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泸定桥的vi设计（泸定桥的设计人）
发布时间：2023-04-28 06:22:57
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于泸定桥的vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
泸定桥，广济桥，五亭桥设计的好处？
泸定桥
桥身由13根碗口粗的铁链组成，其中底链9根，扶手4根，每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨多。底链上满铺木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。桥台为固定地龙桩和卧龙桩的基础.
广济桥
为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。东边梁桥长283.35m，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个;西边梁桥长137.3m，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5m。中间浮桥长97.3m，由十八只木船连接而成。
浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14m宽3.6m，船中央铺设木板作为桥面。浮桥桥面宽5m，桥面二侧各有一段长约5m的船体。浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。
桥墩用韩山的大青麻条石砌成，大小不一，石条叠合很有规律，石与石之间没有勾灰，全部卯榫。桥墩宽从6m至13m，墩长从11m至22m不等，最小桥墩的表面积超过60㎡，大的可达200㎡以上。因为桥墩先后损坏，修复时期不同，又没有按照原来的规格修复，所以桥墩的高度不同，形态各异。广济桥的桥墩有二种造型，一种是六边型的船型墩，一种是五边型的半船型墩。所有的桥墩上游都做成尖型，有效地分解径流的冲击力。
五亭桥
是瘦西湖的标志，五亭桥是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的。"上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。"该桥建于莲花堤上，是清乾隆二十二年(1757)巡盐御史高恒及扬州盐商为迎奉乾隆帝五亭桥 而建，是因为建于莲花堤上，所以它又叫莲花桥。
聪明的工匠别出蹊径，将亭、桥结合，形成亭桥，分之为五亭，群聚于一桥，亭与亭之间以短廊相接，形成完整的屋面。桥亭秀，桥基雄，两者如何配置和谐呢?这里关键是如何把桥基建得纤巧，与桥亭比例适当，配置和谐。造桥者把桥身建成拱卷形，由三种不同的卷洞联系，桥孔共有十五个，中心桥孔最大，跨度为7.13米，呈大的半圆形，直贯东西，旁边十二桥孔布置在桥础三面，可通南北，亦呈小的半圆形，桥阶洞则为扇形，可通东西。正面望去，连同倒影，形成五孔，大小不一，形状各殊，这样就在厚重的桥基上，安排了空灵的拱卷。五亭桥是清扬州两淮盐运使为了迎接乾隆南巡，特雇请能工巧匠设计建造的。桥的造型秀丽。五亭桥-扬州风景线的标志五亭桥建造在瘦西湖上，好像湖的一根腰带。五亭桥是清代扬州两淮盐运使为了迎接乾隆南巡，特雇请能工巧匠设计建造的。十五月圆之夜，每洞各衔一月，15个圆月倒悬水中，争相辉映，泛舟穿插洞间，别具情趣。
300年前，古人如何成功架设泸定桥？40吨铁索是如何送到对岸的？
在甘孜藏族的泸定桥，当年因为一场惊险的战役，而被世人所熟知。其实在康熙年间，它已经是西藏地区与四川地区最重要的物资交流通道了。当时因为康熙改变了对外征战的计划，汉族与藏族的交流逐渐频繁起来，此地就成了汉藏两族重要的物资交换通道 。但是因为地势问题，导致交通十分不便，给物资运输带来了极大的挑战，特别一些保质时期短的食物，常常因为滞留问题而腐坏。
康熙也意识到这个问题，为了加强在西藏的运兵速度，让汉藏两族能早日融合，他下达了一份修桥的圣旨。尽管是300多年前，但是当时的我国的桥梁建设技术已经遥遥领先其它国家了，这点从流传下来很多的桥梁可以得到很好的佐证。所以泸定桥的建议，肯定是当时的建造师结合了当地的地理环境，而设计的最佳方案。
要这样一个地势险要之处建桥并不是一件容易的事情，首先在材料的选择就是一大难题，坚硬石桥无法坐落河床，而木质桥又无承受长年累月的河流冲击。因为铁索桥就由此产生了。根据资料记载，泸定桥重约40吨，由14根铁链与一万多个铁环建造而成。
要建成这样浩大的一件工程，按当时的条件是非常艰难的，除去建造难度，材料运输也是一个很大的挑战，在这过程中有不少人因此命丧湍急的河流里，后来人们想到另外一个更加安全的方法，那就是滑索的方式来承载物资，这样既能提高运输速度，又能保证人员安全。
于是人们在两岸边浇灌铁水，打下了固定铁索的地柱。在众人齐心协力的努力下，才有了这座著名的泸定桥，而后来因此受益，取得了战争的胜利。
泸定桥是怎么修建的？设计者是谁？
泸定桥设计者不详，没有记载，修建利用“索渡原理”，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索上穿上10多个短竹筒后，再将铁链系在竹筒上，最后从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成铁索输送。
铁索跨河后，人们在两岸利用大块条石修建坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最后所有铁链与地龙桩相连，底面铁链上铺设木板形成桥面，各铁链相互环扣成桥。
泸定桥的影响
泸定桥是大渡河上最长的铁桥，是古代劳动人民智慧的结晶。作为古代茶马古道的重要枢纽和飞铎之战的核心，它有着深厚的历史文化和红色文化遗产。
在研究中国革命史、边疆发展史和藏区社会史等方面具有重大的科学价值。此外，独特的建筑风格是独一无二的世界和中国。
陈云赫用泸定桥这首诗来评价人类从未见过这样一座桥，这样一座粗犷的桥，一座令人叹为观止的桥，一座跨越洪流的桥，一座峡谷上的桥，一座由毛泽东诗歌建造的桥梁，建造了一千代人，一座被新中国的曙光照亮的桥。
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