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武汉滨江路景观设计（武汉滨江绿道）

发布时间：2023-03-08 13:26:03 稿源：创意岭阅读： 92 问大家

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文章目录列表:

1、【明白人请指点】街头绿地景观设计
2、汉中市有几个建筑垃圾处理厂？年处理量如何？
3、急求，在线等。请介绍一下武汉江滩上的景点
4、教我怎么写论文格式（初一政治）

武汉滨江路景观设计（武汉滨江绿道）

一、【明白人请指点】街头绿地景观设计

道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前存在的问题，应该注意的问题以及道路景观和营造等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

关键字：道路绿地；分车带

引言

道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。

解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。

一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

例如澳大利亚首都堪培拉，人均绿地70多m2，经过几十年的建设，宽阔的道路上桉树成林，浓荫蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黄土，创造出清新的空气，人们听不到车辆的噪音，汽车飞驶，尘土不扬。又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150km，总面积8万hm2的绿化带，为城市创造了一座氧气工厂，保持了空气的新鲜。

在花园城市新加坡，新建的高层建筑只占地35％，其余土地用于绿化在道路和建筑物之间留下15m以上宽度的空地种树、栽花、种草。无论在街道两旁、道路分车带、交叉路口、行人过街桥或路灯支柱都是树木相间，缀满藤蔓，虽在闹市也可听到蝉鸣鸟叫之声，居民生活在舒适优美的环境中。

据观测资料，在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝，4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42％；又根据北京的测定，多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50％。

又据北京市园林科学研究所刘振宇、李铁成同志对街道绿化减尘和减噪音的初步研究，对穿过北京市的交通干道三里河路等18条道路的观测，经过大量的数据显示，提出了城市中心区道路绿化带理想的宽度至少是30ml，对减尘、减噪音、减弱风速都有明显的效果。

综上所述，可以初步得出以结论：

城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

二、道路景观的构成

道路景观的构成主要有两个因素：

一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类：

1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等；

2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等；

3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空间最重要的因素之一，道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点；同时，建筑的形式与结构代表着一种理念与精神，无声地陶冶着人们的情操，如革命家蔡元培所说：“建筑者，集众材而成者也，凡材品质之粗精，形成之曲直，皆有影响于吾人之感情。”因此，建筑是街区的门面，代表着一个城市的物质和文化，建筑的优劣是衡量城市品位的一个重要标准。道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度。立面风格、尺度、色彩。表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。

三、道路绿化目前存在的问题

(一)忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,甚至因根系无法伸展,吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民生命财产带来危害。

(二)片面强调绿化,忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木,阻挡了行车视线。在环岛上,这一矛盾更为突出。

(三)设计形式单调且过于封闭。主次干道千篇一律,没有特色,没有创新,缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高,显得道路拥挤,影响市容。

(四)盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果,不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种,结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失,而且影响绿化的整体效果。

二、汉中市有几个建筑垃圾处理厂？年处理量如何？

汉中市江两岸城市规划的法律思想的影响对水质的汉江上游及其对策汤失霉**摘要：南水北调东线工程水安全的汉江水区上游的水质是必不可少的。的上游，汉江滨江城市，在主要沿江开发规划中，很可能会产生严重的水体污染。本文分析了汉江上游水质汉中市江两岸“城市规划或可能已产生污染因素的影响，生活污水，工业污水，生活垃圾，水和河边的娱乐和建设工程的建设，并从法律的角度加强城市环境基础设施投资，改善水体污染控制系统的联合管理机制，形成环保工作关键词：城市规划水体污染的法律思维对策。国民经济“十五”计划建立一个“南水北调”工程，线路工程的丹江口水库作为水源，引水北至天津，北京等城市的水供应。因此，丹江口水库，水的质量直接关系到人民的健康供水区以及工业用水的安全性，起源于南部的秦岭汉江是长江最大的支流，主要流流经陕西，湖北，武汉进口以上的长江，丹江口水库是汉江流域上游的80％流入汉江，水质，水的总量会计年度存储汉江上游的水质直接决定了丹江口水库的汉中汉江上游的第一个滨江城市是陕西南部的重要城市。的西部大开发，实现经济增长的目标，汉中市人民政府，在宏伟的蓝图为发展沿汉江，发展“江两岸”城市发展规划，极大地启发汉中人民的积极性，以建立更好的家庭和信心。但它是令人担忧如何，以保持良好的水质量的上游汉江，在全市经济建设的发展，为了确保丹江口水库的水质达到供水的质量标准？许多行政管理，科技，环保有关的问题，教育程度，本文将讨论汉中市江两岸“城市规划及其对水质的影响，认为从法律的角度，并努力找到有效的控制措施。A，汉中市”河岸“的情况江两岸“城市规划”城市规划发展的战略目标是依靠汉江上的开发和建设，汉江，汉中商业，文化，行政办公，住宅区内的建设的一个转折点，，韩文化，在江南风格的自然生态功能，在形成的融水，堤防，道路，花园和建筑为一体的城市沿江景观带，促进全市经济采取的关闭。据汉中市汉的要求流域控制性详细规划“，”河岸“规划中区域位于汉中市，南郑县汉江北端的两侧约600米无处大量的南端，是未来汉中市城市吗？中心位置。规划总用地743.9公顷，包括382.9公顷的城市建设用地，包括住宅用地，公共设施，道路，广场和公共绿地的土地，，水域面积285.9公顷;滨江自然生态湿地面积？75.26公顷。江两岸“规划重大建设项目的地区如下：（一）住宅小区。”规划“，167.76公顷，占43.81％的住宅用地（32.06公顷的住宅用地，类型的住宅用地135.7公顷），城市建设用地主要集中建设成片的住宅发展。街多层商业和住宅的江南滨江路，东环境好的地区，家具的高层公寓及独栋，联排别墅风格的别墅区为主的低高层住宅，形成高，中，低相结合，环境优美，配套齐全，满足不同需求的住宅小区。目前，各住宅小区正在建设中。（B）南北桥头堡广场。河建位于汉江新桥，并提出了新的汉江交通桥计划的中央大街广场的两倍，汉江上回荡在汉中市江两岸“景观最耀眼的明珠。南桥广场居民休闲广场，面积为2.2公顷，北桥广场是广场的交通类型，占地面积吗？4.24公顷，这两个组织城市交通，庆典和群众游行，游行和艺术节，一个大型地下商场通道的数量城市功能的城市广场，绿色广场充分利用当地的气候特点，草坪为主，辅以乔木，灌木，花草树木，夜间灯光和音乐喷泉和设置组雕塑和建筑小品的两个广场。，已建成并投入使用。（C）城市桥闸工程位于汉中市汉江下游冷水河，或泄水闸和两个主要的交通桥，水护土结构，升30洞的水平门和174米的溢出堰部分，由五跨下承式钢管混凝土拱桥支撑和30孔20米大跨度预应力连续梁桥，总长度为1100米，风景旅游和城市交通为一体的大型综合性城市基础设施项目。该项目完成后，交通，它将使汉江水资源的充分利用，调节枯水期流量，汉江城市河道水位，形成一个长6公里，宽800M，400M ---市区？30000平方公里人工湖，一个自然建立清晰的水彩虹景观，改善了生态环境，提高城市品位，实现生产力收益，造福汉中人民非凡的意义。目前，该项目已被批准通过了陕西省人民的政府，是长江水利委员会等待最后批准。（D）的景观滨江路，规划范围西到北桥广场，东排洪渠，北滨河路为界，南汉江，约2公里，从东到西，南北宽70-120米，规划总面积？19.5公顷，规划区防洪堤为界，分为三个部分： - 是的景观绿化带堤北：以绿色为主的园区布局的下沉式广场和文化广场;戴克山水游：主要考虑的堤路结合，局部扩阔堤顶小广场的观景平台，既丰富堤线性的形式，同时也能满足观看的需要，俯瞰;三，淹没亲水活动现状的平台，以阻止形成许多免费的场地，并延伸到水面。步骤，草地和海岸线进程奠定了从西到东的三个观景台（游船码头），和4个大型亲水平台，所以，一般市民的机会近水，亲水，戏水，享受大自然的美丽。（E）公共设施和河滨公园。规划和设计，在江南江北区规划面积的公共设施，包括行政办公，商业和金融区的面积吗？体育，娱乐和健康，建立基于多层结合了很多组件设置高层建筑的南广场，南北呼应，沿汉江北岸的东环仙桥，从西到上水过渡，总规划面积500亩，配套建设的绿地，供水，电力，娱乐，休闲设施，开发和建设的滨江公园，公共休闲，娱乐，观光和地方的大规模的商业活动。根据汉中市汉江的要求控制性详细规划“，所有的作品分为三个施工阶段：1998至2000年北南广场开始建设开车沿河流两侧的开发和建设;第二阶段，2000年至2005年，主要建设住宅，商业，写字楼项目，加快发展，建设两岸第三阶段，从2005年到2015年，主要是在大型项目中，以加快发展和建设有一定的经济，环境和社会效益。二，可能的上游，汉江（汉中段）水质的影响，建设的第一阶段的任务已基本完成，第二阶段正在进行中，大型项目的开发和建设的如桥闸工程开放式的结构。从整体策划和运作的主要因素影响的上游，汉江（汉中段）：（一）生活污水的水质。 “河岸沿河的城市规划目标将成为城市中心的住宅用地仅有的规划人口容量在该地区（不包括行政办公，商业金融，娱乐场所，等等）高达97,637人（根据国际城市居住区规划计算）的总耗水量为450升，人均每日用水指标，规划面积近5万吨/日，污水排放量的水量的90％，污水排放量，规划面积，近45000吨/天。汉中市汉台区，包括规划区，包括污水未经任何处理直接排入汉江，并按照“汉中市城市总体规划，城市总人口预计将达到6190万到2015年，每天向汉江排放污水将达到25万吨左右。（B）工业污水。汉中城市“河岸”的规划区域，虽然没有新的更多的工厂，但目前的情况，汉江北岸，包括北岸，规划面积，包括34个工业企业的所有工业污水直接通过西排洪渠和东南郑县，排入汉江，排洪渠和十堰市淄排放工业废水2003年年中之到3670600吨;汉江南岸，包括南岸规划区，包括29个工业企业的工业污水是直接由太太河，冷水河排入汉江，在2003年年中排放的工业污水2899300吨。据调查，从上游汉中市张码头，上水过两部分IV类水，城市Ⅴ类水下游，从上到下，汉江的水质，段呈下降趋势，张码头及上水交叉截面不合格的水，过街楼和金华段的较低水平，水，石油，五日生化需氧量，挥发酚，汞污染的主要因素，导致水质恶化。在稳步发展经济建设的大好形势下，工业企业的数量逐年增加，规模不断扩大，工业排放大幅增加是必然的趋势。（C）水体污染的娱乐，滨江公园。闸门，加水，形成一个400米宽的汉江，是一个自然的地方开展划船，帆船，游泳和其他水上娱乐项目;河滨公园沿江而下，更多的休闲，娱乐的理想的地方。随之而来的垃圾，污水和娱乐设施，产生的油污染也将是前所未有的速度和规模的演示。各地在谈到当前形势下桥广场北滨河路南汉江堤防侧，烧烤，饮食摊点密集，晚上，廖周围的烟雾，声音，歌曲，音频的声音振动经过一夜空，而汉江沿岸水浑浊，臭气熏天，游客多的地方不能住上了岸。所以今天的未来何堪？（D）的生活垃圾。汉中市每日垃圾产生量已达到430万吨，预计在2015年达到800吨/天，一直被用来在没有任何城市生活垃圾处置设施，在市区地势低洼的打桩原配置。因此，居民的单位的城市排洪渠的海滩和城市空置的私人倾销的发生反复。随着近年来，人民生活水平的提高，城市垃圾的有机质增加，使污染物的产生和加剧的影响，并已成为一个潜在的威胁，在汉中市汉台区生态环境的影响。（E）建设项目。主要是各种设施的建设桥闸工程和河滨公园沿河岸和水。在施工过程中的废渣，废水，建筑工人，垃圾和汉江水质的建设，形成一定的影响。韩河（汉中段）水污染防治措施的法律思想陕西日报“报道2004年7月13日，说：”最近几天，记者陪同的环境保护法的省??人民国会常设委员会法执法检查队，顶着烈日和酷暑，深入的汉中汉江沿岸看到汉台区，城固县，勉县，由于资金短缺，环保和基础设施建设严重滞后等原因，造成了大量的生产和污水到处都是直接排放到汉江和汉江沿岸生活垃圾堆积如山......汉江水污染触目惊心！汉江水质污染刻不容缓！“我相信，这绝不是危言耸听，但随着的不断深入，市汉中市江两岸“工程建设第二阶段的汉江水污染类型将更为复杂，污染会更快，污染的范围将更加广阔，形势将更加严峻。只有严格按照法律，法规，采取有效的法律措施，以遏制日益严重的水质污染，防止可能出现的发展和建设新的污染。（一）大力加强城市环境基础设施的投资，以解决日益突出的城市生活污染。随着城市化进程的不断加快，人民生活水平的提高，生活污水和垃圾。环保总局的调查报告，在最近几年，城市污水排放量以年均5％的递增率在1999年首次超过工业污水排放量，占污水排放总量的52.9％，2003年占总的53.8％。汉中市汉台，不仅存在的问题生活污水，生活垃圾排放量逐年提高，面临的最迫切的需求，所有的污水，垃圾没有被直接排放或倾倒入河中任何无害化处理的问题。根据现有的法律，法规，我认为应大力加强城市环境基础设施投资，集中在以下两个方面：1，加快污水处理厂，垃圾处理厂，危险废物处置中心和城市雨水污分流排水管网及其他环境基础设施建设。段1和2的水质污染控制法“第19条规定：”城市应当进行集中处理污水“下的州立委员会和地方各级人民政府有关部门必须保护城市供水和预防和治疗的城市水污染纳入城市规划建设和完善城市排水管网，有计划建设城市污水集中处理设施，加强城市水环境综合整治。 “水污染防治法实施细则”第14条的规定：“城市建设部门应当根据城市总体规划，组织编制城市排水和污水处理专业规划组织，并按照要求的规划，城市污水处理设施的建设。“固体废物污染环境防治法”第39条规定：“城市人民政府应当配套建设城市生活垃圾清扫，收集，贮存，运输，处置设施。 “规定”第47条市人民政府应当组织建设危险废物集中处置设施。 “国家环境保护”15“计划还要求：到2005年，中国的城市污水集中处理率，以达到45％，和60％的城市达到人口超过50万，2010年，所有城市的污水处理率应不低于60％的城市，省会城市和独立的城市规划和风景秀丽的城市污水处理率应不低于70％，汉中市作为南水北调中线工程的水源之一，环保基础设施的建设。必须严格执行国家法律，法规的规定，应该是毫无疑问的问题，污水处理率更高的要求。汉中市，但是，贫困的西部城市，资金等因素的影响，政府不拿钱进行了环境基础设施建设，即使内置困难的工作，因为在困难的环境基础设施的建设和运营管理或拨款的问题，法律和法规形同虚设。为了打破资金“瓶颈”，汉中市除了积极争取国家资金应该是在城市基础设施和环保设施等“非生产性福利”，积极引进国外的概念进行由政府或私人资金，合资，独资BOT，BT或TOT建设，城市环境基础设施建设，引进先进的管理机制，汉中市，是利用政府债券和政府投资和的丹麦政府设备贷款，BOT建设的城市污水处理厂的建设，提供了一个良好的榜样城市环境基础设施建设和运营。目前正在建设和城市废物处理厂和城市危险废物处置中心，城市雨污水排水管网和河滨县和污水处理厂等环保计划已被列入汉中市汉台区。2，加快推广节水技术，新工艺，新设备，节约用水不仅可以减少无效需求，减少水的压力，并减少污水排放，减少对环境的压力。“水法”第八条规定的，第1和第2款规定：“国家实行严格的经济用水，促进节约用水措施，推广节约用水新技术，新工艺，发展节水产业，农业和服务业，建立水节约型社会。 “五一”各级人民政府应当采取措施，加强节约用水管理。建立节水技术推广系统的发展，培育和发展节约用水产业。 “的第1和第2款规定：”工业用水应当采用先进技术，工艺和设备，增加中水回用，提高水的重复利用率。 “国家逐步淘汰落后的高耗水工艺，设备和产品的具体目录由国务院有关部门会同国务院和有关部门制定并公布的经济和水行政主管生产商，销售商或用户在生产。和操作应该是在规定的时间到停止生产，销售或使用的过程，设备和产品的列表中包含内部。“第52条规定：市人民政府应该可以适应当地的条件，以采取有效的措施，以促进节约用水生活用水器具，降低城市供水管网的漏失率，提高生活用水效率，加强城市污水集中处理，鼓励使用再生水，提高污水回用率。 “国务院关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知过法（2000）第36号]，还要求所有新建，改建，扩建的公共和民间，都不允许继续使用的水家电不符合标准，各单位现有住房建筑安装用水器具不符合节水标准必须在2005年之前全部更换节水器具，鼓励家庭更换使用节水器具。汉中市，不是一个缺水城市，供水矛盾并不突出，但穷人的城市污水处理能力，节约用水，减少污水排放有着密切的关系，因此，必须严格遵守国家法律，法规的规定，使用新技术，新工艺，新设备，新设备，以减少水的消耗。江两岸城市规划了大量的住宅楼，写字楼，商业大厦等新项目，必须做三同时和地点“，也就是主体工程的建设项目水保措施的设计，同时施工，同时投入使用;水用户的用水计划到位，节水目标到位，节约用水措施的地方，水管理系统。（B）治疗症状改善水体污染控制系统，现有的水体污染控制，包括污染控制，终端控制，控制污染的行为是一种被动的，消极的治标不治本。要实现“江两岸”规划，汉中经济发展，同时也保证源水水质的要求，我们必须采取的道路，解决水体污染控制的问题。1，前环境保护行政许可源污染??控制。需要环境保护行政主管部门按照行政许可法的规定，使环境行政许可，产业，贸易，土地和城市规划行政主管部门的相互配合，为建设项目环境行政许可申请商业登记，登记，土地收购程序，建设用地规划许可证前，批准的行政许可事项，并没有满足的严格实施环境许可证，并在“3同时”系统，限制国家的产业政策和当地的环境规划，总污染控制建设项目的名字，以防止一些企业项目的投资，跨地区转移污染的真正落实，有效防止产生新的污染，从源头。没有环保审批建设项目开工建设，应按照处罚行政许可法“和其他有关法律，法规苛刻。2，建立AA良性城市污水集中处理机制，为维护实施城市污水集中处理设施，设施的管网，并保证其顺利。19（1,2 ）水污染防治法“明确规定：”应着眼于城市污水处理“，”有关部门在国务院和地方各级政府必须保障城市供水，预防和治疗的城市水污染纳入城市规划建设和完善城市排水管网，有计划建设城市污水集中处理设施，加强城市水环境综合整治。因此，政府和相关部门，以改变城市规模的工厂是独立的（一方面增加了工厂的资金，在健康状况不佳，另一方面污水处理设施的污水处理设施建设的要求，不利于监管），同时配套建设和完善排水管网和水的监测设施，实现在城市无害排放的所有污水集中处理。二，实施污水处理收费制度，以保证污水集中处理设施的正常运行。水污染防治法“第19条第3款规定，”城市污水集中处理设施按照国家规定污染者提供污水处理的有偿服务，收取污水处理费用，以保证污水处理的正常运行处理设施。“但是，许多城市的污水处理厂由于资金不足，污水处理费征收困难不能按设计规模能力运行，造成了污水处理厂成为一个新的污水源。为此，国家发展计划委员会，建设部，国家环保总局联合下发了“关于促进城市污水，废物处理业发展的意见”指出：“有一个污水和垃圾处理设施在城市必须立即开征污水和垃圾的处理费，其他城市应征收2003年年底前。“因此，汉中市人民政府应当，按照的最低充电标准的制定由国家制定一个污水处理费和管理的办法，确定适当的污水处理费征收如期到位，污水处理厂的正常运行提供资金的安全性。三，发展城市污水再生利用，提高水资源的综合利用率，减少水体污染。农业灌溉，工业冷却，冲洗或冲洗，城市绿化带，道路冲洗和其他用途的市政污水处理的水可以循环使用，缓解水资源短缺，减少水体污染有显着的效果。水法“第52条的规定，鼓励使用再生水。因此，市委，市政府必须清除污水再生利用是城市水资源综合管理，污水处理和再生水设施的重要组成部分，以提高重要的是水体污染控制措施。唯一的污水处理和循环利用有机地结合在一起，为了控制成本降至最低，并保护水资源，既要发挥经济效益，但也反映了社会的利益。 3，污染物浓度控制系统和控制系统的组合。水污染防治法第16的状态：“人民的政府在或省级以上，以实现水污染物排放标准仍然可以不符合的状态水的质量标准，水环境，主要污染物排放控制系统的总量可以是落实，企业的任务，从而减少排放的主要污染物排放批准制度“，依法设立的一个条件总量控制制度。汉中市水体污染控制管理是污染物浓度控制系统，不仅存在着非理性的污染物排放单位评估，更重要的是作为一个为南水北调东线工程的水源地，其水功能的特殊意义不能汉中市反映。然而，在环保部门的环境管理水平，技术能力，和政府的认识水平之间的差距，并完全按照环境容量的污染物排放总量控制实施是不太现实的。因此，污染物浓度控制系统和控制系统相结合考虑污染物的排放浓度，但也考虑在环境管理污染源的污染物排放总量，使污染物排放量更加合理的监管最大限度地作为水源的地区，区域水环境的保护，促进当地经济发展，同时也体现了自然的特殊功能。 4，严格执行环境影响评价制度。 2002年10月28日第九届全国人民代表大会常务委员会通过的环境影响评估法“，已正式实施，2003年9月1日。第VIII的法令：“国务院有关部门，规定分为区，直辖市人民政府政府各部门之上，其组织编制产业，农业，畜牧业，林业，能源，水利，交通，城市建设，旅游，自然资源开发的有关专项规划，应当在该专项规划草案的组织进行环境影响评估，检查和审批的专项规划编制机关提交环境影响报告书的批准。“ （三）形成一个共同管理的环保工作机制。 1，建立政府环保目标责任制。 16个环境保护法明确地规定：“地方各级人民政府应是负责的司法管辖区采取措施改善的环境质量当地人民的政府应该可以根据法律，法规的环境质量，责任制度为核心机制的行政制约，责任，权力，利益和义务有机地结合起来，以清除当地行政首长的责任，改善环境质量，以确定环境质量指标分解成具体的年度目标，落实任务，良好的监督，检查和考核工作，实施年度考核，完成年度目标的区域环境质量评价各级政府和干部政绩的重要内容，在企业评估，评审及有关创建活动，实施生态环保一票否决制，不重视环境保护和生态建设，造成生态破坏事故单位主要领导否决。2，建立环保相关部门的协调机制。第七条环境保护法规定：“的统一监管和环保管理下的州立委员会行政部门负责执行国家环境保护工作的统一监督和管理环境保护行政部门对当地人民的政府在或以上的县水平，实施的司法管辖区国家海洋行政主管部门，港务监督，渔政渔港监督，军队和公安，交通，铁路，民航管理部门，环保部门的环保工作，根据按照的有关法律上的预防和控制环境的污染实施的监督和管理的人民政府在或以上的县级土地，矿产，林业，农业，水行政主管部门的规定有关法律，天然资源的保护实施监督和管理。 “按照”环境保护法“和其他有关法律，法规（如城市规划，河道管理法”法“），与环境的责任在政府系统及其他相关监管机构的20个部门和单位参与的环境管理水体污染控制部门，如规划，水，河流治理，水库管理，水汶监测和环保部门的多级管理系统，实行统一管理相结合的众多执法机构负责的，碎裂权力，责任不明，事实上形成了“人人都管，所有的人不管的情况。在这样的管理体系，很长一段时间，原因是多方面的弊端，国务院，国家环保总局试图立法，政策，制度安排来解决，但是太复杂的环境问题，当地的情况有很大的不同，它是很难从根本上解决，在这种情况下，我认为，应充分发挥地方政府的作用，有条件的地方，环境的保护策略，确定适合的情况下，这方面的。具体到上游的汉中市汉江水污染控制工作，汉中市人民的政府应协调相关部门，形成一个协调机制，为预防和控制水体污染在汉江流域水污染防治规划编制，水功能区划和水环境功能区划，水资源和水环境综合治理，调查结果显示，水体污染和治疗的入河排污口的权力，义务，责任和工作程序固定的协议的形式签订合同的环境保护行政市委，市政府定期监督检查，消除将责任推卸给对方，或从自己的职责或滥用权力的现象，齐心协力，以确保所有各部门，恪尽职守，尽职尽责。3，建立一个有效的机制，公众积极参与的“环境保护法”6条规定：“任何单位和个人都有保护环境的义务，并有权检举和控告的单位和个人的破坏和对环境的污染。“水污染防治法”第13条的规定：“环境影响报告书应包含的意见，项目的单位和居民。” 1996年颁布的国务院常务会议决定：建立公众参与机制，社会组织的作用，鼓励公众参与环保工作报告，揭露各种违反环保法律，法规的行为在某些问题上的环保。 “第11条，21的环境影响评价法”作出了详细规定，环境影响评价中的公众参与。扩大公民的权利，信息，环保，有权参与权和监督权，决策科学化，民主化，促进环境保护和生态建设是必不可少的。知情机制，建立和完善公众参与权，表达机制，监督机制和诉讼机制，方式和手段，提高公众参与是必要的。各级环保部门要组织专家和公民参与，特别是在关系到汉江水质项目建设的环境影响评估，以适当的方式。严重污染的关键位置在实施生态和环境的保护（尤其是水源，排污口，取水点）奖和报告制度，充分调动人民群众保护环境的积极性和创造性。鼓励工会，共青团，妇联和其他社会组织和公民参与环保和生态建设，在环境治理和生态建设给予精神鼓励和物质奖励的杰出贡献的单位和个人，。参考文献：①南水北调中线工程环境影响报告书“，长江??水资源保护科学研究所，准备在1995年3月。②吴国平，运用”节约用水责任初步的研究，2000年全国环境资源法学研讨会。 ③李爱年蓝图“的问题，原因，对策 - 我国城市水污染防治立法问题，2002年中国环境资源法学研讨会。④

三、急求，在线等。请介绍一下武汉江滩上的景点

江滩总体格局为“三区三带”。

三区：观光游览区、中心广场区和休闲活动区。

三带：滨江特色带、游憩林阴带、堤防观景带。

沿江大道与江滩车道之间为堤防观景带，车道与滨江步道之间为游憩林阴带，滨江步道以南为滨江特色带。

另外，横向的滨江步道、林阴步道、堤上观景廊贯穿整个江滩。

滨江特色带：高台观景、平台观江和梯台戏水为一体的大型滨江亲水空间。滨江步道贯穿其中，沿途设置梅花灯和荷叶坐椅。

江滩护坡：采用毛石料，表面刻有浮雕和纹饰，设2种护坡浮雕———叙事浮雕，展示武汉滨水城市发展史；长江古生物化石、水生生物等浮雕，体现武汉自远古云梦泽、盘龙城至中世纪春秋汉唐，至近现代繁荣依水而兴的展缩景。

游憩林阴带：总长1200米，宽3－8米，采用蓝色系列的地砖进行铺饰，间隔局部地段有地灯装饰，形成蓝色彩带。各类绿化用地10万平方米，共占28．8平方米总用地的70％，绿化覆盖率达90％，使汉口江滩成为汉口滨江地区最大规模的集中绿地。

堤防景观带：重点进行堤上观景廊道设计，形成集垂直绿化、观景廊道、休闲服务、缓坡绿化景观为一体的景观带。

堤上观景廊：采用缓坡式戗台与防洪墙衔接，顶部设木质步道，在上面既可以观街景，又可观江景。木质步道局部安排休闲茶座，底层设零售、公共卫生等服务设施，总建筑面积达2000平方米，形成观景、观江和服务的最佳场所。

此外，防洪墙和机动车道之间布置宽12米的缓坡绿化景观带。

打造三大景区

从天津入口广场至露天剧场为观江游览区，以黎黄陂路闸口拓宽30米，形成贯通的大广场为中心广场区，从中心广场至粤汉码头为休闲活动区。

观江游览区：天津路入口广场、凭江观景台、文化广场和露天剧场，并增设了雕塑和文化诗墙，提高了文化品味，特别增加了观江休闲服务设施，安排了滨江咖啡座、茶座等服务功能，形成了内容丰富、具有特色的观景线路。

该广场观江观景视线宽阔，广场两侧布局展示中心和防汛调度中心，两座建筑物均采用流线造型，与客运港形态有机呼应。两座建筑物之间为3400平方米的停车场（可停放车辆100辆）。

凭江观景———以“长江之歌”为主题，布局“江河水”、“大江东去”等雕塑，展示长江文化特色。面积达1500平方米。

文化广场———以长江诗词文化雕刻展示为主题，布局采用石材雕饰的诗词和浮雕景墙，展示毛泽东和历代文人墨客对长江的颂咏。林阴广场面积达2600平方米。

露天广场———将安排扇形阶梯舞台，面积达3600平方米，可同时容纳1000人举办周末音乐会和票友活动。露天剧场周边设置汉剧脸谱灯柱和休息廊道。

中心广场区：黎黄陂路闸口将扩宽至30米，形成开敞的人行入口。中心广场是绿化景观和大型水景、夜景交融的主入口区。它包括大型梯级景观绿化和“光之舞”广场。

中心广场———形成三个空间层次，第一层次为半圆形林阴广场，第二层次为“S”形的玻璃廊架和灯光隧道，两侧为图案简洁的整形灌木和地被植物，第三层次为疏林草地，三个层次整体上形成开敞通透的梯级绿色空间景观。

在黎黄陂路入口至江边还将布置一个系列水景，带状水景尽头为“光之舞”广场，它集地面灯饰、铺饰、水景为一体，成为壮观的旱地喷泉和观江场所。

休闲活动区：体现了休闲活动的参与性与空间的舒适性、趣味性。它包括水上乐园、密林区等。

水上乐园的总平面为圆形，总面积达3800平方米，包括游泳池、戏水池、滑道等设施。泳池内设置成人区和儿童游戏区，成人区设置标准泳道、水边吧和太阳伞。儿童游戏区设有彩色滑道等戏水设施，冬季可作为青少年航模比赛和训练基地。

儿童游戏设施包括秋千、滑冰道、旋转木马、沙场等，面积达1900平方米。游戏场周边布置具有童趣的实用型水果雕塑系列，如西瓜饮水器、冬瓜商亭、豆荚座椅等。

密林区———利用了缓丘形成的高度，种植颜色丰富的植物，形成夏绿秋红的绿化景观效果。

交通便民设施

在交通方面，江滩将建起8米宽的机动车道，采用彩色沥青，形成彩色通道。汽车从武汉客运港进入外滩，从粤汉码头出，单向行驶，道路沿线顺向停车。此外，为便于方便市民浏览，江滩设天津路和黎黄陂路两个主入口，其中，天津路入口与江汉路步行街贯通。

在防洪方面，将现有的武汉客运港至粤汉码头的10座闸口封闭5座，其余闸口高程均由现在

的28米左右抬升至29．2米，使防洪期间的封闸大大降低。同时，取消了叠梁黄土的封闸方式，在汛期高水位时采取临时封堵措施。

在排水方面，雨水大部分采用地面径流的方式直排入江，并设置四座高标准厕所，并设残疾人专用档位。

江滩夜景亮化形成护坡、绿化、灯光隧道、堤防和光之舞广场五条光彩流线，与沿江大道历史建筑的流光溢彩相映衬，共同构成汉口沿江独有的夜景特色。亮化以黄色为主调，展现繁华明快的特点。

相关资料

2001年国庆节，武汉沿江大道整治工程完工，正式对外开放，道路沿线集中了汉口近三分之一的优秀历史建筑，包括江汉关、花旗银行、汇丰银行、横滨正金银行等12幢优秀历史建筑及32幢近现代建筑。

江滩改造一期从2001年11月开始进行吹填，整个整治工程预计于02年国庆节前峻工。

江滩整治二期从粤汉码头至长江二桥，2002年开始进行吹填。从武汉客运港至长江二桥间的百万平方米江滩将连为一体，面积相当于3个中山公园、8个上海外滩。江滩用地70％用于绿化，20％用于修建各种休闲娱乐设施，10％建造亲水平台。

江滩整治三期

●全市社区年内告别渍水

●远城区农民喝上洁净水

●江滩三期工程即将开工

●加强巡查严打违法填湖

●明年作别路桥渍水

●两年内推出阶梯水

江滩三期将开工汉口江滩两头延伸

从2001年起，武汉市投入资金3．8亿元，建成了汉口江滩一期、二期，面积接近100万平方米。三期建成后，这条滨水绿化长廊将长达8．45公里，形成世界级的大型绿化广场。

四、教我怎么写论文格式（初一政治）

把我们学校的本科生学士论文的格式发给你吧~字数在6000-7000字左右。还要参考期刊文献等等。

简阳市南干道绿化设计

作者：***

（****大学城乡建设学院，城市风景园林专业，611830）

指导教师：***

（*****大学城乡建设学院，景观设计与艺术系，611830）

摘要：本设计遵循以人为本、兼顾自然、现代性、生态性以及可操作性的原则，并依据建设方所提出的具体要求，对简阳市连接老城区和工业园区的主要干道—南干道进行了精心的设计，全面打造道路沿线的景观，不但为行人提供了舒适的活动空间，也是展现了由南干道所连接的简阳市工业园区的蓬勃发展。

关键词：简阳市；绿化设计；干道

The Greening Design of south trunk road in Jianyang City

Author：****

(Department of Gardening, Urban and Rural Development College, Sichuan Agricultural University, 611830)

Tutor：****

(Department of Urban and Rural Development College, Sichuan Agricultural University, 611830)

Abstract:The design followed the people-oriented and takes into account the nature and modernity, the ecological and operational principles and the basis of the building to the specific requirements of Jianyang City to connect the old city and the industrial park from the main road - south roads were well - design, build roads along the full landscape, not only provides a comfortable pedestrian space, but also shows the route from south of Jianyang City by connecting the rapid development of industrial parks.

Key words: Jianyang City ,greening design ,trunk road

道路绿化是构成城市街景的重要部分，具有良好的生态作用和景观作用，干道上的绿化更是能够让人直接感受到一个城市的整体风貌和特色。2006年，简阳市本着把简阳建设成为成都周边明珠城市的目标，快速推进“三城同建”（即旧城区、东城新区、工业新城），不断扩大城市规模，招商引资，加快推进城市发展的目标，决定对市容市貌进行大力改造，城区防洪堤、内南环线、川空文化广场、文化艺术中心、西干道、南干道、沱江三桥等城市重点工程相继安排进入城市日程，而连接旧城区和工业园区的南干道正是其中的一个主要工程项目。本设计就通过对南干道道路沿线景观的改造和重新设计，着力提升简阳市的市容市貌，体现出简阳市的城市风貌和特色。

1 设计背景

1.1 工程概况

简阳市位于四川盆地中部区、沱江河畔，地貌为沱江河漫滩和一、二级阶地，广布“馒头”状浅丘，相对高差40-50m，其中北部和中部地形相对高差较大，西部、南部地形较为平坦，属中亚热带湿润气候。其特点是气候温和，空气湿润，冬无严寒，夏无酷暑，春暖秋凉，四季分明，无霜期长，风力偏小。常年平均气温17.1摄氏度，降水集中在夏季，秋雨多于春雨，年内年际变化大，易形成旱洪灾害。日照较少，年日照量为1250.9h，属全国日照低值区。市内形成了亚热带常绿阔叶、针叶与落叶阔叶为主的低山丘陵天然和人工次生植物群落，全市树种共有75个科，238种。园林树种有36个科，80余种，地方乡土树种有：柏木（Cupressus funebris endl.）、香樟（Cinnamomum camphora (L.) Presl.）、慈竹（N.affinis (Rendle)Keng f.）等，还有引进树种：桉树（Eucalyptus spp.）、榆树（Ulmus pumila L.）、银桦（Grevillea robusta A. Cunn. ex R. Br.）等。

简阳市南干道（灰沙砖厂至成渝铁路八七道口段），是连接老城区和工业园区的主要干道，其中灰沙砖厂至龙桥段毗临沱江，绿化区段宽窄不一，最宽处30余米，最窄处仅2米左右，既作为成渝公路的防护绿带，也是滨河绿地。龙桥至八七道口段通往工业园区，面积较大，同时也是成渝铁路的防护绿带。绿化场地地势平坦，在沱江一侧的绿化带边缘坡度较陡，同时铁路沿线的防护绿带的绿带需要加强，现有栽植的小叶榕冠幅较小，绿化效果差。

1.2现状分析

简阳市南干道是连接简阳市老城区和工业园区的主要干道，由灰沙砖厂至成渝铁路八七道口。其中灰沙砖厂至龙桥段毗临沱江，绿化区段宽窄不一，最宽处30余米，最窄处仅2米多，既作为成渝公路的防护绿带，也是滨河绿地，绿化场地地势较为平坦，干道部分路段较为笔直，有利于打造整齐划一的景观效果。原有的绿化面积较小，栽植了少量小叶榕（Ficus microcarpa var.pusillifolia），冠幅较小，不能发挥绿化作用（见图1、2、3），需要着力加大绿化量。道路形式为一板一带式，毗邻沱江一侧是为人行道，另一侧是成渝公路防护绿带，设计中要把握好其需要满足的功能多样性特点。

图1 A段现状图1 图2 A段现状图2

图3 A段现状图3

龙桥至八七道口段通往工业园区，道路较宽，道路两旁绿化面积较大，方便打造成为休闲绿地，同时也是成渝铁路的防护绿带，要满足其防护功能。绿化场地地势平坦，在沱江一侧的绿化带边缘坡度较陡，需要铺植草皮等以保持水土，同时铁路沿线的防护绿带的绿量需要加强，现有栽植的小叶榕（Ficus microcarpa var.pusillifolia）冠幅较小，绿化效果差（见图4、5、6、7）。设计时候还需要考虑到其通往工业园区，要在设计上特别体现出现代性，并展现出工业园区的朝气。而考虑到工业园区的具体环境因素，需要在设计的时候着力加大植物的量和做生态性考虑，起到改善该地区环境和生态的作用。

图4 B断现状图1 图5 B断现状图2

图6 B断现状图3 图7 B断现状图4

2 设计指导思想

2.1 设计原则

2.1.1 以人为本

设计在布局和植物配置上着重考虑了行人的安全和交流活动的空间和需要，充分体现对人的关怀，以植物造景为主，将自然引入道路，使城市道路环境与优美的自然景观相交融。

2.1.2 现代性

龙桥至八七道口段是通往工业园区的主要干道，在该段的设计着重在风格上加入了大量的现代性的代表设计元素，体现出工业园区蓬勃向上的朝气。

2.1.3 生态性

根据简阳市的气候、土壤等综合环境因素选择适宜在此生长的植物，然后根据植物本身的生长习性综合选择适宜搭配的植物，再从植物色彩、季相、叶色、高低、疏密进行组合，营造多样而不乱、丰富而大气、搭配合理的植物组。

2.1.4 可操作性

绿化区段宽窄不一，最宽处30余米，最窄处仅2米左右，设计中充分考虑了这些具体的因素以及本地的地域文化、经济、社会状况，使设计具有可操作性。

2.2 设计目标

2.2.1灰沙砖厂至龙桥段毗邻沱江，宽窄不一。较宽处作为滨江绿地，要营造舒适、宜人的交流活动空间，同时配植丰富的植物；在道路旁较窄处，栽植垂柳，搭配开花类的灌木和地被，形成整齐划一的道路景观的同时还要满足其作为成渝公路防护绿地的功能，又要能够使设计体现出简阳市的城市风格，并和该地的历史文化背景、地方特色相一致。

2.2.2龙桥至八七道口段是通往工业园区的主要干道，本着现代性、生态性的设计原则，全面打造道路沿线的景观，不但要为行人提供舒适的活动、交流空间，也要能够满足其作为成渝铁路防护绿带的功能，还要能够体现出所连接工业园区的现代气息和蓬勃发展的朝气。

图8 南干道鸟瞰效果图

2.3 设计依据

（1）道路绿化设计规范

（2）公园设计规范

（3）公路环境保护设计规范

（4）简阳市城市绿地系统规划（1996-2020）

（5）简阳县志

（6）国家其它有关规划技术规范、规定技术要

（7）实测地形图

3 绿化设计

3.1 布局结构

根据南干道的现状和特点,道路设计的功能要求,把南干道分为两个标准段--灰沙砖厂至龙桥段为标准段A,全长3000多米，宽窄不一；龙桥至八七道口段为标准段B,600多米长，宽50米左右。其中A段又分为5个分段（见图9）。通过对滨河绿地和成渝公路、成渝铁路防护绿地的打造，充分体现出南干道的功能性和观赏性。

图9 标段分区图

3.2 标段设计

3.2.1 A标准段:

分段一:此段位于整个南干道的最北部，路面宽敞，最宽处30米，长约135米，毗邻沱江。设计为一块滨河活动带，空间力求安静独立，大量栽植香花类植物，形成特色植物空间。在保留原有的部分小叶榕（Ficus microcarpa var.pusillifolia）外，丛植水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、四季杨（P.Canadensis）、樱花（Prunus serrulata）、西府海棠（Malus micromalus Makino.），外围栽植乐昌含笑（Michelia chapensis）、醉香含笑（Michelia macclurei）和黄花槐（Sophora xanthantha C. Y. Ma），以及少量天竺桂（Cinnamomum japonicum Sieb. var. chekiangense(Nakai) M.P.Tang et Yao)。植物栽植密集，在使用大量香花类植物的同时搭配大量的开花观叶类灌木丰富植物色彩，很好地把滨河绿地和道路分割开来，营造出一个香气四溢而静溢独立的空间环境，打造一个市民活动休息以及欣赏滨江路美景的理想场所。

图10 A段分段一平面图

主要树种：垂柳（Salix babylonica L.）、樱花（Prunus serrulata）、水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、乐昌含笑（Michelia chapensis）、二栀子（Gardenia jasminoides Ellis）、西府海棠（Malus micromalus Makino.）、醉香含笑（Michelia macclurei）

分段二:此段是南干道沙砖厂至龙桥段的第二个较为宽敞处，最宽处37.5米，长约165米，毗邻沱江。也设计为一块供市民活动的滨河绿地,植物搭配方面大量选择红花类植物,营造大片红色的植物空间。植物配置方式与分段一相似，丛植大量乔木，然后大量栽植木芙蓉（Hibiscus mutabilis）、红花木莲（Manglietia insignis (Wall.) Bl.）、红梅（Prunus mume)等，空间也相对独立，着力体现红色要素,打造为另一个滨河活动带。

图11 A段分段二平面图

主要树种：木芙蓉（Hibiscus mutabilis）、红花木莲（Manglietia insignis (Wall.) Bl.）、红梅（Prunus mume)、水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、四季杨（P.Canadensis）

分段三:A段上第三个滨河绿地，最宽处31.5米，长约225米。此段结合圆形的活动空间和步行道，主要栽植冬季开花类植物，形成特色的植物空间。选取樱花（Prunus serrulata）、腊梅（Chimonanthus praecox(linn.)Link.）、红梅（Prunus mume)、紫薇(Lagerstroemia indica）、栾树（Koelreuteria paniculata Laxm）等。樱花（Prunus serrulata）、红梅（Prunus mume)、腊梅（Chimonanthus praecox(linn.)Link.）作图案化栽植，突出冬季观花的空间特色。

图12 A段分段三平面图

主要植物：樱花（Prunus serrulata）、腊梅（Chimonanthus praecox(linn.)Link.）、红梅（Prunus mume)、紫薇(Lagerstroemia indica）、栾树（Koelreuteria paniculata Laxm）

分段四:A段上第4个滨河绿地，最宽处24米，长180米。设计以复层植物结构遮挡车行道干扰，形成小型的活动空间为行人提供了休憩、停留和交流的场所。此地段选取垂丝海棠（Malus halliana （Voss.) Koehne.）、水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、栾树（Koelreuteria paniculata Laxm）、杜英（Elaeocarpus sylvestris（Lour.）Poir.）等密集栽植。鲜花类植物提供了视觉美和精神享受。

图13 A段分段四平面图

主要树种：水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、栾树（Koelreuteria paniculata Laxm）、垂丝海棠（Malus halliana （Voss.) Koehne.）、杜英（Elaeocarpus sylvestris（Lour.）Poir.）

分段五:分段五是南干道A段的最后一段。处于龙桥和B段交接处，三角形地带，左侧是一条流向为西东方向的河流，绿化区域为左侧与成渝公路的防护绿带，以及龙桥中央一块扇形区域。此处将作为一处重点景观设计，打造广场式的休闲绿地，同时作为通往工业园区的第一门户，加入大量的现代化设计元素，整个绿化区域显得开敞而具有时代气息。

植物方面保留左侧防护带原有小叶榕作为行道树，另外在靠向成渝公路一侧丛植水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、天竺桂（Cinnamomum japonicum Sieb. var. chekiangense(Nakai) M.P.Tang et Yao)、紫薇(Lagerstroemia indica），搭配丛植的黄花槐（Sophora xanthantha C. Y. Ma）将南干道和成渝公路隔离开。为了加强独立景观，打造出该节点的景观特色，在上方防护绿带与河流的交界处栽植2株胸径30cm和一株胸径25cm的银杏树（Ginkgo biloba L.），下方与河流交接处栽植一株胸径35cm,冠幅巨大的黄葛树（Ficus virens）。龙桥扇形区域作为休闲广场的核心地带，场内修建具有现代特色的亭子，地面铺装也强调现代感。

整个分段植物搭配的色彩层次丰富，空间显得开敞，现代化的设计给通往工业区的人留下一个园区开放和现代化的印象。

图14 A段分段五效果图

主要树种：小叶榕（Ficus microcarpa var.pusillifolia）、水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、天竺桂（Cinnamomum japonicum Sieb. var. chekiangense(Nakai) M.P.Tang et Yao)、黄花槐（Sophora xanthantha C. Y. Ma）、银杏（Ginkgo biloba L.）、黄葛树（Ficus virens）

3.2.2 B标准段

B标准段是通往工业园区的主要干道，由龙桥至八七道口，600多米长，宽50米左右。道路较宽，道路两旁绿化面积较大，同时也是成渝铁路的防护绿带。绿化场地地势平坦，在沱江一侧的绿化带边缘坡度较陡。

本着现代性、生态性的设计原则，全面打造道路沿线的景观，不但要为行人提供舒适的活动、交流空间，也要能够满足其作为成渝铁路防护绿带的功能，还要能够体现出所连接工业园区的现代气息和蓬勃发展的朝气。

为体现良好的生态环境效果，选取的植物种类较多，以亚乔木、花灌木为主。地被以叶色苗木和花灌木为主，形成局部大片色块，体现亮丽的植物图案线条美和韵律美。主要选用植物品种有:香樟（Cinnamomum camphora (L.) Presl.）、白玉兰（Magnolia denudata）、海棠（Vaccinium haitangense Sleumer）、银杏（Ginkgo biloba L.）、苏铁（Cycas revoluta Thunb）、红枫（Acer palma tum）、白兰花（Michelia alba DC．）、桂花(Osmanthus fragrans)、含笑(Michelia figo)、大花紫薇(Lagerstroemia speciosa (L.) Pers.)、天竺桂（Cinnamomum japonicum Sieb. var. chekiangense(Nakai) M.P.Tang et Yao)、黄槐(Cassia surattensis Burm. f.）、龙舌兰(Agave americana Linn.)、山茶(Camellia japonica Linn.)、水杉（Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng）、黄葛树(Ficus virens）、罗汉松等(Podocarpus macrophyllus (Thunb．)D．Don)；灌木包括：小叶女贞(Ligustrum quihoui Carr.)、紫叶小檗(Berberis thumbergii cv.atropurpurea)、金叶女贞(Ligustrum vicaryi)、杜鹃(Rhododendron simsii Planch.)、南天竹(Nandina domestica Thunb.)等。由于此段是连接新兴工业园区的干道，是工业园区的门户所在，所以在设计上较为前卫大胆，加入很多现代化的设计元素，如绿化带内的园灯就基本选用金属材质的现代感强烈的灯具。在标段的两端分别设计了两处小型现代雕塑，交相辉映，也作为单独景观。在黄金分割点处则是一处大型的金黄色飞龙形状雕塑，龙首朝上、展翅欲飞，地面用黄色广场砖铺设出放射状圆圈，意喻着工业园区这条巨龙植根简阳大地而展翅欲飞。加上该标段在整体上的现代化设计，很好地体现出了工业园区蓬勃发展的朝气和现代气息。大量的植物栽植，不但带来了很好的生态环境效果，也给人留下绿树成荫的印象，更能使工业区的环境条件明显改善（见图15）。

图15 B标准段总平面图

4 结语

干道作为一个城市整体风貌和文化特色得以集中体现的地方，其绿化设计除了要满足基本的道路绿化所具备的基本功能外还必须具有特色，具有文化气息。此次简阳市南干道的绿化设计在充分考虑本地具体环境因素的同时，还着重考虑到了南干道作为连接简阳市老城区和新兴工业园区的主要干道这一重要因。在设计的时候，除了要满足其作为成渝公路和铁路的防护绿带的基本需要以及滨河绿地外，还必须要能够在风格上体现出工业园区的朝气蓬勃。设计中我们一直坚持以人为本、兼顾自然、现代性、生态性以及可操作性的原则，在很好的满足了道路绿化的基本功能外还很好地体现出了简阳市的城市风貌，亦为市民设计出了几个很好的滨河休闲绿地。龙桥节点的设计打造出了一扇体现工业园区的朝气的门户，而整个B段的设计更是在环境改善上带来了意想不到的良好效果。

参考文献

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