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杭州市绿化养护标准（杭州市绿化养护标准文件）

发布时间：2023-04-26 19:45:06 稿源：创意岭阅读： 116

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州市绿化养护标准的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、杭州市市政设施管理条例
2、绿化养护计划书
3、城市高架下的绿化现状和对策？
4、庐江东俊苗圃农场在哪里

杭州市绿化养护标准（杭州市绿化养护标准文件）

一、杭州市市政设施管理条例

第一章　总则第一条　为加强城市市政设施管理，充分发挥其使用功能，改善城市环境，促进经济发展，为生产和人民生活服务，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本条例适用于杭州市区内的市政设施管理。第三条　本条例所称市政设施系指城市道路设施、城市桥涵设施、城市排水设施、城市河道设施。第四条　杭州市市政公用事业管理局是杭州市市政设施行政主管部门，负责组织市政设施的管理工作。

杭州市市政设施管理处具体负责市政设施的养护、维修和管理工作。

市政设施实行市、区两级管理，市、区管理职责分工范围由市人民政府制定。

城市规划、公安、水利、工商行政、环保、绿化、市容环卫管理等部门应按各自的职能，协同市政设施主管部门实施本条例。第五条　市政设施的建设单位应按批准的项目实施。项目竣工后，建设单位应按规定及时与市政设施行政主管部门办理工程交接。第六条　市政设施行政主管部门应对市政设施经常观测，定期检查，及时养护、维修，并建立健全完整的档案管理制度。第七条　任何单位和个人都有依法使用市政设施的权利和保护市政设施的义务，对违反本条例、损害市政设施的行为有权举报。

对保护市政设施成绩显著的单位和个人，各级人民政府应给予表彰、奖励。第二章　城市道路设施管理第八条　本条例所称城市道路设施包括车行道（机动车道、非机动车道）、人行道、隔离带、公用停车场及其附属设施。城市道路设施管理范围以已实施的规划道路红线为准；规划道路红线尚未实施的，以城市沿道路两侧合法建筑物外缘之间的车行道、人行道为准。

在旧城改造中，按有关规定已完成拆迁的城市道路用地统一由市政设施行政主管部门负责管理。待道路施工时，无偿提供建设单位使用。第九条　城市道路应保持平整完好。

城市道路上各种地下管线盖板的设置应与路面标高一致，发生沉降、缺损，产权单位或专业管理部门应及时修复。

城市道路各种地下管线如发生爆裂、损坏、渗漏等情况时，产权单位或专业管理部门应及时修复。第十条　城市道路与铁路平交道口的衔接应当平顺。最外股铁轨以外2米以内路面由铁路部门负责养护管理。第十一条　在城市道路设施管理范围内，禁止下列行为：

（一）未经批准占用、挖掘道路；

（二）擅自搭建建筑物、构筑物；

（三）冲洗机动车辆，车辆装载物沾污路面；

（四）擅自在人行道、非机动车专用道上行驶、停放机动车；

（五）在禁止试车的路段上试车；

（六）在路面焚烧垃圾及其他物品；

（七）未经批准设置广告、灯箱等设施；

（八）堆放易燃易爆、有毒、恶臭、粉尘飞扬的物品；

（九）擅自辟建市场或固定设摊营业；

（十）直接在车行道、人行道上搅拌水泥沙浆、混凝土及其他拌合物；

（十一）擅自修筑道路出入口；

（十二）未经批准通行履带车和其他对道路有直接损害的车辆；

（十三）其他损害城市道路设施的行为。第十二条　因特殊情况确需在人行道上临时停放机动车或在非机动车道临时行驶、停放机动车的，应持书面申请，经公安机关和市政设施行政主管部门批准。第十三条　需要临时占用、挖掘城市道路的单位和个人，应按规定提出书面申请，经有关业务主管部门同意后，按规定报市政设施行政主管部门和公安机关审批；批准后，由批准部门联合签发临时占用许可证、挖掘道路许可证。第十四条　经批准临时占用、挖掘城市道路的单位和个人，应遵守下列规定：

（一）按批准的时间、范围和有关要求占用、挖掘，不准擅自变更；

（二）应在占用、挖掘现场醒目处悬挂许可证，设置交通安全护栏和标志；

（三）需要对部分车辆限制行驶或临时交通管制的，应报请公安机关事先登报通告；

（四）挖掘道路时应精心组织、文明施工，在主要道路上进行横穿道路施工的，应在夜间进行，白天应恢复交通；

（五）挖掘道路不得压占检查井、消防栓、雨水口和边沟，挖掘水泥混凝土路面，应按规定的技术要求进行施工；

（六）挖掘道路遇到测量标志、地下管线、文物保护标志等设施时，应立即采取保护措施，不得移位、损坏；

（七）挖掘道路有关工程完成后，应及时按有关技术要求回填夯实；

（八）占用、挖掘结束后应及时清理现场，拆除临时设施，并及时报告批准单位验收；

（九）因特殊情况批准部门需提前中止占用道路时，占用单位和个人应在规定期限内无条件腾退。

二、绿化养护计划书

一、2月份

2月中旬开始修剪草坪，同时搂去枯草，疏根松土，并撒草坪复合肥，随后草坪和连续浇灌返青水。

二、3月份

1、草坪及模纹喷洒3—5度的石硫合剂或波尔多液杀菌、杀虫卵。

2、早春对花灌木进行梳理，大树疏枝修剪。

3、树木灌水的同时施有机肥，促进树木发芽。

三、4月份

1、4月初清除绿地杂草，清除大叶黄杨模纹里的枯枝、黄叶，结合草坪生长情况做一次修剪。

2、4月中旬，陆续在原栽花地段栽草花，迎接“五一节”。

3、4月下旬，拆除防寒设施，草坪追肥，平均5天浇一次透水。

四、五月份

1、5月上旬—中旬，连续3 次喷洒杀菌剂“甲基托布津”或“百菌清”，600—800倍防治褐斑病、枯萎病。随后喷洒杀菌剂“敌敌畏”或“1605”，1200—1500倍，防治黄杨卷叶螟。修剪及浇水等工作同步进行。

2、5月下旬，主要清除大树的萌蘖枝、枯死枝，同时防治大树的蛀干害虫。

五、6月份

1、由于高温少雨，是草坪粘虫以及大树美国白蛾多发期，用药物及人工方法集中消灭害虫。

2、对区域内的模纹进行整形修剪。

3、加大施肥频率，同时加强浇水及修剪工作。

六、7---8月份

1、进入高温、多雨季节，病虫害频繁发生，要加强药物喷洒次数。

2、在管理方面，首先必须修剪及时，草坪高度不得超过8公分。其次，浇水要避开中午，在早晚进行。

3、尽量不施肥，加强草坪疏根松土工作。

4、8月中下旬，连续3—5次喷洒600倍“粉锈宁”，防止锈病的大面积发生。

七、9月份

1、草坪进入旺盛生长期，应多施磷肥、钾肥，少施氮肥。同时加大浇水量及浇水频率，促进草坪生长健壮，以利越冬。

2、逐步更换枯败草花，迎接“十一”国庆节。

八、10月份

1、加强对草坪浇水、施肥，延长绿期。

2、对模纹、大树普遍施一次有机肥。

3、根据气温情况，大树灌防冻水，随后封坑。

九、11月—明年2月上旬

1、11月上旬准备材料，对应防寒苗木，打防风障，同时原有大树加固支架。

2、注意防火工作。

3、备土，备肥。

十、全年对绿地进行保洁，及时清除绿地、模纹内的石块、枯枝落叶等杂物。

三、城市高架下的绿化现状和对策？

随着人们对建设生态城市的重视，杭州的城市绿化也更有力度。作为一个经济发达的省会城市，城市交通道路也日益发达，但让人遗憾的是杭州市高架桥下绿化现状却不乐观。通过调查发现杭州市高架桥下绿化植物品种单一，不但污染严重而且养护管理滞后，植物死亡现象非常严重。因此我们应该注重植物品种的选择，例如要选择一些抗力性好，生命力强，耐干旱，耐阴等特性的植物。同时要注重种植土与水土的保护，并且选择专业的养护队伍进行及时的养护与管理。1调查分析方法1.1调查方法:通过实地调查、走访、询问，并通过上网调查和翻阅书籍进行综合调查与分析1.2调查对象:杭州市集中的几座高架桥(上塘中河高架、德胜高架、体育场路立交、凤起立交等)下的绿化1.3调查时间:2008.8~2009.51.4调查范围:杭州市区的高架桥（立交桥）1.5调查工具:步行和自驾车2调查内容目前,杭州市有大大小小的路段上百条,高架桥也有很多条，我们对集中几座高架桥的绿化进行了详细的调查,结合上网调查、翻阅资料等途径,总结如下:2.1绿化品种的调查2.1.1品种在高架桥下,由于阳光不足,水分稀少,另一方面种植乔木会遮挡住驾驶员的视线,因此种植一些低矮的灌木更为合适.发现其中种植的植物有:八角金盘、常春藤、海桐、瓜子黄杨、沿阶草、洒金东瀛珊瑚、十大功劳、杜鹃、大吴风草等。2.2绿化植物生长现状据调查显示，高架桥下绿化现状并不乐观，植物污染十分严重，植物在吸收空气中有害气体的同时,自身的生长发育也会受到严重的影响。调查发现:2.2.1据测定,双立拄高架光照多在1200~2000Lux,平均光照1652Lux,光照率4.6%。因有的高架平均光照为502Lux,有的300Lux不到,在这种光照条件下,有相当一部分阴生植物难以正常生长。2.2.2高架下光照条件不足,汽车废气、粉尘污染严重,土壤质地差,没有雨水和地下水,大部分植物叶片上有伤斑,还出现了脱落、失绿的现象.生长于高架下的洒金东瀛珊瑚叶片下垂,失去了光泽,颜色黯淡。常春藤的叶子有明显色差,有些显紫黑色,有些为红褐色,有些显枯死状,显然是受到了空气中不同污染物的伤害。2.2.3一般高架下植物要比非高架下的植物污染严重。非高架下生长的植物不仅比高架下植物高大,且叶片挺拔。一株八角金盘生长于非高架下高度约为120CM,而高架下的仅为95CM。在高架下的植物由于不能直接受到阳光、雨露的滋润,又长期处于压抑的高架下,直接受废气的侵害,因此有枯死、萎焉的现象。2.2.4高架下,车辆繁多,司机停车时又不关闭发动机,因此植物受侵害特别严重。2.3养护和管理滞后立交桥绿化的养护管理难度非常大，技术要求也非常高，调查发现大部分高架桥的绿化养护跟不上节奏，出现绿地地被大量枯死，杂草丛生，植物窜枝长，苗木缺株严重，黄土裸露面积大等问题。3高架桥下绿化难点分析通过调查,总结了几点问题，并进行了分析:高架桥进行绿化的主要目的是为了美化城市环境、改善人们的生活环境，同时也可以减轻司机的视觉疲劳。但是目前高架桥的绿化存在几个难点，如下：3.1植物的选择高架桥绿化对植物的选择方面要求很高，要选择一些抗力性好，生命力强，耐干旱，耐阴等一些植物。根据调查显示，一些立交桥由于植物选择的不恰当，不仅效果不好，还导致绿化大面积的枯萎。3.1.1最适宜种植品种3.1.1.1八角金盘:平均高度约为95厘米,一株八角金盘约有叶子98片,可吸附灰尘5.80平方米,相当于每50株八角金盘就可吸附约290平方米的灰尘。可见,八角金盘可大面积吸收灰尘,且对二氧化硫等有害气体抗性很强,是十分适合种于重污染区的植物。3.1.1.2洒金东瀛珊瑚:平均高度约为70厘米,平均一株洒金东瀛珊瑚约有叶子70片,可吸收灰尘0.50平方米,也是较适宜种植的植物。3.1.1.3五叶地锦:具有良好的光照适应性,从阳性到阴性多种光照条件下均可生长,在500Lux,具有良好的耐阴能力.另外,五叶地锦抗逆性和速生性也非常好,如养护管理较好,年最大生长量可以达到6-7米。3.1.1.4小叶蚊母：金缕梅科蚊母属常绿灌木，耐阴、耐热、抗旱、抗虫，适应性强，树冠整齐，不用修剪，养护省力，经过几年的推广，现已在丽水城市街头大量使用，效果明显。可以在杭州应用。3.2种植土与水土的保护由于绿化在桥上或者桥底的绿地，对土的要求也很高，绿化土要有足够的养分和水分，才能满足植物的生长，因此，对土壤及水的要求要非常严格。3.3高架桥建设与绿化应同步进行高架桥的绿化往往会花费很大的功夫，虽然绿化能让人们赏心悦目，但消耗的材料和人力都是巨大的，建设和维护的费用非常大。高架桥建设与绿化不能同步进行，造成了很大的浪费。因此高架桥建设应与绿化建设同时进行，在高架桥的设计和建设的初级阶段，就同步加入绿化的设计和技术。在设计时，要把绿化用地、市政管线、浇灌等绿化所需的元素都整合进去，这样，节约了开支的同时，效果也很好。而目前的高架桥绿化往往是在桥建好以后才进行，一既没有留下足够的绿化用地，又造成市政管线不到位。由于没有绿地，只好使用挂篮和种植攀沿植物，由于没有市政管线的铺设，在浇灌方面会遇到很大困难，往往只能用人工浇灌技术，造成人力和物力的消耗。3.4高架桥绿化的养护管理难度非常大，技术要求也非常高养护队伍的选择有专门的要求。要选用专业的人员进行管理，采用先进的喷灌技术、加强施肥等措施，才能将高架桥的绿化好好的发展起来。因此，高架桥养护队伍的选择也非常关键。在专业人员进行绿化和养护的同时，还应该提高市民的觉悟。目前一些市民对高架桥的绿化认识不足，不爱护花木，随意采摘践踏，造成了不良的后果。因此，要加强对市民的教育，特别是有人行功能的高架桥，更加考验市民的素质。4思考及建议根据此次杭州市高架桥（立交桥）下绿化情况的调查，进行了综合分析，并结合自己的观点总结了以下几点建议：4.1高架桥绿化是环境绿化的重要组成部分,绿化时要了解车流、人流的情况,有害物质的污染,地上、地下设施的位置、高度、深度等.绿化应满足庇荫、防尘、降低噪音、交通安全及美观要求。4.2高架下适宜种植常绿灌木。品种应向多样化发展。利用这些植物本身优美的造型,给城市环境营造美的意境,还有利于空气的净化。例如,八角金盘、洒金东瀛珊瑚、常春藤、鹅掌柴、熊掌木、小叶蚊母等。4.3高架桥的绿地要服从交通功能,保证司机有足够的安全视距,出入口有作为指示性的种植,以指引行车方向,添加司机的安全感。不易种植遮挡视线的树木,不允许种植过高的绿篱和大量乔木。绿化以灌木植被为主,常绿树和花灌木为辅,宜可适当种植些宿根花卉。4.4植物种植应因地制宜,采取多种配置形式,注重按植物群落结构进行科学配置,扩大绿地的复层结构比例，提高高架绿地的利用率。以上由中达咨询搜集整理

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四、庐江东俊苗圃农场在哪里

您好，庐江东俊苗圃农场位于中国安徽省合肥市庐江县境内。庐江县是安徽省的一个县级行政区，位于合肥市西南部，距离合肥市区约50公里。庐江东俊苗圃农场是一家专业从事苗木种植和销售的农场，主要经营各种果树苗木、行道树苗木、绿化苗木等。该农场占地面积较大，拥有现代化的苗木种植设施和专业的苗木种植技术团队，能够为客户提供优质的苗木产品和服务。如果您需要到庐江东俊苗圃农场参观或购买苗木，可以通过合肥市或庐江县的公共交通工具前往，也可以自驾前往。

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