ChatGPT4.0

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于ChatGPT4.0的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

开始之前先推荐一个非常厉害的Ai人工智能工具，一键生成原创文章、方案、文案、工作计划、工作报告、论文、代码、作文、做题和对话答疑等等

只需要输入关键词，就能返回你想要的内容，有小程序、在线网页版、PC客户端和批量生成器

官网：https://ai.de1919.com。

本文目录:

• cursor怎么注册
• 不惧内卷，2023款传祺GS4家族给你“升值加新”
• “无人驾驶出租车”你敢坐吗？在北京经开区花18元就能体验
• 何小鹏：小鹏G6将亮相上海车展 全面降低整车成本
• 网上有一个视频一个词一个词的现实gpt是如何生成句子的

cursor怎么注册

最进在学习上线vue遇到很多问题，发现了这款超级厉害的软件，但没有使用教程，可能是因为刚刚发行的原因吧。今天简单介绍一下。
直接在cursor官网下载压缩包，然后解压，桌面就会有相应的快捷键了，非常方便。
1.注册：
点击设置按钮可以开始 注册，时间比较长，建议使用GitHub账号登录，没有就先去注册GitHub账号。之后注册完成网页会显示，you can back to cursor什么什么的，关闭它就可以了，这样就注册结束了。
cursor界面就会是这样了，非常简洁。我这里是下载了中文包，所以显示的是中文界面，相信大家英文水平也不需要下载。如果实在想下载就点击
在拓展了面下载中文包“Chinese”。
然后就可以开始使用了
点击文件新建一个项目，或者直接打开一个项目都可以，项目类型不管是java，python，vue，或者php什么的都没有关系，因为cursor可以帮助我们识别。
我这里就是打开了一个python和一个Java文件。
快捷键：
CTRL+k是输入你需求，cursor将会自动生成代码。不过涉及到MySQL，SQL server等需要管理员身份的东西它的没有办法一键完成的，需要大家自动更该。
CTRL+l向cursor提出问题，cursor将启用chatGPT4.0与你进行所视代码的内容交流。当然也可以问一些其它问题。

不惧内卷，2023款传祺GS4家族给你“升值加新”

现在的汽车市场越来越“卷”，新车型层出不穷，配置功能不断叠加，汽车被赋予了越来越多的“属性”。消费者，尤其是家庭用户，如果手上有10-15万元的预算，应该怎么选择？答案当然是要“超值”和“最强”。

近日，传祺GS4家族迎来升级焕新，其中2023款传祺GS4在原有“十万级超值SUV”口碑的基础上“超值再升值，加配不加价”；而2023款传祺GS4 PLUS在智能及舒适等配置上再进阶，持续为消费者带来同级最强PLUS的用车体验。那么，它们是否就是家用SUV用户的最优选择呢？

对此，不妨问问时下流行的人工智能ChatGPT，看看这个“新晋网红”会给出怎样的答案。

问：我想买一辆家用SUV，要好开，够智能，预算在15万元以内，传祺GS4和GS4 PLUS是否值得推荐？

“百无禁忌”的ChatGPT回答挺实诚，但细节还不够丰富，数据库也明显没能跟上传祺GS4家族的更新。那么，我们就重点从动力性能和智能的角度，分别考察2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS的产品力。

“同级最强PLUS”的速度，ChatGPT有点跟不上

上面ChatGPT的回答，关于钜浪引擎的数据并不准确。由此看来，ChatGPT已经跟不上GS4家族更新的速度。

最新升级的2023款传祺GS4 PLUS搭载的是广汽自主研发的第三代钜浪动力2.0T GDI高性能发动机，最大功率185kW，1750转就能达到390N·m的峰值扭矩，该发动机还搭载在传祺GA8、GS8、M8等旗舰车型上，被誉为“国产最强2.0T”，因此2023款传祺GS4 PLUS也有了“同级最强PLUS”的称号。

这样强劲的动力操控对于家庭出行来说，也是“刚需”。正值春游时节，一家人郊野踏青，带上沉甸甸的户外装备和行李，不论是高速上的提速超车，还是盘山公路上的持续爬坡，抑或走过一段非铺装路面，第三代钜浪2.0T发动机强劲的动力输出，都是旅途从容最大的底气。

对于注重经济性的家庭用户来说，升级了动力的2023款传祺GS4也是相当“超值”。2023款传祺GS4搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率从之前的124kW提升至130kW，而且WLTC工况下百公里油耗从7.4L降至6.9L，不仅驾控爽快，更有超值油耗。

ADiGO 4.0的强大，ChatGPT有点理解不了

其实，升级后的传祺GS4家族搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统远比ChatGPT所理解的更强大。

就以车机反应速度来说，一家人出行，在高速路上急驰，用语音导航，如果反应速度太慢，很可能会错过最佳线路的出口；如果想听音乐，但看着车机屏幕上一直在转圈的进度显示，也会让人很无语。

但ADiGO 4.0智驾互联生态系统给人的体验完全不一样，试驾2023款传祺GS4时，0.6秒的极速响应时间，不论是开机还是语音交互，体验都更流畅，就像在与真人交流。这款新车在智能方面的升级不止于此，还有官方维保预约、道路紧急救援、引进酷我APP等诸多新增功能，让用户体验更上一层楼。

值得一提的是，2023款传祺GS4 PLUS最多配备15项 L2级智能驾驶辅助功能，凭借车身20个“超配”感知硬件，不论是在城市狭窄路段行车，或者在野外烂路上行驶，全新升级的540°的全景影像可以让你完美避开小磕碰，而超声波泊车系统更是“停车困难症”群体的福音。

如果让人工智能ChatGPT夸一夸同为人工智能系统的ADiGO 4.0，会有怎样的答案？

结语

其实，人工智能的解答并不是终极答案。对于一款家用SUV来说，它的终极答案是用户的选择。而消费者从来“不做选择题”，面对“全都要”的用户需求，传祺GS4家族焕新升级，不论是更有驾控质感的动力，还是潮流领先的智能，都能给你；追求“超值再升级，加量不加价”？没问题，2023款传祺GS4就是超值之选；想要“同级最强”？2023款传祺GS4 PLUS同样可以给你惊喜！

【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

“无人驾驶出租车”你敢坐吗？在北京经开区花18元就能体验

近些年许多一线城市的部分区域陆续开启了自动驾驶出行服务，普通人也可以有机会体验一把紧张刺激的“无人驾驶出租车”之旅。

安全起见，投入运营的“无人出租车”应自动驾驶测试法规要求，都会配有一名安全员，行驶过程中安全员不会驾驶车辆，而是作为额外的一道安全保障。

近日，小马智行与百度萝卜快跑两家公司获准在北京开展“全车无人自动驾驶示范应用”。这标志着自动驾驶技术向无人驾驶迈出了关键的一步。安全员退居二线，“真”无人驾驶出租车正式上线。

无人车，打萝卜

在北京经开区60平方公里划定区域范围内，萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，用于开展全无人自动驾驶示范应用。运营时间为7：00~22：00，计费标准为：起步费为18元，超出起步里程部分计入里程费，按4元/公里计算。

萝卜快跑是一款自动驾驶出行产品，采用车型为百度Apollo联合一线车长进行深度定制化开发的前装量产车型。使用“萝卜快跑”手机APP，即可在指定区域内呼叫车辆。北京亦庄经开区作为萝卜快跑用户粘性最高的地区之一，单车日均订单量超20单。

目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶出行服务，也是首批在北京、重庆、武汉多个城市开展全无人自动驾驶出行服务的企业。

PonyPilot+，小马智行

与百度萝卜快跑相同，小马智行也已在“主驾无人，副驾有人”和“前排无人，后排有人”阶段里，拿下道路测试、示范应用、商业化试点等不同阶段的许可，目前已获“全车无人”示范应用许可。

根据许可，小马智行可在北京经开区60平方公里划定范围内开展全车无人Robotaxi服务。运营时间为工作日8:30-22:30。

通过PonyPilot+呼叫车辆，采用“一口价”或实时计价方式。实时计价则根据里程、时长、时段等因素综合确定：起步价为18元，里程费高峰时段为3元/公里、普通时段为2.6元/公里，时长费高峰时段为0.9元/分钟、普通时段为0.7元/分钟。

 而自动驾驶则是在更高程度上解放人类驾驶者，在应对突发的、复杂的，并且少见的情况时，仍需远程操作帮助，但就目前来看，萝卜快跑与小马智行投入使用的产品，更像是是具有高度自动驾驶功能的汽车，和真正意义上的“无人驾驶”仍然存在一定差距。

 

发展智能网联汽车产业，是北京市建设全球数字经济标杆城市的重要内容之一。根据北京发布的《2023年市政府工作报告重点任务清单》显示，“高级别自动驾驶示范区扩区建设”拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作，还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流商业化运营。

简单来说，北京正在紧锣密鼓推进无人驾驶商业化进程，接下来，将逐渐推动完成复制推广、技术迭代、政策创新、产业聚集四项任务，在“安全第一，兼顾效率”的原则下，推动全无人载人示范。真正的无人驾驶也离我们越来越近。

三体人的预测是正确的，人类科技的确是呈爆炸式增长。从Chat GPT4.0到微软copilot，我们这代人正在经历的是一场前所未有的人工智能科技革命。

【本文来自易车号作者大话车江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

何小鹏：小鹏G6将亮相上海车展 全面降低整车成本

易车讯 3月17日，小鹏电话会议召开。何小鹏在会议上表示，小鹏G6将会在上海车展亮相，并在年中正式发布和启动交付。此外，今年下半年还将推出一款全新的纯电7座MPV车型。

新车方面，小鹏今年第二款重磅新车型G6将会在上海车展亮相，并在年中正式发布和启动交付。在量产爬坡后，取得相比P7 2-3倍的月销售目标。同时还将在今年的下半年推出一款全新的纯电7座MPV车型。

自动驾驶方面，何小鹏表示，最近一段时间，以Chat GPT4.0为代表的人工智能应用让数以亿计的用户看到了生成式AI模型的巨大潜力。对此，我感到非常地兴奋。这标志着在未来，类似机器大脑的通识能力进入了一个全新的阶段，并且可以本地化部署，让自动驾驶实现方式有了新的诠释以及效率上的提升，并让自动驾驶技术从L4走向L5有更大的可能性。我们期待着将GPT相关技术与小鹏汽车业务的各个环节进行深度的结合，为我们的用户体验和企业运营效率带来颠覆性的突破。

从3月开始，小鹏城市NGP将会在广深沪多城市多车型加速落地。通过城市NGP的OTA，在中国率先量产了基于Transformer的BEV时序网络XNET，在深度学习算法的开发应用中取得了里程碑式的进展。今年下半年，基于XNET深度学习算法的XNGP将不再依赖高精地图，实现对于全国范围内多个城市广泛的城市道路的覆盖能力，从测试的效果看，新版本的XNGP将明显超过友商在美国的实际使用效果，小鹏汽车的自动驾驶技术和用户使用率也将迎来拐点。

此外，小鹏将在保障高度安全的基础上，我们会在覆盖场景，客户体验，软硬件成本这三个方向快速前进。从覆盖场景看，小鹏已经从高速场景进入到用户高频刚需的城市场景，并且将会进一步打通全场景点到点（例如小区道路和非公共道路），并将在三季度从三个城市推广到全国的多个城市。

在客户体验上，小鹏实现了让客户使用自动驾驶开起来“放心”的这一个重要心理关卡，也就是可以很安全，放心，轻松的让机器驾驶，让自己仅仅监管。未来将通过不断的OTA升级，每年让XNGP的能力提高一年“驾龄”，在2-3年实现3年驾龄有经验的司机的体验，实现在城市内的百公里接管次数下降到一次或更低。

在成本上，小鹏计划在明年让XNGP的Bom成本实现大幅度的下降，并从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配，以及让更多的客户有能力使用最新的全自动驾驶能力。

此外，小鹏将通过平台模块化和技术创新两个方向来推进降本战略。从今年开始，纯电整车平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶软硬件将全面平台化，进入真正的体系化造车阶段，用更快的速度，更低的成本，为用户提供体验更好的产品。

今后小鹏的研发能力会更多体现在保持性能但成本大幅降低。目前小鹏已经制定了明确的执行路线图，通过技术创新、配置优化等多种手段，从今年到明年实现自动驾驶的超50%成本下降，整车硬件含动力系统约25%的成本下降。

过去几年小鹏已经基本完成了对两大生产基地的投资，资本开支将会大幅下降。小鹏也打造了三个强大的车型平台足以支撑今后三年多款新车型的推出。

小鹏的研发方向将会进一步聚焦在最符合长期趋势的技术路线，以及用户感知和成本有差异化的项目上。小鹏将不断地提高全流程的运营效率，例如在销售体系通过优化门店布局提升店效。相信这些优化成本的举措从下半年开始就会很明显地体现出来。

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网上有一个视频一个词一个词的现实gpt是如何生成句子的

GPT（Generative Pre-trained Transformer）是一种语言模型，它旨在使用大量训练数据来生成新句子。 GPT使用了一种叫做自注意力的神经网络架构，它能够把语句中的每个单词与其他单词的关系考虑在内。 GPT的训练过程是，它使用了大量的文本数据，包括新闻，报纸，书籍等，通过计算每个单词出现的概率来学习语言的模式。一旦GPT被训练完成，它就可以开始生成新的句子。它可以根据输入的词语来开始生成一个句子，一个接一个地生成新单词，直到句子被完成。GPT使用了深度学习技术来模拟语言的模式，从而能够生成高质量的文本。它也可以根据输入的文本和情境，生成更复杂的句子。GPT可以让计算机模拟人类的思维，从而产生更有洞察力的句子，这些句子可以用于自动文档生成，文本对话系统等应用。

以上就是关于ChatGPT4.0相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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