滨河绿地景观设计（滨河绿地景观设计平面图）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于滨河绿地景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目录:

• 1、建筑工程专业毕业论文答辩自述稿

• 2、cad施工图

• 3、城镇河道的水景观设计

• 4、城市绿地景观环境设计的原则

一、建筑工程专业毕业论文答辩自述稿

建筑工程专业毕业论文答辩自述稿范文

范文一：

各位老师好!我叫王爱国，来自山东聊城,我的论文题目是《基于实物期权的城市轨道交通项目财务评估应用研究》。在这里，请允许我向王雪青老师的悉心指导表示深深的谢意，向各位老师不辞劳苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢。

下面我将从论文的目的、结构内容、不足之处三个方面向各位老师作一大概介绍，恳请各位老师批评指导。

首先，在目的和意义上，本文研究将实物期权理论引入城市轨道交通项目投资决策评价过程之中，目的在于完善轨道交通建设投资项目的评估方法和体系，通过完善评估手段，使轨道交通项目价值能够被更准确地计算和评估，进而帮助轨道交通项目建设方进行科学决策。

当前，将实物期权理论应用于城市轨道交通项目投资评价的相关研究较少，本文成果可作为以投资者为主体，评价城市轨道交通项目价值理论的一个新的思路，同时为决策方法的选择提供理论支撑，对我国轨道交通基础设施建设领域的发展有一定的意义。

其次，在结构内容上，本文的基本思路是：首先分析城市轨道交通项目特征并回顾传统方法在处理项目投资决策问题上的局限性。在此基础上，分析轨道交通项目特性以及期权特征，并构建基于推迟期权的城市轨道交通项目评价模型。最后，通过实例对投资决策模型进行了验证。本文的主要研究内容结构如下：

第一章是论文的绪论部分，此章节中首先对城市轨道交通等相关研究背景做了简要介绍，并对于此次研究提出了其研究的必要性和意义所在。通过文献综述，系统阐述了国内外学者和专家对于实物期权等方法的研究过程和现状，并最后提出本论文的研究内容和框架结构。

第二章对于城市轨道交通项目和投资决策方法两方面分别做了系统阐述。其中轨道交通项目阐述包含对于城市轨道交通的简介、分类及特征，重点对轨道交通项目的经济特征和投资特征进行分析，为下一步研究做铺垫。在投资决策方法综述中，重点分析和对比了传统项目评价方法及实物期权方法。首先是对传统项目评价方法的阐述，并总结其存在的问题和缺陷。其后，对实物期权方法做了系统介绍，最后总结了实物期权方法应用的基本思路和步骤。

第三章和第四章是本论文的核心部分，本文第三章着手于分析轨道交通项目的期权特征，并建立了城市轨道交通 推迟期权模型，指出了该模型的实际指导意义。

第四章中并运用具体案例进行实证分析和量化的计算，增强论文的说服力。

第五章是本文的最后一章，通过前面两章的模型构建和验证，初步总结将实物期权方法应用于城市轨道交通项目的结论，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的问题，指出将来进行完善和开拓研究方向。

最后，在不足之处上，关于本文存在的不足以及对未来的展望总结如下：

1、 模型参数的确定较难。城市轨道交通项目价值增长率的数据难以获得，本文以客流量增长率近似代替。实际上，决定轨道交通项目价值的因素较为复杂，固定资产折旧、维修费用增加、沉没价值计算等都将影响项目价值。另外，价值增长率的方差难以直接获得，利用类似项目历史年数据近似代替的手段无法考量项目未来年的不确定性。因此，模型参数的确定仍需有更准确的测算方法。

2、 在构建推迟期权定价模型中，未能准确得到推迟期权的时间，并将其量化为公式进行计算，给项目确定决策操作时机带来较多不便，而这正是项目本身的不确定性特征所决定的。

3、 未能考虑存在其他竞争对手情况下的博弈模型。本文构建推迟期权定价模型以及案例验证均以仅有一个投资者的条件为基本假设，但实际当中往往有多个投资者进行竞争，因此需进一步对其博弈特性及模型进行构建和验证。

另外，仍有一些其他因素未能加以考虑，如同时存在的不同期权间的相互影响、国民经济和社会效益分析等等，均有待于进一步研究。

再一次谢谢各位老师。

范文二：

答辩委员会主席、各位评委老师、各位同学：

大家上午好!

我叫李俊妮，主要研究方向为景观建筑。我的论文题目为《区域景观规划视角下的城市滨水区控制要素研究--以“重庆两江新区御临河沿岸景观概念规划”为例》，论文从确立选题、搜集资料、构思提纲到撰写、修改及定稿，我的导师朱 捷教授给予了许多宝贵的意见和建议，在此请允许我向导师表示真心的感谢，同时向在我硕士研究生学习生涯中直接或间接指导过我的各位老师表示由衷的感谢，向所有参加我论文答辩的各位老师、专家表示衷心的感谢。下面我将就本论文的选题原因及意义、选题背景、研究框架、主要内容及研究缺陷等方面进行简要陈述，希望得到各位老师的批评指正。

首先，本论文的选题原因、意义及选题背景。

城市滨水区作为城市稀缺的公共资源，是最具有开放性和吸引力的自然、人文景观的综合体现。其不仅有美化城市、修复河流生态等效果，同时为市民提供了休闲娱乐的公共场所，满足了人亲近自然、亲近水的要求，体现了河流与城市特有的自然、人文景观，同时也是社会、生态与经济可持续发展的内容。良好的城市滨水区景观是城市活力的集中表现和城市生态系统不可或缺的承载网络，同时也是提升文化氛围、展示形象的城市重要场所。

由于部分地区对滨水景观的打造还处于较为片面的认识中，一些城市在打造滨水区景观时侧重于防洪、水运、灌溉等价值，将滨水区环境作为工程实体看待，单一的对其中某一段进行分别设计;“滨水中央公园”、“滨水景观大道”等描绘“城市名片”的词语频频出现，虽然在一定程度上改善了滨水区的空间品质，但是由于设计繁琐、各种设计手法堆砌、仅注重局部等倾向，往往导致景观破碎、形象缺失、可达性差等令人遗憾的局面。例如中外驰名的京杭大运河，在滨水区更新过程中，两岸景观变得五花八门，不同的设计理念、不同的设计元素统统往上堆叠，有的河道出现了“左岸历史、右岸未来”的景观设计，有的甚至将“欧洲小镇”搬到了大运河边上。面对这些问题，排除经济、社会和政 治因素，最不可忽视的原因是：对一定区域内的城市滨水区缺乏整体的规划控制。

传统意义上的滨水区景观规划主要是针对物质空间环境的塑造，是一种以“蓝图式”的成果为最终导向的实践行为，但随着开发主体的多元化，开发商的融资能力与拓展计划千差万别，原本的终极蓝图往往只能搁置于规划阶段，无法在场地设计和空间规划中予以落实，使理想与实践出现了巨大落差。对大尺度地区的景观规划设计来说，由于设计面积大，建设周期长，中间环节多，过程变数大，因而不能靠“蓝图式”的设计图纸一成不变地指导下位规划设计和实践。

基于以上情况，客观上需要为随时变化的市场需求提供易于操作的规则和平衡机制，就像城市设计承担的任务一样，城市滨水区规划也需要这样一种以控制和引导为实施手段，通过规划编制一系列的“约定”的方式--达到控制效果的同时也可以应对多变的市场因素。当然，在制度层面进行优化探索固然是解决这一问题的根本办法，但是受城市规划体制背景和法规背景的限制，这种探索任重道远，而着眼于技术层面，将视线集中于设计控制要素，在目前具有更现实的操作意义。控制要素在规划设计的运作中扮演了桥梁和媒介的角色，城市滨水区景观规划可以通过控制要素对未来项目的空间形态、使用状况进行清晰的预测和控制。

从功能角度出发，城市滨水区包括生态型、商务型、娱乐休闲型、居住型等，城市滨水区可以由以上功能单一组成，也可以是多种功能复合而成，多种功能的混合带来了复杂的景观要素，如空间的开放性、环境的生态性、绿地系统的完整性、绿色廊道、驳岸形式、天际轮廓线、交通设施、防汛设施等等。如此众多的要素使得设计显得千头万绪，因此在滨水区景观规划中，针对设计对这些要素进行选取、分类和策略探讨是进行详细设计以前最重要的前期工作。

目前对于城市滨水区景观规划的研究在设计方法、视觉形象方面和景观生态领域对景观结构及其生态问题的探讨方面已经做了极为详尽的研究，而将城市滨水区作为区域景观规划的工作展开整体性探索，以及相关控制要素如何筛选、规划成果如何指导下一步设计方面的研究在近几年的规划实践中开始得到重视，也有了一些相关的实践案例。

笔者通过梳理前人的研究成果、借鉴国外的成功经验以及区域景观规划实际项目的参与，从区域景观规划的视角出发，采用区域景观规划的.方法途径，综合城市滨水区的特性、问题研究，结合一个城市滨水区景观规划的实践案例，及以这一案例为上位规划指导落实的详细设计案例，着重探索控制要素的组成、筛选及图文导则对下位规划设计的指导作用。研究的意义在于从中总结出普遍的规律，为今后的项目提供一定参考。

纵观城市河流的演变历史，我们可以将其分为以下几个过程：

①前工业化时代-以自然发展为主-逐水而居 依水筑城：

“水”最基本功能是灌溉、生活供水及排水、航运功能。这一时期，许多城市选址都在江、河、海等水陆交汇处，并成为当时人口集聚及商品交易中心，同时在长距离贸易、对外贸易体系中占据举重要地位。11世纪到 14世纪，城市滨水区的发展成为工商业城市兴起的一个重要标志，国际性贸易集市以及港口就是在这一时期形成。这些滨水区最初通常是一种自发的发展态势--港口与城市生活混合，同时是贸易枢纽和军事要塞，并拥有港口、公共空间的功能。

②工业化时代-工厂、码头和仓库成为标志性景观-业盛水污：

这一时期“水”的首要作用转变为交通运输、工业供水和排水功能。城市滨水区的首要职能是产业空间，工业区向滨水区聚集，产业资本对滨水空间的控制处于主导地位，滨水生活功能受到排斥。港口成为实现货物快速集散的中转地，迅速发展起来的内河运输、铁路运输也主要为大城市港口区服务。城市滨水区成生产、交通核心，大量的资本要素在滨水地带聚集，带动城市进入工业化时代，同时工业废水、废气以及垃圾的排放也使这一时期的城市滨水区出现严重污染。

③后工业化时代-游憩和景观成为首要功能 -人工治水，水清城兴：

20 世纪 60 年代以来，伴随产业结构的调整，发达国家的城市滨水区经历了逆工业化的过程。资源枯竭、轮船吨位提高以及集装箱运输的发展，使得港口和其附属产业从城市中心地段加速外迁(从城市迁移到郊区或迁往发展中国家)，此时旧港区衰败，土地闲置。

到 20 世纪 60年代以后，随着城市复兴运动的发展，许多城市重新发现了旧港区处于城市中心区的区位与土地价值，开始对滨水区进行改造。同时在这一时期，劳动方式改变带来发达国家中产阶级的崛起，市民的闲暇时间增多，因此追求回归大自然、对滨水区生态环境、旅游和休闲功能提出了更高要求。在这一前提之下，最先对城市滨水区进行再生改造成功的是北美地区(如巴尔的摩内港)，此后，这种滨水区改造在世界范围内兴起(1965年以来美国就有上千个城市滨水开发案例，仅 1993年日本就有 63 个记录在册的城市滨水区开发案例)。

其次，本论文的研究框架及主要内容。

本文试图从区域景观规划的视角出发，从更宏观的层面进行统筹，对控制要素的选取、图文导则的构建、控制策略对下位规划设计的指导等方面进行综合研究。结合“重庆市两江新区龙盛片区御临河沿岸景观概念规划”以及这一案例指导下实施的滨水绿地景观设计，对景观控制要素在实际案例中的操作流程进行实例研究，对“控制要素”在规划设计中扮演的“桥梁”和“媒介”角色进行验证， 以期对今后的城市滨水区景观规划项目提供一定的参考。

论文结构遵从“提出问题--分析与借鉴--解决方法与策略探索--实际案例验证”的纵向逻辑展开，主要包括以下几个部分：

第一部分包括第一、第二章，主要为基础研究与共性问题归纳整合，明确研究的主要对象和相关概念，归纳城市滨水区景观的特性，提出目前滨水区景观规划面临的问题。

第二部分为第三章，首先明确了区域景观的基本概念、相关理论、复合系统和操作流程，同时对三个国内外成功的城市滨水区开发案例进行了剖析，为下一步研究提供理论支撑和经验借鉴。

第三部分为第四章，在前文研究的基础上，提出解决问题的方法，建立城市滨水区景观规的研究框架，结合景观设计的中心议题研究，提出影响城市滨水区景观规划的生态、功能、形象、文化相关要素，并对其控制策略、实施方式进行了总结归纳。

第四部分为第五章、第六章，通过《两江新区御临河沿岸景观概念规划》明晰景观控制要素选取、图文导则在设计中的运用，并以《两江新区御临河(影视城段)滨河绿地景观设计》对控制要素对下位规划设计的引导进行分析，最后在结论部分对论文的主要成果与不足之处进行讨论和陈述。

第三，本论文的研究缺陷。

在三年研究生的学习过程中，跟随导师完成的实际项目是促成论文方向的主要原因，三年的学习经历中导师传授的专业知识与实践经验令我受益匪浅，但是由于笔者自身在实践经验、理论研究和论文写作能力上的欠缺，整个研究过程和论文逻辑难免存在一些纰漏与有待商榷之处，在研究的深度上也有所不足。论文在理论的阐述方面、工作框架的逻辑建构方面、方法的抽象描述方面都存在一些问题，这些只有在今后的学习和工作中不断的进行改善。

对于论文存在的这些不足之处，还望各位老师见谅，并提出宝贵意见，我将不断完善。

最后再一次感谢在百忙中抽出时间审阅我论文并参加今天答辩会的各位老师，我的陈述完毕，谢谢!

二、cad施工图

这个很好找的，去天圆地方论坛上面自己下一个就好了，很多的，想下哪个下哪个。

三、城镇河道的水景观设计

城镇河道的水景观设计

从人类文明的发展历程认为，城市河道是城市的景观中的重要组成部分，不仅要给城市供给居民的生活用水。还要保证城市的工业用水、消防用水及绿化灌溉等。下面整理了关于城镇河道水景观设计的文章，欢迎大家阅读参考!

一、河道生态景观系统建立的重要作用

从人类文明的发展历程认为，城市河道是城市的景观中的重要组成部分，不仅要给城市供给居民的生活用水。还要保证城市的工业用水、消防用水及绿化灌溉等。如何保证这一重要生命之源已经成为了城市建设者最为关注的话题。城市河道也是城市的一个名片，在很大程度上可以对一个城市的特色进行概括，也可以给市民在茶余饭后有个休闲的好去处，河道中也孕育了很多生态系统，为大量的动植物提供了栖息之地。在城市的多个组成系统中，河道具有不可小视的作用，河道生态系统与城市内部核心区的人工生态系统和外围流域的自然生态系统不同，保留并延续着自己独特的一面。这独特的魅力，优良的河道滨海景观生态系统吸引了大量的居民从而刺激着房地产的建设。另外，在进行其投资建设的同时还带动着周边的开发与建设，给城市注入了新的活力，在很大程度上提高了城市的经济增长速度。总之，建设良好的城市河道生态系统，从可持续发展的角度而言对人类的发展与延续起到了重要的作用。

二、我国河道规划设计存在的问题

1.传统文化保护不够

近些年，随着我国城市化进程的快速发展，同时也带来传统文化的丧失这个新问题。目前很多国内的水利工程的堤、坝、库、渠虽然在数量上已经形成了一定的规模，但是在形式设计中没有本质的区别，这就造成了一定的水资源浪费，而且毫无新意和观赏性，这也给外地游客觉得毫无新意，只是千篇一律，没有体现一个城市的特点。这种盲目的抄袭的景观设计对水利风景资源的发展可以说是致命的打击。

2.对生态系统的长期系统规划缺乏直观认识

在城市河道的建设中，有些河道水景观设计的初衷对整个水利工程建设的本身不是很清楚，水利工程的建设及对生态环境的影响都只是近期的设计，或者有些再设计中没有考虑后期的开发利用，比如和旅游业的发展来考虑，因此，对水利景观的设计都是非常比较粗浅的认识，这在更大的程度上没有去考虑其可持续发展，对今后的水资源的综合利用没有最大化，这对整个城市河道今后的定性产生了很大的影响。

3.河道防洪排涝设计中与河道景观、生态建设的冲突

在城市建设的过程中，为缓解洪水压力，不得不通过占用河道、拓宽河道或者修筑防洪提的方式加以解决。为达到防洪排涝的目的，这一方法无疑给河道的生态景观建设造成了影响，具体表现在占用城市用地、影响景观的视觉等几个方面。另外，从一定的生态学的角度来看，对河道的改建活扩建肯定会对城市河道的.生态系统造成不可轻视的破坏，如改造河道势必会对水生生物造成影响，可能会破坏其栖息场所，或者破坏水生生物如鱼类产卵场、阻隔洄游通道，影响水生生物的生态系统;当然从景观的角度，会一定程度的影响河道的景观，但也并非一无是处，其建设可以带动土地价值的提升从而刺激经济的发展。为了解决这些冲突，更好的发挥河道的景观美与防洪双重功能，在实际的工程设计与建设中，应尽可能的统筹景观设计、用地设计以及防洪建设，进行统一规划。

4.城市化进程中土地的利用与河道的景观规划

随着城市的发展，城市用地已经成为了城市发展的重要因素，其紧张程度日益严峻，所以如何在有限的城市河道的基础上加强河道的景观的规划和利用，已经成为城市水景观设计的重要话题，很多城市的河道设计中没有考虑到这点，没有根据城市河道的实际情况，河道的地形特征，地貌特点、河道的宽度等情况盲目设计，应该结合具体的相关规范进行探讨，对城市绿地改造和生态建设只是照抄其他城市的案例，这样看起来就觉得相当别扭，城市的用地类型和河道所处的环境应该加以重视，所以我们应该在协调土地的利用的过程中加大相关的系统性调整，尽量避免盲目的为争抢土地或者进行相关的商业地的竞争而没去照顾到城市河道景观的设计。

三、现代水利风景资源景观设计发展对策

1.强调传统文化的重要性

(1)城市河道景观局部处理。在一些城市的河道设计中可以在一些园林装饰图案、标志、建筑物的门、窗、铺装等做文章，因为这些都是反应一个城市传统文化最为关键的地方，城市河道景观设计中，河道两旁的园林景观或者水上景观都可以体现这一点，我们看的比较多的就是苏州园林里常见的祀字，另外还有回旋图案漏窗，海棠窗花，祀字、松鹤长寿、暗八仙、云纹等，这些都是能够很好反应一个城市的地方传统文化，可以给城市河道的生态型建设加分。(2)加强河道城市的入口景观的设计。城市景观设计中，河道的设计规划很多体现在水利风景入口中，这在一定的程度上能够给观光者一个耳目一新的感觉，在入口处强调水利风景资源的的特色能够给人一个标志性的感觉，而且对能够很好的延续传统地方文化，这种效果所传达的就是一个极为重要的信息。

2.对水景观设计的要素应该重点设计

(1)水景观布局及空间营造。在传统的水景观设计中，其空间的布局和摆设可以对整个水景观的定位有个清晰的了解。在设计过程中，河道的风景资源多在河道工程的两旁、周围或以水利工程为中心。河道的平面布局应结合实际特点，顺应一定的顺应地形及审时度势，我们再设计的过程中就应该体现这一特点，结合河道的景观设计的实际条件，巧妙布局，这样才能使景观、河道工程与环境有效的结合，实现最大的特色。(2)不断完善造景的手法。在水景观的设计中，我国传统的设计一般是采用最为造园艺术手法，这在一定的程度上能体现了造景的特殊手法，在造景的过程中应该突出主景与配景、夹景与框景、前景与背景的结合，而且在一般的城市河道水景观设计过程中应该加强视线焦点，轴线对应，色彩突出等。(3)其他要素。在其他要素中重点要讲的是山石要素。其在城市河道的水景观设计和表现手法中有多种途径，最为典型的例子就是再济南百里黄河水利风景的设计中，就采用了山石的要素，而且能够就地取材，在大路旁边多设置景石，另外，区内多点缀景石，形成较好的景观效果。

3.河道规划层面的生态、景观与水利工程的融合

(1)加强城市用地和河道水景观的调控。城市用地已经成为了影响景观建设、城市休闲布局的重要制约因素。从现在已经存在的诸多河道景观建设中可以发现多数区域河道直接与城市道路或者建筑等以直立墙护岸的形式相联接，这样就给人一种很拥挤的感觉。因此，要想最大限度的发挥河道的双重功能，建立完整的滨河生态系统，建设成完美的景观带，在进行设计与建设时应保证沿河两侧至少30m的绿色保护带。只有这样才能给河道的水景观给予足够的空间来进行设计，这样才能具备足够的空间改善河道的休闲景观，并提升城市的品位。

(2)完整的河流绿色廊道的建立。建设完整的河道绿色廊道是规划阶段生态、景观与水利工程融合时必须统筹的一个关键问题。建立完整的河流绿色廊道对于城市河道水景观有突出的作用，常见的做法是设计足够宽度的绿带，河漫滩、泛洪区、物种栖息地、景观休闲用地等。

(3)河道休闲旅游规划。在进行水工的设计时应从比例、水工尺度、色彩、质感等景观美学的角度进行考虑，从美学规律的基础出发，相应的综合休闲等进行景观设计。

4.优化河道水景观的工程设计

(1)河道线形、河床设计。在设计的过程中应该充分的认识到河流的治理要与实际工程实际结合，不仅要符合工程设计原理，也要符合自然生态及景观原理。城市河道的设计首先要考虑的就是原始的生态规划或设计，结合河道的实际尺寸，保证遵循“宜宽则宽，宜弯则弯，尽量使河道保持自然的形态”的设计原则，另外就是不能忽视河道本身的防洪的设计要求，在河道的线性设计上满足水力条件，只有这样才能达到最佳的状态。

(2)河道断面设计。断面设计的基本标准是满足设计出的河道能够应对不同水位和过水量的要求。在此基础上，河流还应该有凹岸、凸岸、浅滩和沙洲。应尽量减少人工治理痕迹，保持天然河道面貌，采用原泥土、鹅卵石驳岸等方法保持河岸原始风貌。在边坡上则采用自然生态岸坡，种植草皮灌木等，保持近自然形态的景观，保护原有河道生态系统。

四、城市绿地景观环境设计的原则

城市绿地景观环境设计的原则

每一座城市都有自己特定的发展模式，这是在历史催化下的产物，与周围环境及自身的文化都有着密切的联系。所以，城市景观绿地规划设计应该遵循以下几个原则：

1　注重历史延续，开创特色未来

城市景观绿地规划设应该体现城市的历史沉淀和发展变化。城市建设大多是在城市原有基础上进行更新改造，历史不能被否定。重要的历史建筑和文物古迹，要科学的有意识的发掘、利用和保护，使得历代所经营创造的城市空间和景观得到延续，同时应该利用现代科学技术，创造出既符合地方特色又具有时代进步感的城市空间。所以在进行景观绿地规划设计时，注意保存城市的具有历史价值、文化价值、艺术价值的珍品，使其能够反映一定的文化内涵。在景观绿地规划中可以放置一些具有当地文化特色和历史沉淀感的小景来营造场地的历史氛围，可以是一片斑驳的墙面，一块当地的老石或是一棵枯树。

2　体现人文精神，注重视觉感受

城市是满足人们居住工作和生活的空间，任何城市景观绿地规划设计应该以人的需求为出发点，充分容纳人们的各种活动，使城市建设与人产生情感上的沟通，为人类创造一个良好的人居环境，体现人文精神。

人们都希望看到美好的事物，所以景观的视觉和谐也非常重要，所以城市景观绿地规划设计必须尽量使城市景观在各个方面的不同方向和不同视角下都能给人带来愉悦的感受。

3　尊重自然环境，实现和谐共存

自然环境为人类提供了宝贵的.自然资源，是人类赖以生存和发展的基础。我们在城市景观绿地规划设计中应该尊重自然资源，强化城市的自然景观特征，以自然景观的柔性特征软化城市的钢筋混凝土营造的硬体空间，使人为景观与自然景观和谐共处，为人居环境注入生命活力，创造特色环保城市。同时通过合理的景观绿地规划设计促进人与自然之间的交流，形成安全的距离，实现人与自然的和谐共存，维持生态的可持续发展。

4　协调统一与变化，开创多元化发展

人类社会朝着多元化的方向发展，这也就要求城市景观绿地规划设计的内容应该丰富多彩，应该让不同的社会团体收益，各得其所，真正实现城市景观的多样性。但是在多样化发展的同时，也应该注意发掘城市个性和地方特色，突出城市与其他不同区域的城市的差异个性，而且与周围城市也有所区别。

以上就是小编对于滨河绿地景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

推荐阅读：

滨河景观设计规范（滨河景观设计规范文件）

韩城滨河大道景观设计（韩城滨河大道景观设计招标）

滨河公园景观设计（滨河公园景观设计平面图）

中牟国际文化创意产业园(中牟国际文化创意产业园供配电招标)

河南景观设计加盟公司（河南景观设计加盟公司有哪些）