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a-vi8无人机设计图（a18无人机）
发布时间：2023-05-01 05:06:32
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于a-vi8无人机设计图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
说说VI设计的基本要素
VI的设计内容分为基本要素和应用要素两大部分：·VI基本要素 包括标志、标准字、标准色、标准组合等基础设计项目，这些项目是企业形象的核心部分，只有严格执行设计标准，才可能在日后不断完善形象，实现传播的一致性。 标志是一个组织的象征与识别符号，是VI的核心；标志应具有高度的国际性和极富内涵的艺术性，同时避免雷同或抄袭。
·VI应用要素 这包括所有视觉所及的传达物，是一个庞大的系统，一般包括如下10个方面： 办公事物系统 这一部分，严格规定了办公用品的版式、规格、材料及制作工艺，形成了办公事物特有的严肃、完整和精确度，同时也展示了现代办公的高度集中化和强大的企业文化向各个领域渗透传播的攻势。其主要项目有"信封、信纸、便笺、公函、名牌、胸卡、凭单、公文封、公文夹，合同、卡片、请柬、工作证、备忘录、票据… 品牌VI与企业VI的不同 品牌VI与企业VI，首先是针对的对象由很大的不同：企业VI针对的主要是与企业直接打交道的小众群体，比如经销商、供应商、政府机关……等；而品牌VI针对的主要对象是消费者、是大众。 更主要的是接触的有效半径不同：企业VI、CI要解决核心课题的首先是直接的小众接触，关系更紧密、但面对面为主的接触面毕竟有限；品牌VI、CI要解决核心课题的是间接的大众接触，关系更松散、但效应更广泛。品牌VI与企业VI，“有效半径”大不相同，担负的市场职能也有很大的不同。 企业VI的相关应用，比如名片、办公用品、办公环境，只有关联单位才会接触到，除了个别消费者与周边人群，最大多数的消费者几乎永远都没有机会接触到企业内部环境。花园一样的厂区也好，家庭作坊式的厂区也好，消费者不可能一一接触到，消费者更重视是品牌形象与强势品牌带来的品质保障，比如NIKE品牌委托全球各地的企业在加工，消费者认的是耐克这个品牌，而非加工企业。所以我们讲究企业形象同时，还要讲究品牌形象，除了导入企业CI、VI，还要导入品牌CI、VI。 听到这里，有人心里也许会唧咕，“永远都有做不完的事！”是的，做企业、做营销就是很“烦琐”，似乎有“成千上万”件事情等着你去做，而且少哪个多不成。 品牌与企业不同，但并不意味着品牌与企业没有任何关系。事实上企业是品牌存在的内环境，企业的VI装潢，仿佛家具的室内装潢；品牌仿佛是这个家庭走出的成员，代表他个人形象的是他的穿着打扮。出门在外的人，人们根本没有机会接触他的居所。 打个夸张一点的比方，仅仅做了企业VI而没有做品牌VI，仿佛一个居室装潢豪华精致的人，衣着邋遢的走在大街上，甚至象流浪汉一样蓬头垢面。 品牌VI设计要点 企业形象的视觉识别核心是标志，而品牌形象的视觉识别系统的核心元素是品牌符号，这是品牌VI与企业VI在设计表达上的不同。 对市场敏感的人，标志往往是高度抽象、高度凝炼的，经常是多重意义的复合，解释起来意义丰厚无比，若没有解释员，则晦涩难懂、不知所云。这责任并不在设计标志的设计师。因为标志只是一个点状的视觉符号，高度凝炼或高度片面是标志与生俱来的属性。 人类的信息主要是通过视觉输入的，“让视觉说话！”是全球范围内品牌传播策划设计者共同的努力。如果画面视觉没有表达任何实质的信息，广告中视觉部分的投资就在不知不觉中被浪费了。事实上，几十年来，视觉营销一直在国际上大行其道，只是部分国家、部分企业、部分从业人员尚未意识到视觉在品牌营销中扮演的角色。 品牌推广除了标志之外，还需要另外一个符号，表意更明确、个性更强烈的符号——无需解释就可以解读的符号（如果含糊不清，也是有策略的含糊，达到诸如品牌记忆出位，或者品牌杰出联想的目的）。
隐身无人机载弹量为两吨！起飞重量13吨算厉害吗？
俄军最新的“猎户座E”型察打一体无人机最大起飞重量为1.2吨，载弹量200公斤。
珠海航展上，一架外形科幻的飞翼式大型无人机首次出现在公众面前，其庞大的机体，隐身的布局，无愧于本届珠海航展真正的颜值担当!也引起了媒体和军迷的广泛关注。
图片：这是最大起飞重量达到13吨的大型飞翼无人机，与展馆外很多参战的小型飞翼无人机是有天壤之别的。(万全拍摄)
这就是中国航天科技集团公司第十一研究院(以下简称十一院)为了适应未来对称性作战需要，增强我国军贸产品竞争力，牵引国内高性能的高空隐身长航时无人机系统相关技术发展。
以及进一步拓展彩虹无人机型谱向高空高速领域发展的需求，立项研制的彩虹-7型高空高速隐身无人机系统。
图片：彩虹-7无人机的俯视图，可以清晰地看到B-2一样的飞翼布局!(中国航天科技集团有限公司十一院提供)
近年来，虽然在反恐等非对称战场上，以“捕食者”无人机为代表的活塞发动机长航时察打一体无人机显示出了极高的性价比和经济性。
但由于这些无人机航速慢、升限低、无隐身能力，一旦进入势均力敌的对称战场，在面对敌方战斗机和中高空地空导弹打击时，其生存性就将大大折扣。
图片：美国“捕食者”无人机虽然在非对称战场上战功卓越，但是在势均力敌的大战中，却并无太多生存机会。
因此，在继续发展价廉物美的非隐身长航速无人机的同时，美国、英国、法国、俄罗斯等无人机强国的目光已经回到了传统的对称战场上，着力推进无尾飞翼布局的喷气式隐身无人机研发，相继推出了一系列先进无人机型号。
比如美国的X-45、X-47、RQ-170无人机，英国的“雷神”无人机、法国的“神经元”无人机，俄罗斯的“鳐鱼”无人机等。
图片：漂亮的彩虹-7无人机将彩虹这个中国无人机品牌推向高端无人机领域。(中国航天科技集团有限公司十一院提供)
研制彩虹-7隐身无人机的决定就是在这个大背景下做出的。
彩虹-7无人机是一型高空、高速、长航时、高生存力的无人隐身侦察系统，作为战略级的信息保障和高价值目标打击航空装备，可在2000千米作战半径外的高危环境下执行持续战略侦察、警戒探测、电子侦察、引导其它武器对高价值目标发动打击等任务。
图片：彩虹-7无人机与一种小型无人机对比，此前曝光的彩虹-10倾转旋翼无人机在其机翼下显得非常小。(万全摄影)
彩虹-7无人机体型庞大，相当于一架战斗机，其最大起飞重量达到13吨!
要知道被誉为“炸弹卡车”的彩虹-5无人机最大起飞重量才3.3吨，而与彩虹-7无人机同类型的美国X-45无人机最大起飞重量为6.8吨，RQ-170“哨兵”无人机是3.9吨。
英国“雷神”无人机是8吨，法国“神经元”无人机为4.9吨，俄罗斯“鳐鱼”无人机为10吨，都要小于我们的彩虹-7无人机。
图片：彩虹-7无人机最大起飞重量达到13吨，比一众国外飞翼无人机都大得多。
彩虹-7无人机外形设计优美，与美国著名的B-2隐身轰炸机和X-47B舰载无人机很像，采用了典型的翼身融合和飞翼式布局设计，没有传统飞机的水平尾翼和垂直尾翼，机身和机翼高度融合在一起，发动机进气口和尾喷口都位于机体上方，使雷达难以照射。
此外，全机上下还涂有吸波涂料。这些设计大大减少了飞机整体的雷达反射面积，使得该机的雷达反射面积能够达到0.01平方米的级别。
图片：彩虹-7无人机外形类似美国B-2轰炸机，采用隐身设计和吸波材料，雷达反射面积达到0.01平方米这个级别!
彩虹-7无人机有效载荷480千克，接近于“炸弹卡车”之称的彩虹-5的500千克有效载荷，是察打一体的攻击无人机，通过内置弹仓装弹的形式执行隐身突防攻击。
彩虹-7无人机巡航高度10000~13000米，这已经在中程地空导弹的最大射高范畴了，一般的近程地空导弹对该机更是毫无威胁。
图片：彩虹-7无人机可以在13000米高度巡航，其隐身设计使该机难以被雷达或光学仪器发现。(中国航天科技集团有限公司十一院提供)
彩虹-7无人机由于采用喷气式发动机，巡航速度达到0.5～0.6马赫，最大平飞速度达到0.75马赫，能够快速抵达任务区，具有更加灵活的作战效能。
彩虹-7无人机续航时间15小时，作战半径2000千米，可以采用卫星通信指控远在千里之外的无人机。
图片：彩虹-7无人机进气道安装在机背，采用涡轮喷气发动机。(中国航天科技集团有限公司十一院提供)
彩虹-7无人机在战争准备时期，可以独立或协同其他装备遂行敏感区域(防空识别区、边境、争议地区、深海区域甚至敌方范围)持续战略侦察警戒探测、电子侦察等任务，获取战略级信息情报和军事态势。
战时，抵近目标区域遂行持续信息侦察(包括电子侦察)、隐身目标广域搜索或目标指示，执行或引导其它武器对高价值目标发动打击任务。
图片：未来彩虹-7无人机还能够像X-47B无人机一样进行舰载部署，提升航母战斗群的现代化打击能力!
未来，彩虹-7无人机还有可能进行上舰准备，采用折叠机翼，部署到国产航母上，执行对海、对陆打击工作。
图片：点赞彩虹，点赞中国航天科技集团有限公司!
目前美国已经装备了MQ25“黄貂鱼”大型无人舰载机，而彩虹-7无人机也可能成为中国首款大型无人舰载战斗机!
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