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德国最赚钱的公司（德国最赚钱的公司是哪家）

发布时间：2023-04-27 17:12:28 稿源：创意岭阅读： 811

大家好！今天让小编来大家介绍下关于德国最赚钱的公司的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、罗斯柴尔德家族和高盛帝国哪个有钱
2、大众在中国狂赚44亿欧元！“成本杀手”迪斯的对与错
3、2020年财富世界500强都有哪些企业呢？
4、世界上最赚钱的职业是什么？世界首富前10名的职业及背景是什么？

德国最赚钱的公司（德国最赚钱的公司是哪家）

一、罗斯柴尔德家族和高盛帝国哪个有钱

，却也难逃衰落的命运。”

如今罗斯柴尔德银行集团的业务主要是并购重组，就是帮助大企业收购兼并其他的企业，或者对其资产结构进行重组。罗斯柴尔德的并购重组业务主要在欧洲，在2006年世界并购排行榜上可以排到第13位。

目前，罗斯柴尔德在亚洲有一个办公室——香港，不过，这个办公室的正式名字叫做“荷兰银行-罗斯柴尔德”，因为它在亚洲的业务处于荷兰银行的控股之下，自己的发言权不大。甚至某些人事权，都是由荷兰银行主管的。

罗斯柴尔德家族目前的规模很小,罗斯柴尔德银行集团一年的营业额不到100亿美元，利润不到30亿美元，估计其资本总额不会超过300亿美元，不到欧美大银行的一个零头。

衰落的原因,首先，这是因为罗斯柴尔德家族在1865年出现战略判断失误，认为美国经济不会大幅度发展，于是把它在美国的分行都撤销了。这是一个致命失误，直接导致了摩根家族的兴起。

其次，罗斯柴尔德家族在一战和二战中损失惨重。它的许多位于德国、法国和意大利的资产被摧毁了，其中位于法国的办公室甚至于二战结束后被国有化了。作为犹太人家族，罗斯柴尔德在纳粹统治下受到的打击是惨重的，虽然英国总部基本没有损失，但欧洲大陆的家族势力基本被消灭了。冷战期间，罗斯柴尔德家族在东欧的许多资产又被苏联接管了，结果可想而知，这些资产是不会退回来的。

第三，罗斯柴尔德坚持家族产业，也阻碍了它的继续发展。从1960年代开始，欧美的大银行纷纷上市，筹集了大量资金。罗斯柴尔德则还是用自有资金发展，速度缓慢，逐渐落伍了。

罗斯柴尔德家族兴盛的历史，早已在19世纪末结束了，今天的罗斯柴尔德只是一家在全球排名十几到二十名的投资银行，规模不大，也没有什么过大的呼风唤雨的能力。

而罗斯柴尔德家族的现状真的如此吗？然而大多数人认为，作为老牌金融巨头，即便罗斯柴尔德银行已经衰落，但罗斯柴尔德家族的产业已经遍布众多行业，其影响力依然不可小视。虽然只有极少数人能够了解他的内幕，但事实上，罗斯柴尔德家族现在依然存在，也许他不像货币战争说的那样强大，但依然是世界上最富有的家族之一。一些欧美学者也对他进行过研究，不过在80年代，很多关于他的著作都奇怪的消失了，他的真实情况仍然充满谜团。盖伊•罗斯柴尔德男爵（Baron Guy de Rothschild），著名的罗斯柴尔德家族的后代，与拉菲酒庄和木桐酒庄这两大名庄紧密相关的银行家，2007年6月12日逝世于巴黎，享年98岁。

盖伊•罗斯柴尔德男爵，生于1909年，其父亲为埃都阿德•罗斯柴尔德男爵（Baron Edouard de Rothschild）。盖伊的祖父詹姆斯(梅耶•罗斯柴尔德的小儿子)于1868年购买了拉菲酒庄。但是在购买酒庄后不久就去世了，拉菲酒庄由其三个儿子阿尔方索(Alphonse)、古斯塔夫(Gustave)与埃德蒙(Edmond)共同继承，当时酒庄面积74公顷。

老罗斯柴尔德家族的遗嘱

老罗斯柴尔德在1812年去世之前，立下了森严的遗嘱：

（1）所有的家族银行中的要职必须由家族内部人员担任，绝不用外人。只有男性家族人员能够参与家族商业活动。

（2）家族通婚只能在表亲之间进行，防止财富稀释和外流。（这一规定在前期被严格执行，后来放宽到可以与其他犹太银行家族通婚。）

（3）绝对不准对外公布财产情况。

（4）在财产继承上，绝对不准律师介入。

（5）每家的长子作为各家首领，只有家族一致同意，才能另选次子接班。

任何违反遗嘱的人，将失去一切财产继承权[29]。

罗斯柴尔德财富家族

二战后世界政治经济形势的变化，令罗斯柴尔德家族面临新的挑战。得益于对环境的强劲适应能力，这个古老的家族并未被时代所遗弃，而是通过革新与传统的完美结合，始终如一地维护着自身的地位和尊严，令罗斯柴尔德金融帝国的传奇得以延续。

——编者

1．像变形虫般适应环境

第二次世界大战结束也意味着冷战的开始。此时的罗斯柴尔德家族已经传到第六代，其金融王朝的建立也有200多年。经历了无数次惊涛骇浪，每当时代变迁的时候，罗斯柴尔德家族总能依靠强劲的适应能力而得以生存、壮大。

冷战带给罗斯柴尔德家族最大的损失是，他们在中东欧的产业都被隔绝在“铁幕”的另一边，而后被当地政府国有化。因为罗斯柴尔德家族在这些国家拥有的都是铁路、炼钢厂等能产生稳定利润的大型基础产业，这一次打击不可谓不沉重。随着奥地利罗斯柴尔德家族淡出欧洲，迁往美国，二战后还在运行的只剩下英国与法国两个罗斯柴尔德银行。

新科技革命时代的商业特征是大规模的人口流动、工业化生产和企业控制，商界精英已从绅士时代寡头式的“雄狮”，转变成电子时代的“群狼”。一言以蔽之，现在打天下要靠大家协同作战，再有力的个体也难孤身抵挡庞大的企业集团。只剩两个银行的罗斯柴尔德家族，相形之下就变成了“孤独的雄狮”，这也令家族的新一代认识到，只有改变自身才能在新时代中生存。

一个有趣的现象是，每当时代发生重大转折的时候，媒体总是对罗斯柴尔德家族冷嘲热讽，认为这个古老的家族很快就会像恐龙一样走下历史舞台，但每次都会猜错。这正是因为它们低估了罗斯柴尔德家族变形虫般适应环境的能力。凭借着“弹性”和“英勇”这两件世传的精神武器，家族很快融入了战后的时代潮流，继续在商海中如鱼得水。

2．长盛不衰的秘诀

1961年，罗斯柴尔德家族英国分支的掌门人安瑟尼去世。接替他的是兄长查尔斯的大儿子利奥波德。担任合伙人的还有安瑟尼29岁的小儿子伊夫林。70年代初，年轻有为的伊夫林又把堂兄、第四代罗斯柴尔德勋爵雅各布拉进了银行。思想更为开明的雅各布的加盟，终于促使英国罗斯柴尔德银行脱胎换骨，以崭新的形象出现在国际金融圈。

雅各布一上任，就带领银行向现代金融业的最高级领域——企业并购发起进军。他亲手创建了罗斯柴尔德银行的并购部并自任经理。并购部成立才一年，就做成了好几单大生意，还帮助家族直属的皇家太阳保险公司并购了30多家欧洲其他国家的同行，使公司的市值增加到10亿英镑。随着并购部业绩的急升，其员工人数也从成立时的1人增加到108人，业务多得要由10位经理来管理。

罗斯柴尔德银行最擅长做的老生意——融资，在雅各布手里也焕发了青春。银行安排的融资总额以每年10亿英镑的速度增长。客户名单上有壳牌石油公司、英美烟草公司和飞利浦公司，英国政府也是常客。当著名的劳斯莱斯公司因经营不善破产时，其破产经纪人首先想到的，就是请罗斯柴尔德银行为公司最赚钱的轿车部门寻找买主。

几乎与此同时，法国罗斯柴尔德银行也进行着大刀阔斧的改革。1956年，该银行设立了一个名为PLM的全资子公司，专门经营连锁旅馆，由家族中富有闯劲的埃里出任董事长。埃里苦心经营十年，将公司建成了投资连锁旅馆、汽车旅馆和连锁餐厅的巨子。第一家PLM所属的高级饭店是圣雅克大酒店，它拥有812个房间，于1972年开业。

埃里的妻子莉莉安，以追求完美的劲头负责酒店的室内装修。在开业前一个月，她亲率几十位银行职员住进酒店，对每个房间的床铺、枕头、镜子、水龙头、卫生间以及酒店餐厅和前台、洗衣房等后勤保障的质量进行了严格的测试。莉莉安对细节的追求到了苛刻的地步，要求客房的热水龙头必须在两分钟内就能放满一浴缸，下水管过水时发出的声音必须小到不能被人耳听到，早餐供应的牛角面包必须热、脆、可口，等等。

埃里夫妇以真正的贵族标准来经营酒店，使圣雅克在开业后就成了欧洲、美国及日本富豪在法国的首选居所，它的房间必须提前三个月才能预订到。经过多年的发展，PLM成了一个旅游集团公司，在法国的高速公路边开设了大量的汽车旅馆，同时还在瑞士、德国、意大利经营着专为高端顾客服务的豪华酒店和赌场，日进斗金。

3．比起祖先来也毫不逊色

当今的罗斯柴尔德们，比起那些富有传奇色彩的祖先来也毫不逊色。就拿属于第八代罗斯柴尔德传人的戴维德来说，他是位名副其实的绅士，温文尔雅，脸上总是挂着略带讥诮的微笑。然而，为了巩固自己的金融帝国，戴维德不惜挖竞争对手的墙脚，把他们手下能干的员工都招至自己麾下。因此，法国罗斯柴尔德银行的550名员工都是精兵强将，即使与人马过万的摩根－斯坦利和高盛竞争，照样能够应对自如。与所有成功的金融家一样，戴维德不仅仅是个商人，更是个心理学家。他常说：“要想招贤纳士，就得想办法让他们感到幸福，他们觉得幸福了，你又得想法督促他们拼命干活，赚取利润。”

法国罗斯柴尔德家族中另一位极其富有的成员是以色列创建者爱德蒙的孙子阿道夫。二战刚一结束，20岁的他就决定投身商业，并凭借祖传的敏锐嗅觉，将投资重心放在了利润最高的新兴行业——大众旅游业上。为此，他买下了美国洲际饭店的大量股权，控制了这家最赚钱的国际连锁酒店。此外，还在西班牙东部的旅游胜地马略卡岛盖度假别墅，在以色列拥有一家豪华的疗养院，参与巴黎的高档别墅区建设，并投资开发了西印度洋上的热带旅游胜地瓜德罗普岛和马提尼克岛……

在瑞士，阿道夫投资建设了世界最高的滑雪场——梅杰夫滑雪场。它坐落在海拔5000英尺的雪山上，配套的豪华旅馆内有盖着玻璃顶棚的温水游泳池，还有一个用来起降直升机的大露台，可将滑雪者直接带到山顶的滑雪场。1963年，梅杰夫滑雪场开张，阿道夫包了两架专机，从巴黎与纽约邀请120名显贵出席开业典礼，还特别为这些贵宾的女眷所佩戴的珠宝买了800万美元的保险。梅杰夫滑雪场开业后，在全世界的滑雪爱好者中牢牢占据了“圣地”的地位，007系列电影《铁金刚勇破雪山堡》就是在这里拍摄的。

事实上，阿道夫的商业帝国遍及欧洲、美洲和中东。除经营旅游业外，他还在巴黎与日内瓦各拥有一家私人银行，同时还控制着法国最大的玩具公司和冷冻食品公司。此外，阿道夫还兼任比利时兰伯特银行和南非德比尔士集团的董事；在以色列，则通过其拥有的伊斯特普投资公司间接控制着该国的中央银行。

4．将和“中投”正面交锋

2007年7月，国际媒体广泛报道，继黑石之后，旗下资产高达数千亿美元的中国国家外汇投资公司（“中投”）可能以参股的形式加入必和必拓（BHP）。然而没有多少人知道，必和必拓的股权同样和罗斯柴尔德家族存在千丝万缕的关联。

作为目前全球最大的铁矿石制造商、第三大铜生产商和第二大煤炭出口商，必和必拓旗下的澳大利亚奥林匹克大坝，其铀储量占到世界的40％。2005年末，公司市值已高达883亿美元。众所周知，对全球资源类产品的储备公司进行有计划的收购，是迅速拥有资源市场话语权的最好办法。中国针对那些能够控制全球资源储备和销售的国际资源巨鳄的股权进行收购，比单纯地购买资源要有效、合算得多。

以往一到每年春天，必和必拓就会让中国的钢铁生产企业紧张一次，铁矿石谈判的心理阴影难以消弭。但现在，国家外汇投资公司给了他们希望。看来，随着时间的推移，罗斯柴尔德与中国这个新兴经济体，必将通过某些纽带发生越来越紧密的关系。在中国与罗斯柴尔德这个百年财富家族直接对阵的商战谈判中，会出现什么样的局面，所有人都拭目以待。

5．低调行事，却无所不在

经过250多年的变迁，罗斯柴尔德家族表面上看是变小了，实际上却变得更大了。与张扬的美国资本主义不同，罗斯柴尔德家族行事低调，一般人现在只是在读历史书的时候才能碰见它。但实际情况是，它无所不在。

直到现在，罗斯柴尔德家族的银行都拒绝上市，这意味着它根本不用公布年报。二百多年来，他们一共在地球上投资了多少生意，赚了多少钱，只有家族核心成员才清楚。它在世界经济界的影响，也只有极少数细心的专业人士才能发现——试想，一般人哪能从几年前的铁矿石价格暴涨中看出罗斯柴尔德家族的影子？同样，对于以互联网为代表的新经济，罗斯柴尔德家族到底参与多深，也只有极少数人才能发觉蛛丝马迹。实际上，2004年为英国政府的移动通讯3G牌照拍卖充当融资顾问的，便是罗斯柴尔德家族——不过这条消息在《华尔街日报》上绝对看不到。

正如福特是美国汽车业的代名词一样，罗斯柴尔德家族早已成为金融业的象征，经历了250年的风雨变迁，这个家族依然兴旺发达，和财富为伴，与权贵为伍。物换星移并没有令它的成功之道发生丝毫改变。对此，德国诗人海涅说过一句很经典的话：金钱是我们这个时代的上帝,而罗斯柴尔德则是它的先知。

（节选自《万亿美元的神秘家族——正说犹太首富罗斯柴尔德》，世界知识出版社2008年1月第一版，连载完）

可参阅《货币战争》（中信出版社）一书

补充

红盾家族与犹太复国主义有着重大联系。在20世纪初，曾向迁往巴勒斯坦的早期犹太移民提供了数百万美元的资金，帮助他们购买土地和生产设备，安居乐业；也积极参与犹太重新建国。英国政府颁布的《贝尔福宣言》，宣称要使巴勒斯坦成为“犹太民族之家”，成为后来以色列建国的蓝图，这个著名的历史性文件，是以英国外交部致罗斯切尔德家族英国支脉的纳坦尼尔·梅耶·罗斯柴尔德（NathanielMayerVictorRothschild）勋爵的名义发表的。

红盾家族的犹太家世及与犹太复国主义运动的联系，自然而然成为历次反犹主义的冲击对象。在纳粹统治德国的时代，罗斯柴尔德家族德国支脉的许多成员遇难。此外，种种基于反犹主义的以红盾家族为故事主角的阴谋论也大行其道，满足了一部分人对这个家族隐秘的财富和行为的想象。《TheMoneyMasters》及其在中国的翻版《货币战争》，既不是第一个，也不会是最后一个。

红盾家族的故事还被搬上了银幕和舞台。1934年好莱坞电影《罗斯柴尔德之家》（TheHouseofRothschild）由GeorgeArliss和LorettaYoung主演，以梅耶的生平为故事的主线。这部电影的若干片段上了纳粹的反犹宣传《外部的犹太人》（DerewigeJude）。百老汇音乐剧《罗斯柴尔德家族》（TheRothschilds），还获得过1971年TonyAward的提名。

在法文和希伯来文中，Rothschild都是财富的代名词。那么现在罗斯柴尔德家族到底多有钱呢？罗斯柴尔德银行集团目前一年的营业额不足百亿美元，盈利不到30亿美元，以10%的利息率算，其资产价值大约300亿美元，不过是汇丰花旗等大银行的一个零头而已。其主要原因是，罗斯柴尔德家族在19世纪中期不看好美国的经济，撤销了在美国的所有分行。这在后来看是一个天大的错误，给了美国摩根家族崛起的空间。所以那些宣称罗斯柴尔德家族对美国经济多有影响力的阴谋论论调，是多么不着边际。另外，罗斯柴尔德家族二战中损失惨重。在纳粹统治和战乱之下，其位于德、法、意的许多资产荡然无存，其欧洲大陆的家族势力所剩无几，保存比较完好的是在英国的资产。

红盾世家过去很辉煌，现在还在守成。看来是，君子之泽，五世不斩。红盾家族的致富之道，无非是懂政治、知经济。不问政治，眼中只有赚钱，并不能保证赚钱，也不能保证守住赚来的钱；会玩政治，能赚大钱，也能守住赚来的钱。

媒体炒得有点过了，已经不如当年了。

二、大众在中国狂赚44亿欧元！“成本杀手”迪斯的对与错

2月17日，赫伯特?迪斯发布了他的第一条微博，引起了汽车圈内的围观。

作为全球第一大车企大众汽车的管理董事会主席，迪斯忽然出现在中国的社交网络上，令人颇感意外。

迪斯发布的是一个视频，他站在背景为亚洲地图的镜头前，表达了他期待和中国网民零距离沟通的愿望，以及大众集团将和中国人民共克疫情的期待。

作为德国人，迪斯并不懂中文。不会说，也不会读写。显然，其发布的信息并非个人所为，也无法真正和中国网民零距离沟通。

不过，迪斯至少表明了态度，他厌倦了通过合资公司、公关部门辗转到德国后的信息，他期待听取中国市场真实的声音。

但迪斯在中国网络上，认知度并不高。大众在中国的员工就多达10万人，但截至3月2日，迪斯只有3600名粉丝。

而从第一条微博后面的评论看，批评和点赞的声音都有，对大众也是爱恨交织。社交网络往往是“金句”多发地，有评论打趣，要求迪斯给粉丝抽奖，“抽一台汉兰达”。以欧洲人的思维来看中国网友的评论，恐怕很难看明白。

事实上，迪斯微博开通已经长达3个月，具体日期是2019年11月29日。很显然，迪斯和中国网友沟通的初衷，并非“共克时艰”，而是似乎对不久后中国舆论一边倒的批评做的准备。

迪斯开通微博后不到一个月，大众“帕萨特碰撞门”在网上发酵，中国人心中的“德国制造”，再一次从神坛跌落。大众在中国遇到了堪比十年前变速箱事件同等级的危机。

作为兼任大众汽车集团中国业务的负责人，迪斯不仅是危机的靶心，而且其“成本杀手”的绰号，更将其钉在了“道德的十字架”上。

站在山岗上的迪斯，真的听得到街道上的议论吗？

01.?风暴的中心在中国

大众汽车的总部在德国狼堡，但其全球市场的中心却在中国。中国市场是大众站在全球汽车之巅的基盘。

据大众2月28日公布的2019年财报，在最为重要的亚洲市场，大众集团销量达453.01万辆，同比下滑0.4%。但在中国市场，大众销量达到了423.36万辆，同比增长0.6%。

中国市场占到了大众集团全球总销量的38%，比肩整个欧洲。

大众在中国的盈利，也占据了26%的比例。大众集团2019年营业利润达169亿欧元，中国市场贡献了44亿欧元。

大众在中国市场的强大，是其全球竞争中，得以在规模上压制丰田的绝对筹码。

但令迪斯不安的是，中国市场短期和中期趋势，都出现了对大众极为不利的势头。“帕萨特碰撞门”事件后，中国消费者对大众品牌的信心降到了谷底，德系连续多年的市场份额上升，可能出现拐点。

典型的体现是帕萨特的销量。今年1月，帕萨特的销量降到了1.36万辆，被日系的雅阁和凯美瑞甩开。

更令迪斯心急的是，同门的迈腾似乎也被波及，1月的销量降到了1.2万辆。尽管1月的销量受春节假期因素的影响，但作为过去八年中高级车冠军和亚军的常客，帕萨特和迈腾对这一反转很落寞。

“帕萨特碰撞门”会不会继续波及其他车型，目前还很难判断。但从以往的规律来看，车企的发展轨迹，往往是由某一个事件触发的，事件有偶然性，但背后的因素有必然性。

由盛转衰如此，由弱变强也如此。比如，大众的“变速箱门”和丰田的“踏板门”，以及2012年的中日争端，都可以界定为车企发展一个阶段性的转折。

另一个因素是忽然爆发的新冠疫情，导致2-3月汽车市场几乎要交白卷，4月的影响目前很难判断，但可能依旧低迷。对迪斯和大众的影响，可能比“帕萨特碰撞门”更加大。

2019年，德系车在中国的市占率高达25%，除了宝马和奔驰，绝对部分销量来自大众集团。全球范围看，新冠疫情影响最大的车企，从绝对值上看，一定是大众集团。

据乘联会预测，如果4月疫情平稳下降，对全国乘用车市场厂家批发销量影响约110万台，拉低全年批发增速5个百分点至-5%。零售销量损失100万台，损失近5个百分点增速至-5%。

如果以去年大众在中国的销量来估算，今年销量增速拉低5%，意味着其要减少21万辆的销量。

但4月及以后有多大的影响，还难以估计。根据威尔森预测，2020年3月乘用车市场预测零售量为50.0万辆，同比下降67.5%。4月并不乐观。

尽管疫情对所有车企都有很大影响，但市场份额较大的车企，影响会更大。而市场份额较小的车企，相对来说将是一个追赶的契机。

大众和丰田，就可能处在这样一对此消彼长的关系中。

大众最直接的对手丰田汽车，从两年前开始，就在步步紧逼。2019年，丰田在中国市场销量同比增长9%，而大众只增长了0.4%。更令大众警惕的是，日系车在中国的复苏是集体行为。2019年，本田在中国销量的增长也高达8.5%。

在2月28日财报发布时，大众确立2020年汽车交付量目标是，与去年市场表现保持一致。迪斯要面临的现实问题是，中国市场2、3、4月损失的几十万辆销量，从哪里补回来？

“掌门人”迪斯，几乎没有胜算的可能。Nord LB分析师Frank Schwope表示，大众在德国等面临的柴油相关的罚款减少是积极的，但在中国销售下降的情况下，大众要保持预期很难。

02.?“成本杀手”?的反面

2018年4月，迪斯担任大众“掌门人”。在业内，流传着多个版本的大众高管“权力之巅”内斗。不管过程如何，迪斯走到了最后。

而他的筹码之一，就是令董事会无比喜爱，令消费市场和员工爱恨难言、情感复杂的“成本杀手”之名。

直观地看，迪斯是一个对老板负责的职业经理人。在宝马任职期间，他一战成名。用一年的时间完成了宝马制定的高达50亿欧元成本削减的目标，获得“成本杀手”称号。

来自德国南部巴伐利亚州的迪斯，开始用“铁腕”政策提升大众的利润率。2014年大众品牌的利润率只有2.5%。迪斯担任大众品牌负责人后，用大幅度提升利润率打动了董事会成员的心。

作为股东，公司赚钱是最直接的目标。2017年，大众的利润率上升至4.1%。大众股东喜开颜笑。迪斯成了大众监事会最受欢迎的人，没有之一。

不过，削减成本可能带来的隐患，不久之后就开始被诟病。比如，对中国市场影响巨大的“帕萨特碰撞门”事件，就被舆论认为，是大众削减成本导致。

据中保研汽车技术研究院有限公司公布的信息，帕萨特在25%小面积重叠的偏置碰撞测试中拿下倒数第一的成绩，并且距离倒数第二还有着相当大的一段距离。

而帕萨特在美国同类型公司的碰撞测试中，成绩不错，远高于中国版。同样是帕萨特，在中美出现完全不一样的安全性能，很多人认为，是大众为了在中国特别大幅度地降低成本所致。

如果大众的价值核心以利润率为最高导向，舆论的猜测是符合逻辑的。以2019年的数据为例，中国市场占了大众全球38%的销量，却只占26%的盈利，远低于全球水平。

原因很简单，并不是大众车在中国盈利水平不行，而是大众在中国的公司都是合资公司，有一半左右的利润要分给合资方。从这个层面看，大众未来保证在中国的利润率，就可能比其他工厂更大幅度地压低成本，以提升利润率。

反过来看，如果加上合资方拿走的另一半利润，大众在中国的合资公司的利润率，远高于全球其他工厂。这么高的利润率如何获取？是一个值得深度思考的问题。

在大众一项名为“沃尔夫斯堡计划”执行后，每一辆高尔夫的成本下降了100欧元（约780元人民币）。至于大幅度降低成本的细节，大众并没有公布。

03.??另一把悬在头上的剑

迪斯并不止步于目前的利润率。

根据其主导的规划，到2020年，大众汽车集团不计特殊项目的营业利润应保持在6.5％-7.5％之间，到2025年将达到7％-8％；从2020年开始，汽车部门的投资回报率应在12％至14％之间，从2025年开始将超过14％。

这是一个相当惊人的盈利计划。如果这些目标达成，大众的盈利可能超过它的“死敌”丰田。丰田一直是全球范围内最会赚钱的车企。

但和丰田不同的是，迪斯的削减成本计划，过于强势和简单。近期，他在欧洲削减成本的策略主要有两个：

裁员。奥迪去年11月宣布，计划裁撤4000 -5000个职位。后来又有消息称，计划到2025年的裁员提升至9500人，相当于员工总数的10.6%。

迪斯对股东负责策略，推动他快速站上大众之巅。但德国的企业在监事会中，必须有工会代表，代表员工利益。所以，对于裁员计划，迪斯陷入了和工会的拉锯战中。

另一个方式是提升工厂效率。不久前，大众发布计划称，提升德国工厂的效率，来适应海外业务的需要，在2023年前节省20亿欧元。

除此之外，悬在迪斯头顶的利剑，随时可能摧毁大众的前路。汽车行业正在巨变，而大众已经成为追赶者。最近两年，更是仓促应对，提出了一系列的激进计划。

很多人认为，迪斯被刺激了，乱了方寸。2019年，大众集团在全球范围内销量为1097.46万台，而大众汽车目前的市值，和销量只有36万辆的特斯拉相差无几。大众集团在2019年底的市值大概为860亿欧元，特斯拉的市值则为1200亿美元。

市场对未来的判断，已经很明显。尽管迪斯仍死死地守着全球销量第一的虚名，但当这个名头摆到特斯拉面前时，似乎颇具讽刺意味。

为此，迪斯最近几年在新产业的投入上，近乎于疯狂。大众计划在电动车上投资800亿欧元，并开放MEB平台，在智能化上与福特等公司全面合作。

大众不断更新它的计划，2019年提出了最新的电动车计划是：在未来十年内销售2200万辆全电动汽车，并且有70种不同型号的车型，而之前计划的是50款车型。

迪斯就像站在热锅上跳舞，2020年将跳最难熬的那一段。2020年财报发布时，迪斯是否还能博得董事会的欢心，将是一个很大的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、2020年财富世界500强都有哪些企业呢？

于8月10日，2020年《财富》中国500强排行榜已经被发布出来了。我们可以从中知道，在全球收入最高的500家企业当中，中国企业有133家，位居第一，其次是美国，上榜企业有121家。这是继去年以后，中国第二次在全球大企业比拼当中超过了美国，拔得头筹。

其中，排名跃升最快的前十家公司当中有六家是保险行业公司，英国保诚集团也大幅跃升了292位。而中国上升最快的两家公司也是来自保险业，其中是友邦保险上升138位和国泰金融控股上升81位。

跟着小编一起来看看，在今年的世界500强榜单都有哪一些亮点。在今年的世界500强排名当中，沃尔玛已经连续7年为全球第一，营业收入共5239.64亿美元。第二、三、四名分别是中国石化、国家电网和中石油，而壳牌石油下降至第五位了。

此外，位居第六的沙特阿美公司营收共3298亿美元，是世界最大的石油企业，以882亿美元的利润成为了《财富》世界500强当中“最赚钱”的公司。工、农、建三大中国银行是继续位列利润榜前10名。同时微软公司凭借了云业务的出色表现，利润同比暴增近137%，进入到利润榜的10强，位居第五位。

在今年世界500强排行榜当中一共有25家新上榜的和重新上榜的企业，其中新上榜的中国企业一共有8家，它们分别是：上海建工、深圳投资控股、盛虹、山东钢铁、上海医药、广西投资、中国核工业以及中煤能源。

在这500强排名当中，有21家大湾区企业排名是整体提升的，共有14家企业排名是上升的。在这其中，中国平安、华为、华润、正威集团四家企业是位列前100强的;而上升最快的是友邦保险，上升138位，位列在第250名。新入榜的企业是深圳投资控股，排名为第442名。而联想集团、中国恒大、格力电器等一些企业排名跟去年比较是有所下降的。

除此之外，根据统计处理2020年世界500强中国企业分布行业可以发现，有20个行业龙头粤港澳大湾区当中有5家企业上榜了，占比为1/4，它们分别是：中国平安(保险行业)、华润(医药生物行业)、正威集团(金属产品行业)、碧桂园(房地产行业)和美的集团(家电行业)，从中可以知道行业是分布均匀的。

值得我们注意的是，在今年上榜的互联网相关企业一共有7家，都是花落在中美两国，其中包括中国的阿里巴巴、京东、腾讯和小米集团，以及美国的亚马逊、Alphabet与Facebook。

在这其中，阿里巴巴的排名是提升幅度最大的，上升50位到了第132位。来自大湾区的腾讯则排名在第197位，上升了40位。京东集团排名是在第102位，是比去年提升了37位。在2019年首次上榜以后，小米集团又再次上榜，排名在第422位，跟去年比较是提升了46位的。

此外，尽管是遭遇了各种的挑战，但是华为还是仍然保持了上升的势头，由去年的61位升至到了今年的49位，上升幅度也与上一年相持平。根据资料显示可以知道，华为营收总共为1243.16亿美元。而富士康的母公司鸿海精密工业股份有限公司，是以1729亿美元营收，位居第26位。

四、世界上最赚钱的职业是什么？世界首富前10名的职业及背景是什么？

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世界首富前10名的职业及背景

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