-
让品牌有温度、有情感
专注品牌策划15年
ChatGPT-4上线了（chatplus）
发布时间：2023-04-24 03:03:31
稿源：
创意岭 阅读：
62
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于ChatGPT-4上线了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
开始之前先推荐一个非常厉害的Ai人工智能工具，一键生成原创文章、方案、文案、工作计划、工作报告、论文、代码、作文、做题和对话答疑等等
只需要输入关键词，就能返回你想要的内容，有小程序、在线网页版、PC客户端和批量生成器
本文目录:
gpt4怎么购买
OpenAI官网。据生活网IT世界资料显示，想要使用GPT4需登录OpenAI官网或NewBing，目前OpenAI需购买付费使用，所以可以去OpenAI官网进行购买。
GPT-4是OpenAI为聊天机器人ChatGPT发布的语言模型。2023年3月14日，OpenAI发布GPT-4。
gpt-4怎么用
gpt-4可以用来创作创意剧本、热门电影与电视剧、社交媒体内容、翻译、游戏娱乐、广告文案创作等。
创意剧本：例如，请为我编写一个杨过大战钢铁侠的电影脚本，要足够精彩，细节丰富，像好莱坞大片，有场景有对话，达到剧本标准；或是，请为我构思一个关于西游记中的孙悟空与哈利波特魔法世界相遇的奇幻电影脚本。
热门电影与电视剧：例如，请分析近年来中国热门电影《流浪地球》的成功因素；或是，请讨论中国古装电视剧《琅琊榜》中的人物塑造和故事情节。
社交媒体内容：例如，我要写一篇关于厦门苏小糖的探店文案；或是，请为我们新发布的手机应用创作5条微信朋友圈推广内容，强调其创新功能和优势。
翻译：例如，请将以下句子翻译成中文，不做多余解释，只输出译文：The wealth of the mind is the only wealth；或是，请将以下句子翻译成英语，不做多余解释，只输出译文天道酬勤。
游戏娱乐：例如，我们来玩猜谜语吧，你说谜面，我猜谜底；或是，给我讲个有意思的笑话吧，笑点要足。
广告文案创作：例如，请帮我写5条关于健康饮食的广告文案，强调“天然”、“新鲜”和“有益健康”；或是，请为我们的新款运动鞋设计5条吸引力强的广告语，关键词有“舒适”、“轻便”和“时尚”。
GPT-4的简单介绍
GPT-4是OpenAI为聊天机器人ChatGPT发布的语言模型。GPT-4的回答准确性不仅大幅提高，还具备更高水平的识图能力，且能够生成歌词、创意文本，实现风格变化。此外，GPT-4的文字输入限制也提升至2.5万字，且对于英语以外的语种支持有更多优化。
2023年3月14日，美国人工智能研究实验室OpenAI为聊天机器人ChatGPT发布了GPT-4语言模型。2023年3月15日，微软副总裁兼消费者首席营销官Yusuf Mehdi发文确认新必应搜索引擎正在运行GPT-4。
疯狂的AI熄火，但智能化格局已被重写，车企裁员潮将至？
刚刚过去的3月，我们迎来了一波AI人工智能技术的大爆发，真的是让我们体会到了什么是科技的日新月异。
AI高速发展的同时，“人还能做什么”这个问题，几乎悬在了每一个人的头上。但是从上周开始，OpenAI的联合创始人马斯克与近千名专家联名请求暂停AI训练，以免该模型变得更加强大，从而对社会和人类造成潜在风险。
刚刚进入4月，意大利就宣布国内禁止使用ChatGPT，同时几乎是在一夜之间，OpenAI注销了数百万个账号，不少朋友都发现了自己的GPT打不开了，特别是使用中文提问的用户们，几乎已经全军覆没，刚兴起不到一个季度的AI人工智能，就这么熄火了？
“拔网线”的方式，挡不住AI
起初，不少人还在把ChatGPT当做一个好用一点儿的搜索引擎，甚至大家还会嘲笑ChatGPT做出的一些错误回答，当3月的GPT-4出现后，人们开始感受到了危机，当GPT-4配合Midjourney图片生成器使用之后，美术设计师们慌了，而在配上了AI视频生成器之后，现有的图文视频的生产流程被打破了。
一个月之内，人类社会的生产规则面临着巨大挑战。在美国，亚马逊和迪士尼已经裁掉了数万人，就连在迪士尼工作了22年，设计出目前爆火的“玲娜贝尔”的设计师，一样被裁了，在Midjourney这类AI图片生成器面前，人类设计师的创意变得微不足道，速度和效率更是没法比。
虽然这些海外的AI软件，并没有正式引入国内，但是有不少企业是可以直接接触到它们的，已经有不少广告公司开始裁撤设计部门，只留一个设计总监，来微调一下软件生成的图片就可以了。
在蒸汽革命、电气革命、信息数字革命之后，AI人工智能革命其实已经以迅雷不及掩耳之势就这样开始了，虽然OpenAI现在遇到了阻力，但是你只能用拔网线的方式挡住它一时。
AI席卷汽车智能化，裁员潮不可避免？
回归到整个汽车行业，智能化转型依然是目前的主基调，传统车企们被新势力们“驱赶着”，智能座舱和自动驾驶也都在拼命往上堆，而且几乎所有车企都在向深度神经网络上努力，可随着语言文字+图片+视频一整套的AI人工智能介入到了智能化的开发中之后，汽车智能化开发的思路和格局会完全改变，在之前自动驾驶迎来一波下岗潮之后，汽车智能化开发的全领域可能也会迎来一次新的裁员潮。
不少朋友在最初使用ChatGPT时，已经被输入文字提问后所生成文字回答给震惊了，但那时的其实还是GPT3.5，随着3月中旬GPT-4的到来，事情越发开始不对劲了，最新的GPT可以直接输入图像，并令其用语言描述图像内容。系统可以精确描述图片中心、左侧和右侧分别是什么内容，说到这里的时候其实现在很多软件都有这样的能力，最简单的像路面上的监控摄像头，它们的识别能力也挺强的，这个大家应该都深有体会。
但是GPT-4还能够解读漫画，能够理解这张图的笑点在哪里，也就是它的解读不再限于表面，它能够看到更深层的意思，它还会有一定的感**彩，同时在研发过程中，GPT还能展示出一些不可思议的推理能力，甚至于有了一定的“思想”。
如果把这类技术运用到自动驾驶的研发标定中，几乎就不需要人来做什么了，目前绝大多数厂家都会把各种物体或者事物进行人工的标定。在中国路面上，各种异型车的问题可能会造车非常多的边角案例，比如在开发高速的辅助驾驶中，一些厂家为了防止车辆系统不认识各种样式的大货车，于是就往系统里输入了1万多款各种样貌的货车，如果在接入了GPT之后，它那个永远装不满的数据库（目前数据库是截止到2021年）可以自动去识别筛选，可能真的不需要再去做人工的标定。而且它拥有的理解能力和推理能力，可以用更加贴近人类的思考方式去控制车，自动驾驶的车辆可能也并不会是再像现在这样，依靠程序和地图去做决策。
用GPT去训练自动驾驶，可能在几天之内就能走完车企们几年的训练路程，因为我们现在说的并不是一个单独的AI人工智能软件，而是文字+图片+视频等一系列软件在一起协作。
感知在如今已经不是什么问题，各种形式的雷达和高清摄像头已经让车辆周围几乎没有感知死角，而算力可能是一个瓶颈，尽管车辆自身的算力已经冗余度很高，但是在这方面没有“够”这个概念，而在接入GPT之后，算力没有后顾之忧，像OpenAI这类公司的算力储备和车企们完全不是一个量级的，特别是大家在看了我们解析的关于英伟达GTC大会上发布的一些内容后，有英伟达这种大企业全面ALL IN之后的AI人工智能，会有着我们前所未见的潜力。
在智能座舱方面，这更是ChatGPT这类AI的主场，接入了大语言模型之后，智能语音系统会完全不同于现在的体验，如今这种简单的执行指令，或者做一些基础问答的功能，在更先进的AI面前，会变得不值一提。
大家试想一下，车辆的DMS驾驶员监测系统，在识别驾驶者的一些动作或者面部表情之后，就可以立马做出反馈，能够先你一步更了解你要干什么。
国内像百度、华为、科大讯飞，还有不少大型网络公司其实已经有了一些这种大型语言模型，运用到车上可能就在近几个月的时间内。去年的这段时间，有车企CEO提出了“智能化已经进入下半场”的论断，当时我们还在说会不会以后这个“电动爹”真的能像你的父母一样了解你照顾你，可当AI接入之后，这种场景真的就不远了。
在全面接入AI人工智能之后，车企们真的还需要这么多的开发人员吗？特别是那些要去亲身到真实环境中验证的人员。当然，看了AI图片生成软件自己绘制的“概念车”之后，车企的设计部门人员也该想想出路了。
总结
虽然刚一进入4月，AI人工智能仿佛被人为强制熄火了，因为人类社会的秩序经受不起在1个月之内就被打破，但是你认为这种人为制造的限制，又能持续多久？一个能够大幅降低生产开发成本，能够把效率提升到前所未有程度的软件，资本怎么会不追捧呢？又有什么理由不去用它开发它呢？
AI在4月份初的暂时熄火，可能是为下一波的改天换地做着准备，大家也会看到马斯克他们说让OpenAI停半年，没说不开发了，因为他们自己可能还没搞明白呢，它的出现终究是要给人类社会一些适应时间的。而OpenAI的GPT-5很有可能会在2023年底发布，更先进的数据模型，更新鲜的数据信息，再配合上已经逐渐有点看清形势的资本，它究竟会有多大的影响，会影响到什么，我们都要做好准备。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
B级车如何升级换代？看全新天籁与第11代雅阁就对了
时代在变，变得越来越智能，最近Chat GPT-4的发布更是刷新了大家对AI的认知。相比上一代，Chat GPT-4除了文字输入外，还可以接受图像的输入，且支持文字与图像的混合输入，成为一个能够理解照片的人工智能，内核强悍了一大截。
其实不仅是AI智能的每一次升级影响了我们的生活，作为“移动家庭”的汽车的每一次升级也影响着我们的生活。就拿B级车中的明星车型天籁与雅阁来说，为了征服更多的都市精英人士，纷纷“变脸”上市。特别是2022年9月东风日产率先推出了准八代全新天籁，开启了B级车的升级换代之风，接着雅阁也将推出第11代雅阁，有消息称凯美瑞也将在今年推出新一代车型……
始于“变脸”，让颜值兼具精致与高级
在越来越智能化的当下，颜值即正义始终是王道。不管是对人还是对车，人们首先关注的永远是“脸”，毕竟脸代表着颜值，所以众B级车们纷纷开启了变脸。
可要说“变脸”，全新天籁真可称得上脱胎换骨。其沿用了NISSAN V-Motion设计语言，展翼式前脸更为扁平化，横向饰条极大程度延伸了视觉宽度，两侧凌厉的大灯与格栅相连，给人一种焕然一新的感觉；侧面腰线平滑而简洁，再加上悬浮式车顶和19英寸多辐条轮毂，优雅利落的同时也不乏大气与高级感；更戳笔者的还有其搭载的全车耀目LED灯光系统，特别是回旋镖式LED前大灯配以前流水式LED转向灯、星耀式LED尾灯，在夜里炫目耀眼，实在是吸睛。
可以说，全新天籁这波“变脸”更显精致与高级感了。
（全新天籁）
（全新天籁）
无独有偶，第11代雅阁也采用了全新的设计语言，钢琴烤漆前格栅与大灯相连，轮廓鲜明而有辨识度；侧面腰线十分修长延伸感很强，搭配低趴的车头线条及19英寸哑光黑切削运动轮毂，有种运动轿跑的别样气质；全新的贯穿式尾灯更为精致，整体而言第11代雅阁进一步强化了自身的运动格调。
（第11代雅阁）
因为深谙颜值对于俘获当下都市新精英的重要性，所以全新天籁与第11代雅阁都不约而同地进行了大“变脸”，两者都为B级车的“变脸”做出了很好的表率。相较于第11代雅阁更加机能动感的年轻化，全新天籁则更强调精致、大气与高级感，进一步迎合都市新精英的高级审美，与其气质与品味更相符。
（全新天籁）
忠于才华，让科技更具智能与舒适
众所周知，颜值固然重要，而能留住都市新精英的往往是更智能的科技，正如此次掀起巨浪的Chat GPT-4一样，受到了世人的关注。也许东风日产在推出全新天籁时还不知道Chat GPT-4今天会那么火爆，但其一定知道都市新精英对智能科技的需求。
在内饰科技氛围部分，全新天籁和第11 代雅阁均搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，引领着B级车的大屏风潮。不过虽都为同级最大中控屏，但功能却大不相同。
（全新天籁内饰）
全新天籁内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus，我们常用的远程控制车辆、语音控制、在线影音、远程监测、全时在线导航等功能全都不在话下，搭载了超70项的交互功能。就拿远程控制车辆这一点来说，试想一下天气炎热的夏天可以提前打开座椅通风、空调，一进入车内就是一阵凉爽，简直不要太舒服。
另值得一提的是，全新天籁的AR实景导航功能，在中控当中可以通过AR技术，实现立体式导航，对于本人这种“路痴”而言，指示效果好太多了。
（全新天籁AR实景导航功能）
而第11代雅阁搭载的12.3英寸中控大屏则采用Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，主要的亮点是可以通过DMC面部识别感知驾驶员的状态，谨防疲劳驾驶、不专心驾驶或危险驾驶等行为。
（第11代雅阁内饰）
在智能互联配置方面，两车仅凭那同级最大的中控屏就知都是同级的翘楚。尤其是全新天籁，其超70项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus，是目前同级中已知功能最丰富的车联网系统，能为追求智能化用车的都市新精英人群带来更多元的互联体验，为都市出行增添更精致的互动乐趣及更便捷的生活操作。
（全新天籁12.3英寸中控屏）
再看智能驾驶方面，就拿功能强大的L2级智能驾驶辅助系统来说吧，全新天籁所拥有的增强版ProPILOT超智驾具备一键启动、居中超稳、自动跟停三大领先同级的技术亮点，在体验感上进行了更多优化，不会像其它智能驾驶辅助那样经常急刹车。
与此同时，两车均搭载了智能自适应巡航、车道智能修正、车道偏移抑制、行人碰撞防护等功能，此外对比第11代雅阁，全新天籁还多了BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、IPA智能泊车辅助、EAPM油门误踩纠正等系统，不仅让其在识别上更精准、避让时更主动，在刹车时也变得更为柔和，转向时更加顺畅，下坡时还能智能调整车速，在各种场景下都能带来更加舒适轻松的驾驶体验。
（全新天籁增强版ProPILOT超智驾）
另外，全新天籁还拥有64色智能交互式氛围灯系统、手机无线充电、两片式带防夹功能的超大尺寸全景天窗等，也都很大程度提升车辆的高级感。当然，座舱内不得不提的还有全新天籁的“大沙发”座椅，航天零重力科技理念打造，长途驾驶也少有乘坐的疲劳感，加热、通风、按摩、记忆功能一应俱全，还支持“舒适进入”和“一键休息”模式。
在全维降噪静音系统的加持下，全新天籁打造了剧院级静谧空间。这一点全新天籁要比第11雅阁等同级车出色不少，再搭配上BOSE音响，随时随地放松身心，舒适惬意出行。
（全新天籁内饰）
总的来说，全新天籁在智能配置的丰富度与座舱静谧舒适度方面表现更为突出，能满足都市新精英对于舒享生活用车体验的新要求，无愧于“移动大沙发”的舒适之名。
陷于品质，让动力与舒适兼得
都说始于颜值，忠于才华，而陷于品质。正如Chat GPT-4除了文字输入外，还可以接受图像的输入，且支持文字与图像的混合输入一样，如今的购车用户也在追求更为全面而多元化的高品质用车需求。
全新天籁在追求极致的舒适时，并没忽略都市新精英所追求的动力性能。其除了搭载了以平顺著称的2.0L动力外，还搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎，2.0T高功率发动机最大功率达到179kW，可爆发371N·m同级最强扭矩，动力相当丰沛，加速迅猛有力，除了日常家用之外，它也可以有激情的一面；同时发动机压缩比可以在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的无级智能切换，完美兼顾强动力和低油耗。
（全新天籁）
第11代雅阁在动力方面除了大家所熟悉的1.5T+CVT的动力组合之外，还推出了插电混动版本车型。
可就拿油车来说，全新天籁2.0T车型能带来更富激情的高品质驾驶感受，不仅在舒适省油时，也能满足都市新精英的驾控需求。可谓是自信驾驭，谁能不爱？
（全新天籁）
贵言堂
随着都市新精英的需求不断提升与市场大环境的快速更迭，一如Chat GPT-4的升级换代一样，B级车也势不可挡地进行着升级换代。这一点，我们从全新天籁和第11代雅阁全维度的“大变脸”也可见一斑。不论是外观的“大变脸”、配置的智能化，还是品质操控的升级，全新天籁、第11代雅阁都让我们窥见了B级车市场的焕新之势，并引领着B级车市场的“变脸”与换代。
不过，相较而言，全面升级而来的全新天籁可以称得上是一款更显高舒适、更显高级感、更显高品质的B级车，成为了都市新精英的理想座驾。
【本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
gpt4发布日期
2018年6月GPT项目在18年6月发布了第一代产品GPT-1，目前市场上广泛讨论的ChatGPT在2002年11月30日发布。ChatGPT作为GPT-3和GPT-4之间的过渡产品，具有很重的实验性质。Mbr主引导记录(假设硬盘是一个房间，mbr是房间的标志，最多支持2T以下的硬盘)gpt全局唯一标识分区表(升级版mbr，可以操作2T以上的硬盘分区)grub4一种引导系统的方式(基于mbr的东西相当于上面房间的标志的房间结构图)efi，bios后面一个图形化的底层硬件操作界面，可以操作电脑硬件的一些参数(电脑主板的灵魂，BIOS和efi，但是BIOS不能用鼠标，而且界面比较冷，EFI更友好易懂)BIOS只能用mbr的硬盘引导系统，而EFI可以同时用MBR和GPT，但不代表BIOS不能读取GPT的硬盘，只是不能用GPT的硬盘WIN7安装的系统进入以上就是关于ChatGPT-4上线了相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
推荐阅读：
赣公网安备 50019002502384号
