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东港道路绿化景观设计（东港道路绿化景观设计招标）

发布时间：2023-03-08 06:45:08 稿源：创意岭阅读： 101 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于东港道路绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、城市道路绿化规划与设计规范cjj75介绍？
2、道路绿化景观设计有哪些好的案例
3、城市园林景观绿化规划设计
4、道路景观绿化设计需要什么专业？

东港道路绿化景观设计（东港道路绿化景观设计招标）

一、城市道路绿化规划与设计规范cjj75介绍？

结合最新城市道路绿化规划与设计规范相关内容，现阶段，城市道路绿化规划与设计规范中对绿化规划规定情况怎样？以下是中达咨询整理城市道路绿化规划与设计规范基本介绍：

为了帮助建筑企业人员进一步了解城市道路绿化规划与设计规范具体内容，中达咨询梳理相关资料情况，梳理相关资料情况，基本内容如下：

3.1 道路绿地率指标

3.1.1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。

3.1.2 道路绿地率应符合下列规定：

3.1.2.1 园林景观路绿地率不得小于40%;

3.1.2.2 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;

3.1.2.3 红线宽度在40―50m的道路绿地率不得小于25%;

3.1.2.4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

3.2 道路绿地布局与景观规划

3.2.1 道路绿地布局应符合下列规定：

3.2.1.1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m;

3.2.1.2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;

3.2.1.3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合;

3.2.1.4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并;

3.2.1.5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。

3.2.2 道路绿化景观规划应符合下列规定：

3.2.2.1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌;

3.2.2.2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化;

3.2.2.3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系;

3.2.2.4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

3.3 树种和地被植物选择

3.3.1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。

3.3.2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。

3.3.3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。

3.3.4 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。

3.3.5 绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。

3.3.6 地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。

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二、道路绿化景观设计有哪些好的案例

1、《中华人民共和国城市规划法》（1989年）2、《城市规划编制办法》（建设部2006年4月1日发布实施）3、《城市规划编制办法实施细则》（建设部建设规范(1995)333号文发布）4、《城市绿化条例》中华人民共和国国务院令第100号5、《苗木采购规范》6、《种植规范》7、《养护规范》8、《城镇规划绿化计划及环境卫生规范》9、《城市规划法》10、国家和行业现行的施工及验收规范和相关法规、规范、标准

三、城市园林景观绿化规划设计

城市园林景观绿化规划设计

导语：绿化核心要做到"以人为本"。下面是城市园林景观绿化规划设计，欢迎参考!

1、绿化核心要做到"以人为本"。 城市是人们衣食住行的重要场所，我们所追求的经济发展、社会发展，生态环保等等，归根到底都是为了人们更好的持续生存。所以城市绿化不应当作表面工程，政绩工程，应该切实的从城市人群的需求出发，从城市自身的特点出发，没有人的城市就是短期被绿化成世外桃园，最佳居住地，最终也会变成一片荒野，所以园林建设绿化要"关注民生，回归大众"，充分考虑城市特点，人群特点，生活习性、活动规律、自然环境特性等等，把人作为园林规划的主体，做到有助于公众休闲、健康，尽量将公共资源为市民百姓服务，因此，一切绿化都要围绕人的利益作为根本出发点。

2、景观园林绿化要融合城市的人文情怀。 每个城市都有每个城市发展的历史，都包含着历史演变过程中的文化和人们当时的生活特征，城市景观绿化是政府部门汇聚民心，全民同乐、共同享受的好事、实事，公众的生态环保意识和健康生活方式往往因这些引导而逐渐增强。要想提高城市的品位，仅有花草树木是难以体现城市人民的文化底蕴、历史习俗等等，所以，绿化过程中比如考虑人文历史、地理风貌与园林绿化景观的充分融合，做到绿色中有灵犀，衬托着城市独特的文化气息，而市民的人文雅兴、文化习俗、民调风格等等都应在不经意之间散落在城市中所有的花草树木当中，向频繁的人际流动展示着城市情景合一的美好风光。

3、进行科学绿化，保证城市园林可持续发展。 城市的生态化园林建设，不仅仅是简单的圈地绿化，而是应用景观生态学的理论，建设城市生态绿地的绿网系统。应根据城市不同范围的空间差异性，贯通城市内的绿廊结构，同时考虑城市景观绿化对于人性化体验的舒适程度。应综合运用地质学、气候学、经济学等多个学科，构建合理的绿色生态化模型，科学分析花草、树木、草坪的面积、比例、层次，合理的`选用植物的种类，避免形象化绿化工程。要做到多样性、实用性、功能性、人群需求性等综和布局，以人性化的指导思想根据自然生态最优化原理设计和改造城市生产、生活系统，实现城市社会、经济、自然复合生态系统的整体协调，从而达到一种稳定有序状态的演进过程，保证城市园林建设长期可持续发展。

4、鼓励公众参与，满足不同群体的人性需求。 城市景观绿化建设的人性化决定了它必须有公众参与。政府主导部门可以采取多种方式促进公众参与，如当社区小区绿化时，召开专题讨论会听取社区居民的意见，广场公园绿化可以采取网络在线讨论等方式，既能满足公众的需求，也能避免与开发商可能出现的矛盾冲突，一举两得。个体差异是城市景观园林建设中经常被忽略的因素，尤其是系统化城市景观绿化设计中往往不能兼顾不同地点，不同群体的需求，如不同阶层、不同年龄段、不同的职业群的文化特色、活动空间、休闲方式等等，这就需要规划多种类型的公园、小区，为各种群体提供适宜的活动、交流的绿色空间，满足不同群体的人性需求。

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四、道路景观绿化设计需要什么专业？

园林包括路、桥、亭、山、水、树。所以道路也会是属于园林的。市政工程呢，有些也是属于园林的。

园林市政工程可分为大市政和小市政

大市政

大市政园林是指城市道路、桥梁、道路绿化、路灯等城市公用事业工程；

1、道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。　

2、河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。　 3、街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等）　建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。

小市政

小市政是指，以民居小区，厂区排水及道路工程。

以上就是小编对于东港道路绿化景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。