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杭州柏年广告标识（杭州柏年广告有限公司）
发布时间：2023-04-26 12:15:34
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州柏年广告标识的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、欧舒丹洗发水赵丽颖广告哪家公司拍的
欧舒丹洗发水赵丽颖广告是柏年广告传媒有限公司拍的。柏年广告传媒有限公司一直专注于为品牌客户，并提供专业、全面、且具有创造力的线下广告营销解决方案，以满足品牌客户实际需求为核心理念，挖掘其品牌行销价值并将其发挥至最佳效果。
二、福州轨道交通1号线的工程信息
下表是福州地铁1号线各站点区间土建施工合同情况。 其中，茶亭站结合道路改造与地下工程建设、地铁福州南站结合火车站主体建设，已先期开工。 福州市轨道交通1号线工程土建施工情况合同段包含站点包含区间合同单位01象峰站出入段线盾构工作井~象峰站、象峰站~秀山站 中铁十七局集团有限公司02秀山站、罗汉山站秀山站~罗汉山站、罗汉山站~福州火车站中铁四局集团有限公司03福州火车站、斗门站福州火车站~斗门站、斗门站~树兜站中铁十一局集团有限公司04树兜站、屏山站树兜站~屏山站、屏山站~东街口站中铁一局集团有限公司05东街口站、南门兜站东街口站~南门兜站、南门兜站~茶亭站中铁三局集团有限公司06达道站茶亭站~达道站中铁十局集团有限公司07上藤站、三叉街站达道站~上藤站、上藤站~三叉街站上海市基础工程有限公司08葫芦阵站、黄山站三叉街站~白湖亭站、白湖亭站~葫芦阵站
、葫芦阵站~黄山站 中铁三局集团有限公司09排下站、城门站、三角埕站黄山站～排下站、排下站～城门站、
城门站～三角埕站 中铁电气化局集团有限公司10胪雷站三角埕站~胪雷站、胪雷站~福州火车南站
清凉山停车场出入场线盾构区间和明挖区间 中铁十九局集团有限公司11新店车辆综合基地、
清凉山停车场 新店车辆综合基地至象峰站之间的明挖区间中铁四局集团有限公司则徐广场站则徐广场站（即白湖亭站） -中铁建工集团有限公司下表是福州地铁1号线各站点区间土建施工监理情况 。 福州市轨道交通1号线工程（一期）土建施工监理情况合同段工程范围 所含车站、区间、停车场监理单位01三站四区间盾构工作井～象峰站、象峰站、象峰站～秀山站、秀山站、秀山站～罗汉山站、罗汉山站、罗汉山站～福州火车站站上海三维工程建设咨询有限公司02四站四区间福州火车站站、福州火车站站～斗门站、斗门站、斗门站～树兜站、树兜站、树兜站～屏山站、屏山站、屏山站～东街口站华铁工程咨询有限责任公司03三站三区间东街口站、东街口站～南门兜站、南门兜站、南门兜站～茶亭站、茶亭站～达道站、达道站四川铁科建设监理有限公司04四站五区间达道站～上藤站、上藤站、上藤站～三叉街站、三叉街站、三叉街站～白湖亭站、白湖亭站～葫芦阵站、葫芦阵站、葫芦阵站～黄山站、黄山站广东重工建设监理有限公司05五站六区间黄山站～排下站、排下站、排下站～城门站、城门站、城门站～三角埕站、三角埕站、三角埕站～胪雷站、胪雷站、胪雷站～福州火车南站站、峒口～福州火车南站站、福州火车南站站东西延伸段北京铁研建设监理有限责任公司则徐广场站一站则徐广场站（即白湖亭站） 上海三维工程建设咨询有限公司车辆基地、停车场两场一区间新店车辆综合基地、新店车辆综合基地至象峰站之间的明挖区间及盾构工作井、清凉山停车场西安铁一院工程咨询监理有限责任公司下表是福州市轨道交通1号线工程（一期）轨道工程合同情况 。 福州市轨道交通1号线工程（一期）轨道工程标段工程内容施工单位设计单位监理单位第I标段象峰站～南门兜站（不含）正线及辅助线、出入段线轨道铺设中铁十一局集团有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院华铁工程咨询有限责任公司第II标段南门兜站～福州火车南站站正线及辅助线、出入场线中铁三局集团有限公司下表是福州市轨道交通1号线工程（一期）供电系统合同情况 。 福州市轨道交通1号线工程（一期）供电系统项目内容1号线（一期）工程全线（象峰站～火车南站）车站及区间、新店车辆基地、清凉山停车场、控制中心范围内的供电系统（含变电所、中压环网电缆、接触网、杂散电流防护、变电所综合自动化、区间动力照明、车站环控柜等）咨询单位北京城建设计研究总院有限责任公司设计单位上海市隧道工程轨道交通设计研究院建设单位中铁二局集团电务工程有限公司监理单位华铁工程咨询有限责任公司、天津市路安电气化监理有限公司下表是福州市轨道交通1号线工程（一期）弱电安装工程合同情况 。 福州市轨道交通1号线工程（一期）弱电安装项目内容1号线工程（一期）工程全线（象峰站～火车南站站）车站及区间、新店车辆基地、清凉山停车场、控制中心范围内通信系统、信号系统、综合监控(含环境与设备监控)、自动售检票系统（AFC）的采购（单独采购除外）、运输和安装、设备（或系统）的试验和调试、竣工验收等。咨询单位北京城建设计发展集团股份有限公司设计单位上海市隧道工程轨道交通设计研究院、广州地铁设计研究院有限公司、中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司建设单位中铁电气化局集团有限公司监理单位天津市路安电气化监理有限公司下表是福州市轨道交通1号线工程（一期）车站风水电施工安装及设备区装修合同情况。 福州市轨道交通1号线工程（一期）车站风水电施工安装及设备区装修项目
内容 1号线工程（一期）工程全线（象峰站～火车南站站）范围内的风水电安装（包含车站及区间通风空调系统、车站及区间给排水及消防系统、车站低压配电与照明系统、车站门禁安装）及设备区装修。施工标段施工单位监理单位一标段出入段线～象峰站、象峰站、象峰站～秀山站、秀山站、秀山站～罗汉山站、罗汉山站、罗汉山站～福州火车站站（不含）广东省工业设备安装公司浙江省机电设计研究院有限公司二标段福州火车站站、福州火车站站～斗门站、斗门站、斗门站～树兜站、树兜站、树兜站～屏山站、屏山站、屏山站～东街口站（不含）中铁电气化局集团有限公司/北京中建华腾装饰工程有限公司三标段东街口站、东街口站～南门兜站、南门兜站、南门兜站～茶亭站、茶亭站、茶亭站～达道站、达道站中铁十四局集团电气化工程有限公司/江苏京城装饰工程有限公司四标段达道站（不含）～上藤站、上藤站、上藤站～三叉街站、三叉街站、三叉街站～白湖亭站、白湖亭站、白湖亭站～葫芦阵站、葫芦阵站、葫芦阵站～黄山站、黄山站中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司广东重工建设监理有限公司五标段黄山站（不含）～排下站、排下站、排下站～城门站、城门站、城门站～三角埕站、三角埕站、三角埕站～胪雷站、胪雷站、胪雷站～福州火车南站站、峒口～福州火车南站站、福州火车南站站及东西延伸段，车辆段、停车场、主变电所等中铁四局集团机电设备安装有限公司下表是福州市轨道交通1号线工程（一期）车站公共区装修合同情况。 福州市轨道交通1号线工程（一期）车站公共区装修项目
内容 公共区装饰装修，附属建筑（出地面四小件）装修及钢构、幕墙（含所有物业出入口及预留出入口），动力照明工程， 其他配合协调工作，深化设计工作。 施工标段施工单位第1标段象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站4座车站福州市一建建设股份有限公司第2标段斗门站、树兜站、屏山站、东街口站4座车站福州鹏程建筑装修设计工程有限公司第3标段南门兜站、茶亭站、达道站3座车站福建星美生态建筑装饰有限公司第4标段上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站5座车站福州华居装饰装修工程有限公司第5标段排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站5座车站深圳海外装饰工程有限公司下表是福州市轨道交通1号线工程相关采购及施工招标中标情况。 福州市轨道交通1号线工程相关采购及施工招标中标项目名称中标单位轨道交通1号线工程（一期）车站装饰设计及导向标识系统设计深圳南利装饰工程有限公司轨道交通1号线导向标识系统采购及安装项目第1标段（象峰~达道11站）广州金霸建材有限公司轨道交通1号线导向标识系统采购及安装项目第2标段（上藤~火车南站10站）金华市金阳光工贸有限公司轨道交通1号线工程（一期）专用通信、民用通信系统集成中铁电气化局集团有限公司轨道交通1号线自动售检票系统(AFC)项目福建神威系统集成有限责任公司轨道交通1号线（一期）综合监控系统集成（含ISCS、BAS、门禁）深圳达实智能股份有限公司轨道交通1号线工程（一期） 屏蔽门系统供货及安装项目深圳市方大自动化系统有限公司 轨道交通清分中心（ACC）系统集成项目福建神威系统集成有限责任公司轨道交通1号线工程（一期）火灾自动报警及气体灭火系统南京消防器材股份有限公司轨道交通1号线地铁公安传输、PDT无线通信及大屏幕系统集成项目广东华之源信息工程有限公司轨道交通1号线工程技防安检系统采购项目北京中盾安民分析技术有限公司轨道交通1号线工程（一期）车站广告资源系统设备采购项目杭州柏年光电标饰有限公司轨道交通1号线工程列车自动清洗机采购及安装项目哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司 轨道交通1号线电梯及自动扶梯包件1-全线21座地下车站共43台无机房电梯上海三菱电梯有限公司 轨道交通1号线电梯及自动扶梯包件2-象峰站至南门兜站100部自动扶梯上海三菱电梯有限公司 轨道交通1号线电梯及自动扶梯包件3-茶亭站至福州火车南站站115部自动扶梯迅达（中国）电梯有限公司 轨道交通1号线工程运营技术保障项目广州中咨城轨工程咨询有限公司（联合体：广州城市轨道交通培训学院有限公司）轨道交通1号线黄山110kV主变电站工程施工福州亿力电力工程有限公司轨道交通1号线茶亭110kV主变电站工程施工福州亿力电力工程有限公司下表是福州市轨道交通1号线（一期）工程各区间贯通情况。 福州市轨道交通1号线（一期）工程各区间贯通时间表（截至2015年12月）区间 区间贯通时间上行下行新店车辆基地出入段区间2014年1月2015年11月象峰站秀山站2014年9月2015年2月之前秀山站罗汉山站2014年7月16日 2014年10月罗汉山站福州火车站2015年9月18日 福州火车站斗门站2015年4月25日 2015年1月斗门站树兜站2013年9月11日 2013年6月30日 树兜站屏山站2015年8月5日 2015年7月11日 屏山站东街口站2015年2月8日 2015年1月18日 东街口站南门兜站2015年6月前南门兜站茶亭站2015年3月31日 2015年7月30日 茶亭站达道站2015年12月25日2015年8月16日 达道站上藤站尚未贯通（含过江段）上藤站三叉街站2014年6月9日 2013年12月21日 三叉街站白湖亭站2015年2月前白湖亭站葫芦阵站2013年2月9日 2013年10月1日 葫芦阵站黄山站2013年10月2014年6月之前黄山站排下站2014年7月20日 2014年5月 排下站排下站2014年12月19日 2014年8月13日 排下站三角埕站2014年1月13日 2013年9月26日 三角埕站胪雷站2015年4月8日 胪雷站福州南站2015年4月9日 2014年9月 清凉山停车场出入段区间2015年3月25日 下表是福州市轨道交通1号线工程二期施工单位情况。 福州市轨道交通1号线二期工程（施工）单位情况合同段包含站点包含区间施工单位监理单位01湖际站（福州火车南站站～湖际站）区间中铁八局集团有限公司上海先行建设监理有限公司02梁厝站（湖际站～梁厝站）区间中铁四局集团有限公司03下洋站（梁厝站～下洋站）区间中铁十七局集团有限公司04三江口站（下洋站～三江口站）区间中铁一局集团有限公司
三、公司项目分析会发言稿
篇一：在公司项目分析会上的发言稿
通过对以上几个典型项目的分析，我们可以知道一个基本道理：我公司所有的收入，都来自于一个个的项目——代维项目、大小修项目、更改项目、设备安装调试项目、培训项目。只有做好具体项目微观层面上的精细管理，才能逐渐实现公司层面的经营目标。公司战略目标的实现，实际就维系在一个个项目的安全、质量、经济性的管理基础上，分公司安全经营承包任务完成的瓶颈，也维系在项目完成上。项目管理是公司经营管理的生命线，项目经理驾驭各类项目的能力，一定程度上说，就是公司检修能力。典型项目的总结分析，对公司经营管理有至关重要的意义。
自XX年公司重组以来，公司一直坚持走项目化管理道路。几年来，为贯彻执行这一管理上的战略目标，公司逐步推行了与之相匹配的工作标准及制度建设：iso—9001质量管理体系认证，职业健康安全管理体系与电力行业安全生产规程的兼容运行，《公司项目管理办法》的贯彻，项目经理实行安全、质量进度、经营承包三个责任书管理，项目经济分析制度…。实践和时间都证明了，这些都是行之有效的措施。科学分析项目的各项经营管理指标，对项目管理水平提高有重要意义。项目的安全管理指标、质量管理指标、经济技术管理指标，犹如一道道关隘，每一关都需要我们共同分析、研究、总结、提高。只有这样，才能改进我们的工作，提高企业抗风险能力。我们要让 ‘以人为本、科学发展、效率优先’的 企业文化，深入到项目精细管理的具体操作中去，直接指导我们的安全管理、质量管理、绩效管理。
电力检修项目属高危重工业行业，在20-50天内要过安全关、时间关、质量关。项目工期紧，安全、质量要求高，这给项目经理提出了很高的要求，对项目部的成员也提出了很高要求。正因为如此，公司制定了各项闭环管理措施和制度，希望这些制度落实到项目的预案上，落实到人员组织施工措施上，落实到安全组织施工措施，落实，落实到质量组织施工措施，落实到施工进度组织措施上，落实到项目经理安全、质量、经济承包责任书上。项目主要由人组成，大唐集团的企业文化的核心是‘以人为本’，我们在‘人员日常安排、人员职业培训、人尽其才、绩效考核’这几个方面的工作，是不是认识到位、措施到位、改进到位、闭环管理到位？员工情绪和怨气的产生，我们不能仅仅停留在具体项目上，要仔细分析员工情绪和怨气的产生原因，还有没有更深层次的原因：是我们执行制度造成的怨气？还是没有很好执行制度造成的怨气？情绪和怨气的产生，大多数情况是没有正确执行制度造成的，是标准和要求不一致造成的，是错误的绩效考核甚至是干好干坏一个样子的绝对平均主义造成的。在处理公司管理目标、制度执行、员工绩效考核时，我们要抓住这三者之间的辨证关系的关键点就是‘员工的怨愿二气’，这三者之间的辨证关系解决好了，‘怨愿二气’就理顺了，企业的和谐发展才可能实现。《诗经》上说：“和谐之舟，关关铸就；遥眺术御，君子好逑。”一个企业的成功，是全面的、可持续的成功；一个项目的成功，是安全、质量、经济效益等方面全方位的成功。成功来自于远见灼识和严格的组织体系，来自于科学的驾驭方法，这既是公司的追求，也应该成为项目经理的追求。
不断启用新人，不断发现新人，积极稳妥推进项目经理人队伍建设，是公司实施人力资源建设的重大措施。合格的项目经理，只有根植于实践的土壤，在实践中学习，在实践中锻炼，在实践中提高，才能茁壮成长。新人做项目经理，要经历项目先易后难的过渡；在复杂的综合项目组织机构中，应该建立专业分项目经理虚拟岗位设立，靠施工实践来加大项目经理的培养力度。公司能不断涌现出合格的项目经理人，企业的战略发展目标才能落到实处。企业的经营记录能不断创造新记录，合格项目经理人才的不断涌现是其根本保证，朱熹说：“问渠哪得清如许，为有源头活水来；等闲识得东风面，万紫千红才是春。”
篇二：在集团公司生产经营分析会讲话
坚定信心 应对挑战 强化管理 提升品质
确保圆满完成年度各项工作任务
——在2007年上半年生产经营活动分析会上的报告
2007年7月21日
各位领导、同志们：
我们召开这次会议，是为了分析上半年生产经营情况，认清形势，查找不足，正视问题，坚定信心，应对挑战，采取得力措施，提升管理品质，切实做好下半年各项工作，全面完成集团公司年初确定的各项工作目标。
一、上半年生产经营情况及分析
2007年是实施“三步走”战略
5、核心竞争能力进一步发育，但制约企业长远发展的深层次问题仍未有效解决。
回顾上半年的工作，可以说是“市场风云变幻，生存形势严峻”。3项主要经济指标完成不理想，项目亏损有所反弹，市场的残酷性表露无遗，生存的艰难再次显现。时代把我们推到了风口浪尖，市场不相信眼泪，适者生存是发展的必然。
二、面临的机遇、优势和考验
轻看成绩，深挖问题，是为更好更快发展；认知市场，准确定位，才能更好更快发展。经过多年的不懈努力，集团公司积聚了一定的实力，具备了较强的竞争优势。我们不能因为环境艰险而丧失斗志，不能因为遇到困难就失去信心，一定要认清形势，抢抓机遇，发挥优势，应对挑战，谋求发展。
四大机遇。一是当前国民经济持续、健康发展，建筑市场容量仍然很大，国家支持企业“走出去”力度进一步加大，企业生存空间得到拓展。二是总公司启动股改上市，这是一场革命性的变革，给我们提供了自我扬弃、促进管理水平提升的机遇和载体。三是总公司
四大优势。一是领导班子风正心齐、团结和谐，作风过硬，具备较高的政治觉悟和良好的精神状态，具有较强的责任意识，是集团公司改革、发展的坚强领导核心。二是企业管理体系初步形成，以“两个汇编、一套定额”为核心的管理办法在实践中得到较好的落实，形成了具有特色的管理机制和管理经验，具备了较强的综合实力和发展能力。三是经济结构更加合理，经营渠道初步拓宽。已在机械加工、医疗、教育、酒店、房地产和保险等方面形成了一定的产业优势，并取得较好的经济效益，具备广阔的发展空间。四是干部公开选拔、项目评估和效能监察等制度的强力推行，主题教育和企业文化建设的稳步推进，为企业发展提供了制度保证和发展动力。
三大考验。一是经营承揽的考验。市场竞争残酷无情，信誉评价靠后，市场环境日趋恶劣，经营承揽面临严峻考验；投标压价、利润空间无限缩小、建筑市场的不公平性和不规范性严重损害企业的合法权益。二是工程公司建设的考验。新成立的工程公司受资质和实力影响，市场竞争能力和发展能力较差，化解风险能力较弱，资源整合能力受限，做实做强工程公司任重道远。三是项目管理的考验。从上半年情况来看，个别项目管理混乱、制度落实不力、亲属包工队屡禁不止；个别项目评估指标不落实，出现管理漏洞，告急文电不断，垫资干活，信誉受损；※、※等项目进度滞后，队伍积极性不高，这是典型的项目管理弱化的倾向。
三、下半年工作重点
下半年生产经营任务非常繁重，我们的工作思路是：“一条主线，三个着力点”，即以提高经济效益为主线，以经营承揽、工程公司建设、项目管理为着力点，硬化指标，明确目标，坚决完成年度生产经营任务。
围绕工作主线，我们要分解目标，细化责任，在提高工作质量，完成年度指标上狠下功夫。
（一）以深度开发市场为重点，完成年度承揽指标的决心不动摇
受主客观因素影响，集团公司上半年信息少，中标率低，形势不容乐观。“千条理，万条理，完不成承揽没道理”，因此，各级要紧盯“生命线”，找准症结，重点切入，确保完成年度承揽目标。
明确主攻方向，抓好高端市场。1—6月份，全集团承揽5000万元以下项目10个，占承揽总数的35.7%，合同额总计2.24亿元，占总合同额的10.7%，付出的精力、成本与获得的收益是不相匹配的。各单位一定要算好经济帐，选准市场目标，将有效资源集中到大项目的跟踪上，重点开发客运专线、长大隧道、深水大桥、城市地铁等高端市场，既要承揽数量，又要承揽质量，双管齐下，改变被动局面。下半年，对前期跟踪良好，有较好市场基础的包西、海南东环线、南疆和拉日等铁路项目，要争取总公司支持，发挥集团优势，加大跟踪力度，一盯到底，务求取得实质性突破。
5月10日，铁道部下发了《铁路基本项目投资控制管理办法》，进一步规范了项目投资管理，加强了过程控制，经营投标面临更为严峻的挑战。各单位在铁路投标中，一定要理性经营，明确目标，报价实事求是，严禁低成本报价，未干而先亏。同时，要抓好海外市场。在经营好现有海外市场的.同时，要积极稳妥地开辟马来西亚、泰国等新型市场区域，精选精揽，确保完成总公司下达的2亿美元海外承揽任务。
推进区域经营战略，健全经营网络。从整体来看，集团市场布局较为合理，以各工程公司机关驻地为中心，以优势项目为根据地，形成江浙、川渝、两广、两湖、陕甘为主体的经营区域。在这些区域中，经过多年精心培育，应该说具有一定的发展基础，占有一定优势，现在的关键是要加大力度，进一步深度开发，形成规模效应和品牌优势。各工程公司要找准主战场，严格执行《集团公司区域经营管理办法》，在既定区域内深度开发，要有2—3个站得稳、立得住、经营网络健全，竞争优势明显的市场区域，投入足够的人力、物力重点开发，一定不能满天飞，重陷“打游击战”的泥潭不能自拔。下半年，各工程公司一定要坚定信心，加强领导，自我加压，发挥自身优势，对接核心关系，诚信经营，寻求突破。
篇三：项目建设分析会讲话(精彩)
推进速度逐步加快 后续压力仍很巨大
——2008年1-5月份入区企业项目推进分析
年初以来，开发区始终将项目推进工作作为“生命线”工程，摆在十分突出的位置，以实现“投入25亿元、产出15亿元”为奋斗目标，强势推进，狠抓落实，通过“五轮驱动”，取得“五大起色”。但应清醒地看到，项目间快慢不一、差异很大，部分项目进展缓慢，特别是投入占比不尽人意，后续压力十分巨大。
一、“五轮驱动”促推进
开发区认真落实“工业兴市”、“项目推进年”会议精神，上下合力，采取多种举措抓项目推进，呈现“五轮驱动”的格局：
（一）政策促动。年初以来，开发区梳理了25个杭州市工业兴市的财政性扶持政策，汇编成册，及时下发，入区企业反响很好；同时又出台了《关于加快项目建设的若干意见（试行）》和《关于加快工业经济发展的若干意见（试行）》等政策，极大地激发了入区企业项目建设的积极性。
（二）宣传发动。结合市政府开展的“项目推进年”活动，营造了强势推进氛围。一是召开项目推进动员大会，及时进行了宣传发动；二是召开不同类型的专题会议，仅4月份就召开了5次推进会，使动作缓慢企业感到相当压力；三是完善班子领导联系项目方法，形成了领导带头抓、部门合力抓、牵头部门重点抓的格局，产生了较强的“共振”效应。
（三）服务拉动。服务进一步向广度、深度延伸，服务效率得到进一步提升。一是凸显个性化服务方式。针对每个项目存在的个性问题，所采取的“点对点”服务方式，具有较强的准对性与实效性；二是拓展了服务内涵。搭建的“银企交流平台”为企业融资难拓宽了渠道、“进口设备政策讲解”为企业把握设备采购方向提供了政策指导。
（四）典型带动。针对项目班子有强有弱、内部管理有优有劣的现状，及时宣传“项目推进快、内部管理优、文明施工佳、安全意识强”的企业好的做法与工作经验，邀请项目经理作经验介绍与项目管理的心得体会，起到以点带面的作用。
（五）上下联动。编制“项目推进四表”半月报，动态掌握项目进展情况；围绕项目实施方案，采取“提前介入”的方式，提前告之项目经办人员需抓住的关键环节、注意事项，避免了因程序不明而造成的在手续报批、规划设计上的弯路；通过“二条腿并走”方式，缩短了手续办理周期，从而产生了上下联动、左右互动的局面，加快了项目进展。
二、“五大起色”显成效
通过上述举措，项目推进工作取得阶段性成效，尽管这个成效不是很大，但与前三月相比，还是有较大起色：
（一）新开工项目速度加快。年初以来，3个项目已正式开工，并进展顺利；1个项目实行“桩机先行”，并完成了部分桩基；2个项目已做好开工前期准备工作，将于近期开工。其中，欣北置业的正式开工，意味着钱江开发区从“建区”向“建区与造城并举”转变。
（二）固定资产投入逐月增大。1-2月受春节及冰冻天气影响，固定资产投入扣除土地出让金后为4320万元，月均投入为2160万元； 3月增至2933万元，4月达到4844万元的高峰。固定资产投入逐月加大，为减轻后续压力创造了基础。
（三）前期手续办理不断加快。一是受多种原因影响而进展缓慢的项目，不同程度有所加快。嘉美已进行股权转让，并成立了新项目班子，完成了工商变更，现行动迅速；“安氏实业”施工图设计已经成型，并将进场运作；“正堂”完成施工图设计。二是新入区项目动作迅速。“美嘉标”自3月15日签订入区协议来，已经完成了工商注册、土地招拍挂公告等手续；矽昶绿项目进展神速，5月19日签订协议，23日就进行了土地挂牌，体现了“钱江开发区速度”。
（四）投产目标为时不远。吴泰一期将是首个投产项目，目前，100多人招聘到位，并进行
了业务培训，设备安装逐步开始，预计7月将进行试产；天地数码将于9月整体完工，年底整体搬迁；浙江嘉仕、绿成机械、通达实业也将于年内投产。此外，标准厂房入驻企业有部分开始生产。可以说，投产目标就在眼前，收获的成果为时不远。
（五）标准厂房招驻喜人。至4月末，宏丰一期标准厂房1.8万平方米已全部出租，6家企业入驻，其中柏年标识、黎永工具、埃德玛香精3家已投入生产，预计全年新增产值2亿元；节能产业园在坚持“节能环保”这个主旋律下，已与2家单位签订入园协议，不少大项目正在紧张洽谈中。同时，“钱江创新创业产业园”已制定整体方案，将于10月份正式开工。
三、“两大差距”亟重视
项目推进工作虽取得一定成绩，只能说迈出一小步；与目标要求比，差距较大，形势严峻。主要表现两个方面：一是进展滞后现象突出。其一是进展欠快，滞后原定计划数月。在所有在建项目中，除欣北实业、宏丰二期外，其他项目或多或少都存在滞后现象，少者近月，多者数月。其二是动作缓慢，严重拖延，不少项目设计方案一改再改、施工单位决而未定，导致手续办理严重拖延。二是投入不足现象严重。前四月入区企业固定资产投资完成1.59亿元，仅占年度计划的6.36％，扣除土地款3781万元，实际投资为1.21亿元。不仅与目标差距佷大，与形象进度也不匹配。
上述现象的产生，既有客观原因，也有主观原因。客观原因有原材料价格上涨、银根紧缩等，但更重要的是主观原因：一是人员配备不优。个别入区企业前期不设项目班子，一个经办人员难以应付烦琐的事务，且不能当机立断，延误时间。二是内部管理不顺。股东间职责不明，决策难以定夺；不能处理好与施工单位关系，造成材料商供货不及时、施工人员跳槽、上访等现象的发生。三是经济实力不强。钢结构价格上涨，投资规模出现偏差，导致施工协议迟迟未签。四是施工单位考察不周。一味追求低报价单位，造成施工单位挂靠、转包等现象，进而影响项目进展。
四、“三大举措”再攻坚
下一步项目推进工作，要继续咬紧“投入25亿元、产出15亿元”目标不放松，牢记“只要精神不滑坡，办法总比困难多”、“大发展小困难、小发展大困难、不发展最困难”道理，采取三大举措再攻坚，从而为全面完成“三五行动”奠定基础：
（一）狠抓重点项目。重点项目是实现目标任务的“关键”。从投入角度看，5个“新一轮市十大重点项目” 投入占总量41.2％，呈相对支配地位；从产出角度看，吴泰将是
一个部门的力量是有限的，因此要充分借用其他部门的力量，掌握“太极功夫”；同时，还要发挥团队作用，形成合力。
四、健康365这宋一夫是什么人
宋一夫是《健康365》主讲嘉宾，清华大学公共健康研究中心课程教师、项目研究员，中国保健协会理事，中国医促会亚健康专业委员会副理事长，世界健康产业管理联合会副理事长，人民日报主办健康时报理事，著名中医药文化学者，南京同仁堂特邀健康养生顾问、产品研发顾问。
宋一夫，真名叫宋军，柏年康成员工，1972年3月13日生，现年42岁，长春市人，其所学专业是汽车修理，就读于长春89中学；宋一夫仅仅有一个营养师资格证。老板陈晓为了包装宋一夫，赞助清华大学公共健康研究中心，为宋一夫弄了一个课程教师和项目研究员，以及《人民日报》下属的《健康时报》理事等头衔，在非法广告节目中，以及各种场合宣扬，以这些身份迷惑中老年人，大肆购买他们的保健品。 于洋，真名叫刘丹，柏年康成员工，以前是电话接线员，1980年10月19日出生，毕业于长春师范大学，现年34岁。两人均没有受过任何医学教育，没有医学专业知识，仅仅考取了一个营养师资格证。都是为自己的公司柏年康成推销保健品的
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