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吉利博瑞怎么样能买吗（吉利博瑞怎么样能买吗现在）

发布时间：2023-04-29 06:14:18 稿源：创意岭阅读： 916

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于吉利博瑞怎么样能买吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、吉利博瑞新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？
2、老司机吉利博瑞值得购买么
3、吉利博瑞的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
4、吉利博瑞怎么样？

吉利博瑞怎么样能买吗（吉利博瑞怎么样能买吗现在）

一、吉利博瑞新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？

在吉利博瑞上市之前，博瑞已经成为唯一进入汽车销售市场的中国品牌轿车，随着博瑞杂志的到来，喜欢吉利这种设计哲学的消费者有了更多的两个新选择，京混合板和插头混合板。我们从轿车销量数据可以看出，已经是混动汽车市场上销量最高轿车。但这反映了最终消费者真正仔细地比较后，最终被大麦的核心竞争力感动，识别停车位是根据识别前后两辆车的位置来实现的。

很多消费者对大麦很感兴趣，除了颜值无可挑剔之外，其他方面的产品力度也足以成为这个混动汽车市场的爆炸性车型吗，特别是搭载该等级第一个自动驾驶系统的车型，其他技术配置上是否足够智能和实用，先说静态部分。大麦杂志上有典型的人性化配置。车主带着钥匙接近大麦时，当我们下车后忘记锁车时，博瑞吉检测到车钥匙离开车辆一定距离后，可以自动实现锁车，这种感觉和我们之前试驾的特斯拉相似。

在大麦杂志上的人机交互系统。目前中国品牌比合资品牌更有豪华品牌的绝对优势，但关键是消费者接触的车型有限，不能从一开始就准确判断什么是好的下一个系统。通过语音帮助汽车系统播放音乐时，会遇到一两首自己开车时不喜欢听的歌曲。系统没有提醒车主可以开始自动停车。大麦地自动停车速度快，直截了当地表示动作比较敏捷。在最后的停车动作中，车主需要适应一段时间，提前做好心理准备。

我们在活动现场重点体验了大麦地的自动停车。这个自动停车系统仍然比较容易启动，停车识别完成后自动停车立场的准确性也相当高。找到合适的停车位。系统警告司机停车后，选择横向停车或纵向停车。长按自动停车键，等待停车完成。如果不能一次性停车入场，按下自动停车按钮不松开的话，车辆可以自行向前行驶，调整位置后也可以标准倒车。

二、老司机吉利博瑞值得购买么

我的博瑞是16年8月份购入，现在跑了14200多公里，期间也跑过几次长途，自认为还是有发言权的。细数几个优点和几个缺点，如果你喜欢优点，自认为可以包容缺点，那就可以入手。

优点：1.大。同价位的轿车除了众泰Z700，没有更大的了，三围都大，2.85米带来的内部空间也绝对是大于够用的水平。2.漂亮。当然，这是见仁见智的东西，不过放眼同价位的轿车，就没有这么大气造型动感车了。 3.高配置。尤其是主被动安全配置，这个没说的，不知道的自行上汽车网站看。4.动力平顺，变速箱为了平顺牺牲了换挡速度和响应速度。5刹车距离短。汽车之家评测的36米多的100-0刹车距离绝对同价位第一，就算是放到50万以下的车型，也绝对是个非常优秀的成绩，要知道，这还是建立在原厂静音轮胎的基础上，如果换上抓地胎，刹车距离还能更短。6.做工优秀，内饰、钣金的做工已经可以媲美合资车型的平均水平，比不上好的，但也绝不是差的。7.高速稳定性一流。在高速路况好的时候，跑100和150真心没感觉车的稳定性多大差别。8.车身隔音优秀.熄火时关上门窗犹如进入世外桃源，就算是在旁边放鞭炮也不会吓到孩子，按个喇叭听着就感觉喇叭像离得很远一样。9.用料扎实.自行在网上找博瑞拆车对比的视频就能看出博瑞不管是内在还是外在用料上有多下本。10.性价比，这个价位能买到这么大、这么高配置的6AT车型，动力还算够用，还能奢望什么呢？

缺点：1.跑烂路的质感，路面只要稍微不好，底盘都砰砰咚咚响个不停，而且对于颠簸的处理比较生硬，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生，满载后会稍微好一点，而且这是通病，这两年的博瑞都一样，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点，没试过，不敢妄下结论。2.内饰风格跟不上时代，完全就是上个时代的内饰风格。3.人机交互系统像是上个时代的产物，功能、界面均在新车型里算是偏下的水准。4.异响，我的车现在14000多公里，天窗异响已经成为常态，音响开低音比较大的时候，车内饰有些地方会产生共振，座椅有时候也会产生异响，虽然4S答复说可以处理，但是确实比较烦人，也有人说他的不响，可能不是通病，但是产生的的确不少。5.受掀背造型和多连杆悬挂影响，尾箱空间相对同大小的车来讲偏小，而且不够规整，呈现外宽内窄的样子，应付日常家用是没问题的。6.后排座椅不可放倒，因为尾箱和后排之间有一个V型加强梁。7.发动机和底盘隔音较差，上面说的是车身的隔音好，但是发动机的声音非常明显，而且不是太好听，底盘哪怕是轮胎压过一个小小的接缝那声音就像直接灌进车内一样。8.油耗偏高，没办法，1.76吨，245-45-18的轮胎再配上一个DSI的6AT，油耗没办法不高，我的1.8T车型纯市区能上到百公里15升，高速7-8升，目前用下来平均油耗在12左右。的确是比大众的1.8T车型要高2升左右，但是大众1.8T的中型车普遍要比博瑞轻200公斤，大众用的是7速双离合变速箱，传动效率更高，而且大众的帕萨特和迈腾顶配也只用到235-45-R18的轮胎。9.养护费用偏高，我的顶配车全车13个雷达、加铝粉的冰晶白油漆，LED大灯，随便碰一碰都会吃掉很多钱，我前一次倒车撞了后杠，坏了一个盲区雷达，结果怎么调都调不出这个颜色，后来没办法4S从厂家调来原厂油漆才解决，这个车是5000公里一保，每次的费用大概600元，大众的1.8T是10000一保，每次不到一千。10.面子，外形再怎么样，也是一辆吉利，我碰到过一个说你买这个不如买新捷达，1.4和1.6的都有，动力很好的，车也比这个好，我说我这个20万落地，当时我看他的表情马上就变成了鄙视，还有人说你这个帝豪起码要八九万吧，呵呵。

总而言之，这个车的确是吉利算是用心做出来的，开发周期过长，导致上市的时候有些东西已经跟不上潮流了。博瑞绝对不是像某些五毛党吹嘘的那么神奇，但也不是某些黑子们喷的破车。总体也能值这个价。借用38号评传祺GS8时说的一句话:我感觉这是一盘好菜，就是有些不够火候。当然，如果够火候的话，这样的车也不是20万能搞定的了。

三、吉利博瑞的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：静音效果很好，我是2.4舒适胎噪有点大，其他还不错，车开起来很稳，动力足够红绿灯起步很快，1档升2档有顿挫。

缺点：油耗咯，还用说，目前表显10个，右前悬挂过烂路咚咚咚响。机械助力方向盘单手操作感觉稍微有点重。

外观：这个不用多说，最美国产车称号不是白给的。大溜背很漂亮。

内饰：内饰做工还不错，基本上软材料居多。看起来很高档。

空间：空间很大，后排座瘦子可以座4个人。没有拥挤感。

配置：13万买这些配置，这么大空间，说实话如果没发现博瑞，基本上合资品牌想都不用想。根本不可能。

动力：我开车比较温柔，不急加速，动力当然足够，起步基本上很快。油门稍微踏下去3分之一速度就70以上了。

操控：方向还可以吧，毕竟跑的不多。

油耗：目前不是很清楚，不过我一年也跑不了多少，最多就一万多一点，一年也就比A级车多花2000多块钱。还是能接受。提车时19.9 现在表显10个，平均速度21.一箱油都还没跑完。等跑长点路程再来追加。

舒适：隔音效果很不错，发动机声音几乎很小。就是胎噪有点大。坐着很舒服。

优点：外形、空间、用料、做工在这个价位里非常不错了

缺点：右侧车门和仪表台镀铬装饰未对齐，估计是设计问题修改影响大，否则也不会生产了这么久还没解决；

外观：漂亮，不太喜欢前中网的水波纹设计，个人觉得不好看，好在质感还不错；

内饰：整体做工不错，用料较好，按键手感较好，但天窗按键感觉比较松动；

空间：车内空间大，尾箱开口较小，不便放大件行李；

配置：性价比高；抛开品牌以及还未知的耐久性，是非常非常高性价比的车型，实际体验后一定会有这样的感受；

动力：够用

操控：操控性较好，不感觉松散，指向性也不错，开着比较有信心；

油耗：2.4排量相比小排量发动机油耗要高不少，仪表显示油耗低于实际油耗；

舒适：隔音还不错，座椅稍硬；

优点：内饰真心不错，空间大，用料足。

缺点：油耗真心有点高，装配水平有待提高！

外观：骚，真的很骚，我喜欢博瑞的屁股，对中网确实无爱，不过我老婆说好看。

内饰：用料都不错，工艺上再改进一些做的精致些就好了！

空间：空间真不错，后面坐三成年人也不会觉得特挤！后备箱要是真做成掀背的就更好了。

配置：129800买这车，值！

动力：舍得踩油门动力还是蛮来丝的。

操控：一般，液压助力有点重。

油耗：油耗略高，不过在接受范围内。太在意油钱就别选博瑞了。

舒适：别的都不错；就是觉得后悬再软一点点就完美了。

四、吉利博瑞怎么样？

女人爱包，男人爱车。这似乎是一个定理，每个男人都想拥有一辆属于自己的车，这无关乎脸面，无关乎逼格，只关乎理想。

但是问题来了，如果你有15万元左右的预算，你会买什么车?会不会考虑自主品牌?或者再直白一点，会不会考虑吉利博瑞?

抛开所谓的“爱国情怀”，在买车这件事情上，在15万左右的预算区间，尽管我们深知目前自主品牌进步飞快，但是对于大部分对可靠品质和稳定质量有要求的消费者来说，外资车型的优势依然明显。那么，身处这个价位的吉利博瑞值不值得入手呢?

博瑞的优势显而易见：作为吉利旗下一款集大成之作，博瑞的设计堪称惊艳，“最美中国车”绝非浪得虚名。在定位上，博瑞身为B级车，4956mm的长度，1861mm的宽度，2850mm的轴距，超越蒙迪欧、迈锐宝等诸多竞品，直接匹敌沃尔沃S80、雷克萨斯ES350等C级车，在使用中可以保证后排有足够的空间。后排地板中间稍微有一点点凸起，基本不影响舒适性，可以轻松乘坐3名成年人，无压力满足平时家用的需求。

在用料上，博瑞虽然不是一流水平，但却是目前自主品牌量顶尖的水平了。据悉，博瑞车身结构使用了大量高强度钢材，在保证较高安全性的同时也符合中国消费者对“关门重手”这一独特偏好。至于内饰和配置，不用多说，这是自主品牌的最大软实力所在，博瑞只会加强，怎么会削弱呢?

在动力上，我们主谈2.4L发动机及1.8T发动机。其中2.4自吸发动机，动力还是够用的，一家五口满座的情况，也不会有什么动力不足的感觉，而且只要舍得给油，狂飙180也是可以办到的。不过普通消费者，既不是赛车手，也不是飙车党，正常开的话，真的是够用了。1.8T动力表现更好一些，不算澎湃但行车也并无问题。另外，6AT变速箱的匹配也很好，底盘调校也很有水平，行驶质感不次于同级别合资车型。如果再加一个卖点的话，博瑞的快背造型比这个级大多数的中庸风格更吸引人。

在安全性上，博瑞也没得说，吉利独创的“安全识别圈”涵盖目前绝大多数主流安全系统，包括ACC自适应巡航系统、盲点监测系统、城市预碰撞安全系统、偏航警示系统以及自动泊车系统等，此外，在传统的电子稳定控制系统方面，吉利也和国际零部件巨头博世进行了深度合作，ESP、ABS以及TCS都采用了博世最新版本的系统，并通过了博世的相关测试。另外，吉利还为博瑞装配了最高7个安全气囊，气囊系统来自奥托立夫，其中驾驶员膝部气囊是同价位同级车型较少配备的。

在定价上，博瑞拥有C级车的身材，但价格却定在了外资品牌A级车区间(比如朗逸、卡罗拉、威朗一族)，可以称得上是真正的越级而战。那么说，博瑞定价这么低，是在亏本卖吗?当然不是。基于吉利和沃尔沃的关系，吉利自主研发并不需要像外资品牌那样需要缴纳巨额的技术授权费，从而在一定程度上降低了售价，但整车的用料成本不会太低。

人无完人，车无完车。博瑞整体表现抢眼，但瑕不掩瑜，博瑞也是有一些缺点的。比如百公里油耗比同级的日韩系车型高出2-3升;同时，由于快背造型的原因，后备箱空间表现一般，并且后排不支持放倒，影响了空间拓展;另外，内饰在一些设计的精致度和细腻感上，与一些日系或德系相比，还差那么一丢丢。但话说回来，以博瑞的这个定价来看，以上这些问题其实并不算是大问题。毕竟，一台十三四万的车，又要求动力，又强调油耗，又要求质量保证，又希望诸多高科技配置……的确有些为难了，何况我们看，同价位的外资品牌也没有全做到位呀，甚至比博瑞差了很多，这样一对，博瑞还是很值得入手的，你说呢?

以上就是关于吉利博瑞怎么样能买吗相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。