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脉动vi设计（脉动logo设计）

发布时间：2023-04-25 08:22:16 稿源：创意岭阅读： 105

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于脉动vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

一级减速器轴的设计过程中，各轴段长度尺寸如何确定
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脉动vi设计（脉动logo设计）

一级减速器轴的设计过程中，各轴段长度尺寸如何确定

根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度：

轴段1：L1= （根据大带轮宽确定的）

轴段2：L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10

轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定

轴段4：L4=结构确定

轴段5：L5=小齿轮齿宽

轴段6：L6=结构确定

轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定

扩展资料：

一、减速器轴按承受载荷的情况可分为：

1、转轴

既支承传动件又传递动力，承受弯矩和扭矩两种作用。我们实测的减速器中的轴就属于这种轴。

2、心轴

只起支承旋转机件的作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。

3、传动轴

主要传递动力，即主要承受扭矩作用。

二、减速器使用方法：

1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。

减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

参考资料来源：机械设计手册

参考资料来源：百度百科-齿轮轴

参考资料来源：百度百科-单级减速机

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求助二级齿轮减速器的设计

机械设计课程--带式运输机传动装置中的同轴式2级圆柱齿轮减速器
目录
设计任务书……………………………………………………1
传动方案的拟定及说明………………………………………4
电动机的选择…………………………………………………4
计算传动装置的运动和动力参数……………………………5
传动件的设计计算……………………………………………5
轴的设计计算…………………………………………………8
滚动轴承的选择及计算………………………………………14
键联接的选择及校核计算……………………………………16
连轴器的选择…………………………………………………16
减速器附件的选择……………………………………………17
润滑与密封……………………………………………………18
设计小结………………………………………………………18
参考资料目录…………………………………………………18
机械设计课程设计任务书
题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器
一．总体布置简图
1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器
二．工作情况：载荷平稳、单向旋转
三．原始数据
鼓轮的扭矩T（N•m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350
运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5
使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2
四．设计内容
1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制
7. 设计计算说明书的编写
五．设计任务
1．减速器总装配图一张 2．齿轮、轴零件图各一张3．设计说明书一份
六．设计进度
1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、第二阶段：轴与轴系零件的设计
3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制
4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写
传动方案的拟定及说明
由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
电动机的选择
1．电动机类型和结构的选择
因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。
2．电动机容量的选择
1）工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW
2）电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝＝0.904 Pd＝3.76kW
3．电动机转速的选择 nd＝（i1’•i2’…in’）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机
4．电动机型号的确定
由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求
计算传动装置的运动和动力参数
传动装置的总传动比及其分配
1．计算总传动比
由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为：
i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14
2．合理分配各级传动比
由于减速箱是同轴式布置，所以i1＝i2。
因为i＝25.14，取i＝25，i1=i2=5
速度偏差为0.5%<5%，所以可行。各轴转速、输入功率、输入转矩
项目电动机轴高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓轮
转速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57
转矩（N•m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97
传动件设计计算
1．选精度等级、材料及齿数
1）材料及热处理；
选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。
2）精度等级选用7级精度；
3）试选小齿轮齿数z1＝20，大齿轮齿数z2＝100的；
4）选取螺旋角。初选螺旋角β＝14°
2．按齿面接触强度设计
因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算
按式（10—21）试算，即 dt≥
1）确定公式内的各计算数值
（1）试选Kt＝1.6 （2）由图10－30选取区域系数ZH＝2.433
（3）由表10－7选取尺宽系数φd＝1
（4）由图10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62
（5）由表10－6查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa
（6）由图10－21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa；
（7）由式10－13计算应力循环次数
N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107
（8）由图10－19查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95； KHN2＝0.98
（9）计算接触疲劳许用应力
取失效概率为1％，安全系数S＝1，由式（10－12）得
[σH]1＝＝0.95×600MPa＝570MPa [σH]2＝＝0.98×550MPa＝539MPa
[σH]＝[σH]1＋[σH]2/2＝554.5MPa
2）计算
（1）试算小齿轮分度圆直径d1t d1t≥ = =67.85
（2）计算圆周速度 v= = =0.68m/s
（3）计算齿宽b及模数mnt
b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm mnt= = =3.39
h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89
（4）计算纵向重合度εβ εβ= =0.318×1×tan14 =1.59
（5）计算载荷系数K
已知载荷平稳，所以取KA=1
根据v=0.68m/s,7级精度，由图10—8查得动载系数KV=1.11；由表10—4查的KHβ的计算公式和直齿轮的相同，
故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42
由表10—13查得KFβ=1.36
由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故载荷系数
K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05
（6）按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式（10—10a）得
d1= = mm=73.6mm
（7）计算模数mn mn = mm=3.74
3．按齿根弯曲强度设计由式(10—17 mn≥
1）确定计算参数
（1）计算载荷系数
K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96 （2）根据纵向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59，从图10－28查得螺旋角影响系数 Yβ＝0。88
（3）计算当量齿数
z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89 z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47
（4）查取齿型系数
由表10－5查得YFa1=2.724；Yfa2=2.172
（5）查取应力校正系数由表10－5查得Ysa1=1.569；Ysa2=1.798
（6）计算[σF]
σF1=500Mpa σF2=380MPa KFN1=0.95 KFN2=0.98
[σF1]=339.29Mpa [σF2]=266MPa
（7）计算大、小齿轮的并加以比较 = =0.0126 = =0.01468
大齿轮的数值大。
2）设计计算 mn≥ =2.4 mn=2.5
4．几何尺寸计算
1）计算中心距
z1 =32.9，取z1=33 z2=16 a =255.07mm a圆整后取255mm
2）按圆整后的中心距修正螺旋角
β=arcos =13 55’50”
3）计算大、小齿轮的分度圆直径
d1 =85.00mm d2 =425mm
4）计算齿轮宽度
b=φdd1 b=85mm B1=90mm，B2=85mm
5）结构设计
以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径大于160mm，而又小于500mm，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。
轴的设计计算
拟定输入轴齿轮为右旋
II轴：
1．初步确定轴的最小直径 d≥ ＝ =34.2mm
2．求作用在齿轮上的受力
Ft1= =899N Fr1=Ft =337N Fa1=Fttanβ=223N；
Ft2=4494N Fr2=1685N Fa2=1115N
3．轴的结构设计
1）拟定轴上零件的装配方案
i. I-II段轴用于安装轴承30307，故取直径为35mm。
ii. II-III段轴肩用于固定轴承，查手册得到直径为44mm。
iii. III-IV段为小齿轮，外径90mm。
iv. IV-V段分隔两齿轮，直径为55mm。
v. V-VI段安装大齿轮，直径为40mm。
vi. VI-VIII段安装套筒和轴承，直径为35mm。
2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1. I-II段轴承宽度为22.75mm，所以长度为22.75mm。
2. II-III段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙12mm，轴承和箱体的间隙4mm，所以长度为16mm。
3. III-IV段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度90mm。
4. IV-V段用于隔开两个齿轮，长度为120mm。
5. V-VI段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为83mm。
6. VI-VIII长度为44mm。
4．求轴上的载荷
66 207.5 63.5 Fr1=1418.5N Fr2=603.5N
查得轴承30307的Y值为1.6 Fd1=443N Fd2=189N
因为两个齿轮旋向都是左旋。故：Fa1=638N Fa2=189N
5．精确校核轴的疲劳强度
1）判断危险截面
由于截面IV处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面
2）截面IV右侧的
截面上的转切应力为
由于轴选用40cr，调质处理，所以（[2]P355表15-1）
a) 综合系数的计算
由，经直线插入，知道因轴肩而形成的理论应力集中为，，
（[2]P38附表3-2经直线插入）
轴的材料敏感系数为，，（[2]P37附图3-1）故有效应力集中系数为
查得尺寸系数为，扭转尺寸系数为，（[2]P37附图3-2）（[2]P39附图3-3）
轴采用磨削加工，表面质量系数为，（[2]P40附图3-4）
轴表面未经强化处理，即，则综合系数值为
b) 碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为，
c) 安全系数的计算轴的疲劳安全系数为
故轴的选用安全。
I轴：
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=337/2=168.5 Fv1=Fv2=889/2=444.5
2．初步确定轴的最小直径 3．轴的结构设计
1）确定轴上零件的装配方案
2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
d) 由于联轴器一端连接电动机，另一端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为25mm。
e) 考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达2.5mm，所以该段直径选为30。
f) 该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有2mm的圆角，则轴承选用30207型，即该段直径定为35mm。
g) 该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有2mm的圆角，经标准化，定为40mm。
h) 为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达5mm，所以该段直径选为46mm。
i) 轴肩固定轴承，直径为42mm。
j) 该段轴要安装轴承，直径定为35mm。
2）各段长度的确定
各段长度的确定从左到右分述如下：
a) 该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽18.25mm，该段长度定为18.25mm。
b) 该段为轴环，宽度不小于7mm，定为11mm。
c) 该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短2mm，齿轮宽为90mm，定为88mm。
d) 该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取13.5mm、轴承与箱体内壁距离取4mm（采用油润滑），轴承宽18.25mm，定为41.25mm。
e) 该段综合考虑箱体突缘厚度、调整垫片厚度、端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为57mm。
f) 该段由联轴器孔长决定为42mm
4．按弯扭合成应力校核轴的强度
W=62748N.mm T=39400N.mm
45钢的强度极限为，又由于轴受的载荷为脉动的，所以。
III轴
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=4494/2=2247N Fv1=Fv2=1685/2=842.5N
2．初步确定轴的最小直径
3．轴的结构设计
1）轴上零件的装配方案
2）据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII
直径 60 70 75 87 79 70 长度 105 113.75 83 9 9.5 33.25
5．求轴上的载荷
Mm=316767N.mm T=925200N.mm
6. 弯扭校合
滚动轴承的选择及计算
I轴：
1．求两轴承受到的径向载荷
5、轴承30206的校核
1）径向力 2）派生力 3）轴向力由于，所以轴向力为，4）当量载荷
由于，，所以，，，。
由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为
5）轴承寿命的校核
II轴：
6、轴承30307的校核
1）径向力 2）派生力 3）轴向力由于，所以轴向力为，
4）当量载荷由于，，所以，，，。
由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为
5）轴承寿命的校核
III轴：
7、轴承32214的校核
1）径向力 2）派生力 3）轴向力
由于，所以轴向力为，
4）当量载荷由于，，所以，，，。
由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为
5）轴承寿命的校核
键连接的选择及校核计算
代号直径
（mm）工作长度（mm）工作高度（mm）转矩（N•m）极限应力（MPa）
高速轴 8×7×60（单头） 25 35 3.5 39.8 26.0
12×8×80（单头） 40 68 4 39.8 7.32
中间轴 12×8×70（单头） 40 58 4 191 41.2
低速轴 20×12×80（单头） 75 60 6 925.2 68.5
18×11×110（单头） 60 107 5.5 925.2 52.4
由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为，所以上述键皆安全。
连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它
高速轴用联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，
计算转矩为
所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84），但由于联轴器一端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用TL5（GB4323-84）
其主要参数如下：
材料HT200 公称转矩轴孔直径，轴孔长，装配尺寸半联轴器厚
（[1]P163表17-3）（GB4323-84
三、第二个联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，
计算转矩为
所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84）
其主要参数如下：
材料HT200 公称转矩轴孔直径轴孔长，装配尺寸半联轴器厚
（[1]P163表17-3）（GB4323-84
减速器附件的选择
通气器
由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M18×1.5
油面指示器选用游标尺M16
起吊装置采用箱盖吊耳、箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片M16×1.5
二、润滑与密封
一、齿轮的润滑
采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。
二、滚动轴承的润滑
由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。
三、润滑油的选择
齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。
四、密封方法的选取
选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。
轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
设计小结
由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。

脉动vi设计（脉动logo设计）

冠珠九大品牌硬核图标是什么

提起冠珠，相信大家都非常熟悉，除了产品质量可靠、服务优质外，冠珠的坚持与创新的精神也很出类拔萃。
1993年：南海市明珠高级装饰砖厂建成，冠珠品牌正式诞生。
2003年：冠珠商标荣获“广东省著名商标”认定。
2004年：冠珠品牌通过“国家3C认证”。
2006年：冠珠卫浴品牌破壳而出，冠珠卫浴尚流生活馆落成并开业。
2018年：国家工业和信息化部办公厅授予佛山市三水新明珠建陶工业有限公司“绿色工厂”称号。
2018年：冠珠陶瓷推出行业差异化全通体魔术师岩板、石墨烯发热瓷砖。
2019年：新明珠陶瓷集团董事长叶德林获2019年“佛山•脊梁企业”“佛山•大城企业家”称号。
2020年：冠珠仍在努力，道路还长，未来可期。
冠珠之所以能够成功，不仅是因为产品，还因为冠珠对品牌的注重与努力，从一开始屈指可数的工厂到如今成为全行业中位列前茅的龙头企业，从制造产品到品牌升维，从明星代言、爱心之旅再到获得奖项与认证，这一切都是冠珠持之以恒的奋斗与成果。
而这种精神，是不会断续，是不会落后，是仍在继续的勇气。
冠珠的前世与今生
-
01.
品牌新设计
-
12月25日，燃斗志，立潮头——冠珠经销商大会暨品牌升维发布会在华夏明珠大酒店举行，以实际行动继续向办一流企业，创一流产品的奋斗目标前进。
发布会现场
如今是一个碎片化乃至于粉尘化的时代，因此企业个性化、标识化的崛起显得格外重要，谁能拿到注意力，谁就有热度。
新的互联网手段和基础设施，让新品牌的崛起具备可能性，同时亦提醒着老牌子的创新与改变。品牌作为工业时代规模化的识别符号，如今已经不再是泛娱乐的表达，而是本质。
而冠珠深谙这一点，并为之付出诸多行动与努力。
广东新明珠陶瓷集团有限公司董事长叶德林
首先，广东新明珠陶瓷集团有限公司董事长叶德林在发布会上宣布冠珠瓷砖的品牌标志将会进行改变，并现场展示新logo设计。
冠珠品牌新设计
品牌logo是包含了品牌的事物、事件、场景和精神、理念、方向，因此一个好的logo可以使人们在看到的同时，自然的产生联想，从而对企业产生认同。
而冠珠logo的新设计则以简单的设计令品牌形象更容易被人们记住且印象深刻——有实力的企业并不需要复杂繁琐的logo设计。
同时亦寓意新的篇章即将开展，在未来将会更加的做大做强。
同样进行新设计的，还有冠珠的展厅。
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02.
新展厅，新出发
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与其说冠珠的展厅是用水泥与瓷砖打造出来的，倒不如说是用瓷砖片堆砌而成。
无论是墙壁、柱体、甚至是咖啡吧台，都是由瓷砖堆砌而成，而由各不相同的瓷砖组成的展厅在冷淡风的灯光下显得纹理多样且整齐，将带有个性化的艺术魅力散发出来。
各不相同的个体组成的整体，仿佛每一片瓷砖都有生命，融合在一起散发着灵气的体现力。
印象中的瓷砖是怎样的？反正，与我今天看到的很不一样。
咖啡与瓷砖的融合，是梦幻的，美妙的，更是新奇的魅力。
而内部，更有乾坤。
动态屏幕与灯光的结合，让整个展厅充满了科技感。
而展厅的设计，则来自吴胜人与大高启二——两位日本设计师之手。
日本新生代内装设计师吴胜人
“门店的设计，更多的应多遵循顾客的内心，用环境引导顾客的情绪，让参观和购买的过程变成一种乐趣。而瓷砖并非只是表面装饰材料，它更是营造设计感的重要因素，打造一个将瓷砖作为艺术品去展示的空间，其实是一个用更有仪式感的方式去展示冠珠对瓷砖的考究程度的空间。”

北京哪家咨询公司综合实力较强，价格又比较合理？

天创营销策划公司成立于1998年，是一家致力于为企业提供营销策划、营销咨询、战略咨询、品牌创建打造的专业咨询策划机构。公司设营销策划部、品牌策划部、战略咨询部、市场调研部、消费行为研究部、整合营销传播部、影视创意部、管理咨询部、企业形象设计部（VI设计，CIS设计)。并设有北京公司、天津公司、上海办事处、广州办事处。天创营销策划公司是由中国著名实战营销策划专家杨健老师、原市委企业管理局局长常兴荣及企业战略专家欧阳峰博士等70名高级咨询顾问组成，这些策划精英均在各自领域有着十年以上商业实战经验。其中大部分顾问有海外留学背景并在国外企业从事多年市场营销及企业管理运营工作，既有国际视野又深刻了解中国企业实际需求与市场脉动。天创贴身实战的服务模式＋“超奇绝伦”的创新、创意，能在更短时间内快速提升客户的销售业绩，同时帮助客户构筑市场化的现代“营销管理体系”全面打造客户的“核心竞争力”。天创11年来为 31个行业498家国内外各类企业提供了全面系统的策划咨询服务，并为我们的客户取得了非凡的业绩100家客户服务期超过了三年，近60%的老客户续单，客户市场业绩的持续飙升，是对天创策划实效服务的最好印证。2006年天创策划公司被美中贸易协会指定为中国区唯一策划咨询服务机构。同时我们天创策划专家们也助那些志在带领企业由小到大由优秀到卓越的先行者们一臂之力，按客户实际需求量身定做行之有效的解决方案，帮助和指导我们的客户敢于创新勇于变革，不断接受先进的营销、管理思想以实现企业的大跨越发展，同时也成就了天创公司的行业领导者地位。2008年我们非常自豪地成立了由天创先进个人组成的行业内第一个公益服务机构，帮助那些创业初期的个人进行创业辅导，接受多家电台电视台的邀请为更多的创业者答疑解惑，把天创十几年来策划企业的成功经验毫无保留的告诉创业者，使天创企业效益与社会效益有机的结合起来，服务社会造福于民。

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