日系vi设计（日式vi设计）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于日系vi设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 40万级豪华SUV推荐，这几款实力香车让你拥有大气贵族范！
• 日系经典中型车推荐！25万预算这三款值得入手！
• 联想电脑主机q45和h61哪个好？
• 想成为插画师，要学什么专业?

40万级豪华SUV推荐，这几款实力香车让你拥有大气贵族范！

SUV车型因其出色的驾乘空间和通过性已经成为最受中国消费者喜爱的车型，而随着人们购买力不断提升，大家对SUV车型的品牌个性、配置和动力也有了更高的要求，从而出现越来越多的消费者倾向购买一辆高品质的豪华品牌中型SUV。今天，小编就为大家推荐三款售价在40万元左右的豪华品牌中型SUV！

奥迪Q5L

参考价格：38.78万-49.80万元

发动机：2.0T

变速箱：7挡双离合

长宽高：4753/1893/1659mm

轴距：2908mm

座位数：5座

推荐车型：2020款45 TFSI尊享时尚型

从“时尚先锋”变身为最经典的城市SUV之一，奥迪Q5L早已成为中国消费者最喜爱的城市SUV，休闲大气的外观让人百看不厌。前脸部分，标志性的大嘴进气格栅辅以镀铬饰条装饰，风靡车圈的简约设计“一直被模仿，从未被超越”。不过，奥迪Q5L最吸引人的地方，依然是那对个性十足的大灯，其运用了最新的灯光技术，不仅炫酷且照明效果很好。

奥迪Q5L的内饰充满了现代科技气息，中控采用大面积的合金面板，其与悬浮式中控触摸屏搭配，机械感与科技感碰撞出不一样的火花。在装配工艺上，奥迪Q5L也十分考究，整体严丝合缝，没有一点线头的拼接，符合消费者对德国工艺标准的期待，唯一的遗憾可能就是搪塑材质降低了一点豪华感。配置方面，奥迪Q5L延续了其一分钱一分货的配置标准，后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、HUD抬头数字显示等配置都是要加钱的，不过定速巡航、自动驻车、8.3英寸中控、自动空调等配置还是全系标配。

动力方面，奥迪Q5L搭载了一台2.0T发动机，分为高低功率版本，低功率版本最大功率140N·m，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配7挡双离合变速箱，城市出行对于它来说绰绰有余。

凯迪拉克XT5

参考价格：32.97万-46.97万元

发动机：2.0T

变速箱：9挡手自一体

长宽高：4813/1903/1682mm

轴距：2857mm

座位数：5座

推荐车型：2020款28T四驱豪华型

凯迪拉克XT5是一辆典型的美式豪华SUV，它推出了风尚、运动两种外观设计。凯迪拉克XT5风尚版的前脸进气格栅采用了类似满天星的金属颗粒装饰，看起来更稳重大气；而运动版的前脸则采用了熏黑的大嘴进气格栅，搭配引擎盖上的五条筋线，看起来十分凶猛！同时，其全系标配凯迪拉克家族星瀑式远近光一体式LED大灯组，别致又霸气，极具辨识度。

凯迪拉克XT5的内饰沉稳耐看，采用了传统的T字型中控台布局，功能布局清晰，搭配木纹饰板与真皮包覆，看起来很有档次。配置方面，凯迪拉克XT5的高配车型可以说将“享受”做到极致，搭载了Opus真皮座椅、Bose音响系统、Bose ANC主动降噪静音系统、前方碰撞预警、前方行人探测预警、全速防撞自动刹车、智能主动式巡航、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统、360°全模式智能自动泊车系统等丰富的配置，让出行更加舒适。

动力方面，凯迪拉克XT5全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩350N·m，搭配9挡手自一体变速箱。值得一提的是，这台发动机运用了“可变缸技术”，最多能降低15%的油耗，一改美国车“油老虎”的恶劣形象。另外，凯迪拉克XT5的四驱车型入门价不超过35万，可以说极具性价比。

讴歌RDX

参考价格：32.80万-43.80万元

发动机：2.0T

变速箱：10挡手自一体

长宽高：4752/1926/1668mm

轴距：2750mm

座位数：5座

推荐车型：2019款2.0T智享版SH-AWD国VI

在中国，本田汽车可以说是妇孺皆知的日系汽车品牌，但是其高端线讴歌却显得十分低调。尽管品牌人气还在发酵期，但讴歌家族的车型以其极高的性价比已经引发了不少关注。其中，讴歌RDX作为一款豪华家用中型SUV，采用了“Acura Precision Concept”的家族设计语言，前脸部分采用了钻石菱形的进气格栅设计，两侧的LED前大灯神采飞扬，搭配X型的前保险杠设计，极具辨识度。

内饰方面，讴歌RDX采用环抱式座舱设计，中控台和门板都采用了大面积的软性皮革覆盖，看起来很有档次，10.2英寸中控触摸大屏、彩色氛围灯和可开启全景天窗等元素的加入，为车内的豪华氛围加分。配置方面，讴歌RXD全系标配了7个安全气囊（含膝部气囊）、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、可变转向比、主动降噪、自动空调等实用配置，结合其售价来看，可以说极具性价比。

动力方面，讴歌RDX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机号称本田最强2.0T，最大马力195kW，最大扭矩380N·m，传动方面匹配10挡手自一体变速箱，是同级车型中挡位最多的。充沛的动力、平顺的加速体验、7.2秒破百的不俗成绩，让讴歌RDX不仅是一辆舒适的家用SUV，同时也可以满足车主的驾驶乐趣。

小编有话说

今天小编推荐的三款车型各有各的特点和优势，从品牌因素和空间表现力来看，奥迪Q5L深得人心；而从内饰大的豪华氛围和四驱车型的性价比方面来说，凯迪拉克XT5 C位出道；从丰富配置和驾趣性能来看，首推讴歌RDX。如果你也喜欢这三款SUV，赶紧去4S店试驾吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系经典中型车推荐！25万预算这三款值得入手！

年轻人已经成为汽车市场的消费主力，随着生活条件变好，越来越多的年轻人开始选择中型车作为自己的第一台车。毕竟中型车的尺寸、品质、档次都更优秀，可以同时覆盖工作和家庭的需求，一步到位的选择可以除去不少麻烦。 今天小哥就挑选出三款人气颇高的日系经典品牌中型轿车，分别是本田雅阁混动版/丰田凯美瑞/日产天籁，一起来看看它们之间的拼比谁能更胜一筹吧，25万预算该如何选择？我们一看便知。

本田 - 雅阁 - 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

厂商指导价：23.68万

本田家族式设计！采用混合动力系统！

【外观设计】?外观设计方面，采用全新的运动美学设计灵感，将运动基因融入车身设计中，整体时尚动感的外观设计给人足够惊艳的视觉观感，深受年轻人的喜爱。前脸采用U形中网搭配横向贯穿的标志性镀铬饰条，整体感很强。羽翼式LED前大灯的视觉效果也很赞，科技感十足，侧身线条也足够锐利流畅，相当有力量感。极具设计感的溜背造型加上从车头延伸到车尾的动感腰线，彰显运动范，尾部设计比较简约大气，引入适当的线条勾勒，令尾部的层次感更加分明。采用回旋式LED尾灯设计，也有着很强的视觉冲击力，点亮后的辨识度较高。

【内饰亮点】?内饰设计整体非常典雅大气，采用本田家族式对称设计风格，T字形的中控功能区布局清晰明了，方便驾驶操作，同时采用悬浮式中控大屏及SBW按键式挡把设计，更具科技感。内饰用料做工方面也很有档次感，采用大面积的软性材质包裹加上木纹饰板的修饰，有着不错的质感及高级感，简约大气的设计风格更加时尚动感，对于科技感及豪华感的营造也更加均衡，更容易得到年轻人的认可。

【空间感受】?身高175cm的体验者来到前排，将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，头部位置还有四指的空间，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间有三指的余量，腿部也有三拳的空间，储物空间表现相当不错，布局设计也非常合理。也没有因为电池的布局而影响到行李厢的表现，常规容积已经足够满足日常的使用需求，后排座椅还支持放倒，可以进一步提升装载空间。后排中央扶手位置还设计有开口可以与行李厢互通，方便拿取小物品。

【驾驶体验】?动力方面，则采用了2.0L/146马力自然吸气发动机+135KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，在混动模式下，车轮的动力完全来自电机，所以动力输出非常直接、迅猛；发动机用于发电，可以长时间保持在高效率的转速区间，从而降低了油耗，从更加低矮的坐姿，到更优秀的底盘、更高效的动力，第十代雅阁锐·混动成功地把这一级别混动车型的驾乘表现提升到了一个新的高度。

丰田 - 凯美瑞 - 2019款 2.5HS 锋尚版 国VI

厂商指导价：24.28万

丰田家族式设计！基于TNGA架构打造！

【外观设计】?外观设计方面，双色车身搭配上“X”形的黑色进气格栅，车身侧面线条立体流畅，并且大家仔细看细节，这双色车身可不光只有悬浮式车顶那么简单，A柱、B柱、一半的C柱和外后视镜都做了熏黑处理，前脸采用夸张的多横幅进气格栅来强化视觉张力，银色的装饰件也营造出不错的豪华氛围。鹰眼前大灯的设计也非常个性，辨识度很高。此外，全LED光源和自适应远近光灯能够提供出色的照明效果与行车安全性能，更注重营造时尚与动感，符合追求个性的年轻人。

【内饰亮点】?凯美瑞双擎采用丰富的线条使得内饰层次分明，也营造出更年轻时尚的氛围。在用料上，凯美瑞采用了大面积的搪塑材质、皮革与木纹饰板，并辅以缝线加以装饰，提升了内饰的精致感与档次感，此外，内饰最大的亮点是中控台不规则的“Y”形设计，不仅视觉效果出色，更是把功能区很好的凸显了出来。

【空间感受】?采用的是皮质座椅，十向电动调节，填充物饱满柔和，并拥有良好的人体工程学设计，使座椅包裹性及支撑性更好，乘坐舒适性也更高。后排座椅舒适度与前排保持一致，空间体验也相当不错，坐垫宽大舒适，乘坐空间也非常宽裕，能够满足绝大多数消费者的使用需求。凯美瑞行李厢内部规整，空间也比较宽大，纵深与开口的表现都很不错。另外还支持后排座椅按比例放倒，进一步拓展它的装载能力，能够满足消费者装载一些大件物品或长条物品等。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.5L/178马力自然吸气发动机+88KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，有了电机的助力，起步是凯美瑞双擎的优势项目，既安静又迅捷。不过论起爆发力，还是搭载传统变速箱的同级车型更胜一筹。好在油门到底也并非双擎车主们所青睐的驾驶方式，它的平顺性并没有因此而降低。在各种工况下，动力表现都非常流畅顺滑，综合驾驶感受值得推荐。

日产 - 天籁 - 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

厂商指导价：22.98万

日产家族式设计！同级舒适型领先！

【外观设计】?天籁从车身整体造型到前脸的设计布局，都显得十分紧凑，V-Motion的家族式前脸也兼顾了时尚感，同时总体的车身线条非常平滑、自然，车身圆润，整体设计上的流线型十分动感。品牌辨识度得到进一步强化。两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲，回力标式的日间行车灯也同样还是家族化的一个印记。

【内饰亮点】?天籁在内饰方面虽然多了许多立体造型，但整体来说还是相对保守不少，给人的感觉还是熟悉的日产舒适配方，天籁内饰还是以居家风格为主，并没有延续外观的年轻运动感。配置上天籁表现正常，次低配车型已经拥有皮质方向盘、LED大灯、全景天窗、中控触控屏幕等主流科技/舒适配置。而主动安全系统则在中配以上才搭配，因为这个功能对于驾驶员而言实用性相当高。另外一个短板则是天籁的中控屏幕显示效果较差，与车辆定位不吻合。

【空间感受】?内部的沙发式座椅，依旧宽大厚实，坐上去的感觉非常软，很舒服，包裹性和承托性都是很少的车型能够给你的感觉，后排座椅舒适性和后排空间有些许的退步，即便是这样，天籁的后排舒适度在同级别依旧属于不错的水平，至少相比一些同级别车型好很多。常规状态下，天籁的行李厢容积为586L。后排座椅虽无法放倒，但中间设置有一个通道，方便后排乘客拿取行李厢内的物品，同时放置一些较长的物品时也更加方便。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。此外，单筒减震器也具有出色的反应灵敏度和抗疲劳性能，能够过滤掉大部分细小颠簸，优化的车辆响应。而这种调校在前排感受得会更为明显，相比之下，后排的减震系统仍然会采取极为彻底的滤震特性，以保证乘客的乘坐舒适性。

总结

随着豪华品牌对于自家车系终端售价的进一步下探，传统日系合资品牌的日子会越来越难过。而本篇列出的三款车型应当说是目前日系合资中型车市场中较有各自特点的代表性车型。抛开一切因素，可以预见的是它们的造车最终诉求是向着准豪华靠近，同时在售价和配置层面拥有一定的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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以上就是关于日系vi设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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