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印度航空vi设计（印度航空logo）

发布时间：2023-04-27 14:35:36 稿源：创意岭阅读： 148

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于印度航空vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

印度LCA战斗机的研发过程是什么样的？
印度首艘国产航母建造延迟致成本超支6倍，这暴露了哪些问题？
请问辅助图形的设计一般要遵循什么原则呢？多谢了
印度国产航母服役，除了舰载机，还有哪些“缺陷”？

印度航空vi设计（印度航空logo）

印度LCA战斗机的研发过程是什么样的？

LCA机体的40％都采用了先进的复合材料，不仅有效地降低了飞机的自重和成本，而且加强了飞机在近距缠斗中对高过载的承受能力。机体复合材料、机载电子设备以及相应软件都具有抗雷击能力，这使得LCA能够实施全天候作战。

据印度航空发展局介绍，LCA正常起飞重量8500公斤，最大平飞速度2080千米/小时，具备一定的隐身性能。在这里要指出的是LCA的外形并没有采用隐身设计，由于LCA机体极小，大量采用复合材料，进气道的“Y”型设计遮挡住涡轮叶片的因素使得LCA的拥有了所谓的“隐身性能”。

TD-1在班加罗尔进行地面测试，LCA的进气道对应于2080千米/小时的速度要求采用简单的不可调式，令人感到惊讶的是翼面下的襟副翼动作装置的整流罩是如此的巨大LCA原定的动力装置为美国通用电气公司的F404-GE-F2J3发动机。1999年印度进行核试验后，美国停止向其提供发动机，因而LCA生产型将不得不采用本国研制的“卡韦里”涡轮风扇发动机，目前该发动机样机正在俄罗斯进行测试。

LCA的机身和机翼内都布置了油箱上，机翼和机腹下可以挂载1200升和800升的副油箱。值得一提的是LCA配有空中受油装置，为这种小飞机提高了续航力。据印度军方披露，适于在航母上起降的舰载型LCA也在试制进程中。

这架LCA模型展示了LCA的典型挂载方案，三具副油箱+四枚无制导炸弹+两枚自卫用空空导弹LCA两侧机翼下各有三个助手点，机身下方也有一个助手点。飞机还可助手电子吊舱和侦察吊舱。

电子设备在现代化战机中起到举足轻重的作用。LCA所配备的“综合数字电子设备”是由设备系统，管理系统，推进系统、电气系统及飞行控制系统共同组成。其核心是一个LCA战斗机“32位任务计算机”，能够完成诸如飞行控制、机载设备自检等数据计算任务。任务计算机软件采用美国国防部Ada语言。

在1月4日首飞前数日，LCA在进行地面滑跑测试，LCA的精确导航及制导是通过“惯性导航系统”及“全球定位系统”共同完成。该机装备有抗干扰无线电通信系统以及先进的电子对抗设施。电磁和电光接收机/干扰机等电子战设备，为飞机提供了必要的“软杀伤”能力。

LCA采用了玻璃座舱技术。气泡式座舱罩为驾驶员提供了绝佳的环视视野。两个多功能显示屏能向飞行员及时准确地提供信息。在激烈的空战中，飞行员所需的重要数据能以高亮形式闪动在平视显示器上；“HOTAS-侧杆操纵”概念确保飞行员无须手离操纵杆，便可完成各项操作。

LCA的机载雷达很有特点，它是一部多功能雷达。它具有探测、追踪、地形回避和制导武器发射等功能。在计算机系统的处理下，扫描和追踪可同时进行，能够在瞬间锁定并攻击多个目标。多普勒脉冲使其具有俯视射击效果和地形绘制能力。地形测绘、频率捷变以及其他电子反干扰技术，令雷达系统完成能够满足现代空战的需求。

1月4日，LCA首飞，起落架没收起，LCA的环境控制系统为驾驶员提供一个高度舒适的环境，同时向机载电子设备提供适度制冷；飞行控制系统采用了先进的四余度数字式线传飞行控制系统，具备极佳的可靠性和灵敏性。印度军方宣称，驾驶LCA将是一件十分轻松惬意的事情……

印度LCA轻型战机印度军方已打算用LCA与俄制SU-30构成轻重结合的搭配。然而，按照目前的研制进度，这种造价不菲的印度国产战机，有可能面临还未正式就过时的尴尬境地。

继LCA之后的是MCA计划，从这幅印度航空发展局的三面图可以看出MCA才是名副其实的隐身战斗机，应用了矢量喷管，无垂尾。也许LCA只是一块铺路石。主要性能指标单座、单发全天候多功能战斗机。机种：通用型；海军型；双座教练机。

印度首艘国产航母建造延迟致成本超支6倍，这暴露了哪些问题？

印度的大型船舶制造技术依旧不过关

印度虽然也是世界上军事实力和经济实力较强的国家之一，但是印度的尖端科技一直都落后于世界，即使印度每年都投入了大量的资金进行科技研发，但是都没有太大的成效，而印度的大型船舶制造技术依旧存在着问题；比如印度前些年制造的一艘几万吨级的大型货轮，刚刚下水就出现了故障，最终沉没，可见印度的船舶制造工艺有很大的问题；而印度这艘航空母舰中途经历过三次下水，并且都由于技术问题导致未能成功，所以才会出现超过原本预计资金的六倍。

印度航空母舰有很多的设计缺陷

虽然这艘航空空母舰印度对外宣称是国产化的航空母舰，但是这艘航空母舰的很多科技都是源自于其他国家，比如航空母舰的雷达系统是从以色列购买的，而航空母舰的动力系统是从美国通用公司购买的，舰载机和武器系统又是从俄罗斯以及法国等国家购买组装而成，所以印度航空母舰可能存在着很多系统兼容性不足的情况，后续可能会出现一些故障，并且这些系统在操作上都完全不一样，会对印度海军造成严重的阻碍。

印度航空母舰和我国依旧有着较大差距

虽然印度此次下水的航空母舰让印度海军走向了现代化，但是这艘航空母舰的战斗力和我国航空母舰有较大的差距；比如我国辽宁号航空母舰虽然是从瓦良格号改良而成，但是却经过了我国自主研发的各种系统装备之后，已经形成了强大的战斗力，同时配合我国海军的各类新式舰艇组成的航空母舰编队战斗力十分强大，而我国的山东号航空母舰和福建号航空母舰和印度的航空母舰更没有可比性。

印度航空vi设计（印度航空logo）

请问辅助图形的设计一般要遵循什么原则呢？多谢了

请问辅助图形的设计一般要遵循什么原则呢？多谢了？延展性装饰性局限性多样性。
设计方法：
1.可以取标志中的精华部分延展，这是最常用的方法，
2.直接用logo放大，倾斜，或者做底纹，
也可以重新设计与标志没有多大关系，但是与行业相关的图像，
也可以跟标识或者行业都无太大关联，但是优美的图像。（个人不觉得这样好）
辅助图形设计，没有对和不对之说，所以不遵循那么多原则也不能说是不对。
但是作为一个出色的设计师来说，设计要有思想要有理念。不要找原则，找理念。比起LOGO，简单和抽象的辅助图形可以更快更好地与人建立关系，并让视觉效果充满感染力，甚至有些时候，辅助图形比标志本身更让人印象深刻。下面康石石从LOGO延伸、提取标志、无关图形和组成部分这4种辅助图形设计方式为大家详细讲解：
一、logo延伸
辅助图形最常见的做法就是基于LOGO本身做延展，使用LOGO本身做延展最为简单有效，并且可以加强观众对于主LOGO的印象和记忆。
如果LOGO本身比较简单并且符号化的话，可以将LOGO本身使用平铺或者放大的方式作为辅助图形。这种方式虽然牺牲了一些变化，但可以很大程度加深对于核心标志的印象。
最典型的案例就是常常见于时尚行业，重复标志作为一种花纹印在产品上，强化了奢侈品品牌的存在感和图像崇拜感。
https://www.pinterest.com/pin/403987029066018396/
https://www.behance.net/gallery/69307607/Nordic-Press-Association-Finland
二、提取标志部分
提取LOGO中标志性的一部分作为辅助图形也比较常见，如花旗银行的红色小伞。通常适用于作品里一些文字性LOGO，可以在加强识别力的同时，避免使用标志文字干扰传达内容。
http://neatdesigns.net/the-1-billion-ad-campaign-citis-live-richly/
三、无关图形
很多辅助图形设计选择与LOGO无关的图形，达到一个补充说明的作用，大家创作也可参考。这种辅助图形常常是为了衬托主LOGO，加深说明品牌概念和领域，
下图中的合唱团VI设计，就使用了这种象征音波的渐变形式作为辅助图形与简洁的线条标志拉开对比，增强体现了音乐性和场面感。
https://www.behance.net/gallery/73725499/Curitiba-Coral
四、组成部分
当作品需要分区时，多种辅助图形也常常用来区分内部的不同部门或功能。
如下图的辅助图形既是主LOGO的组成部分也区分了其象征的功能领域。如城市中的各种组成部分：森林、人、海洋等。
http://www.fold.lv/en/2015/01/new-visual-identity-for-daugavpils-by-norrskog/
值得注意的是：虽然使用辅助图形会让作品更加完整和具有吸引力，但它的意义复杂度不应超过核心标志。并且要从产品的概念，已经存在的视觉元素出发进行整体的考虑并设计，而不是只是为了视觉上的装饰和好看去设计。

印度国产航母服役，除了舰载机，还有哪些“缺陷”？

印度航空母舰的设计上有很大的缺陷

印度虽然一直有着一个拥有航空母舰的梦想，并且早在上世纪就已经从各国购买了航空母舰进行服役，但是印度一直想拥有着自主生产的航空母舰；所以印度从2005年开始就已经对航空母舰进行立项研究，并且经过了十几年的建造和改进之后，中途经历过三次下水，但是都没有成功，最终在近期才下水成功，这也引起印度十分自豪；但其实印度这艘航空母舰在设计上有很大的缺陷，这也是为什么三次下水都没有成功的原因。

印度的航空母舰很多系统都是直接进口

虽然印度这艘航空母舰对外宣称是国产化的航空舰，但是印度航空母舰上的很多先进系统都是从别国进口安装上的；比如航空母舰的燃气轮机系统是由美国通用公司提供的，而航空母舰的雷达系统是由以色列提供的，现在机和航空母舰上的武器系统则是由俄罗斯和法国提供的，虽然单个系统是比较先进可靠的，但是多个国家的武器系统是完全不一样，所以未来印度的航空母舰可能存在很多兼容性的问题。

印度航空母舰舰载机的缺陷也是很明显

航空母舰战斗力的直接体现其实就是舰载机的能力，而印度航空母舰的设计是在2005年完成的，但是当时设计的舰载机型号是购买美国的超级大黄蜂舰载机，或者是购买美俄罗斯的米格系列舰载机，但是印度的航空母舰直到近期才下水，而这些舰载机机的战斗力已经出了严重的不足，已经无法满足如今复杂的战场态势，所以印度航空母舰的舰载机战力有着很大的缺陷；同时印度海军的其他舰艇战力也并不突出，和航空母舰组成的编队战力也不会太强。

以上就是关于印度航空vi设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。