共享单车管理建议措施（共享单车管理建议措施有哪些）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于共享单车管理建议措施的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、共享单车遇到的问题该怎样解决

• 2、如何规范共享单车的使用

• 3、共享单车乱停乱放该怎么管理？

• 4、共享单车“扣车”变成产业链，如何在使用共享单车后规范停车？

一、共享单车遇到的问题该怎样解决

共享单车大大方便了人们的出行，使得短距离出行不再困难，也贯彻了环保出行的概念，改善了城市的环境。同时也为一些旅游业发达的城市带来了不小的便利，一定程度上推动了旅游业的发展。同时，共享单车的出现也一定程度上缓解了早晚高峰的道路交通的压力。但是，共享单车的弊端也日益棘手起来。首当其冲的就是共享单车的停放问题。

共享单车之所以发展的如此速度，其主要的一个原因就在于共享单车的投放量是十分巨大的，这使得人们在很多地方都可以使用到共享单车，但从之而来的就是乱停乱放。其次，就是共享单车的维护与回收问题。共享单车的出现在一定程度上冲击了其他行业，使得他们出于种种心理做出一些破坏共享单车的行为，例如私自上锁，破坏二维码等问题。面对这样情况，我认为应该做到以下几点：

首先政府部门应加大管理力度，制定相关法律法规，设置共享单车停车带，大力解决乱停乱放的问题。对于破坏共享单车的行为，一经发现应对其进行罚款.

其次共享单车公司应该加强管理力度，增加人手加快共享单车的维护与回收。并增加对于中小城市的投放力度。

最后应加强民众的思想意识。通过媒体、开展讲座等方式提高民众对于共享单车，绿色出行的意识，使其认识到使用共享单车的重要性。

解决好共享单车的问题，才能更好地解决居民出行“最后一公里的”问题，才有助于建设一个低成本、高效率的社会。不得不承认，共享单车未来是潜力无限的。

二、如何规范共享单车的使用

方法/步骤

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一、严格控制总量，防止过度投放。

1.政府有关职能部门要和各家共享单车投放公司相互之间达成协议，限定在当地停车区域内共享单车的总量，防止投放过于泛滥。做好市场调研工作，根据不同地区的单车使用量做出科学的投放，避免出现有的地方单车堵塞通道，有的地方无车可用的现象。

2.对于不执行当地政府出台《共享单车管理标准和规范》，或者执行不力的共享单车平台，减少和限制其投放总量，直至勒令退出本地市场的处罚。既作为惩罚性手段，同时也作为调控总量的手段。

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二、科学合理布局，规划停车区域。

1.要划分区域作为共享单车的免费停车场所，如在公交车、地铁和居民区周围，作为共享单车专区专用的固定停放场所。既要禁止共享单车停放在专属区域之外，也要禁止其他车辆或者其他物品占用共享单车停放区。

2.政府有关部门有必要对可供停车的区域进行数据统计，结合企业的运营数据，针对共享单车的数量和分布，配套增设车辆停放点和指示牌。尤其是在人口密集区、地铁口等需要交通转换的地方提供更多的停车位、建多层停车位。

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　 三、整合现有资源，提高管理效率

1. 政企联动，加强用户管理。应采取企业管理与社区网格化管理相结合的办法，充分调动现有社区管理资源，提高管理效率。同时与企业合作加强宣传教育，引导市民规范停放。

　 2.警企联动，改进执法方式。对乱停放的车辆，目前执法部门单纯采用扣车方式处理，没有将责任落实到违规停放的用户身上。对此，可以采取警企联合执法的方式解决，由企业开放数据端口，将用户违规停车的信息提供给执法部门，对违规用户进行惩戒。

3.企业作为产品投放者和经济获益者，就应该提供配套的管理和后续服务。不能仅靠线上调度自然优化，还需要加大在线下投入和管理，在保证停车秩序的前提下，维护车辆，更好地提供出行环境。建立车辆维保服务制度，并负责停放秩序管理，组织专门的线下运营团队进行车辆维保、规范停放工作。施行谁家的单车谁家负责，当日必须归位。如果发现没有及时归位，政府要对共享单车平台进行问责和处罚。

4.所有共享单车要安装定位系统。 要运用技术手段，在所有的共享单车上安装定位电子锁，在停车地点安装智能电子停车牌，当使用者停放在禁停区域，能够提醒和指导使用者将车停放在指定区域，超过时限仍未移动车位，在APP留下不良信用记录并扣除信用分。

5.配合企业在停放点设置电子围栏。电子围栏有两种模式，一种是虚拟围栏，即车辆运营方根据政府划定的停车区域，在后台设置停车范围，车辆停放一旦超出划定范围即可被后台侦测到。另一种是硬件围栏，即在划定的停车区域四周安装传感器，在现有技术无法精准定位车辆的情况下，辅助后台定位。需要政府在停车区域的划定、硬件的安装、企业之间的协调等问题上给予配合和支持。

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四、实行制度对接，落实惩戒机制。

1.政府应明确责任主体并制定相关规定，在制度上对共享单车进行管理。做到有法可依、有例可循，把管理共享单车的办法制度化、公开化、硬性化、指标化。

2.政府征信部门与企业信用管理实行制度对接，落实惩戒机制。将政府网格化巡逻管理部门与企业信用分制度对接，完善企业信用分收集。将共享单车用户的信用数据纳入社会征信体系，从根本上提高用户的违规成本，改善违停状况。

3.共享单车平台也可通过运营模式对使用者的行为进行规范，比如建立信用分机制，将不合规则的停放与信用分挂钩，并给予适当的惩罚，情节严重或者屡次违规者可停止对其进行服务。

注意

三、共享单车乱停乱放该怎么管理？

对于社会关注的共享单车乱停乱放问题。官方提出，一是城市政府要完善自行车交通网络建设，规范自行车停车点位设施，加强对违法违规行为的监督执法。二是落实运营企业车辆停放管理的责任，推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，引导用户规范停放。三是加强对用户使用规范和安全文明骑行的宣传教育。

8月18日宣布暂停投放后，上海市交通委7日宣布将对乱停乱放等问题开展近1个月的集中整治清理行动。深圳日前则提出全面排查投放车辆同时对车辆停放进行严格规范，要求企业按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。

北京市交通委亦要求，做好日常运行调度，规范承租人行为，及时清理违规停放车辆，维护停放秩序。下一步，将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况，进行总量调控。

武汉市交通委则提出，将尽快建立数据监控平台，将各企业车辆投放运营数据接入市交委信息管理平台，实施统一监控管理，掌握车辆投放和运营数据。同时，加强对共享单车使用规范和安全文明骑行宣传教育，引导企业合理有序投放车辆，避免无序竞争。

四、共享单车“扣车”变成产业链，如何在使用共享单车后规范停车？

共享单车的推广让大家在城市之中的穿行变得更加方便，但是由于使用区域范围比较广，因此在停车的时候很难找到停放地点，很多人为了方便自己都会将共享单车随便放置到一个地方。而这也无疑会增加工作人员的负担，也会导致共享单车出现乱停乱放乱使用的现象，让共享单车的投放公司面临更大的经济损失，也给后面的人群共享单车造成阻碍。想要解决这一问题，我们需要控制共享单车的投放数量、划分好区域停车以及对现有的资源进行大规模的整合，这些方法都能够有效的规范停车问题。

很多投放共享单车的公司在城市间推广车辆的时候都会放置很多辆单车，但是这也会造成过度投放增加资源浪费的概率，因此政府部门也需要跟企业做好协商达成相关的协议，在某些区域中所投放的共享单车一定要有一个总数，不可以出现共享单车泛滥的现象。而想要做好这一点，一定要提前对共享单车的消费市场进行调研，针对不同区域的人群投放不同数量的共享单车，而这也能够有效避免共享单车在另一些区域出现浪费的现象，而有些区域却没有共享单车使用的情况。

在居民楼附近地铁公交车站周边都可以放置共享单车并划分好停车区域，在这些地方很多居民为了上下班以及出行方便，都会在这里寻找共享单车以及停运放车辆。但是也难免会出现社会车辆占用停车位的情况，增加停车难度，因此一定要明确区域。而且还是要出台相关的政策，对执行力度以及乱停乱放行为进行惩戒性措施。

企业作为共享单车的最终收益者，还需要提供好相关服务以及管理措施。在调度以及投放车辆的时候要对共享单车做好管理上的维修和维护，建立一个良好的使用环境，当然也可以成立运营团队对乱停乱放以及故意破坏共享单车的现象进行整治。

以上就是关于共享单车管理建议措施相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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