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博瑞属于什么级别的车（博瑞属于什么级别的车品牌）

发布时间：2023-04-29 04:39:32 稿源：创意岭阅读： 1257

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于博瑞属于什么级别的车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、吉利博瑞怎么样？
2、B级别精品轿车应该是啥样？吉利博瑞有答案
3、吉利博瑞的优势在哪里？
4、吉利博瑞是什么级别的车啊，怎么还

博瑞属于什么级别的车（博瑞属于什么级别的车品牌）

一、吉利博瑞怎么样？

女人爱包，男人爱车。这似乎是一个定理，每个男人都想拥有一辆属于自己的车，这无关乎脸面，无关乎逼格，只关乎理想。

但是问题来了，如果你有15万元左右的预算，你会买什么车?会不会考虑自主品牌?或者再直白一点，会不会考虑吉利博瑞?

抛开所谓的“爱国情怀”，在买车这件事情上，在15万左右的预算区间，尽管我们深知目前自主品牌进步飞快，但是对于大部分对可靠品质和稳定质量有要求的消费者来说，外资车型的优势依然明显。那么，身处这个价位的吉利博瑞值不值得入手呢?

博瑞的优势显而易见：作为吉利旗下一款集大成之作，博瑞的设计堪称惊艳，“最美中国车”绝非浪得虚名。在定位上，博瑞身为B级车，4956mm的长度，1861mm的宽度，2850mm的轴距，超越蒙迪欧、迈锐宝等诸多竞品，直接匹敌沃尔沃S80、雷克萨斯ES350等C级车，在使用中可以保证后排有足够的空间。后排地板中间稍微有一点点凸起，基本不影响舒适性，可以轻松乘坐3名成年人，无压力满足平时家用的需求。

在用料上，博瑞虽然不是一流水平，但却是目前自主品牌量顶尖的水平了。据悉，博瑞车身结构使用了大量高强度钢材，在保证较高安全性的同时也符合中国消费者对“关门重手”这一独特偏好。至于内饰和配置，不用多说，这是自主品牌的最大软实力所在，博瑞只会加强，怎么会削弱呢?

在动力上，我们主谈2.4L发动机及1.8T发动机。其中2.4自吸发动机，动力还是够用的，一家五口满座的情况，也不会有什么动力不足的感觉，而且只要舍得给油，狂飙180也是可以办到的。不过普通消费者，既不是赛车手，也不是飙车党，正常开的话，真的是够用了。1.8T动力表现更好一些，不算澎湃但行车也并无问题。另外，6AT变速箱的匹配也很好，底盘调校也很有水平，行驶质感不次于同级别合资车型。如果再加一个卖点的话，博瑞的快背造型比这个级大多数的中庸风格更吸引人。

在安全性上，博瑞也没得说，吉利独创的“安全识别圈”涵盖目前绝大多数主流安全系统，包括ACC自适应巡航系统、盲点监测系统、城市预碰撞安全系统、偏航警示系统以及自动泊车系统等，此外，在传统的电子稳定控制系统方面，吉利也和国际零部件巨头博世进行了深度合作，ESP、ABS以及TCS都采用了博世最新版本的系统，并通过了博世的相关测试。另外，吉利还为博瑞装配了最高7个安全气囊，气囊系统来自奥托立夫，其中驾驶员膝部气囊是同价位同级车型较少配备的。

在定价上，博瑞拥有C级车的身材，但价格却定在了外资品牌A级车区间(比如朗逸、卡罗拉、威朗一族)，可以称得上是真正的越级而战。那么说，博瑞定价这么低，是在亏本卖吗?当然不是。基于吉利和沃尔沃的关系，吉利自主研发并不需要像外资品牌那样需要缴纳巨额的技术授权费，从而在一定程度上降低了售价，但整车的用料成本不会太低。

人无完人，车无完车。博瑞整体表现抢眼，但瑕不掩瑜，博瑞也是有一些缺点的。比如百公里油耗比同级的日韩系车型高出2-3升;同时，由于快背造型的原因，后备箱空间表现一般，并且后排不支持放倒，影响了空间拓展;另外，内饰在一些设计的精致度和细腻感上，与一些日系或德系相比，还差那么一丢丢。但话说回来，以博瑞的这个定价来看，以上这些问题其实并不算是大问题。毕竟，一台十三四万的车，又要求动力，又强调油耗，又要求质量保证，又希望诸多高科技配置……的确有些为难了，何况我们看，同价位的外资品牌也没有全做到位呀，甚至比博瑞差了很多，这样一对，博瑞还是很值得入手的，你说呢?

二、B级别精品轿车应该是啥样？吉利博瑞有答案

这几年在自主品牌中，吉利就是成长和进步最大的品牌之一，在收购沃尔沃之后，再加上自主研发能力的增强，全新产品在产品力上有了质的飞跃。在B级轿车这个级别上一直都是各个品牌力争的领域，因为很大程度上能够代表厂家的最强实力，自主品牌在这个领域上竞争也相当激烈。

在这个市场上，博瑞作为吉利推出的B级轿车，在实力上不容小觑，最新款的博瑞了继承了前辈的家族轮廓，它还是中国品牌首款采用48V轻混技术的上市车型，仅保留了一款1.8T车型，除了动力系统外，还有很多值得称道的地方，我们就来看看这款吉利的旗舰轿车有哪些看点。

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