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大运河旅游景观设计（大运河旅游景观设计图）

发布时间：2023-03-08 23:49:06 稿源：创意岭阅读： 64 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大运河旅游景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、大运河的开凿起点终点
2、京杭大运河介绍
3、京杭运河沿岸一览—北运河畔
4、运河唐人街开灯时间

大运河旅游景观设计（大运河旅游景观设计图）

一、大运河的开凿起点终点

大运河文化，是一种社会现象，是大运河自开凿以来长期创造形成的产物;又是一种历史现象，是运河流域社会历史的积淀物。下面我整理了大运河的开凿起点终点，希望对你有所帮助!

京杭大运河的开凿起点和终点

南起杭州

北至北京通县北关

全长1794公里，贯通六省市，流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。

其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河。而至7世纪的隋炀帝时期和13世纪的元代，又先后两次大规模地开凿运河，终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动脉。从天津到通县北关、张家湾一段，叫北运河，又称之路河，全长186公里。从通县至北京城的一段名通惠河，该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的。因北京地势比通县高，在通惠河上修筑了五道闸门，控制水位，使南来的大船才可直达北京城内的积水潭。那时积水潭"舳舻蔽水"，成为一个南北漕运的大港口，附近市场繁荣，盛况空前。京杭大运河畅通了数百年，这对促进大江南北经济文化的交流，解决南粮北调等问题，均发挥了重要作用。但自19世纪后，由于南北海运开辟，津浦铁路通车，加之黄河改道淤塞运河中段，因此部分河段被断航，只有江浙一线仍畅通无阻，并成为旅游热线。为适应我国现代旅游业迅猛发展的需求，近年来已在北京通县北运河、温榆河等四条河流的交汇处，即通州北关、张家湾的

古运河遗址中，兴建起大运河旅游区及纪念馆等，广大中外游人便可到此一览昔日京杭大运河的迷人风姿。

起点杭州,终点北京

北起北京，南至杭州

北起北京,南至杭州

大运河于哪一年开凿

京杭大运河的长度为1801千米，于公元 605 年开凿

京杭大运河是世界上开凿最早的运河之一。春秋战国时期，吴王夫差为了北伐齐国，称霸中原，于公元前485年，从邗城(今江苏扬州)东南到末口(今江苏淮安)开凿刊沟，使长江、淮河两大水系得以贯通。到隋朝，隋场帝证调民工数百万，开挖通济渠，使之南接刊沟。从洛阳附近开凿永济渠，通达天津，然后沿永定河通抵蓟县(北京附近)，最后又拓宽加深江南运河。隋代的大运河是以洛阳为中心，从杭州到北京，向西拐了一个大弯。元朝定都北京后，裁弯取直，使它从江淮经山东直接向北，缩短航程800余千米。这就是如今京杭运河的前身。

京杭大运河分为哪四段

以洛阳为中心，北起涿郡(今北京)，南至余杭(今浙江杭州)，全长四五千里。共分为四段：通济渠，洛阳——淮河的山阳。邗沟，山阳——江都。永济渠，洛口——涿郡，长1000公里。江南河，京口——余杭。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区。

大运河文化地位

大运河文化是一部囊括了中国社会古代内容的最主要的发展史，其文化地位显然比长城重要：

a.公元前486年(周敬王三十四年)，吴王夫差开凿;

b.公元1293年(元世祖至元三十年)，完成-杭京南北人工大运河;

c.跨：北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市;

d.通：钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系;

e.比“巴、苏”运河开凿早二千多年;

f.大运河全长1782公里(东西向浙东运河及局部小运河未计);

g.巴拿马运河(1914年竣工，全长81.3公里)长度的21倍;

h.苏伊士运河(1869年竣工，全长172.5公里)长度的10倍。

大运河文化，是“运河城市群域性文化”，是综合性质的，中国古代农业创造出来的城市群文化。大运河的开凿出了一个新的大环境，把若干小的割据的自然环境贯通成为一个体系，转化成人文环境。其中包括：新自然环境、新生态环境、新生产环境、新文化、新物流环境等等，形成了著名的发达的“运河社会区域经济”。如：古代“南粮北运”、“盐运”通道、现在的“北煤南运”干线、当代防洪灌溉干流。具体原因如下：(1)隋唐后，运河导致南北方农业技术交流、作物品种改良，农业经济的“商品化流通”覆盖了运河流域和流域之外的最广大的中国村庄。(2)明中后期，商品经济发达的江南运河区域，苏杭出现了资本主义性质的萌芽---直接刺激“运河商业城市群”兴起：北京、天津、沧州、德州、临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、绍兴、宁波--- 工商、客商、货商、易商，集散着商品---在这个线形的城市带上。隋唐：长安、洛阳;北宋：开封;南宋：杭州;元明清：北京---乃国之枢纽也。运河经济是“形”，运河文化是“神”，形神并备，相互交融，推进运河的魂。

大运河文化，“是民族融合的产物(潘承祥语)”。大运河文化，可分为三个层次：高级文化，包括建筑、文学等;大众文化，指沿途习俗、仪式、衣食住行、生活方式等;深层文化，指价值观取向，即黄河文化延伸出来的那种民族精神，早已渗透在大运河文化深处。那么，大运河文化作为一种活化石文化，其精必然把大运河精神回归成一种活化石。因为她与中华民族精神同根同脉。运河高级文化，是没落的封建时代的产物，而运河大众文化却植根于运河深层文化里。运河深层文化概念，则以一种习俗或生活方式，依旧存活运河民间、运河文化遗址、理想地理位置、优越的经济条件、人文环境之中：

(1)大运河为历代皇朝最重要的区域---大一统局面的政治纽带。驾驭南北，政局总揽全国，维系中央集权。隋唐政权北移，到元明清，大分裂始终未出现，证明了大运河文化的同化作用，是存在的。大运河文化，作为历代各个地域相互关系的整体而呈现出一体化的趋势。

(2)大运河文化、中华民族多元一体文化---相互推动作用。大运河文化具有包容性、统一性、扩散性、开放性、凝聚性、向心性。大运河在沟通物质交换的同时，大大削去了地域文化的不平衡，以黄河文明为中心，同化融合了多民族文化差别。由此，把东南文化、岭南文化、江南文化、齐鲁文化、中土文化、江淮文化、黄河文化、燕北文化、西部文化等等几乎全部，错综融会在中国传统思想悠久的时空里。同时，也形成了独特的大运河文化。大运河文化，与其周遍文化，始终以：长安、洛阳、开封、杭州、北京为文化中。换言之，大运河文化脱离不开其母体---中华民族多元一体大一统文化。

(3)大运河文化，是“中国漕运实践中所创造的物质财富和精神财富的总和(张友茂语)”。封建社会的意识形态以及与之相适应的经济制度和漕运机构，使大运河文化成为意识形态的文化，在古代政治和经济是有深刻反映的。运河生产力促进了运河文化的繁荣，但运河文化具有一定的民族性，并与那个时代的民族矛盾与其相适应。比如：元代，是蒙古游牧民族建立的中央政权，其不善农耕，便漕运江南之米以运河。再如，北宋灭亡，金进攻南宋，就以运河漕渡粮草南来。无论怎样?大运河文化，总随着封建社会物质生产的发展而发展，大运河文化始终保持了发展的连续性、历史继承性。因为运河生产力发展的连续性，决定了其上层建筑发展的连续性。

(4)大运河文化，各个时代与中华各民族是共有的概念、价值观体系。大运河文化与哪个时代的社会生活是密切相关的，没有那个时代的社会就不会有大运河文化。在大运河文化所包容的同一社会内部，文化呈现多元，具有不一致性，“也存在着‘亚文化差异’,才是大运河文化发生的原动力之一(金学孟语)”。例如：京杭大运河两岸上的宗教文化景观，是元朝修建的，因为元朝以藏传佛教为国教。运河文化，就成为一个庞大复杂的文化象征体系。运河文化的象征基础---最重要的是共同的汉族语言文字，包含图像图腾、生活习惯、礼仪风尚等象征符号体系。所以，大运河文化的实质意义，是国学和汉学等社会学科重要的研究领域。大运河文化，是中国古代文化向外传播的窗口，扩大了中国对世界的影响。例如：

a.大运河开通，东南沿海与全国各地的联系更为直接而紧密;

b.运河区域经济文化的繁荣，为对外交往和中外交流的前沿地区;

c.中国邻近国家和地区以及西亚、欧洲、东非各国遣使团、商队来中国;

d.在各沿海港口泊岸，沿运河达京师各地，频繁经济文化交流;

e.直接迁居运河区，成为内迁各民族、外国使者、商人、学问僧、留学生、各方人士集中地;

f.国外文化传播到中国，丰富了运河区域文化的内容;

g.新中国成立，国家将京杭大运河列为重点内河航运主干线之一;

h.改革开放，运河建设的步伐进一步加快。运输繁忙，防洪灌溉供水旅游等多种综合效益。

大运河文化，属于独一无二的“活”的文化遗产，跳出“点”的概念，以层络划分之---包括大运河物质文化和大运河非物质文化(文学、地理学、水利学、艺术学、历史学、制度学、政治学，民俗学、民族学、衣食住行、生活方式、行为规范等等)。物质文化是指在开凿大运河过程之中创造的种种物质文明，是一种可见的显性文化;大运河非物质文化，属于不可见的隐性文化。大运河文化，蕴藏着丰富的古代信息，对研究古代中国社会、地理、历史、政治、经济、军事、文化、科技、外交、民族等等领域，是一部《大运河百科全书》;对研究各个民族的生活方式、行为习惯、文化态度、审美价值等传统文化概念，是一部“运河博物馆”。联合国教科文组织《保护世界文化和自然遗产公约》最新版《行动指南》把大运河文化特点归结“它代表了人类的迁徙和流动，代表了多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养。”。总之，大运河文化，是大运河遗址文化蓄藏着的活化石文化。大运河文化内部结构包括下列几个层次：物态文化层、制度文化层、行为文化层、心态文化层：

a.物态文化层:物质生产活动在大运河存留的财富总和，可触知的大运河文化物质实体;

b.制度文化层:因为运河经济实践约定俗成的社会行为规范，有可持续性，例如-当代运河还在通航;

c.行为文化层:大运河是在人际交往，以礼俗、民俗、风俗等形态表现出来的文化区域模型;

d.心态文化层:大运河文化的价值观念、审美情趣、思维方式等精神文化、社会意识等概念，是大运河文化灵魂。

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二、京杭大运河介绍

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝政府不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不足10米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段，也只能通行小木帆船。

去年(月22日至24日,京杭运河保护与申遗研讨会在杭州召开。会议讨论并通过了《京杭大运河保护与申遗研讨会杭州宣言》。

《宣言》呼吁重新认识大运河的重要地位和多重价值，建议从国家战略高度，建立统一协调机构，制定大运河保护的法律法规，统筹保护与发展规划；尽快成立由相关部委、有关专家、沿线城市参加的研究机构，开展调查研究和价值评估工作，提出可行性建议，启动京杭大运河申遗工作，使古老的运河重新焕发青春与活力。

京杭大运河全长1794公里，跨越4省2市，是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，一直是我国重要的南北水上运输通道，在两千多年的历史进程中，同时留下了众多历史文化遗存，运河文化孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，是流动的、活着的重要人类遗产，被誉为“古代文化长廊”、“民俗陈列室”。

京杭大运河山东段全长510公里，形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。运河沿线的德州、临清、东昌、济宁等地成为交通运输和贸易重镇，济宁南旺水利枢纽可与都江堰工程相媲美，运河沿岸积淀了丰厚的文化遗产，文物古迹星罗棋布，台儿庄运河明清古镇、聊城江北水城等100多处意境别具的人文景观和民俗风韵，成为旅游开发的又一大热点。

三、京杭运河沿岸一览—北运河畔

古老的京杭大运河盛极一时，如今，大运河更多的作为旅游景区，向世人静静讲述着中国古老的运河文化，下面，编者根据运河分段，一一讲述古老大运河沿岸那些让人流连忘返的风光。本期讲述的是第二级：北运河。

北运河，海河的支流之一，干流通州区至天津也是京杭大运河的北段。古称白河、沽水和潞河等。其上游为温榆河，源于军都山南麓，自西北而东南，至通州北关与通惠河相汇合后始称北运河。发源于北京市昌平区及海淀区一带。向南流入通州区，在通州区北关上游称做温榆河。然后流经河北省香河县、天津市武清区、在天津市大红桥汇入海河。清以前，北运河是南北漕运重要河段，曾盛极一时。漕运停止后，作为海河干流的重要组成部分，承担着防洪、引滦输水任务。

北运河沿岸也有许多令人流连忘返的景点，下面由北至南简要盘点几个：

1.通州运河公园

该公园是在运河文化广场、运河奥体公园、生态公园基础上扩建改造，整合而成的一个大型的绿色生态公园，是集休闲娱乐教育，体育竞技健身、水上游乐观光为一体的综合性场所，也是京东地区面积最大的城市公园。

通州运河公园，北起北运河源水岛南端，南至六环路，西起滨河西路，东至北运河防洪堤。规划全线总长4600米，宽600-800米，总面积368万平方米，其中水面占92万平方米，绿化率达95%；自2004年11月1日至2007年5月完成一期建设，景观改造面积超过100万平方米。

文化广场

一号码头位于通州运河文化广场内。运河文化广场于2006年修建完成，占地13.8万平方米。广场中轴线即为千年步道，刻有全长226米的巨幅石雕，全部采用15厘米厚的花岗岩制成，并镶嵌青铜。千年步道以历史年代为主线，选取了大运河历史中最重要的14件大事，直观形象地展示出运河的历史风貌。广场内《东方》主题雕塑由著名艺术大师韩美林先生设计，总高度为32米，总重量为260吨，整座雕塑由一条巨龙和三尊麒麟组成，其中龙高10米，麒麟高3.5米，雕塑的材质为铸青铜和花岗岩。雕塑位于千里京杭大运河之北首，表达吉祥、升腾之意。

1号码头

通州运河1号码头，是千里京杭大运河的北首。温榆河、通惠河、运潮减河、小中河在此汇入京杭大运河，形成了大运河北源头五河汇流的壮观景象。大运河河口处新建成的七孔石拱桥型拦河闸、失迹百年后重建的验粮楼以及屹立千年的燃灯古塔可尽收眼底。2006年，通州运河文化景观带被列入了北京2008年奥运六大人文景区之一，北京夏奥运火炬、冬奥会火炬在这里进行了北京市唯一的一段水上传递。

燃灯塔

“燃灯塔内因藏有燃灯佛舍利，故又称燃灯佛舍利塔。该塔始建于辽代，元、明、清及唐山地震后均进行过修缮。燃灯塔为密檐式八角形十三层砖木结构实心塔，由座、身、顶三大部分构成，全高56米，基围38.4米，是北京地区最高最大的塔。燃灯塔是大运河畔第一座塔，关于塔的传说源远流长、丰富多彩，作为大运河北段的突出标志，“古塔凌云”于明代就被定名为通州八景之首。

2.城市绿心森林公园

城市绿心森林公园是一座不设围墙的开放公园，位于北京市，于2020年9月29日开园。城市绿心森林公园设有五处游客服务中心和三处游客驿站，为游客提供问询导览、广播讲解、接诉即办等服务。同时其还推出城市绿心森林公园APP，为游客提供游园手册、交通指南、游览约车等服务。

绿心建设绿色休闲空间。长5.5公里的动感活力环路沿线序列种植4排白蜡和2排银杏，共计6000株高大彩色叶乔木，秋天将形成金色星型景观大道。环路由8米宽的骑行道和3米宽的漫步道构成。

绿心通过雨水花园、景观湖、运河故道、植草沟方式完成雨水传输和汇集，实现雨水的景观利用。

3.西沽公园

西沽公园位于天津市区西北部，东畔北运河。1958年修建，1959年开放，占地31.77公顷，其中水面6.67公顷。全园以自然景色为主要基调，园内植物茂盛，种类繁多，有海棠、紫薇、月季等六个植物观赏区，并有银杏、水杉等稀有珍品。蜿蜒曲折的带状湖在座座风格独特的小桥映衬下给公园增色不少。孤岛山四面环水，以桥与外相连，十分幽静，园内辟有老干部活动中心和花、鸟、鱼、虫市场。西沽公园的历史不长，但西沽早在19世纪就有，而且风景如画，美不胜收。周汝昌先生曾在诗中有过记载“帆影钟声七二沽，桃堤柳埭画难图。津门风物真无价，赏遍寰区总不如”。

公园自1985年建园，园分桃花、桃诗、北洋；筑有“御码头”乾隆皇帝登临处、迎宾阁、五龙壁、咏桃碑林及山门、回廊、亭台、水榭等。是年，红桥区人民政府举办桃花节，至今已逾20届。园内三季有花、四季长青、花团锦簇、五彩缤纷；高大密植的乔木遮天蔽日，常绿灌木、白玉兰林、果木林点缀其间，身在园内，如履“深山老林”；五步一苍，十步一翠，沁人心脾。幽静的林间小路，新颖别致的花架、游廊、凉亭、水榭，湖光潋滟，自然野趣横生。

4.天津之眼摩天轮

天津之眼（The Tientsin Eye），全称天津永乐桥摩天轮（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河（北运河和南运河共通）连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。天津之眼是世界上唯一一个桥上瞰景摩天轮，是天津的地标之一。

摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，被誉为“天津之眼”。

下期将介绍南运河段沿岸的景点，欢迎读者推荐[呲牙]

四、运河唐人街开灯时间

运河唐人街开灯是晚上5:30开始开灯：

运河唐人街位于丰南西城区惠丰湖南侧、唐津运河两岸，全长近千米，建筑面积31000平方米。运河唐人街建筑风格为明清仿古建筑，共70套商铺，并配套建设1600平方米的戏楼一座。运河唐人街的景观设计充分利用唐津运河难得的水资源，以一条滨水步行道串起7个独具风格的水院和广场。据了解，运河唐人街是唐津运河生态旅游度假景区的标志性工程，将致力于将其建成集餐饮娱乐、旅游观光、购物休闲为一体的文化旅游商业街，打造全市第一个全天候营业的不夜城。

以上就是小编对于大运河旅游景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。