的近40位红旗车主一同走进红旗，重回爱车的“老家”，活动强化了红旗用户专属尊贵感和荣誉感，开辟红旗优质口碑新声量，打造高端品牌圈层运营新标杆。4月17日，红旗品牌打造的融外滩灯光秀和高端圈层品鉴活动为一体的《2021上海·红旗夜话》在沪上演，同时也是通过红旗H9和红旗E-HS9的联动，以上海为一线城市汽车市场为突破点，搭建红旗与行业嘉宾的沟通平台，让民族品质走进高端消费者的出行生活。

4月18日，以“新红旗、新征程、新贡献”为主题的旗迹中国红色之旅活动在上海正式启程。红旗品牌从上到下全员参与，并同时邀请党媒央媒、红旗车主及经典车爱好者、革命家属等，一同缅怀革命精神，致敬改革发展，感悟品牌初心。从红旗车主到圈层人物再到媒体，红旗近期的一系列密集活动拉开其精准营销的序幕，也将红旗的豪华形象展现给了更多的人群。

今年红旗的主要工作也将围绕重点区域展开，从全国一盘棋到区域一张网，针对不同的城市，聚焦重点区域，以极致的产品力对市场持续深耕和精准引爆，从而建立起红旗品牌在不同城市的核心竞争优势，实现区域市场单点击破。今年3月，红旗品牌就以红旗H9和红旗E-HS9作为重点体验车型，在武汉、成都、北京、上海、广州五城联动，通过全面、深入的静态品鉴和动态体验，充分体验红旗“双9”的极致魅点，活动取得了良好成效。此外，通过开展“双周有主题，周周有活动”打造极致服务体验，由以往的海量曝光运营，向针对目标用户圈层的精细化的运营转变，红旗品牌真正融入用户群体，感知用户真实需求。

这些举措不仅为红旗品牌销量持续火爆提供了强有力的支撑，同时也在庞大的用户群体中形成了良好的口碑，让营销成为品牌和市场销量的助推器。今年1季度，红旗品牌再以“超出满分”的优异成绩强势交卷，销量突破70000台，同比增长180%，在去年一季度同比增长88%的基础上，红旗品牌再次实现销量连级跳。

红旗品牌发力“产品之变”抢位豪华车市场

三年的时间，红旗品牌先行于时代，在产品矩阵上日臻完善，红旗H9和E-HS9作为红旗品牌的旗舰车型，自去年上市以来，销量持续攀升，口碑持续爆棚，更是成为打破豪华车市场格局的先河之作，有别于国外的豪华品牌，红旗对于豪华有着自己的理解，红旗品牌所诠释的豪华是中国传统文化的岁月履痕与现代科技的融会贯通，营造出天人合一、流韵有致的东方美学新意境，这种豪华是民族的更是世界的。

全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9不仅集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，更体现出红旗品牌对于美学的独特见解。以中式美学为思考基础，以现代艺术为表达的设计，成就了红旗独特的风格；内饰扬声器面罩上的“山水意境”、旋钮纹理上的“光芒万丈”等细节都凝结出内饰空间独特的艺术美感，让整个设计呈现出和谐的五觉感受。

而红旗H9是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的“五新红旗，九鼎之作”，以新标杆、新设计、新体验、新科技及新安全五大超越创新，奠定新时代新红旗设计灵魂，以九大顶级技术，奉献客户专属愉悦体验，尊享极致驾乘乐趣，树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。

2021年，红旗品牌已经进入中国汽车市场高端豪华品牌第一阵营。不断向前的红旗，正在用自己的表现和成绩为民族品牌打下一个夯实的样板。未来，红旗自当横刀立马，披坚执锐，担当历史重任，不负领袖嘱托，为打造汽车强国而坚毅笃行。

红旗品牌vi设计（红旗品牌vi设计是指什么）

一汽红旗换的新徽标，你感觉如何？

个人认为，faW红旗的新标识非常好，相对于老标识，新标识体现了《时代》的特色，也与新红旗的理念相呼应。老标志金葵花，创作于1964年，由色达椅厂技术员艾碧瑶设计。体现了革命时代的精神，金色代表太阳的颜色，代表神圣、高贵、奢华；向日葵代表光明、执着、勇敢地追求自己的理想；红旗则代表旗帜和方向。但从这个时代的角度来看，不得不说这个标签确实有些过时了，而且一看就不是那么美观，也不时尚，所以法沃要重振红旗，更换标签也是势在必行。

新标识的概念来自于飘扬的红旗，象征着红旗的精神。标识采用金色和红色搭配，体现中国特色和精致；张扬的红旗寓意红旗品牌制胜；而展现新时代万物互联的经纬线，应用在轮毂和方向盘上，显得十分精致大气，与faW董事长徐留平提出的新红旗概念 "中国新贵和精致 "也能很好地契合! 说到新标识，再说说红旗品牌战略上发布的参展概念车，不得不说，当概念车一亮相，瞬间惊呆了一帮吃瓜群众，一向给人保守的老红旗也能设计出这样一辆疯狂抖擞的酷炫吊炸天的车！这就是红旗。

借用徐总的话说，新红旗概念车展示了新红旗家族未来统一的设计语言。山飞豹，中流砥柱 "的进气格栅，"气贯长虹，红光闪闪 "的旗型，"梦想激荡，振翅高飞 "的大灯，"下巴，随旗飘扬 "的腰部，"色流稳锚 "的车轮，以及 "中华瑰宝，永恒经典 "的汉字 "红旗 "尾部。

最后说说一汽重振红旗的一系列动作，从请代言人金东、新红旗H7上市、在人民大会堂发布品牌战略、在内部站起来坐下来、一汽改革、建设三五研发体系等一系列措施，可以看出，徐留平是下定决心重振红旗的，至于后续能否成功，让我们拭目以待!

趣评 | 中国人成就了自己的“旗”迹 —红旗H9设计篇

自全新红旗H9车型亮相以来，已经过去了一段时间，虽然现在还没有正式上市，可是H9的名望早已在“江湖”中传开，一时间所有的媒体都变成了红旗的“迷弟”，甚至很多非汽车类媒体也加入了蹭热度行列。不得不说红旗H9的外观设计确实是很符合国人口中的“高端”“大气”“上档次”，那么今天我们就来评一评媒体口中的“扛鼎之作”——红旗H9。

红旗H9设计师

2018年5月，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒向宝马集团提交辞呈，随后便加入了一汽红旗担任全球设计副总裁兼首席创意官（CCO）。贾尔斯·泰勒，毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，后在雪铁龙任设计师，负责了雪铁龙Xsara（塞纳）车型设计以及C3 概念车设计，后来进入捷豹，在长达13年的工作中负责了XJ和XK等一系车型的设计。最后的事情想必大家都知道了，2012年迎来事业巅峰，来到劳斯莱斯汽车担任设计总监，参与了魅影、曜影、幻影、和首款SUV库里南车型的设计。

2018年9月一汽红旗为这位顶着“光环”的、前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生举办了一场媒体沟通会。从会议内容我们整理了几个贾尔斯·泰勒回答的关键信息：1，离开劳斯莱斯并不是一个非常困难的过程；2，劳斯莱斯的品牌气质相比会窄一些，红旗的视野和气质更大气；3，要把红旗打造成为有自己特色的品牌，不会让红旗看上去是劳斯莱斯的车型。

其实很多人都知道劳斯莱斯之所以有今天汽车行业“老大”的地位，主要原因是因为它的“坚持”和“传承”，如今任何一个企业要想生存，都必须坚持自己独特的风格和坚定的造车理念，这样才有可能与其它产品区别开来。如果不希望中国的红旗看起来像劳斯莱斯，那么就要在中国背景和品牌背景下进行升级和进化。红旗自2018年开始就和很多大品牌一样，走国际化多元化道路了，几款SUV车型的问世也打破传统，摘掉了“只有行政轿车”的帽子，与故宫的深度合作便成为了“中国传统文化”转向“中国潮流文化”的典范。红旗品牌在成长的路上难免会有“谁谁谁”的影子，不过这并不影响它未来的发展，相信不远的明天就会有让世人更加惊叹的作品。

红旗作为中国汽车品牌的民族骄傲，经历60多年的风雨，它几乎完整见证了新中国的发展历程。为什么很多年都没有推出自己新产品的原因，并不是缺少设计灵感和设计人才，而是“不敢”轻易对“至高无上”的红旗品牌进行改动，因为它不仅是中国的汽车品牌，更是中国在世界上的一张名片，***亲笔题写的“红旗”二字本身就诠释了它在汽车界的特殊地位。为了让这个民族品牌走进百姓的家中，几年的时间红旗先后推出了H5、H7、HS5、HS7等不同定位的车型，直到H9的出现，国人才对红旗真正恢复了60年前的高涨热情，足见H9的设计已经取得了巨大的成功。然而，这一切都与那位设计大师没啥关系。

其实红旗H9的设计师是地道的中国人丁杨峰，2017年H9造型开始评审，直到2020年1月才正式与大家见面。所以H9的设计师并不是很多媒体报道的，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒，因为2017年他还在宝马集团呢。我们都知道汽车设计在概念阶段是需要大量评估和计算工作的，因为会直接影响后续衍生车型的“传承”，并且H9的设计语言蕴含了很多中华民族文化，也借鉴了劳斯莱斯品牌的做法，就是很多元素都是按比例固定不变的，这样一来，那位鼎鼎大名的设计师就没有办法从“白纸”开始施展，前面有“万人敬仰”的L5，后面有大众拥簇的“新生代”H9，相信红旗在老外口中的“气质”，并不会比劳斯莱斯宽多少，更为重要的是多方面的“不可抗力”因素才是对他最大的挑战。当然作为一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官，他的工作也不仅仅是服务红旗品牌，所以我们还需要耐心等待一段时间，才能领略“大师”的风采。

红旗H9设计理念

红旗H9可以称为史上“最讲究的汽车”了。中国人规矩多，礼数多早已在世界闻名，同时上下5000年的文化底蕴更是世界任何国家都无法比拟的。作为中国的“国车”，红旗品牌享有得天独厚的优势，也只有它可以承担起“国家设计”的精髓。能把国家元素运用在汽车设计上的产品并不多，劳斯莱斯和红旗L5已经赢得了世界的肯定，而在全新红旗H9上更是把中国传统文化提升到了新的高度。

外观方面，红旗H9可谓是“别具匠心”，立体式宽大中网与地面几乎成90度垂直，具有很强的视觉冲击力。与西方国家秉承的“黄金比例”不同，H9采用的是1:1.414…白银比例设计，这一点可以追溯到中国古典建筑上。

“红旗元素”遍布全车，体现品牌文化的同时，彰显对细节的无限探索。自从换标之后，新红旗完成了品牌升华，不仅在工艺上有所改进，更在技术上赶上了国际汽车品牌。

内饰方面，“中轴线”延伸到仪表台上方、前排座椅扶手和后排座椅扶手，表示对中国“对称之美”的致敬。第二排零重力座椅，可以实现大仰角调整，为乘坐者提供最舒适的方案。隐藏在前排座椅后部的超大显示屏幕，再加上红旗的静谧技术，给C位乘客提供了无与伦比的视听享受。

虽然红旗H9官方定位为C+级轿车，可是从车身尺寸和排量可以看出，它主打的竞争对手就是奥迪A6、奔驰E级和宝马5系这样的C级车，虽然目前还没有公布价格，但是从市场规律看他的起步价应该略低于合资品牌，毕竟大部分零配件不需要进口，所以溢价空间要小很多。

写在最后

红旗H9从目前我们得到的信息可以分析一下，说它“抢占”C级车市场，倒不如直接说它“抢占”奥迪A6的市场，从外观恢弘的气势看H9并不适合家庭用车，虽然使用了双色车身来“修身”，但是依然掩盖不了它霸气威武的性格，这样的车型将是商务谈判的首选，上市以后很可能会是“B级车的价格，C级车的定位，D级车的气势”。说到上市我倒是认为H9可能不会是一款销量车型，因为它是除L5系列以外红旗第一款全新意义上的轿车，“政府采购”是一定的，在价格低于合资品牌的背景下，用限量版或定制版来打造“民族品牌IP” 会更舒服一些。据官方信息显示，红旗H9的正式上市销售在2020年6月，那么五一长假想提车的朋友可能要失望了，按照计划十一长假应该是它第一次集中爆发的节点，但如果是定制版就很可能到年底交付了。你对红旗品牌在未来的设计有什么新期待呢，H9上市会重新定义你的选车计划吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于红旗品牌vi设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。