工业园改造vi设计（工业园区改造设计案例分析）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于工业园改造vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 工业园区规划方案
• 什么叫VI设计？
• 厂区园林景观设计
• 企业VI设计的基本流程？
• 谈旧工业建筑改造生态设计策略？

工业园区规划方案

　　为了确保事情或工作有序有力开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是我收集整理的工业园区规划方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　一、【规划背景】

　　1.1、规划范围

　　漯河市市铁东工业区漯周铁路以南，京珠高速路和黑河以西，其东南方是驻马店市，南邻，西临解放路。面积约1200万平方米。

　　1.2、特殊的区位环境条件

　　漯河市是河南省中部的一个重要地区，是中国内陆经济特区，著名的双汇工业园就位于其西北方向。该工业园区位于市郊，园区两侧是南外环路和绕城漯界高速公路，漯阜铁路提速工程扩建，漯河东站就在园区旁边，使园区能通过燕山大道直达高速，通过铁路运输方便顺畅，提前进入中原陆路交通快速网，是源汇新一轮城市发展的重点区域，是中外客商和有识之士投资创业的理想宝地。

　　交通条件十分便利，具有很强的接受城市辐射能力。整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，沙澧两河交汇于境内，水资源丰富且水质良好；气候温和、雨量适中、四季分明，属典型的暖温带季风性气候。具有良好的投资环境。

　　在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的工业园区是漯河市工业发展和招商引资的重要之地这就决定了园区规划建设的现实性。该工业园区在形成一定规模后将成为中心城市整体经济发展，市域第二产业生产力布局的重要组成部分。

　　1.3、交通优势

　　该工业园区具有得天独厚的区位优势，交通发达，京广铁路纵贯南北，漯宝（丰）、漯阜（阳）铁路连接东西。京深公路（107国道）、京珠高速公路等交通干线纵横交错，公路密度居全省之首。漯河市区内沙、澧河上已建成桥梁8座，新修和拓宽街道46条，绿化覆盖率达33%，是省级园林城市。市区建成国内一流的10万门程控电话及移动通讯网。

　　二、【规划设计的指导思想】

　　2.1、协调统一、合理结合

　　从可持续发展的高度，将发展生态工业与发挥区域比较优势、提高市场竞争力相结合，与引进高科技、提高经济质量相结合，与区域改造和产业结构调整相结合，与生态保护和区域环境综合整治相结合。

　　2.2、可学布局、综合开发

　　工业园区以发展一类、二类工业为主，接纳市区部分三类工业，规划合理布局工业、仓储、居住、服务、公共设施用地，协调健康的开发创造最高的经济效益、社会效益、及环境效益等综合效益。

　　2.3、统一规划、分步建设

　　规划充分注重实施的可操作性。在统一规划的前提下，适应市场经济规律的特点，规划有较强的弹性和应变力，有利于滚动开发，达到开发一片，建成一片，获效一片。

　　2.4生态环保，可持续发展

　　漯河市是国家园林城市，该园区又是在漯河市大力提倡创建生态城市的大环境下诞生的，生态环保是其规划的一条重要指导思想，从选址、建设、及“三废”的排放，都应得到合理组织和处理。

　　三、【规划设计的基本原则】

　　根据区域发展背景和地段区位条件，该工业区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代工业园区。园区工业性质以一类工业为主。

　　规划原则为：

　　3.1、与自然和谐共存原则：

　　园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。对于现有工业园区，按照可持续发展的要求进行产业结构的调整和传统产业的技术改造，大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量，调整列入生态敏感区的工业企业，最大限度地降低园区对局地景观和水文背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。

　　3.2、生态效率原则：

　　在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁生产。通过园区各企业和企业生产单元的清洁生产，尽可能降低本企业的资源消耗和废物产生；通过各企业或单元间的副产品交换，降低园区总的物耗、水耗和能耗；通过物料替代、工艺革新，减少有毒有害物质的使用和排放；在建筑材料、能源使用、产品和服务中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。贯彻“减量第一”的最基本的要求，使园区各单元尽可能降低资源消耗和废物产生。

　　3.3、生命周期原则：

　　要加强原材料入园前以及产品、废物出园后的生命周期管理，最大限度地降低产品全生命周期的环境影响。应鼓励生产和提供资源、能源消耗低的产品和服务；鼓励生产和提供对环境少害、无害和使用中安全的产品和服务；鼓励生产和提供可以再循环、再使用和进行安全处置的产品和服务。

　　3.4、区域发展原则：

　　尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、工业开发、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。

　　3.5、高科技、高效益原则：

　　大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再循环技术和信息技术，采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。

　　3.6、软硬件并重原则：

　　硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设必须突出关键工程项目，突出项目（企业）间工业生态链建设，以项目为基础。同时必须建立和完善软件建设，使园区得到健康、持续发展。

　　四、【规划结构布局分析】

　　经过分析，形成本工业园区规划方案的基本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的.规划设计。

　　4.1、“线形发展，网络布局”的整体结构。

　　工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联系，是主要的发展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建设的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建设和有机生长，有利于始终保持空间结构的完整和同一种类型的工业之间的联系。

　　为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的相同用途的地块在地价上差别较小，在经济上比较容易体现公平分配的原则，方便了土地的买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进行。

　　根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和发展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块”现象。

　　4.2、“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展。

　　由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建设相对统一和完整，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放”的弹性发展的模式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此基础上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形成本园区的整体路网。

　　一般来讲，在城市整体规划中，针对城市发展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计，投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东发展，不宜在南北方向形成纵深发展，同时结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。

　　1、在功能分区方面，北侧办公为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合服务性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活跃该路段的生活气氛。

　　2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。

　　3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；巧妙组织建筑空间的围合与渗透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。

　　4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局尽量考虑南北向布置，平面采用灵活相对规则形状，以满足办公建筑的使用要求。

　　5、在大道的艺术轮廓线处理上，形成以两端的几栋高层建筑为起点，中部的广场建筑群和绿化为艺术高潮、以十字路口为次高潮的艺术整体布局，从而创造疏密结合、高低错落、收放有致的空间效果。

　　6、在道路两侧拓宽成30米绿化带，并结合建筑布置一系列富有文化内涵的小主题园，以丰富历史文化底蕴。

　　7、巧妙组织绿化景观轴，使东西向的大道和中心广场的绿化、水景等相互渗透，与周围形成相互交织的绿色景观轴线。

　　4.3、“适度集中，组团构成”的用地布局

　　不同以往的工业园，漯河市工业园的道路最大限度地实现了"以人为本"的理念，特别设计了一条沿河景观路—燕山路，对其精心营造，使其与广场、街头绿地、商业步行街、建筑群中休闲空间相联系，形成富有趣味的人行系统。

　　园区按照市级工业区的标准进行设计规划，勾勒了高新技术用地、科研用地、一般工业用地、企业服务用地、绿化用地和公建用地的框架，整个布局显示了独立而不失整体，超前而不是冒进的特点，描绘了一个现代化工业园区的繁荣风貌，整个规划分近期方案和远期方案实施。

　　该工业园区考虑到西北——东南风向，将有污染的二类工业规划在基地的西北方，并在其两侧用绿化带隔离，在污染小的一类工业区中设计绿化广场，商贸用地，教育用地，三产服务，为其下方的居住区的居民服务。整体上形成组团分布，再用地平衡的基础上，结合园区自然特点，在上风向的南方公共用地结合节点广场设计，以工业用地为主。充分利用区位优势，沿路适当布置商业服务设施，园区内部均匀设置公共停车场。在铁路沿线，靠近铁路站口附近，集中设置仓储用地。在沿河去，设计了滨河景观带，人们可以在此进行娱乐休闲等活动，体现园区“以人为本”的设计原则。

　　注重生态环境对工业园区建设尤为重要。栽种体规划布局上采取以二类工业绿化防护带、园区道路绿化、组团中心绿地、厂区绿化四部分组成种体的绿化系统，形成块状绿化，带状绿化和点状绿化，这样，就形成了“点线结合”的绿化系统。在街廓内部，结合地形设计的点状绿化，以及绿化广场和沿河景观带，形成由地形特色且节约土方的绿化景观环境。

　　工业园的广场

　　城市广场是供市民交往。聚会。活动的空间。也是城市中相对宽敞的自由的积聚地，所以人们把它比喻为城市的“客厅”。作为一个具有十平方公里的工业园也理说应当有自己的“客厅”。本工业园的两个主要广场位于燕山路和东方红路的交叉口东南一隅。广场位置的布置主要考虑到以下几点。

　　一、居住区位置的要素。

　　本着“以人为本”的原则，把广场布置到靠近居住区的位置并且把广场地性质定位为是休憩性质的广场，由于本工业园的居住区布置方式是集中式的布置，所以这就方便了本工业园的绝大多数市民。

　　二、公共建筑的要素：

　　燕山路和东方红的交叉口是本工业园公共建筑商业金融建筑最集中的地方，这就决定了广场不但是居民游览休憩地方，还是商家进行商业服务和政府进行文化宣传的场所，这就保证充分利用了广场。

　　三、作为工业园主要景观的要素：

　　广场不但有其自身的功能，它同时还是工业园的一大景观，是工业园的形象。燕山路和东方红的交叉口工业园人流和车流最多的地方，也是大部分到工业园去的人必经之地。

　　总之，广场位置的安排是广场功能。形象。环境充分结合的结果。

　　广场内空间的安排则主要考虑到广场规模。位置及性质。西边的广场是一个自由式的广场，它是市民休憩的地方，广场周围为绿化，给人一种回归自然的感觉。其内穿插有一条弯曲的河流，布置有花坛。桌椅。雕塑等小品，大大增强了广场的艺术效果。

　　东边的广场为一规则式的广场，地面主要为铺地，主要考虑的其更接近公共建筑，这就为商家进行商业服务和政府进行文化宣传提供了一个场所。其内还布置有喷泉。桌椅。雕塑，它同时也是市民休息的场所。两个广场分别执行不同的功能，绿化广场为不规则状，为改善园区内的小气候和美化环境起到一定的作用。中心广场为规则状，临近居民区和主要公共建筑提供一个休闲娱乐健身场所。

　　道路详规说明

　　工业区街道的界定工业区街道的界定，不象城市那样严格控制红线及退红线界定，但为了地下。地上基础设施工程管线的建设秩序，界定又是必要的。主要是根据车行道。人行道。绿化和地下设备工程管线--上水。下水，电力、电信、煤气、供热及备用路等来确定“红线”的宽度。在路面设计布置时，其界限往往是相互连接，在线性上并不那么平直。

　　工业区路由车行道，人行道、道路绿化、功能小品组成。由建筑和庭院绿化构成的“坊”来界定街道，同时，道路也界定各个“坊”，两者呈现互参状态。

　　社区道路设计，除了按功能、规范进行规划设计外，同时要为居民创造适宜的行为空间。道路绿化，必须保证行道树的空间，他能改善交通环境，起到领域界定作用，加强了轴向感和识别性。绿化的设置，更加美化了道路空间，人行其中，是一种享受。

　　道路小区布局：

　　（1）路灯，起照明和美化街道作用；

　　（2）路面铺装，车行要道按国家标准修筑，人行道进行美术铺装；

　　（3）阻隔小品有围栏，车档等，起引导和限制租用；

　　（4）指示牌，其指示作用；

　　（5）垃圾箱，布置线性统一，整齐清洁；

　　（6）路旁小椅，体现了对人的关怀。

　　道路小品是功能性的，同时也是小美术品，给人以美感。其体量小巧，融于环境中。

　　道路的美，是其功能内在的美。路面、沿石、人行道、行道树、路灯，已经显现出轴向性、节奏的美；两旁绿地、院落、建筑，使街景更为丰富；道路小品的提示和点缀，使得街道又添色彩。

　　一般道路不放置欣赏品位的小品，以免影响人们行走的注意力，不够安全。在人行道旁辟出一块小绿地广场，布置坐椅、花池、花坛，让人们在此小憩，形成一块休闲交往空间，会很受欢迎。

　　燕山路和东方红路的设计是道路断面和平面设计的主要内容。这两条道路是工业园区同外界联系的主要交通线路。不仅要满**通流的要求，同时它们的形象也是重中之重。

　　（一）道路性质

　　燕山路是同向工业园区的南北向主入口，道路两旁均为工业厂房。将它设计成生态性景观道路。东方红路是工业园区的东西向主入口，且根据原有地形条件（道路南侧有一条水渠），将他设计成生态性和亲水性均有的道路。

　　（二）道路设计

　　将燕山路设计成八车道的主干道，道路总宽度为八十五米，首先满**通的基本要求。然后在人行道外侧延伸出十五米的绿化带，增加道路的景观效果。满足工业园区形象上的需要，同时，也可作街边公园使用。东方红路同样为八车道的主干道。道路总宽为八十二米，结合道路南侧的水渠，设计水景，北侧效仿燕山路的设计。

　　（三）绿化设计

　　道路中间隔断上以低矮植被绿化，同时，中间人工种植鲜花，以增加景观效果。道路旁绿化带注重竖向设计，从里到外，依次种植花草，灌木，乔木，高度逐渐增高。在灌木与乔木之间设立街边公园所必需的道路，休息区和必要的公共设施。东方红路南侧，每隔二十米设一半圆形临水观景台，同时，为体现亲水性，道路与水渠之间绿化多为低矮植被和花草，使行人视线可直视水景，以增加空间上的广阔感，利于放松紧张的心情。绿化设计的主题思想是自然与人工相结合，即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性，又能体现绿化的整齐划一。

　　道路节点说明

　　此节点位于燕山大路的北端，是进入工业园的主要入口，同时也承载着进入工业园的大部分的交通量。从北向南看，其背景就是燕山景观大道。道路是城市血液流动的通道，而道路的入口就像血液的交汇处，处理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路节点是城市观察者能够由此进入的具有战略意义的点。道路的流畅是一个城市高效有序发展的基础，是城市建设朝着人道化方向发展的关键所在。在工业园中的道路和道路节点就更为重要。为使其交通清晰、连贯，而且有条理，有助于工业园的意向组织，而不是尴尬，所以在设计上我主要关切以下几点：

　　1）是否能够高效率的运作。

　　2）是否与背景相协调，同时又能体现自己的特色。

　　3）是否能够突出工业园的概念。

　　4）是否能够处理好交叉口的关系。

　　基于以上的问题，我从以下几个方面着手，分类地解决问题。

　　一、形式

　　道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、环行放射式。3、立交桥式。

　　此节点存在着以下几个问题：

　　1、据资料显示，道路节点北侧不远处是一条很重要的铁路线。（就其长远来看，应该在公路上架桥，然后让火车在桥上通过。）

　　2、此工业园地形左窄右宽，所以不可避免地在设计上会在基地右侧穿插一些斜路。斜路的最终出口之一就延伸到了本节点。同时这条斜路也起着分散交通流的作用。

　　3、东西向的环城路由于地形的原因，与燕山路相交形成了大约75°的角。

　　基于以上几点原因，此节点采用了环行放射式。工业园中的交通形式单一，主要是货运，但是去向复杂。另外，理论上来说，它的交通量很大，所以对道路节点的要求更多，更严格。采用环行放射式理论上能够很好的解决了以上几个问题。但是由于地形的特殊性，采用的环行放射式又不是传统上的规整形式，在工业园上方从东向西看，此节点很像一个“大”字，所以在美观上就不可避免受到影响。但从其长远的经济角度看，还是可以应用的。

　　二、宽度

　　燕山景观路根据工业园的交通流量及各部分的性质，规模和道路系统规划的要求设计成了宽50米，10车道，其中有2个自行车道，这条道作为主道。其他路设计成30米，6车道，其中有2个自行车道，作为辅助道路。以宽度的区别尽量把交通吸引到主干路来。因此，贯穿节点的道路南北宽50米，其他方向的道路宽30米。

　　三、布景

　　此入口视觉比较开阔，但是形状不规则，所以布景上颇费心思。

　　很显然，工业园的主题是经济。那么，怎样将布景和工业园的主题联系起来那查阅的关于经济类的书籍之后，我总结了几点心得。其实，广告的影响人的方式有两种，一是印象，二是心理。其实，入口的布景就如同为工业园作广告一样。我选择了第二种方式，就是运用布景来影响投资人的心理决策。一般抉择人要有长远的经济目光，所做的决定也是也是大气的。因此，我认为景观不宜建得丰富复杂，应该简洁明了，雅致大气。另为，在这样的条件充分，规模巨大的背景下，人们也喜欢看大气的景观。毕竟，这不是广场，其作用是广场无法替代和比及的。

　　主入口从北向南看左边高于右边。所以，在左边人行道内立一个标牌以平衡两边的地势。标牌用有机玻璃制造，上面写上标语“相信选择”，突出了工业园的主题，同时，也不影响后面的景观。

　　另外，此景观设计采用了直径分别为200米，150米，100米三层环行道，其圆心为交叉口的中心，路宽为4米。同时，配有两组大型喷泉作为景观节点，使各条道路有机的结合起来。环行道路同时分担了中心节点的人流。这种设计同环行放散形的主道路设计结合起来，完全到达了其艺术效果和功用。这样的设计给人一种大气的感觉，能让人产生一种长远的发展目光。而细致的景观设计就不会产生这样的效果。交叉口的中心，设有一直径为10米的圆形绿化区，中心放置一个抽象的金属雕塑，给人一种很塌实的感觉。

什么叫VI设计？

VI全称Visual Identity, 即企业VI视觉设计，是企业VI形象设计的重要组成部分。随着社会的现代化、工业化、自动化的发展，加速了优化组合的进程，其规模不断扩大，组织机构日趋繁杂，产品快速更新，市场竞争也变的更加激烈。另外，各种媒体的急速膨胀，传播途径不一而丛，受众面对大量繁杂的信息，变的无所适从。企业比以往任何时候都需要统一的、集中的VI设计传播，个性和身份的识别因此显得由为重要。VI业可以通过VI设计实现这一目的。对内征得员工的认同感，归属感，加强企业凝聚力，对外树立企业的整体形象，资源整合，有控制的将企业的信息传达给受众，通过视觉符码，不断的强化受众的意识，从而获得认同。 　　世界上一些著名的跨国企业如美国通用、可口可乐、日本佳能、中国银行等，无一例外都建立了一整套完善的企业形象识别系统，他们能在竞争中立于不败之地，与科学有效的视觉传播不无关系。近20年来，国内一些企业也逐渐引进了形象识别系统，最早的太阳神、健力宝，到后来的康佳、创维、海尔，也都在实践中取得了成功。在中国新兴的市场经济体制下，企业要想长远发展，有效的形象识别系统必不可少，这也成为企业腾飞的助跑器。 进行VI策划设计必须把握同一性、差异性、民族性、有效性等基本原则。 一、同一性　　为了达成企业形象对外传播的一致性与一贯性，应该运用统一设计和统一大众传播，用完美的视觉一体化设计，将信息与认识个性化、明晰化、有序化，把各种形式传播媒本上的形象统一，创造能储存与传播的统一的企业理念与视觉形象，这样才能集中与强化企业形象，使信息传播更为迅速有效，给社会大众留下强烈的印象与影响力。 　　对企业识别的各种要素，从企业理念到视觉要素予以标准化，采同一的规范设计，对外传播均采同一的模式，并坚持长期一贯的运用，不轻易进行变动。 　　要达成同一性，实现VI设计的标准化导向，必须采用简化，统一、系列、组合、通用等手法对企业形象进行综合的整形。 　　简化：对设计内容进行提炼，使组织系统在满足推广需要前提下尽可能条理清晰，层次简明，优化系统结构。如VI系统中，构成元素的组合结构必须化繁为简，有利于标准的施行。 　　统一：为了使信息传递具有一致性和便于社会大众接受，应该把品牌和企业形象不统一的因素加以调整。品牌、企业名称、商标名称应尽可能地统一，给人以唯一的视听印象。如北京牛栏山酒厂出品的华灯牌子北京醇酒，厂名、商标、品名极不统一，在中央广播电台播出广告时很难上人一下记住，如把三者统一，信息单纯集中，其传播效果会大大提升。系列：对设计对象组合要素的参数、形式、尺寸、结构进行合理的安排与规划。如对企业形象战略中的广告、包装系统等进行系列化的处理，使其具有家族式的特征，鲜明的识别感。 　　组合：将设计基本要素组合成通用较强的单元，如在VI基础系统中将标志、标准字或象征图形、企业造型等组合成不同的形式单元，可灵活运用于不同的应用系统，也可以规定一些禁止组合规范，以保证传播的同一性。 　　通用：即指设计上必须具有良好的适合性。如标志不会因缩小、放大产生视觉上的偏差，线条之间的比例必须适度，如果太密缩小后就会并为一片，要保证大到户外广告，小到名片均有良好的识别效果。 　　同一性原则的运用能使社会大众对特定的企业形象有一个统一完整的认识，不会因为企业形象的识别要素的不统一而产生识别上的障碍，增强了形象的传播力。 二、差异性　　企业形象为了能获得社会大众的认同，必须是个性化的、与众不同的，因此差异性的原则十分重要。 　　差异性首先表现在不同行业的区分，因为，在社会性大众心目中，不同行业的企业与机构均有其行业的形象特征，如化妆品企业与机械工业企业的企业形象特征应是截然不同的。在设计时必须突出行业特点，才能使其与其它它行业有不同的形象特征，有利于识别认同。其次必须突出与同行业其它企业的差别，才能独具风采，脱颖而出。 　　日本享誉世界的五大名牌电器企业：索尼、松下、东芝、三洋、日立，其企业形象均别具一格，十分个性化，有效地获得了消费大众的认同，在竞争激烈的世界家电市场上独树一帜。 三、民族性　　企业形象的塑造与传播应该依据不同的民族文化，美、日等许多企业的崛起和成功，民族文化是其根本的驱动力。美国企业文化研究专家秋尔和肯尼迪指出：“一个强大的文化几乎是美国企业持续成功的驱动力。”驰名于世的“麦当劳”和“肯德基”独具特色的企业形象，展现的就是美国生活方式的快餐文化。 　　塑造能跻身于世界之林的中国企业形象，必须弘扬中华民族文化优势，灿烂的中华民族文化，是我们取之不尽，用之不竭的源泉，有许多我们值得吸收的精华，有助于我们创造中华民族特色的企业形象。 四、有效性　　有效性是指企业经策划与设计的VI计划能得以有效地推行运用，VI是解决问题学，不是企业的装扮物，因此能够操作和便于操作，其可操作性是一个十分重要的问题。 　　企业VI计划要具有效性，能够有效地发挥树立良好企业形象的作用，首先在其策划设计必须根据企业自身的情况，企业的市场营销的地位，在推行企业形象战略时确立准确的形象定位，然后以此定位进行发展规划。在这点上协助企业导入VI计划的机构或个人负有重要的职责，一切必须从实际出发，不能迎合企业领导人一些不切合实际的心态。笔者在协助产品在市场信息上刚有较好走势但实力并不雄厚的一家企业导入VI计划时，第二次接触时该企业领导人即提出要在五年进入全国100家企业前几名等过于盲目乐观的规划与想法。如果适合满足企业家这种不正常心态，来构建成企业形象战略的架构，其有效性将要大打问号。事实上一年之后该企业由于营销上的失误全面跌入了低谷。 　　企业在准备导入VI计划时，能否选择真正具有策划设计实力的机构或个人，对VI计划的有效性也是十分关键的。VI策划设计是企业发展一笔必要的软投资，是一项十分复杂而耗时的系统工程，是需要花费相当经费的。笔者在与一家乳制品企业谈及其VI战略时，得到企业领导的认同，涉及计划费用时因双方差距太大未能合作，后来该企业花极低的费用找了一家广告公司，推出的标志，吉祥物等企业形象要素水平十低劣，其有效性可想而知。 　　要保证VI计划的有效性，一个十分重要的因素是企业主管有良好的现代经营意识，对企业形象战略也有一定的了解，并能尊重专业VI设计机构或专家的意见和建议。因为没有相当的投入无法找到具有实力的高水准的机构与个人。而后期的VI战略推广更要投入巨大的费用，如果企业领导在导入VI计划的必要性上没有十分清晰的认识，不能坚持推行，那前期的策划设计方案就会失去其有效性，变得毫无价值。

厂区园林景观设计

　　工业园区景观设计是我国经济建设的完美体现，也是城市建设的一道亮丽的风景线。它代表着社会的进步、企业的发展、工业革命的创新，它所表达的是人类对未来生活模式的一种向往，一种精神上的探索，一种社会性的成长历程。他形象的表达了一个时代的审美观念，对社会的发展起着不可推卸的作用。

　　一、发展背景

　　从一开始的“蒸汽时代”到如今的“后工业时代”，工业从整体上发生了巨大的改变。过去，人们往往把经济建设与经济利益作为工业发展的核心看待，导致环境越来越差，直接影响人们的生活质量。老的工业园区更是污染的源头，有的甚至已经不再适宜人类的居住，对人类的生活环境影响是非常巨大的。先进的科学技术发展与社会体制的完善，帮助人们对环境改造奠定了基础，有关对工业的改造也提上了进程。但我们仍要面对许多问题，老工业区的破坏已经达到了一定程度，环境改造也并非一朝一夕就能完成，这时就需要我们坚定改革的信心，利用先进的科技手段完成对工业区的和谐改造。

　　二、工业景区建立的意义

　　当今社会，越来越多的企业开始重视对企业文化的提升，一个具有良好的企业文化的公司，在今天的市场竞争中是有很大帮助的。企业园区的建设就是企业文化的重要标志，随着企业文化的发展，企业园区建设也越发的成熟起来，不再是结构单一绿化改造，而是朝着生态化的建设发展，把企业文化完全融入到园区的建设中去，通过不同层次展现园区的建筑与内涵。同时我们也发现，针对我国目前的状况来看，企业园区的建设还是比较单一的，较多的还是以绿化为主，没有展现出企业的自身文化与特点，设计师在这方面没有投入较大的经历，只是简单的套用了城市绿化的特点。这样虽然也能够为企业园区环境得到改善，但在企业文化的融入上还是不够的，不能突出企业的人文特点，与大家千篇一律，没有个性化的突出。希望根据本文的研究与分析能够为企业园区建设提供有效的参考依据。

　　由于城市发展速度的不断增加、城市人口的猛烈剧增、城市容积的急速缩小，从而促进城市范围急速扩建，使相当大的一部分老工业区也随之被化到城市的范围内，成为城市建设与环境的重要组成部分。如果不对其进行改造，对城市人类的生活环境以及城市市貌的影响都是较为严重的。环境优雅的的园区，代表着一定程度上的管理水平，映照出领导者的远见眼光以及对下属的爱戴，也是以现代化企业应该具有的素质。怎样去做好老旧园区的改造是我国城市建设的首要任务。

　　(一)工厂类

　　大部分的工厂企业是通过对原料的采集再进行加工制造的过程单位。从盈利的的方式来看，就是用最小的投资收购原材料，再由最高的市场价格出售，中间所得的差价就是工厂的利润。但如果从环保的角度看，这是一个极度可怕的过程，工业企业只会对产品负责，在生产的过程中所产生的废料，包括废水、废弃，还有许多固态垃圾的排放都会对环境造成较大污染。而这些工厂大多数都处在城市的周边与城市内，对城市的影响是很大的。一般污染特别严重的我们称之为“隔离工业”，相对较大的称为“重污染企业”还有就是“一般性企业”和“轻污染企业”。

　　(二)环境设计的意义

　　环境一般是指周边的景色与事物，从大的范围上讲，环境包括人类以外对其所受的任何影响。但从设计师的视角出发，环境就是人们在实际生活中所处的立体空间。用现代科学的手法解释景观设计的任务是协调人与自然之间的关系，和企业园区的对比，景观设计一般的客户是人类家庭的设计，也就是主要指人类城市中的建设。

　　三、对企业园区建设的描绘

　　从企业园区的总设计图来看，其包含的内容也是十分广泛的，不单是景观设计那么简单，还要对园区的整体性进行考虑，包括选址以及对交通线路的分配，还有对厂区建成后的使用效果都是非常重要的决定因素。

　　1.选址

　　厂区的选址首先要确定厂区的占地面积，其次是地理位置的确定。工业企业的选址布局是建立在企业规划的整体布局和对当经济开发方向的的基础上而建立的。通过运用科学的选址理论，结合当地的社会经济、人文因素、与相应的自然条件，对厂区进行合理的厂址选择。选用厂址最佳地点，选出厂址的准确方位，从根本上为企业的发展奠定扎实的基础，使企业投入使用后获得最大的经济效益和社会效益。

　　2.总规划图纸设计

　　总规划图纸设计是从厂区建设的整体性出发，也是厂区建设最重要的部分。总规划设计包含内容很多，其主要作用是对厂区在未建设前进行总体的规划和虚拟建设，结合厂区选址的科学方法，在厂区选址的最终位置上进行虚拟建设，为厂区的'真正建设做好铺垫工作。

　　四、园区的功能划分

　　(一)厂前区

　　厂前区是对企业实际形象的第一印象，几乎每个企业都会在厂区的主要交通路线与工业区上建设厂前区，厂前区的占地面积一般都比较大，包括行政、办公、和企业的标志性建筑等设施，也是企业形象的主要推动力之一。

　　(二)生产区

　　生产区的作用也是非常重要的，一般企业的主要核心业务都在生产区中，生产区的建设必须满足生产环境和必要的交通要求，以及可充分建造的空间。对此项规划主要表现为“条式”与“点式”的组织方法，使厂区的总体性增强。

　　(三)绿化区

　　主要从厂区的建设出发，进行合理优化的美学设计，一般分为“条状”与“块状”，分布主要以厂区的中心建设为主，实施多方位立体化的建设。

　　五、企业文化的展现

　　(一)厂前区

　　厂前区是对企业实际形象的第一印象，几乎每个企业都会在厂区的主要交通路线与工业区上建设厂前区，厂前区的占地面积一般都比较大，包括行政、办公、和企业的标志性建筑等设施，也是企业形象的主要推动力之一。

　　(二)生产区

　　生产区的作用也是非常重要的，一般企业的主要核心业务都在生产区中，生产区的建设必须满足生产环境和必要的交通要求，以及可充分建造的空间。对此项规划主要表现为“条式”与“点式”的组织方法，使厂区的总体性增强。

　　(三)绿化区

　　主要从厂区的建设出发，进行合理优化的美学设计，一般分为“条状”与“块状”，分布主要以厂区的中心建设为主，实施多方位立体化的建设。

企业VI设计的基本流程？

vi设计阶段流程：

一、准备阶段：成立VI设计小组，理解消化VI，确定贯穿VI设计的基本形式，搜集相关资讯，以利比较。VI设计小组由各具所长的人士组成。

二、设计开发阶段：VI设计一般包括基础部分和应用部分两大内容。视觉识别系统分为基本要素系统与应用要素系统两方面。

三、反馈修正阶段

四、调研与修正反馈

五、修正并定型在VI设计基本定型后，还要进行较大范围的调研，以便通过一定数量、不同层次的调研对象的信息反馈来检验VI设计的各细部。

六、编制VI设计手册。

VI设计的基本要素系统严格规定了标志图形标识、中英文字体形、标准色彩、企业象征图案及其组合形式，从根本上规范了企业的视觉基本要素，基本要素系统是企业形象的核心部分，是企业基本要素系统包括：企业名称、企业标志、企业标准字、标准色彩、象征图案、组合应用和企业标语口号等。

扩展资料：

基本原则

统一性：

为了达成企业形象对外传播的一致性与一贯性，应该运用统一设计和统一大众传播，用完美的视觉一体化设计，将信息与认识个性化、明晰化、有序化，把各种形式传播媒体上的形象统一，创造能储存与传播的统一的企业理念与视觉形象，这样才能集中与强化企业形象，使信息传播更为迅速有效，给社会大众留下强烈的印象与影响力。

差异性：

企业形象为了能获得社会大众的认同，必须是个性化的、与众不同的，因此差异性的原则十分重要。

差异性首先表现在不同行业的区分，因为，在社会性大众心目中，不同行业的企业与机构均有其行业的形象特征，如化妆品企业与机械工业企业的企业形象特征应是截然不同的。在设计时必须突出行业特点，才能使其与其它它行业有不同的形象特征，有利于识别认同。其次必须突出与同行业其它企业的差别，才能独具风采，脱颖而出。

有效性：

有效性是指企业经策划与设计的VI计划能得以有效地推行运用，VI是解决问题学，不是企业的装扮物，因此能够操作和便于操作，其可操作性是一个十分重要的问题。

企业VI计划要具有效性，能够有效地发挥树立良好企业形象的作用，首先在其策划设计必须根据企业自身的情况，企业的市场营销的地位，在推行企业形象战略时确立准确的形象定位，然后以此定位进行发展规划。

谈旧工业建筑改造生态设计策略？

文章通过对旧工业建筑改造的发展及生态设计理论的归纳总结，结合具体实践案例进行了分析，总结出旧工业建筑改造中生态设计方法的运用，以期能对旧工业建筑改造中生态设计存在的问题提出合理的设计策略。
1引言
早在20世纪初，西方国家就开始了对旧工业建筑的改造。20世纪60年代，德国对国内的工业建筑做了全面的总结与研究，旧工业建筑的改造和保护成为热点，由此旧工业建筑改造的热潮拉开了序幕。到了20世纪80年代，关于旧工业建筑的理论及实践项目在西方国家的发展逐渐成熟，并且积累了大量宝贵的经验。20世纪90年代，欧洲建筑项目中约80%为旧建筑改造，可以清晰看到，在理论上及实践的运用上旧工业建筑的改造设计都具有较为成熟的体系。
21世纪初，国际社会对工业建筑遗产的保护己经形成普遍共识。我国工业发展相对于欧美等发达国家起步较晚，在20世纪80年代末，我国对大部分的闲置工业建筑拆除整改，由于经验不足，其中很少自发性的改造设计也是处于基础改造阶段。20世纪90年代初，国外改造案例的成功，国内也进行学习与借鉴并逐步开始在实践中应用推广。在20世纪90年代中期以后，国内旧工业建筑改造设计取得很大成果，例如北京798艺术区（图1）、上海八号桥（图2）、1933老场坊（图3）、广州太古仓（图4）等成功的改造，使我国的工业建筑改造背景步入了一个新的阶段。2008年，东南大学教授王建国先生也进行了相关研究并且出版了《后工业时代产业建筑遗产保护更新》一书。
从总体上构成了产业建筑保护与再利用的理论及方法体系。同时，随着社会的进步和发展，生物个体与环境之间的关系受到诸多学者的重视。1866年，E.Haeckel首次对生态学提出了明确的定义，开创了生态学的起源。他认为生态学的主要研究对象是有机体与环境之间的关系。在二战的结束以后，随着产业化时代的开启，美国学者VictorPapanek指出人类社会的消耗需要考虑能源的不可再生性，能源消耗应当控制在自然环境容许的范围之内。在20世纪70年代，能源危机的爆发使更多的人认识到生态环境的重要性，并在建筑领域掀起了一次节能的革命。“生态设计”的观念也得到更多建筑师的认可。
特别是20世纪90年代，可持续发展的理念逐步得到社会广泛的认可，应用生态思想处理建筑与环境的关系逐渐成为建筑设计的潮流。日本建筑师隈研吾先生曾说过:“像每一个人都有自己的青春时代一样，每一个国家，每一座城市都有自己的建筑时代。”由于地域的发展差异，我国对旧工业建筑改造设计的成效可见一斑，其中重要影响因素是由于我国在城市更新进程中对旧工业建筑的改造方式主要是大拆大建，并且未在改造的过程中构建一个完善的生态改造措施。结合旧工业建筑改造案例，本文从生态设计角度探讨了旧工业建筑改造生态设计需要注意的问题，以期为旧工业建筑改造的设计思路提出一些有益的建议。
2旧工业建筑改造实践案例
2.1深圳三洋厂房改造设计
深圳三洋厂房始建于20世纪80年代，原建筑是*栋*层呈行列式布局的轻工业厂房，每栋建筑面积为15969m2。3号厂房基地交通便利且与市政公园相邻，周边配套设施完善。出于城市的发展、环境变化、建筑较好的环境位置以及深圳市提出的新型发展战略，定位将机电厂房改造成一个可供500人使用，面积约24000m2有办公用途的生态型创意产业园，主要用于以创意为理念的经济活动，其中包括文化、工业、农业创意等。结合生态设计原理，创意产业园改造设计主要注意一下几个方面的处理：
1）空间（重组）布局旧建筑改造目的是打造一个创意办公空间，建筑的平面布局需要根据新的功能需求（不同的工作模式）来重新组合，通过三种方式的组合：独立研究空间、*体*互空间以及开放型空间。
2）建筑通风分析根据深圳气候特点，利用中庭空间实现建筑通风：建筑改造方案平面设计了一个集中式中庭，将建筑的采光天井和休闲公共空间相结合。建筑的表皮改造：通过在建筑旧墙体外层增加幕墙，在增加隔热效果的同时降低外部空气的温度，从而达到室内外空间的空气流通。对建筑的底部通过架空模式进行通风：在建筑底部通过景观及绿化，从而构建双向自然通风体系。
3）建筑采光与遮阳分析因为深圳的日照时间较长，采光条件好，改造过程中利用建筑侧窗，在原建筑窗洞上安装反光板增加室内光线的同时利用建筑中庭增加建筑采光。建筑的遮阳效果对室内温度的调整至关重要，改造时窗洞玻璃选用低辐射玻璃，但由于深圳气候特点，采用低辐射玻璃不利于太阳能的利用，因此通过在建筑幕墙外部安装金属百叶和垂直绿化来达到建筑遮阳效果。
4）生态节能体系分析由于深圳地区的日照资源丰富，因此方案设计注重利用日照资源，使用高效率的太阳能吸热以及发电系统。其中通过高效率利用太阳能用于空调、发电以及集热等系统的运作，方案通过在建筑的中庭设置光伏发电板进行对太阳能的利用。
2.2德国维斯马老港口区厂房改造设计
改造项目位于德国北部的港口城市——维斯马老港口区（图6），原建筑是用于储存农产品的工业厂房，其建筑特点：首层和二层为通高空间且结构保存完整的五层厂房建筑，项目建筑占地面积为532.35m2。旧建筑建于20世纪70年代，出于对历史的尊重，并且考虑到该建筑具有较好的地理位置和浓郁的港口文化气息，在旧建筑改造的过程中结合厂房本身的空间结构特点改造成一座办公展览的建筑，以此丰富老城区建筑的功能属性同时也为老城区带来新的活力。
结合生态设计原理，办公展览馆的改造设计主要注意一下几个方面的处理：
1）空间布局分析建筑为一个五层结构的工业厂房，在旧建筑改造过程中，通过保持基本空间形态，调整局部功能布局的方式进行改造设计。将建筑的一二层通高空间改造成一个开放的展览空间，其他为独立的办公空间（图7）。
2）建筑通风分析利用原建筑的结构特点，在建筑内部设置一个通透空间，在夏季的时候，通过这一特点“烟囱效应”来实现建筑室内外空气的流通，以及在建筑开设天窗，从而减少能源的消耗，实现生态可持续。
3）建筑采光分析通过对建筑特点的分析，利用通套设计缩短建筑空间的进深来改善建筑内部采光。该建筑改造的关键之处在于：上下通透空间为“节能技术”，通过围合空间来获取充足的建筑采光。
3旧工业建筑改造生态设计策略
上述案例表明，采用合理的生态设计策略不仅可以提高与环境的融合程度，也可以减少投资。从场地组织、空间改造、通风采光等诸方面运用被动式技术来进行改造设计，将生态设计的思想贯穿于整个设计之中。总结来看，生态设计方面需要注意一下几个问题：
1）场地设计的生态理念旧工业建筑改造设计的场地策略首先是对旧建筑周边环境的关系的分析，其中包括旧建筑所在场地的人文环境、周边建筑与植64物对光环境的影响、场地风环境、道路对声环境影响、场地硬化状况以及其他既有场地现状等。旧工业建筑改造充分利用建筑场地环境，在利用旧建筑本身的同时包括周边环境，在城市发展进程中融入生态理念。
2）适宜性空间设计旧工业建筑空间改造设计的具体手法针对不同的建筑结构现况以及其建筑功能转变而调整。在对旧工业建筑的空间改造过程中，空间改造可以分为三类：空间的重组、空间的置换以及中庭空间的营造。旧工业建筑的空间形式无法满足或者适宜对建筑的功能要求，可通过对建筑空间重新规划来满足。如美国明尼阿波利斯市——莱歇广场多层仓库改造（图8），将建筑中部二至顶层打通，形成一个扩展的中庭空间，来满足对改造后建筑的功能需求。空间重组的设计手法可以通过对空间的重新规划进行增减。空间的嵌套空间利用原建筑特点以一种围合形式打造具有特殊功能的建筑空间，即所谓“房中房”。
武汉403车间（图9）改造通过在车间内部围合成“小屋”独立于原建筑，实现对其功能需要。中庭空间的营造，可以解决通风采光的同时，还可以打造必要建筑内部公共空间。例如美国旧金山将一个仓库部分楼板拆除，改造成一个具有丰富变化的中庭空间的办公楼。
3）自然通风设计通风是调节建筑内部环境的重要手段，在对旧工业建筑的改造中，充分利用自然通风，在降低机械消耗的同时也可以保持室内外空气对流，维持健康舒适的室内环境。针对旧工业建筑改造、提高建筑的自然通风，可以通过利用风压组织、热压通风或者两种方式结合从而改善建筑自然通风，其中在具体改造中，根据旧建筑自身结构特点进行合理开窗。
上述案例维斯马老港口区厂房的改造，通过对建筑内部空间的重新划分，调整建筑内部空间的进深，从而达到更好的通风效果。对北京首钢工厂（图10）的改造中，通过在建筑内部改造中设计两个通高中庭，来达到热压通风的效果，这一设计手法在很多新建筑建设中的应用也较为普遍。
4）建筑的采光与遮阳对于建筑设计而言采光是最基本的衡量数据，建筑采光对人心理舒适度有着最直接的联系，从生态学和心理学的角度上来看，开窗设计是实现建筑采光的最直观的表现手法。在旧工业建筑的改造设计中采光设计的两个要点：对建筑基地光环境分析、与旧建筑相适宜的采光设计。
例如：深圳三洋厂房中庭利用天窗从而来满足对建筑采光。建筑的遮阳可通过建筑表皮进行调节，建筑表皮的内遮阳、外遮阳以及双层表皮遮阳，亦或者通过其他遮阳设施来调节室内光线。例如同济大学活动中心的改造项目就是利用建筑表皮系统的循环作用交换室内外能源，达到隔热、调节室内温度的效果。上海世博会特钢大舞台改造项目通过对建筑表皮植入绿化，实现了小环境的降温。
5）生态材料的利用建筑施工材料的选择上以材料的高强度、耐腐蚀性以及建筑材料的装饰性作为标准，通常忽略了建筑更应该注重建筑的生态理念。在建筑事业发展过程中，建筑材料的生态可持续及与自然的协调性更应该受到关注。在旧工业建筑改造的过程中，实现生态可持续的重要步骤即建筑材料的生态利用和选择。其中生态材料的利用包括对旧建筑材料的回收利用以及对生态材料的使用。王澍先生的宁波美术改造设计，其建筑表皮利用暗示了城市记忆线索的混合性也传递生态设计理念。
6）新技术的运用作为建筑师，在对旧工业建筑改造的过程中，除了以专业的手段还应该关注建筑行业的新技术的发展，共同促进建筑改造生态理念的应用及发展。例如利用新技术手段包括在建筑改造的前期阶段通过DOE-2、BLAST以及TRACE等分析软件应用进行更具体的数值分析，合理利用自然资源，从而实现建筑生态改造。
4结语
通过旧工业建筑发展研究，分析总结我国旧工业建筑改造不足，结合旧工业建筑改造案例，从而提出对旧工业建筑改造的生态设计策略，并得出以下结论：
（1）我国旧工业建筑改造中对关于生态可循环设计思想的应用及实践案例的改造尚有不足，需更多建筑师及开发者去思考并且付诸于行动。对旧工业建筑改造的生态设计应提高到一定高度上，从专业角度上来分析解决问题。从建筑空间、通风采光遮阳、生态材料及新技术等多个方面将生态设计理念运用到整个改造过程中。
（2）将总体设计及综合设计的思想应用到旧建筑改造中，合理利用、平衡新旧事物关系。解决问题的同时，从多角度，多方位去权衡利益关系。通过合理利用旧建筑资源，对旧工业建筑进行生态改造，实现旧工业建筑再利用的可持续性。
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