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合创z03是什么品牌（合创z03是什么品牌旗下的）
发布时间：2023-03-08 06:04:34
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于合创z03是什么品牌的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、推荐潮智版 合创Z03购车指南
作为合创品牌推出的第二款车型，合创Z03脱胎于GEP2.0纯电平台，在设计上有着较高的颜值，很多细节都符合当下年轻人的审美和口味。另外在智能方面，新车不但具备很多智能化较高的服务和配置，比如全场景的语音控制能力，以及多维度的智能驾驶辅助功能，更拥有同级别出色的空间表现。可以说是一款综合素质上乘的紧凑型纯电SUV。而目前合创Z03在盲订阶段收获的3万多订单，也已经说明其在市场上已经得到初步认可。今天，我们就从“购车指南”角度来了解一下，合创Z03哪款车型的性价比最高，最适合选购。
10月18日，合创Z03正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为13.28-16.88万元。该款车型定位为纯电紧凑型SUV，是合创旗下的第2款车型，其目标人群为Z时代的年轻人，接下来我们便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
一、车型简述
从外观的整体设计来看，合创Z03的车身大体轮廓与广汽埃安AION Y有些相似，新车的头灯造型较为狭长，边角锐利，灯组内部加入了类似于7字型的灯带，这也是合创品牌在此前车型上所运用的元素。新车使用了新能源车型常见的无格栅设计，前包围处匹配有大面积的亮黑色饰板，两侧加入了竖条的LED灯带和雾灯，配合上下方类似于獠牙状的银色饰条，视觉效果极为突出。
新车车身侧面采用隐藏式门把手，前后粗犷的轮眉造型为整个车身增添了几分硬朗的气质，底部轮圈采用了刀锋战士的设计风格，造型犀利独特，只不过配色方面有点太素。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4602/1900/1645 mm，轴距则是达到了2750mm，整体数据在同级别中表现还是不错的。
新车尾部设计较为简洁，尾灯组并未采用贯穿式设计，但灯组内部结构很是炫酷，点阵，不规则的线条灯带全都使用，并且灯组中间的品牌标识也十分精致。新车的底部下保险杠造型宽大，一定程度上拉宽了尾部的横向视觉效果，并且细节处匹配有细长条的灯带作为点缀，粗犷中透露出一丝精致。
合创Z03低配车型配备了传统造型的17英寸五辐圈，规格为215/55 R17；高配车型配备了封闭式18英寸轮圈，造型非常别致，同时还能降低风阻。轮胎品牌都是森麒麟的Qirin 990系列，规格为215/50 R18。
颜色方面，此次推出的车型共有8种配色，其中五种单色，三种双色，单色分别为燕山银、昆仑玄、莫干绿、玉龙白以及香山红，双色为黑+香山红、黑+玉龙白以及黑+莫干绿色，可以看出车身颜色有很大的选择余地，大家可以根据自己的喜好来选择。
内饰方面，新车采用对称式中控台，整体内饰趋于简洁，拥有全液晶仪表、大尺寸悬浮式大屏，保证车内科技感，使驾驶舱显得更干净。中控台前方使用的是皮质材料包裹，带来了相对柔和的接触触感。
新车主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘和中控台上的两块悬浮式显示屏幕集成了大部分的车内功能，液晶仪表盘和中控大屏的尺寸分别为10.25英寸和14.6英寸，此外该车还拥有智能语音控制系统和HYCAN PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现车道居中，前车起步提醒等功能。
智能驾驶方面，合创Z03支持L2级辅助驾驶功能，其中包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA道路自动保持、TJA交通拥堵辅助驾驶、ICA高速车道保持巡航、TSR道路标志智能识别、SDIS窄路辅助、IHBC自动远近光等。
动力方面，根据配置不同，合创Z03潮玩版和潮智版搭载最大功率为135kW、峰值扭矩225N?m的动力系统，而高性能版（Z潮版）的驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩为225N?m。续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为64.6kWh、76.8kWh的电池组，NEDC续航里程拥有500km、600km可选。
二、车型配置亮点及推荐
合创Z03一共提供4款车型可选，每款之间的差价大约在1万元左右，配置间的差异也比较明显，所以并不难选择。对于合创Z03的潜在买家来说，13.28万元的入门车型指导价可谓是十分良心了，配置也很全面，10.25 英寸全液晶仪表盘 +14.6 英寸中控液晶屏、17 寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、后倒车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶位电动调节座椅等它统统给到了，充分照顾到年轻人在科技、智能、舒适等多层次的用车品质追求，称之为入门即高配也不过分。如果你预算不太多，那么可以首先考虑这个版本。当然了，我最推荐的还是潮智版车型，至于原因，咱们继续往下看。
三、推荐车型配置差异分析
虽然合创Z03的入门车型已经满足基本需求，但是我最推荐的还是潮智版车型，一方面是14.88万元的价格并不算贵，相比入门版车型只贵了1.6万元，不过如果你仔细对比的话，会发现这个钱花的非常值，在安全配置上，光是全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警系统等这些驾驶辅助功能就值回了票价，舒适性上还多了座椅加热/通风，电动尾门这些，用车体验也提升了很多。
而更高一级别的长续航潮智版相比推荐车型贵了1万元，整体配置保持一致，主要是性能和续航的提升，对于日常通勤距离较远，性能要求比较高的朋友来说，多花一万元，少充几次电，性能体验更好，还是可以考虑的，不过对于通勤距离没有那么长，同时对性能要求不是太高的朋友来说，这1万元花的就不是那么划算。所以综合对比下来，潮智版车型的性价比表现最佳，在购买时可优先考虑。
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二、煮酒论车丨合创Z03显示了怎样的Z逻辑？
2021年，共创是广汽蔚来推出的全新品牌，备受关注。随后推出了首款产品和创007，但由于种种原因，市场表现平平。三年后，经过新一轮增资扩股，广汽蔚来迎来了新的战略投资者——珠江投资管理，公司名称由“广汽蔚来”变更为“和创汽车”。
最近推出的和创Z03不仅是和创品牌推出的第二款车，也是和创汽车推出的第一款车。如果把起步阶段的和创007看作是“第一颗炸弹”，那么和创Z03的上市可以看作是这个全新品牌的“第二颗炸弹”。这也是为什么我们发现Z03在产品调校、设计风格甚至品牌运营思路上都与007有很大的不同。那么你如何看待和创这颗“第二颗炸弹”？Z3能帮助和创实现第二次飞跃吗？所有这些，我们基于Z03的车名总结了一个关键词:“Z逻辑”。
“Z思维”看AION Y:这完全不是问题。
既然和创背后有广汽，那么广汽Ean自然无法回避。Gen Z03是基于AION Y开发的这个东西，所以没有什么忌讳。其实如果越来越多的人在看纯电动，Z03和AION Y的关系根本不重要。
怎么做？
燃油车时代“走过来”的人都知道，衡量一辆车基本上就是“机械决定论”。也就是核心看三大块，平台最重要等等。传统燃油车企业也非常重视这些，投入大量精力进行研发和推广，并以此为基础。一旦建立起来，往往会形成某种“壁垒”，使得竞争产品很难在短时间内超越。
不信？给我一个栗子。大量纯电动汽车先上市后交付。而且很多都是全新品牌推出的车型，没有任何积累和沉淀。在购车人交钱的那一刻，别说看口碑，连试驾的机会都没有。这种情况在燃油车时代显然是不可想象的。
《和创Z03》
再来一个栗子。从机械方面来看， 比亚迪唐 DM-i与李ONE、 唐新能源 、 蔚来ES6 的差距有多大？甚至很多人认为 比亚迪 的基础技术更好，对吧？但是，为什么他们的定位甚至用户群体完全不同呢？
此外，很多传统车企推出纯电车，如果基础技术一点都不弱，驾驶的感觉更容易被意见领袖认可。然而，当他们面对那些新制造商的产品时，他们“非常难打”。为什么呢？
虽然可能还有很多人不接受，但“机械决定论”在目前的纯电市场中被越来越“稀释”是事实。这也意味着同一基础的产品可能会有不同的市场效应。
为什么是AION Y:它确实为Z逻辑提供了一个很好的载体。
广汽ean有很多产品，但“第二颗炸弹”为什么选择AION Y作为基础？仅仅是因为AION Y的销量令人印象深刻吗？这只是原因之一。更重要的原因是AION Y和和创Z03的“Z逻辑”能很好地形成共振。
基本没什么好说的。无论从R&D的起步时间、R&D的起点、投资，以及R&D的理念，广汽埃安的“行业地位”都是有目共睹的。它的三电系统，尤其是电池安全，有很多存款。毫无疑问，所有这些都可以与和创Z03“共享”，这保证了用户对产品的基本“信心”。
如前所述，虽然这些很重要，但它们不再是决定性因素。
「AION Y」
另一个关键点是AION Y的设计思路，纯电动平台不用多说，突出了它的设计思路，会充分发挥纯电动平台的优势。
这个观点之前我们评论小鹏五常的时候就提出过。即基于纯电动动力总成体积小、噪音小、振动小的特点，将超大空空间进行小尺寸拓展是非常有利的。比如只需将a柱稍微前移，再扩大轴距，就能得到意想不到的空差距。
而这个空房间的价值将不仅仅是乘客坐得更宽敞、随意躺着那么简单。它可以导出许多函数。比如小鹏P5、和创Z03宣传的汽车影院也可以实现。这些其实都是基于AION Y优秀的基础设计。
还有智能硬件。因为AION Y本身也是专为年轻人设计的车型，硬件基础非常好。10.25英寸米+14.6英寸中控大屏可以充分发挥软件工程师的作用，大大降低了和创的二次开发成本。
总之，作为和创为“Z世代”群体推出的产品，选择AION Y作为基础显然比选择AION的其他任何产品都更合适。
《和创Z03》
Z3的“Z逻辑”:绝不与AION Y“内卷化”
有了这个良好的基础，和创开始“自由发挥”。如前所述，这部分是第二颗炸弹“Z逻辑”的关键。也正是基于这个“玩法”，和创Z03才不会和AION Y形成“内卷”
事实上，虽然我们“内部人士”认为Z03和AION Y有很多相似之处，但在很多“Z世代”目标群体眼中，它们并不是一辆车。
比如最直观的设计。像我们这种有“职业病”的人，往往会从a柱、侧窗、悬挂等关键点寻找共性，但对于大多数目标群体来说，他们更注重“第一印象”。
Z3的体长比AION Y长了近20厘米，宽度也增加了。虽然这主要是由于前后悬架的设计差异和覆盖件的差异造成的，但会在视觉上改变整车的比例。结合Z03和AION Y前后部的不同，尤其是风格差异巨大的前后灯设计，它们给人的“第一印象”差异其实还是挺大的。
内部也是如此。如果看重点，和创Z03基本沿用了AION Y的内饰结构，但中控台的造型不同，配色风格完全不同，内饰板也明显不同。还有，同样大小的屏幕，“开机”后的UI界面是不一样的。最终的结果是，当你同时坐在两辆车里时，“第一印象”是不同的。
这种差异会让很多人看到Z03与aion Y没有关联，更重要的是，如前所述，即使Z03的目标群体知道并与AION Y有关联，他们也不会在意。
《和创Z03》
在“看不见”的地方，和创的“自由发挥”主要体现在软件层面，也就是智能化。虽然AION Y也注重智能，但作为和创的产品，它可以打造自己的风格，甚至可以在一些功能性的物品上增加更多的代码。比如语音控制可以实现的功能，和创Z03的目标将是99%。包括ADAS智能驾驶辅助等。，可以通过语音控制来实现。在语音识别层面，声纹识别的加持也能更好地保证安全性和人性化。
长谈之后，以上其实是产品层面的。没办法，我们的思维可能还是太传统了，跟不上“Z世代”的节奏。如上所述，比亚迪与理想、蔚来用户的差异表明，在当前纯电时代，营销的重要性、生态圈的打造、粉丝群体的构建都在一定程度上超越了产品和技术。这也将成为与广汽Ean“自由发挥”和差异化的关键点。
比如和创Z03利用新股东珠江集团的资源，通过EDG电子竞技俱乐部进行产品营销。比如通过和创的车机系统，用HYCAN ID打造车主和粉丝，最终打造属于和创的生态。诚然，这些努力都只是“在路上”，操作方法与蔚来、Ideality、小鹏的创始人粉丝营销略有不同，但总体思路是一致的。
同时，增资扩股带来的资本加持也加速了和创网点的建设。覆盖66个城市的107家线下门店已初具规模。到今年年底，和创将在87个城市建立150多个体验中心。这些“硬件”不仅能让更多人近距离接触，了解共创，还有助于打造品牌形象和共创生态。
Z3的市场空房:其实是潜在的“蓝海”
最后，我们来看看和创Z03面临的市场环境。13.28万元的起步价，其实很明显的表现出了和创Z03和AION Y的定位差异，这种高配置起步的策略，也符合新动力产品一贯的套路。
13.28-16.88万元的价格区间，意味着和创Z03是典型的“15万元左右的纯电动车”。关于新能源市场“两头热中间冷”的现象，我们已经说过很多次了——也就是2万到3万的“ MINI EV”很受欢迎，2万到30万的“韦小丽”也很受欢迎，但都在15万元左右，这是燃油车最热的市场，但纯电动汽车的性能有所欠缺。
《和创Z03》
15万元的消费者不喜欢纯电是真的吗？不完全是。更有可能是因为“价格不高也不低”，导致这个区间缺乏真正有吸引力的产品。在此之前，唯一勉强满足“Z世代”需求的细分市场是小鹏G3。现在，又增加了一个新的小鹏五常。AION Y的高配也可以算一个。然而，这些产品显然远远不够。
例如，小鹏G3的产品特点与和创Z03有很大不同。它们在智能领域很常见，但在设计风格、空房间布局和扩展功能上没有太大的可比性。).小鹏P5在空和功能上与和创Z03有很多共同点，但显然一辆车和一辆SUV不可能有相同的目标群体。至于AION Y，差异之前已经提到过了，这里就不赘述了。
因此，凭借符合“Z世代”审美需求的设计、媲美高端纯电的智能、与小鹏P5相同的扩展性和实用性，再加上精准的营销和生态建设，和创Z30完全可以在当前的新能源市场上打开一片天地，成功完成和创的“第二颗炸弹”。基于此，和创品牌的基调将逐渐明朗，为和创下一步的新产品上市铺平道路。 @2019
三、2022款合创Z03正式上市，这款汽车有哪些卖点？
这是我对z03的一些了解，分享给大家。在10月18日正式上市的合创Z03，早在首次与公众见面时便凭借科幻动感的造型迅速积聚了颇高的关注度。13.28-16.88万的售价处在国产紧凑型纯电SUV的常规价格区间。相信不少读者都想知道这款车型目前的实际行情。下面我就和大家分享一下该车的卖点：
1、合创Z03的前脸的线条十分简约流畅，配上贯穿式前大灯组和前杠下部的矩阵式格栅，给人一种强烈的科幻潮流风味。
2、广汽蔚来新推出的这款合创Z03创新并应用了很多项前沿技术，首先其搭载了HYCAN PILOT L2+智能驾驶辅助系统，不仅能响应用户全场景化的智能出行需求，还能为车主带来潮流与科技结合的"下一秒"出行空间体验。其次，合创Z03语音控制的覆盖率高达95%以上，而且OTA之后更能达到99%，领先全行业。另外，你只需要语音唤醒"小CAN"，它就能在复杂的行驶过程中快捷地实现多项ADAS功能的操控，其中就包括开启/关闭ACC并设定车速车距、车道偏离预警、车道居中保持等等，从而进一步解放双手，享受舒适的安全潮智出行。
3、合创Z03之所以这么受年轻人欢迎，是因为首先它有着一个亮眼的“外形”，机甲式的车搭配镂空式刀锋尾翼，以及钻石造型的多点矩阵式前格栅，处处彰显着潮流本色。还值得一提的是，拥有510km续航和620km续航可选，在十几万这个价位有这样的续航很少见。并且合创Z03采用一套全新的造型设计，从外观到内饰都追求简约风格，而这也是当下很多新能源汽车品牌比较流行的风格路线。
四、最近想入手合创Z03 ，大家来说说这款车日常通勤，使用方面的感受？
合创Z03已经开了差不多一年了，趁着今天闲暇，那就来聊聊合创Z03这款车子，分享一下自己的一些用车感受。我的爱车合创Z03，一辆纯电动的SUV车子，颜值很高，整体的设计时尚、精致，尤其是前脸辨识度极高，封闭式的前脸科技感很强，车身比例挺协调，视觉效果还是挺棒的，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，非常年轻时尚，符合年轻人的审美！内饰设计蛮豪华有质感的，中控14.6英寸的大屏设计很酷也很有科技感，大面积采用了软包材质，看着很是豪华，给人的感觉满满的高大上！而且合创Z03作为一辆纯电动车型，出行不受限行限号的困扰，车子日常的用车成本也比较低，一个月也就是两百多块钱的用电费用，经济性很不错。总之合创Z03对于家用很是合适，周末的闲暇时间，驾驶车子出去游玩放松一下，还是挺惬意美好的！
以上就是关于合创z03是什么品牌相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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