景观设计红线标注(景观红线范围)
大家好!今天让小编来大家介绍下关于景观设计红线标注的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、建筑领域中的红线、绿线、黄线等有什么区别,
楼上是做城规的吧,我来做个通俗的解释吧~
楼上说的红线仅指用地红线,而红线在建筑设计中包括两种——用地红线和建筑红线,建筑红线是指按国家或当地法规退让用地红线、绿线、蓝线等后的可建建筑的用地范围。——注意高层与多低层的建筑红线通常是不同的,所以会有两条。
绿线,简单来说就是退让城市公共绿地的范围界限。
蓝线,是指退让城市河道的范围界限。
另外,关于黄线,是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。城市基础设施包括公共交通、供水、环境卫生、供燃气、供热、供电、通信、消防、防洪、抗震防灾等十大类。——这是地方标准,貌似全国的规范是没有的,所以楼上也没有提到。
打了这么多字,楼主没分 @_@||
二、各位大神帮忙看看这个总平地形图里的红线,粉线 ,蓝线是什么意思啊
这是在1:1000的地形图上做的总平面布置图吧。
光滑的淡绿色和红色线条为等高线,等高距为1m,淡绿色线条为等高线首曲线,红色线条为等高线计曲线(每整5米/10米一根红线)。
棕红色带长短线锯齿的线条为土质斜坡线,根据图上等高线判断,东西两侧地势高,中间地势低,可以推测图面中部两条土质斜坡线是一条雨水冲积出来的山沟。
淡蓝色的双线条是道路,其间标注有“土”字,表明是一条宽约4米的土石的乡村道路。
7号地块横跨一条大约3米深,至少8m宽的山沟,在设计上是不能填平的,需要避让或修建排洪涵洞处理。
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三、红线图的各类红线图的不同要求
这是最重要的,也是出错后很难纠正的红线图。它是一个法律文件,出错就要承担责任。因此,不是用于挂牌或办理用地规划许可证,一律不要写“用地红线图”。绘制用地红线图要考虑以下几点:
①与周边道路红线图的关系。不能压占规划道路红线。
②与周边地块的关系。一般情况下,通过现场勘查,对用地红线图周边地形图上的现状建筑物的关系能够处理好,也应该处理好。但对已规划建设的要一定在图上和实地都要搞清楚,要进行无缝对接。即使已经建设的,也有可能没有按红线图建设(特别是公建、淮宝三村边的事例)。
③特殊地物要标注清楚。如果有需要保留和一定时期要的东西,如高压走廊、水系、道路、地下管道、文物等要标准清楚并加以说明。
④宁小不大。因为是法律文件,一定保证准确,特殊情况下宁愿多让点,少划一点,但也要有原则,不能过分,帽大一尺。 ①要搞清用地分类。因指标有限,能少则少。道路红线,河流蓝线,不能使用的高压黑线,和非建设用地的绿化绿线可以不划入。
②要搞清用地性质。尽量与国土部门沟通,已征用的土地,周边的存量土地、庄台等,能不征用的尽量不要划入。
③退让道路红线较多的地块。也可以打一点擦边球。如东九道至少退让红线30M,该退让部分就可以少划点(注意容积率的调整)。
④如果经过国土部门沟通同意,也可以只划建筑物占地部分。这只能是特殊的、建筑物密度较大的用地。 ①要考虑道路、水系对地块的切割,不能耕种的地块要考虑。
②用地以外的道路占地、水系占地、绿化占地等。
③用地周边的边角地要划入。
④宁大不小。为便于做工作,可以适当大一点,但也适度。
⑤不能影响过去的惯例。对过去已有的惯例不能突破。如东九道两侧绿化,部分已做好的道路,作为区域性使用排灌水系等。
⑥不能重复补。用地范围内已补的用地和国有用地要扣除已补用地要分清是临时补还是永久补的。 (对于研究项目的用地)
①多几个选址方案。
②周边范围要大一点,标注用地性质。
③要查找对选址项目不利的因素。对选址项目有影响的项目都要标清地点和距离。如化工企业、污水处理厂、变电所、自来水厂、取水口、高压线、航道、危险品仓库、其他需要考虑的项目等(安全距离、卫生距离)。
④其他需标注的项目。如道路网。需要保留的建筑、项目对周边建筑的影响等(日照、采光、通风、消防、安全、交通等)。 ①沿路、沿河、沿绿化带等布置;
②不能影响周边土地的使用;
③不能影响周边建筑的安全(供电距离);
④要考虑长远规划(如道路交叉口);
⑤要考虑美观适用(尽量地下、尽量不要斜跨路、少转弯多直线等);
四、城市规划七线的红线说明
红线是指道路用地与其它建设用地分界线,红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线,黄线等。
红线所谓“建筑红线”,就是指由 《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府,按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定,严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。它可与道路红线重,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在道路红线内不允许建任建筑物。
规划红线是宏观规划用地范围的标志线。
道路红线:规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度,它的组成包括:通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度;敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度;种植行道树所需的宽度。任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。根据城市景观的要求,沿街建筑物可以从道路红线外侧退后建设。
建筑红线:城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。又称建筑控制线。建筑红线是指建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合,一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后,以便腾出用地,改善或美化环境,取得良好的效果用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候,还需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内,退出的这块地不准占用。也就是说,尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金,但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上,现场是看不到的。不过退界线就一目了然:小区的围墙就是退界线。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》(JGJ37—87)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础,除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物:1.在人行道地面上空:(1)2米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不大于0.4米;(2)2.50米以上允许突出活动遮阳,突出宽度不应大于人行道宽度减1米,并不应大于3米;(3)3.50米以上允许突出阳台,凸形封窗、雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米;(4)5米以上允许突出雨棚、挑檐,突出宽度不应大于人行道宽减1米,并不大于3米。2.在无人行道的道路上空:(1)2.50米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不应大于0.4米;(2)5米以上允许突出雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米。
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