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山海设计（山海设计图）
发布时间：2023-04-29 23:31:55
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于山海设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、薛凯琪转发谭维维微博，《山海》和《梦中人》你更喜欢哪个？
引言：关于《山海》和《梦中人》的PK，很多网友更喜欢《山海》。根据相关新闻报道，薛凯琪转发了谭维维的微博，并且表示通过慢镜头发现谭维维抄袭其的甩头姿势，但是对谭维维的歌声感到很感动，虽然输了，但是虽败犹荣，最后还表示，有机会一起合唱。在《乘风破浪》的公布里，谭维维和王心凌合唱的《山海》票数最高，在与《梦中人》的比拼中成功胜出。
《乘风破浪》第四期在今年六月份播出，一经播出就引起了社会上广泛的热议，特别是王心凌的加盟。《山海》是由王心凌和谭维维合唱的歌曲。对于这首歌的演唱，谭维维表示，山和海是两个方面，由于性格的原因，王心凌要表现的就是海，自己要表现的就是山，两者互为山海。在这首歌的演唱中，观众们对此观点也非常认同。这首歌也是王心凌首次尝试的摇滚歌曲。王心凌一直被誉为甜心教主，甜美的歌声一直是其的特色。通过不懈的努力，王心凌的表现也惊艳了很多人。
除了两首歌的演唱者方面，《乘风破浪》的舞台设计也非常的引人注目。在由薛凯琪和刘恋演唱的《梦中人》中，舞台的设计非常梦幻。舞台上，红色和紫色的光交相呼应，雾气缭绕，花瓣轻飞。对于这场演唱的设计，观众们都表示这里好美。至于《山海》的舞台设计，两位演唱者一出现就有烟雾和气浪的加持，一下子就带动了现场的气氛。整个演唱场景的绝美更是烘托出了一个非常嗨的演唱氛围。
《乘风破浪》的姐姐们不仅长相绝美，而且各有所长。在一场场的PK中，不仅展现了姐姐们的才艺，更展现了其拼搏的精神。这些姐姐们的表现对于现在很多女生的发展都有很好的鼓励作用。现在的女生很多都多才多艺，但是练习的过程中都非常艰辛。只有通过努力才能展现自己更好的一面。
二、山海炮和500那个后排空间大
山海炮的前脸基本沿用了坦克500的设计，巨大的六边形进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，看上去十分抢眼。两侧硕大的LED大灯，与进气格栅放在一起也显得比较协调。与坦克500最大的不同，其实就是中网上的车标从坦克的机甲标改成了长城炮的圆标。
在侧面设计上，山海炮造型非常魁梧硬朗，轮眉采用与车身同色的设计来提升精致感，并且在窗线部分使用了镀铬饰条。尺寸方面，山海炮的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，相比福特F-150，山海炮要短了接近500mm，不过与纳瓦拉、D-MAX这类中型皮卡相比，山海炮则要长了接近200mm。
细节设计上，山海炮的后车门采用了全包裹式设计，外侧门板直接将整个C柱覆盖在内，并且还有双层密封条。此外，车辆的前后车窗均采用双层夹胶玻璃，给整车营造出了堪比SUV的隔音表现。
同时，山海炮的尾门设计也非常用心。除了可以常规向下掀开外，还能左右对开。在对开模式下，可以方便用户上下货斗，或者搬运货斗靠内的物品。
内饰方面，山海炮整体设计风格与坦克500非常相似，大面积的皮质包覆和木纹材质，放在皮卡车里绝对算得上顶级豪华水准了。不过由于这款车隶属于长城炮系列，所以车辆方向盘与坦克500有所区分，盘幅中央区域做成了不对称式的车标造型，非常个性。
值得一提的是，此次山海炮在皮卡一贯不擅长的后排乘坐舒适性方面也做了很多努力。首先，山海炮的座椅极其舒适，并且还有一个很大的后排中央扶手。在默认状态下，身高173cm的乘客就能在后排获得2拳的腿部余量，以及1拳4指的头部空间。
更重要的是，山海炮的后排座椅靠背还支持电动调节角度，并且坐垫还能随着靠背角度的变化自动前后移动。这样的设计给山海炮带来了堪比豪华SUV的后排坐姿，一改此前皮卡车型后排靠背偏直、长途乘坐不舒服的短板。毫不夸张地说，山海炮的后排舒适性，已经超越了F-150、坦途等车型，更是远远强于同尺寸的其它皮卡。
动力方面，山海炮提供了2.4T四缸柴油，以及3.0T V6汽油两种动力。其中柴油版拥有186马力、480N·m，综合油耗仅为9.3L/100km。而汽油版则是坦克500同款，拥有360马力、500N·m，并且还有48V轻混系统加持，绝对算是目前国产皮卡里最顶级的性能表现。在变速箱部分，山海炮全系搭载长城自研的纵置9AT变速箱。在底盘和四驱系统上，山海炮使用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂结构，后桥则使用螺旋弹簧整体桥设计，并标配一套智能四驱系统，并且支持低速四驱扭矩放大，以及后桥机械式差速锁，整体的越野能力是完全可以得到保障的。
以往提到国产皮卡，很多消费者想到的一定是低端廉价工具车，即使是F-150、坦途这样的进口高端皮卡，在豪华感、后排乘坐舒适性、NVH方面的表现也不尽如人意。如今长城山海炮的出现，很好地填补了国产豪华皮卡这一市场空缺，并且将3.0T V6动力的售价拉到了25.88万的诱人价位。如果你想买一辆皮卡作为日常自驾游的车型，又觉得动辄6、70万的进口高端皮卡难以承受，那么长城山海炮就是你最好的选择了！
三、极致NVH性能远超同级 看山海炮如何创新打造皮卡静音王
目前，根据J.D.Power《中国新车质量研究》最新报告，胎噪、振动等与NVH相关的车内噪声问题，成为继外观造型、车内异味之后，消费者最关心的问题。可见，消费者对于车辆的NVH表现有着越来越高的要求。一辆NVH性能优秀，能提供更安静、更舒适车内环境的座驾，将更受国内消费者青睐。
长城炮全新打造的中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，就是一款拥有超强NVH性能的户外之王。在时速120km的测试环境下，山海炮的室内噪音仅为66.3分贝，语音清晰度达到72.1%，NVH性能超越海外同级产品。山海炮打破传统合资品牌皮卡依赖堆砌隔音材料提升隔音水平这一窠臼，从车型设计之初就充分考虑NVH性能的重要性，并通过多项创新设计，打造超豪华听觉感受，充分满足消费者对车辆隔音静谧性的高要求。下面聚焦风噪、路噪、发动机噪声三个维度，聊一下山海炮打造皮卡静音王的创新设计。
创新车身设计 无畏气流破风而行
作为车身与车箱分离的特殊车型，皮卡直上直下的造型，相比轿车、SUV，风噪优化难度更高。山海炮巧妙在车身设计下足功夫，实现与乘用SUV相当的整体噪声水平。
山海炮车身与车箱采用全密封设计，车身与车箱连接部位在上部，侧边及拐角处均进行了密封条安装密封，在导流方面更有优势。配合车身尾翼导流的设计，规避了车顶气流直接在后风窗部位产生湍流，以及气流直接冲击车箱内部产生冲击音的问题，在一定程度上也优化了噪声的产生。
与此同时，山海炮还采用隐藏式后门缝及门缝后移的设计，在高速行驶时，车外气流会被梳理引导至车辆后方，同时有效避免气流冲击进入车箱内部造成噪声，从结构上避免风噪影响，实现NVH性能提升。
用料设计讲究 全面隔绝路上噪音
当我们驾车出行在路上时，路噪的影响同样不容忽视。为了将路噪隔绝在座舱外，山海炮以极致设计及豪华实用配置，为用户打造静谧的驾乘空间。
在提升座舱密封性方面，山海炮以先进设计代替盲目堆砌隔音材料，采用双后围设计，后围突破传统的单层板，利用双层钢板焊接，空腔内部填充膨胀胶，配合后围迷宫式排气口设计，进一步增加驾驶室隔绝感，最大程度阻隔声波穿透。山海炮还将座舱后排安全带调整至后围，规避传统后排安全带布置在C柱部位，安全带出口距离人耳更近，噪声情况恶劣的风险，进一步提升车内静谧性。
此外，山海炮在座舱内部配备高密度吸音棉，在内饰包括门板、ABC柱、地毯、副仪表板等内部增加了吸音棉，改善NVH感知体验。配合主动降噪功能及全车隔音玻璃，用户在出行过程中无论是小憩片刻，还是欣赏音乐，都可以获得更佳的体验。
先进动力组合 输出平顺安静
动力系统作为车辆主要的噪音源之一，其NVH表现对行车品质有着重要影响。与国内合资品牌竞品相比，山海炮在发动机及变速箱方面更具技术优势，无论是高速巡航，还是变道加速，用户始终能感受到更静谧的行车体验。
山海炮搭载长城3.0T V6发动机，V型6缸的发动机结构，相比市场上常见的四缸2.0T皮卡产品，动力输出过程更为平顺、安静。此外，发动机强劲的低扭，在1000rpm即可爆发出340N·m扭矩，澎湃动力从容以低转速实现，有效减少发动机噪声。配合优异的动力体验，这台发动机抢眼的表现，也让其荣获“中国心”2022年度十佳发动机。
与发动机相匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，它是目前国内最高端的自研变速器。9个挡位设计让速比分布更绵密，发动机可保持运转在较低转速下，减少噪声产生。这使得车辆在高速巡航过程中，用户交谈也无需刻意提高音量。
作为中国高端皮卡的开山之作，山海炮除了拥有极致的NVH表现，还拥有超豪华的高级商务座舱、超好玩的百变拓展空间，以无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，成就真正的户外之王。
未来，山海炮还将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵登陆全球市场，代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。
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四、山海集团与西王合作多少股份
百分之十六。西王集团有限公司始建于1986年，是一家以玉米深加工和特钢为主业，而山海集团是集设计、研发、生产、销售家居用品为一体的大型外商独资企业，西王集团在2018年的时候便和山海集团谈合作，最后合作百分之十六股份。
以上就是关于山海设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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