好的设计理念(好的设计理念文案)
大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于好的设计理念的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、好设计的十项原则
在工业设计成为消费类电子产品(特别是手机产品)的重要竞争力的当下,厂商除了需要加强ID(工业设计)团队的设计能力之外,更应该加强团队的设计理论能力。除了ID 设计师之外,单独设置资深从业者从事工业设计理论研究和调研工作也十分有必要。其对设计历史、行业动态和设计风格趋势进行理论研究,对ID 和营销工作提供设计理论支持,对公司的ID 战略提供决策意见,起码要让产品有风格有内涵,让老板有好故事可以讲。
从小米的“没有设计就是最好的设计”到一加的“好的设计在哪怕最细枝末节处”再到锤子的“对称美学”,如今的国内手机产品的工业设计都或多或少受到工业设计巨匠Dieter Rams 的影响。Dieter Rams 是著名德国工业设计师,在工业设计乃至其衍生设计领域,他的影响力犹如手持戒律的摩西,长久以来一直被众人崇敬与膜拜。他曾领导德国家电制造商博朗的设计部门将近30年,直到1998年退休。他的许多经典设计,诸如咖啡机、计算机、收音机、视听设备、家电产品与办公产品,都成为世界各地博物馆的永久收藏。
他的十项关于“什么是好的设计”的总结概述更是被众多设计工作者奉为启蒙与净化心灵的最高精神指引,Dieter Rams的设计哲学正越来越被那些已经形成成熟设计文化的国家重视并不断融合于自身设计产品之中。
Dieter Rams 的设计风格与理念,对Apple 产品都表现出显著的影响,Jonathan Ive 的一些设计很大程度上是参考和继承了博朗 6-70年代的设计。在工业设计纪录片《Objectified》中,Dieter Rams表示苹果是唯一一家遵循他“好的设计”原则去设计产品的公司。
让我们再次品味Dieter Rams关于“好的设计”的精辟提炼,因为它们不仅是设计方法的总结,同时也可看作是Dieter Rams本人对待生活的态度,所以他绝非只适用于从事设计的人奉为经典,对于大多数普通人而言同样具有发人深省的作用。
1.好的设计是革新的(Gutes Design ist innovativ.)
创新的可能性还远没有被穷尽。技术的发展不断为设计理念提供新的起点,以提升产品可用性。但设计的革新总应与技术的革新相连,永远不要为了设计革新而革新。
2.好的设计是实用的(Gutes Design macht ein Produkt brauchbar.)
产品是供人使用的,它应履行一定的功能——主要功能以及额外的心理和审美上的功能。好的设计是为了提升产品可用性,与此目的无关甚至相悖的一切都不应加以考虑。
3.好的设计是美观的(Gutes Design ist ästhetisch.)
产品的审美品质也是实用性的一部分,日常使用的器具影响着人们的生活环境和幸福感受。但只有真正优秀的产品才能是美的。
4.好的设计使产品易于理解(Gutes Design macht ein Produkt verständlich.)
设计应当以合理方式表明产品结构,让产品说话。最好的设计是自明的,它能够自己解释自己。
5.好的设计是谨慎克制的(Gutes Design ist unaufdringlich.)
履行某种功能的产品具有工具属性,它们既不是装饰物也不是艺术品。因此,它们的设计应该是中性的。器具应当隐退,为人的自我实现留出空间。
6.好的设计是诚实的(Gutes Design ist ehrlich.)
产品不应该看起来比实际上更创新、更高效和更有价值,它不试图通过无法兑现的承诺来操纵消费者。
7.好的设计是经久永恒的(Gutes Design ist langlebig.)
它避免迎合时尚,也因此不会过时。与短命的时尚设计形成鲜明对比,它即使在当今的一次性消费社会里也同样经久不衰。
8.好的设计在细枝末节处也维持一致(Gutes Design ist konsequent bis ins letzte Detail.)
不要容忍随意和偶然。设计的逻辑性和准确性,最终都是表达对消费者的尊重。
9.好的设计是环保的(Gutes Design ist umweltfreundlich.)
设计为保护环境作出了重要贡献。它涉及到节约资源,以及产品设计中最小化的物理和视觉污染。
10.好的设计是尽可能少的设计(Gutes Design ist so wenig Design wie möglich.)
少即是多。设计侧重于要领,而不是产品上多余的废物。设计应当回归纯粹,回归简单。
参考资料:
1.维基百科:http://zh.wikipedia.org/zh-cn/迪特·拉姆斯
2.豆瓣小站:http://site.douban.com/120307/widget/notes/3700186/note/160982618/
二、设计理念有哪些?
设计是从人类生活的开始而不是工业革命之后才产生的。博物馆中文化性收藏品,其作者当时并未被称为设计师,但他们却是真正的设计者。人类的历史、文化遗产都产生于设计,我们能通过当时的设计看到当时的文化。所以大家的责任重大,设计师是在进行一种文化活动,把设计推向未来,有人认为,设计师改变的只是景观,而我不这样看,我认为设计师是在改变世界,这是两个概念。
对于设计,有两点非常重要:一是发明。二是革新或称之为改良。首先“发明”是从无到有,根据人们的真正需要,创造一种或几种真正的功能。如果只是对产品的外观、形态、性格等方面进 行改变,那只是在发明基础上的“革新”。
所以这涉及到科学与技术的关系问题。例如:在19世纪末20世纪初使用的一种材料--塑料,早在19世纪初(BBC于1825年)就出现了。可以说,有很多发明是科学走在前面,而技术的产生却在其后。再讲一个例子:大约2000年前,古罗马的一个皇帝带兵征服了土耳其。他的士兵发现那儿有一种石头能用来燃烧取暖,这就是“石油”。在拉丁语中是“石头”的意思。二千年后的今天,石油已成为我们的主要能源之一。
那么,是科学先于技术,还是技术先于科学呢?我认为,在人类的历史发展中,有时是科学在先,经过研究、发现、发明,然后科学的运用变成技术。有时,在人类的生活中,产生一种需求,一种技术,最后经科学家转化为科学。石油如果没有发动机的出现,也不会有象今天如此广泛的使用。这说明材料资源的运用取决于机械的发展,反过来,又对机械的发展起到促进作用,这是一个辨证的关系。这说明一种生产的过程(材料、能源的过程),与一种好的材料导致好的产品之间的关系,应该是好的材料、好过程、好产品互为的关系。同时好的产品又取决于好的结构、好的功能。
这又涉及到工业生产的问题。它指的是从人类最早的、有序的、有组织的、有效率的一生产组织方式,一种结构化产业。如古埃及的金字塔,以同样的标准、尺度等进行塑造,这种由师傅设计,工匠营造的生产方式,早在古埃及就已开始了。再如现代的“福特”,在美国上了第一条自动化汽车生产线,有一种说法是这种生产线主要是为了提高效率,其实这只是一方面,另一个问题是,装配线上的工人来自完全不同的国家,使用不同的语言,如何使他们在同一生产线上工作呢?从组织管理角度讲,生产装配线是比较合适的。所以福特装配线不仅是技术的要求,也是人的组织化和不同文化背景的多种关系的要求。
设计师把“产品”称为“产品”,而企业家可能把产品称为“产品”或“设施”,经济学家称为“货物”,这说明一个产品有不同的功能,也有不同的使用者。产品存在着多样性,这种多面化、多样化的认定,是根据人的不同的需求决定的。例如,汽车的出现是由于发动机的发明,后来发展成为“汽车的社会”,当时人们并没有认识到汽车的发明会带来的影响,现在看来象一种寄生的“细菌”,由汽车引伸出新的道路枣维修厂枣维修工还有高速路……都和汽车有关。
以上说明如何评价发明创造的重要性,以怎样的尺度来衡量发明创造的重要性。任何事物都处于系统之中,而系统对人类的生活最重要。如汽车从发明、发展到定型,是从1885年到1980年,在这个过程中,我们看到今天所有围绕汽车并与之有关的方面,及以后的发展,都与增加汽车的能力,打破对人的限制有关。人们希望无限制的旅行生活,无限制的发展。但这些都在变化。如汽车的“异化”使人被汽车所限制。将来汽车可能不再用汽油。而用氢光等能源方式,成为新的系统,汽车转而为其服务。汽车在80年代以前拥有最大的销量,而今天已不再可能,将会被新的销售所取代。产品如何更容易的为人所使用呢?越标准化、越复杂的技术越不容易控制,反对社会有更大的控制。象现在的系统很好使,很舒服,在某种程度上越不容易控制,越危险。
关于产品的使用寿命问题,一个产品的存在、消亡、取代都是有其原因的,一个产品可能在某一阶段特别有生命力,而在另一阶段被取代了,但它并没有消亡,而在别处运用。如丝绸与尼龙,在西方,有很长的时间里,丝绸非常受欢迎,但后来被尼龙取代,而今天丝绸又成为受欢迎的高级织物,“旧”的产品的消亡,并不一定是完全的消亡,可能在其他的领域中再次开发并被使用。人类生活存在着这样一个持续性、多样性。
设计存在着两种手段:①对现有的产品进行标准的改变。如第一批汽车出来后,可让其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后,这种改变将越来越难。②打破现有的标准,用独创的方式,形成新的标准,为人接受。如汽车的问题:一个产品的结构性与使用者的需求之间存在着必然的联系。如:汽车刚发明时没有灯,当时法律上规定,一个车在跑时,需前后各一人拿着灯跟着跑。这就要求车上装灯,要求必须有电源,然而发动机又太小了。后来,用电来启动,就解决了发动机的发动问题。条件的变化给设计师带来新的可行性。车体的外观,不完全是为了好看,而是空气动力学的要求决定的。如以前车体是由锻打工人手工打造,通过板金来支撑车壳。而随着自动控制的运用,车壳完全由自身的结构支撑起来,从而对车身的设计提供了至少两种以上的选择。车身的设计受流体力学的影响,后来由于新技术、新工艺的形成,对其也产生了影响。如:冲压成型、拉伸成型为车体的多样化创造了条件,也带来很多的改变。从而使①、成本降低。②、无废料。 ③、形态多样化。1975年前后石油短缺,使车身减小体积,这些都说明条件的变化对设计的影响。
在设计中还有一个比较重要的词“Complexity"可以译为“文脉”或“寓义”,如果有事物存在,他们之间就会发生关系。如:这种关系可以用高斯定律表示:n(n-1)/2=R(其中N为事物的数量,R为关系量)。每个事物都是对“文脉“的表达,这种”文脉“可以是结构、象征、宗教……越有 “文脉”的事物,表达越丰富、越体系化的东西,事物之间的关系越明确。我们可以看到,以前产品的成功是由于它所具有的这种“文脉”性的原因。如:“大众” 车,20-30年代的口号是为人民的设计。后来,为纳粹所用,二战后又为另外一种方式所采用,60年代又有一种寓义……“甲壳虫”现在又出现了,这种出现、重复,说明了它所具有的“文脉”性或说是“寓义”性。
美的重要性是其中的一个方向,怎么表达,主要考虑使用者的反应、需求与潜在要求。如:小说家要想成功,就要了解读者在小说中获得多少对“文脉” 的反应。通过这些读者再去发现更新的“寓义”性的东西或“文脉”性的东西。这种东西可以是一种象征。如“可口可乐”它就具有这种“文脉”,它象征“青年一代”,象征一种新的消费阶层和群体。
那么就设计师和人而言什么是最重要的?再就是整个社会和人的相对认识是美的形态更重要,还是人性化更重要,这是两种不同的答案。现代设计师的面前有一个键盘,上面有美感的、人机的、生产过程的……设计师如何调动这些元素来为自己的设计服务,这样就使得设计成为非常体系化的工作。这就涉及到设计师对“市场”的认识。“市场”有两种概念①、是指销售的市场。②、是生产的产品不仅要卖,而且,产品本身作为载体要交换。交换物体,交换思想,它具有一种交换功能。设计师两个都要认识。真正的“市场”不仅是销售的市场,还是一种具有内在功能的可进行交换和使用的“市场”。
三、设计理念怎么写
设计说明也就是设计理念,写好设计说明,并在文字中表达的自己独特的设计想法是优秀快题设计的必备要素。然而很多人对于设计说明的长篇大论不知所措。主要为以下三个部分:
1、分析概况
围绕基址所处大环境进行分析,表明人流来向及周围所需提供的生活服务类型,并阐述针对基地内部需要处理的问题提出解决的方法,最后对场地的景观环境设计进行准确的功能及性质的定位。
2、设计来源
设计来源,设计的思路及画小房子是如何构思,为什么会画这个房子。颜色说明,描述所用颜色的用意,比如绿色:环保,健康,无害等,以及颜色给人的感受,比如舒适啊放松心情什么的。
3、阐述设计思想
设计的主导思想以“保护生态、文化传播、美化环境、便民简洁”为主、充分发挥绿地效应,坚持“以人为本”,体现现代的生态环保型设计思想,透过小房子能让人想到什么,整体的空间感描述,房间的整体规划是按照什么格局,这样的设计有什么涵义所在。所有设计说明要有一个中心点,由中心点向外扩散,再由外聚焦到这一中心点。
注意事项:
1.利用大小表现空间感,大小相同的东西,由于远近不同产生大小的感觉,近大远小。在平面上一样,面积大的我们感觉近,面积小的觉得远。
2.利用重叠表现,平面上一个形状叠在另一个形状之上,会有前有后、上下的感觉,产生空间感。
3.利用阴影表现,影的区分会使物体具有立体感觉和物体的凹凸感。
4.利用间隔疏密表现,细小的形象或线条的疏密变化可产生空间感,在现实中如一款有点状图案的窗帘,在其卷着处的图案会变的密集,间隔小,越密感觉越远。
四、如何描述一个作品的设计理念
设计说明也就是设计理念。设计说明要做到以下几点:
扩展资料:
设计理念是设计师在空间作品构思过程中所确立的主导思想,它赋予作品文化内涵和风格特点。好的设计理念至关重要,它不仅是设计的精髓所在,而且能令作品具有个性化、专业化和与众不同的效果。环境艺术发展至今,多元文化的特点尤为明显。
设计理念必须要以人为本,针对客户年龄、职业、爱好、文化层次等特点,根据客户主观方面的个人喜好,“因人而异”。 那么就设计师和人而言什么是最重要的?再就是整个社会和人的相对认识是美的形态更重要,还是人性化更重要,这是两种不同的答案。现代设计师的面前有一个键盘,上面有美感的、人机的、生产过程的。设计师如何调动这些元素来为自己的设计服务..设计师对于产品的认识和理解..以及目的...这就是设计理念。
参考资料:百度百科-设计理念
以上就是关于好的设计理念相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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