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杭州市十四五规划解读（杭州市十四五规划纲要）
发布时间：2023-04-27 03:32:31
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州市十四五规划解读的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、年鉴数据显示，杭州的城区人口规模已经超越了南京，这有何特殊意义？
东莞、武汉、成都、杭州、南京、郑州、西安、济南、沈阳、青岛是人口500万至1000万的特大城市。与上一年相比，增加了一个特大城市，即济南。济南提升为特大城市，很大程度上得益于行政区划的调整。2018年12月26日，国务院正式批复山东省调整莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其管辖范围划归济南市。牛凤瑞说，山东历来是双星格局。作为内陆城市，省会济南没有港口，存在一定的劣势。而济南地处山东的地理中心，优势明显。
展望未来，济南将继续做大做强。山东省十四五规划提出，要实施做强省会战略，支持济南建设强、美、荣的现代化国际大都市，加快建设国家中心城市，建设高水平的新老动能转化起步区，为全省新老动能转化铺路，引领山东半岛城市群建设，保护黄河流域生态，高质量发展做出示范。长三角城市群是我国最大的城市群。继上海之后，谁是长三角第二大城市？年鉴数据显示，杭州的城市人口已经超过南京，成为长三角乃至整个华东地区的第二大城市。
由于历史原因，杭州在城市基础和资源要素集聚方面不如南京。例如，南京是中国主要的高等教育中心之一。高等教育综合实力仅次于北京、上海，居全国第三位，杭州只有一所重点大学浙江大学。在多重因素作用下，杭州原有的城市规模远小于南京。据历史资料显示，1981年，杭州城市人口仅为90.5万，居全国第21位，仅次于青岛、济南、昆明、鞍山等城市。当时南京的城市人口是170万，几乎是杭州的两倍。然而，改革开放后，杭州民营经济发展迅速。特别是进入新世纪后，杭州的信息经济已成为中国的电子商务之城。在很多指标上，杭州已经接近甚至超过了一线城市广州，很可能成为五线城市。
在数字经济的带动下，杭州人口和人才快速流入，城市人口快速膨胀。数据显示，2019年，杭州常住人口将由2018年的980.6万人增加到1036万人，增加55.4万人。年增幅将首次超过深圳和广州，居全国首位。近日，杭州市十四五规划提出，要大力推进郊区新城建设，加快城市优质资源向郊区新城拓展，引导城市核心区人口过度集中的街区向郊区新城疏散，并将新流入的城市人口聚集到郊区新城，有效遏制城市单体规模无序蔓延，形成天上星的集群发展格局。
二、杭州市地铁四期规划
浙江省政府近日发布《浙江省重大建设项目“十四五”规划》，向社会公众征集意见。其中提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设、沪杭城际、杭州下沙至长安城际铁路、沪乍杭铁路、杭州至德清城际铁路等。
关于杭州地铁四期规划，明确提出，拟建线路共13条（新线7条、延伸线6条），全长299.8公里。
沪杭城际（沪乍高铁复线）设计为双线，电化。设计速度350公里/小时，全长202公里，其中浙江境内100公里。
杭州下沙至长安城际铁路起自杭州地铁1号线文海南路站，终于海宁汽车西站，途经杭州下沙、海宁许村、长安，设计速度120公里/小时，全长约22.7公里。
2019年的时候，有关部门启动长安至杭州下沙轨道交通规划研究，连接海宁长安镇和下沙大学城北。
按照2018年海宁方面规划的线路方案，这条连接线从萧山国际机场向北引出，过钱塘江后经奥特莱斯，到海宁（高铁）西站。
基本按照北起仰山路与青年路交叉口，经仰山路、长安路（规划）、天明路（规划）、海航路（规划）、启航路、安澜路、建设路、文海北路，至文海南路与学府街交叉口的走向设计。
全线初步规划设站20座，主要有中心广场站、东方学院站、海杭路站、启潮路站、白沙路站、启辉路站、奥特莱斯站、银海街站等。
当时初步设计的线路总长为19公里左右，现在的公告中显示，总长达到22.7公里左右，线路长度有所增加，辐射的范围也会增加。
如按照地铁模式建设，长安镇不仅能通过杭海城际连通杭州，也可以通过长安至下沙地铁连通杭州。
而长安至下沙地铁线经过的沿江区域，或许有机会成为类似“钱江新城二期”的开发热土，成为海宁拥江发展、打造国际住宅和商务区的前沿地。
沪乍杭铁路设计为三线，电化。设计速度160-350公里/小时，客专全长192.7公里，其中浙江境内141.6公里；货线全长74.2公里，其中浙江境内57.6公里。总投资437亿元。
杭州至德清城际铁路以地铁10号线新兴路站为起点，途经余杭仁和、德清城区，终于德清高铁站，全长约36.1公里（德清境内约24.5公里、杭州余杭境内约11.6公里），设站13座。设计速度120公里/小时。
2020年6月，杭州至德清城际铁路启动国际招标，当时的招标公告上，杭德城际铁路全长约35公里，起于杭州地铁10号线一期工程终点站新兴路站，终于宁杭高铁德清站。其中，余杭区内约11.5公里，德清境内约23.1公里。这次“十四五”规划意见中可以看见，杭州至德清城际铁路又变长了1公里。
一直以来，杭德城际铁路备受杭州、德清两地市民的关注。它的线路走向，站点分布又是怎么样的？
根据2019年10月25日，德清县公共资源交易中心正式发布的《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告中“项目概况”一栏，可以得知，杭德城际铁路由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉口）引出，向北下穿G25长深高速后，沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站。
将来，杭州地铁10号线可以和杭德城际铁路换乘。而10号线又能和杭州地铁2号线、3号线、4号线、5号线换乘，也就是说，从市区任何一个地铁站坐上地铁，或可一路换乘，直达德清。
全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。据相关轨道规划专家透露，目前规划的12个站点，分别为新兴路站、云会站、仁和南站、仁和站、仁和北站、三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站（具体以项目批复时为准）。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》 第二十九条 城市的建设和发展，应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设，妥善处理新区开发与旧区改建的关系，统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要。
镇的建设和发展，应当结合农村经济社会发展和产业结构调整，优先安排供水、排水、供电、供气、道路、通信、广播电视等基础设施和学校、卫生院、文化站、幼儿园、福利院等公共服务设施的建设，为周边农村提供服务。
乡、村庄的建设和发展，应当因地制宜、节约用地，发挥村民自治组织的作用，引导村民合理进行建设，改善农村生产、生活条件。
三、杭州兰里景区会改造吗
会的。
杭州市政府正式发布了“杭州城西科创大走廊发展“十四五”规划”，这份文件对杭州城西科创大走廊今后五年的发展有很重要的意义。在规划中，兰里景区变成了西湖大学城生命健康科创园区，兰里景区有西湖大学的远期规划，其中还有医疗用地，在文件中，也同样提到了这个医院将启动。
四、杭州电子科技大学十四五规划目标是将学院建设成为?
尽快把杭州电子科技大学建设成“杭州的MIT”！把杭州电子科技大学打造成科技强省建设的新地标！把杭州电子科技大学建设作为十四五建设的重中之重！此言一出，社会各界哗然。
有关方面对高等教育之重视，杭电建设力度之大，速度之快，全国罕见！
2004年5月，杭州电子工业学院更名为杭州电子科技大学。
20年后，这一所高水平行业特色大学即将迎来一个全新起点——
杭州电子科技大学力争五年建成世界一流综合性大学
“五年创一流”杭电靠什么？
百年的历史积淀，从杭州航空工业财经学校到学军机器厂，再到杭州电子工业学院，杭电从无到有、从有到优，成就了今天杭电今天的全国百强大学。今年是十四五计划的关键之年，杭州电子科技大学站在历史发展的新起点，更能实现突破式发展，跨越式进步。
从教育部到省政府，从国家到地方，各级各部门都密切关注学校发展，出台许多政策，多方位支持学校发展。尤其是《教育部、财政部、国家发展改革委关于印发〈统筹推进世界一流大 学和一流学科建设实施办法（暂行）〉的通知》（教研〔2017〕 2 号）和《中共浙江省委、浙江省人民政府关于全面实施高等教育强省战略的意见》，极大的提振了杭电创一流的信心，给杭州电子科技大学创建世界一流大学吃下“定心丸”。
可谓：”一流城市孕育一流大学，一流大学成就一流城市“。但是，高等教育始终是浙江发展中的一块短板，从数量和质量上看，都与经济发展水平明显不相匹配。浙江人民强烈期盼办好一流的高等教育，迫切拥有更多自己的高水平大学，杭电创一流为不仅改善浙江教育生态提供了十分难得的契机，更承载着浙江人民对优质的高等教育的殷切期盼。
“五年创一流”杭电怎么走？
一是要加快推进人才引进工作，组建学科交叉平台
学校将组建学科交叉平台，聚焦重点发展方向。学校以优势特色学科为轴心，以领军人才为核心，以重大项目为纽带，充分发挥多学科优势，面向科学前沿和关键技术问题、国家重大战略需求，大力推进交叉学科群建设工程，探索完善能有效促进学科交叉融合的管理体制和运行机制。积极响应省市人才汇聚计划，争取5年内引进千名海外优秀高层次人才。积极吸引港澳台高校高层次爱国人才来杭州电子科技大学工作。组织学校面向全球公开招聘院系负责人、学科带头人。
二是要加强经费投入，提升学校科研水平
要超常规培育优质资源，突出分类办学凝练特色，才能全面提升杭州电子科技大学的核心竞争力和综合实力。要求有关部门提高学校预算经费，加大重点项目投入。要求学校集中优势资源，聚焦优势特色学科，加大投入力度，将不同类型学科分类分层进行管理。对优势特色学科进行重点投入，以标志性成果为建设目标，强化绩效考核，突出成果导向，以重点研究领域为突破口，引领学科整体提升，争创电子信息学科品牌的同时，也要积极推动人文社会科学建设，推动学校转型为高水平综合性大学。
三是要扩大发展空间，推动绍兴新校区建设
“虽然大校园不一定就是好学校，但好学校总是需要足够的校园空间，目前杭电这样的校园格局是难以承载世界一流大学的。”从立足百年基业、着眼长远发展出发杭州电子科技大学绍兴校区是构建融人才培养、科技创新和成果转化于一体的新型高等教育载体。不仅为杭电数字科技未来发展留足空间，也对绍兴创新驱动发展、产业集群发展具有重大支撑作用。
四是要创新办学模式，深化校企合作和国际化办学
积极推动杭电老校区改建工作，完善产学研协同体系，以浙江推进数字经济“一号工程”建设为契机，在文一路老校区实施建设国家级行业性科技平台基地、数字经济国际人才引进创新创业基地、数字经济新业态企业孵化基地、浙商回归创业基地等‘四基’工程，将老校区打造成为高精尖人才的集聚地、创新创业的孵化地、数字经济发展的新高地。满足毕业生创新创业需求，和缓解部分毕业生就业压力。
积极开展国际化办学，积极推动学生赴海外交流；服务国家“一带一路”建设，让更多的留学生走进杭电，通过杭电了解杭州、了解浙江、了解中国。让杭电成为杭州国际化的新名片。通过建设科研和人文国际合作交流平台，努力扩大杭州电子科技大学的国际影响力。
以上就是关于杭州市十四五规划解读相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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