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北京手绘地图（北京手绘地图小学生）

发布时间：2023-04-25 11:49:01 稿源：创意岭阅读： 200

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于北京手绘地图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、中学生如何画中国地图
2、有态度的草原天路骑行攻略（以及手残的手绘地图……）
3、用心是一种态度美文
4、关于故宫学生门票

北京手绘地图（北京手绘地图小学生）

一、中学生如何画中国地图

手把手教你如何画好中国地图

教你画好中国地图

第一步：等腰三角形

1.画水平线段AB,将AB三等分，并过第二个三等分点作铅垂线；

2.铅垂线上取点C，使AC＝AB；3.顺势连接完成等腰△ABC。

第二步：平行四边形

1.画线段BD，使BD稍微倾斜于水平线10°左右，总之保证　∠CBD＞90°，且BD＝AB；

2.同样，将BD三等分，过第二个三等分点作铅垂线（注意不是BD的垂线）; 3.在铅垂线上取点E，连接CE、DE, 使CE‖BD , DE‖BC;4. 将DE、CE三等分。

第三步：梯形

1.作ED延长线；

2.过BD的中点作铅垂线；

3.过BD第一个三等分点F作FG B（不平行于延长线，而是比其平行线稍向右倾）；使BD上的两条铅垂线恰好将FG三等分；

4.作GH‖BD,交延长线于H,再将DH三等分。

第四步：弧

1.过点D、E及CE的第一个三等分点作弧（弧形摆不宜太突出，它将决定东南部海岸线走势）；

2.过点A、C作弧（同样注意控制弧摆）；

3.在铅垂线CP上取点P,使P与FG的上边那个三等分点等高，再过P、B及FG的两个三等分点作弧。（注意三段弧尽量平滑即可，不一定是圆的一部分）第五步：大陆轮廓

（严重建议大家在练习画的同时，边参考《中华人民共和国地图》，最好是在黑板上练习）

咱们从“鸡头”部分画起吧。

1.由**向右上画一小帽，在GH中点处下切，画一个舒展的“W”上接至H（注意控制下切的深度）；2.由H垂直向下画一段，在HD的第一个三等分点处垂直转接；3.然后画一个超级舒展的“了”字连接至第二个三等分点，以此表示这个超级变态的“鸡嘴”（注意其倾斜度）；4.渤海沿岸的刻画是个难点，比较尴尬；它有三个凹口，上凹口表示“辽东湾”，左凹口表示“渤海湾”，右凹口表示“莱州湾”；因此必须先明确北京的位置，以免它被渤海湾“吃掉”，北京大概就在BD的第二个三等分点上方一点的位置。

用一个“V”简画辽东半岛（注意控制倾斜度），然后弯出辽东湾，继续往左下方走（倾斜度与辽东半岛一致），接近线段BD时向左侧凹陷（注意保持凹口与北京的距离，毕竟中间还隔着天津），然后画一个“几”字接至D；5.山东半岛下来就比较好画了：山东半岛形似大拇指，倾斜度与辽东半岛一致，在接近DE的第一个三等分点时，垂直向右下方转出，与弧线的交点处即为“长江口”；

简单刻画一个小缺口表示“杭州湾”，然后沿着弧线一路南下到达E点，再画一小缺口表示“珠江口”，再沿弧线直至中间那条铅垂线与弧的交点处，此处为“雷州半岛”根部，然后向下引出“雷州半岛”即可；6.云南边境这块就比较老火了，那就再浇点油吧！咱们把突起的部分用四个尖角来概括，最下端的那个角大致与CE的第一个三等分点同在一条竖直线上，并且在水平方向不超过雷州半岛，可以先画这个尖角，然后向右侧画一个超级舒展的“几”字与雷州半岛根部连接，（注意“几”字的头部在弧线内侧，广西边境贴着弧线走）；

然后再用一个“W”或“M”把下端三个尖角表示出来，左上方那个尖角就从靠近第一个三等分点的地方画出，再一个缺口与下面三个尖角相连（注意控制这四个尖角的走势，不要在一水平线上，而是逐渐向左上方走），云南这块总算收工；7.接下来还要老火。不过在关键时刻咱们可以简单处理，凭借着两条弧线相交形成的缺口，简单概括为一个“?”形状即可，（不需要像上图中刻画得太明显，有时间你就刻画）；

然后从C点开始贴着弧线画，走一小段之后向弧线内侧画一缺口（此处表示“不丹”）；接着继续沿弧走，到达弧线中部的时候有一突起(大小要控制好，跟不丹缺口差不多);

然后从A点用“一对大括号{}首尾相连”的形状，沿弧线与突起连接，“鸡屁股”基本完成；8.再往后就简单了。由A点开始稍微向右上方倾斜走一段，到达AB的第一个三等分点上方时突然直上，然后用一个超级无比舒展的“W”连接至P点，此时在鸡屁股的顶端形成三个尖角（注意它们的走势是逐渐右上）；9.由P点开始顺着弧线的走势，画一变态的“3”字连接至B点；10.内蒙古这块是咱们要攻破的最后一道防线，有点老火，所以要加油。

咱们从**开始，顺着线段FG的走势，画一个大的缺口至第一个三等分点（控制缺口的深度，不宜太深）；沿着线段走一小段，突然右拐，让其形成一个凸起；然后画一个类似于大拇指的形状，连接至第二个三等分点；再来一个小小的凸起，然后沿弧线用一超级舒展的“V”字连接至B点。

中国大陆终于竣工。11.海南岛、台湾岛纯属锦上添花了。海南岛简画为一个倾斜的“水滴”或“手雷”，尖端与雷州半岛相对即可；台湾岛简画为一个“鸭头”（或者别的都行），鸭嘴在下端，最下端不超过珠江口，最上端不超过ED的第一个三等分点，与大陆的间隔等于岛的宽度，走势自然是与大陆海岸平行(注意要保证台湾岛比海南岛稍大）。12.南海疆域“九段线”，它就类似于一个“大舌头”，舔向周围国家，可惜老是被人反舔。其水平宽度大致等于海南与台湾之间的水平宽度，竖直长度大致等于线段DE. （ OK，打完收工！）

（值得指出的是，按照以上方法咱们得到的是一个比较简化的中国轮廓，不过已经够用了，要想更精确的话就多刻画；不过这些都是华而不实的，咱们需要的是轮廓里的东西，比如长江、黄河、山脉、地形的分布，这些都需要大家自己亲自摸索，就不在此啰嗦了，毕竟有些东西知道得越多就越对自己不利；最后，祝大家画图愉快。）

二、有态度的草原天路骑行攻略（以及手残的手绘地图……）

如今来看，这只是一个起点。

一、草原天路介绍

二、为什么要去？

三、预算和时间

四、装备准备

五、线路攻略

六、详细线路介绍

七、组队结伴

八、个人准备

九、其他注意事项

（因为知道新人接触新东西的迷茫，所以写下这些东西主要是给一些想接触骑行，又无从着手的朋友。如果，不愿意看我啰嗦，就直接后台找我——“人肉”活攻略…… 咱们直接交朋友就好了！）

官方介绍：

草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭（野狐岭要塞附近），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要便民通道。

因为沿途绝美的景色——阎片山、塞北梯田、风车、花海、桦皮岭等，被各媒

体宣扬成中国大陆十大最美丽的公路之一，也因此被大多数像我这样的骑行者，列入此生必去的骑行清单。

亲测介绍：

“草原天路”实际上是一条县级公路，等级名称是X001线。大部分游客经常提起的“草原天路”实际上只包括东线，全长共计100公里左右。

而野狐岭向西还有一条西线，但是西线是一条长约70公里的死路，景色也大致雷同，所以大家一般只去东线，这样就造成了东线和西线截然相反的车流量。

其中，在东线上靠近桦皮岭的三十公里，因为漫山遍野清一色的松树林，与崭新的柏油马路，一个挺拔一个曲折，相互映衬，更是绝美。

整体上来看，这样一条画着醒目黄色实线的柏油马路在起起伏伏的坝上草原忽隐忽现，在蓝天白云的衬托之下，蜿蜒无尽，真的犹如天降天路，我想大概就是因此情此景，才被人们称为草原天路的吧，也号称“中国66号公路”。

（p.s. 以下内容都是对新手说的，对老鸟无意义，请绕行）

看过我去年写的《骑传》的朋友，都知道笔者从刚学会骑车开始，就一直都喜欢骑行，甚至叫做热爱。骑行，对我来说就是这样一种简单的“热爱” ，我就是喜欢在路上，喜欢新奇的体验。

而在此之前一直都是一天往返的短途骑游；因此，我一直都怀有实现一次中长途骑行的冲动。

于是在国庆小长假到临之际，盯着北京周边的地图时候，草原天路闯进了我的骑行计划，终于踏上了圆梦之旅的第一步。这条路线沿途吃住方便，距离中可，十分适合新手骑行。

或许每个人的答案不一样：

有的人为了去看美景，欣赏祖国大好河山，以备吹牛用；

有的人想要证明自己的勇气，一定程度上突破生活的枷锁；

有的人想要，给乏味的假期增添一点趣味和挑战，过得更有意义；

还有的人，纯粹喜欢骑行，喜欢在路上的每一刻。

我就是最后一种，纯粹的热爱，简单的心境，会有更强大的力量。但是它还有一层意义：从这次骑行开始，我就算是真正的开始拥有一次中途的骑行经历了，这是我的第一次，所以是个里程碑式的开始。

这次骑行，对我来说是一次个人生活体验上的一次突破。

但是，我无意于把它美化成实现生活突破，荡涤心灵的重大行为，因为即使是在旅行途中的生活，大部分的时候仍然不过是脚踏实地。这就像是，即使是脚踏实地的生活，依然可以创造独属于自己的独特意义。平凡与理想，相互孕育，好像有点像阴阳相合的意思，只是并不存在“绝对存在”这种状态。

我想上路之前的确是需要有这个“为什么出发”的心理准备的，因为只有心中有这个信念和目标的时候，路上遇到的困难就会自动被自己视为挑战而不是绊脚石，进而鼓起勇气接受挑战，超越自己曾经以为很难完成的事情。

完成这样一项挑战的时候，你收获的不仅仅是美丽的风景和欢乐的友谊，还有无穷的自信，将来面对困难的时候就会更像一个战士，不是拖延者或者逃兵。

路程方面：这条路线去程上坡多，回程下坡多，所以行程上不可能每天平均分配。只能说平均下来，一天100公里是相当合理的。一共六百公里，共需要六天。

住宿方面：一路上有时住市区宾馆，有时候住乡下农家院，随时可以在电子地图上查询，找到住的地方基本不成问题。要求不是很高的话，整体平均住宿费为一天100元足矣。

吃喝方面：若是团队骑行，因为总能碰见小馆子大吃一顿，要比一个人独骑腐败一点。但是都是县乡小馆，再算上路上的能量补给，大概一天100元也足够了。

综上，不算提前准备的物资，再加上一些机动费用，一共1500元，除非是土豪游，否则这个预算可以算是上限。如果全程露营的话，可能只要600元，这基本就是下限了。

1、露营装备：帐篷，睡袋，防潮垫，充气枕，耳塞，眼罩，帐篷灯（电池），炉具，餐具，驱蚊用品。以上只针对有露营打算的骑友，如果不打算露营的话，此项可以直接忽略。

其中，需要注意的是帐篷和睡袋要和出发的季节相搭配，不要过于追求物美价廉，谁也不想半夜被冻醒或者半夜起床固定大风中摇摇欲飞的帐篷。

如果是集体骑行的话，炉具和餐具等也可以省去，因为大家肯定是要一起腐败的。如果是国庆骑行，可以肯定草原的秋天已经没有蚊子了。

2、自行车装备：车锁，皮筋绑带，后货架，后驮包，防雨罩，前挎包，挡泥板，水壶，雨披，骑行手电（电池），骑行眼镜，手套（冬和夏），头盔，头巾，尾灯，码表，硅胶坐垫，水壶架。

其中，车锁可以有，但是不能依靠它，还是需要做到车不离人，人不离车。

如果是带帐篷露营的重装骑行的话，带几条弹性绑带很实用。背包重心太高，是没有办法代替驮包的。

保温水壶可以喝热水，但是这一路上吃喝补给基本不成问题，肠胃无虞的话男生就不用带了，还是瓶装水方便。

准备手套也要看季节最好一副露指手套和一副全指手套。手套和头盔一样，是安全骑行的必备，不能马虎。

下雨和扬尘都是很难避免的，相关防护装备很必要，但是应该带方便的雨披还是防雨防风比较好的分体雨衣，就因人而异了。

尤其是新人骑行，一个硅胶坐垫或者专业骑行裤，绝对是对自己的屁股负责。难免会赶夜路，所以尾灯和骑行手电都是必须要的装备。

3、修车装备：备用内胎，补胎工具，气筒，链条油，修车工具（工具盒、内六角、扳手、改锥）

其中，内胎带上2-3条，路上一着急为了跟上队伍很少会停下来补胎，都是直接换胎。

修车工具一定要准备，路上的意外都是很意外，中长途骑行几乎不存在侥幸的可能。另外，新手提前学习基本的骑行和修车知识，这会帮助你骑得轻松骑得安心。

4、衣服：冲锋衣、抓绒衣、排汗内衣、运动鞋、运动套装（也可以考虑骑行服）各一套，袜子、内裤各两套，塑料袋（下雨天套在袜子外面很实用）。

坝上的气温比较低，春秋季节骑行要带上抓绒备用，尤其是十一长假期间坝上的气温最低只有几度；

夏天的话，抓绒就没有必要了。骑行很容易出汗，城市休闲装的舒适度远远比不上骑行运动专用的服装。

5、户外用品：备用绳索，军刀或多功能钢片，指南针，望远镜，口哨，多功能充电头

这一类东西实用性不大，可带可不带，看个人需要、负重能力以及装载能力。

6、药品和食物：药品（退烧药、创可贴），吃的（矿泉水、功能饮料、压缩饼干、能量棒）

专业的能量食品，在路上比较难买到，最好可以提前自己准备一些，体力下降的时候这写东西还是很实用的。

药品方面，其实很多准备了却并用不上，但是还是应该自己估计自己的身体，准备一些自己的常用药，此外，退烧药比感冒药什么的要重要一些。

7、卫生用品：洗漱用品（牙具、洗面奶、洗发水和沐浴露），护手霜，唇膏，剃须刀，速干毛巾。

毕竟是风吹日晒的，带一些防护用品，对自己好。（给不了女同胞建议…）

8、电子产品：手机，充电器，充电宝，MP3，耳机，音箱，电池充电器，相机，运动手表

全程露营的话，手机充电是个问题。要么等到没电的时候，就住店充电，要么就再准备一个太阳能电池板。相机比较累赘，如果摄影爱好一般的话，只带手机就可以了。

还需要注意，手机需要提前充值足够话费，手机内存和相关实用软件也都备好（常用的手机软件包括户外工具、骑行记录、电子地图、社交软件）

9、个人物品：书、本、笔、眼镜、现金，身份证、银行卡

书本看个人需要，尤其是团队骑行的话，大家很多时候在一起行动，时间也利用的相当充分，休息都不够，何况看书呢？

这一路上碰到的店家有的能用手机支付，有的农家院只能现金，所以1500元预备费用，最好钱包现金和手机钱包各占一半吧。

其实写下本文的时候，我也曾经想到过：一份详细的旅行攻略对一个旅行者来说是解决旅途疑问的好事，还是破坏惊喜的坏事呢？

但是一想起自己出发之前疯狂寻找线路攻略的时候困难重重，便觉得这个东西还是会对一部分人有用的。

即使这样，还是要提醒各位看客，攻略可有，但不可尽。不要因为攻略，固化了自己的认识，留一些惊喜在路上。况且计划赶不上变化，随机应变永远是最高的计划，万不可因为执行计划不知变通，而把旅行弄得糟糕不堪。

本文写下的线路攻略可以说是北京到草原天路骑行距离最短、线路最合理、体力最节省、景色最方便欣赏的路线，绝对适合新手。

对于一个新手来说，很容易高估自己的体能和骑行距离，实际上即使轻松一点完成这样一条路线，好好欣赏路上的风景，也未尝不是好事。

线路全程共计六百公里左右，共需要花费六天，累计爬升9700米，最高海拔1984米。明显的爬坡共计四处，但是真正有难度的连续陡坡只有一处，更多的坡是缓坡或者起伏路。

第一天：北京-昌平西关-京藏辅路-八达岭-康庄-张山营-G110-怀来县。

全程共计125公里。首先说明，如果是团队骑行的话，最合适的集合点是昌平区西关环岛。这里既是每个人的必经之地，任何一个人都不会因为集合而绕远，此外西关这里有包括物美在内的很多超市，物资不足的骑友可以在这里做出发之前的最后补给。

从西关环岛出发，沿京藏辅路，先要路过南口镇和居庸关，然后一直到八达岭，其中需要注意的是在南口镇有一个路口向右转。

过了南口镇走一段，从居庸关开始感觉到有坡度了，然后在八达岭之前是一个连续的上坡，这两个地方的坡并不是很大，爬升几百米，算是开胃的小锻炼。

一般情况下到八达岭的时候应该是正午前后，但是在景区吃饭的价格比一般的价格要贵一倍，如果时间尚早，体力尚可，建议到康庄镇吃饭。（这里要注意的是，八达岭景区门口写到“过境车辆不准入内”，但是我等自行车还是应该从景区直接穿行过去，而不是走青龙桥隧道）

过了八达岭之后就是一路的下坡，先后路过康庄镇和官厅水库的大桥，就到了常山营镇。之后便转向G110，一直沿G110向西南方向骑，很快也就会看见河北省的界碑。

到怀来之前的京银国道是一段起伏路，但是很平缓，肉眼无法识别。只是这一段路毕竟是繁忙的国道，远不如八达岭的路干净，大车多，灰尘也多。怀来不是旅游城市也不是大城市，吃住很公道。

我选择露营地在市北郊外的村口，不是很干净，而市内的公园没有探查，所以露营地没有可行性建议。

第二天：怀来-G110-下花园区-G110-宣化区-G110-张家口，共计85公里

第二条的行程相对容易很多，一共85公里，没有大的爬坡；但是这一路都是沿国道骑行，如果赶上雾霾天的话，这段路更显得灰尘满天，乌烟瘴气。出怀来县城大概前十几公里，都是相对平缓的起伏路，如同进城的时候一样。

中程的三十公里是明显的起伏路，坡起坡落是明显看见，再过了下花园区之后不远，道路重归平坦，尤其过了宣化之后几乎是一马平川直到张家口。因为没有连续爬坡，所以这一天相对容易，也可以为第三天积蓄体力。

张家口的物价还是很亲民的，而我们选择的露营地是季园（当地人叫铁路公园），晚上九点管理人员就下班了，然后就可以抬车越过隔离栏杆，除了天亮晨练的人之外，没有人打扰。

到了张家口，海拔大概500米左右，比北京还是略有寒意的。稍加一层单衣即可抗寒，但是第三天骑行要直接相对爬升一千米，所以在张家口起床的时候，下身需要提前加一条排汗内裤或者换厚一点的冲锋裤，上身一层单衣再备一件冲锋衣即可。

第三天：张家口-大境门-大境门外大街-坝底村-汉淖坝-草原天路入口-候营坝，共计65公里

第三天可以适当地早点出发，以便错过大境门的拥挤人流，和这个张家口的地标好好合个影。然后深吸一口去，做好准备迎接几天内最有挑战性的一天。这条路线是在张家口的时候当地人推荐的，比走207国道要近很多，车辆也少很多。

过了大境门先是15公里的一路缓上坡，河谷路很好识别，稍微可以看到一点坡度。

一直爬到坝底村的时候才告一段落，顾名思义，从坝底村就开始连续的大爬山了，而且坡度陡涨，一共五公里。据当地人说只能推上去，不过骑友完全可以挑战一下，虽然没有推车快，但是蹬车上大坡真的很爽。

坡顶的村子叫汉淖坝村，有一个小的农家饭庄，此时大概中午时分，正好吃个午饭再赶路，令人感觉不好的是店家会故意算错账。

再走几公里相对平缓的起伏路便到了天路的入口，也就是正式开始天路的骑行，风车也逐渐多起来，随处可见，一群一簇，有远有近，经过一上午的奋斗看到目的地的时候，骑友就可以肆意释放心中的激动之情了，相信我这种感情流露是忍不住的。

对于新手来说，经过上午地狱般的爬坡，下午的路会显得容易很多，天路都是一模一样的大起伏路，准备好相机，随时拍下想要的一切美景吧。

而且有时冲刺着穿过河谷，有时吭哧着爬上小山头，一个是极速冲刺，一个是地狱爬坡，但是都一样爽快；此时千万需要注意来往车辆，尤其节假日的时候，天路入口附近几乎排着连绵几公里的停车场般的自驾车。

我们为了赶路抢时间，匆匆拍了日落之后，又赶了一段夜路之后，方才抵达候营坝落脚。日落之后天黑的很快，所以要提前准备好手电留意路边的农家院住宿。而且天路的坡度太大，赶夜路真心危险，能不赶夜路就不赶夜路吧。

天路的农家院吃饭很贵，几乎是我们这几天人均花费最多的一顿饭，但是一个可住十人的蒙古包却很便宜，只要八十元，强调一下，是一共八十。而露营的话，自不必详述，到处都是露营地。

第四天：候营坝-卢家营-桦皮岭，共计65公里

第四天的路海拔都在1400米以上，需要准备全指手套，不然手冻僵的话，也是很危险的。

今天的行程先易后难，上午还是一样的连续起伏路，而且起伏的幅度也开始逐渐变大，当你爬坡爬到吐血，眼前依然是连绵不绝的山谷的时候，就能感觉到超燃的斗志一次次迸发。

中午的时候可以到达卢家营村吃个午饭，稍作休息，因为下午的路会明显上升一个档次，今天真的挑战刚刚开始，最美的美景也真正开始了。

困难主要在于坡度变大，坡的长度也开始拉长，山头的界定也开始明显起来，甚至可以很明显的数出自己翻过了几座山。其中，倒数第二座山头——宝元岔——是此行的海拔最高点——1985米左右。

当然，无休无止的爬坡也换来急速的放坡体验，可以说这一段路是这几天里经历的最刺激的路。数着路边的公里数字慢慢变小，会有满满的成就感。

顺利的话，傍晚之后就可以抵达桦皮岭，找农家院休息即可（路口有很多揽生意的农家院的院主，我们挑了一个，虽然距离路口还有一段下坡才能到，但是相对于天路上的农家院来说，无论是吃住都很实惠）。

第五天：

桦皮岭-S242-南山窑村-S345-野鸡山隧道-S345-赤城县-S241-雕鹗镇-S241-海陀加油站-大海陀-胜海寺-闫家坪村-松山-张山营-S217-蔡家河桥-延庆，共计155公里

第五天的路下坡很多，所以一天的时间赶到延庆问题不会太大。尤其前半段，几乎可以一路飞奔，先沿S242缓坡放到南山窑，就算是菜车，巡航也可以飙到30以上。

南山窑转到S345的时候，就变成了一小段的缓上坡，十公里左右直到野鸡山隧道是最高点，之后可以挂大盘，一路放坡到赤城，这一段路的下坡坡度稍大一点，如果再加上秋天常有的北风一吹的话，几乎不费脚力便到了赤城县城。

在赤城可以大吃一顿再上路，便宜的菜馆很多。下午的路开始有一点难度了，出赤城县就是缓上坡，再爬一个小段盘山小坡便又开始下坡，直到雕鹗镇。

需要注意在雕鹗镇路口不要看路标，沿S241省道继续向前直行。这一段路的路况都不错，虽然有时有点缓上坡，但是巡航15到20是可以做到的。

但是到了海陀加油站的路口（注意这个路口不太明显），就要向左转进入一条县乡级的僻静小路，坡度依旧还在，而且平缓的上坡几乎不可察觉，可是速度就是上不去，挺累人的。

后半程的路况也逐渐变差，甚至2016年的国庆期间还是在修的状态。这样的路到了闫家坪村才告一段落，如果此时天黑的话，就在农家院住宿即可，后面的路十分不适合赶夜路。

但是如果天时尚早，则可以爬上最后一段连续陡坡，就到山顶了。而接下来到常山营镇的下坡路是此行相当有特色的路，伴随坡度很大的盘山下坡路和连续急转弯，十分考验骑友的过弯技术和放坡技术，临涯而行，又极其刺激。

过常山营镇后，走一段十公里的平路就可以抵达延庆县城，延庆的住宿标准和北京不相上下，好的宾馆在国庆期间价格相当可观，不过档次全面，按需住店即可，而且公园露营的话也比较方便。

第六天：延庆-大榆树镇-G110（京银路）-昌平西关环岛-北京，共计：85公里

最后一天是最轻松的，出延庆县城沿G110直奔昌平即可。需要注意，G110并没有非机动车道，只能在应急车道行车，这条路上除了骑友之外几乎没有其他非机动车，与大车并行的时候千万集中注意力。

这一段路的前三分之一是上坡路，后三分之二是下坡，坡度都不是很明显，还是很容易的，中午之前即可到达昌平，美美的吃一顿散伙饭。

如果不走这条路的话，就要和来时一样走八达岭，爬坡自然会多很多，但是一路上几乎没有大车，路况更适合自行车。

有人说，一个人骑得更快，一群人骑得更远。但是总而言之，无论是独行还是组队都是各有利弊的。

一个人上路需要把所有的问题都一人准备好，很长一段的路上只有一个人的话就感觉更加孤独；但是这一路上的节奏和快慢、停下和出发都可以随心所欲，不必顾虑他人，所以自由就是这么建立在一个人孤独的前提之下的。

集体骑游的时候，就会发现很多路上遇到的困难一个人解决不了的，一群人来解决就不成问题了；而人又是很注重分享的社会性动物，所以有强烈的美景入眼和感受入心的时候，有人一起笑一起痛的时候，就会感觉畅快的很。

骑行组队的方式，有以下几种：

第一是在贴吧、论坛、骑行APP上发帖约人，这种最方便，但是不确定性很大，我们队伍就是这样组建的。

第二是在当地的线下组织里联系，比如车店旅店的骑友或者一些其他骑友聚集地。

第三种是一些骑行社群，找一些曾经的骑友问问，大多数骑友多少都有一两个社群的。

第四种是直接出发，要么早点出发骑慢点，要么晚点出发骑快点，总能在路上碰到同路的骑友，但是每个人的计划不同，不太可能一直同路，若是相互接受，那么便走一段算一段。

首先是身体准备，骑行毕竟是一个很大强度的有氧运动。所以在此之前进行体能训练和身体适应是很必要的，提前半个月坚持每天跑步或者健身，会让你在多天骑行中表现更佳，这是无疑的。但是体能训练注意强度，不要勉强，不要过度。

其次是心理准备，骑行是一项痛并快乐的运动，很多时候你会发现困难比自己想象的要大，景色比自己想象的要差，但是一旦上路就要知道自己的位置和方向，知道自己面对的将是什么，谁也不想半途而废或者意外出局。况且，做好充分的心理准备，甚至最坏的心理准备更有助于自己完成计划

最后是不要忘了保险和遗书，千万不要带着有色眼镜对待遗书和保险，毕竟他们解决的是出门的后顾之忧。不然各种意外出现的话，你怎么自己为自己负责？各种线上的财产怎么处置呢？

如果是团队骑游的话，需要另外注意几个问题：

1、团队每个人要懂得集体骑行的相关常识（比如骑行手语，破风骑行，谁来领队，谁来收队）

2、责任划分，如果是自愿组队，提前明确自己负责，甚至学习一下相关的法律常识，以免出现不愉快的责任划分不清。至于是否签一些协议就看个人想法吧，好像法律上对这种协议仍然是一个盲区。

3、独自骑行尤其注意告知亲友们自己的大致行程，安全第一。

三、用心是一种态度美文

用心生活

新东方的俞洪敏有个原则：做人像山，做事像水。类似的在网上也经常看到”用心做

人，用脑做事”的经典。但这样的话时常挂在嘴边似乎让人不觉麻木。清静之余，不

禁细想，归结起来大概可以拿用心生活四字一言以概之。

常觉生活怎一个难字了得，有时真的很烦，很难。但如果真的身体力行的用心经营

生活，其实日子还是可以过得轻松而有趣。用心对待工作，用心处理人际关系，用

心经营身心健康，一路走过，待回头看时，自然会发现生活会是那么美好！

工作，有人是投其所好，出于兴趣，有人只是迫于生计，求得一饭之需。但无论出

于何等目的，何等心态，工作是终究是生活的主体，日子过得快不快乐很大一部分

程度上取决于工作能给你带来多少快乐。

不要抱怨领导的苛刻，换位思考，担任多大的职位就有多大的责任与压力，领导有

领导的苦处，更何况他(或她)也是血肉之躯，喜怒哀乐也是人之常情。

不要埋怨公司的制度太不人性，就像世界上没有完美的人一样，这个世界上也没有

完美的公司。你有你的生存压力，公司也有公司的运营成本，生存压力，发展压力

。你有的你的意向，公司也有公司自己的定位，当两者相互矛盾时，公司不会因为

一小部分人的利益而轻易改变它的方针与决策。当两者相互矛盾时，要么顺着公司

的方向，暂时的改变思想，认真工作，实现自我价值，创造快乐，要么就干脆点另

谋高就。公司不是忍气吞声，当一天和尚撞一天钟的地方，如果那样，于公司于已

想必都不利。

人际关系需要用心经营。久别情疏，即便再好的朋友如果时隔几年一直互不联系，

即便时间不会把友情淡化，在难得一见时，因为世事变迁，哪怕心心相通，也恐怕

在表面上会形同路人。这样的话，那朋友也似乎失去它本来的意义。

偶尔的电话，相互倾诉彼此的生活琐碎与烦恼，相互分享彼此的点点滴滴的快乐生

活碎片。在忙碌生活的空隙之间遐想远方朋友的生活状态，并予以祝福与期待；在

朋友生日时主动的一句简简单单的”生日快乐”;

在朋友有苦难诉主动找你倾诉时，你的耐心倾听便是最大的理解与慰藉。如此，有

了真正的友情，生活也就多了一份情调与趣味。

此外，更不要忘了那血浓于水的亲情。或许出于时间与空间等种种因素，无法消除

那确实存在的代沟，但也要尝试去理解父母或其他长辈。可怜天下父母心，相信他

们才是这个世界上最爱我们的人，才是这个世界上真正为我们心甘情愿付出一切的

人。也许，只有当我们自己在为人父母时，才会真正体会到那种无私的爱。那么即

便现在不能完全理解，相信它的存在与可靠肯定会让此生少点遗憾。

爱工作，爱别人，更要爱自己。不是出于自私，因为爱自己是其他一切东西的前提

。爱自己从心做起，从健康做起，从行动做起，从点滴做起，从现在做起。酗酒吸

烟，或许真的有那么潇洒，只是到最后时间会对这别样的潇洒肯定做出惩罚。萝卜

白菜，饮食有度，经常运动更会让人活力充沛。而那积极进取，活到老，学到老肯

定会感觉青春并非只有一次，生活充满激情会是如此有趣。

用心生活看似很难，但真的只要一天天的，点点滴滴的去做，用心去做，必将发现

：其实，我完全可以过得更好！

用心感受生活

终于有一天，我决定放下所有包袱，去外面走走。

走在平坦宽阔的路上，任阳光淘气的洒满全身，暖暖的向前走着，没有包袱，脚步都那么轻盈。环视着马路马路上形形色色的人，有一个问题跃进脑海：生活究竟是什么样的？焦虑不安是生活原貌？安宁舒适是生活原貌？走着走着，才发现，生活没有固定的样子！

清晨的街道上，清洁工人用他们幻有魔法的手让原本脏乱不堪的街道露出了原样，看着他们面带微笑的交谈，心中不免一震，原来生活本可这么容易满足！再往前走，一朵小花闯进我的视野，以前竟没有注意到车站旁有一朵小花，它以一种骄傲的姿态挺立，似乎在告诉我：我虽渺小，但一样可以生活的骄傲，可以活出自己的风采。我被它的傲然姿态惊住了，脑海中浮现出一句话：纵使再不起眼，我也绝不卑微到尘埃里。原来生活可以这么这般倔强啊！

中午，顶着烈阳，拖着疲惫的身体坐在快餐店里吃着，欣赏着一部部“微电影”。看，那个镜头里：一位家长在悉心的喂着孩子，孩子淘气的一躲，家长便无奈的笑着，却佯装生气的说着：“快吃！”不由得，一种幸福感涌在我心头。看，那个镜头里：身穿西装的人边吃饭边打着电话：“什么，下午又要开会，好啦好啦，我知道了，马上回去。”然后猛吃了两口，对同伴无奈的说：“亲爱的，我得回去了，对不起，你自己好好吃。”然后离去。当自己疲惫时，身后有个避风港，有个无言的助力，又何尝不是一件幸福的事呢？原来，生活中的我们总会疲惫，但也总有幸福相伴。

吃饱喝足后，继续上路。

路中央，穿着帅气制服的交警叔叔尽职的指挥道路。“砰——”一声，一辆电动车车主被撞倒在地，随后站起来破口大骂，“没长眼吗？”汽车车主也毫不示弱，一样“威猛”。交警立即赶了过去，询问了两人的情况，看两人并无大碍便苦口婆心的劝导：“又没大事，和和气气的多好。”一番教导后，两人握手道歉，并各自回家了。耳旁没有脏乱的话语，就算嘈杂都显得那么安静。原来生活可以这般和谐，原来生活可以这么宽容。

傍晚，敲响了家门，顺着菜香走进家门，矫情的说着：“爸爸妈妈，谢谢你们。”当说出那句话时，彼此间的距离彷佛又近了不少，谁与谁之间都没深仇大恨，多些宽容，多些谅解，多些温馨的话语，你会发现，生活中本没有什么大不了的。

夜晚，看着窗外天空中零零散散的星星，躺回到床上，想起今天经历的一切，情不自禁的嘴角上扬，原来生活没有样子，它可以是幸福的姿态，是满足的姿态，是骄傲的姿态，是和谐的姿态，是......

今天，我才发现，原来我错怪了生活这么多！

四、关于故宫学生门票

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