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大客车事故死亡53人（大客车事故41人死亡）
发布时间：2023-04-29 13:57:48
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于大客车事故死亡53人的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、为什么在中国重大事故死亡人数没有超过过35人？
其实这只是个谣言，法律规定的重特大事故是30人以上，而且这个谣言中所举事故中死亡人数不准确。
补充解答：
因为超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36。
1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡 ；
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡 ；
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡 ；
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡 ；
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡 ；
2001年8月，新疆一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡 ；
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡 ；
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡 ；
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡 ；
2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡 ；
2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡 ；
2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡 ；
2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡 ；
2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡 ；
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡 ；
2006年7月，**瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪 ；
2006年7月，广西台风，35人死亡 ；
2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，33人死亡 ；
2007年7月，重庆暴雨，35人死亡 ；
2007年7月，山东暴雨，35人死亡 ；
2007年10月，福建莆田火灾 34人死亡 ；
2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡 ；
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡 ；
2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡 ；
2008年5月，贵州洪灾，34人死亡 ；
2008年6月，云南冰雹，34人死亡 ；
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡 ；
2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡 ；
2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡 ；
2008年11月，云南泥石流，35人死亡 ；
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡 ；
2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡 ；
2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡 ；
2010年8月，甘肃天水陇南暴雨，34人死亡 ；
2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡 ；
2010年9月，蜱虫叮咬致死，33人死亡 ；
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡；
2011年7月，浙江动车相撞，35人死亡。
二、河南夏邑县客车坠入水库造成几人死亡？
发生原因是一辆商丘开往郑州的客车与一辆电动车相撞。
最终导致客车坠入路旁一鱼塘，造成9人死亡，2名重伤者经抢救无效死亡。至此，事故共造成11人死亡。23人已脱离生命危险。
交通事故发生的主要原因如下：
1、客观因素
道路、气象等原因，也可引起事故发生。
2、车况不佳
车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。
3、疏忽大意
当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。
4、操作失误
驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。
5、违反规定
当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故。
三、长深高速无锡特大交通事故，是何原因导致客车与货车相撞的？
长深高速无锡特大交通事故已经过去将近一年，如今提起来还是叫人心有余悸，不堪回首。
2019年9月28日上午7时许，在G25长深高速2154KM的地方，发生一起特别重大的交通事故。据目击者说，当时一辆大客车正在由南向北行驶，在行驶到该路段时，大客车突然冲破设在道路中央的隔离带驶向了对向的车道。
这时候，一辆半挂货车北向南行驶而来，躲闪不及跟大客车相撞。可以看出，半挂货车是正常行驶，由于客车发生意外，才让货车蒙受损失，可谓是人在车中坐，祸从前面来。
据民警现场调查，大客车并没有超载（核载69人，实载69人），半挂货车连正副司机和跟车的一共3人。
两车相撞，共造成大客车及货车上36人死亡、36人受伤，其中9人重伤、26人轻伤。
经调查，查明事故的直接原因是，驾驶人李XX驾驶豫AXXXX大客车在高速行驶过程中，左前轮轮胎突然发生爆破，导致车辆突然失控，此后两次跟中央隔离护栏碰撞，最终冲入对向车道，与迎面正常行驶的大货车相撞。
经专业机构检验检测和专家综合分析论证，大客车爆胎是因为轮胎气压过高、车辆高速行驶、车辆重载引起轮胎气密层与内衬层脱层。经过现场勘查，路面没有什么异常，这就排除大客车左前轮轮胎爆破是路面上异物导致的可能。
而且经过现场调查，大客车上大部分乘客都没有按照规定，系上安全带。在这种情况下，两车相撞的时候，乘客非常容易就脱离座椅，不是被挤压就是被甩了出去，这自然加重了事故的伤亡后果。
国务院为此专门成立调查组，经过周密调查，最后得出结论：出事大客车是一辆旅游车，事故企业河南XX旅游汽车客运有限公司是无证上路，他们并没有道路运输经营许可证，所属车辆携带的，道路运输经营许可证、道路运输证、包车客运标志牌，全都是伪造的。这就涉嫌非法从事道路客运经营活动，而且该公司未建立安全生产管理相关规章制度。
企业的安全投入不足、安全管理人员配备不规范、驾驶员安全培训不到位、车辆维修保养也没有按时进行、动态监控等日常安全管理关键环节严重缺失。
国务院事故调查组还认定，该大客车途径的地方，交通管理部门没有严格执法，沿途公安交警部门没有对包括事故大客车在内的车辆违法违规行为进行有效查处。
调查组表示，某地运输部门对非法从事道路客运的车辆疏于管理，打击不力。
车辆所在地职能部门，也没有严格按照属地原则加强道路交通安全监管工作的领导，没有按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，进行严格要求和监管。
事故发生后，公安机关对王XX等14名涉嫌犯罪的有关责任人，依法采取了刑事强制措施。事故涉及的有关公职人员，也受到了有关部门的查处。
如此惨痛的教训，给我们又一次敲响警钟，为了自己和他人的安全，一定要遵章行驶！
四、为什么事故都是死35人
因为死的认输超过35人，市级党委书记就会被免职
以上就是关于大客车事故死亡53人相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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