-
让品牌有温度、有情感
专注品牌策划15年
高德和百度市场占有率2022年（高德和百度市场份额）
发布时间：2023-04-22 07:50:18
稿源：
创意岭 阅读：
50
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于高德和百度市场占有率2022年的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
开始之前先推荐一个非常厉害的Ai人工智能工具，一键生成原创文章、方案、文案、工作计划、工作报告、论文、代码、作文、做题和对话答疑等等
只需要输入关键词，就能返回你想要的内容，越精准，写出的就越详细，有微信小程序端、在线网页版、PC客户端
创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，如需了解SEO相关业务请拨打电话175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目录:
一、百度地图和高德地图哪个好用
百度地图和高德地图的实用性相差并不大，不论是在精度还是路线规划，或者是实时路况，二者的差别真的很小，不过相对而言，百度地图更人性化，更符合大众的喜爱，根据用户的反馈来看，百度地图在城市之中的表现要优于高德地图，而高德地图在郊区的表现要略微好于百度地图，当然，到底使用哪款地图，主要还是看个人的喜好和习惯。
百度地图和高德地图的定位精度基本没有问题，二者差别不大。但他们的反应速度还是有一定差异的，高德的反应速度比百度略微快一些。估计这与软件的优化有着一定的关系，如果你想追求速度，可以选择高德地图，但若是追求实时路况的更加准确性，那就可以选择百度地图，作为国内的两大地图，它们基本是平分秋色，对于日常的使用，二者并无多大差别，至于选择，最好就是按需选择。
选择地图之时，还是要看自己的用途是什么，假如是驾车导航的话，在我看来，高德地区更好一些，但若是步行的话，那就选择百度地区，因为它的设置更加人性化，更加让人清晰易懂。其次就是两者的导航界面差别，百度采用的是双屏导航，说句实话，这种导航方式确实可以给使用者更好的体验，不光可以看到细节之处，更可以观测全局，而高德地图也有自己的特点，它主要是将摄像头位置和车辆限速等信息描述得十分到位。
总的而言，二者的差别真不大，唯一的一些差别就在于细节之处，而这些细节之处又主要在于个人的喜好选择，如果实在不知道该选择什么，建议将两者都下载下来，然后亲手体验一番，根据自己的评价和喜好选择，这无疑是最好的方法。
二、朋友圈晒跑步已成风，亲测高德地图和百度地图看哪个更实用
看区域，高德在被阿里收之前，基本把百度秒成渣；被阿里收了之后，受累于阿里多个部门之间的工作协同配合，以及战略方向上出现的调整，在数据更新几乎要慢百度一个礼拜；用户体验的话，看个人感受吧～～对于关键转向路段的提示，个人认为高德做得还不错，但这方面百度也ok。
市场占有率现在高德已被百度赶超
三、智慧交通领域，目前发展到什么阶段？
行业主要上市公司：海康威视(002415)、易华录(300212)、大华股份(002236)、千方科技(002373)、五洋停车(300420)、新智认知(603869)、众合科技(000925)、四维图新(002405)、皖通科技(002331)等
本文核心数据：智慧交通行业链、行业规模、应用市场结构、竞争格局、发展前景预测等
行业概况
1、定义：智慧交通概念源于智能交通 更区别于智能交通
智慧交通的概念来源于智能交通，智能交通最早在1960年由美国智能交通协会提出，其认为智能交通系统ITS(Intelligent
Transportation
System)是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。
2009年，IBM首次正式提出智慧交通的概念。2012年中国《国家智慧城市(区、镇)试点指标体系(试行)》当中，首次提出了智慧交通的概念。中国交通运输部规划研究院认为，智慧交通指的是在城市已有的道路基础设施的基础上，将信息技术集成运用于传统的交通运输管理中，整合交通数据资源的同时协同各个交通管理部门，由此形成的结合虚拟与现实的，提供一体化的综合运输服务的智慧型综合交通运输系统。
2、产业链剖析：智慧交通产业链覆盖范围广
智慧交通行业链上游主要是提供信息采集与处理的设备制造商，中游包括软件和硬件产品提供商、解决方案提供商，下游以运营/集成/内容等第三方服务商为主。
行业链各环节玩家众多，传统安防企业、互联网厂商、云计算服务商、算法提供商等均开始进入智慧交通各细分领域。
智慧交通行业上游制造商具体包括数据提供商、算法提供商与电子器件制造商，相关代表企业有商汤科技、腾讯、同有科技、拓尔思、金溢科技等。
中游产品与服务领域可以细分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与解决方案提供商，硬件制造代表企业有海康威视、千方科技、天迈科技等;智慧交通软件开发企业包括四维图新、易华录、四创电子与三大互联网巨头等;一体化智慧交通解决方案代表企业主要有大华股份、佳都科技、万集科技与银江技术等。
在下游智慧交通服务市场，代表企业如多伦科技、车联网络与大众交通等，为交通领域提供智慧化的咨询与运营服务。
行业发展历程：当前中国智慧交通行业处于快速成长阶段
2010年至今，随着大数据、机器学习等技术的不断发展，基于人工智能的车路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智慧交通系统技术发展的关键方向。
相对比发达国家，中国智慧交通产业发展起步时间较晚，智能交通向智慧交通的演变历程，大致可以概况为以下四个发展阶段。当前，中国智慧交通行业处于快速成长阶段。
行业政策背景：智慧交通进一步发挥“新基建”的支撑作用
从2015开始，政府层面持续出台相关政策法规推进智慧交通行业快速发展，以匹配现代化经济体系的建设需求，为全面建成社会主义现代化强国提供重要基础支撑。2020年以来，我国智慧交通相关政策更是频出，智慧交通基础建设成为行业发展重点，2021年9月交通运输部发布的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》提出到2025年，我国将打造一批交通新基建重点工程，智能交通管理将得到深度应用。
行业发展现状
1、行业市场规模：行业投资规模超3600亿元
随着智慧城市建设的转型升级，我国对智慧城市的投资规模也在不断扩大，根据中国信通院公布的智慧城市投资规模数据，2020年智慧城市相关项目总投资约为2.4万亿元，初步统计2021年约为2.6万亿元。以IDC统计的智慧交通占智慧城市的投资比重为14%进行测算，初步统计2021年中国智慧交通投资规模约为3640亿元。
2、行业招投标情况：行业招投标规模高速增长
——智慧交通千万项目规模快速增长
根据ITS114统计数据，2015年以来我国智慧交通市场呈现快速增长状态。根据ITS114不完全统计，2021年中国城市智慧交通(除停车)千万项目市场规模276.41亿，同比增长21.63%，项目数量1664个，项目平均投资规模1661.14万元;如果将135亿的停车项目加进来，那么千万项目总市场盘子超过了411亿，同比增长38.9%，项目数量1958项。
——运营商、互联网与传统交通建设企业为智慧交通领域主要中标人
据ITS114数据统计显示，截止2021年12月底，智能交通千万项目中标金额总和最高的是移动系，中标总金额为15.09亿元，中标项目有117项;排名第二的是电信系，中标金额为12.71亿元，中标项目有40项;排名第三的是德州静态交通，其单一中标项目金额达到7.39亿元;排名第四的是海信网络，中标总金额为7.22亿元，中标项目数30项。
3、智慧交通细分领域分布：智慧停车占据主要市场
根据ITS114统计，大型项目方面，2021年城市智慧停车中标过亿项目22个，总计为89.73亿，数量较多，规模大。
2021年城市智慧交通市场(除停车项目)中标过亿项目21个，中标过亿项目市场规模总计约为56.56亿。其中交通管控市场中标过亿项目7个，总计为17.84亿;智慧运输市场中标过亿项目13个，总计为29.13亿;其他项目1个，大理州城市感知能力提升项目(9.6亿)。
行业竞争格局
1、区域竞争：中国智慧交通企业主要分布在京津冀与东部沿海等交通发达地区
在国家政策牵引下，目前全国涌现出包括北京、上海、无锡、常州、重庆、长沙、武汉、海南等大量的示范区，进行智慧交通车路协同的业务应用示范。
截至2021年，全国已经有工信部和交通部批复共计40家智慧交通车联网业务应用示范区在全国落地，主要分布在中南部与东部沿海等交通发达地区。中国智慧交通行业示范区地域分布情况如下：
从前瞻统计的智慧交通行业30家代表性上市企业的区域分布来看，智慧交通行业的上市公司主要集中在北京、广东、上海与浙江等京津冀与东部沿海地区，其中北京与广东的代表性上市企业数量之和达14家，占比接近50%。
注：图中数据仅包含前瞻统计的30家上市企业。
从招投标市场来看，据ITS114统计数据，截至12月31日，2021年城市智慧交通市场(除停车项目)中标过亿项目20个，中标过亿项目市场规模总计约为55亿。从中标项目的区域分布来看，西南、华南、华北与华东地区为我国智慧交通行业发展的主要区域，四者合计占比超过90%。因此，从整体区域分布来看，中国智慧交通企业的区域集中度较高。
、企业竞争：传统交通信息化企业为行业主要玩家 企业业务布局各有侧重
2021年11月，IDC发布的《智慧交通管理应用级解决方案市场份额，2020》数据显示，中国智慧交通行业依旧以传统交通信息化领域的玩家为主。其中，国内车路人云自主协同一体化智慧交通解决方案提供商千方科技以17%的市占率占据行业主导地位;专业从事交通智能化技术应用服务的企业银江技术以14%的市占率位居第二;海信网科围绕云计算、大数据、人工智能等技术构建的交管云脑解决方案为核心，占据近10%的市场占有率，位居全国第三。
注：截止2022年9月30日，暂未有权威机构统计2021年数据，故上述市场份额仅以2020年数据作以分析，仅供参考。
从智慧交通业务布局情况来看，代表性企业的重点布局区域侧重于京津冀及东部沿海等交通发达地区，比如千方科技主要布局长三角、珠三角及京津冀地区，佳都科技主要布局华东、华南的大型一线城市。
从中国智慧交通行业代表性企业的业务情况来看，行业龙头企业如千方科技的经营规模均明显高于其他企业，2021年智慧交通业务营业收入超过46亿元，而天迈科技与多伦科技的营业收入不足3亿元;从盈利情况来看，行业毛利率水平也因业务侧重点的不同而呈现出分层差异，例四维图新、万集科技与捷顺科技的毛利率水平均超过45%，而佳都科技与中远海科的毛利率平均水平不足20%。
整体来看，千方科技、四维图新与佳都科技等企业在中国智慧交通行业拥有较强的竞争力。
行业发展前景及趋势：智慧交通市场潜力巨大，未来有望保持高速增长
近年来我国公路、铁路、水运、航空等交通行业都得到了飞速发展，但是各种出行方式之间信息交互仍然滞后，未来随着信息化和智能化进一步提高，各种出行方式信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用;在国家政策大力扶持、科学技术飞速前进的大背景下，巨大的市场空白及发展空间使各行业企业争相入驻，在各分支领域为出行者提供了更加精细、准确、完善和智能的服务;政府积极出台各项政策法规，为各行业参与智慧交通建设部门提供了政策支持和辅助。基于以上因素，我国智慧交通建设必将继续保持高速增长。
随着中国智慧城市建设加快，预计中国智慧城市行业市场规模将快速增长，到2027年，中国智慧交通行业的投资规模有望超过6400亿元。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智慧交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
四、北斗会不会取代高德和百度地图？
应邀回答本行业问题。
这个问题本身是有非常大的问题的，北斗和高德地图、百度地图其实是两个领域的东西。
不管是北斗也好，美国GPS也好，还是欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯，都没有导航功能，他们的功能是 定位 。
目前我们的手机，内置了定位系统芯片，大多数的手机内置的定位芯片都已经被集成到了手机的Soc里，而现在国内销售的手机，除了苹果手机不支持北斗卫星导航系统之外，都是支持北斗卫星导航系统的，而且是很多都是支持多卫星系统混合定位。
比如华为Mate 20 Pro:
或者也可以下载比如Cellular-z，北斗伴、Gpstest之类的软件查看手机可以搜索那些卫星进行定位。
红色小星星就是搜索到的北斗卫星。
手机在打开位置开关的时候，就会自动的搜索可以搜索的卫星，通过计算来确定自己的位置(经纬度信息)，从而实现了定位的功能。
手机的导航的原理，是读取手机提供的定位信息，导入到自己的地图上，从而完成在地图上 标记 。并且通过你输入的位置，以及你输入的目的地，在后台计算出一个最佳的路径，来实现导航功能。并且这些APP会不停的调用手机提供的位置信息，来对自己的计算结果进行调整，并且显示在地图上让你看到。
中国的北斗卫星导航系统投入使用，提振了民族的自豪感，有一些不良的商家就来蹭这个热点，也推出了不少带着北斗名字的地图类APP，但是其实他们的导航原理和百度地图、高德地图、腾讯地图这些APP是一样的。但是还可能他们自己做的不是很好，给使用者在使用中造成了麻烦，反而给我国的"北斗卫星导航系统"抹黑，是非常可恶的事情。
总而言之，北斗和高德地图、百度地图这些地图类APP并不是一类的东西，也谈不上取代了，即使是取代，北斗卫星导航系统可以取代的也是美国GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略这些全球卫星定位系统。而那些所谓的"北斗地图"类APP，则完全是蹭热点的APP，大家还是擦亮眼睛不要上当为好。
以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！
北斗会不会取代高德和百度地图？
前者和后两者不是竞争关系，而是为后者提供定位数据支持，因此北斗不会去替代高德和百度地图！除非北斗另外再去开发一款地图软件！
北斗定位系统和美国的GPS，毛子格洛纳斯以及欧罗巴的伽利略一样，是全球四大定位系统之一，当然北斗现在稳稳的处在老二的位置！出生最晚，发展最快，未来有非常大的可能将和GPS平分秋色，再更远的规划是与GPS一决高下！从这个层面上来看，北斗志存高远，目标远大！
当然和其他几家定位系统不一样的是，北斗有一个极具特色的优点是可以双向通讯，也就是终端之间可以通过北斗卫星互相通讯，或者与地面站之间实现短信回报业务.....这是革命性的提升！在城市或者有移动通讯支持的情况下，这个作用并不明显，但在真正的野外，北斗GPS的短信服务关键时候甚至能救上一命！这意义十分重大，这也是北斗和其他定位系统竞争时的杀手锏！比如沿海地区的渔民就已经能熟练使用北斗的短信服务互相通告鱼群位置了！
而高德与百度地图简单的理解，它们就是一家有着全国各地详细路网信息以及实时交通信息的公司，如果手机上装了这个系统，那么可以查询任意两地之间的交通路网，但这里缺少一个环节，这个软件不知道你在哪里，而北斗则提供了详细的经纬度信息，但那只是一串坐标，我们仅凭大脑难以识别，但这与地图上一对应，就知道自己在哪里了！使用起来十分方便！
和GOOGLE地图一样，这些都是一家地图地形交通等信息公司，不过GOOGLE还有自己的卫星，不过却不是为了定位而存在，卫星的作用是拍摄大量的地球局部的详细照片，定期更新，以供测绘，规划与采集使用！
因此如果只从当前字面上来理解的话，是不会产生替代关系的，当然我们也不能就这样判断北斗的未来，未来的5G时代数据应用将是十分广阔的，因此北斗将如何发展我们并不能确定，但定位数据和地图之间永远都会是一个支持与被支持的关系，而不是替代或者被替代！
虽然说 科技 无国界，但在利益面前，所有国家都是自私的。美国在高 科技 方面是全球领先的。但它还是不断的打压我国的 科技 发展，它害怕中国会追上它甚至超越它。如果我国不去研发自主的卫星导航系统。如果某一天老美把GPS关了，不给我们用。别说导弹打不中目标了，就连我们的导航也没法用，高德和百度地图基本上就废了。就算美国不切断GPS信号，我们能用的也是民用的频段，定位精度是大打折扣的。
现在我国的北斗卫星导航系统基本上已经成熟了。相信不用多久我们的手机会全部用上北导的信号。而高德和百度地图将会利用北导为我们的日常出行保驾护航！
“北斗”指的是我国的北斗卫星导航系统。它和高德、百度地图之间并没有有竞争关系，而且之前传出的“北斗地图”和北斗卫星导航也没有关系。
我们手机都是带有定位功能的，目前全球有四大定位系统，分别是美国的GPS、毛子格洛纳斯、欧罗巴的伽利略以及中国的北斗。而中国的北斗属于后来居上，在功能上也比其他三个定位系统要强，但目前不是说有的手机都支持中国的北斗，比如说苹果手机。
北斗和地图之间的关系是这样的，北斗通过定位系统可以知道具体的经纬度信息，从而定一个坐标，地图软件通过从手机上读取这一坐标来规划处用户的出行线路，或者是做一些其他方面的数据支持，比如附近的情况。
也就是说，北斗定位和GPS一样，获取定位，然后提供给地图软件使用，它们俩相互配合然后为人们提供服务。
所以，在定位系统里面，中国的北斗是和其他三家全球定位系统相互竞争的；在地图软件里面，百度地图、高德地图、腾讯地图等它们才是竞争关系。而定位系统和地图软件是没有竞争关系的，更不存在北斗取代高德和百度地图的情况。
北斗导航系统大家可能都有所耳闻了，商家就冒出来一个蹭热点的“北斗地图APP”。其实这是两个完全不同概念的产品。人民日报也曾点名批评，这是商家为了蹭热点，而故意制造出来的概念。
北斗定位系统实际上是国人自主研发和实施的卫星定位系统而非地图软件，反而地图类的APP会使用北斗定位系统绘制地图，卫星定位系统提供原始坐标数据。地图软件来标记这个坐标在地图上的位置。
一言以蔽之，定位系统是为地图类提供基础数据服务的。而北斗地图只是商家利用北斗系统这个名字制造出来的概念。
高德地图和百度已经是市场上非常成熟的产品，凭借精准的导航和路线规划已经为全国大部分司机提供类出行服务，最重要的是高德和百度还有海量的数据，比如银行、酒店、加油站、地图打车等这些附属内容，
总之，北斗是绝对不可能取代高德和百度地图的，北斗导航系统是为地图类产品提供基础数据服务的系统，两者不是同一个概念，而北斗地图只是商家利用北斗系统制造出来的概念，远远没有高德和百度的优势，所以是不可能取代高德和百度地图的。
希望对你有帮助。
北斗卫星导航系统与高德地图、百度地图等地图APP不是一回事，不存在竞争关系，当然也就谈不上北斗取代高德地图和百度地图。
北斗卫星导航系统的作用是通过运行在近地轨道上的卫星提供位置信号，手机接收到卫星的信号后，利用手机中的北斗芯片计算出当前的位置。与美国的GPS系统一样，北斗系统的信号是免费提供的。
而高德地图、百度地图等地图APP则利用北斗、美国GPS等系统提供的位置信息，在手机上显示当前在地图上的位置，并提供导航、地理信息查询等增值服务。
它们的关系，就像中国移动等电信运营商提供通讯、网络信号，而手机上的微信、支付宝等APP则使用这些信号实现交流、支付等功能一样。
所以说，北斗不会取代高德地图、百度地图等APP。
需要补充的是，近期市场上出现了一款名为“北斗地图”的APP，它其实是与高德地图、百度地图同类的地图APP，与北斗卫星导航系统并没有什么关系。
我觉得很有可能，虽然说北斗地图目前做的不够精美，定位也不是那么的准确，可是在北斗导航系统的优势下，北斗地图一定会取代高德和百度地图的。你瞧瞧，在iPhone的APP store中，我们能够看到好多北斗地图，北斗地图是多家发展，百花齐放呢！
那么，你是不是特别兴奋，北斗地图这么厉害吗？实话是！你想错了！北斗地图是厉害，可是还不知道猴年马月呢！目前在手机应用市场上的北斗地图，都是些“假冒伪劣”，因为北斗导航并没有出过北斗地图，北斗导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，继美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧洲伽利略Galileo之后第四个成熟的卫星导航系统。
北斗卫星导航系统的组成部分是将空间+地面+用户三合一，能够提供全天候、全天时、定位、导航、授时服务等等能力，目前的北斗在2019年4月20日22时41分，发射了第四十四颗北斗导航卫星 。2020年左右，北斗将覆盖全球！
我们说北斗导航系统，简单的说，它是提供定位，提供卫星信号，提升导航等功能，可以说我们所说的地图软件，必须要使用北斗等导航系统进行导航。而高德地图和百度地图是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，说的清楚些，它们是地图APP。
目前，我们手机中基本上会搭载GPS、GLONASS、Galileo、北斗等导航系统，手机通过联合定位，在打开手机的地图的时候，手机会根据定位系统的信号强弱，来进行导航定位。所以，地图是形式，而内核是北斗等导航系统。
北斗和高德地图，百度地图并不是一回事儿，他们之间没有什么可替代性。
我国自主研发的北斗导航系统是全球卫星定位，可以给手机提供全球的定位服务。
现在世界上有四大全球导航系统，分别是美国的GPS，中国的北斗，俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略，其中美国的GPS应用最广，而我国的北斗卫星导航系统现在是全球应用第二广泛的全球定位系统，而且随着北斗导航系统的成熟，现在使用的越来越多了。
百度地图也好，高德地图也好，本身没有任何定位功能，他们都是读取手机提供的定位信息。
而这个定位信息，一般是三种，分别是基于卫星定位的GPS定位(GPS是全球导航系统的意思，包括上边说的四个全球导航系统)、基站辅助的A-GPS、还有就是WIFI定位。
在室外部分，各种地图APP定位都需要搜索卫星，而这些卫星可能是包括北斗卫星的。
现在我们的手机，除了苹果手机是始终不肯支持北斗导航系统外，别的手机都已经在硬件上支持，可以使用北斗卫星进行定位了。
可能有些人说的北斗是指北斗地图APP,实际上这类的APP就是蹭热点去欺骗一些不明就里的人，它们和北斗卫星导航系统一点儿关系都没有，使用体验也没有那么完美，反而给北斗抹黑了不少，是比较让人不喜欢的。
所以说，北斗本身不会取代高德地图和百度地图的，反而这两个地图APP会因为北斗卫星导航系统的不断成熟，定位更准确，使用体验更好。
以上是个人的一些看法，喜欢的可以留言讨论。
欢迎在点击右上角关注：「太平洋电脑网」，不定时放送福利哦。
先问大家一个问题：
你觉得肉类和蔬菜供应商会不会取代饭店？
大家就一脸问号了，为什么肉类和蔬菜供应商会取代饭店啊？肉类和蔬菜供应商给饭店提供原材料，饭店对原材料进行加工，然后给消费者提供食物。
北斗也是的，北斗卫星导航系统是是给手机导航的，手机的GPS芯片跟北斗卫星进行沟通，北斗导航卫星告诉你的手机所在位置上。
然后，手机收到了这些信息之后就在百度地图或者是高德地图上加工，通过不同的展示方式展示出来，方便大家导航。
不知道大家看懂了没？北斗卫星导航系统和手机中的芯片相当于肉类和蔬菜供应商，他们提供位置的信息是原材料，然后高德和百度地图等软件是饭店，对得到的消息（原材料）进行加工，通过不同的展示方式展示出来，告诉大家你所在的位置是在哪里！你到目的地应该怎么走！
所以，你说肉类和蔬菜供应商会不会取代饭店？会不会？不会啊！没有了饭店可以自己做饭啊！但是如果没有了这些地图软件，你要自己解密代码吗？？？
其实大众对北斗地图和北斗导航系统一直都有误解，总是认为北斗导航系统就是北斗地图，而且会直接和高德，百度，腾讯等移动互联网巨头来竞争，但事实上并不是这样。
对于北斗导航系统来说，大家其实已经知道很多消息，因为首先从命名上来说就很具我们中国的古典气息，北斗作为中国古代就认为是指引方向的星体，在中国的知名度非常高。
而借助于这个荣光，北斗导航系统也在2000年左右正式上线，到如今从北斗1号到北斗2号，再到北斗3号，已经累计发射了超过40颗卫星，同时北斗3号的全部发射，也就让北斗导航系统具有了全球导航的能力，正式成为和美国的GPS，俄罗斯格里格洛纳斯一样具有全球导航能力的卫星导航系统。
虽然说在某些技术上和GPS还是有着差距，但凭借着后发优势，在精度上或者是双向通信功能上相比于GPS来说都是有着优势的。
当然承认与GPS之间的差距也是有必要的，毕竟虽然GPS是几十年前的产品，但如今却是最好的，足以证明授时定位导航系统的难度有多大？而中国的科学家们又克服了多少困难，在没有任何技术经验的前提下，做到如今已经非常不容易。
对于北斗地图来说，很多人都会以为是北斗导航系统，但其实并不是北斗地图，只是一个名号而已，主要是因为这款地图在导航上是采用了北斗的导航，而相比于嗯，国内著名的高德地图或者是百度地图来说，它们都是基于GPS下的导航地图。
北斗地图和高德地图以及百度地图是同类别竞争关系，但并不会完全取代。要知道即便北斗导航系统有着后发优势，但如今在稳定性上，还需要进行一系列的优化，在用户体验上与GPS还是有着不小的差距。
毕竟如果你了解了GPS的发展历程，就会知道这项导航系统历经数十年，投资数百亿人美元，发射卫星超过上百颗，就不难发现，这样的综合体验其实是综合实力的体现！
而北斗地图未来是不可能取代高德和百度地图，都要知道这两家地图在民用的导航市场上，占有率非常高，北斗地图能够获得一部分市场份额，已经算是很不容易了，除非是国家级别的推广。
以上就是关于高德和百度市场占有率2022年相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
推荐阅读：
赣公网安备 50019002502384号
