2020年杭州地铁能通车几条（2020年杭州地铁能通车几条线路）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于2020年杭州地铁能通车几条的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、2022年四通八达的10条地铁线

• 2、杭州地铁最近很忙！7、8、9号线都有新进展！

• 3、杭州地铁7号线什么时候可以开通？设有多少个车站了？

• 4、杭州地铁四期拟建13条线路，杭州现有的地铁有哪几条？

一、2022年四通八达的10条地铁线

2017年6月底2号线西北段通车

年底2号线二期、三期和4号线南段通车

3、7、8、9、10号线将在今明两年开建

6月底左右，杭州地铁2号线西北段就要开通了。目前，地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路（指地铁跑完全程），模拟西北段开通后的时刻表。另外，2号线二期和4号线南段的车站主体结构都接近全部完工，到年底这两段线路也将通车。

去年，杭州地铁三期规划批复。从这份规划中，可以看到在2022年亚运会召开前，杭城地铁网的模样。地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍，届时杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。

杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里，共有83个站点（不含换乘站），其中，主城区39个，萧山区14个，余杭区20个，大江东产业集聚区10个。除了8、10号线建设期为2018-2022年外，其他项目的建设期均为2017年-2022年。

杭州已开通、即将开通以及正在或即将开始建设的线路重新整理了一遍，未来我们将如何坐着地铁穿梭杭城。

1号线：

地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座。于2012年11月24日建成通车（不含下沙延伸段），下沙延伸段于2015年11月24日开通。

在建：1号线三期下沙江滨站（不含）——萧山机场站今年1月4日已经开工，1号线下沙方向去机场，是首条机场地铁线，预计2020年中建成通车。

2号线：

2号线线路全长约43.3km，均为地下线，共设车站33座，2014年11月24日东南段率先投入试运营。

在建：今年6月，杭州地铁2号线西北段将开通，西北段从古翠路站至庆春广场站，共有10个站点。另外，到今年年底，2号线二期也将开通。二期指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站，从三墩坐40分钟左右就可以到达凤起路站。目前，二期8个站点中7个完成了主体结构施工。而三期指的是良渚站，良渚站站台主体建设进度过半，年底建成的希望很大。

3号线：

3号线一期主线是余杭区星桥路站——文一西路站，支线是小和山——百家园路站，共有29座车站，预计今年年底动工。线路位于杭州城市东西向客流走廊，经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

4号线：

地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。一期工程起于滨江区的浦沿街道，终止于江干区的彭埠镇，全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座。4号线二期将延伸至紫金港区块。

已开通：目前，起于江干区的彭埠站，终于近江站的首通段已开通运营，线路全长约9.65公里，设车站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江锦路站、钱江路站、景芳站、新塘站、新风站、火车东站站、彭埠站。

在建： 4号线南段浦沿站—甬江路站今年年底开通，目前8个车站的主体结构都完工了。其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站，中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。4号线南段的水澄桥站进度比较快，这个站已经开始站内装修。这条穿江而过的地铁线路包括8个站点——甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。一旦开通，南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民，将成为最大的受益者。

将建：4号线二期 彭埠站（不含）—紫金港路站，共有14座车站，打通大城北交通主动脉，成为三墩北区域交通新选择，缓解城西交通压力。

5号线：

从未来科技城的绿汀路站一路通到萧山香樟路站，串联起杭州的七个城区——余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区和萧山区，是杭城地铁网规划中相当重要的一部分，计划于2019年底建成通车。

在建：5号线一期工程起于余杭区中央公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站，预计2019年年底建成。近日，蒋村站及浙大紫金港站主体结构完工，截至目前，已完成6座车站主体结构。

将建：5号线二期中央公园站（不含）—绿汀路站也在抓紧建设中，共2个站，预计2019年底建成。

6号线：

起于之江的双浦站，终止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。

在建：6号线一期（双浦站-丰北站），共有19个站，线路经过凤凰公园、美院象山、奥体中心站，钱江世纪城等，目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。

将建：6号线二期丰北站（不含）-东宁路站，共有5个站。6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。

7号线：

7号线吴山广场站-江东二路站，是一条机场线，也是一条大江东线，共有22座站，预计今年开建，2021年建成。这条线路可使吴山脚下直通机场，并延伸至萧山瓜沥、靖江、南阳一带，深入大江东腹地。相对另一条到达机场的1号线，7号线站点少，间距长，速度更快。游客出机场后，可以通过7号线直接到达西湖景区。

8号线：

8号线一期（文海南路站-江东站），是一条大江东“专用”地铁线，最快年底开始建设，预计2021年建成。 8号线站点不多，但把钱塘江两岸的下沙和大江东河庄、义蓬、新湾等区域中心联系在了一起。始发站下沙文海南路站， 5分钟后，就拐入江东大道，接下去一路往东，15分钟不到，进入大江东腹地。

9号线：

9号线一期预计将在2017年10月左右开工，预计2020年年中建成。9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站-临平站）作为线路中段，分别向南北两端延伸，独立构线，是连接钱江新城与临平副城的轨道干线。其中一期工程南段位于江干区内，起于四季青站，止于客运中心站，线路主要经过解放东路-钱江路-规划钱江东路-九睦路；一期工程北段位于余杭区内，起于临平站终于昌达路站，线路主要经过为迎宾路-迎宾北路-荷禹路。

9号线一期开通后，临平山北居住区的居民前往钱江新城就很方便了。这条线路贯穿了江干区沿江区块和余杭区东部，是一条纵贯钱江新城区域的加密线。

10号线：

10号线一期浙大站-新兴路站，共有车站12座，明年开始建设，预计2021年年底建成。这条线路串起浙大、北部软件园、勾庄，最北到达北部软件园和勾庄农副产品物流中心，通车后将缓解城西交通拥堵的现状。

二、杭州地铁最近很忙！7、8、9号线都有新进展！

杭州地铁最近可忙了。有多忙？前几天，预计亚运前开通的3号线，丁桥站-华丰站区间刚刚洞通。紧接着，6号线的“小蓝胖”开始跑图，为年底建成加班加点。5号线的宝善桥站，已经进入出入口附属结构施工，预计明年上半年投入使用，7号线江东三路停车场也完成冷热滑，具备行车条件。

昨天，杭州地铁又传来了新的消息。8号线新站名方案公示，9号线新列车到底，7号线空车开始在线路上奔跑了。

8号线新站名公示

11月21日，杭州市地铁集团发布杭州地铁8号线一期工程车站站名拟命名方案，进行公示。

公示方案含9个站点，均属钱塘新区。拟定站名分别为：文海南路站、工商大学站、桥头堡站、河庄路站、青西三路站、青六中路站、头蓬站、钱塘高铁站、新湾路站。

杭州地铁8号线一期起于地铁1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设车站8座，其中换乘站2座，全部为地下线，全长17.1公里。

2020年11月8日，随着新湾路站出入段线左线盾构机破土而出，杭州地铁8号线一期工程全线实现“洞通”。计划2021年建成。

虽然站点不多，但是地铁8号线途经地段地质结构非常复杂，施工中需要近距离下穿超高压油气管线群、长距离穿越钱塘江、浅覆土下穿苏绍高速等多个施工难点，在各方积极努力下，杭州地铁8号线成功穿越2800余米钱塘江，这也创造了杭州地铁最长穿江纪录。

此次地铁8号线一期工程全线贯通，8个站点全部完成主体结构施工，该线路全面进入轨道铺设、机电安装及装修阶段。

特别是在铺轨过程中，为了提高乘车舒适度，8号线还采用钢弹簧浮置板，具有较好吸收能量和减震的作用，可比普通铁轨减少噪音20分贝左右。

根据规划，8号线通车后，预计运营时间为早上5：00到晚上11：00，全日运营18小时。初期全日开行列车141对，高峰期每小时12对，也就是平均5分钟一列地铁。车型则和7号线一样，选用大容量的A型车，列车最高运行速度每小时可达100公里。

作为杭州钱塘新区大江东地区第一条地铁线路，8号线建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，实现钱塘新区与主城区的有效连接，助力杭州市拥江发展战略的落地实施，为2022年杭州亚运会提供重要出行保障。

将来，乘坐8号线，从钱塘新区大江东区域腹地，到下沙1号线文海南路站，大约需要20分钟左右。再从下沙1号线到西湖景区，还需要半小时，也就是说，从钱塘新区大江东区域，前往杭州主城区的西湖，只需要一小时左右。

9号线列车到达昌达路车辆段

一直默默施工的9号线，也有了新动态。

昨天有网友爆料，地铁9号线昌达路车辆段也迎来首列电客车抵达！

杭州地铁9号线车辆车身标识色为棕褐色，采用4动2拖6节编组的B型车，设计最高运行速度为每小时80公里。

地铁9号线一期工程虽然是在1号线临平段的基础上延伸而成，但不同于1号线上运营的B型车辆，9号线车辆采用的是鼓型车体结构。

B型鼓形车和B型车长宽高都一样，但鼓形车的车型上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，像一个大肚子，内部空间显得更大。

据悉，杭州地铁9号线一期工程配置25列150辆车，其中首通段（艮山东路站-昌达路站）配置17列车。

接下来，9号线将有更多车辆陆续交付抵杭。

杭州地铁9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南起江干区四季青站，北至余杭区昌达路站，全长29.45km，共设车站21座，其中地下站18座，高架站3座。

一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），线路长约10.83公里，新设站10座、四堡停车场1处；北段起于临平站（已建成），终于昌达路站，线路长约6.109公里，新设站4座、昌达路车辆段1处；新建主变电所2座。

目前，进度较快的北段工程已进入站点机电和线路铺轨施工阶段。

杭州地铁9号线一期工程将于2021年建成通车。

其中首通段（昌达路站至艮山东路站）预计2021年6月开通（含接管运营的现1号线临平段，合计共12站）；

全线昌达路站至四季青站预计2021年开通。

7号线开始跑车 计划2021年建成

7号线（吴山广场站-江东二路站）的动作也很快。11月14日，7号线江东三路停车场接触网工程热滑试验一次成功，标志着江东三路停车场已具备行车条件，接下来，7号线各个站点施工现场各系统综合联调联试工作，就有了坚实的基础。

很快，7号线列车空车跑的视频，以及多个站点内部装修的图片就开始在网上流传。从站台上的显示屏可以看出，目前跑图时期列车间隔为8-9分钟左右。

杭州地铁7号线起于吴山广场站，终于江东二路站，线路全长约 47.5公里，经上城、江干、滨江、萧山、大江东，全部为地下线，共设车站23座（一个预留车站），全线计划2021年建成，建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。

7号线江东三路停车场是这条地铁线重要的组成部分，这个停车场不仅承担了列车存放、保养的功能，还预留了TOD开发条件，整个盖体主体结构13.37万平方米，项目建成后能够保证44辆列车存放、保养，通车后能够确保30至50万人次/日的客运量。

除了7号线的站厅内部，这段时间还有不少网友发现，7号线多个站点外部的出入口已经「探头」，周边道路建设也在加快。

特别是萧山段，盛东站地铁口中间已经在修建周边道路了。

走建设四路的网友也发现，地铁工地周边围挡都拆了，车站出入口露出来了，里面开始铺路了，坐公交车一路过去，可以看见新街老集镇的地铁站以及合欢路站。

虽然一直有传言，地铁7号线会在年底建成首通段，即奥体中心站至江东二路站。不过地铁集团表示，7号线目前的计划就是在2021年全线建成。

具体开通日期，请大家等待官方发布的消息。

7号线采用的是A型车，四动2拖6节编组，最高运行时速100公里每小时。

7号线列车长度将近140米，宽3.08米，满载乘客可以达到2400人。比现有列车的1800人要多600多人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、杭州地铁7号线什么时候可以开通？设有多少个车站了？

不知道在出行的时候，你会选择什么样的交通工具呢？大多数人普遍都会选择地铁，毕竟它拥有着一个非常重要的特点，那就是不堵车。其实地铁在我国发展已经有50多年的历史了，在很多城市当中也进行了普及。如今已经建造地铁的城市都在紧张地增加自己的地铁数量，当然如果没有地铁的城市将在很大程度上也是进行了规划。

其实在建设地铁之后，不仅能够不能够提升城市的形象，同样也能够提升相应的经济实力，受到了一大波人的喜爱，成为人们日常生活当中的首选。那么今天就来给大家聊一聊浙江省份正在建设的地铁吧。

其实浙江省能够建设地铁的城市并不是很多，毕竟地铁的建设需要强大的经济实力支持，目前只有杭州，宁波，温州，绍兴这四座城市建设地铁。当然除此之外，台州、金华、义乌这三个城市也是在加紧地把当中。

杭州如今也有一条正在建设的地铁线路，为杭州地铁七号线。这条线路作为杭州境内的一条地铁，对于起始点以及终点站的设立也进行了相应斟酌。起点位于吴山广场，终点则在江东二路站，线路标志色为葡萄紫，总体全47.48千米，共设24座车站，全部为地下站，设计速度100km/h。这条地铁在2018年6月29日开始进行施工，工期定在了两年左右，也就是说将在2021年7月可以开通。

其实大家肯定都会知道，如今杭州市已经开通了五条地铁线路，如今还有很多条线路正在抓紧的建设过程当中，而这条七号线路则是其中的一条。在这些线路当中也会设立或者多个交叉点，极大程度地实现分流，从而达到缓解交通压力的作用。当然面对这样的操作，对于人们的日常出行也是拥有着极大的便利。

如果这条地铁能够全面建成，换乘的车站数量将会达到其中换乘站9座，可以说一半的车站数量了。当然很多人也都预想到如果这条线路建成之后，对于线路所经过地区的经济发展也会带来很大的变化，可以说让很多人在看到之后也都觉得非常期待！

四、杭州地铁四期拟建13条线路，杭州现有的地铁有哪几条？

现在杭州现有的地铁有地铁一号线，地铁二号线，地铁四号线以及地铁五号线。随着社会的发展，很多城市也是加大了对于地铁路线的修建地图，因为地铁的方便确实给人带来了很大的影响。杭州这个经济城市自然也是一样的根据资料的显示。在去年年底的时候杭州应该开通了地铁一号线三期六号线一期以及七号线手段等路线总机铁路长新增了100多公里。而在2021年杭州的地铁也是发来了新的规划，将新增五条地铁路线。路线的分布以及经过的地区我也是看了一遍，大概都是经过萧山的。

相信住在萧山的朋友应该非常高兴吧。在浙江省发布的重大建设项目里边。他主要是向社会公众征求意见，然后提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设，沪杭城际铁路以及杭州下至长安城际铁路等等一些地铁的建设。明确指出全线约长300公里。地铁修建的好处可能会影响房价的波动。因为你交通方便的话，房价也要跟着，不停的增长。但是地铁现在已经成为了人们一种重要的交通工具。我也是上班族但是对于以前挤公交的话感觉非常的不方便。

自从地铁修建了以后，就感觉确实方便了不少。因此一些大大小小的城市都在申报修建地铁都出了自己的铁路规划。然后修建地铁也不全都是好处也有一定的缺点。好处的话就是地铁不会堵车。因为他那个地铁是规定是几分钟内一趟车，几分钟内一趟车根本不存在那种晚点的。要是存在那种晚点的话也是因为可能地铁轨道方面出了一些问题。然而你坐公交车的话，你就计算不到这种偶然性的事件因为他那个公交车如果在这一站停车比较晚的话那么你过来下一站的时间就会延迟。

还有一个好处就是减少了环境的污染因为现在都是减少碳排放，所以人们坐地铁就不用开车了，就减少了大部分的尾气排放减少了环境的污染。地铁的缺点就是他那个线路都是规划好的如果你想。去某一个。特定的地方，你必须找就近的地铁站点，然后下车徒步走到那个你想去的地方。但是公交车不一样公交车你可以选择不同的公交车他有到达指定的地方的车。还有一个缺点就是地铁的造价特别高昂。一般得一公里地铁造价约是7亿人民币。在一线的城市可能还比这要高然后回收的盈利也是比较难的因为。一般地铁都是一两块钱。主要当今时代还是让利于民。我觉得在一般的大城市是比较适合建造地铁。让大家的出行更为便捷。能以预估的时间到达指定的地方。

以上就是关于2020年杭州地铁能通车几条相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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