道路景观设计图片（道路景观设计图片欣赏）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于道路景观设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目录:

• 1、公园布景属于景观设计范畴吗

• 2、海滨公园景观设计的建议

• 3、佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线工程正式动工

• 4、什么叫修建性详细规划五图一书

一、公园布景属于景观设计范畴吗

公园布景属于景观设计范畴。

人们对于景观设计的重视程度越来越高，无论是几十平方公里的旅游景区规划，还是十几平方米的庭院设计，都属于景观设计的范畴。从广义上来说，大道国土和区域规划设计，小到私人庭院，甚至房间内的绿色空间设计，从纯自然的生态保护和恢复，到城市中心地段的空间设计，都是景观设计所涵盖的领域。

城市公园景观设计

在城市公园中，合理有效的植物景观设计是非常重要的，要以植物造景为主，具有街景艺术效果，同时要设置休息设施，绿化率应达到65%，休闲、景观为主的绿色广场，绿地率应达到60%。

在城市公园景观设计的过程中，对于植物造景的原则是按照功能、艺术成分、生物特性要求的完美结合，因地制宜，适地适树，充分发挥植物的形式美特征，为公园增加色彩。

园内植物配置以乡土树种为主，密度适当，高低错落，色彩丰富，要注意以主要树种常绿为“背景”，四个季节都开花的不同颜色灌木的搭配，尽量避免赤裸的地面，广泛的垂直绿化和各种灌木和草本花卉装饰，使植物达到四季常青，三季有花。同时园林小品要妥善安置，使其与建筑兼容。

城市公园在植物竖向设计上，考虑用苗木、构筑物（亭、廊、景观柱、花架等）跟平坦地势之间形成高低错落有致的组团，突出公园的景观层次。考虑到道路及绿化排水，标高设计上以自然地形稍加平整，利用场内挖填土、外购部分种植土来满足公园的土方需求。

二、海滨公园景观设计的建议

海滨公园景观设计的建议

海滨公园不仅为人们提供了一个休息娱乐、回归大自然、陶冶情操的户外场所，而且海滨公园的开发也能促进城市发展，海滨公园的建设具有很大社会和经济利益。我下面为大家整理关于，欢迎阅读参考：

对于沿海城市来说，滨海空间能体现沿海城市空间特色的一个重要的载体，随着改革开放的不断发展，滨海地区也成为商业开发价值的黄金地段。随着滨海城市的迅速发展，以海洋为背景，供人们休闲、娱乐、游览的海滨公园也迅速的建设起来。海滨公园位于海路交界的敏感区域，在建设的时候要考虑海洋与陆地的更好过渡，为人民提供更好的服务建设，同时如何做好海洋资源与环境的保护，是海滨公园建设成为以游览、景观、生态为一体的区域。

一、区位优势

灵山湾海滨公园位于青岛的西海岸，濒临黄海，远离工业区，西靠胶南市政府新行政大楼及规划建设的综合服务区、国家森林公园、大珠山风景区及国家级旅游景点琅琊台相连，是青岛旅游度假带的一个重要组成部分。由于胶州湾的阻隔，过去几十年，青岛的发展主要集中在东海岸，而西海岸去没有得到很大的开发，青岛的东西海岸开发程度相差悬殊非常大。2011年，随着胶州湾海底隧道与跨海大桥相继开通，大大缩短了东海岸与西海岸的距离，东海岸的经济与旅游逐渐的西移，所以对西海岸的城市水平也应该得到相应的提高。

二、现状特点及存在的只要问题

(一)地形及水体。

地势较为平缓，北高南低，向海洋递减，东临小猪山，且与灵山岛隔海相望。海水浴场沙平面广、沙细水净，风浪较小，无暗礁漩涡，适宜开展海上体育、休闲娱乐活动，是进行海水浴、日光浴、游览的好地方。

(二)建筑。

目前十几家星级酒店会所入驻滨海公园，并在如火如荼的建设之中。目的'就是为了打造一个现在服务业中心,为商务会展、餐饮、旅游度假、休闲娱乐提供了优质的场所。

(三)植被。

海滨公园因为靠近海边，所以对植被的要求很难高，要抗风沙，耐盐碱的植被，如罗汉松、刺槐、黑松等。目前海滨公园存在的植被较少，只要以罗汉松为主，品种较少，绿地系统及不完整，乔木、灌木、地被植物缺乏层次性。

(四)构造物及其他。

公园内的构筑物及服务设施都很贫乏。公园内只有一个半径为六米的带有白色拉膜的小型广场，相对与整个广场来说，比例太小且没有什么代表性。在海水浴场后方式一个宽为3米的石质栈道，人们站在栈道上可以更好的观察海景。公园的海水浴室、供人们休息座椅也都很少，公园目前的设计没有更好的考虑以人为本的要素。

三、滨海公园设计的原则

(一)整体性原则。

在景观设计中，整体规划是重点。应该以整体性来研究景观结构、功能之间的关系。设计中首先根据海滨公园的性质确立景观游览的主要轴线，以轴线为主，根据当地的地形条件、文化特点进行景观的划分，使自然景观与人文景观的协调，在突出个性的同时，做到主次分明。同时在设计中应该考虑公园的用地、生态、公园之外景观的关系、海岸线的开发利用、海洋资源的保护、海滨景观到城市色彩的过渡等，这都是在整体设计中应该考虑到问题。

(二)自然性原则。

海岸线本身具有很强的观赏性，对于城市来说，沿海自然景观对于城市经济与社会发展有着直接或间接的价值。所以在规划设计时，要保持自然完整性、保护海洋资源的原则贯彻全局。海滨公园与其他公园最大区别就是因为靠近海洋，大海、沙滩、阳光这些自然因素是人们来海滨公园娱乐休闲的重要因素。在景观设计上可以强调自然环境的维护，注重对自然景观的利用，在尽量破坏自然景观的基础上建设人文景观，使大自然与人类达到和谐统一。

(三) 地域性原则。

对于海岸景观来说，海是面，岸是带，建筑是海岸背景的轮廓线，文化是海岸景观的灵魂。我们在设计中，要根据当地的地理地貌、文化风俗来进行滨海景观与建筑的设计，因地制宜。在设计中，可以设计符合当地文化的景观小品雕塑，成为滨海景观标志性景观。

(四)功能多样性原则。

在滨海景观设计中，根据功能的不同需要可以划分成不同区域，如餐饮娱乐区、运动区、宾馆住宿区、停车区、中心沙滩公园区、亲水区等，满足人们休闲娱乐需求。

四、对策及建议

(一)功能划分。

灵山湾滨海景观公园主要是以休闲、娱乐、运动、餐饮为主要功能的区域，所以在功能划分上，根据不同的需求，结合当地地形地貌可以将公园划分成酒店住宿区、主题乐园区、餐饮服务区、沙滩休闲区、游艇娱乐区，通过各级道路将各个功能连接起来。同时在某些功能区域外海岸线建设了码头栈桥，也可以通过快艇、油轮等水路方式加强功能间的联系。

(二)建筑设计。

在建筑建设方面，应该考虑建筑的高度，靠近海洋的部分应该以底层建筑为主，随着建筑的后退而建筑高度逐渐升高，使建筑具有层次性，避免阻挡人们观山观海的视线，从而保证视线的开阔性。在建筑风格设计上，也要尽量与海洋特色相一致，比如悉尼歌剧院，无论是在建筑的造型还是色彩的选择上，都完美的将建筑融入到大海之中。

(三)道路设计。

在道路组织上，相对于滨海景观来说，主要的景观道路基本上是与海岸线平行的，道路布置时，也要根据地形使道路与海岸线时离时合，增加观景的趣闻性，在道路主要节点地区，可以扩展观景平台或小型风雨亭，方面人们驻足观赏。主要观景步道不宜太宽，3～4米为宜，设计时尽量不要破坏当地的地面生态环境。在设计木栈道宽度以1.5～2.5为宜，同时要注意进行防腐处理，抵制海岩潮水的侵蚀。

(四) 标志性景观设计。

城市地标往往是人们对某一地区最直接的印象，这些标志通过其规律和形式给人们提供了记忆的意向，从而形成特色的环境。同样，在灵山湾公园景观设计上也要建立属于自己的地标，如广场设计、音乐喷泉、雕塑小品等，在设计上，同时也要兼顾海洋文化，例如大连的星海广场、青岛的石老人、栈桥、五四广场等，它们都有属于自己的地标。在公园内可以建立观海广场，设置鱼虾蟹蚌等海洋雕塑小品，增加广场的趣闻性，我们也可以将船只、渔具等作为元素，放大或重构作为广场雕塑，可以使公园更加具有海洋的气息。

(五)绿化景观设计。

在植物景观设计中，应选择适合滨海景观生长的耐风沙盐碱的植物，也要保持植被的完整性，再现植物的自然交替规律，做到由草本植物到丛林植物的自然过渡，使景观更有层次性，滨海植被景观群落可以表现为：沙滩―碱蓬―中华补血草―芦苇、白茅―黑松、刺槐等。发挥植物造景功能与组织功能。在选择植物是，也应多选择常绿植物，使冬季景观色彩也能做到碧海蓝天、金沙滩、绿树红瓦的完美融合。

(六)构筑物设计。

在构筑物设计上，要根据路段、区间、人流的特点，灵活安排安排座椅、垃圾桶、路灯、指示牌，它们可以作为识别向导、能净化环境、为人们休息提供方便，在海水浴场应该设置更衣洗浴间。构筑物在外形色彩设计上与优美的海洋环境相融合，使它不仅仅为人们提供服务，更使它成为自然的点缀。

三、佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线工程正式动工

2019年12月31日上午，佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线工程举行了隆重而简约的动工仪式。市交通运输局、市路桥公司、市相关部门、南海区及相关部门、镇街领导以及参建各方应邀出席了仪式。

佛山一环西拓旧路改造工程和景观提升工程起于新建碧云路塘西大道跨线桥西侧，顺接东西二线，终于新建的南九公路竹园村立交西侧，路线总长44.767km。景观提升范围为一环西拓除东西二线、富龙西江特大桥公路和龙翔大桥及引道工程之外的路段，路线总长76.164km。均采用一级公路标准兼顾城市道路功能，主路设计速度80km/h，辅路50km/h。全线路面结构均采用沥青路面，桥涵设计荷载维持原设计标准，计划总工期为13个月，计划于2021年1月完工。

旧路改造项目应用多种四新技术，针对不同路面病害提出处治方案和耐久路面结构，其中改造工程全线旧沥青混合料再生率达89%，旧水泥混凝土再生率达100%，具有极大的社会经济效益，是广东省有史以来规模最大的道路固废资源再生利用工程，将对广东乃至全国地区再生利用技术的推广发挥深远影响。

金石大道西延线工程路线起点接南海区金石大道，呈东往西走向，经过大岗顶，接现状三水区金乐路（金港路），路线全长1.612km。道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，设计车速为60km/h，路基断面分为南海段及三水段：南海段路基宽30m，双向六车道；三水段路基宽40m，双向六车道，计划总工期为24个月，计划于2022年1月完工。

作为我市具有城市发展战略意义的重点交通项目一环西拓南北环的最后拼图，项目的建设将有利于佛山一环西拓一期节点改造（含新建公路）工程的有效衔接，实现佛山一环西拓的环线功能，衔接广明、佛江等五条高速，加强西部片区与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系，对加速沿线片区的交通融合、产业融合、城市融合，促进佛山西部区域深层次协调发展，实现“十三五”规划发展目标具有重要意义。市路桥公司作为佛山一环的建设主体单位，将继续传承和发扬佛山一环的优良作风，秉承“匠心路桥、通济天下”的理念，以科技创新为引领，打造季季有花、花色各异的沿线景观，为市民、为社会建成一条属于佛山西部的生态廊道，将佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线建设成为“精品之路”、“科创之路”、“舒畅之路”、“景观之路”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、什么叫修建性详细规划五图一书

一书指：规划设计说明书。五图指：规划地区现状图、规划总平面图、各项专业规划图、竖向规划图、反映规划设计意图的透视图。

其中，规划总平面图：图上应标明规划建筑、绿地、道路、广场、停车场、河湖水面的位置和范围；竖向规划图：图上标明道路交叉点、变坡点控制高程，室外地坪规划标高；

规划地段现状图：图纸比例为1/500～1/2000，标明自然地形地貌、道路、绿化、工程管线及各类用地和建筑的范围、性质、层数、质量等；

规划说明书包括内容：现状条件分析；规划原则和总体构思；用地布局；空间组织和景观特色要求；道路和绿地系统规划；各项专业工程规划及管网综合；竖向规划等。

扩展资料：

修建性详细规划应当包括下列内容：

1、建设条件分析及综合技术经济论证。

2、建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图。

3、对住宅、医院、学校和托幼等建筑进行日照分析。

4、根据交通影响分析，提出交通组织方案和设计。

5、市政工程管线规划设计和管线综合。竖向规划设计。估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。

参考资料来源：百度百科-修建性详细规划

以上就是小编对于道路景观设计图片问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

推荐阅读：

红色道路景观设计方案（红色道路景观设计方案范文）

景观道路设计说明200字（景观道路设计说明200字图片）

道路两旁景观设计（道路两旁景观设计图片）

怎么让软件图标变好看（怎么让软件图标变好看华为手机）

1000装修网排行榜